Игорь, отличная студия! Намного лучше вилсакомовской из прошлых видосов. Надеюсь и дальше будешь находить такие же тематические места для съёмок.

У Мерсов личные счеты и прижимом в задней части )

Саундтрек из Вульфенштайна просто шикарен, очень в тему ролика. Касаемо FH4 и FH5 - мне наоборот нравится сеттинг Британии в четвёрке, особенно в зимний период - очень уютная и ламповая атмосфера, бывает захожу чисто покататься по этим деревням и глубинкам чтоб полюбоваться и кайфануть от атмосферы и видов, особенно в тёмное время суток

19:45 Двигатель Daimler-Benz 603 был разработан специально для прототипа MB T80. В качестве теоретической основы был взят авиационный DB601 от истребителя Bf.109, однако блок цилиндров стал больше, соответственно были увеличены в размере и сопутствуюшие элементы. У судовых двигателей М-400 связи с авиационными двигателями больше чем изначально у DB603. Только в ходе войны DB603 был переработан под нормальное топливо и перекочевал на самолеты Me.410 и Do.217. К слову, этот же двигатель, но в еще более дефорсированном варианте позднее был установлен на танки Маус, где был соединен с генератором для питания трансмиссии Ах да, последний момент - на фокке-вульфы модификации Fw.190D и Ta.152 двигатели даймлер бенц серийно не устанавливались, вместо них использовались похожие по мощности, но несколько иные конструктивно двигатели юнкерса. Я считаю что двигателю стоило уделить больше хронометража.

Вот это контент. Потрясающая работа. Даже не знал что в 30 годах были такие машины.

Загадаю деду морозу коллаб Асанова с Асафьевым часов эдак на 6 вообще пофиг на какую тему. Смотреть ваш контент - огромное кинематографическое удовольствие.

Про Порше и Фольксваген можно рассказывать часами, столько информации о них... Отличный выпуск!!!

Словами не описать, что я только что увидел. Сорвало крышу от восторга. Это видео дарит знания и эмоции. Возможно это лучшее видео на канале Игоря.

Игорь, большое спасибо за эту великолепную историю! Помню как будучи еще мальчишкой, читал про этот Мерседес в автомобильном журнале, и был под очень большим впечатлением от данного прототипа, тогда про него мало, что удалось узнать, но сейчас эта история просто заиграла новыми красками! Еще раз спасибо за то, что Вы делаете, это очень круто ^^

Спасибо за ролик. Тема гонок первой половины века и 50-х очень интересна. Надеюсь, что когда-нибудь выйдет ролик про Mille Miglia и Carrera Panamericana.

Попадалась заметка как-то, об "вечном" автомобиле, который проектировали порше в 70х.... очень интересно было бы посмотреть ролик на эту тему!

Было бы интересно увидеть видео про Бонневилль и рекорды скорости в Америке и про реактивные прототипы, которые использовались для рекордов.

Смотря ваши видео, порой удивляюсь тому, насколько насыщенна различными событиями история автомобилестроения. А некоторые из них, раннее известные, открываю с совершенно новой, неизведанной для себя стороны. Невероятно интересно. Спасибо вам! P. S. То есть у Мерса это историческая фишка с летающими автомобилями... P. P. S. Игорь, а у вас, часом, нет в планах сделать видео о Северо-Американской гоночной серии Can-Am?

Спасибо Игорек! Классный материал и первая рекламная интеграция, которую не хотелось пропускать )

Как всегда всё круто, приятно и познавательно смотреть, спасибо!)

Хорошее качество роликов, необычные темы, интересные превью и ламповая подача с шикарным звуковым сопровождением. Спасибо большое автору канала!

Обожаю твои ролики на историческую, автомобильную тематику.

Бмвшники плачут

Мерседес и Ауди Порше вот кто делал историю.

Игорь, как же я люблю ваш канал! И как бы мне хотелось стать вашим спонсором/патроном и поддерживать вас, но к сожалению нет возможностей. Желаю вам успехов и чтобы все ваши видео окупались, вы прекрасны!

Шикарный выпуск, благодарю 👍👍👍 Желаю много творческих идей🔥

Игорь, какой шедевральный материал! Всегда было интересно узнать про эти творения, от которых по сей день мурашки

Игорь, твои ролики прекрасны! Они достойны места на ТВ! Спасибо за творчество! Знаю, что, ты, и по жизни молорик))

Спасибо за такое интересное видео. Никогда не увлекался автомобилями и всем что с ними связано, тем более автогонками, а вы делаете потрясающий контент!!!

Спасибо, Игорь ) Всегда интересно и познавательно смотреть твои работы)

как всегда видео на высоком уровне, спасибо Игорь!

С таким подходом и атмосферой к созданию роликов пора бы уже миллион подписчиков набрать) Надеюсь это не за горами)

блин,ну это искусство чистой воды. спасибо!

До встречи не в роликах, а в незабываемых впечатлений от Ваших трудов над очередной картиной авто спорта 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙋‍♂️🎥🎬 Супер Асанов Вы лучший !!!

0:43 Неверно! Максималка у Кёни вышла 457 км/ч, в другую 437 км/ч, в итоге СРЕДНЯЯ скорость вышла 447 км/ч, но это именно СРЕДНЯЯ, а нам нужна МАКСИМАЛЬНАЯ, т. е. 457, значит самым быстрым серийным гиперкаром пока что остаётся Кёнигсегг Агера РС! А но то, как гиннесмены оценивают рекорд мне начихать!!!

Класс!! Супер!! Просто нет слов! Не могу представить как можно лучше рассказать и показать эту историю! 100500 лайков!)

Даже смотреть не начал, а уже лайк поставил - шикарный контент автор делает!

Игорь, интересно как обычно! Кое-чего про Фердинанда я лично не знал -- спасибо за такой экскурс в историю!

Наконец дождался))) Выпускай чаще видео

Жаль, что говоря о ранних рекордах в начале видео, не упомянул рекорд в 205км/ч на паровом автомобиле "Стэнли", в 1906м, тоже интересный случай в контексте соревнования разных типов двигателя.

Дико интересно подано - высший класс! Спасибо большое!

Видео называется - гиперкар мерседес из 1939. Про сам автомобиль дай бог 3 минуты

Крутое видео, спасибо, было интересно! Ждём следующее видео!

Спасибо тебе, Игорь! За то. что делаешь мои вечера)

Спасибо, очень интересно, как всегда, и качественно тоже)

Как всегда очень крутая работа! Игорь, по историям из твоих роликов можно фильмы снимать! 👍🏻👍🏻👍🏻

Игорь, спасибо за сюжет! С большим удовольствием смотрю твой канал

Игорь, как всегда, хорош. Отличный материал!

Так вот откуда эти черти взяли движок для ГП Бразилии

Урааа, новое видео от Игоря!)

Класс! Отличнейший формат который одновременно открывает злаза!

Я давненько сижу на твоём канале и я в недоумении. Почему на такой качественный и интересный контент так мало спроса?

Многие считают, что каждый человек должен оставить свой след в истории. Но по факту, лишь один человек на миллион способен на это. А такие как Фердинанд Порше - один на миллиард.

Даешь историю Порше со всеми недомолвками, непонятками, легендами и т.п.!))

Игорю всегда не глядя лайк! Всегда интересно. От души за контент!

Крутая история и крутой рассказчик! Игорь, спасибо

Очень интересная история! Спасибо! :)

Интересный Мерседес - я даже и не думал о таком)😎👍

Игорь как всегда - топ!🔥 неподражаем и великолепен)

Игорёк ну как всегда высший пилотаж молодца! Жму руку 🤝

Как всегда очень интересно! Спасибо, Игорь.

3:20 Интересно, что до Первой Мировой автомобили были самыми быстрыми транспортными средствами на планете. Даже рекордные самолёты «догнали» их довольно поздно.

Очень круто! На одном дыхании спасибо.

Лайк сразу. Лучше контента на ютубе нет. Качество подачи и информация не уступает tv-каналам. Хотелось бы больше видео.

Спасибо большое за вашу работу реально интересно смотреть

Да уж, удивительно, как сто лет назад ставили рекорды скорости на автомобилях. Ведь автомобили изобрели только 150 лет назад. А эти рекорды продержались почти целый век...

Довелось прототип в живую увидеть, в музее Mercedes Benz в Штуттгарте находится. Очень впечатляет)

Спасибо за видео Игорь, было интересно.

Удивительное качество для бесплатного контента. Как всегда лучшее видео про автомобили. И поразительное качество с точки зрения литературы.

Лайк не глядя! Спасибо Игорь!

ставлю лайк автору до начала просмотра.ибо знаю что просмотр за ужином принесет удовольствие))

Игорь, спасибо! В конце только поправка - Фольксваген больше чем наполовину принадлежит Порше СЕ

Как всегда - круто! Спасибо!

Супер !) спасибо большое за такой офигенный контент)

По аэродинамике впервые боковые антикрылья использовали на автомобилях Opel RAK 1928г, которые Мерседес использовал через 10лет.

Смотрел это видео в день выхода, сегодня я увидел этого монстра в живую в музее Мерседес в Штутгарте. Я не верил своим глазам

Спасибо, было интересно. Отличный ролик, хорошая работа. Помню вас со времён Игромании. Славное было время. Саундтрек Wolfenstein очень крут и в тему ролика.

Спасибо за такие познавательные видео!

Очень качественная и крутая работа! Единственный нюанс такой, что от Фоккевульфа скорее всего двигатель бы не подошел, т.к. он воздушного охлаждения и слишком большой. Так что он от Мессершмидта и жидкостного охлаждения.

Как всегда отличный видос! Спасибо ☺️

Крутой выпуск 👏 спасибо, Игорь 🙌

Игорь,Спасибо за ролик!!

Красавчик,интересно и познавательно

Спасибо за материал

Как всегда на высоте! Даёшь совместную работу с Асафьевым!

Хорошая атмосфера в видео. Приятно смотреть. Подобную атмосферу пока еще у блоггеров не видел, только у Великой святой Троицы имеется подобная ламповость в таких видео об истории автомобилей.

Отличный материал! Респект

Спасибо кайф материал 👍

Интересный сюжет. Спасибо за ролик.

Как всегда лучший👍

Прекрасно! Познавательно! Приятно смотреть!! Мир без политики)

Очень интересно! Спасибо Игорь

Очень крутая подача... Без взвизгиваний и воплей..

Игорь, давайте историю про Заубер-Мерседес . Можно ещё путь Пежо в гонках спортпрототипов.

Спасибо за интересную и прекрасно поданную историю. P. S. И про новую форзу всё правильно сказал, ни отнять, ни добавить

Как всегда топовый ролик!

Простите что не просмотрел ролик. Но лайк я ставлю за ваши труды!

Круто, мне очень понравилось 👍

Начиная историю с самого начала, понимаешь масштаб происходящего.

19:00 Когда в один день вышел видос от Кинокоса, ты понимаешь, что он похож на Кельвина из "Живое"😂

Отличный ролик , спасибо Автору за грамотную и интересную подачу информации 👍🏻 Большая просьба автору оставлять имена треков🙏🏻

Начинаю просмотр ! И уже понимаю что это будет бомба

Спасибо за историю

Фамилии гонщиков - просто вышак для тех, кто изучал историю Ф1

Спасибо, очень интересно