Gewinde Ölablassschraube abgerissen. Lösung! Gewinde Ölwanne defekt. Gewinde schneiden BMW 1er E81

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4 жыл бұрын

Gewinde Ölablassschraube abgerissen. Lösung! Gewinde Ölwanne defekt. Gewinde schneiden BMW 1er E81
In diesem Video zeige ich wie man ein Gewinde in der Ölwanne von der Ölablassschraube, wieder instandsetzen könnte. Hier wird ein Beispiel an einem BMW 1er E81 Baujahr 2011 mit dem N47 Motor gezeigt. In dem Fall wird ein M12x1,5 Gewinde zu einem M13x1,5 Gewinde geschnitten.

Пікірлер: 59

@Jo.94 4 жыл бұрын

Danke für dein Video! Ich hab mich leider auf die Kommentare verlassen die gesagt haben einfach Festziehen. Der Drehmomentschlüssel ist meine nächste Anschaffung!

@ilkerkoc1930 Жыл бұрын

Toller Beitrag.Super

@sabeldavid9370 4 жыл бұрын

Top video!

@andrej2252able 4 жыл бұрын

Kann dir für das nächste mal einen Sackloch Gewindebohrer empfehlen. Er hat eine rechtsgedrallte Spannut. Somit erfolgt die Spanabfuhr nach aussen. (Ist z.B sehr empfehlenswert wenn du mal ein Gewinde am Zylinderkopf für die Glühkerze nachschneiden musst. So hast du nicht die ganze Späne im Zylinder. )Du verwendest einen Durchgangsbohrer, dieser hat vorne einen Schälanschnitt. Dadurch werden die Späne nach innen in die Bohrung gedrückt.

@kivrot7074 4 жыл бұрын

Vielen Dank für deine fachmännischen Beitrag, ich werde mich auf die Suche nach diesem Bohrer machen. :-)

@donnaynarc2556 Жыл бұрын

geilomat- was für Rampen hast du da?

@georg_der_falsche3560 3 жыл бұрын

Welche Steigung hat das Gewinde des Gewindebohrers

@anasky9241 4 жыл бұрын

super Arbeit. Hast noch den link für den Koffer mit den Gewindebohrer und den Ölablasschrauben

@kivrot7074 4 жыл бұрын

Ich habe die Sachen von BGS verwendet, kosten ca 50 Euro. Allerdings gebe ich bewusst keine links weil ich A keine Werbung machen will und B man auf der Suche nach den Sachen manchmal günstigere Teile oder Lösungen findet ;-) Wenn du willst, dann kannst du mir gerne per Mail schreiben und wir finden bestimmt eine super Lösung für dich Hektor-Funk@gmx.de

@servanvarto3451 4 жыл бұрын

Hey kannst du mir sagen was ich tun kann wenn meine Schlüssebatterie leer ist kann man es nur bei der BMW Werkstatt machen lassen oder auch selber? ausserdem wollte ich fragen ob du auf mein Kommentar unter dem DPF reinigung Probleme und lösungen antworten könntest ich danke dir :)

@kivrot7074 4 жыл бұрын

Hab die Kommentare wohl überlesen, kannst mir auch direkt schreiben auf Hektor-Funk@gmx.de Es gibt zwei Arten von Schlüssel, einer hat eine Batterie, das sind meist Fahrzeuge mit kompfortzugang und die anderen haben einen Akku drin, der im Fahrzeug aufgeladen wird. Was hast du denn für einen Schlüssel?

@servanvarto3451 4 жыл бұрын

@@kivrot7074 hab den mit akku der im fahrzeug aufgeladen wird also ohne keyless go

@gs500erider7 Жыл бұрын

Danke erstmal für dein tolles Video Muss man aber nachdem man den Gewindeschneider benutzt hat eine Gewinde reinmachen oder kann man sofort die Ölablassschraube reindrehen ?

@kivrot7074 Жыл бұрын

Ich habe deine Frage leider nicht verstanden. Mit dem Gewindeschneider schneidet man ein Gewinde. Was meinst du mit, "danach Gewinde reinmachen" ? Wenn du einen Gewindeeinsatz meinst, nein das habe ich nicht genutzt. Ich habe nur ein anderes Gewinde geschnitten, danach kannst du deine original Ölablassschraube nicht mehr benutzen, die ist dann zu klein. Dafür bekommst du eine neue aus dem Set.

@gs500erider7 Жыл бұрын

@@kivrot7074 Ja genau das meinte ich mit der neuen Gewindeeinsatz :) Ich habe Gestern viele Videos zur „Gewindereparatur“ angeschaut und manche machen einen Gewindeeinsatz rein bzw. sie erreichen dann damit die Größe der originalen Ölablassschraube und manche wie es bei dir der Fall nutzen da kein Gewindeeinsatz. Unterschied ist mir schon klar geworden zwischen den beiden Methoden. Aber ist eine besser als der andere ? LG

@kivrot7074 Жыл бұрын

@@gs500erider7 ich persönlich finde meine Methode besser. Mach wie es für dich am einfachsten ist.

@jensorak6491 3 жыл бұрын

Das muss ich morgen bei meinem 320d auch machen. Kannst du ungefähr sagen wie weit man mit dem Gewindebohrer rein drehen darf? Einfach ansetzen und los legen richtig ?

@kivrot7074 3 жыл бұрын

Du musst mal erst in das Loch rein schauen, dann siehst du, dass du gar nicht so tief kommst weil da gleich was davor ist.

@100C4 4 жыл бұрын

Ich werde ein Stahlbusventil bei mir verbauen! Deswegen hätte ich auf M14 umgeschnitten...

@xyzYasin 3 жыл бұрын

Der Ölfilter kommt erst nach der Ölpumpe machen die Späne der Pumpe nichts aus ?

@kivrot7074 3 жыл бұрын

Es dürfen keine Späne da rein kommen. Man muss vorsichtig arbeiten. Und mit Öl das ganze raus spülen. Aber das erwähne ich auch im Video. Einfach mal komplett anschauen

@kabekful Жыл бұрын

@@kivrot7074 wie viel öl hast du zum nachspülen verwendet? Habe tatsächlich echt angst dass ein paar doch noch drin liegen!

@kivrot7074 Жыл бұрын

Einen halben Liter oder Liter. Einfach rein, so das unten das ganze schön ausläuft. Klar ist das nicht schön, sollte eas drin bleiben aber der Ölfilter ist ja auch noch da, bevor es zu den Schmierstellen kommt. Also keine Panik. 😉 Selbst wenn da mal einer drin bleibt, die Pumpe wirds schon überleben. Und vorher vielleicht mal mit einem kleinen Magneten versuchen den Rest rausholen wäre auch machbar. Aber nicht den Magneten drin ausversehen verlieren. Mach den schön fest.

@kabekful Жыл бұрын

@@kivrot7074 ja da liegt leider das problem aluölwanne und die ist auch nicht zu demontieren ohne motor rausholen deswegen hab ich auch die reperatur im eingebauten zustand vorgezogen

@gs500erider7 Жыл бұрын

@@kabekfulwie ist es gelaufen ? Muss das selbe mit meinem Motorrad machen und will die Ölwanne nicht ausbauen ( dafür muss ich wie Teile wie die Auspuffanlage ausbauen ) Ich mache mir aber die selben Sorgen wie bei dir mit der Ölpumpe

@sajadsultani Жыл бұрын

moin, ich hatte gestern leider das theater mit meinem E70 LCI N57 Motor. Schraube hat sich gedreht und gedreht, aber kam nicht raus. nach fast 3 Stunden hab ich sie raus bekommen. Ich habe mir dieses reparatur set gekauft und wie du mit einer 10er ringratsche das gewinde neu geschnitten. Ich hab die neue schraube mit dem neuen Kupferring reingedreht und mit 25 Nm angezogen. Leider hat er noch leicht Öl verloren. Ich hatte das gefühl die schraube wäre ein wenig schief, aber wirklich nur minimal. Kann aber daran liegen , dass ich den Wagen vorne aufgebockt hatte. Hab die schraube dann jeweils um 1Nm mehr angedreht bis ich bei (leider) bei 30 Nm war. Habe eine probefahrt gemacht und die Schraube war trocken, also kein öl mehr raus gekommen. Jetzt weiß ich leider nicht wie schlimm/gut das ist. Eine neue Ölwanne wäre jetzt echt das letzte….

@kivrot7074 Жыл бұрын

Ach quatsch, 30 Nm ist auch absolut okay. Ja das ist die Schwierigkeit da möglichst im rechten Winkel die Schraube bzw das Gewinde zu schneiden. Deshalb am besten mit zwei man, einer guckt von der einen Seite, der andere im rechten Winkel von der anderen Seite und dann sagen die immer, mehr rechts, mehr links. Egal nun ist die ja drin und du kannst die ruhig mit 5Nm anziehen. Bei manchen ist das sogar in der Anleitung +-5 Nm. Mach dir also keine Gedanken, prüfe dass die auch nach einer Fahrt mit Betriebstemperatur immer noch dicht hält und gut ist.

@sajadsultani Жыл бұрын

@@kivrot7074 danke für die schnelle Rückmeldung. Ich beobachte das mal die Tage

@christoph8630 Жыл бұрын

Hallo, wie hast du sie letzenendes rausbekommen? Bei mir dreht sie durch aber will nicht raus...

@kivrot7074 Жыл бұрын

Schlagschrauber dran und gib ihm, dann kommt die raus. Ansonsten immer mit einem Schraubenzieher Druck ausüben also an der Seite gegen halten und hebelny weiß nicht wie ich das anders beschreiben soll.

@christoph8630 Жыл бұрын

@@kivrot7074 ohje ok danke😬

@FreakyLike01 3 ай бұрын

Wie groß kann man das gewinde denn noch schneiden ? wäre M15 schon zu groß??

@kivrot7074 3 ай бұрын

Das kann ich dir nicht sagen, das hängt davon ab, wieviel "Fleisch" noch da ist. Ich würde es nicht riskieren, oder gibt es dafür einen triftigen Grund?

@FreakyLike01 3 ай бұрын

nun ja, ich hab mir genau das gleiche auto wie du gekauft und der vorbesitzer hat schon M14 nachgebohrt aber dicht ist es anscheinend doch nicht. Dachte vielleicht ist es nicht richtig angezogen und habe es erneut fest angezogen (natürlich nicht mehr als 25nm) und trotzdem ist es nicht zu 100% dicht. Musste leider kleine Ölflecken unterm Auto entdecken. Jetzt habe ich 3 möglichkeiten: M15 Gewinde, Helicoil (habe ich noch nie gemacht) oder ne neue Wanne, die mal eben neu an die 400€ kostet @@kivrot7074

@kivrot7074 3 ай бұрын

Gibt es vielleicht eine 14,5? Aber das Problem ist eher zu wissen warum es nicht dicht hält bei dem nach geschnittenen Gewinde. Ich vermute mal, das er nicht im 90 grad zum Gewinde es nach geschnitten hat. Wenn du jetzt das gleiche machst, dann würde dir das selbe passieren. Aber mehr als ausprobieren bleibt dir eh nicht über. Du könntest den ganzen Mist dort dicht machen mit so einem extra Zeug und das ganze dann immer nur Aussagen. Habe ich auch schon ein paar mal gemacht. Ist natürlich nicht die Alpha Lösung aber es funktioniert.

@FreakyLike01 3 ай бұрын

kannst du mir verraten mit was für einem zeug man es dicht machen könnte@@kivrot7074

@kivrot7074 3 ай бұрын

Letztes Mal hab ich bei einem gesehen, das war grau und wird aufgeschmiert und dann wird es fest. Leider hab ich keinen Herstellernamen. Ich kenne das und Flüssigmetall, ist so einen zwei Komponenten Zeug.

@tufanhazar 5 ай бұрын

Spielt die Steigung des alten Gewindes eine Rolle?

@kivrot7074 5 ай бұрын

Naja Du schneidest quasi ein neues Gewinde, also ich würde sagen das es nicht all so wichtig ist. Wieso die Frage?

@tufanhazar 5 ай бұрын

@@kivrot7074 da mein Gewinde undicht ist, es schonmal von einer Werkstatt aufgeschnitten wurde aber nach einem Jahr wieder undicht ist und diesmal wollte ich es selber machen aber ich bin mir nicht sicher welche Steigung die vorher rein geschnitten haben und ob es eine Rolle spielt.

@kivrot7074 5 ай бұрын

Oh also wurde da schon quasi dran rumgefummelt. Leider weiß ich nicht, wie es jetzt aussieht, was die dort genau gemacht haben, wie weit die es schon aufgebohrt haben. Vielleicht hast du gar nicht mehr genug "Fleisch" da um das durchzuführen, was ich gezeigt habe. Ich kann dir da nur helfen, wenn ich mir Vorort ein Bild davon gemacht hätte

@tufanhazar 5 ай бұрын

@@kivrot7074 also es wurde von einer M12 auf M13 aufgebohrt. "Fleisch" ist eigentlich noch genug da um es zu machen. Ist ein BMW E91 320d N47 Bj 2008 Aluwanne.

@kivrot7074 5 ай бұрын

Wenn noch genug da ist, dann Bohr weiter auf auf 13,5 oder 14 oder so...

@doenerjonesrofl 2 ай бұрын

Könnte man auch einen passenden flachsenker nehmen?

@kivrot7074 2 ай бұрын

Sei mir nicht böse, aber ich steh grad auf dem Schlauch und überlege was ein Flachsenker ist......

@kivrot7074 2 ай бұрын

Was willst du denn mit dem Flachsenker ein Loch bohren, oder was ?

@doenerjonesrofl 2 ай бұрын

@@kivrot7074 Sorry, ich hätte mich genauer ausdrücken können. Also anstelle eines Sitzfräsers einen Flachsenker nehmen weil dichtet bei mir nicht 100% ab

@kivrot7074 2 ай бұрын

Naja das könnte eventuell klappen, letztendlich ist es egal wie du den 90° Winkel zwischen Gewinde und abdichtfläche hin bekommst, Hauptsache da ist ein ca 90° Winkel

@doenerjonesrofl 2 ай бұрын

@@kivrot7074ich mach das mal und berichte dann.