Una power-unit elettrica la sa fare pure il mio elettricista con componenti cinesi, un V12 del genere lo può fare solo Ferrari.

Finalmente niente elettrodomestici....

Altro che ricordarla... E' la Daytona dell'anno 2024, e io che ero ragazzo e impazzii per quella di allora posso dirvi che, anche se solo in video, questa è spaziale! E' riuscita in un attimo a superare nelle mie preferenze la 812 Competizione! Se potessi sarei già corso a lasciare la caparra! Sorprendente il peso.

Rivisitazione della Daytona degli anni '70, inarrivabile per eleganza, fascino e bellezza che solo a guardarla, ancor oggi, ti trasmette un senso di leggerezza e di armonia. Quelle vetture avevano una personalità che queste non hanno. Grazie Fioravanti

Un opera d’arte. Un capolavoro estetico a prescindere dalla funzione d’uso.

Reinterpretazione in chiave moderna della stupenda "Daytona".... fantastica!

Stupenda La Daytona contemporanea. Non si può sbagliare .È palese.

Ho verificato e ahimè i tempi di consegna restano lunghetti. Dovrò optare mio malgrado per il pandino hybrid, ma solo perché non posso aspettare eh…

La linea può piacere o no...ma un 12 "rampante" aspirato è pura poesia.

Quando si parla di Ferrari e soprattutto v12 non può che essere una meraviglia, auto stupenda e non immagino il sound. Sottolineo che è un mio gusto personale, complice il fatto che su questa bisogna farci l'occhio ma l'812 e soprattutto l'f12 le trovo molto più belle, minimal ed eleganti...su l'f12 si notava proprio la mano e la morbidezza di Pininfarina

Non mi piace, così a primo impatto. Poi tocca vederla dal vivo naturalmente. Almeno non hanno messo quella porcheria di motori elettrici e batterie varie! Per carità. Meno male che la gente si sta "svegliando" a riguardo!

Qui il salto avanti è notevole e l’audacia premia senza se e senza ma lo staff di Flavio Manzoni. Che sia una Ferrari non ci sono dubbi sin dal primo sguardo, quello anteriore che immediatamente ti porta all’universo Daytona 365 GTB/4 del ‘68. Tuttavia, l’audacia non si ferma all’anteriore; tetto e posteriore fanno a gare per dire la loro in un contesto talmente armonioso da accogliere il vento e farlo defluire dolcemente come mai si era visto nel panorama delle super car, anche ben oltre i confini della provincia di Modena. Se il vestito è prezioso, unico e riporta a qualche richiamo identitario storico di cui solo la “rossa” può vantare, il cuore, quel 12 cilindri, è il capolavoro dove tutto ruota. Come sulla purosangue, non necessita del doping del turbo, ma “solo” di quegli affinamenti non visibili, che lo portano ad affrontare di slancio e senza timore nei confronti di chicchessia, l’altra metà di questo decennio. Infine, i complimenti. Vanno a chi, potrà staccare l’assegno per far entrare nel patrimonio familiare cotanta beltà

Se Marchione fosse ancora tra di noi, sicuramente avrebbe lizenziato da tempo Flavio Manzoni........

Apprezzo la grande quantità di intenditori di car design che popolano la tribuna dei commenti.

Capolavoro assoluto, senza tempo

Flavio Manzoni e il suo centro stile si confermano dei maestri nel reinterpretare gli elementi stilistici iconici delle Ferrari del passato ❤

Amarla e’ facilissimo … averla e’ difficilissimo… stupenda 🤩

La Roma sembrava Mazda, ma questa assomiglia all'Afira di Sony e Honda.

Non ho afferrato la drammaticità del posteriore 😅

il davanti assomiglia un sacco alla vecchia daytona 365, però è stupenda la 12 cilindri

Finalmente qualcuno che fa notare il richiamo alla Gtb365b più nota come Daytona... In 4 presentazioni qua su KZfaq, ma anche in quella su Driveup di Italia 1 NESSUNO ha fatto cenno al muso e alla linea che richiamano la Daytona ... Ma che razza di giornalisti abbiamo in questo settore?

Se non ha il frunk non la compro.

Troppo futuristica,mi aspettavo qualcosa di piu classico...vabbhe comunque...e poi bisogna vincere al superenalotto problema principale!!

Mi ricordano le linee di Zagato

Molto bella. Riuscita. Gli interni secondo me meritavano qualche tocco più retrò meno digitale nella parte centrale.

È possibile comprarla con gli ecoincenivi?

Es solo increíble!!! Estupenda.

La prendo prezzo? 😍😂😍.Bellissima

Mmm stupenda, ma il frontale troppo banale rispetto al resto della vettura, nonostante sia un design molto “semplice” e allo stesso tempo ricercato! La 812 suoerfast è imbattibile!

Una favola, complimenti al team per questa meravigliosa creatura. Sei sola al mondo

Molto bella, s' intravedono dei richiami - stilemi - alla irraggiungibile, fantastica 365GTB/4 Daytona (plexi), per il resto sviluppa una linea piuttosto spigolosa nell'insieme, sotto certi aspetti inedita, sempre interessante.

Chi ha conosciuto le Ferrari di Pininfarina non può dimenticare cosa significhi il termine stile. Prima le sognavi, ora le guardi e passano........

Rispetto chi - secondo me incautamente - parla di eccessiva semplicità o - ignorantemente - di mera nostalgia bertoniana (???), ma credo che sia invece chiaro che i voluti rimandi ai miti del passato, peraltro non smentiti (365 GTB4, Roma, 275 GTB, SP2 etc) qui vengano attualizzati con vera classe: l'intento è palesemente di creare - anche per la spider - due instant classic. Solo da Ferrari (e da Mazda) nel 2024 mi posso aspettare una tale meravigliosa apparente semplicità nelle soluzioni aerodinamiche per vetture tanto complesse ingegneristicamente. Sembra che le prestazioni non costituiscano - sulla carta - un grande balzo in avanti rispetto alla 812, ma solo sulla strada potremo percepire quanto l'upgrade sulla gestione della coppia possa fare la differenza, anche rispetto alla concorrenza...

Mi devo ancora un po' assuefare alle linee trapezoidali del "gioco cromatico" tetto/lunotto... la Competizione mi piacque subito invece con le sue branchie aggressive... Stavolta sceglierei la Spider

Direi che la 812 da oggi raddoppierà il suo valore...

Che meraviglia 😮

Queste sono le auto che fanno ancora sognare!

Ragazzi questa è pura poesia, ma avete notato che oltre che funzionale il motore e prestazionale, ma è proprio bello anche a vedere. E’ un opera d’arte vera e propria

Non so ma a me su vetture del genere gli schermi lcd mi fanno proprio cagare. Non capisco perché non ci sia un bell'analogico di qualità accompagnato da pochissimo digitale magari solo bicolore fatto molto bene e qualche bel led rosso. Penso che schermi così diventino presto obsoleti, basta guardare anche qualche bella auto di una decina di anni fa, son sicuro che le preferiremmo senza schermi. Horazio Pagani insegna sempre comunque

Molto bella la coda comunque

MAMMA MIA.......! Adesso inizio a mettere i soldini da parte e ne prenoto una... ....della Tamya... 😭😭🤦‍♂🤦‍♂

€?

Come la 365 Daytona di cui è chiaramente la versione moderna ha una linea molto divisiva. O piace molto o molto poco.

Non ho capito se effettivamente va a sostituire la 812 o se va soltanto ad aggiungersi alla gamma, e la vera sostituta la presenteranno più in là. Spero nell'ultima opzione

Vi chiedo una domanda: Perche non ha potuto raggiungere al meno gli 850 cv oppure gli 900 cv?

Saranno contenti i migliardari delle zone est del pianeta, noi dell’ovest possiamo solo guardarla. È comunque un grande orgoglio italiano

Il design è indubbiamente un accrocchio di stili che si ispirano sia al passato che al futuro, per l'appunto il muso riprende la vecchia Daytona, mentre il posteriore (simil 812) non è ben definito, ma è probabilmente la parte più riuscita perché forse anche più innovativa...? A me personalmente esteticamente non fa impazzire, sembra mancare della personalità tipicamente Ferrari, a favore di una linea sicuramente volta ad una modernizazzione futuristica che però in questo specifico caso non sembrerebbe sortire l'effetto voluto credendo di aggiungere magari più originalità al design, un tocco generale più tradizionalista, muso a parte, sarebbe stato più auspicabile! In compenso il punto di forza, ovviamente è il motore 12 cilindri!

Il richiamo vintage della Daytona bellissimo, il posteriore non è bello, di più, ma occorre abituare l’occhio

Ferrari coi controcoglioni mi sono già innamorato

Ma quanti ‘molto’ hai detto??😀 un migliaio… a parte le battute.. macchina meravigliosa e bella descrizione 👏

Straordinaria, bellissima, che dire, ferrari é sempre ferrari, motore 12 cilindri aspirato un'icona. Che dire...se proprio devo sforzarmi per trovare qualche imperfezione, forse (per me ..) la fascia nera sulll'anteriore non l'avrei messa, terrei tutto dello stesso colore. Comunque sempre al top li a maranello....👏👏👏👏

Succo di dinosauro come non ci fosse un domani 😂 a matt non piace! Ma sti c. Sempiterno il V12 aspirato

Bella, sicuramente non avranno problemi di vendite!

Mi piace di più la 812

Anche a me ricorda la mitica Daytona. Ok, classica ma bella, per me. Il motore ovviamente è un capolavoro di ingegneria, di estetica, di prestazione. Gli scarichi sono una scultura.

Stupenda davvero . Over the top . Gli altri a partire da Lamborghini/audi possono solo inchinarsi

bellissima Dio mio, magari ad avercela❤.

Ahò, c'ha i pistoni in "aluminio"... Come nel 99% dei motori. Invece di fare elencare al giornalista dati che chiaramente non capisce, fatela semplicemente vedere in movimento. Avete notato la leggerezza del cofano motore?

Superlativo assoluto

Suppongo che il bagagliaio sia troppo piccolo per le mie esigenze.

🤔il cofango? ....

Stupenda ❤️

La silhouette ed il frontale che richiamano la Daytona sono spettacolari. La fanaleria posteriore sarebbe stata meglio tonda ? Non so ma mi piace ❤ …. Non ultimo il V12!

Quelli a cui non piace effettivamente che problemi hanno ?

Trazione anteriore?…

di profilo dal montante posteriore in poi mi sa di Miura

Lunga vita al v12 di Maranello !

opera d'arte, non ci sono parole

Riprende le linee al posteriore della sf90 e il lato della Roma con un po' di Daytona anni 70,ho visto la Roma dal vivo ed è meglio che in video foto quindi anche questa sarà così, bella ma il passato non tornerà più, ancora se metto di fianco una Ferrari testarossa io ho voglia di salire anche li

Ma quanto è lunga? Più della sostituta?

Una vera opera d’arte! Porsche impara!!

Auto stupenda. Ferrari ❤️

Un capolavori assoluto!

Mah!!!!! Davanti non male dalla portiera in poi proprio non capisco, forse hanno iniziato con qualche bottiglia e quando le hanno scolate sono arrivati al posteriore, perché non trovo altri motivi🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Vera belva grande scultura tecnologia le migliori all mondo da tifoso le amo tutte😊😊

Che dire..Un DIAMANTE luccicante..Unica..bellissima..avanti così Ferrari sempre più in Evoluzione ❤

retro da mozzafiato.......muso non mi appassiona, ma son gusti personali...rimane cmq bellissima

È stato un bel servizio ricco di entusiasmo. Manzoni e la sua equipe sono magistrali nelle reinterpretazioni e nelle citazioni: c'è molta piu Daytona di ciò che hai detto... reintepretazioni. Appunto. Ma ci sta. Il 12 cilindri lì è nella sua veste migliore oltre il tempo ad adeguarsi al contesto e a dire che certe storie si ripetono. Ma lui ci sarà sempre!

Ah caspita, i pistoni in alluminio e io che pensavo che prima li facessero in ghisa grigia......

Bellissima di sicuro non è però ha il V12

Ha una forma assai strana per una ferrari specialmente dietro sembra una giapponese, non mi piace. Sono ormai solo un bel ricordo i bei tempi della daytona o della F12 tdf quelle si erano belle!!!

La drammaticità della coda...no dai😂...

Non capisco tutto questo entusiasmo tra i commenti. Mi chiedo come si possa essere passati dalla sequenza 599 GTB/0 - F12 - 812... a questa 12 cilindri. C'è qualcosa di sbagliato in Ferrari negli ultimi 6-7 anni, scelte mirate totalmente al marketing, vedi SUV, e scelte stilistiche troppo lontane dai canoni Ferrari, vedi SF90 e co. Qui il richiamo al passato con uno sguardo al futuro crea un risultato che non è ne carne ne pesce. Sarò tradizionalista, ma rimpiango fortemente Pininfarina, L.Fioravanti e altre matite importanti. Mah.... contenti voi.....

Non riesco ad immaginare a guidarla... un altro pianeta

Semplicemente strepitosa

Che macchina. Stupenda.

Io trovo il davanti, tipo "Daitona", veramente poco ricercato e piuttosto bruttino. Occasione di fare qualcosa di unico sciupata, peccato.

bellissima la coupè meno la s

La tradizione era col motore dietro....

Comunque... A noi wattari ci potrete anche criticare, ma la maggior parte di quelli che dicono che è brutta e non hanno colto la Daytona reference...

I fari anteriori non mi convincono

❤

Come disegno non ne sono convinto😅😅😅

La continuazione della tradizione v12 mi rende felice ma esteticamente paragonata ad esempio a una tdf è affascinante come una simca 1000...

Richiamo alla Daytona ma si sono allontanati troppo.

C'è poco da fare, le più belle sportive sono sempre a motore anteriore. La linea finalmente è favolosa. Vedi f type , corvette precedenti e Ferrari GTO ed altre Ferrari a motore anteriore .Il motore centrale rovina la linea.

se non fosse per il superbollo...

Motore eccellente, carrozzeria da dimenticare

Mercedes BMW e tutte le altre dovete solo imparare da Ferrari automotive dalle sospensioni della purosangue a questo v12 aspirato 🤫

muooolto ma muooolto, poi è molto molto, però meno molto di quanto fosse molto molto prima, molto