Посмотреть провода в гофре водительской двери, часто ломаются(мож замыкают между собой), и BSI не "видит" открытую дверь, концевик в замке должен быть. И это может вызвать периодические пробуждения BSI,и дёргане релюшки. Владелец прав, на металл.

Как бы там не было, отличный подход. Удачных ремонтов 🙋🔥👏👍💪🎉🎉🎉🎉

Бесподобно !

Дань привет. Выяви провод управления релюхой,по схеме либо кабельтрекером узнай куда приходит(думаю что в BSI), и тогда точно будет понятно будет,кто его включает... Ну и вскрывай этот комфорт...Там наверняка зеленочка....она любит такие игрушки😊.Удачи и заработка!

я не автоэлектрик, занимаюсь ремонтом бытовой техники, теликами в основном. так себя ведут обычно высохшие кондеры . и я обычно отказываю в ремонте если ктото ,туда свои "ноу хау" внес .ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ

Данила-Мастер! И не спорьте со мной!

Все как всегда,хорошо. Но согласитесь такие машины заставляют думать и шевелить мозгами. И мне это нравится. Хорошо что берешься за такие машины.

Из за неисправной электропроводки водительской двери, либо концевика ! На БМВ похожая история когда водительскую дверь открываешь - происходит срабатывание бензонасоса , типа подкачивает давление в рейку для оптимального запуска автомобиля

Афигеть, впервые увидел масштабы двора, у тебя можно разместить 4 машины! Хороший двор, масштабно. Если одна зависла в ожидании зап, можно без проблем заняться соседним пациентом.

Французы такие затейники, но круче их наши мастера из глубинки 😅😅😅 даня это я не протебя

Скорее всего bsi. Он запитан постоянно для аварийки и всякой другой ерунды в режиме офф. И вероятно задымился bsi, а не приборка. Ибо клиент заметил бы горящую лампу давления масла. Так как есть кз где то в блоке этом, то он запитывает и эбу мимо контактной группы. А раз ошибки по ключам, а ключи в бси и тот вешает, что эбу чот ему не отвечает в коммуникации, то бси неисправен и пожар был именно в нем. . Была такая ситуация, приехал клиент жадина на с4 с жалобой, что не работают дворники. Я ему приговорил бси. Горит постоянно пред на дворники. При том, что они отключены. Проводка целая. Отправляю его на разборку за другим бси. Ну и пока я отвернулся, клиент смастерил жука и засунул туда его. Загорелся ярким пламенем этот бси. Я успел потушить. Спрашиваю: -нахера? Он мне говорит: - а че я еще покупать предохранители что ли буду)))) я мягко говоря удивился))) после Включении клеммы на аккум обратно, блок продолжает возгораться. Платить за какую-либо работу, клиенту денег жалко. За эту то диагностику, он торговался до 500 руб. Я принимаю решение отверткой расковырять бси и плоскогубцами выдрать реле, дворников на живую, которое загорелось. Это бесплатно)))) попросил больше не приезжать ко мне. Машина завелась и не горит. Так он и ездит по сей день. А до этого он же приезжал на диагностику с троящим мотором и соответственно работали винты, что бы я ему сделал проводку на датчик температуры, так как он его поменял и винты работают всеравно. А то что минус катушка и по этому винты работает, он верить отказывался. Говорит что нормально она работает, а катушка дорого для него. Я ему заменил и стер дтс и все нормально. С его слов: что если это не из-за катушки, то я за нее заплачу. Поменьше таких клиентов тебе Дань)) Привет из Тимашевска. Все никак не доеду к тебе в гости))

Бензонасос тоже сам бывает на секунду включается пожкачивает. Только я не обращал внимания когда он это делает. Но он 1 раз подкачал и тишина, дальше машина может часами стоять, но бензонасос больше сам не подкачивает.

👍

Нужен обзор на кошек ) Спасибо за видос и удачи!

👍👍👍👍👍👍

Знакомые до боли потроха!

👍Пежик хочет, лямур с бонжуром.))

Приветствую Данила! Плюсанул +674 Прицепи Canhacker к кан шине BCI и посмотри пролетают ли там какие нибудь пакеты данных в тот момент когда щёлкает реле. Так ты убедишься что это именно BCI пробуждает блок двигателя, а если пакетов нет, то BCI не причём. Если пакеты есть, то возможно что BCI не видит концевик двери водителя.Возможно что на пыжике реализован алгоритм как на Ауди, когда открываешь дверь и сразу включается бензонасос (но это не точно)

Даня привет. Нужно померить ток утечки. Если она не засыпает может акб жрать.

Дело в панели ,возможно какой то шим запараллелен ,так как ключ не прописывается ,либо через конденсатор что сделали ,как независимый сигнал ,но он провоцирует bsi,мастеру успехов и удачи...

У ситроена и пежо есть реле, которое после выключения зажигания, примерно минуты через три или четыре обесточивает систему. При открывании двери оно активируется. Так что дело либо в нём, либо в одном из концевиков дверей. А концевики там в дверных замках.

На PSA открытие водительской двери включает подкачку б/Н. А у тебя как раз не видел концевик двери. Может там проблема. Вот и б/Н то включится то нет, то есть контакт в двери, то нет.

206 моя безответная любовь😪

Машины psa этих годов уходят в сон через 3 минуты после отключения питания. Сидя внутри слышно как срабатывает реле на сон. Замерить временные рамки этих включений насоса. Концевики в замках дверей, проверить можно обычным срабатыванием плафона света салона. Мне лично кажется, что именно из-за приборки машина не засыпает. Отключить её и посмотреть будут ли срабатывания насоса.

У меня 307 интересная ситуация похожа на ваш случай, только переодически включаются дворники с габаритами и ближним светом. Так же отказывается заводится если повернуть ключ в замке зажигания, но я нашёл почему так происходит и пришлось схитрить, сделал дополнительную кнопку. Если кому интересно пишите, расскажу пока помню. )))

Моя тоже глючная!то срачка,то электрика,то ролики,то двигател ь!

Что-то дёргает кан-шину. В результате этого bsi "будит" эбу двигателя. На французах это вечная проблема. Как-то бился с 407-м пыжом (сами включались дворники и ближний), оказалось - блок подушек срал в кан. Как только его отключил, всё нормализовалось

Несколько раз сталкивался с необъяснимыми глюками электроники на пыжиках. В большинстве случаев лечиться чисткой платы блока кузовной электроники от окислов. Если плата в блоке двух этажная, то надо их рассоеденить, и осмотреть ноги процессора, возможно в этом причина спародических щелчков, обычная зелень. Но если владелец не хочет, то и туда ему дорога

по ошибкам 100% bsi не родной , а в моторном просто отключили иммо , поэтому ключ не программ, и коммуникация с bsi , сам отключал на таких иммо.обмотай ключ фольгой и проверь, а по включению релюшек - скорее всего ебет мозга концевик водительской двери , параметры надо смотреть лексией .

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Я знаю.. Что там... Там домовой(француз) релюшки проверяет... 🚲🚲🚲🚲🚲

На бмв е60 бензин есть такая фишка иногда срабатьивает бензонассос на вьйключеном зажигание. При откритие двери тоже. И тоже жужит дросель точнее клапан ХХ. На дизелях тоже нассос включается переодически. Машина питается держать давление в топивопроводах. Не знаю только что происходит на парковке. Лайк из Болгарии!

Данила привет! была такая пежошка 99 года..(может ошибаюсь может и 200 какого то..в косе за двигателем ..было порвано 4 провода..я их востановил..завел машину..два цилиндра не работало до этого..после ремонта заработали все 4..виной не работы был один провод...три провода не дали вообще результатов ни каких..хозяин уехал сказал я дальше сам...и так она у него стоит уже года три..заводится но не ездит он на ней..таких глюков не было как в твоем случае...но машины эти с прибабахом...😀

У меня на ксантии тоже подобным образом срабатывает на секунду реле и включает бензонасос. Но только когда приедешь и заглушишь машину, она стоит и несколько раз подкачивает насос, видимо это фишка такая

Старые французы те еще сюрпрайзы )))) ....

Так же срабатывают щелчки реле, запуск насоса и рхх. Длится примерно на протяжении полу часа, с переодичностью 5 мин. после того как заглушил.

на пежо и ситроен есть периодическая подкачка топлива в рампу, может оно и есть, алгоритма работы данной функции не знаю.

Я бы тоже начал с БСИ. Возможно внутренняя неисправность.

Была проблема с пежо будил машыну блок прицепа в багажнике а сам блок bsi целый

Ну раз владельцу не надо...тогда пусть так остается...Ну а если по людски,то я в таких случаях убираю весь колхоз и восстанавливаю в заводское состояние,а потом уже начинаю поиски глюков...Согласен с пред идущими коментами по поводу концевика водительской двери..ведь на многих машинах как например на VAGах при открытии двери водителя запитывается насос...но остается вопрос почему запитывается еще и рхх...и тут скорее всего это глюки самого эбу..ведь именно он управляет исполнительными механизмами.

Лексию надо подключить

По ошибкам в BSI возможно какие-то криворукие отшили иммошник вместо того чтобы нормально привязать BSI к моторнику. По пробуждению - вариант 1 это глючащий концевик закрытия замка, потому как пыжики подкачивают насосом при открытии двери ( но странно почему 1 сек а не весь цикл), а 2й вариант это посаженная на + или - шина VAN, которая не даёт машине нормально заснуть. Был у меня 206й, правда CC у которого при установке другой магнитолы вместо штатной VAN шину примотали к +. А к родной магнитоле она по любому идёт.

На многих немцах когда открываешь дверь водителя, отрабатывает бензонасос. Не так же ли и на этом ведре? Концевик в механизме замка, отключить его от двери и позамыкать на массу. Будут ли отработки?

в пежо при открытии двери водителя срабатывает бензонасос. У тебя там какая то ошибка по концевику двери? Концевик двери в замке двери. Думаю что нужно посмотреть в этом направлении.

Diag box нужно задействовать. Автоком с PSA своими "ошибками" может повести по ложно у пути. Сам очень часто обжигался с эти делфи, пока не купил диагбох..

У МЕНЯ НА 406 ТАКЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ СРАБАТЫВАЛ НАСОС ----НО И МОЗГИ И БСАЙ БЫЛИ ЗАМЕНЕНЫ ГОД НАЗАД , ИМО ОТКЛЮЧИЛИ И ПОКА НЕ ЗАМЕЧАЛ ЧТО СРАБАТЫВАЕТ ПРОСЛЕЖУ И ОТПИШУСЬ.Т МЕНЯ КАК ТО КОНСУЛЬТИРОВАЛ ДВА ГОДА НАЗАД СПАСИБО ТЕБЕ !!!!!

Проковырялся несколько дней с такой, так же сгоревшая приборка была , выяснилось, в разъёме на приборку был плохой контакт, тоже жила своей жизнью, воткнули "новую" б/у приборку, не работал спидометр, мог "прыгать", так и выяснил в принципе, что разъём из-за частых видать разборок и вмешательств "разбило"... И так же щелкали реле, по факту перебрал все разьемы и поджал или почистил все контакты, которые показались подозрительные, уже несколько месяцев ездит.

Подскажите, на Ситроене С3 при нагреве двигателя выскакивает чек перегрева, то появляется, то исчезает. Заметила, что во время загорания чека перестаёт прижимать помпу фрикционный ролик. В чем может быть причина?

Заметил такое клацанье битроном на скудо, джампи, пежо 806 и им подобных.

Был у меня такой пыжык, иногда гуляли холостые обороты. Глюки ушли только после того, как снял крышку контроллера и просушил ночь на батарее.Хотя нутренности были залиты каким то гелем, что ли.

Привет Кубани! Про щёлкающее реле: за границей почти везде ставят защиту от грызунов которая через равные промежутки включается и если это сделали некачественно (криво, не правильно подсоединили) то и будет глючить. А так больше на короткое замыкание похоже. Приборка на 206 Пежо дорого стоит? 🤨

Данил все ровно ты крясява сделал

Всем привет ,автозапуск проверил.

Может проблема в замке зажигания

Блоки bsi и bsm рой в ту сторону. Что с одним что с другим проблемы бывают очень часто в принципе как и с любой продукцией компании Делфи. Я не первый раз встречаюсь с такими поломками зачистую проще отказаться от ремонта чем убить кучу времени на решение всех этих болячек французского автопрома.

Если владельца не интересует то просто забей,попросил чтобы ехала если получится то делай

Была такая фигня с Рено Меган 2 Машина стоит на штатной сигнале и через какое-то время срабатывает насос . Это проблема как у тебя. Машина не видит водительскую дверь . И думает что ты за рулём . Начинает подготавливать машину к запуску не для ключей. Так ещё роботы реношные работают. Дверь открываеш насос гидроблока кпп срабатывает Ковыряй дверь

"Программирование ключа не выполнено". Скорее всего брелок-ключ центрального замка не подключен.

BSI 100%

Такие ошибки в блоке bsi, если я правильно помню, будут когда в машине отключен иммобилайзер.

Данила, сделай чей плз. видео про кабель трекер я вот не пойму.. толе два шт. такие глючьные попались толе че...ну и я могу ошибаться может модель не та но если вы тоже переделывали чтоб бататрейку не высаживал щюп то вот у меня тот жеж

Это что-то типа давление падает а насос пытается поддерживать давление где-то провода глючат

это француЗ чтоб понять как че там устроено надо съездить во францию напица там вина привести еще боклаху сюда выпЕть ее сделать жест этими польцами сказав ей (машине) что -то по ихниму(типо почему порядк цилиндров по непорусски считаешь ) и ты вот ТЫ давай завадись (не запукайся) ))))) комент ради продвежения канала, всем добра ))))))))))))))))

И главный вопрос вечера, почему Аутел не прочиатал остальные блоки управления?

А мне пофик, я в проводах не шарю))... по этому тнвд vp-44 на нисцане-караване с двигателем zd30 меняю на полностью механическое ve)))... Из за того что внедряю инородный орган в машину, называю ее франкенштейном))))

бензонасос подкачивает когда открываешь дверь концевики в замках

Может блок комфорта не может уснуть из за дохлого концевика и периодически "дергает ножкой".

погуглил - реле дорогое, это просто реле и два диодика (судя по схеме) и таких там 2 реле, странное решение, а не проще ли поставить диодики в блоки управления, а тут просто реле обычное оставить

Каково стоимость этих работ?

Приветствую. Подскажи , как можно с тобой связаться ?

Данила, это бси.

🤣🤣🤣🤣🤣

Привет Даня. Что с Ауди q7?

Все psa на блоках мм iaw.... "щёлкают релюшкой"

наверное где то провод на провод проводит.....владелец жмот....дожмотиться,крякнет блок управления....я так думаю..

1!

Вот и у меня вчера была проблема и так же осталась не решеннная. Ford focus первый 2004 г.в. заглох на ходу. Обороты двигателя по компьютеру не видит. Ошибка p1000. Интернет пишет что эта ошибка не критична.

Моюет наоборот? Бсай не засыпает из за..... Открытой двери или багажника или из за этой мудреной приборки.

Даня,где схемы береш?

Не счесть количество слова "наверное" у комментаторов

То что подушка на руле рваная это норм, главное чтобы лампочка на подушки отрабатывала?😂 Мне другое интересно, ты бесплатно работаешь "из любви к искусству" или хозяин готов потратить ещё одну цену этих дров на ремонт???

Данила привет земляк, ну ты рассмешил 😂 стрелки с приборки стырили😂😂😂, вот геморрой себе берешь просто ужас, это Пежо на свалку пора

Peugeot 206 1.9d.насос механика! . В баке никакого насоса нет и все равно включаются релюхи

Сколько стоит панель приборов на это авто и наверное достать ее не проблема, но хозяину ездить без стрелок со всякой хернёй внутри выгодно. И у вас с такими водителями всегда работа будет 😂.

Говоря об оборотах о т.д. Так может лямбду поставите первую на место, а уж потом об рхх поговорите.

Первый сканер так и не заработал?

на ситроенах и пежо эта функция заложена заводам подкачка насосо

Интересно почему французы не могут нанять на работу нормальных людей на разработку электрики своих автомобилей, куда ни плюнь куча бездарный решений, как будто каких-то студентов без опыта на разработку набрали. Вот взять гаражного автоэлектрика Данилу в разработку, ну это же факт что он сделает лучше бездарных французских электриков.

Что то я толком не понял. Чел что так и ездит без тахометра и спидометра?

К попу ехать надо пусть нечистую силу с авто изгоняет!!

Якшо клієнт платить за ремонт проводки,то розбитати жгути і ремонтувати. Такрж замінити реле і блок комфорту. Якщо автомобіль збираєттся на металобазу,то навіщо трата чачу.

старые французы по электрике это дно надежности

И как вам только не жаль столько времени тратить на такие старые машины? :)

Вызывай экзорциста :)

👍