#МошенничествоСудна #КруизныйЛайнер #GeorgOts
Гибель круизного судна "Georg Ots".
Судно Георг Отс - морской автопассажирский паром модифицированного класса «Дмитрий Шостакович».
Киль судна был заложен 23 апреля 1979 года. Спуск на воду состоялся 10 ноября 1979 года на верфи Сточня Щецинская в городе Щецин, Польша, и передан Эстонскому пароходству (компании ESCO или Эстонской судоходной компании Таллин, 25 мая 1980 года. Это был первый грузопассажирский паром серии «Дмитрий Шостакович», построенный в Польше для советских операторов. «Крёстной матерью» судна стала швея швейной фабрики имени Клементи - Элви Коолмейстер.
Судно, названный в честь эстонского оперного певца, золотого голоса Георга Отса и был одним из первых кораблей, которые отправился в плавание под управлением компании Tallink.
Четырехпалубный паром водоизмещением более 10 000 тонн при длине 134 м и ширине 21 м., развивал скорость 18,9 на одном участке. Экипаж из 200 человек обслужил до 600 пассажиров (101 кабина). Для VIP-пассажиров были как апартаменты, так и каюты класса «Юниор». Дополнительно паром «Георг ОТС» мог перевозить до 150 автомобилей.
С 1980 по 2000 год паром обслуживал маршрут Таллин - Хельсинки. В 1994 году судно было зафрахтовано компанией Tallink (45 % акций которой в то время принадлежали компании ESCO), при этом продолжил обслуживать маршрут Таллин - Хельсинки.
В 1986 году Михаил Горбачев на этом корабле отправился в Рейкьявик, где встретился с Рональдом Рейганом.
В 2002 году паром был куплен Россией, до 2010 года курсировал по маршруту Калининград - Санкт-Петербург. Время в пути составило от 36 до 47 часов в зависимости от времени года.
28 августа 2010 года паром вышел с Сан-Петербурга в направлении Мурманска. Покинув Мурманск 10 сентября в направлении в город Анадыря, куда прибыл 26 сентября, пройдя за 15 дней весь Северный морской путь, став первым пассажирским судном-неледоколом, преодолевшим под руководством капитана Игоря Енькова Северный морской путь с ледокольной поддержкой. Покинув Анадырь 30 сентября, судно «Георг Отс» прибыл 9 октября 2010 года во Владивосток, где должен был использоваться для размещения гостей саммита Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество.
На модернизацию судна под гостиницу из краевого бюджета было выделено 200 млн рублей.
С 2010 года эксплуатировался и модернизировался на российском Дальнем Востоке. В августе 2011 года новым портом приписки стал Владивосток.
28 апреля 2012 года на судоремонтном заводе произошла авария, в результате которой в корпусе судна появилась пробоина размером в полметра и пострадали лопасти всех винтов, однако судно было успешно подготовлено к приёму гостей в рамках состоявшегося на острове Русский с 1 по 8 сентября 2012 года саммита Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество.
Судно принадлежало Краевому Государственному Унитарному Предприятию «Госнедвижимость», в декабре 2012 года, он был и передан в аренду ООО «Техноморин», которое в свою очередь в январе 2013 года заключило договор «суббербоут» (фрахтование судна без экипажа) с китайской фирмой, после чего теплоход ушёл в КНР. В июне 2014 года временно исполняющая обязанности губернатор Приморского края Владимир Миклушевский сообщил, что судно в результате мошенничества было разделано на металлолом в Китае. Последний раз «Георг Отс» был замечен на судоремонтном заводе Asia Pacific Dockyard в китайском городе Чжоушань.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на KZfaq: / @vseobovsemm