Спасибо за видео!!

Главное что это мосты а не алюминиевые рычаги.

спасибо Вам!

Спасибо огромное. Буду дальше смотреть виши видео. Здоровья вам и вашим близким!!!

Газелевский мост варивают уазовские чулки с шарами, и получается самый лучший вариант.

На тракторе т-40 нс переднем мосту стоят по две крестовины друг за другом чтоб на повороте на одну кристовина приходится угол в два раза меньше!

Для нового моста , уже есть ремкомплект из латуни если не ошибаюсь , на канале сто касатка .

Доброго времени суток. Хотел вас спросить совета или рекомендации. Делаю выбор между Соболь 4на4 ( Баргузин с низкой крышей) или УАЗ патриот. Машина будет одна. Работаю посменно в городе до работы 48км. Но по деревни нужен полный привод. и вот не как не могу выбрать что взять!!! Может вы что-то порекомендуете или видео запишите плюсы и минусы для этих машин в ежедневном использовании и для туристических путешествий. Буду искренне вам благодарен. Просто нет людей у которых есть обе машины. И мало адекватных советов!!!

Стакан полуоси из пластика на бронзу поменять, но нужно быть внимательным, так как с профи у нас всë одинаковое на первый взгляд, а стаканы разные... Но что еще в нашем новом переднем мосту нужно сделать кроме замены стаканов, еще промежуточную опору для равномерного распределения нагрузки на полуоси. Удачи тебе 👍

Здравствуйте, полностью с Вами согласен! 👋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Класс!!!

Нормальный вариант , всё правильно, молодец.

А какие колёса на Соболе?

Какое обслуживание у нового моста на патриоте?

Работаю на дальнобое, вся серьезная техника на крестовинах.

Так то все мосты американцами придуманы в первой половине 20 века. Мост на соболе конструктивно схож с "Даной" на рэнглере, это вроде как самая последняя по времени разработка, соответственно самый оптимальный вариант. Тут разговор больше об исполнении и качестве деталей. К тому же мосту рэнглера не думаю что много вопросов возникает. А японцы - это копирайтеры (как и китайцы) только качественные.

Крестовины только на военной технике? ЛОЛ. Они стоят в приводах на МНОГИХ полноприводных грузовиках иностранного производства. МАН, Мерседес, Скания, Вольво и даже о ужас Камаз в серии 6522 и 65802. Такие дела

Единственный плюс крестовины грязь ей похрену,была бы она сдвоенная вообще огонь

Соболь организации 80 000км, 6 крестовин,подходят ГАЗ-53, 2 ШРУСа кардана, нарушен пыльник, причем отдельно ШРУС не нашли в первом случае покупали кардан в сборе, во втором перебрали что осталось от первого. Также передняя левая гайка ступицы чудным образом откручивается, (рвет стопор) итог 3 подшипника.

А что такое "кпд крестовины"? Как он может быть менее ста процентов? Разве крестовина передает меньше оборотов или момента с одного вала на другой?

А я смотрю, на Патре с кулачными мостами рулевые то тяги от 19 года стоят, интересно очень, а то сошка это гимморой тот ещё!🤔🤨☝️ И с новым мостом Патры пошли с сентября 2018 года!

Вы не правы! Работаю на скании полно приводной 6*6 стоят крестовина обслуживаемые нет проблем, скания самосвал.

На старом мосту уаза можно еще поставить пыльники на шарнирах поворотного кулака.

Необъективная оценка. Для общей оценки нужны надёжность, ремонтопригодность, стоимость ремонта. Иначе - просто необъективное мнение

Сижет норм все правильно и по делу. А таски хлам.

Ну почему чем современней тем мение надежно! Веть есть же уже отработаные технологие сделать практически вечный автомобиль

Человек наслаждаться будет😂😂😂😂

На новом мосту уаза течь бываете из -за неправильно установленому поворотного кулака !

А нельзя было эти поворотные шары закрявать резинкой как Шрузе ? Чтоб потом весь мост неразбирать из за резинки за 20рублей.

Бояться ремонтировать новый мост не надо. Отцентирировать кулак можно по "колхозному" при помощи цапфы. Устанавливаешь ее наоборот на кулак и центрируй по мосту. У ваксойла есть видео. Себе таким образом менял шкоты и ровнял кулак. Пробежал уже 45 тык на них.

Говорят что привода проблемные, Но, покупают. я ккпил и буду ездить,так как идеального нету ничего. всем удачи.

Про подшипники,не прав,как говорится:"вы просто не умеете их готовить".Вся проблема,в том что при установке на коленке они точно долго неотходят.Требуется очень точное соблюдение соосности при установке стаканов на шарах.Ходят прекрасно и без подтяжек.На Соболе проблема снимается установкой хабов,но это довольно сложно,в плане добычи хорошего комплекта

Владею соболь полный привод за 112тыс пробега один раз меняли крестовины в переднем мосту , раздатку газ 66 карманы от патриота , и всё норм , машина по назначению 40%асфальт остальное бездорожье снег сугробы грязь отсутствие дорог , машина специфическая будет ездить тот Каму она нужна а не как в рекламных видео это симейный городской автомобиль , соболь в городе ненужен вообще

Ждём про шкворня

Соболь с троили из того, что было на заводе. Так и пошло. Всё временное становится постоянным.

2:24 такой да не такой.. нет в тоётах нынче переднего моста, тока в 76 крузаке а их новые в россию не очень то возят

Как говорят-никога не продавайте авто друзьям, соседям и родственникам..ничего путного из этого ещё не выходило.

удачи с машинами с очень не простым характером

Кратко крестовина самое надёжное мосты jeep - пожизненная гарантия. Открый ШРУС выворот лучше и рулежка. Бронзовые шкворни а не подшипники посмотри на тобой же названый гелик.ты ни чего не знаешь ни о чем а кому то чёт расказываешь

На Татре чешской грузоподёмностью 18тонн, стоят на переднем мосту крестовина, и никаких проблем нету.

Сколько длина лежанки получилась в старом Патриоте?

Поверьте, не для рекламы, вдруг пригодится kzfaq.info/get/bejne/i912rZqep77bknU.html

На уазы опять фабы можно поставить,а на соболь вроде проблемы

Автор,я не буду брать пример с японского автопрома!!! Сам эксплуатирую данные авто и могу сказать,что 1 е на Соболе шкворня на подшипниках минимум 300 т. Км!!! Крестовины в передних приводах Соболь минимум 60 т.км. и это при не частой шприцовке и среднем бездорожье!!!! А,на какой ветке порвётся резиновый пыльник на той же Тойоте???? Или каждый раз после бездорожья нужно лезть под машину????!!!

Подшибник в шкворня отлично работают,если ты не рукажоп

пиздец ....20 тысяч и уже разобрал.....надежность бля ....на новом мосту уже 46 прошел и пока разбирать не собираюсь, а по поводу открытости, НИ РАЗУ, что на ниссан атлас 4 вд, киа бонго 3, ммс паджеро и .....уаз патриот 19 года не было такого, что бы этот пыльник порвали ветками....

Новый мост уаз патриот , гавно гранаты , нехрена не ходят .Через полуось грязь поступает в мост . Я отездил 5лет ,45000км , мост ремонтировался 6раз , в сервезе.

Соболь рулит

Самый авно мост это последний новый который открытая вилка, не ходят полуоси. Ну а крестовины это хуже еще.

Ничего себе гараж собирается=) Единственный минус на партриотовских мостах, ну как минус, небольшое упущение, это сочленении поворотного кулака и чулка все таки место через которое может попасть вода. На тех же геликах патролах и джимни такой момент отсутствует

Мазать надо крестовины

Поставишь с УАЗа мосты на Соболя и в путь.

Амерканские черки и доджи вышли из чата. С крестовинами в передних мостах и моторами от 190 лс до 600

от уаза старого вилис самые надежные их вообше не порвать

Мосты поменяй на уазах и продай

Хорошие машины, обе. ) Я по итогу окончил пока свои поиски на б/у Сузуки Джимни, осваиваю движение на нем. Почему? Потому что относительно экономично и надёжно, и он мне по бюджету сейчас. Пытался ужиться с нивой, но не не получилось. А УАЗ патриот для меня пока сильно большой. Но, как понадобится действительно большая машина, буду смотреть в сторону русских автомобилей - соболь или патриот, автор абсолютно прав. Учитывая стоимость новых японцев, проще владеть подобной русской машиной, а сэкономленные средства пустить на что-то другое. Мало того купить дорогую машину, ее содержать же потом надо. Трястись на ней, понимая, что каждый выезд, теоретически, может повлечь поломку. Я всегда, когда съезжаю с дороги, мысленно прикидываю, с какой суммой денег я готов расстаться в случае преодоления очередного препятствия.) А та же полуось может отстегнуть и на уазе и на японке. Стоимость правда разная.)

Советую на новом мосту у патриота вывести сапуны!!

Для без дорожья надежней шкворня, а для дорог шрус

Первый

Не а каких то там американцев 😂улыбнул ) в тот час как все подразделение Тойоты трудится в США 😂 и нормальные тачки там именно для них делают ) Япония и Америка во внедорожниках впереди всей вселенной, а вот как раз УАЗ за 1.5 ляма ( а я ещё когда-то за 950к покупал) в опе всего мира! Сравниваю с тем же лохматым чироки wj кузов , надёжность коррозия продуманность, 20 летней машине в разы выше новому бобику. Увы но реалии таковы.

И людей в заблуждения не вводи

Хайлюкс пикап 1991г за 600тыс,и ничего не надо,едет везде.

Ты че несёшь? Какой на Прадике спереди мост? Мост спереди из японцев только, пожалуй, на Джимниках.

Мост лучше Nissan Patrol

Новый соболь а уже передний мост весь в масле...

патриот хлам видать же

Лэнд крузер или Прадо. А это на видео - дерьмище