한 번 충전으로 600km 가는 EV6 페이스리프트 장거리 시승기 | 주행거리 성능 다 좋은데 디자인은 음..
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23 күн бұрын🔎 리본카 홈페이지 자세히 보기
bit.ly/3OjbVZ4
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본 영상은 리본카에게 저작권이 있습니다.
@ikduri 21 күн бұрын
전효빈씨 업무강도 진짜 존나 빡세네 ㅋㅋㅋㅋ
@sung-ji4fw 21 күн бұрын
모카있을때 좀 이렇게하지
@ruki6267 18 күн бұрын
@@sung-ji4fw 원래 열심히 해씀 ㅋㅋㅋ
@NikeRun23 21 күн бұрын
항상 재밌게 보고있습니다 장거리 운전 피곤하실텐데 궁금증 해결이 되서 감사합니다~
@user-fu4dm3kr8x 21 күн бұрын
주행보조 진짜 좋아졌네요. 디자인도 이뿌고...
@galaxy8134 21 күн бұрын
뉴 EV6 시승 했군요 잘봤어요 고마워요 🚗🚙🚘👍👍👍👍👍
@천일쓰 20 күн бұрын
정말 고생 많으십니다~~전기차 구매전 도움이 많이 되는 영상입니다. 리본카! 전효빈님 감사해요^^
@user-lq6ip3kj2b 10 сағат бұрын
모든 자동차 전문 유투버들이 주파수 감응형 쇼바로 바꿔서 승차감이 부드러워졌다는데 이분만 더 단단해졌다고 하네..
@user-eb9xj4zs8e 20 күн бұрын
요즘같이 따듯한 날씨에서는 거리가 길게 나오지만 겨울됐을때도 갈수 있는 거리가 500km 이상이면 바꿀만 하겠네요~
@user-xw6fx5vh3e 21 күн бұрын
확실히 삼원계가갑온듯함. 평균시속백키로에 저주행거리는 인산철은 절때불가능
@user-bv7ku8jr3y 20 күн бұрын
최고입니다
@vandohan 21 күн бұрын
전비 좋네요 서울까지 한번에~
@user-lv7vs5vd7y 20 күн бұрын
충전이 넘빨라서...휴게소에서 밥먹기가 애매해요...ㄷㄷ
@user-gs3hp5yq9t 21 күн бұрын
서스펜션 셋팅에서 신형이 더 단단해졌다고 계속 말하는게 의아함. ev6 다른 리뷰어들이나 커뮤니티 시승기보면 하나같이 기존보다 더 부드러워진 셋팅이라고 말하던데... 오히려 신형 아5가 서스펜션이 조금더 단단해져서 서스펜션의 두 차량의 격차가 줄었다고 들어서. 셋팅이 더 단단하게 바꼇다는 리뷰는 효빈님리뷰가 처음이네요. 저도 단단한셋팅이 더 좋긴좋음 승차감이야 개인에따라 느끼는게 워낙 차이날수있으니 그런거같긴함.
@NikeRun23 21 күн бұрын
개인차라 직접 시승해보는게 좋음
@wooroimae 21 күн бұрын
지티 라인이라 좀 더 단단한가 보네요.
@uwin-rj4rj 21 күн бұрын
이제는 고성에서 해남 코스 잡아야 할듯
@blee7396 Күн бұрын
너무 개인취향 리뷰인데. 바뀐얼굴이 더이쁘고 승차감도 더 무난무난해졌는데.ㅎㅎ
@user-ok6km6jv2s 21 күн бұрын
질문~~ 현기 전기차도 업데이트 되면 기능추가 이런거 있어요?
@user-em2ky4ud3q 20 күн бұрын
거의 없다고 보심됩니다
@user-jd7hn7uo8n 2 сағат бұрын
전비 좋네유
@eurostar3017 21 күн бұрын
유튜버마다 승차감 서스펜션 리뷰가 다 제각각이네요 반자율주행 더 좋아지건 공통점이구요
@user-gl7oj2oc1k 21 күн бұрын
진짜 보약드세요...업무강도 헬이다
@user-xf1xc2go2z 21 күн бұрын
HUD는?
@stomldh 21 күн бұрын
사고싶다. ,. .
@user-jr4qm7ip2f 20 күн бұрын
외형은 구형 승 옵션은 신형 승.... 신형.... 갖고싶다.... 하.... 기다릴걸...
@dodo-qg4ck 20 күн бұрын
환경부 인증 다시해야할듯.
@roychoice 19 күн бұрын
제친구 고속도로서 iccu터져서 죽을뻔했는데 다들 광고까지 해주고 멋지네여
@albino0821 15 күн бұрын
14:41 서스펜션을 단단하게 한게 아니라 원가 절감하려고 후륜의 로우 암을 기존 알루미늄 합금에서 스틸로 바꿈 ㅋ
@clalcnfl 21 күн бұрын
부산에서 깜빡이는 차선변경하고나서 키는 퍼포먼스같은..ㅋㅋㅋㅋㅋ
@MrYyyattt 21 күн бұрын
와 이양반 고생하네 월급많이 달라해요 ㅎㅎ 열일 겁나해 ㅎ
@user-ci4dy8rh2y 15 күн бұрын
배터리화재로 타죽어도 상관없으면 구밉해도 됩니다
@kcj6220 5 күн бұрын
난 디자인 딱 좋다~
@user-ci4dy8rh2y 15 күн бұрын
화재 급발진 모르쇠 하는 현기차를 구매하시렵니까?
@devilseo45 21 күн бұрын
Iccu 해결 기사는 어디서 확인 가능 한가요 ?
@jonghokim7697 21 күн бұрын
ev6 만큼 잘생기심..
@albino0821 15 күн бұрын
경계석에 부딪혀도 배터리 열폭주하는 파이어6 안 타요~
@user-eh7ud2me8p 21 күн бұрын
고속도로가 왜막히나 했다
@ji_hong 20 күн бұрын
오 신형택시인가요?
@user-dg8yd7rr7p 20 күн бұрын
구매 계획
@nochannel1657 4 күн бұрын
헤드램프 삼각떼 모양은 적응이 ㅡㅡ
@adamas7491 15 күн бұрын
1차로 지속 주행 얘기가 왜 나왔나 했더니 화물차 추월 상황이었네 조금만 뒤로 봐도 1차로에서 차량들이 '과속'하면서 추월해 가는거는 안 보이나 추월 차로에서 제한 속력 이상으로 달리는 걸 당연하게들 여기시면 안됩니다. 엄연히 과속 단속 대상이니까요.
@user-em3rk3lg6r 20 күн бұрын
😅😊😊😊
@user-dh8tq3pr4w 21 күн бұрын
1차선은 추월차선도로이니 정속주향은 삼가해주세요 100km가는건 뒷차량한게 민폐입니다
@user-gs3hp5yq9t 21 күн бұрын
추월차로는 말그대로 추월차로입니다.과속차로가 아닙니다. 주행차로에 있는 차량을 추월할때 쓰는 차로입니다. 80이든 100이든 150이든 선행차량 추월이후에 주행차선으로 복귀하면 되는겁니다. 정당한 추월행위중에 뒷차가 200키로로 온다고해도 비켜줘야할 의무도 법도 없습니다. 물론 거리를둔 안전확보이후에 추월차선 진입해야하는건 당연하구요.
@user-lu9bh8ox6p 20 күн бұрын
@@user-wf8vm3dt5i고속도로 제한속도가몇인데? 100이고 120이고 나발이고 1차로정속주행이 문제라고
@adamas7491 15 күн бұрын
@@user-lu9bh8ox6p 고속도로가 전부 110 제한인 줄 아시나. 1차로 "정속"은 문제가 아닙니다. 1차로 "지속" 주행이 문젠 거죠. 추월하겠다고 속력 올려서 과속하는 건 면죄부를 받지 못합니다. 사람들이 어휘력이 갈수록 안 좋아지는 건지. 본질을 헷갈리는 건지 알 수가 없군요.
@kimmichel4202 15 күн бұрын
중국차는 한번에 1300KM 이상 간다는데 되겟음??
@user-uc4ch7gc1r 15 күн бұрын
그걸 믿는 애들이 있네 ㅋㅋ
@kimmichel4202 15 күн бұрын
@@user-uc4ch7gc1r 믿든 안믿든 600KM 가지고 메리트 없음ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mi9uj9tn1s 5 күн бұрын
K5형 전기뱀장어
@user-yq3lo5yb1j 21 күн бұрын
한 겨울 전기차 히터 3단 26도 틀고 부산 서울 가능한지도 실험하면 인정! 전기차 예비 막차 차주들도 꼭 시청할 듯 합니다
@user-mw4gm4ff6k 21 күн бұрын
겨울에 올린 영상들 찾아봐요 여름에 뭔 겨울타령
@user-te4mg3up4g 20 күн бұрын
23도 오토에 영하 5도정도 100~110( 도로규정속도)에 맞춰서 겨울에 달리면 3.8km나오더라구여. 한 350km는 갈꺼예요. 영상에 380은 아깝게 못갈정도
@user-xg7og5jj9g 20 күн бұрын
아이오닉6 4륜 18인치 작년 겨울 영하 12도에 기장군 펜션에 놀러갔어요 대략 400키로 주행후 50키로 남았어요! 거의 5시간 운전 중간에 중간에 화장실 한번! 공조 26도는 얼굴이 더워요
@user-uc4ch7gc1r 15 күн бұрын
어떤 미친 넘이 히터를 26도에 3단을 틀고 다님?
@user-fg1md4rd3w 19 күн бұрын
불 안나?
@user-ol4vh9ci4h 19 күн бұрын
님께 죄송한데 어제 평택에서 ev6 도로 경계석 받고 화재나서 1명 사망했네요 전기차 타려면 절대 사고나면 안됩니다 ㅠㅠ
@user-gy3vg5qc3x 18 күн бұрын
일반엔진차는 불안나나요? 뭐가 죄송하다는건지.... 사고방식 특이하시네 ㅋㅋㅋ
@user-ol4vh9ci4h 18 күн бұрын
@@user-gy3vg5qc3x 특히 전기차는 불한번나면 대피도 힘들어요
@user-oi1vg4ne8e 20 күн бұрын
1차선 정속주행 하지마세요 ㅋㅋㅋ 이미지 다깎아먹네
@tv-hp2vt 21 күн бұрын
여전히 문짝 손집이는 나무 젖가락 그대로.. 문 열다 욕 나오는 차는 첨
@A-online-z7l 20 күн бұрын
전기차만큼은 현기 걸러야 하는 이유 모름?
@user-em2ky4ud3q 20 күн бұрын
놀구 있네
@tigert.v3929 21 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 아반떼 풀차지 5분 ev6는. 완속얼마?
@user-te4mg3up4g 20 күн бұрын
풀차지는 모르겠고, 20프로에서 80프로 채우는데 15분컷 현기(오닉5 ev6 이런차들은 지금보다 더 빠른 속도도 받아들일수있음) 장거리 한번뛰면 최소 5망원 이상 아낌(하이패스 반값, 연료비 차이)
@tigert.v3929 20 күн бұрын
@@user-te4mg3up4g 급속 말고 완속풀차지 말하는거임 급속계속때림 배터리 맛감
@user-te4mg3up4g 20 күн бұрын
@@tigert.v3929 완속은 충전기 별로 다른데 보통 7이나 11씁니다. 총 용량 82 (단위:kwh)
@user-te4mg3up4g 20 күн бұрын
@@tigert.v3929 급속 위주로 많이하면 안좋다는말은 정석적인말이지만, 장기간(1년 10만킬로 )충전하시분이 실제 테스트해봐도, 완속과 SOH라는 배터리건강상태는 차이가없더라구요. 그래서 큰 신경안쓰고, 자기환경에 맞춰서,하시면될꺼같습니다.
@tigert.v3929 20 күн бұрын
@@user-te4mg3up4g 차를 1년만 타나요 급속으로 3-4년 때려도 괜찮나요?
@chlrkd0506 20 күн бұрын
속도계를 보니 100km를 넘지 않는 운전을 하신것같습니다 현실적인 주행에 맞지 않는 주행인것 같습니다 보통 120정도는 밟지 않나요?
@hwahn5094 21 күн бұрын
이걸보니 테슬라 더 사고싶네요..
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