기아 EV6 GT 시승기! 가격 7200만원, 585마력 최강 전기차!...제네시스, 현대 잡고, 테슬라까지?

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김한용의 MOCAR

Жыл бұрын

최강! 585마력! 기아 EV6 GT 시승기...테슬라를 잡을 상인가?
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 679

@mocar_official Жыл бұрын

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@user-bw6iw5bk3v Жыл бұрын

잘보고있습니다!!

@Subway_meatball Жыл бұрын

아 빨리 주세요.. 너무 기다려서 오그라들거같아요..!! 잘보고있습니다 EV6 GT

@user-tg2gm2rn8u Жыл бұрын

김한용 기자님은 ev6 지티라인 아이오닉6중에 선택하시라면 어떤차를 선택하시나요?

@user-ek9jw8qq5z Жыл бұрын

그냥 전기차도 처음 탓을때 깜짝놀랏는데..

@user-bj6qs4bn9c Жыл бұрын

너무잘보고있습니다!! 항상 좋은영상 감사합니다!

@drivingrecipe3132 Жыл бұрын

플라이택시(오벌트랙) 택시 드라이버 박규승인스트럭터입니다. 모카와 함께해서 영광이었습니다😊

@user-hj2tx2yz7u Жыл бұрын

놀랍게도 아무도 관심을 주지 않았다

@drivingrecipe3132 Жыл бұрын

@@user-hj2tx2yz7u 무플 감사요🥹

@user-ze7xb3uq2v Жыл бұрын

와.. 제가 본 모카영상중 최고로 흥미있게봤어요ㅎㅎ 아주재밌네요

@michael_cardrivelove Жыл бұрын

오옷 드디어 GT 시승기가 올라오는군요👍👍👍👍

@jamesjin3307 Жыл бұрын

와...대한민국 기아에서 585마력이라니 감회가 새롭습니다. 세계 유수의 자동차기업들과 나란히 어떠한면에서는 우수한 경쟁을 펼치는 우리나라 대기업을 응원합니다! 현대차그룹 파이팅!!!

@donghoo3805 Жыл бұрын

아침 부터 모카보니깐 좋네요 ㅎ

@roller.tv77 Жыл бұрын

와~ EV6 GT 구경만해도 든든하네요👏👏👏

@user-oe2ij1xf6s Жыл бұрын

정말 멋진 시승기입니다. 보는내내 GT카 타고 싶다는 생각이 들게되는 리뷰입니다. ❤

@giojuno Жыл бұрын

정말 오랜기간 기다려왔던 gt의 시승기 잘봤습니다. 다음에 해주실 모델3퍼포먼스와의 비교 콘텐츠 역시 정말 기대가 큽니다. 언급하신것처럼 과연 드래그나 서킷에서도 모델3를 이길수 있을지.. 이긴다면 정말 대박사건이 될듯한데요. 꼭 체크해주시길 바랍니다. 😊🙏🏻

@user-hakjeong Жыл бұрын

드래그는 이길겁니다. 제로백은 질수도있는데 큰차이없을듯싶네요

@nurungiiii Жыл бұрын

열관리가 잘되서 3바퀴이상되면 이길자신없으시다고 전에 말씀하셨어요

@saleenS7 Жыл бұрын

@@nurungiiii 어느쪽 차량이 열 관리가 잘 되었다는건가요??

@user-hl7ef6qi6d Жыл бұрын

@@saleenS7 e gmp 플랫폼으로 만든차들이 열관리가 탁월함. 때려밟아도 열이안받음.

@billyjean2905 Жыл бұрын

지하철 타고 출근하면서 600마력짜리 수퍼세단 리뷰를 보는 나.. 아이러니하군

@hjp1372 Жыл бұрын

지하철도 전기찹니다ㅋㅋㅋ

@user-ci6qu3ho8r Жыл бұрын

국룰이지.. 나도 실행중

@cleo6476 Жыл бұрын

출퇴근은 지하철이 GT보다 빠릅니다^^

@user-vi7vt5di2b Жыл бұрын

저도 걸어서 등교하면서 이 영상을...ㅋㅋ

@user-xc2cy6ld2n Жыл бұрын

지하철이 몇마력이더라?...

@NikeRun23 Жыл бұрын

오~~~ 40분짜리 영상이라니 너무나 기쁩니다 한편의 레이싱 영화를 보는듯합니다

@user-pu1bt1gu2w Жыл бұрын

잘 보고 갑니다. :)

@user-bt8ow2zb4i Жыл бұрын

Thank you for the quick vehicle information as always. I am a student interested in cars. It is good to know a lot of car information indirectly while watching this video. Thank you very much. Lastly, I hope you will post more vehicle information in the future.

@user-tj4cx9zf2u Жыл бұрын

택시 운운하는 친구님들,, Ev6는 택시 전용트림이 없어요. 즉 택시 돌아다니는건 자가용 트림사다가 자신들이 택시로 돌리는거 자가용 모델 사다가 택시로 돌리는건 외제고 고급차고 어떤차들도 가능 마이바흐도 택시있던데 마이바흐도 택시라고 까보시던지

@lem529 Жыл бұрын

항상 영상들 잘 보고 있어요. 대중적인 감성으로 만인의 사랑의 받는 자동차 채널느낌이었는데 이번 편은 전문성이 더욱 느껴지는 편이었네요. 다른 편보다 시간이 길었는데도 시간가는줄 모르고 봤습니다. 감사합니다

@ayc9404 Жыл бұрын

4:20 2종 소재 접합은 리벳을 안쓰는게 더 고급 기술이라 아는데 아닌가요? (소재가 다를시 단순 용접이 안됨)

@mocar_official Жыл бұрын

맞습니다. 게다가 열 전도도 달라서 쉽지 않을 것 같습니다. 기술로 비용도 줄이고 성능도 잘해냈슴니다.

@hwanshang Жыл бұрын

EV6랑 거의 같아 보이는데 이게 또 585마력이라고 하니 달라 보이네요. 숫자나 스펙만으로는 어느 정도인지 감이 안 왔는데 영상 보면서 간접 체험 하고 갑니다.

@user-st6fz8vk4m Жыл бұрын

번창하세요!!!!!!!

@Lovyz0691 Жыл бұрын

배터리 차세대 기술이 빨리 나왔으면 좋겠습니다..

@shockman1216 Жыл бұрын

역시 언제나 깔끔한 설명 잘보고갑니다

@shawnkim38248 Жыл бұрын

김한용님 반응속도 짱~

@user-er2zx7jg3j Жыл бұрын

와.. 운전하는거 보니까 외관으로 보여지는 이미지와 다르게 김한용님 의외로 신경이 고성능이시다..

@lennox6003 Жыл бұрын

근데 리벳으로 박는것보단 멜팅해서 붙이는게 고급 아님? 차는 잘 모르겠지만 다른 제품이라면 리벳이 싼 공정일듯

@user-el4gg5vt8t Жыл бұрын

소름돋는게 풀가속해도 소리가 거의 안들리네요 대박

@tamray9244 Жыл бұрын

언제쯤 출고가 시작될까요???? GT모드로 바꾸면 체감이 바로오나요???? 대기자는 항상 궁금합니다 ^^;; 그리고 설명영상 감사합니다

@hwanju94 Жыл бұрын

회생제동의 경우 아이페달로 해놓고 액셀을 떼면 150kw로 제동하고. 거기에 브레이크 페달을 추가로 밟아주면 350kw의 파워로 회생제동을 한답니다.

@paybackp4405 Жыл бұрын

좋은 리뷰 잘 봤ㅅ브니다.

@burnedout76 Жыл бұрын

잘봤습니다. 제 머스탱GT보다 빠른 성능에 현타 살짝왔지만;; 인프라가 더 갖춰지고나면 전기차로 넘어가도 괜찮겠다 싶은 생각이 드네요. 스포츠카는 아니지만 필요할 때 누구보다 빨리 달릴 수 있는 차. 와닿는 총평입니다. :)

@last1second Жыл бұрын

안물안궁

@user-nl9kr3dx5x Жыл бұрын

내연기관 차에 멋진 머스탱GT를 ;; 전기차 그냥 지게차 몰고 다니는 무단변속 누가 탐니까 ㅋㅋㅋ 머스탱 타세요 그냥... 585마력도 전기차와서 저러는거지 내연기관으로 기아차가 600마력 뽑아낼수 있는 기술도 없습니다 ㅋㅋ

@eequalmcsquare 11 ай бұрын

@@user-nl9kr3dx5x뭐 보는 댓글마다 까는 댓글달아놓고 있네 ㅋㅋㅋ가족들이 현기타다 돌아가셨나?그 정도면 인정ㅋㅋㅋ

@user-nl9kr3dx5x 11 ай бұрын

@@eequalmcsquare 엥?? 우리집은 그런 쓰레기 브랜드 타고 다닌적 없었는데 느그집이 해당되는 일인데 왜 남에가족 들먹임 ㅋㅋㅋ 조망간이겠네 멀리 안나간다 ㅋㅋㅋ

@미드킹린가두 Жыл бұрын

재밌게 잘 봤습니다!!

@SKS0608 Жыл бұрын

잘 봤습니다.. 현보다 기를 좋아하고 타고 있는 사람으로서 이런 발전된 모습은 정말 기분 좋네요..

@시1발 Жыл бұрын

같은회사 아닌가요?

@no_random2739 Жыл бұрын

속도 엄청나네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ

@user-xg1js8kb7q Жыл бұрын

고생하셨습니다 잘보고갑니다

@junhyuk9917 Жыл бұрын

EV6 GT로 고성능 전기차 파이 수요 파이 많이 가져가는 계기가 되기를 !

@jsk4307 Жыл бұрын

한번 타보고싶네요~!!

@user-kw6gh6md2t Жыл бұрын

엄청난속도다정말!!!대단하다!!!

@user-cm8zo8cl9f Жыл бұрын

나도 어릴 때는 스포츠 드라이빙 즐기고 그랬는데 나이가 드니까 이제는 그냥 물렁한 서스에 요트 타는 느낌이 좋아졌음. 다쳐서 고생하고 싶지 않고 그냥 탈 없이 가늘게 오래 살고 싶어졌음..

@user-iq4tx1lc9m Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ서킷 씬 부터 빵터짐요

@user-sn6oh8rc8g Жыл бұрын

웅장하네요 ㄷㄷ

@user-lo1oe4zp2u Жыл бұрын

사고 싶어도, 한참 기다려야 할듯...

@nkking1928 Жыл бұрын

해외에서는 블레이져 ss 하고 비교하는 리뷰 기대하는 사람도 많던데 국내에 들어 오려나..

@user-vu4kk2ys8s Жыл бұрын

항상 좋은리뷰 시승영상 잘보고있습니다. 좋은 영상 감사해요 ㅎㅎ

@Green_Solid Жыл бұрын

적어도 내년 출시겠지 했는데 꽤 빨리나왔네요!!

@user-fs5ml7vg2x Жыл бұрын

대단하네요!

@Ellipsesmoon Жыл бұрын

경장히 잘 봤습니다~~!

@감자의하루 Жыл бұрын

전시된 EV6 GT의 베이스 색상이 유광 실버 같은데 구매할 땐 선택지가 아예 없어서 아쉽네요 실버가 정말 잘 어울리는 디자인 같은데 왜 선택조차 못하게 해둔건지ㅠㅠ 무광은 싫고..

@EunsangJo Жыл бұрын

우당탕탕 우영우 ㅋㅋㅋㅋㅋ깨알 자막 너무 귀엽네요!!

@RCPlayGround Жыл бұрын

드디어 한국에도 이런 고성능 자동차가 출시 되는군요 재로백 한번 느껴 보고 싶습니다 ^_^b

@eupcheonriseongseo Жыл бұрын

잘봤어용

@user-ig6xd7ty5h Жыл бұрын

영상속 한용님이 정말 재미있어 하십니다. 자동차기자 정말 부럽습니다. 이 영상을 보니 Q4 이트론을 사고 싶네요.ㅋ 10:00

@scuderiaunjae7073 Жыл бұрын

벌써 시승가가!!

@indigopink Жыл бұрын

와 진짜 멋있네요

@user-xx1qb6lw7c Жыл бұрын

멋지네용!

@JJuser Жыл бұрын

운전이 재밌을 것 같네요!

@reason02 Жыл бұрын

리뷰 잘봤습니다^^

@user-vg9he5jo5s Жыл бұрын

전기차가 빈부의 격차를 명확하게 보여주겠네요.... ㅜㅜ

@user-ut3il6pl1m Жыл бұрын

양카 정모 ㅋㅋㅋ ev6 gt 라인 나올때부터 기대 됐는데 능력되면 사고싶네요ㅠㅠ

@user-tg2gm2rn8u Жыл бұрын

김한용 기자님은 ev6 지티라인 아이오닉6 선택하시라면 어떤차를 선택하시겠나요?

@dmon7298 Жыл бұрын

정말 타보고 싶은차!

@user-ck6ui7le1n Жыл бұрын

안전운전해서 빨리달리겟네 ㅎ

@user-pv1tk4nx9t Жыл бұрын

8:26 ㅋㅋㅋ양카드립 개웃기네

@Sirius_A804 Жыл бұрын

8:19 GT레인저 출동 장면

@dlfmal123 Жыл бұрын

사고싶네요.

@user-ji5fd3fh8e Жыл бұрын

Ev6 롱레 계약넣고 기다리는데 진짜 탐나네요...ㅠ 넘 비싸당..

@user-fz1lh5lz2k Жыл бұрын

진짜 시승해보고싶네요 ㅎㅎ 모델3퍼포 초기형타고있습니다만 이미 7만찍어서 특성을아는데 비교해보고싶네요 ~^^

@Lucky-Guy7 Жыл бұрын

김한용 클라스 시승도 다 타고 다니네ㄷㄷ

@grim5846 Жыл бұрын

잘보고갑니다!!

@MrSon-dr4rv Жыл бұрын

3:30 지금 테슬라에서 핫 한게 캘리퍼커버 씌우는거고 저도 할려다가 레드품절이라 장착전입니다 내연차면 몰라도 전기차는 열도 잘 안날텐데 전기차에도 비추인가요?? 비추라면 이유를 알고싶습니다

@hjkg544 Жыл бұрын

오늘 패션이 감성있으세요..ㅎㅎㅎㅎ 저는 면허도 없고 운전할 생각도 없는데 어쩌다가 알고리즘 타고 들어와 시청을 시작했는데요. 관심없다고 생각했던 차/에 관심이 가고 신기해하며 나름 지식을 쌓아가는것 같아요 ^^ 그리고 특히나 설명이 너무 쏙쏙 들어와요.

@Moganphil Жыл бұрын

한용이형 원래 강남남자라서 옷 잘입음..bb

@user-lz2bq5mx7x Жыл бұрын

N과 노선이 다른 차군. 아이오닉5N 존버

@jhunterkim Жыл бұрын

김한용 vs 장진택 끝이 없는 대결 ㅋㅋ

@user-ev9pf9yi6y Жыл бұрын

리뷰 개쩔었다

@Still_Life723 Жыл бұрын

지금 당장 돈이 있다면 시승차 구입하고 싶네요

@v8suv Жыл бұрын

항상 영상 잘보고있습니다 궁금한데 ev6gt vs 테슬라y 금기인가요? 전세계 아무리봐도 영상올라온게 없네요 드래그부터 비교 정말보고싶어요~^^

@jimmy04031 Жыл бұрын

주행가능거리만 좀더 길다면 퍼펙트하네요~

@lcr8615 Жыл бұрын

EV6 뒷좌석 시트 엉덩이 부분이 튀어나와서 불편하다는 문제가 GT에서는 개선되었는지 궁금합니다.

@jht21th Жыл бұрын

멋지네요

@simonracoon3157 Жыл бұрын

Bmw i4랑 비교했을때 퍼포먼스가 넘사긴 하네요

@TV-vo1hx Жыл бұрын

퍼포먼 정말 좋내요 잘봤습니다

@kds0928 Жыл бұрын

와… 대박;; 사고싶네요 항상 모카 잘 보고 있어용 !

@chriskim2958 Жыл бұрын

GT산 분들은 얼듯봐서는 외관에서 GT라인과 큰 차이가 없으니 광고에서 나온 연두색 라인을 맵핑으로 비슷하게 붙여서 스포팅한 모습을 보여주는 사람들 꽤 있을듯.

@user-qe9xh5sl5d Жыл бұрын

맵핑 아니고 랩핑...

@martinasru5577 Жыл бұрын

윙 다는 사람들 나올듯 ㅋㅋ

@Protein_isgood Жыл бұрын

@@user-qe9xh5sl5d ecu맵핑인가보죠 ㅋㅋ

@user-hx7yr1jn9g Жыл бұрын

광고영상에나온 데칼랩핑 순정으로팔았으면 잘팔렸을텐데

@user-hp5qp6rd2m Жыл бұрын

정말 전문가의 향기가... 듣고만있어도 유식해지는듯~~~

@spark_1389 Жыл бұрын

출고가 가장 빨랐으면 좋겠네요 ..ㅎㅎ

@yoosteve1885 Жыл бұрын

11:13 카이엔 터보gt도 스포츠카가 아니라 gt가 맞네요 ㅇㅇ

@user-dh5np3ll2g Жыл бұрын

캬 .. 사고싶다

@kimjoohwan-genesis Жыл бұрын

드디어 GT를 시승하셨군요!

@user-ph6xq7dq5w Жыл бұрын

Ev6 GT이뻐요 잘보고갑니다

@hankseo755 Жыл бұрын

EV6GT는 내연기관 출발시 가속 특성으로 세팅했다합니다. 즉 모델Y와 같이 초반 토크를 최대로 시작하여 스포티해 보이는 것보다 내연기관처럼 초반에 약하게 안정되게 출발하다가 가속시 꾸준히 토크가 상승하도록 했다는 거지요. 모델Y와 같은 일반 전기차는 초반엔 강하다 후반에 내연기관에서처럼 토크 증가감이 없지요. 그래서 제로백은 전기차가 유리하지만 쿼터마일 같이 좀 긴 거리로 측정시 내연기관 차가 더 빠르지요.