Porsche 911 997, Un sérieux problème de direction!😬Elle roule enfin droit!💪
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@thomast8679 Жыл бұрын
Salut Evan ! Le ripage s'exprime en mètre par Kilomètres (m/km) et non mètre mètre par mètre. Le défauts mineurs est inscrit sur le rapport de contrôle technique à partir de +ou- 8m/km. Certaines marques ont naturellement plus du ripage que d'autres notamment Mercedes. Bonne continuation 😉
@faridkihal9063 Жыл бұрын
Tu devrais mettre dans tes liens le nom des artisans avec qui tu travailles quand ils sont bon pour les personnes qui habitent pas très loin
@matthieulester Жыл бұрын
cartier pneus les Andelys un expert!
@Kito_DILL Жыл бұрын
Il faut mettre de la graisse cuivrée pour éviter le phénomène de « soudure »entre la jante alu et le moyeu acier c’est très courant.
@regisdesseaux40 Жыл бұрын
un grand classique du mécanicien.... moi j'aurai même changer la 2ém rotule axial ... et l'outil et indispensable pour pas se prendre la tête ... enfin encore des bonne explication pour les néophyte de la mécanique... sur certain marque je prend exemple sur mais Renault les axial tu les change systématiquement en même temps que les rotule de direction... après pour les mauvaises langues.... les fabricants de rotules travaillent pour toutes les marque de voiture!
@noelligerot2745 Жыл бұрын
Salut Evan...... J'avais jamais vu un outil pareil pour les rotules de direction côté crémaillère, vraiment bien et efficace......😲🤩 Par contre, excuse moi de te le préciser, toi pourtant qui te trompe jamais. La barre stable, elle sert pas à baisser la roue qui porte le moins. Au contraire, quand tu appui d'un côté de la voiture, cette barre serre à renvoyer le même mouvement pour que ta voiture s'appuie également de l'autre côté. C'est ce qui lui permet de pas prendre de roulis enfin que la caisse penche.......🤔😏 Salutations à toutes ton équipe.......😉✌
@alexandrebrevune1558 Жыл бұрын
Salut, ça serait top quand tu serres au couple de nous communiquer les forces de serrage. Merci pour toutes ces vidéos.
@ElitKiler 3 күн бұрын
Claireement, c'est dommage ... Ca m'aurais bien aidé
@matrixneo37 Жыл бұрын
toujours de bonnes explications ... Et merci a Marion pour les images et le coup de pouce d'assistance au démontage.
@FM-hv4on Жыл бұрын
Salut Evan, j'ai le même outil pour la rotule axiale et il marche très bien, il faut prendre appuis dans un certain angle pour que se soit efficace mais je l'ai utilisé une dizaine de fois sans jamais avoir de problème car l'avantage est que cet outil accepte plusieurs taille. Bon courage et continue tes vidéos
@francisbarthel3768 Жыл бұрын
Toujours net ,clair ,et précis ! Merci 🙏
@amero2407 Жыл бұрын
Très intéressant comme toujours tes vidéos, merci à l'équipe de tournage pour les belles images......
@danielmaitre1549 Жыл бұрын
comme toujours les explications sont tres claires, merci pour tout. je me regale a ecouter toutes les videos.
@jeanlouisbinchet4797 Жыл бұрын
Bonsoir, belle vidéo de mécanique sur les trains roulants de la 911,très bien commentée, bravo👍👌👏
@andreecrement3341 Жыл бұрын
Pour info mettre de la graisse cuivrée après nettoyage des moyeux pour éviter les colmatage des jantes alu .bonne video toujours aussi agréable !
@marcelo9241 Жыл бұрын
Super video Evan, tout est bien expliqué et Marion est toujours là pour te filmer un coup de main en plus de filmer
@beechop7 Жыл бұрын
Merci, vivement la suite !👍😎
@jean-pierrevouriot4162 Жыл бұрын
SLT Evan belle vidéo bonne explications sur le ripage je comprenais pas ce que c était maintenant je sais merci 👍✌
@alaindeslandes4767 Жыл бұрын
Extrêmement instructif ! Merci. Quant au non ressenti d'une différence après les réglages de parallélisme et la suite, c'est au niveau des pneus que cela se serait répercuté si les travaux et réglages n'avaient pas été effectués ! Sortie d'usine, 1 an plus tard et 12000 kms après, mes pneus avant principalement, étaient complètements " rincés " . Ce sont bien évidemment les contrôles ripage, para etc.. qui ont décelé l'origine de cette usure inappropriée. Pour Info, et après de très longues négociations, le Constructeur m'a offert un train complet de pneus , Marque et type, correspondant à mon choix précis. !
@mdc2497 Жыл бұрын
Merci toujours hyper instructif mais si je peux me permettre quand tu serre au couple peux tu nous dire à quel couple ? Pour notre culture…merci
@steevecomtesse566 Жыл бұрын
c'est top l'outil pro pour rotule sympa le garagiste c'est rare de pouvoir avoir un gars qui accepte 👍.
@jeanlucdesnoyer3136 Жыл бұрын
Bonjour belle vidéo bravo Marion. De belle explication comme dab.
@bernardmichele2264 Жыл бұрын
bonjour evan merciiiiii pour toutes tes connaissances partager beau travail 👏🏽 merci pour marion amitiés respect ✊ bernard et michèle la caresse aux pépères
@patate2779 Жыл бұрын
Bonne vidéo evan bon courage 😊😊
@moumou4910 Жыл бұрын
Encore une bonne vidéo, et en plus sur 911 👍
@patrickm2a937 Жыл бұрын
Salut Evan.superbe comme vidéo 👍👍✌à Bientôt .
@vincentdlx2304 Жыл бұрын
trés bonne vidéo Merci !!!
@jeanpaullamont Жыл бұрын
Bravo Manon, elle assure
@lepilote6054 Жыл бұрын
Good job😉 c'est vrai que c'est bizarre de pas sentir de différence
@coco7692 Жыл бұрын
Salut Evan superbe vidéo 👍
@carloslozano3475 Жыл бұрын
encore une superbe vidéo .
@Chris51563 Жыл бұрын
Salut Evan, A quand une vidéo sur la Renault 5 ?
@jeanlouisb4559 Жыл бұрын
Merci Evan pour le partage, j'ai changé mes rotules de direction mes biellettes de barre stabilisatrice et mes triangles et j'ai toujours un petit glang glang j'ai pas vérifier la rotule axiale, donc merci pour la video, j'ai également le ripage sur mon contrôle technique, maintenant grace à toi je sais a quoi ça correspond. merci merci.
@dominiquefigarella7242 Жыл бұрын
Salut, voir les tirants de chasse.
@gabrielbellamy3470 Жыл бұрын
Salut EVAN beau boulot une fois de plus ,les rotules usées font un genre de clapotis quand sa tape dans les creux de la route , sur cette Voiture de sport les contraintes sons plus grande normal , mais le principe est le même pour les autres modèle , bon courage merci a Bientôt ...
@alexriv5161 Жыл бұрын
Bim , ma pompe a lâché 😭,mais je ne m'attendais pas à ça !!! Hélice en plastique ruinée ,et jeu de dingue a la poulie . heureusement j'avais remplacé le liquide de refroidissement par du Evans .
@fouresstephane4702 Жыл бұрын
super video merci
@j.michelmenoldo9428 Жыл бұрын
Salut Evan,pense tu que je peux prendre des barres stabilisatrice chez auto Doc plutôt que chez rose passion ( différence de prix évidemment). Merci
@mariesmeesters9318 Жыл бұрын
salut je suppose qu'on te l'a deja dis mais il y a un mini bourdonement dans tes videos et c'est assez desagreable avec un casque c'est dommage parce que tes videos sont tres claires et interessantes
@meca4l837 Жыл бұрын
Salut Evan, personnellement moi je compte le nombre de tours de la rotule plutot que le scotch
@MC51110 Жыл бұрын
Cela m'étonne toujours de ne pas voir de double triangulation à l'avant sur 911... Je ne sais pas s'il y a un lien de cause à effet mais j'ai l'impression que le montage "jambe de force" use plus rapidement les pièces citées que la double triangulation. Super vidéo 👍
@damiendeversenne2833 Жыл бұрын
Hello, l'outil arrache rotule axiale et disponible chez carter cash, indispensable pour moi 😅
@michelsjoerdsma2761 Жыл бұрын
Salut Evan les personnes qui sert les roues a la clé dinamo son rare mécanismes a la retraite cool les vidéos
@alaindewitte5624 Жыл бұрын
bonjour , une possibilité de la détérioration des biellettes : les manœuvres braquées sur les seuils d' entrée de trottoirs (bateaux) pour accéder chez soi . J'ai eu le cas sur mes voitures , surtout avec la largeur des pneus et la fermeté des amortisseurs ,sur les sportives. Après je manœuvrais afin de passer le seuil du trottoir les deux roues bien parallèles. . Bonnes vidéos sympa
@lilou.c193 Жыл бұрын
Hello la GLB , cool vidéo avec de la musculation pour madame en jeter roue …😂toujours très intéressant mais un peu plus d’info sur le serrage couple ? On prend…merci
@sergesimonin8837 Жыл бұрын
Qu'elle classe...
@didiertheron5574 Жыл бұрын
Bonjour Ou as-tu commandé les pièces. Tu peux donner le couple de serrage. Merci
@quentinbrochot5385 Жыл бұрын
Vidéo toujours au top! Sur la voiture de mes rêves :)
@user-rr3ur7br3g Жыл бұрын
bonjour Evan rien à dire parfait aux USA ou il y a des spécialistes 1911 qui sont de vrais magiciens.
@philippemonier8560 Жыл бұрын
Moi j'ai le même problème que toi avec mes jantes coler et pourtant je l'ai démonté tout les 6 mois ( hiver_ été) est pourtant nettoyage à chaque fois.
@alainlopez2629 Жыл бұрын
Il y a plusieurs diamètre pour l'outil demonte Axiale , au moins deux différents, c'est peut-être pour ça que ton outil paraît grand , mais ça je pense que tu le sais. 😉
@regis4041 Жыл бұрын
Salut Evan il me semble avoir vu sur cette vidéo que les disques de freins soient monté à l’envers le gauche à droite et le droit à gauche ( inclinaison du ventilé vers l’arrière au lieux de l’avant) a vérifier
@GLB- Жыл бұрын
Non c’est bien le bon sens, c’est comme cela que ca se monte
@olivierprie7941 Жыл бұрын
Bonjour dommage que tu ne donne pas le couple de serrage ( comme tu insiste dessus) Merci
@tijb78 Жыл бұрын
je te rassure même sur véhicule neuf, les roues grippent XD , j'ai eu le cas que mon 5008 , pneus d'origine , jamais démonté , je devais remplacer les plaquettes AV ( d'origine également ), bas impossible d'enlever les roues, j'ai du remettre 2 vis et reposer la voiture délicatement pour décoller les jantes ....
@capitainrex Жыл бұрын
Quand tu control un jeu sur les roues, mes tes mains droite et gauche a 9h et 15h et ensuite 12h et 18h tu le sentiras la différence lors du control.
@sylvaincompagnon6436 Жыл бұрын
Elle est chouchoutée cette Porsche !!!
@alainpower2547 Жыл бұрын
Heureusement qu'elle a été entretenu que en concession Porsche ....
@TurboBarjO Жыл бұрын
😆
@yvesj.2786 Жыл бұрын
Il existe plusieurs outils pour démonter et monter les rotules axiales en fonction de leur diamètre. Ton outil à pas cher est sans doute inadapté au diamètre des rotules de ta voiture Pour les jantes qui grippent sur les moyeux, c'est principalement le centrage qu'il faut nettoyer. Les portées n'ont pas réellement le pouvoir de retenir la jante. Le souci provient à la base d'une réaction chimique avec oxydation entre la fonte des moyeux et l'aluminium des jantes. Le simple fait de graisser, modérément, le centrage élimine le souci
@mitch25421 Жыл бұрын
Rien à rajouter, je viens de faire le nettoyage du centre des 4 jantes alu du 2008 de mon fils et le centrage du moyeu à la graisse cuivrée car oxydation blanche comme tu l’as bien expliqué 👍, car en cas de crevaison au secours le démontage de la roue 😅
@DL-ls5sy Жыл бұрын
oui électrolyse (alu+acier+eau)
@xavierdilorenzo9279 Жыл бұрын
Salut à tous,bravo la meca des trains avant,c utile ,et bien réaliser,au top,bravo a l'artisan . Continue comme ça, Evan C du bon boulot que tu fait🙂👍👍
@em6xn Жыл бұрын
tu les a acheter ou tes mousses perforé ?
@nicolasfachin6475 Жыл бұрын
vivement le polish sur la 997 🤣🤣
@cobrac8215 Жыл бұрын
Pas forcément si tu tourne au tour d'un rond-point le côté gauche a beaucoup moins de kilomètres que le côté droit 🤣
@LebrunDominique 10 ай бұрын
Pression des pneus avant tout !
@joselitodacosta5370 Жыл бұрын
Es ce que le bruit de clacclac peu venir aussi de la rotule de suspension ou c'est des barres stab
@jean-brandinegaming9363 Жыл бұрын
Ça peut surtout venir des silentbloc de barre stab ou ceux des triangles. J'ai changé toutes mes bielettes et j'ai toujours le bruit. Après c'est une voiture très raide.
@joselitodacosta5370 Жыл бұрын
@@jean-brandinegaming9363 Ha ok top merci vai déjà changer mes barre stab alors. J'ai une golf 7r
@matios4449 Жыл бұрын
Ça existe des extracteur de rotule axial avec différents diamètre interne 35 40 ou 45 ça marche très bien ça coûte cher 230 à 290 les 3 j'en cherche mais j'ai pas envie acheter sur internet j'ai envie acheter dans en magasin logique connais tu des magasins qui vendent des outillages spécifiques merci ;)
@matios4449 Жыл бұрын
Je retire ce que j'ai dit(pour extracteur de rotule axial désoler)
@christophederrien9793 Жыл бұрын
Blessé dans mon amour propre je suis boulanger heureusement je fabrique pas d'outils 😂😂
@990v6 Жыл бұрын
tu as un garage ou on peux venir faire le service?
@borntokill158 Жыл бұрын
ce n'est pas mieux de faire cela avec les roues aux sol afin que ne pas avoir de mauvaises tensions dans les silent bloc, et donc usure prématuré ?
@GLB- Жыл бұрын
Les silents bloc sont pas démonter dans ce cas présent.
@antoinebigard4908 3 ай бұрын
La vis qui tient l’amortisseur dans le pivot c’est quoi sont couple de serrage j’ai une 996 et mon amortisseur bouge dans le pivot 1ans après avoir installé la rotule de direction 😭🤦🏻♂️
@Colomboss Жыл бұрын
Soutien aux boulangers🤣🤣🤣
@smallsub Жыл бұрын
tu ne nous donne pas le fin mot de l'histoire >>>3.6 ou 3.8 ton bloc ?? tu les achète ou tes pièces Porsche parce que ca me semble très très bon marché ce que tu annonce
@GLB- Жыл бұрын
Le fin mot est dans la vidéo de l’échappement il faut juste tout regarder 😜 c’est bien un 3.8 mais la question de l’échappement n’est pas résolu
@CrazyMomoO Жыл бұрын
Perso Peugeot 5008 de 2017, 90 000km rotule axiale à changer …
@DL-ls5sy Жыл бұрын
Comment s'appelle l'outil magique ?
@DL-ls5sy Жыл бұрын
il me semble que ça s'appelle tout simplement un démonte rotule axiale, non ?
@BricolesRacagnac Жыл бұрын
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
@carloslozano3475 Жыл бұрын
normalement on ne fait jamais un serrage de roue au couple avec les roues au sol , toujours les roues pendantes .
@columbus031 Жыл бұрын
Quiite à tout démonter, un bon nettoyage ferait pas de mal non? Déjà que la couleur parait plus blanche que noire tellement elle est micro rayée
@Baloo-82 Жыл бұрын
alors toujours pas le bon moteur ? et met du T6 !
@smallsub Жыл бұрын
du T6 bordel !!!!!! 😁
@Baloo-82 Жыл бұрын
la Groooooooose BOITE A CLAPET !
@smallsub Жыл бұрын
@@Baloo-82 haaaa !!!! j'étais pas sur mais là plus aucun doute 🤣
@robertsalanon2909 Жыл бұрын
Salut !! tout de mm tant de problèmes sur des Porsche , pas fameux tout ça !! vaut mieux acheter une GTI ..non ? A+
@MegaA67 Жыл бұрын
☀👍
@romaincruvelier8606 Жыл бұрын
Un jeu énorme ? 😂
@pierrelischka2540 Жыл бұрын
Bon allez soit honnête, tu cherches sur leboncoin : voiture avec problème 😄
@CrazyMomoO Жыл бұрын
Pour les rotules, Nauroto ça vaut 30€ ça travail dans l’axe avec 3 billes pour verrouiller ça abîme pas ça fonctionne bien
@CrazyMomoO Жыл бұрын
J’avais pas vu c’est exactement l’outil que l’on ta prêter
@LUCIFER-ku5ld Жыл бұрын
Eh ben dis donc j’ai l’impression de voire ma veille MEGANE de 26 ans 😂😂😂
@midrouilletjeanclaude6381 Жыл бұрын
Je vois que la 911 mécaniquement a beaucoup de rapport avec beaucoup de voitures c’est rassurant
@PatrickThouvenel Жыл бұрын
on ne dit pas cent zeuros mais cent euro pas de liaison
@bigjumpalan7417 Жыл бұрын
Le chat noir est à l’œuvre sur tes autos
@romainbailet6488 Жыл бұрын
pneu mal gonflé et équilibré
@jean-brandinegaming9363 Жыл бұрын
Quasi sûr que c’est pas parce que t’as du ripage que t’as une couille. Ma voiture roule parfaitement droit alors que je suis à plus de 8m de ripage au CT.
@manuelestevez349 Жыл бұрын
Il ne faut pas oublier qu'il est conseillé de contrôler la géométrie tous les ans ou 20000 kms! Cela évite d'en arriver à des usures anormales/prématurées des pneumatiques ( du coup, on corrige la géométrie suivant l'usure au fur et à mesure des rotules , silent bloc, etc...tant que l'on reste dans les valeurs acceptables données par le constructeur) On sait que personne ne le fait, tout comme le liquide de frein, du liquide de refroidissement....Une technique simple pour décoller les roues, un léger dévissage des écrous, rouler sur quelques mètres , ça devrait régler le problème. Pareil pour le changement des rotules de direction, il suffit de compter le nombre de tours lorsque l'on les démontent, pour remonter les neuves! ce n'est pas parfait certes, mais mieux que la technique du scotch! J'ai oublié que tu n'étais pas mécanicien......
@manuelestevez349 Жыл бұрын
@@marrtin44 contrôle de la géométrie, pas forcément effectuer une géométrie !
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