[И.М.] Все о синхронизации карбюраторов

Рет қаралды 183,185

8 жыл бұрын

Suprotec.ru продлевают жизнь вашей технике
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Техническая поддержка Motul.ru

Пікірлер: 245

@Still847 Жыл бұрын

Какой раз с того света помогаешь. Вечная тебе память болт...

@mrVitlen 8 жыл бұрын

Сутенерская шуба очень гармонично сочетается с промасленными синими перчатками.

@Max-Gamer 5 жыл бұрын

а ты опытный )

@pokemon4ik60 3 жыл бұрын

Спосибо Артем.Ты даже от Туда мне помог.царство Тебе Небесного ...

@vasiliyd4278 3 жыл бұрын

После просмотра тоже самое хотел написать...

@Natosap84 8 жыл бұрын

Относительно задачи синхронизации, ИМХО, не совсем верно сказано. Если бы она заключалась исключительно в установке заслонок на одном уровне, то их бы просто жестко закрепляли на заводе и синхронизация была бы не нужна. Смесь в цилиндры поступает за счет разряжения(вакуума), которое создает поршень на такте впуска. Данная величина связана с состоянием ЦПГ, ГРМ и зазорами клапанов. Например, после регулировки клапанов карбы надо синхронить заново. Задача синхронизации - установить заслонки таким образом, чтобы в каждый цилиндр поступало одинаковое количество смеси, то есть карбюратор настраивается под вакуум конкретного цилиндра. Поправьте, если не прав.

@Gmansnexus 8 жыл бұрын

+Нат ты прав, но я об этом и говорил. В идеале, когда цпг и мотор в нормальном состоянии, то вся настройка сводится к заслонкам, а если есть проблемы, то начинается уже танцы с бубном

@evgenandree 2 жыл бұрын

Кратко, чëтко и доходчиво. Браво! На видео просто убито 20 минут времени...

@ivanpozniak3377 2 жыл бұрын

@@evgenandree видео об этом же…

@OrestDo Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/m5OjgNGXl57WY3U.html - об этом упоминается.

@user-wu5ql2ck8y 8 жыл бұрын

хотелось бы еще послушать и посомтреть как настравивать топливно-воздушную смесь карбюраторов

@user-dj4eq5rr6l 8 жыл бұрын

Все очень доступно объяснил, ждем с нетерпением еще видео о ремонте и обслуживании мототехники.

@leonidborisovich4012 5 жыл бұрын

10:58 там не 3 болта, а 4. Четвёртый в шубе.

@kmvrnd 7 жыл бұрын

Болт красавчик. Доступно и доходчиво! Пора делать академию!

@Lubkovideo 8 жыл бұрын

Спасибо! Побольше бы обучающих видео, интересно и полезно смотреть.

@MrRand007 8 жыл бұрын

Очень полезное видео! Осталось снять о регулировке воздушно-топливной смеси.

@user-hf6oi9mu9k 2 жыл бұрын

Спокойно,просто, чётко и без лишнего фарша) Лайк.

@user-tv7hj6cd2m 8 жыл бұрын

спасибо артем!!!доходчиво и ясно

@serezhazhokhov4990 6 жыл бұрын

Респект!) все доступно и понятно))) делал сам первый раз через фонарик- моцик шелестит!)))

@ldnekebelsbrbs 8 жыл бұрын

ОБЪЯСНИЛ ОЧЕНЬ ХОРОШО!!!!! ОБЪЯСНИЛ И 20 РАЗ ПЕРЕЖУВАЛ И ЕЩЕ РАЗ ОБЪЯСНИЛ! ВСЁ ПОНЯТНО! СПАСИБО!

@artemartem2886 8 жыл бұрын

Как всегда всё предельно ясно и понятно! Болту нужно учителем работать :)

@atr9572 8 жыл бұрын

Как же ты подробно объяснил! (y) ))) Мне понравилось!))))

@user-wc8zt5mw9j 6 жыл бұрын

Спасибо Дядя Болт большущее !!!!

@AlekseyBakaldin 6 жыл бұрын

Спасибо болт. Все по делу. Еще бы ты подсел на лодочные моторы. Вообще цены бы не было твоим советам. Лайк однозначно лайк

@user-en9kd6ys1n 8 жыл бұрын

Класснный видос. Хотелось бы так же подробно о установке ГРМ по меткам.

@MrKanistr 5 жыл бұрын

Молодец. Хорошее и НУЖНОЕ видео.

@user-rg9hl5ur5c 8 жыл бұрын

спасибо Артем,полезная инфа

@user-bi6gj9qx2e 5 жыл бұрын

Молодец, спасибо за информацию

@user-up2xv3gw6y 8 жыл бұрын

Спасибо! полезно, интересно!

@1BornToBeFree1 8 жыл бұрын

Спасибо, друже))

@tractorist142 6 жыл бұрын

Когда в первый раз увидел болта в берете то изначально просто посмеялся и не воспринял в серьез.Ну а когда посмотрел обзоры и тд то понял что ошибся.В его видосах Очень подробное описание(чего либо),полезные советы и тд. Мат нисколь не смущает,не напрягает так как сам частенько участвую в ремонтах.а в ремонте без мата никак) Так что продолжай в том же духе.ничего не меняй.а то в следующий раз попросят берет выкинуть). С меня лайк и конечно же подписка.

@angelinauzlik6076 3 жыл бұрын

Мне очень помогло твое видео. Спасибо. Прикольная шуба))

@darkenbane 5 жыл бұрын

спасибо за лекцию

@erjankdirgaliev892 2 жыл бұрын

Братан базаров нет тебе,я рад все научился регулевку карб.Мангистауская обл.Г.Жанаозен.С/п Ержан.

@nicolayposudnevskiy2843 8 жыл бұрын

рахмет дружище все понятно стало

@e.metalist1791 6 жыл бұрын

Спасибо, от души

@user-im7hv3ve5r 2 жыл бұрын

Очень жаль что тебя больше нет... До сих пор пользуемся твоими подсказками

@sivigen2738 6 жыл бұрын

Блин, мужик,спасибо! Оч круто!

@jabulenoc 5 жыл бұрын

Болтик спасибо. Ты лучший.

@ProVideo-yo8hh 4 жыл бұрын

очень понятно и полезно

@FallenUP0 8 жыл бұрын

Спасибо!

@Pogorelov. 6 жыл бұрын

Гламурный мастер!

@user-hv8nx1wg4k 5 жыл бұрын

ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО.. ЛАЙК.

@a-voroshilov 8 жыл бұрын

пасибки, оч полезная инфа

@nechtoDobroe 8 жыл бұрын

дай бог тебе здоровья))

@user-tm9is8eo3l 3 жыл бұрын

Красава,спасибо!

@user-kc5cr9ni8c 6 жыл бұрын

Молодец!!!

@billybones5105 8 жыл бұрын

Лайк не глядя

@artemfurmanov4638 8 жыл бұрын

"В интернете не было..." Улыбнуло. У нас в середине 90-х интернета не было:)

@slava_jdm 8 жыл бұрын

очень занимательно

@dmitribochkarev591 5 жыл бұрын

очень полезно спасибо болт

@sayapin85 8 жыл бұрын

Полезно, инжектор рулит :-)

@user-mq9jp9jw7w 6 жыл бұрын

Круто обяснив👍

@mood-designer 4 жыл бұрын

Видос бомба! Понятнее просто некуда ! Только остолоп наверное не поймет... Спасибо тебе Бро!!!

@Mount-Kisco 4 жыл бұрын

Спасибо братан,я все понял!!!!😉

@user-zo8lk5eb6t 4 жыл бұрын

Нету уже нашего братан,разбился месяца четыре назад.

@user-tq2ki3rt3u 3 ай бұрын

Спасибо.

@sonsofanarchy6117 4 жыл бұрын

Красава царство небесное тебе братишка.

@user-kv2fc6ef6s 6 жыл бұрын

Спасибо! Я так и предполагал что можно без синхронизатора просто выставить зазор открытия заслонки!

@user-dn9to1dl7u 3 жыл бұрын

Нельзя. Разнобой по любому будет.

@brawlkraft2410 6 жыл бұрын

Доброго времени все ОК просто и понятно Но большая просьба снимите видео без цензурных слов. За ранее благодарен

@velikolepniipuka4683 3 жыл бұрын

Друже с нами

@user-wl7tx5gt2n 8 жыл бұрын

Очень полезный видос. Спасибо.

@user-jb3dk5rf8k 4 жыл бұрын

Вечная память 🌹🌹🤘🤘🤘

@user-ej5hl2kt7u 3 жыл бұрын

Ты о чем?

@______5629 10 күн бұрын

Солидарен...

@user-zc6sl6uy9e 8 жыл бұрын

Настройку воздушно-топливной смеси пожалуйста в студию...

@viktopupkin4128 8 жыл бұрын

Первый Лайк поставил

@Trancerus 8 жыл бұрын

все по полкам) но у меня немного другой, просто длинные трубки с трансмиссионкой самой густой) на видео гдето было даже вроде. я просто подсоединяю и завожу мотор, но желательно уровень большой иметь чтоб ниче не засосало

@mistersmitjw2917 5 жыл бұрын

Лайкос э

@user-qq8oy1hx8n 8 жыл бұрын

Спасибо все понятно разьяснил, прям мотивировал к расборке карбов, раньше боялся лезть, ибо карбы должны давать пизды) подписался на канал. Хотелось бы еще увидеть регулировку клапанов так как она производится перед синхронизацией

@DDPokerLife 8 жыл бұрын

Спасибо за видео, весной полезу чистить и синхронить. Присоединяюсь к тем , кто просил о настройке топливно-воздушной смеси. И хочется узнать по поводу чистки ... необходимо ли мыть вообще сам карбюратор (помимо очистительной жидкости)?

@artemvilkov7580 Ай бұрын

Оооо болт , помним тебя ❤

@RB-nz7px 8 жыл бұрын

И про синхрон инжектора Артем пожалуйста

@user-qi4bh2jn7j 8 жыл бұрын

жду видос о практической синхронизации.

@Zluk_Skovorodkin 8 жыл бұрын

Зизер зизеру друг, товарищ и запасные части. :-)

@user-iz3nq4br8c 7 жыл бұрын

после ремонта или обслуживания карбов в такой шубе все жиклеры шерстью забьются.Лайк.

@user-yb5dr6rv6x 6 жыл бұрын

про V тоже было бы интересно

@57drozdov 8 жыл бұрын

зачетное видео! подтвердило многие мои догадки. интересует всетаки вопрос про синхронизацию инжнкторов! там 4 болта, и тоже они как то попарно работают, пытался синхрить летом инжектор на фазере. У меня получалось что вращая один болт одновременно менялось положение в паре, и положение пары относительно второй пары. Пока допер это часа 2 маялся... Может поправьте меня кто или рпзьясните природу процеса!?

@Pan4ester 8 жыл бұрын

суть проекта MPS 1700 - стоять в гараже и притворяться что у него рядная четверка :)

@Gmansnexus 8 жыл бұрын

+Pan4ester А еще он вешалка!))

@kristo849 8 жыл бұрын

+Moto nexus а как крутить болты воздушно-топливной смеси не сказал(

@Gmansnexus 8 жыл бұрын

+kristo849 это отдельна и долгая тема

@kristo849 8 жыл бұрын

Moto nexus Артем, ну а как же без нее, их ведь тоже нужно крутить при чистке, ато баготить или беднить будет, запили видос с этим, тема минут на 20) буду очень признателен) да и не только я) тем более зимой та заняться не чем)

@user-uo1yl4zr2s 8 жыл бұрын

+kristo849 Присоединяюсь к просьбе.. Тоже очень интересен момент настройки КАЧЕСТВА смеси. Ждёмс ролик))

@alxm2432 Жыл бұрын

"если этого не будет, будет жопа!" 😅😅 аж каефого его слушать😏👍

@gg-tn7br 8 жыл бұрын

сделай пожалуйста обзор MV Agusta F3 800 2015г

@U.F.O.Technology 4 жыл бұрын

Так в Приключениях Шурика ещё это было-Синхрофазотрон.

@Barsick11 8 жыл бұрын

Интересная у тебя спецовка )) Зимний вариант ? ))

@setolegon 5 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста, чтоб я ничего не запорол как обычно: Бандос 400 отсинхронить хочу а штуцер на манифольде только на первой, как быть?

@user-im5xc6cq5g 4 жыл бұрын

Приветствую! Про синхронизацию всё предельно ясно. У меня YAMAHA XJR400R. На каждом карбе под резиновыми заглушками есть болты, для чего они??? Заранее спасибо!!!

@Battlehide 8 жыл бұрын

А можно более конкретно про топливо-воздушные регулировочные винты, как их синхронизировать?!

@timurmurzabekov3821 6 жыл бұрын

Здравствуйте, хотел спросить куда подключают ваккумный шланг и им регулируют подачу воздуха ?

@MultiKocmo 8 жыл бұрын

Привет клубу.

@user-fx6gr9nk4f 8 жыл бұрын

Подскажи какой нибудь магазин по запчастям

@user-xj7ri9pt1f 6 жыл бұрын

На сколько нужно отворачивать винт качества на нинзе 900?

@MrGalaktikas 8 жыл бұрын

Привет всем. Дайте пожалуйста ссылку на снятие карбюратора с CB 500. Много видео о настройке и синхронизации, а как снять карб, нет.

@igorman78 6 жыл бұрын

болт!!по идее,двумя вакууметрами можно от синхронизировать рядную четверку,только перетыкать придется!и второй и третий карб синхронить меду парами?просто есть два вакууметра,чтобы,не докупать ещё два!

@user-uh3yf9hu1s 5 жыл бұрын

привет заведедса ли мотоцикл если сломан датчик дросельной заслонки?

@user-ez8ob4fl7g 8 жыл бұрын

я конечно извиняюсь, но на ямахе ТДМ 850, карбы стоят вертикально и фильтр стоит сверху. Там карб bdst38

@aptem968 7 жыл бұрын

Привет. Подскажи у меня на cb ихе из 1 и 2 корбов прыщет масло в воздушный фильтр. Компрессию в поршневых мерили недели 3 назад было 12.5 в каждом. Уровень масла на щюпе норм не низкий и не максимум. В чем может быть проблема?

@mikhailalekseev9888 6 жыл бұрын

Парень спасибо, как смесь синхронить?

@zloi_ya 7 жыл бұрын

так-то прикольно. Я вот что подумал. У меня на лодочном моторе три карбюратора. То есть там нужно поочередно подводить к общему знаменателю?

@Dmitriy19874 8 жыл бұрын

как обычно лайк что еще тут говорить. хоть и не очень нравится что болт в обзорах матерится. все таки я думаю что обзоры выглядели бы идеально если б не было мата. они итак идеальны но в плане этики не совсем. болт кончай материться пожалуйста. ведь тебе ж не 16 лет, ты взрослый нормальный парень. мат тебя не красит а только показывает что ты не уважаешь подписчиков и людей которые тебя смотрят. ты ж не пацан подросток а взрослый мужик.

@EHOTbl4 8 жыл бұрын

+Дмитрий Сергеевич но это же не бьюти блог!!! без какой то матери ничего работать не будет!!!

@Dmitriy19874 8 жыл бұрын

+Алексей Сергеев да все будет работать прекрасно.

@EHOTbl4 8 жыл бұрын

+Дмитрий Сергеевич Вот серьёзно, кто придумал что один набор звуков/букв является запретным, а другой нет? Почему я могу сказать "членообразно" и не могу сказать "хуёво"? Непонятно когда это было принято, непонятно зачем, непонятно кем, но все считают что это нормально, просто в один прекрасный момент сказали что вы не можете использовать часть своего языка! И все с этим зачем то согласились, зачем непонятно, логики нету никакой! Сравни тому, что запретить использовать человеку большой палец, к примеру, глупо, непонятно зачем!!!

@Dmitriy19874 8 жыл бұрын

+Алексей Сергеев ты живешь в обществе а не один во всей стране. если тебе нравится так выражаться то это твое дело. я не запрещаю материться пожалуйста материтесь. просто лично мне это слушать не особо приятно. и я уверен что если б артем в своих видео не употреблял бы мат то подписчиков у него было бы еще больше. не многим это нравится. а то что ты сравниваешь откуда и что взялось в природе то это уже вопрос риторический.

@Dmitriy19874 8 жыл бұрын

+Алексей Сергеев ты можешь заменить свое слово хуево словом плохо. в русском языке много слов которые можно культурно заменить. я говорю что материться в обзорах это просто не красиво а там уж авторы роликов сами думают. нравится им это то бога ради.

@mykola_vdovenko 8 жыл бұрын

Спасибо за видео! Только зачем в такой шубе с волка лезть в болты!)))

@user-hu8eh4xl3w 8 жыл бұрын

А "эталонные карбы" обязательно находятся с левой стороны мота у рядных четверок?

@pilipenkoevgeniy6614 8 жыл бұрын

не хватает широкополой шляпы с пером, цепей золотых и трости с огромным навершием в виде бриллианта

@user-nb6vd5zw3e 6 жыл бұрын

Всем привет. Как на рядной четвёрке синхронить-понятно, а как на V-твине с двумя раздельными карбами - пример SUZUKI VX? Подскажите у кого есть видео, или ссылку на него. Спасибо.