Есть два варианта фиксировать рамку на треугольнике ,1 на самом крючке сверлил отверстие на4 и когда крючок защелкнулся вставляеш туда обычную булавку или шплинт ,2 вариант надёжней сверху на рамке там где направляющее яблоко в нем прорезаеш отверстие на 16или20 и когда прицепился вставляеш штырек или болт раз подогнал палец штоб было плотно и пользуйся постоянно тогда крючок практически не нужен. Удачи.

Есть вариант . можно планку обрезать и приварить к треугольнику .сто процентный вариант

Приветствую, блин как четка повезло с поручнями, красавчик, учту на будущее, здоровья и успехов.

Я с Карачаево черкесии.тут все поголовно так приваривают очень удобно . можно серьгу снять и в ящик с инструментами.в нужный момент пальцы сунул и поехал работать

не давно видел передние крылья из порышек газели не плохо смотрится вечные и гнутся и к ним не прилепает грязь отпадает

Обычно в крючке отверстие есть,в это отверстие вставляется защелка для страховки.

Сколько яблоко вставляю болт, так чувствуешь надежность

Не тени судьбу за яйца если на то пошло одень рамку на треугольник и вставь болт сверху треугольника или палец нет проблем, и будет счастье...

Для обмотки поручней, купи обмотку для руля велосипеда. Мне кажется она очень хорошо подойдет. Мягкая и не скользит

Молодец ,

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Я подумал что это у тебя кнопка блокировки поворота дышла). Берём тормозную камеру, мастрячим на полец блокировки, через пружину, чтобы пружина разблокировала. Берём электропневмоклапан, ну и один провод управления в кабину тянем.

Стопари зачетные, где брал? 👍

Не страдай ерундой сверху отверстие под 22 свердлишь и все надёжней некуда на ту собачку не надейся

Я на уголок прекрипил форкоп от камаза милое дело телега не толкает не пихает всем советую

на некоторых треугольниках есть наверху направляющее колесо наверно так называется точно незнаю. вот его срезаешь выбиваешь с осью. остается на дырка. и в это отверстие вставляешь вал чтоб не отсепилась что ты зацепил. есть треугольники как у тебя , без этих направляющих колес. там просто сверлишь отверствие и все. самое надежное крепление. а с этими кручками у нас уже давно никто не пользуеться.

все делают в верху треугольника отверстие хоть в старых оно было и после как одел на верх сцепку ставишь болт с гайкой и все

Гидрокрюк надо.

Превари папиречину к треугольнику и все , а свою самоделку выкени и просверли крючек под проволку или булавку и проблем больше не будит

рамка в сборе 11тыс.месяца 2 назад 9500 было.

В треугольниках отверстия просверлить и болт с гайкой ставить

Две пластинки к стопсигналу прикручивал. И под резинку стекла

В такой ситуациях спосла бы цепь на дышле

Привет привори пластину к низу заводского треугольника и не каких проблем

Тсу заводской нужен, это баловство все

Вверху сверлиш отверствие,уменя на 14 на рамке привариваеш гайку,длинный болт вкручиваеш.10 лет ниодного казуса...

Дак езди аккуратней, тебе кто то заставляет гнать то

Извини меня за то что лезу-крыло у трактора должна быть броня. 8-10мм.это груз. Удароустойчивость. Защита. Такчто вообще пофиг на всю работу. Толку нет. 😉✌️

Я крылья и ставить не стал бы их все-равно чем-нибудь согнет, лишняя деталь для трактора

Это всё из-за того что лень поставить планку на родное место где ПРИДУМАЛ ЗАВОД!!!!Люди всё придумали правильно это вам всё не так!!!

Нужно было в крючке отверстие просверлить, и угольник доработать с боков крючка приварить полоски и штопарить