ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ ТИТАНОВЫХ БОЛТОВ

  Рет қаралды 2,656,269

crazy russian experiments

crazy russian experiments

Жыл бұрын

⚠ xo.link/crazyruexper - бесплатно скачать игру Crossout и забрать полезные бонусы!
Испытаем на прочность гидравлическим прессом на разрыв и срез титановые болты, китайский купленный на аллиэкспресс и российский используемый в космической промышленности. Челлендж
Лайф канал / @crazyrussianexperimen...
Группа VK public169721527
Инста / crazy_russian_experiments
crazy RUSSIAN experiments, cRe, сумасшедшие русские эксперименты

Пікірлер: 2 200
@MrSteeLX
@MrSteeLX Жыл бұрын
4,5 тонн выдерживает стальной болт; 4 тонны выдерживает титановый болт; ничто не в силах разрушить болт, который мы забиваем ежедневно на важные дела.
@wottakwot2169
@wottakwot2169 Жыл бұрын
Адамантиевый болт
@kebab9351
@kebab9351 Жыл бұрын
Жиза
@alexandrneba1584
@alexandrneba1584 Жыл бұрын
Мотивация.
@user-gg3dt4jh8x
@user-gg3dt4jh8x Жыл бұрын
Ахаххаа
@just_pufferfish
@just_pufferfish Жыл бұрын
Если бы из бэдрока можно было бы сделать болт то он был бы таким
@koksharov
@koksharov Жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть на то, как разрываются различные способы крепления, которые используются любителями оффроуда для вытаскивания своих автомобилей из грязи. Мягкий шакл, крюк лебёдки, рым болт и рым гайка, винтовой карабин, скоба такелажная омегаобразная и прямая. Выбрать например одинаковой толщины 10мм всё это и разорвать
@user-xl4mx8ik7q
@user-xl4mx8ik7q Жыл бұрын
С языка снял. Спасибо
@artphilips
@artphilips Жыл бұрын
Поддерживаю!🤔
@user-ds6sk5rx8w
@user-ds6sk5rx8w Жыл бұрын
Офроуд работает на динамические нагрузки . Пресс исключительно на статические
@Arrt54
@Arrt54 Жыл бұрын
@@user-ds6sk5rx8w когда лебедишься, никаких динамических нагрузок нет
@user-wp9pj2di9h
@user-wp9pj2di9h Жыл бұрын
Ну хотя бы на таком примере, можно было бы...от вшивых крюков на ширпотребовских буксирах до такелажных "ушей", на разрыв. Примитивно, но интересно.
@EgorSpainter
@EgorSpainter Жыл бұрын
При выборе сплавов для "космоса" руководствуются не "максимальной прочностью", а "достаточной прочностью при минимальном весе". Поэтому сравнение, без взвешивания полностью аналогичных метизов - совершенно некорректно. Титаны бывают разные. В зависимости от требований.
@user-mf7je8bt5g
@user-mf7je8bt5g Жыл бұрын
благодарю за комментарий а то было уже хотел писать о том что пожертвовать весом во благо прочности не такая уж и плохая идея.....
@EgorSpainter
@EgorSpainter Жыл бұрын
@@user-mf7je8bt5g при конструировании космических аппаратов (да и в авиации) -вес один из ключевых параметров. Ведь всю конструкцию потом надо будет "вытащить" из гравитационного колодца. Поэтому, утрируя. конечно, можно считать, что всё, что не удаётся изготовить из пенопласта - уже вынужденное зло. В случае с титановыми болтами - их, видимо, просто не удалось сделать из АМГ или пластика. Недостаточная прочность. Отсюда и титан. Т.е. и среди титановых сплавов подбирали "максимально лёгкий", а не "избыточно прочный". (я не участвовал, но предполагаю именно такой подход.Имею право, как выпускник МАИ, которого с такими задачами знакомили).
@riohenji8742
@riohenji8742 Жыл бұрын
А мне еще кажется не зря его называют космическим, потому, что предназначен для нахождение в космосе. Я предполагаю есть разница на земле и в космосе (возможно из-за температуры).
@user-mf7je8bt5g
@user-mf7je8bt5g Жыл бұрын
@@riohenji8742 температура. И различные виды нагрузок. Т.к на земле гравитация то все естественно к земле стремится а там хз как все обстоит
@user-tw4mc3tp9z
@user-tw4mc3tp9z Жыл бұрын
Еще бывают секретные сплавы с того же титана. Где никогда продавать изделие не будут...
@Timur089
@Timur089 Жыл бұрын
Эх, жалко болтик... Так сражался за свою жизнь! И шайбу, и крюк победил! Крутой болт!
@sergeyzelenkov4588
@sergeyzelenkov4588 Жыл бұрын
ну гайку он условно победил.. ему всю резьбу слизало)
@legion2252
@legion2252 Жыл бұрын
У болтов в космической промышленности могут быть ряд других требований кроме прочности - стойкость к положительным , отрицательным температурам, вибрациям и т.д..
@Viseon99
@Viseon99 Жыл бұрын
как всегда, компромисы
@user-ks2st8mv8s
@user-ks2st8mv8s Жыл бұрын
Так же не малую роль играет вес
@Vladah_
@Vladah_ Жыл бұрын
это правильный вывод, материал создается исходя из условий эксплуатации и экономической целесообразности. Видео просто баловство.
@user-gw2os8ku4k
@user-gw2os8ku4k Жыл бұрын
@Игорь иди сри в другое место
@sib-z
@sib-z Жыл бұрын
@Игорь да это просто очередная работа на разрыв (в которой кт победил), а не на срез. Но тебе зачем задумываться?))
@swatikwerh557
@swatikwerh557 Жыл бұрын
Ахринеть! Лучшей рекламы болтов я ещё не видел )) Тебе должны были за этот ролик ещё "занести" производители качественных болтов )))
@katerinakatenkina7820
@katerinakatenkina7820 Жыл бұрын
завидуй молча, или сам сделай такой же пресс!
@i_benz
@i_benz Жыл бұрын
@@katerinakatenkina7820 рот закрой, тепло не трать 🤣🤣
@swatikwerh557
@swatikwerh557 Жыл бұрын
@Dead Hand , спасибо. 🙂
@agavetequilana5789
@agavetequilana5789 Жыл бұрын
@@katerinakatenkina7820 ой же катя дурында .....
@test3ds121
@test3ds121 Жыл бұрын
@@agavetequilana5789 он же дурында, а не катя!
@user-qf1wm2wk8t
@user-qf1wm2wk8t Жыл бұрын
Дело в том, что титановых сплавов много и они очень отличаются по механическим свойствам! Поэтому если и сравнивать наши и китайские болты, то нужно брать конкретные сплавы!!!
@ixsreimarvel5114
@ixsreimarvel5114 Жыл бұрын
Я тоже так подумал
@Wall_T.
@Wall_T. Жыл бұрын
сколько весил китаец.. важнее тут вес
@Alibabaich85
@Alibabaich85 Жыл бұрын
@@Wall_T. только ради этого вопроса зашел в комменты. жму руку 🤝
@noground-x
@noground-x Жыл бұрын
Ну что вы такое говорите? У автора цель сравнить космический болт и китайский, а из чего и как они сделаны, это другое.)))
@michaelgolub2019
@michaelgolub2019 Жыл бұрын
И ещё нужно бы набрать статистику: болты одного типа могут отличаться по прочности.
@evgenj.9976
@evgenj.9976 Жыл бұрын
Болты часто ломаются по резьбе. Соответственно, чем больше занимает резьба на самом болте, тем больше слабых мест.
@Bear_RF
@Bear_RF Жыл бұрын
" на срез" «космический титан" переделывай!!! плохо протянуто было, видно что на первых секундах нагрузки болт сместился из за конусной шляпки, при тесте на срез болты нужно затягивать с одним достаточно высоким моментом. слабо затянутый болт срезает легче, это тебе любой механик подтвердит.
@EgorGrif
@EgorGrif Жыл бұрын
Ему к прошлому видео тоже писали про затяжку, видимо не читает наши комменты, надо чтобы с болтом в следующий раз прислали и динамометрический ключ 🤔
@user-eq8sk5pz5w
@user-eq8sk5pz5w Жыл бұрын
@@user-dn3vm8wd4k но ведь в тесте на растяжение разница составила меньше чем на срез.
@tvoi_otec..
@tvoi_otec.. Жыл бұрын
сам переделывай
@user-re6yc1ni2k
@user-re6yc1ni2k Жыл бұрын
расииииия как всегда. На разработку болта было выделено 100500 миллиардов бюджетных деняг. Но вы держитесь
@Bear_RF
@Bear_RF Жыл бұрын
@@user-re6yc1ni2k ты действительно слабоумен или притворяешься?
@vitalyfjodorov6239
@vitalyfjodorov6239 Жыл бұрын
Марки титанового сплава бывают разными, по химическому составу и экономической целесообразности их применения и могут отличаться по своим механическим параметрам. Как и нержавеющие стали. Попробуйте сравнить обычные болты из AISI316, HASTELLOY и Duplex 2205, вы увидите значительную разницу.
@ScrewDriver1978
@ScrewDriver1978 Жыл бұрын
"обычные болты" всегда нормируются по классам прочности и неважно из чего они сделаны - они должны соответствовать своему классу; и кстати не должны быть лучше, т.к. момент затягивания рассчитан именно на заявленную пластическую деформацию. Если болты, заявленные как 8.8, закрутить как положено для 8.8, то если они в реальности существенно прочнее - крепление будет недотянуто.
@user-qe4tg8rd6t
@user-qe4tg8rd6t Жыл бұрын
Это же какая подготовка к тестам,! помимо этого материалы, мысль и картинка, большой респект!
@tir_na_nogth
@tir_na_nogth Жыл бұрын
Хреновая подготовка к тестам. В комментариях выше раписали недостатки и почему этим тестам нежелательно доверять. Повтряться не буду, почитайте, если интерено.
@user-ei1zj9ku2l
@user-ei1zj9ku2l Жыл бұрын
Дружище интересно увидеть разницу между стандартными болтами и болтами 40Х Селект - особенно на срез. Их применяют при строительстве мостов. А еще посмотреть сварочные швы ЭДС, Mig Mag и Tig сварки. Что крепче и насколько
@valerykhilinski6477
@valerykhilinski6477 Жыл бұрын
согласен, особенно если перед просмотром произвести расчеты на срез, так сказать сравнить теорию и практику)
@warchoon1
@warchoon1 Жыл бұрын
Откройте книжку и почитайте. Сварочные швы сильно зависят от того, какие материалы вы свариваете. В большинстве случаев, они - слабое место. Но не всегда.
@alexmerlin4764
@alexmerlin4764 Жыл бұрын
"Ты человека, которые эти болты сделал встретишь... Не трогай его, он мой"))
@user-ys7vu4hg2s
@user-ys7vu4hg2s Жыл бұрын
😂😂😂😂
@nektoIztymana
@nektoIztymana Жыл бұрын
Тоже вспомнилось это )))
@wehg602n
@wehg602n Жыл бұрын
А откуда это?
@Raybach475
@Raybach475 Жыл бұрын
@@wehg602n записанный разговор космонавтов на МКС, есть в Ютубе.
@wehg602n
@wehg602n Жыл бұрын
@@Raybach475 спасибо
@kjkatb6883
@kjkatb6883 Жыл бұрын
а могли бы вы провести испытания яхтенных или альпенистских веревок, особенно интересует продукция дайнема-dyneema, например по заявлению производителя, веревка диаметров 8 мм может выдерживать на разрыв до 9-10 daN(9 тонн)
@OlegSolomid
@OlegSolomid Жыл бұрын
Было уже, выдержала около 15тонн
@totoromoneymaker5576
@totoromoneymaker5576 Жыл бұрын
"...Один из подписчиков прислал мне болты, которые применяются в космической промышленности..." В это время на МКС: - Где эти чертовы болты? Должны же были лежать в коробке ЗиП. Что делать? Опять всё на изоленту крепить будем.
@mihailaguzarov9918
@mihailaguzarov9918 Жыл бұрын
Хотелось бы увидеть испытания тросиков, хомутов, талрепов - уж очень часто часто ломались они при монтаже)
@user-zv1yn5mi8m
@user-zv1yn5mi8m Жыл бұрын
👍
@Sergeyamshinin_official
@Sergeyamshinin_official Жыл бұрын
09:45 Тот момент, когда я подумал, что сломался пресс. 😁
@user-uv7lc7or5m
@user-uv7lc7or5m Жыл бұрын
А ещё болты 12 класса отлично точатся! Постоянно точу из них ответственные детали. Прочные, легко обрабатываются и легко достать! Спасибо за обзор!
@user-kz3kh1zn9t
@user-kz3kh1zn9t Жыл бұрын
Где покупаете болты 12.9?
@user-uv7lc7or5m
@user-uv7lc7or5m Жыл бұрын
@@user-kz3kh1zn9t в любом областном центре есть "Солди и Ко."
@2dyima560
@2dyima560 Жыл бұрын
в токарке точите,или пики ответственные на точиле?
@user-uv7lc7or5m
@user-uv7lc7or5m Жыл бұрын
@@2dyima560 свой токарный станок. Токарки ушли по декомунизации. (
@2dyima560
@2dyima560 Жыл бұрын
@@user-uv7lc7or5m молодцы
@witaliy1980
@witaliy1980 Жыл бұрын
Приветствую! Благодарю за интересные ролики. Проверить на разрыв можно соединения тросов, , а также плетеную петлю троса и просто сложенный тросс с зажимами, также можно сравнить соединения пластин в виде точечной сварки, заклепок молотковых и сделанных современным заклепочником, сварных заклепок, винтовых и т.д., диаметр соединений и параметры прочности материала соединения должны быть в одних пределах.
@kraps2067
@kraps2067 Жыл бұрын
Интересно провести всё тоже самое, только с шатунами двс, разных производителей и разных по году выпуска. Можно с разборки! 😁
@goshapetrov4097
@goshapetrov4097 Жыл бұрын
Помимо класса прочности есть еще такое понятие как деформационные свойства металла, один способен тянуться изгибаться, другой практически не тянется и не изгибается, измерение очень условное.
@timofeysobolev9205
@timofeysobolev9205 Жыл бұрын
Также в космосе важен большой диапазон температур, при которых металл сохраняет свои свойства
@Quark15616
@Quark15616 Жыл бұрын
@@timofeysobolev9205 А титан как раз имеет низкий коэффициент теплового расширения и коррозионную стойкость.
@user-wb1or7zj9w
@user-wb1or7zj9w Жыл бұрын
Поэтом, по хорошему, за выход из строя следует считать начало пластической деформации, а не разрыв.
@TopMusic-rf3mt
@TopMusic-rf3mt Жыл бұрын
@@user-wb1or7zj9w Именно так. Космический болт прекращает свою работу при начале деформации. Соединение претерпевает недопустимые ослабления которые при входе в ту же атмосферу доставят море проблем.
@user-ni6no6it7f
@user-ni6no6it7f Жыл бұрын
Интересно было бы увидеть испытания на срез стыковых болтов, которые применяются на железной дороге. Они примерно такие нагрузки и испытывают, как в тесте на срез. В шейке рельса сверлится отверстие, прикладываются стыковые накладки, закрепляются этими болтами.
@kraken3996
@kraken3996 Жыл бұрын
Там толстые болты идут
@user-ni6no6it7f
@user-ni6no6it7f Жыл бұрын
@@kraken3996 Да, я в курсе. В своё время поставлял инструмент и оборудование на ЖД и метрополитен. Вот и интересно.
@demoralizator4102
@demoralizator4102 Жыл бұрын
@@user-ni6no6it7f пресс не потянет.)
@-GNR-
@-GNR- Жыл бұрын
Если они выдерживают миллионы килограмм,давящие на них в динамике,по сотне раз за сутки,то данный пресс их не осилит.
@bazilkon86
@bazilkon86 Жыл бұрын
@@-GNR- Никаких миллионов они не выдерживают. Миллионы кг состава не в одну точку приложены, а распределены на километр пути так, что на один болт и тонны нагрузки не наберется.
@dobitchiki
@dobitchiki Жыл бұрын
было бы здорово испытать разную фурнитуру для джиперов. в основном вопрос касается шаклов. А также интересно было посмотреть альпинистские карабины, хоть я и не альпинист))
@user-xv9fb6le2j
@user-xv9fb6le2j Жыл бұрын
Очень наглядный опыт. Вывод очевиден, хорошая сталь лучше чем плохой титан. Спасибо автору за любопытные эксперименты, жду новых роликов.
@gengen8672
@gengen8672 Жыл бұрын
Сталь гораздо больше весит, в космической промышленности это определяющий фактор.🤗✨
@sawedwa
@sawedwa Жыл бұрын
Титан никогда не позиционировался, как лучше. Титан(на самом деле титановый сплав) это стальная прочность при алюминиевом весе плюс инертность вплоть до биологической приживаемости. Не гниет.
@bikecity16
@bikecity16 Жыл бұрын
Сделай эксперимент сравнение 1 болт, 2 болта и три вместе. Как будет меняться усилие. И болт закручен сильно слабо.
@_Mikhail_
@_Mikhail_ Жыл бұрын
Да, 💯%, интересно увеличится ли кратно сила разрыва колличеству болтов В хозяйстве такое знание пригодится👍
@user-ug2ch5ib2w
@user-ug2ch5ib2w Жыл бұрын
Идея хорошая с увеличением количества. И болт ОТКРУЧЕН СИЛЬНО, СЛАБО ЗАКРУЧЕН)))
@96vvs
@96vvs Жыл бұрын
Надо было заморозить их в азоте и проверить на разрыв, температура эксплуатации примерно равна была бы
@warchoon1
@warchoon1 Жыл бұрын
При нагреве тоже :) Титан более жаростойкий.
@glavnykarapuz
@glavnykarapuz Жыл бұрын
"очень лёгкий вес" - "автомобильный волжский автомобильный завод"(АвтоВАЗ). Шедевр на уровне дважды автомобильного.)))))
@MrGuxiks
@MrGuxiks Жыл бұрын
Спасибо, наглядно и доходчиво, если бы в тэсте была бы нердавейка А2 и А 4 был бы полный фарш ну може и 10.9. Я торгую метизами , для неверующих в химию полезное видео
@dzen1234
@dzen1234 Жыл бұрын
Спасибо! Мне ролик был очень интересен, т.к. имеет практическую ценность. Мне интересны тесты разных креплений к разным материалам, крепкости разных видов веревок и канатов, буксировочных тросов, крепкости клеевых соединений для разных видов клеев.
@warchoon1
@warchoon1 Жыл бұрын
Клей рекомендую K9. Он как раз тоже используется в космической промышленности. Я испытывал его на разрывной машине. Это эпоксидка такая. Её нужно нагревать до 60 градусов.
@user-wd8be1nq4j
@user-wd8be1nq4j Жыл бұрын
клей момент впринципе всегда спасал
@warchoon1
@warchoon1 Жыл бұрын
@@user-wd8be1nq4j клей-момент - шляпа. Годится только для обуви. Хенкель, конечно, крутая фирма, но в России и их формулу испоганили. Двухкомпонентные клеи всегда были лучшими.
@user-md7ev7pg4o
@user-md7ev7pg4o Жыл бұрын
Где-то на околоземной орбите: "Встретишь этого человека, который болты такие делал, не трогай его, он мой!" (с)
@user-qo4dn5hu1t
@user-qo4dn5hu1t Жыл бұрын
Обзор впечатляющий! Респект автору! Развеял сомнения.
@user-sn3jw8tx5g
@user-sn3jw8tx5g Жыл бұрын
Теперь я знаю, что болты делятся на прочность)))) спасибо.
@dimonliv1
@dimonliv1 Жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть с какой силой можно затянуть гайку ключом на тензодатчике !
@Dima_Bastrikin
@Dima_Bastrikin Жыл бұрын
Ну это смотря какую гайку: на маленькой - ключ просто срежет у неё грани, а вот на больших гайках, начиная от 30 и выше - гнуться начинает уже сам ключ🙂
@tvoi_otec..
@tvoi_otec.. Жыл бұрын
с силой в три лося
@wehg602n
@wehg602n Жыл бұрын
ключОм
@Dima_Bastrikin
@Dima_Bastrikin Жыл бұрын
@@wehg602n не надо нам говорить, чем тебя ударили по бошке😄
@Player00063
@Player00063 Жыл бұрын
Ключ на тензодатчике А динамометрический ключ тебе чем не угодил? А, простите, вы не знаете, что там крутящий момент силы, а не просто сила.
@user-ju4nm6de3v
@user-ju4nm6de3v Жыл бұрын
Давай на разрыв 2 телефонных справочника соединенных между собой лист на лист В разрушителях легенд только два бтр смогли разорвать их
@peppapig-2288
@peppapig-2288 Жыл бұрын
И то, по-моему, разорвали их не в месте скрепления друг с другом
@BarmaglotBatkovich
@BarmaglotBatkovich Жыл бұрын
Я не могу понять, зачем это смотрю от начала и до конца. Но, что куда важнее, я вообще не одупляю, по какой-такой причине мне это ИНТЕРЕСНО?!
@user-Olgerd7-0-7
@user-Olgerd7-0-7 Жыл бұрын
Прикольно, даже дыхание задерживал в ожидании разрыва болтов!
@user-dn5lh6bz4u
@user-dn5lh6bz4u Жыл бұрын
для чистоты эксперимента все болты надо было затягивать динамометрическим ключом
@user-my2lh1rs5k
@user-my2lh1rs5k Жыл бұрын
для чистоты эксперимента надо было как минимум каждый эксперимент провести по 3 раза.
@serkarr4948
@serkarr4948 Жыл бұрын
А ещё там некоторые болты М8, а некоторые другие М6.
@2dyima560
@2dyima560 Жыл бұрын
@@Egor359 они и раньше были дорогие,а щас ваще
@user-zz8jw7du7s
@user-zz8jw7du7s Жыл бұрын
@@serkarr4948 Это другое) Не все же зрители слесаря, хотя бы.
@user-wb1or7zj9w
@user-wb1or7zj9w Жыл бұрын
@@user-my2lh1rs5k Минимум по 5. И стат.обработку результата сделать.
@dvp1346
@dvp1346 Жыл бұрын
Не могу удержаться. Надо повторить дома
@user-ym2in5sk9p
@user-ym2in5sk9p Жыл бұрын
Ты что не сначала смотрел? Там вначале написано -не повторяйте дома ❌ 😄
@blacksamurai5050
@blacksamurai5050 Жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть как ломаются разные крюки, от буксировочных и строповочных до основных тяговых крюков подъемных кранов
@lager99ai
@lager99ai Жыл бұрын
было бы интересно те же болты, но уже с температурными аспектами, особенно титан и сталь проверить на хрупкость охлажденные хотябы до -100 градусов
@TopMusic-rf3mt
@TopMusic-rf3mt Жыл бұрын
Сталь раскалывается при таких температурах.
@warchoon1
@warchoon1 Жыл бұрын
@@TopMusic-rf3mt не любая. Стали бывают разные.
@user-rb3dl3ne9f
@user-rb3dl3ne9f Жыл бұрын
А какой вес у Китайского титана?
@alexpro1512
@alexpro1512 Жыл бұрын
"Космические" болты больше похожи на титановые, поскольку титан на воздухе образует на своей поверхности тонкую плёнку их диоксида, что придаёт характерный матово-серый цвет. А китайские болты какие-то блестящие с радужным отливом, скорее всего какой-то сплав, который должен быть значительно тяжелее
@Feeling_disgusted
@Feeling_disgusted Жыл бұрын
Только с 3 попытки, надо создавать равные условия для тестов, ведь тогда уже по сути было воздействие на сталь и утверждать честность полученного результата очень глупо.
@bspumo3830
@bspumo3830 Жыл бұрын
Чтоб ты знал, это так не работает. И даже с 4й попытки результат был бы верный и честный, т.к на сталь такой прочности не влияет количество растяжений из-за вязкости. Зачем писать о чем-то, если ты в этом не разбираешься?
@OOO_Pro-Mold
@OOO_Pro-Mold Жыл бұрын
@@bspumo3830 влияет, ещё как влияет
@MultiAxeZ
@MultiAxeZ Жыл бұрын
@@bspumo3830 про кристаллическую решетку мы забудем, так?
@bspumo3830
@bspumo3830 Жыл бұрын
@@MultiAxeZ на половине потенциальной прочности решётке ничего не будет
@user-vq2dq6oj4s
@user-vq2dq6oj4s Жыл бұрын
@@bspumo3830 он уже был потрëпан на первых двух попытках, соответственно на третьей уже выдержал меньше чем мог
@user-nb2ww1yt2y
@user-nb2ww1yt2y Жыл бұрын
))). Класс! Я так и предполагал беду с болтом 12,9 на разрыв. Но есть ещё стандарт 14,9. Тоже в двигателях используют. Иномарки дизеля. Можно ли сравнить болт из нержавейки со стальным 8,8 на разрыв и на срез ? У людей спрашивал, мнения расходятся.
@upir20072007
@upir20072007 Жыл бұрын
Интересно испытать самые ходовые болты по DIN 931 (болт шестигранный с неполной резьбой) с прочностью 5.6 и 8.8. Размеры M6, M8, M10, M12. Спасибо.
@linali7512
@linali7512 Жыл бұрын
Это те самые болты которые ругал космонавт в космосе в недавном видео NASA?😅
@HUIVAM
@HUIVAM Жыл бұрын
3 попытка с болтом 12 прочности, я думаю не совсем корректна потому, что он сперва уже натянулся когда крюк лопнул, надо было свежий болт поставить, результат был бы наверно покруче)
@spectrecy9411
@spectrecy9411 Жыл бұрын
Он взял уже новый болт
@priizm3023
@priizm3023 Жыл бұрын
Все 3 попытки он брал новый болт - это же логично.
@HUIVAM
@HUIVAM Жыл бұрын
@@priizm3023 об этом не было сказанно, так что х.з.
@Scif1
@Scif1 Жыл бұрын
Ну вот я и узнал что за маркировка на шляпках болтов! Спасибо)
@user-mv4ld5xz9h
@user-mv4ld5xz9h Жыл бұрын
Чтоб правильно проверять болты на срез надо разделать отверстие с натягом и шагом не более 14 мм ( для силовой конструкции) и выход резьбы должен быть не менее 2-витков и тогда твои эксперименты будут правдоподобными. И еще болты в потай надо зинковать
@siberiabear2710
@siberiabear2710 Жыл бұрын
Надо как то вам отправить заклепки авиационный, разного диаметра и класса .
@Zhivoj1983
@Zhivoj1983 Жыл бұрын
Спасибо за сравнение!
@user-sq8mj1co9t
@user-sq8mj1co9t Жыл бұрын
Закреплю новый унитаз на космические болты.
@golder6354
@golder6354 Жыл бұрын
1:54 - игра чёткая, но порой трудноватая!
@Sardariada
@Sardariada Жыл бұрын
Привет, интересно было бы посмотреть испытания на разрыв разных марок арматуры
@user-ug1sm3wr4w
@user-ug1sm3wr4w Жыл бұрын
Как насчёт теста для буксировочных автомобильных тросов?
@rentgenteam6961
@rentgenteam6961 Жыл бұрын
Не прокатит, хода поршня не хватит, некоторые тянуться аж на 35%
@wehg602n
@wehg602n Жыл бұрын
@@rentgenteam6961 тянутся
@svistoplyas
@svistoplyas Жыл бұрын
Вот это действительно было интересно. Хороший контент.
@MrPronav
@MrPronav Жыл бұрын
Думаю, космический болт выдержал бы больше на срез, если бы у него шляпка не была конической. Т.к. из-за конической шляпки он утопился в сталь, соединение ослабло и его срезало быстрее.
@user-pn1ln6pg6r
@user-pn1ln6pg6r Жыл бұрын
Интересно было бы проверить газовые разводные ключи
@user-gy5bm3en3h
@user-gy5bm3en3h Жыл бұрын
Афигеть! Вот так вот на живо смотрю и удивляюсь... продолжайте свою деятельность... вы открываете людям глаза. Помимо контента делаете полезную работу. Главное со временем не продаться корпорациям которые пройдут к вам с продвижением рекламы... с того момента вы превратилась в промокашку. А так, я думаю в будущем те кто вырастут на ваших видео, будут посылаться на ваш канал и говорить.... " я погрузился в науку благодаря тем исследованиям которые смотрел "тот" канал... именно он меня направил разгадывать загадки как "доктор Хаос" в сериале.... И читайте комментарии слесарей, токарей со стажем, ваш контент будет пропитан опиратся на опыт и мудрость. Удачи Вам в жизни!
@user-ng2kf1go8w
@user-ng2kf1go8w Жыл бұрын
Хотелось бы увидеть эксперименты с магнитами
@user-xp7ho2dw3f
@user-xp7ho2dw3f Жыл бұрын
Очень познавательно-полезное видео, с весьма неожиданными результатами! Всех благ.
@CokolGoup
@CokolGoup Жыл бұрын
Не совсем. Не соблюдены условия измерения. Да и измерений проводились по одному разу. Титановые +/- одинаковые. В испытание на срез, космический не затянули до конца, на 500кг он начал уходить в сторону (самый дерьмовый 5 класса начал уходить только на 1к). Если автор хотябы по 3 раза провёл испытания, результаты были хотя бы слегка похожи на ГОСТы.
@timofeyturenko2194
@timofeyturenko2194 Жыл бұрын
интересно было бы взять кучу одинаковых болтов и посмотреть какой разброс свойств от болта к болту. Особенно китайских.
@viklog-tv5rv4uz1z
@viklog-tv5rv4uz1z Жыл бұрын
Было бы интересно проверить на разрыв что нибудь из карбоновых нитей ( трос, ремень и т.д.) того-же сечения.
@warchoon1
@warchoon1 Жыл бұрын
Карбоновые нити не работают сами по себе. Нужно тестировать уже готовое изделие из композиционного материала.
@Brachkoff
@Brachkoff Жыл бұрын
говорят, что автор сломал 3 пресса и 12 крюков, а высокопрочный болт по прежнему жив и борьба продолжается
@eugenpopov2907
@eugenpopov2907 Жыл бұрын
Проверь различные клеевые материалы на разрыв, я понимаю что это муторно, но интересно сравнить например несколько полимерных клеев , или двукомпонентных.
@user-sc4cs9sp6g
@user-sc4cs9sp6g Жыл бұрын
Я бы посмотрел, как влияет закалка на те же дешёвые болты. Чем закалка в масле отличается от закалки в воде. Закалка в разном масле. Закалка при разной температуре. Закалка с предварительным отпуском ну и т.д.
@user-rl8ki4zh5m
@user-rl8ki4zh5m Жыл бұрын
Обычную сталь из которой сделан болт, насколько я помню не закалиш
@user-sc4cs9sp6g
@user-sc4cs9sp6g Жыл бұрын
@@user-rl8ki4zh5m на канале огненное ТВ есть видео, как он закаливал дешёвый, практически пластилиновый инструмент из фикс прайс и это было вполне успешно
@user-sw3gd4ur2n
@user-sw3gd4ur2n Жыл бұрын
@@user-sc4cs9sp6g способность к закалке стали определяется количеством углерода. Никакие каналы или умельцы законы физики не обманут.
@user-sc4cs9sp6g
@user-sc4cs9sp6g Жыл бұрын
@@user-sw3gd4ur2n а у Вас есть информация о том, сколько углерода в дешёвых болтах? Это во-первых. Во-вторых закалка в масле как раз и способствует насыщению поверхностного слоя углеродом и интересно, насколько сильно это влияет на конечную прочность
@user-sw3gd4ur2n
@user-sw3gd4ur2n Жыл бұрын
@@user-sc4cs9sp6g дешёвые болты делают из низкоуглеродиствх сталей, (ст0, ст3, иностранные аналоги) с углеродом от 0,14 до 0,25 примерно. Закалка стали возможна с углеродом от 0,3. Насыщение поверхностного слоя металла углеродом для повышения ПОВЕРХНОСТНОЙ твердости и прочности возможно, называется цементацией. Но процесс там совсем другой, в масле при закалке этого не достичь.
@cmdrqimbre7751
@cmdrqimbre7751 Жыл бұрын
Титан весит меньше чем сталь, поэтому и делают детали из титана для космоса
@user-nt5pi4yh9u
@user-nt5pi4yh9u Жыл бұрын
Да ладно!
@firetime75
@firetime75 Жыл бұрын
Да но с такой прочность кж не знаю что будет актуальнее. Ведь стальных болтов надо меньше.
@ivan._._
@ivan._._ Жыл бұрын
КЭП, перелогинься.
@user-kk8jq9jp5v
@user-kk8jq9jp5v Жыл бұрын
@@firetime75 В большинстве случаев увеличение количества болтов приводит к общему снижению массы за счет распределения нагрузки по площадям. Но здесь важна именно прочность на единицу массы.
@user-mi6hc1tc7w
@user-mi6hc1tc7w Жыл бұрын
Интересно было бы увидеть тесты композитов на эпоксидном или полиэфирном компаунде на разрыв: стеклоткань, стекломат, карбон, карбон-кевлар.
@a346341
@a346341 Жыл бұрын
Забавные эксперименты) Короче суть ясна - один чёрт всё надёжно. Это очень большой запас по прочности. А в случае с титаном - еще и экономия веса.
@SammyNLans
@SammyNLans Жыл бұрын
Попробуй спрессовать глину, песок, цемент, сахар, соль
@firetime75
@firetime75 Жыл бұрын
Да это актуально. Разные строительные материалы под пресс
@kuzim1981
@kuzim1981 Жыл бұрын
Добрый вечер! Спасибо за интересное, познавательное видео очень полезное в практических целях. Хочу предложить испытать на прочность профильную трубу 60х60х3 и 80х80х3, очень интересно какую вертикальную нагрузку они могут выдержать. Такие трубы используются в строительстве и часто без расчета применяются в качестве опор чего-либо. Готов профинансировать материальную сторону эксперимента.
@Quark15616
@Quark15616 Жыл бұрын
Открой СНИПы, всякие строительные калькуляторы на случай если в сопромат не умеешь. Все это давным давно расчитано.
@kuzim1981
@kuzim1981 Жыл бұрын
@@Quark15616 зачем испытывать, когда все давно написано в таблицах))) по факту всё не так.
@Quark15616
@Quark15616 Жыл бұрын
@@kuzim1981 а написано в таблицах не от балды, значит уже испытывали, и не раз.
@rztofik
@rztofik Жыл бұрын
@@Quark15616 так то да, есть один нюанс, СНИП по большей части советские и опираются на ГОСТ, а труба сейчас вся по ТУ
@Quark15616
@Quark15616 Жыл бұрын
@@rztofik Сертификат на трубу с маркой стали и остальными параметрами должен же быть. От него и отталкиваться. И брать с запасом, если что-то ответственное.
@artchannel7128
@artchannel7128 Жыл бұрын
Мне кажется можно испытать на скручивание(имитировать нагрузку при приземлении после трамплина) велосипедные каретки разных производителей заодно и с шатунами можно сделать то же самое. Здесь будет практическая польза велосообществу. Можно попробовать с разными креплениями, квадрат, Octalink и ISIS , дешманские, которые идут в сборе с велосипедами и какие то именитые Truvativ, FSA, Race Face, SHIMANO, а заодно и китайские взять😀 Ну и кстати, раз уже зашла речь про велосипед, то из часто ломающихся элементов, ещë рулевой вынос, он неприятно ломается, велосипедист тогда летит животом на обломок и рулевой стакан, поэтому выбор этого узла важен.
@Olegichdj
@Olegichdj Жыл бұрын
Ну ты мужик заморочился....лайк однозначно
@samvshoke6014
@samvshoke6014 Жыл бұрын
Колесо танка на разрыв хочу глянуть,ну либо что то из военой приблуды)
@user-wm4nz9ln5p
@user-wm4nz9ln5p Жыл бұрын
В Украине и колёса и башни уже 2000 рос.танкам разорвали. Без пресса.
@ecf82
@ecf82 Жыл бұрын
@@user-wm4nz9ln5p Украинские так вообще закончились. Уже и польские заканчиваются.
@user-vs9cg4ft7v
@user-vs9cg4ft7v Жыл бұрын
Если "космический" болт имеет меньшую прочность по сравнению с китайским или стальным, то удивляться не надо. Надо просто подумать, чем типичная нагрузка космических болтов отличается от стальных.... Вибрация и температура. От экстремально низкой до экстремально высокой (помимо веса). На морозе -40 или при нагреве горелкой надо ещё сравнить.
@user-sh8kg4zn5i
@user-sh8kg4zn5i Жыл бұрын
он предназначен видимо для работы не на срез, а на разрыв
@warchoon1
@warchoon1 Жыл бұрын
Титан используется не столько в космосе, сколько в авиации. В космосе в ходу - алюминиевые сплавы. Дюралька :)
@user-yt8fw2uo6j
@user-yt8fw2uo6j Жыл бұрын
Про срез космического титана. Рассказ космонавта, в невесомости все летает и бывает вещички залетают за оборудование и что бы достать предмет приходится это оборудование откручивать а прикручено все на станции на большое количество болтов, по причине возможной вибрации.
@Andrey_T_
@Andrey_T_ Жыл бұрын
Для чистоты эксперемента, надо силу затягивания болта измерять.
@ilyanizhnik6874
@ilyanizhnik6874 Жыл бұрын
там не то, что сила затягивания, там люфт был огромный у китайского болта. и он так искренне удивился, что китаец больше выдержал... пресс купил, а понимания ноль.
@Quark15616
@Quark15616 Жыл бұрын
@@ilyanizhnik6874 А ему не надо понимать, он пилит контент, для обывателя сойдет. А технически грамотные люди понимают что это все чушь.
@Dima_Bastrikin
@Dima_Bastrikin Жыл бұрын
Этот болт был из тех, кто просто любит жизнь!😄
@letsgo6252
@letsgo6252 Жыл бұрын
Только вышел видос я уже знаю что он обалденный
@XEPBAM
@XEPBAM Жыл бұрын
Вот-это искромётный экшен, вот-это интрига! 👍
@alekb1245
@alekb1245 Жыл бұрын
В советское время на стали были в справочнике табличные данные, которыми пользовались проектировщики. При проектировании стальных и ж/б конструкций. Существовали справочники и на стандартные стальные и ж/б изделия. Такими справочниками, в частности пользовались американские инженеры при строительстве цехов сталинградского тракторного завода перед ВОВ в Сталинграде. Это здорово ускоряло, упрощало, удешевляло строительство.
@victorkulikov9853
@victorkulikov9853 Жыл бұрын
Лайкос, естественно, но титан(из-за цены) нет смысла сравнивать с дешёвым ширпотребом 8.8. Гораздо логичнее с качественными и более дорогими болтами 10.9
@darthvane1110
@darthvane1110 Жыл бұрын
В хорошо спроектированной металлоконструкции болты не должны работать на срез. Болтом стягиваются две детали, которые за счет трения между собой, исключают движение в направлении перпендикулярном оси болта.
@MaxKalashnikov74
@MaxKalashnikov74 Жыл бұрын
плюс каждый раз нужно новый стенд использовать, предыдущий болт, наверняка сминает отвертсия и следующий болт уже работает не совсем на срез
@user-uw9tq4lb2s
@user-uw9tq4lb2s Жыл бұрын
а ты вообще изуча металические конструкции???я да болтовое содинение рассчитывают на срез
@darthvane1110
@darthvane1110 Жыл бұрын
@@user-uw9tq4lb2s Ты похоже просто изучал, но не изучил. Болт, работающий на срез, это болт с посадкой без зазора, что значит повышенная точность как самого болта, так и отверстия. Далее доп.оборудование для разборки, да и разборка и последующая качественная сборка это не просто слесарь без образования с ключом, а надо квалифицированного спеца. Более того, со временем один фик раздолбается и начнет люфтить. Болт с зазором, работающий на срез, это люфт изначально, что даже в табуретке недопустимо, не говоря про серьезные вещи. Болт с зазором, работающий на растяжение, и стягивающий детали так, что бы сила трения между ними превышала поперечную нагрузку, и не люфтит и собирается разбирается легко, что важно для болтового соединения (если не надо собирать разбирать, то можно просто приварить, ну или клепкой). "В хорошо спроектированной металлоконструкции" будет как раз третий вариант. А если мозгов не хватает на спроектировать хорошо, то да, можно и 1, и 2, и тогда болты на срез считать.
@oleg4473
@oleg4473 Жыл бұрын
хлопці кажуть, що ваші БТРи рогатками прострілюють) китайський болт +500кг😂😂😂😂😂😂😂ой не можу вже
@oleg4473
@oleg4473 Жыл бұрын
болт рогозина😅😅😅😅😅😅
@igordd6041
@igordd6041 Жыл бұрын
как всегда интересно и познавательно. (ксате титан некогда не используется в чистом виде. в него идут добавки- против трения, горения, излома, гибкости, ростяжения.) смотрите на маркировки
@Deman.29
@Deman.29 Жыл бұрын
Надо тест повторить, только болты перед испытанием как следует остудить, так как как выразились космический титан может себя при отрцательных температурах вести себя по другому относительно стали классом 12.5
@user-xh2rm2nm5k
@user-xh2rm2nm5k Жыл бұрын
Квкой вес у китайских титановых болтов?
@alexpro1512
@alexpro1512 Жыл бұрын
"Космические" болты больше похожи на титановые, поскольку титан на воздухе образует на своей поверхности тонкую плёнку их диоксида, что придаёт характерный матово-серый цвет. А китайские болты какие-то блестящие с радужным отливом, скорее всего какой-то сплав, который должен быть значительно тяжелее
@user-cj7pz6zd2b
@user-cj7pz6zd2b Жыл бұрын
Занятно конечно, но для всех болтов разные условия (момент затяжки, длинна резьбы, конструкция самих болтов, используемые шаблоны на срез), а это сильно влияет на результат! за старания -5, за подготовку - 3-.
@user-dt7zc4gg9v
@user-dt7zc4gg9v Жыл бұрын
Именно. Тело "космического" Титана почти на всю длинну. Второй же ослаблен резьбой. НИКАКОЙ ОБЪЕКТИВНОСТИ🤬
@user-pz3og2hc5z
@user-pz3og2hc5z Жыл бұрын
"длинна резьбы")) Чувак, не позорься.
@user-cj7pz6zd2b
@user-cj7pz6zd2b Жыл бұрын
Граммарнацы вышел на охоту? Бида-пичаль 🤣🤣
@barsking
@barsking Жыл бұрын
Не позорьтесь реально Видео создано в развлекательных целях
@user-cj7pz6zd2b
@user-cj7pz6zd2b Жыл бұрын
Ещё один 🤦🏼‍♂️ . И ведь не лень было писать. И вообще, хочу - позорюсь, не хочу - не позорюсь. Проходим мимо, не задерживаемся. Или в интернете опять кто то не прав и надо срочно вмешаться?🤣🤣🤣
@user-pd6qy8qy1y
@user-pd6qy8qy1y Жыл бұрын
Прекрасный тест. Наконец-то есть затычка, которой можно заткнуть отверстия тех, которые восторгаются титаном и приписывают ему магические прочностные свойства. А ведь существуют ещё полые болты. Тоже интересная вещь. Например, ими прикручиваются звёзды велосипедные или тормозные диски.
@me_xd6815
@me_xd6815 Жыл бұрын
Тест как раз и подтвердил высокую прочность - вес болта меньше, а держит как стальной
@DarkMerlinRu
@DarkMerlinRu Жыл бұрын
При испытании на разрыв сильно не хватает приложенной линейки (достаточно просто, чтобы с верхнего крепежа свисала) для оценки деформации под нагрузкой. И, скажем, опционально фиксации оного при 1000 и 2000...
@HAS7581
@HAS7581 Жыл бұрын
Существуют болты классом 14.9, устанавливаются на немецких дизельных двигателях грузовых авто.
@-Alexey-
@-Alexey- Жыл бұрын
надо бы одинаковые по конструкции болты подбирать. Ясно что болт при срезе по резьбе будет менее прочным, чем по подголовку.
@morskit
@morskit Жыл бұрын
да он блогер, что ты от него хочешь , у него все видео однотипные и примитивные . добрался до преса вот теперь и давит всё подряд , лишь бы смотрели .
@user-zz8jw7du7s
@user-zz8jw7du7s Жыл бұрын
@@morskit yes, видео, где он свой член на тягучесть будет испытывать наберет невероятное количество просмотров. Хотя, возможно и другое, где он в справочники сперва полезет, а потом херней страдать начнет...
@user-tr5vm5xj7p
@user-tr5vm5xj7p Жыл бұрын
-Все болты собрал? -Все... -Какой ценой? -Ценой всего...
@user-iv3nd4pz1d
@user-iv3nd4pz1d Жыл бұрын
С дешёвым 5,8 не совсем корректно вышло. У него сечение стержня равно внутреннему диаметру резьбы, т.е. меньше чем у всех остальных, А так зачёт!!! Спасибо!
@WandererLao
@WandererLao Жыл бұрын
12 класс рулит, только с третьей попытки ушатали! 😁
@user-fu5rk6cn2i
@user-fu5rk6cn2i Жыл бұрын
Альпинисткие веревки, 12, 10, 8 толщин....хотелось бы увидеть
@nikolaystelmak3997
@nikolaystelmak3997 Жыл бұрын
Можно испытать различные виды тросов , разной свивики и материала. От кевларовых до стальных.
@gjgefc
@gjgefc Жыл бұрын
надо диаметры мерять в максимально нагружаемом сечении,наверняка не одинаковы даже в 0.1мм уже будет фора туда сюда и резьбу в разных допусках фигачат и другие части
@sanyabuzun4470
@sanyabuzun4470 Жыл бұрын
Видел я в каком-то фильме. Одеждой скрученной разогнули тюремную решетку. Но не просто скрученной а он ещё и помочился на нее. Но я думаю можно использовать воду. Интересно какая будет разница на разрыв сухой ткани и смоченной.
@lehaser
@lehaser Жыл бұрын
Фильм шанхайский полдень, с Джеки Чаном если не ошибаюсь
@AztS79
@AztS79 Жыл бұрын
Сдается мне тест на срез, делался на одной и той же паре заготовок, и крепился через одно и то же отверстие. Надо понимать, что с каждым разом остротах кромок отверстия деформируется и для среза одного и того же болта уже необходимо прилагать больше усилий. Так же не известно с каким усилием затягивались гайки.🤔 Так что тест на срез я бы не назвал абсолютно точным.
@i386pon9
@i386pon9 Жыл бұрын
Поддерживаю. Плюс ко всему верхнюю железяку(не знаю как ее правильно назвать) перекашивает и получается, срез и разрыв одновременно. Для чистоты эксперимента нужно что то вроде гильотины, чтобы испытуемый болт испытывал только нагрузку на срез без растяжения. В идеале чтобы в это устройство он просто вставлялся без гайки. Как то так на мой взгляд .
@user-xk2zm6xy7g
@user-xk2zm6xy7g Жыл бұрын
Надо было ссылку на титановые болты выложить, продавец закидал бы Вас с тестовым болтами))
@artem6112
@artem6112 Жыл бұрын
Привет.Когда-то я работал на ГКНПЦ им.Хруничева.И нам привезли Турецкие болты титановые, какой-то знаменитой фирмы,которая всей европе поставляет их.Ну и начали затягивать на обтекателях корпуса ракет.А они лопаются и лопаются как силумин.Ну не так что бы прям как силумин,но легко под рычагом или пневмоключом.В итоге привезли опять наши отечественные.Наши затягивались на УРА,как обычно.Но вот в чем интерес весь, что именно эти турецкие болты считаются эталоном и стоят хороших денег.И поставляют их во всю европу.Ну а Китай молодец,коммунисты стараются делать всё качественно.У нас даже простое оборудование и инструменты,которые мы закупали для личного пользования - 10лет как всё работает.И зарядные устройства все для шуруповертов и сами шуруповерты работают,сколько роняли и били, всё норм.Скрипят правда,но работают)
Маленькая и средняя фанта
00:56
Multi DO Smile Russian
Рет қаралды 3,6 МЛН
Зу-зу Күлпәш.Курс (6 бөлім)
40:48
ASTANATV Movie
Рет қаралды 604 М.
когда одна дома // EVA mash
00:51
EVA mash
Рет қаралды 12 МЛН
Normal vs Smokers !! 😱😱😱
00:12
Tibo InShape
Рет қаралды 84 МЛН
Let's talk about Comfort Locks!
4:12
Adam Harris
Рет қаралды 56
1-тактный ДВС, который Изменит Мир! Как это устроено? E-REX от INNEngine
11:08
Big Look Auto - Интересно об автомобилях
Рет қаралды 3,2 МЛН
Невероятные Дорожные Технологии, Которые Вас Удивят
30:17
Мастерская Настроения
Рет қаралды 622 М.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ УРАНА
8:54
crazy russian experiments
Рет қаралды 1,2 МЛН
РАСХОДКА по цене БОЛГАРКИ? ШТО???
20:52
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 1 МЛН
Гаджеты, нарушающие законы физики! Часть 2
27:06
Физика от Побединского
Рет қаралды 2,7 МЛН
ALWAYS LOVE YOUR MOM! ❤️ #shorts
0:55
LankyBox
Рет қаралды 23 МЛН
chor chor chor 🤣 #shortsvideo
0:16
arati sahani & jyoti 2.0
Рет қаралды 20 МЛН
Хорошее время было!
1:00
Дмитрий Романов SHORTS
Рет қаралды 1,1 МЛН