Верно. Дешевле купить на али его за 8к и поменять. Езжу год так, доволен
@dyadyastepa68225 ай бұрын
У меня тахо 99г. Поменял старый паук на нового образца. Менял еще 2 года назад. Причина замены была в том, что начались проблемы с заводкой. Сначала только зимой и только на холодную приходилось наливать крышку от ПЭТ бутылки бензину в дроссель, потом всегда на холодную, а потом и тянуть перестал. Больше 120 по трассе не ехал. Паук покупал на Али. Перед этим читал форум. Читал про то, что даже на низком давлении будет работать. Но давление насос мой дает сейчас не помню, но в районе 4,5-4,8. Поставил новый паук , Ощущение что льет.Расход стал больше. На холодную с пол -оборота, но не тянет. на горячую приходится крутить долго, но хоть как то едет. После хорошего разгона по трассе начинает тупить и ошибки по катализаторам. Давление бенза такое же. Проверил ничего не заломал и ничего не льет. А потом думаю ...Есть форсунка, которая может подать нужное количество топлива при более низком давлении, скажем 2,7. А давление 4,5. Может ли из за этого переливать? Или система как то регулирует длительность в зависимости от количества впрыскиваемого топлива? Короче Нужен тогда регулятор с меньшим давлением или насос слабже. Хотя даже вазовский насос накачает эти 4,5. Просто времени не хватает разобраться. Так и езжу. Чай не каждый день)))
@dyadyastepa68225 ай бұрын
Просто что хочу сказать, кто то доволен, а у кого то льет как у меня. Может дело как раз в насосе. У кого то насос не дает нужного давления и на новом пауке все работает, А у кого то проблема в пауке , и при рабочем насосе льет
@reklaamipunkt10 ай бұрын
Молодец!
@dmitriykarachev79509 ай бұрын
Познавательно 🕷️👍
@fredplay7792 Жыл бұрын
он встанет на блейзера 95 года с механическим пауком?
@user-jj7od2jw7s10 ай бұрын
А где заказывали новый паук? ссылку можно!!
@user-nu7eo2nu6l2 жыл бұрын
Спасибо, за видео , на каком сайте заказывал паук,
@LA922 жыл бұрын
На АлиЭкспресс
@user-dc8ju9xy7c3 жыл бұрын
Извините ещё раз,мне понравилось в конце видео вы параметры в телефоне просматривали,а это ,что за чуда штука????Я так понял в разъём для сканера подключается и по нэту работает????11 лет владею Блэйзером 97 года,не разу сканер не подключал,интересно ,что там у меня происходит с бибикой!
@LA923 жыл бұрын
обычный адаптер по ELM 327, программа на телефоне Torque Lite бесплатная, связывается с адаптером по Bluetooth
@user-dc8ju9xy7c3 жыл бұрын
@@LA92 спасибо,в электронике не силён!Максиму контролькой потыкать с "глупой" физиономией!🤣🤣🤣
@Yevgeniy.Petrunin.3 жыл бұрын
У меня есть вопрос может быть причина перелив топлива кроме того что паук умер либо регулятор давления топлива или есть другие варианты проблема в том что открыв свечи топливо очень сильно и много вылилось с пятого целиндра
@LA923 жыл бұрын
пятый цилиндр находится как раз рядом с регулятором давления, и если он наичнает пропускать бензин, то в первую очередь все польется именно в пятый цилиндр. Еще есть вероятность, то свеа на пятом цилиндре не работает и одновременно закис выпускнеой клапан, но скорее всего именно первый вариант случился
@user-Bartos2 жыл бұрын
Старый паук полностью разборный. Внутри корпуса форсунка, трубочка, распылитель и это на каждый цилиндр.При желании можно купить запчасти к старому. Основная причина в окалинках на седлах под шариками самих распылителей и уставших пружинках. На пауке нового образца форсунки перенесли из корпуса на край трубок. С давлением, чистая правда!👍работает на минимуме. Смотрите в инете есть схема правильной укладки трубок. ( рекомендую немного прогреть феном, перед установкой) Нового образца более требователен к чистоте топлива. При установке- меняйте прокладку крышки, хорошо смазывайте прокладку на корпусе паука. Трубки топливные не отгибайте и не деформируйте, будут проблемы с уплотнениями в пауке. Standart motor products FG503 Прокладка крышки в комплекте. Почти 3 года, проблем нет. Автору видео👍
@LA922 жыл бұрын
Паук старого образца неразборный, я его распиливал. Внутри макси- инжектор с 6 цилиндрами, все сильно изношенное. Даже видео снимал про распил паука старого образца
@user-Bartos2 жыл бұрын
@@LA92 форсунки из корпуса выдавливаются, имеют уплотнения по внешнему диаметру. Запчасти и их номера есть на рокавто. Восстановил два паука старого образца, с целью продать. Работают. Жаль не смогу поделиться фото(
@LA922 жыл бұрын
@@user-Bartos во всем инструкция написано, что паук для блейзера неразборный и неремонтнопригодный, меняется целиком
@user-Bartos2 жыл бұрын
Для инфы AUTOLINE 16970 Single Injector Или GB REMANUFACTURING 83322105 Это форсунка/трубочка/распылитель в сборе. Выдавливайте неисправную, вставляете новую и поехали)) Вдруг пригодится!))
@user-Bartos2 жыл бұрын
@@LA92 не верьте мануалам))
@user-xj7bb5um7s2 ай бұрын
Где его можно купить?
@bighasan9399 Жыл бұрын
А что так гремит на кочках? Просто от старости или подвеска требует внимания?
@MrHachx2 жыл бұрын
Спасибо за видео! у меня есть вопрос, как работает спустя время? спасибо!
@LA922 жыл бұрын
Все работает отлично, зимой заводился без проблем
@MrHachx2 жыл бұрын
@@LA92 Спасибо!!!
@user-qi4nr4jj8p Жыл бұрын
Подскажите, поставил новый паук (нового образца), сразу потек регулятор давления, поменял на новый. Машина на холостых работает четко, а в движении тупит, обгон тяжело дается. Пока не прогреешь не поедешь, глохнет при включении D или R. Что за херня, понять не могу
@LA92 Жыл бұрын
проверьте регулятор холостого хода и дроссельную заслонку
@user-so8ff6lw8zАй бұрын
Как по расхаду кстати, изменился? Как по отзывчивости?@@LA92
@user-vk1bo2pu5j3 жыл бұрын
У меня после установки троил двигатель. Причина в фишке контактов. Замялся один контакт.
@LA923 жыл бұрын
Немудрено, там эти трубки такие жесткие, что при их позиционировании и сгибании кажется, что они вот-вот сломаются или перегнутся нехорошим образом
@mihelfamily2 жыл бұрын
Приветствую. Подскажи пож, я крышку открыл, а паука вытащить не могу, форсунки сами как защелкиваются в алюминий? Тянул, тянул и отстал, побоялся сломать
@LA922 жыл бұрын
На форсунках усики должны быть, по две на каждую, их надо отжать внутрь, как фишку, тогда можно форсунку достать. Усики часто ломаются, тогда надо тонкой отвёрткой туда лезть и отжимать
@mihelfamily2 жыл бұрын
@@LA92 не, усики на старом пауке, а на новом их нет, там судя по видео мелкие защелки, которые утопают вглубь корпуса алюминиевого
@LA922 жыл бұрын
@@mihelfamily понятно, тогда можно оставить пластиковую гильзу и достать из нее саму форсунку, я так делал, когда снимал нового паука через небольшое время после первичной установки. Потом обратно так же можно аккуратно вставить
@mihelfamily2 жыл бұрын
@@LA92 чот не вышло)) Спасибо, попробую опять. У меня просто интересная проблема появилась, на самих коннекторах, которые к форсункам цепляются - контакт не стабильный, шевелишь - появляется. вот и хотел снять целиком, пришлось на месте разбирать каждый коннектор и поджимать контакты
@LA922 жыл бұрын
@@mihelfamily Вы прозванивали или ещё как-то контакт проверяли?
@Nekhaikov3 жыл бұрын
У меня Блейзер 1993 гв. тоже с топливной системой CPi и так же задумываюсь о замене старого паука на новый, надеюсь мой «старичок» с места тронется.
@LA923 жыл бұрын
Это имеет смысл огромный, но надо при установке и сразу после нее проверять всю систему на герметичность, чтобы регулятор давления топлива держал это давление. У меня как раз случилась неприятность, после первой же пробной поездки регулятор давления топлива стал пропускать бензин прямо в цилиндры, из-за чего двигатель перестал проворачиваться. Но об этом будет в следующей серии,, как обнаружилось, как диагностировал, как чинил, что в итоге получилось
@user-gq1dr5pz1x2 жыл бұрын
у вас другой паук, этот не подойдет
@user-vg8ng2gs6u2 жыл бұрын
@@user-gq1dr5pz1x тоже вычитал что пауки до 1995 года нельзя перевести на новую систему
@user-wj7pu6kl5v3 жыл бұрын
А у меня астро 2003 год это паук нового образца?
@LA923 жыл бұрын
Должен быть уже нового образца
@user-wj7pu6kl5v3 жыл бұрын
Эх, а я всё свой астро не заведу, уже и в Москву притащил на эвакуаторе, выяснил в двух цилиндрах компрессия 5бар, в остальных ещё не мерил, но похоже дело в компрессии
@LA923 жыл бұрын
Надо электрику смотреть, на зарубежных сайтах пишут, что у Астро Вэн хроническая болезнь с распределителем зажигания и проблемы с запуском двигателя после дождя
@user-gr2tu1dm3p2 жыл бұрын
Здравствуйте.посмотрел ваш ролик.понравилось.хотел заказать такой же но не знаю как забить в поисковике..пробовал по всякому ни чего не показывает.только всякие разные детали.напишите что писать в поике
@user-gr2tu1dm3p2 жыл бұрын
Все ношел.спасибо за интересный серил
@user-zg7cd4df1n9 ай бұрын
@@user-gr2tu1dm3pкак нашёл? Поделись опытом
@user-dc8ju9xy7c3 жыл бұрын
А ссылку можно на продавца паука с али-экспресса???
@LA923 жыл бұрын
вот он продавец aliexpress.ru/store/4937053?spm=a2g0s.9042311.0.0.265e4c4ds3KE2Z
@user-dc8ju9xy7c3 жыл бұрын
На Али пауков насыпало,с десяток производителей!
@user-ry6kd3os9s Жыл бұрын
Дорогой товарищ, только у тебя на потере уже mfpi стоял. CPI это моновпрымк с одной форсункой и тарельчатыми клапанами
@diariezs Жыл бұрын
Стары паук имел макси-форсунку, которая не является MPFI
@user-ry6kd3os9s Жыл бұрын
@@diariezs 6 форсунок. Данный впрыск "нового образца" не подходит на CPI.
@diariezs Жыл бұрын
@@user-ry6kd3os9s этот вариант конверсии с CPI на MPFI для автомобилей с 1996 модельного года. У Машин 1995 года и раньше другой паук и другой впускной коллектор
@user-ry6kd3os9s Жыл бұрын
@@diariezs этот впрыск называется CSFI (центральный последовательный впрыск топлива). Там ещё головки другие, проводка иная, стоим МАП сенсор и естественно иная прошивка мозгов
@diariezs Жыл бұрын
@@user-ry6kd3os9s короче, GM в свое время из-за ненадежности исходной системы паука выпустил бюллетень и новый паук, с помощи которого можно избавиться от прежних проблем с запуском и с загрязнением тарельчатых клапанов. Там надо было просто снять старый и поставить новый, безо всяких прошивок и прочих настроек. Вез plug'n'play. И вот этот конкретный китайский паук с шестью форсунками является копией оригинального паука GM. Работает так же, как и оригинал. Вторую зиму запуск в любой мороз нормальный.
@user-wj7pu6kl5v3 жыл бұрын
Не пойму, говорите что при включении зажигания поднимается до 5 с лишним бар и падает до 3.8 при запуске, и этого не хватает для запуска? Вроде как 3.8 вполне хватает для запуска, просто у меня при включении поднимается до 4бар, а при запуске падает до 3.8, и не заводится
@LA923 жыл бұрын
Именно паук старого образца критически зависит от нужного давления, на пауке нового образца уже другие параметры для запуска, более щадящие
@Yevgeniy.Petrunin.3 жыл бұрын
@@LA92 привет я с Баку с Азербайджана у меня тоже есть проблема с Шеви блейзер 4.3 1998 перелив топлива я заменил паук на нового образца но немного поездиф проблема вернулась заливает бензин так сильно что мотор не крутит
@LA923 жыл бұрын
@@Yevgeniy.Petrunin. у меня была такая же проблема, все в дело в неисправном, хоть и новом, регуляторе давления топлива на пауке нового образца. Мне пришлось его снимать и поставить новый, купленный в США на ebay
@Yevgeniy.Petrunin.3 жыл бұрын
@@LA92 что пришлось снимать??? Новый то что на видео??? На нем тоже регулятор давления топлива не сработал нужным образом????
@Yevgeniy.Petrunin.3 жыл бұрын
Мы можем как-то пообщаться с глазу на глаз чтобы можно было паказывать я имею ввиду что как-то видео чатом или Вотсапе видео звонком можно будет ???
@user-gr2tu1dm3p2 жыл бұрын
А старый пау нет желания продать
@LA922 жыл бұрын
Я его давно распилил и снял видео об этом, интересно было посмотреть, что там внутри
@levlev678 Жыл бұрын
Нихера не работает этот паук
@user-xf5yu4hx8y Жыл бұрын
Паук новый- это конечно класс!Но я вот смотрю,у тебя к клапану егр провода не подходят?...Заглушен? Если заглушен,то это как раз даёт детонацию!Без него "мозги" неправильно расчитывают количество воздуха/топлива! Многократно проверено на своём Джимми... В итоге пришлось покупать новый егр...Так и ездим-моем,чистим,чтоб без заеданий работал и радуемся...Со старым пауком(1995 года)!
@bighasan9399 Жыл бұрын
А прошивок не бывает для работы без ЕГР?
@user-xf5yu4hx8y Жыл бұрын
@@bighasan9399 Конечно же есть!... Только машины настолько возрастные и ,на сегодняшний момент,редкие,что замучаешься искать не только прошивку другую,а даже комп.который бы связался с мозгами....Езжу на Джимми с 10го года.Лет пять назад ушёл в небытиё последний комп у нас в городе,"видевший" моего Джимаря!..Город у нас таки не маленький - 650к жителей...