기아 EV6 페이스리프트 GT라인 롱레인지 4륜구동 시승기, 2024 KIA GT Line Long range AWD test drive, review
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Күн бұрын본 콘텐츠는 기아로부터 시승기회를 제공받았습니다
#ev6 #ev6페이스리프트 #KIAEV6gtline
00:00 제로백
00:06 외관
00:32 키언락
01:31 헤드램프
02:30 IFS(지능형헤드램프)
03:31 하체
03:49 모터룸
06:26 트렁크
08:26 앞좌석 실내
16:02 뒷좌석 실내
17:56 도심주행
22:49 고속도로 주행
30:53 국도주행
33:13 마무리
Li-ion
84kWh
697V
120.6Ah
325ps
605Nm
AWD
4.6km/kWh
-urban 4.9
-highway 4.2
432kw
-urban 465
-highway 391
length 4,695mm
width 1,890mm
height 1,550mm
w.base 2,900mm
2,100kg
가격 7,015만원(옵션포함)
@SuperMan-bh6kp 17 күн бұрын
항상 응원합니다!! 주니님 화이팅~
@datada 17 күн бұрын
고맙습니다^^
@user-xu2ko4iq9t 17 күн бұрын
이번신형 진짜 이쁘게 나왔네요 현대 차키보다가 기아 차키 보니까 눈정화~
@choihj0601 17 күн бұрын
페리전 모델 2wd 롱레인지 타봣는데 생각보다좋앗던 기억이있는데 개선형모델은 기회가된다면 타보고싶네요 ㅠㅠ
@user-qv1md3mm3b 17 күн бұрын
잘보고갑니다 😊
@datada 17 күн бұрын
고맙습니다~
@KJH-hx8lx 17 күн бұрын
기다렸습니다 주니님의 더뉴EV6 영상!!!
@datada 17 күн бұрын
좀 늦었죠^^ 기다려주셔서 감사합니다~
@narcoage Күн бұрын
영상 잘 봤습니다~ 혹시 뒷자리에 발공간은 어떤가요? 페리 전 모델에서는 발이 앞 시트 밑으로 들어가질 않아서 좀 불편했거든요. 그 부분이 개선이 됐는지 궁금합니다~
@tonystark-my1nj 14 күн бұрын
영상 감사합니다. 터널지날때 천정에서 들어오는 소음은 어떠신가요?? 23년식 타고 있는데, 그전에 탔던 차량이랑 다르게 터널지날때 천정소음이 심하더라구요;;;
@datada 13 күн бұрын
네, 감사합니다. 천정보다는 도어 끝부분 몰딩 쪽에서 묘한 소리가 나긴했습니다만 심하지는 않았어요.
@sakui83 17 күн бұрын
페리를 통해 완성도가 더 올라간 느낌이네요. 좋은 차라 생각합니다
@datada 17 күн бұрын
저두요^^
@user-go3yi4zq9i 16 күн бұрын
요즘 차 너무너무 좋네요
@moonthedoc 10 күн бұрын
gt나 n은 일반 라인에 비해서 전기 자체를 더 먹는건가요? 아니면 붕붕 안달리고 할배운전하면 일반하고 똑같이 먹는건가요? 주행가능거리의 차이가 왜 나는지 궁금하네요
@say2275 8 күн бұрын
차량 제원을 보진 않았지만 기본 휠 사이즈도 다른거로 알고 있습니다. 그러니 당연 전비 차이가 나지요
@user-pl9jc6nk9b 17 күн бұрын
유하!~
@perfectionisttttt 7 күн бұрын
고속주행시 소음은 어떤가요? 그렌저급은 되나요..?
@datada 6 күн бұрын
그랜저 보다 체감상 더 조용합니다.
@tycoon2730 10 күн бұрын
테슬라 MYP 2년 가까이 타고 있습니다. 겨울을 두 번 보냈는데 확실히 겨울에 전비는 극악입니다. 반토막까지는 아니지만 1/3정돈 줄어드는 느낌이고요. 전기차가 반응이 좋다보니 순간 가속을 자주하게 되는데 (겨울에는) 강제로 자제하게 되더군요 ㅎㅎ 제가 내연기관 마니아라서 정말 많은 차를 타봤는데 전기차가 지금은 캐즘에 접어든 상황이라 PHEV가 더 주목받고 있지만 결국 갈 길은 순수 전기차라고 생각됩니다. 직전에 타던 차가 우루스였는데, 이 차와 유지비를 비교하는 것은 좀 그렇지만, 전기차 충전요금은 주유에 비해 정말 매력적입니다.
@user-dk7cv4go8x 16 күн бұрын
주니님 야간asmr으로도 올려주세요❤
@MMM-ll2dq 12 күн бұрын
영상으로 보기에는 스티어링휠 흰색 부분이 많이 거슬리는데 실주행에서는 괜찮으셨나요? 특히 밤에 심하네요.
@datada 12 күн бұрын
호불호가 좀 나뉘긴하는데 저는 괜찮던데요~
@user-pw3uq6fd3k 17 күн бұрын
아 사고싶다 ㅠ
@user-ji2cc6sk4j 17 күн бұрын
최근에 부산모터쇼 다녀오고 더 뉴 EV6에 꽃혀서 주행영상이랑 리뷰만 찾아보고있었는데 역시 전 행운아인가봐요 ㅋㅋㅋ
@datada 17 күн бұрын
즐감해주세요^^
@NikeRun23 15 күн бұрын
오늘 시승하고 왔는데 전 이전모델 승차감이 더 좋은듯한 느낌이 페라는 승차감이 더 딱딱해진거같더군요 워크 어웨이 락은 정말 좋더군요
@datada 15 күн бұрын
저는 오히려 승차감이 더 좋게 느껴졌어요^^
@eitfive0612 Күн бұрын
외부 문 손잡이는 반대로 나오는게 더 편할거 같은데 저렇게 한 이유가 있겠죠?
@user-dw3hb6wm6s 17 күн бұрын
gps 계측기로 4.2초인가요?
@Esteban_Cho 14 күн бұрын
넘 멋있는데
@shw3014 17 күн бұрын
gt라인은 실내 인테리어 알칸타라와 블랙앤화이트 둘다 강제고정인가요???
@선생님 16 күн бұрын
블랙 앤 화이트는 gt 라인 선택 시 무조건 고정 색상입니다만 알칸타라는 45만원짜리 스웨이드 컬렉션 옵션을 선택할 때만 적용됩니다. 해당 옵션을 선택하지 않으면 바이오 인조 가죽 시트가 기본 적용됩니다.
@user-mf3ft4rt3k 17 күн бұрын
스티어링 휠이 제일 이쁘다. 오른쪽으로 살짝 치우쳐진 로고가 너무 매력적임
@SBD- 9 күн бұрын
헤드램프 광량 타보신 타차량이랑 비교하면 어느정도 수준인가요? 평균은 되나요??
@datada 7 күн бұрын
평균보다 밝은 편에 속합니다.
@sKepTiCal404 17 күн бұрын
제로백이 어마무시한데요? ㅎㅎ
@datada 17 күн бұрын
그러면서도 안정감이 좋아요~
@user-yd8yf7ul5o 17 күн бұрын
리뷰가 거의 GT라인 밖에 없네요 ㅜㅜ 일반모델도 보고 싶습니다...2륜 어스
@datada 17 күн бұрын
기회가 되는데로 다뤄볼께요~
@HyunRn 17 күн бұрын
안부럽다..부럽지않다... 안부러운거다... ccnc는 부럽다...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 고생하셨습니다 ㅋㅋ
@datada 17 күн бұрын
기존 오너분들은 좀 속상하시죠ㅠㅠ
@kimcw-xu4so 17 күн бұрын
구형 아이오닉5 4륜 타는데 2륜 샀으면 후회할뻔 했어요 현기 전기차 4륜 적극 추천해요.
@Ovpscope 17 күн бұрын
듀얼 모터 + 20인치 휠 주행 가능 거리는 어느 정도 인가요?
@datada 17 күн бұрын
클러스터 상으로는 500km 중반정도 나오는데 체감상 480km 전후로 느껴지더군요
@Ovpscope 16 күн бұрын
@@datada 아주 소중한 답글 감사드립니다
@Livilrian 15 күн бұрын
어스 계약 했는데 정말 하루 하루가 너무 기네요. 아직 보조금 확정 때문에 2주 정도 더 걸리는 듯 한데 기다리다 목 빠지겠네요.ㅋ
@datada 15 күн бұрын
미리 축하드려요^^
@Livilrian 14 күн бұрын
@@datada 감사함다^^
@hs3520 17 күн бұрын
gv70 예정이 언제인가요?
@datada 17 күн бұрын
다음주 업로드 예정입니다
@yoosteve1885 17 күн бұрын
325마력 2.1톤 20인치 사계절 타이어로 4.23초? ㄷㄷㄷ
@datada 17 күн бұрын
어마어마하더라구요ㄷㄷ
@k에릭슨 16 күн бұрын
와.. 이렇게 빠른가요? 원래 EV6가 아이오닉5 보다 빠른가요?
@user-iu3pl1hv8y 16 күн бұрын
전기차타는데 제로백은 의미없음.
@-185cm- 16 күн бұрын
제로백이 왜 의미없나요 칼치기할때 개좋은데 저도 전기차탐
@yoosteve1885 16 күн бұрын
@@-185cm- ㄹㅇ 정속주행 하는 사람도 합류할때 특히 국도, 고속도로에서 급가속해서 합류해서 훨씬 안전함
@warrenleety 17 күн бұрын
시승코스가 용서고속도로인가요?😅
@datada 17 күн бұрын
네, 맞습니다~
@user-gf3hj6hj1s 17 күн бұрын
주하
@datada 17 күн бұрын
고맙습니다~
@user-tr7gf4yt7x 17 күн бұрын
ev6풀체인지는 언제할까요?
@user15132 17 күн бұрын
28 년쯤?
@user-od5wf9nm7d 17 күн бұрын
페리전꺼는 높이가 너무낮아서 문제에요. 😢
@datada 17 күн бұрын
그렇긴하죠...
@Desertfoxcute 16 күн бұрын
웰컴라이트 엄청이쁘네유😮
@datada 15 күн бұрын
화려하면서도 과하지 않죠^^
@user-gz2ps9gh7z 15 күн бұрын
잘나왔다고... 하는데 왜.기존보다.안팔리는거제.. 구관이 명관이다 진짜.. 안팔리니까.요즘 유튜버들한테 광고 많이주네 나는 이거 불안불안하더라... 페리전으로 돌려놔라..
@user-fe4vm5wu5z 15 күн бұрын
제발 반자율주행 취소시 알림음이라도 넣어주세요
@datada 15 күн бұрын
있으면 좋을 것 같아요~
@albino0821 12 күн бұрын
경계석에만 부딪혀도 파이어6!
@jun8358 17 күн бұрын
7000만원에 325마력 4.2초??
@asdasd2da 17 күн бұрын
19:52 이거 창문 왜 자기 멋대로 내려간건가요?
@datada 17 күн бұрын
아마 주변 공기가 안좋아져서 내기순환으로 전환하면서 창문이 자동으로 올라간것 같아요~
@user-hx5ld5yd2d 14 күн бұрын
경계석 받고 운전자 바로 불타죽음..... 경계석 받는다고 문도 안열리고 바로 불나고 불끄는데4시간.....
@user_q10rgt7sk 13 күн бұрын
현대 e-gmp 전기차 종특임
@HBRacing_GDRC 15 күн бұрын
F10 M5가 4.2초 인가 되었는데 와 우 ;;;;;
@오도날드사장함박아 17 күн бұрын
구형이 더이쁜거같네..
@tthmy5877 17 күн бұрын
제로백이 4.2??????
@datada 17 күн бұрын
넵넵~
@ezzg5426 16 күн бұрын
그것이... 전기차니까... (끄덕)
@user-lq6ip3kj2b 2 күн бұрын
외기, 배터리 충전상태에 따라 스탠다드 2wd 7초대 롱레인지 2wd 6초대 스탠다드 4wd 5초대 롱레인지 4wd 4초대 조건이 안 좋을땐 +1씩 더 나옴. Gt는 조건 상관없이 무조건 3초대 나옴.
@user-mo2ot7pt6e 17 күн бұрын
핸들 로고 오른쪽 배치 저만 올드한가요?
@user-es4bn8kq7g 17 күн бұрын
그전께 큼지막하고 좋앗는데 ㅜ
@datada 17 күн бұрын
저는 괜찮던데요~
@VCR78583 17 күн бұрын
전반적인 인테리어는 최신식인데 스티어링 휠만 레트로 느낌이라 안어울림😊
@TV-hz6cz 17 күн бұрын
위쪽 밝은색 가죽 완전 안어울린다 에어백 부분만 밝은톤으로 같으면 어땠을까 합니다 아니다 올블랙이 짱이지 아래쪽 드라이브 스위치 포인트만 했으면 좋을것같아요 일반 모델은 핸들 완전 아니올시다
@Hpahak 17 күн бұрын
뒷자리 에어밴트 없는건😢
@user-qj9me3jo6m 8 күн бұрын
E-GMP 모델들 모두 B필러에 에어밴트가 자리하고 있어요
@MaerongYeeya 5 күн бұрын
B필러 밴트있음...
@user-od5wf9nm7d 17 күн бұрын
안대.. 3등..
@datada 17 күн бұрын
감사합니다~
@user_q10rgt7sk 16 күн бұрын
디자인이... 삼각떼가 부활한 느낌
@hoon9720 17 күн бұрын
현재는 투싼 하이브리드 타고 있고 하이브리드 모터의 그 소리와 정숙함이 너무 좋아서 전기차에 관심이 가기시작해서 오늘 토레스 evx 타보고 왔는데 현대기이에 비해서 서투른 내부 구성과 공간 활용성 그리고 깜빡이 소리 등등 차에서 나는 효과음 같은 소리들이 하나같이 너무 시끄럽고 거슬리는 소리로 나길래 너무너무 실망해서 ev6나 아이오닉5가 더 매력적으로 느껴지네요 투싼만큼의 공간성은 토레스 뿐이라 생각해서 토레스가 끌렸는데 실제로 타보니 너무 실망스럽네요 ev6도 너무 타보고 싶어요
@ezzg5426 16 күн бұрын
GT라인이 참 이쁘긴 한데... 스웨이드... 으윽...
@mk100g 15 күн бұрын
스웨이드 옵션 빼면 인조가죽시트로 들어갑니다!
@user-xh4ls6gd7w 9 күн бұрын
나파가죽시트 아니면 페리 전보다 급 낮아지는 기분이 들죠..
@user-jb7wm5xr3t 17 күн бұрын
사이버 펑크 느낌이네
@user-xw2bm7uu7c 17 күн бұрын
국가보조금은 얼마받으셨나요?
@user-sy6qk5fn8e 17 күн бұрын
시승차임
@user-qt6dl9fi3m 15 күн бұрын
7천.. ㅈㄴ비싸다
@user-lc6vq8oh3t 14 күн бұрын
찌리리공ㅠ
@wisemini6046 17 күн бұрын
1등
@datada 17 күн бұрын
감사합니다
@user-sv3cu5qd9f 17 күн бұрын
모델3 롱레인지가 엄청 가성비가최고네요..가격비교해보니
@datada 17 күн бұрын
그렇긴하죠~
@wedaehan167 17 күн бұрын
전기차 타는분들은 반드시 허리춤에 손도끼 차고 다니세요 불 나면 창문 탈출 하세요
@tv-hp2vt 17 күн бұрын
여전히 문짝 손잡이는 극혐 안바뀐..
@rgb_monitor 17 күн бұрын
아5 n라인처럼 gt라인이면 핸들 디자인 정도는 바꿔줬어야 하지 않나.. 저 핸들디자인은 너무 밋밋하고 90년대 차량 보는거 같음
@user-wq4wt3sg1z 17 күн бұрын
핸들 바꾼거잖어
@Kimramjwi 17 күн бұрын
바뀐게 저 디자인 입니다. ㅎ;;
@rgb_monitor 17 күн бұрын
@@user-wq4wt3sg1z 아니 페리 공통 핸들디자인 말고요ㅋㅋ gt라인 전용 핸들 디자인 만들어달라는 거지
@hare10041 17 күн бұрын
@@rgb_monitor그러니까 gt전용으로 만들어준거라고
@rgb_monitor 17 күн бұрын
@@hare10041 스포크 구성 살짝 바꿨다고 전용 디자인이라고 해야할까 혼커버나 레이아웃은 그대로인데.. 하다못해 아반떼마저도 n라인이랑 기본 모델 핸들 디자인은 차이가 많이남
@bmlee9113 17 күн бұрын
제로백 4.2s가 대단한건가요? 웬만한 차는 다 그정도 나오지 않나? 그리고 아이오닉5n은 3.3초 나오는데 뭐가 대단?
@user-li1ei6lw5f 17 күн бұрын
웬만한차가 뭔가요? 4.2면 빠른거죠
@トヨタプリウス_K8 16 күн бұрын
@@bmlee9113 그건 N이잖아요... 저 ev6는 일반 모델이고 그렇게 따지면 ev6 gt는 2.9초 나왔는데 아5N이 뭐가 대단한거임?
@user-ju7jq4se9y 14 күн бұрын
Lㅣ엄口ト 죽는속도는 2초밖에 안걸리던데 느리긴하겠네
@Twenty1world 11 күн бұрын
제로백 4초 3초 나오는 다른 브랜드 SUV, CUV가격 보면 기절하시것네 ㅋㅋ 전기차가 급식 뚜벅이들 눈만 다 버려놓았어.
@user-li1ei6lw5f 11 күн бұрын
@@Twenty1world 그러게 말입니다 예전에는 6초만되어도 빠른편이였고 e92 m3가 4.8초 아니였나요?ㅋ 4.2초가 안빠르다니요
@トヨタプリウス_K8 17 күн бұрын
이거 살빠엔 프리우스 phev 삽니다
@user-ro9sl9jh7t 17 күн бұрын
내연기관을 왜사ㅋㅋ
@아용이파파 17 күн бұрын
비교도안됨 어디서 플하따위 ㅋㅋㅋ
@トヨタプリウス_K8 17 күн бұрын
엔진과 전기 둘다 즐길수 있는 플하를 냅두고 굳이 한개만 즐기는 전기따윈 재미도 없지ㅎㅎ 국산 주제에 토요타에 비비네
@hare10041 17 күн бұрын
----------- 관종에게 먹이를 던져주지 마세요
@yoosteve1885 17 күн бұрын
프리우스래 ㅋㅋㅋㅋㅋ 언덕은 올라가냐 ㅋㅋㅋ 어디 e-gmp한테 땍 ㅋㅋㅋㅋ 풍차돌리기 당할라고 ㅋㅋ
@user-ej6tb2px2n 15 күн бұрын
아쉽. 전기차는 아직. 난 조용하고 심장이 뛰는 그런차가 아직은 더좋아. 아우토반이 없는 이나라에서 전기차는 아직은 오버스펙 흉기.
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