Гибридный передний мост Соболь на шрусах с хабами

Рет қаралды 27,483

Жыл бұрын

Изготовление гибридного переднего моста Соболь на удлиненных усиленных шрусах Иж-Техно и закрытых поворотных кулаках УАЗ
Сергей
(985) 344-61-40

Пікірлер: 93

@user-ws4tl2pj4x Жыл бұрын

Молодец парень! Ношу эту идею много лет.Благодаря тебе реализую

@user-fn8db3hw9y Жыл бұрын

Отличная работа! Нужное дело делаешь. Хочу такой мост.

@user-pb8ln8jw1e 6 ай бұрын

Пыльники были такие на Татрах не убиваемые , молодец человек .

@technica4x4 6 ай бұрын

На татрах как раз эти пыльники слабое место!

@user-iw5tu8yu2d 2 ай бұрын

@@technica4x4у меня Татра пыльник татровский называется Арктика ставь и забудь хоть мороз хоть грязь

@technica4x4 2 ай бұрын

@@user-iw5tu8yu2d на 2 года и все

@user-lp4xj9rp5t Жыл бұрын

Интересная тема. С наружи я б тоже мелкий шлиц оставил. Тем более что есть такие хабы у иж техно.

@AMBIVERT42 Жыл бұрын

Предположу, что по надёжности, ремонтопригодности и цене такие мосты-обставят патрулёвские.

@technica4x4 6 ай бұрын

100%

@user-ud3lh1bu6m 2 ай бұрын

Те, кто "многие рекомендуют" такие разрезные пыльники - это люди, которые не ездят по грязи. Если ездить по грязи - вода с песком внутрь все равно попадает, а потом этот абразив начинает нам всё съедать. В сервисе, специализирующемся на не городских УАЗах, от них давно отказались. Насчет подобного моста - давно присматриваюсь для замены на своем Патриоте, а то с 35 колесами главную пару приходится менять раз в два года.

@user-em7gx2hs8i Жыл бұрын

Уже год на таком мосту Но со стандартными приводами от Серп и Молот с мелкими шлицами, колеса 36е. Единственный нюанс Соболиный диски неподходят к Патриотавским суппортам

@user-zp9hr3lc6t 9 ай бұрын

Приветствую! Подскажите, пожалуйста, как решался вопрос, относительно правильной работы рулевой трапеции, ввиду того, что колея данного моста шире колеи уаз-буханка (от которого использованы поворотные кулаки)...??? И, второй вопрос - выбор продольного наклона оси шкворня данного поворотного кулака....?

@user-si2mu6fl7b 5 ай бұрын

У меня пыльники через год задубели, а в мороз разошлись по местам соединения.

@user-yp7gf8fw2p 6 ай бұрын

Переделал , все отлично , но под грузом 1,5 тонны супорта уаз срезает , буду смотреть от газели

@user-ro8ti5xv9n Жыл бұрын

Добрый день! Поделитесь размерами или чертижами для изготовления мостов?

@user-zp9hr3lc6t 4 ай бұрын

Приветствую, Сергей! Подскажи, пожалуйста, как решался вопрос разности углов поворота колес в данном мосту, ввиду того, что поворотные кулаки применяются от "буханочного" моста, ширина которого меньше...??? С учётом того, что разность угла поворота наружного и внутреннего управляемых колес любого автомобиля обеспечивает, так называемая "рулевая трапеция", геометрические размеры которой, естественно зависят и от ширины балки моста в том числе....

@user-yf2hw9gk4f Жыл бұрын

Серега здарова у меня газель бортовая переделал в 4вд установил рк 66 поставил самоблоки зад перед в зади у меня спарка резина 7.00 R 16 Хочу сместить немного редуктор в Право Много заморочек с этим делом

@user-oj2ny1to3u 6 ай бұрын

А для каких целей необходимо сместить редуктор?

@user-sl9bp2jx2f 10 ай бұрын

Возможно изготовить мост на соболь ?

@Mikhail_Usoltsev.kurgan Жыл бұрын

Достойно сделано. Подскажи, а почему за основу выбрал мост типа Банджо а не родной передний от Соболя? С ним, на мой взгляд, проще такое реализовать.

@AMBIVERT42 Жыл бұрын

Позволю себе наглость ответить за Сергея... В одном из своих предыдущих роликов Сергей уже высказал своё мнение по этому поводу. Основной момент тут-в лёгкости замены редуктора в сборе. Переставить его можно даже в совсем уж полевых условиях. От себя же-добавлю, что сварная балка типа "банджо"-самый крепкий и ремонтопригодный вариант исполнения балки моста. Я занимаюсь разными видами сварочных работ и статистика у меня набралась уже приличная. Случаи правки и сварки газелевских "банджо"-совсем уж единичные. Чего не скажешь про газелевские и уазовские "спайсеры". Растрескивание корпуса редуктора и выскакивание чулков из места запрессовки в картер при жёсткой эксплуатации на бездорожье-в порядке вещей. И сами спайсеровские чулки вполне себе хорошо гнутся, несмотря на солидную толщину стенки трубы. Балки типа "банджо" в основном-трескаются по сварным швам т.н. "тазика" (т.е.-выпуклой крышки редуктора) и в месте крепления рессор к балке. Это происходит от систематического лютого перегруза и случается на более тяжёлых, нежели Газель, грузовиках. И ещё по "спайсерам". Это только на первый взгляд адаптировать их под установку УАЗовских поворотных кулаков-более просто. На самом деле-центровка и приварка переходных фланцев под ШОПКи от УАЗа-не менее хлопотная задача, чем таковая-в случае с "банджо".

@batistuta968 7 ай бұрын

Ну ктонибудь звонил? ,цену напишите.

@lenagood6686 19 күн бұрын

Здравствуйте ну что как показывает практика есть жизнь у этого моста

@user-vc5sn9vq3e 6 ай бұрын

Добрый день. Красивая работа, молодцы. Вопрос: ABS остаётся в работе? Если да, то при выключенных хабах датчики ABS работают? Благодарю

@sobol_gibrid 4 ай бұрын

Здравствуйте! На УАЗовских ступицах с хабами есть восможность ездить с откобченными приводами без ущерба для АБС. Но передний гибридный мост на деталях УАЗа имеет отличное количество зубьев импульсного диска в отличие от Соболиного, поэтому загорается ошибка. В ближайшее время буду изготавливать свои импульсные диски на ступицу УАЗ, совпадающие с Соболиными, и вопрос с АБС будет решён

@viktorpva7164 Жыл бұрын

День добрый! Цена такого моста на Соболь.?

@user-lp4xj9rp5t 5 ай бұрын

Шлиц наружний тоже мелкий шлиц можно было сделать. Сейчас на патриот идут же с мелким шлицом. Напишите хоть примерную цену изготовления. И где территориально находитесь. А так Идея хорошая.

@sobol_gibrid 5 ай бұрын

Мелкошлицевые снаружи пока не делают, но обещают. На Патриот, равно как и на все УАЗы, на сколько я знаю, всё по старинке - прямоблочный шлиц. Территориально Рязанская область. По цене, дабы хоть как-то избежать нелепых комментариев, лучше пишите или звоните мне по телефону (985)344-61-40 Сергей

@user-or5id7db6z Жыл бұрын

сколько такой мост под ключ стоит?

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Добрый день! Отправьте сообщение на мой мобильный (985)344-61-40. Я пришлю перечень деталей со стоимостью.

@user-dd3bi3ch4t 6 ай бұрын

@@sobol_gibrid добрый день

@user-ev6ln2hq7l 6 ай бұрын

А если просто поставить мосты от патруля y60 или 61 вого ?

@_kycok_xom9ika_608 5 ай бұрын

У него колея маленькая

@user-pp4dw6ob8b 6 ай бұрын

Какая цена?

@ingushiai6222 Жыл бұрын

А как там с радиусом поворота? Радиус меньше чем с крестовинами или такой же?

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Не знаю как прикрепить фото моста с вывернутыми колесами, скажу, что радиус разворота явно меньше будет, чем со штатным мостом на крестовинах

@ingushiai6222 Жыл бұрын

@@sobol_gibrid понял

@user-ru5xc7up8l 4 ай бұрын

Здравствуйте как с вами связаться

@NEK244 Жыл бұрын

Интересно, выдержат ли такие мосты колеса 1600?

@user-te1yd9ol1v Жыл бұрын

Нет

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Свой вездеход собираю именно под колесо 1600 Трэкол с не очень агрессивным протектором и самым маленьким весом среди шин аналогичного размера

@yarvelov Жыл бұрын

Какие детали в итоге не серийные и нельзя просто купить в магазине?

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Картер, ШРУСы усиленные, штуцер рулевой трапеции и доработанный рычаг поворотного кулака УАЗ под палец Газели

@user-ey3kd8kw5e Жыл бұрын

Сколько будет стоить изготовить такие мосты для УАЗ Патриот с АБС

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Добрый день! Отправьте сообщение на мой мобильный (985)344-61-40. Я пришлю перечень деталей со стоимостью.

@aka5858 Жыл бұрын

как купить? заказать???

@user-yi8xe7tk1f Жыл бұрын

А на ХАНер такие мосты цена

@MuhammadRasul313 Жыл бұрын

Здравствуй Сергей . Какая цена на такой мост ?

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Добрый день! Отправьте сообщение на мой мобильный (985)344-61-40. Я пришлю перечень деталей со стоимостью.

@Sashik_L 6 ай бұрын

Возможно ли собрать для Патриота такой мост с бортовыми редукторами от военных мостов УАЗ?

@sobol_gibrid 5 ай бұрын

Конечно возможно, бортовые идут в составе поворотного кулака, который так же устанавливается в чулок.

@zmeygod2844 10 ай бұрын

Сколько стоит

@user-ce8wb1rh7v 3 ай бұрын

Из видео так и не понял-сам мост/балка/ чей-от какого авто,если не секрет.

@sobol_gibrid 3 ай бұрын

Никакого секрета нет, донор - чулок от заднего моста Соболь опять же для Соболя

@yarvelov Жыл бұрын

Какая цена на мост под соболек?

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Добрый день! Отправьте сообщение на мой мобильный (985)344-61-40. Я пришлю перечень деталей со стоимостью.

@negativ_factor 5 ай бұрын

Делают на заводе авно, а люди бурут с новья и переделывают. За крестовины надо вообще руки оторвать.

@user-cr1dp9nq2r 5 ай бұрын

За крестовины надо расстреливать негодяев .

@user-yq1fy7vw3k 7 ай бұрын

Проще перепрессовать уазовский колхозный мост. Редуктор 41 - 8. Я так и сделал. Задний газель.

@user-oj2ny1to3u 6 ай бұрын

Можно поподробнее?

@user-yq1fy7vw3k 6 ай бұрын

@@user-oj2ny1to3u редукторную пару уазовского моста переставляется справа налево, под газелевскую или 66 ого раздатку.

@user-ze7vj7ss7l Жыл бұрын

Добрый день. Подскажите стоимость моста.

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Добрый день! Отправьте сообщение на мой мобильный (985)344-61-40. Я пришлю перечень деталей со стоимостью.

@user-pp4dw6ob8b Жыл бұрын

Какая стоимость такого моста?

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Добрый день! Отправьте сообщение на мой мобильный (985)344-61-40. Я пришлю перечень деталей со стоимостью.

@user-qz7yf8pm7s 5 ай бұрын

Сколько будет стоить такой мост для соболя.

@sobol_gibrid 5 ай бұрын

Пишите или звоните по номеру (985)344-61-40 Сергей, месенжеры присутствуют

@REX-7777 9 ай бұрын

Добры день подскажите как можно с вами связаться по поводу мостов

@sobol_gibrid 9 ай бұрын

Добрый день! В описании к видео номер телефона указан (985) 344-61-40

@uaz...95..89 Жыл бұрын

У меня обычный мост спайсер на ресорах на скорости 90км чуть яма и калёса колбасит на полную не могу понять причину все новое пальцы шкворня

@Sibirsky_sibiryak Жыл бұрын

Шимми ловит?

@user-yi8xe7tk1f Жыл бұрын

Шкворини

@Sibirsky_sibiryak Жыл бұрын

если шкворня целые то чаще всего это бывает из-за люфтов в тяге панара.

@rodion127 Жыл бұрын

Колеса накачей больше,шимми эфект ловиш

@user-yn6ez7tw4i 4 ай бұрын

Я не совсем в теме. Из соболевского и патриотовского мо6так сделать?

@sobol_gibrid 4 ай бұрын

От патриота в данной конструкции фактически используется только тяга рулевой трапеции, и то применяется удлиненный штуцер. Поворотные кулаки и всё сопутствующее от буханки под так называемый гибридный мост с дисковыми тормозами. ШРУСы оригинальные, имеющие удлиненную конструкцию и эвольвентное соединение со стороны редуктора, полностью совпадающее с Газелевским.

@igorshashkov7782 Жыл бұрын

Сергей добрый день. Сколько стоит такой мост и какая разница в колее?

@sobol_gibrid Жыл бұрын

Добрый день! Отправьте сообщение на мой мобильный (985)344-61-40. Я пришлю перечень деталей со стоимостью. Колея либо штатаная, как у заднего моста, либо на шрусах от патриота получается уже почти на 10 сантиметров

@igorshashkov7782 Жыл бұрын

Отправил @@sobol_gibrid смс

@niky8497 7 ай бұрын

@@igorshashkov7782и какая цена, если не секрет?

@user-oj2ny1to3u 6 ай бұрын

@@sobol_gibridштатная с случае с газ приводами?

@user-mu8nr6sv4o 8 ай бұрын

Бесполезная тема.и переделок много лишних.я поставил хабы на соболь и не парюсь езжу👍

@sobol_gibrid 8 ай бұрын

Как сказать. Хабы, возможно, частично решают вопрос крестовин, остаётся не менее проблемный ступичный узел. Сугубо ваше мнение и решение наболевшей проблемы с соболиным мостом

@technica4x4 6 ай бұрын

Полное г...штатный передний мост соболя 4×4 если ездить по асфальту то раз в 40-50 т.км.менять крестовины ступичные в лучшем случае 100т.км.проходят,но если в воду хоть раз заехал нормально ступичные и крестовины через месяц два на замену!! 4:10

@IvanGreski Ай бұрын

Какие хабы ставили? Кто изготовитель? С АБС? Цена вопроса?