Te urmaresc intotdeauna cu placere! De departe cel mai fain canal din domeniul auto. Calitatea, nivelul de informatie ridicat si modul tau de a le livra sunt de admirat. Ai toata admiratia din partea mea! 👍✌️

Parca l-am auzit pe tata (sofer amator/om fara accident din vina lui pana la 67 ani) despre asigurare si conduita preventiva la volan, cand ai vorbit despre "asigurare si pt celalalt"... lucru de care m am convins, mi-a intrat in reflex de niste ani si este foarte util si sigur de aplicat prin traficul de Bucuresti !

Salut! frumos exemplar, detin si eu un mk7.5 non-PP, cel de 230 cai, manual. Oare ai auzit de fenomenul de 'crank walk' la cele manuale, unde capata arborele cotit un joc transversal mai mare ?

Foarte tare că .asini pe viitor sa aduci mai multehot hatchuri.

Detin un Golf 7.5 GTI Performance 2018 cu DSG, am facut trecerea de la 2.0 TDI 190 CP (Audi A4 B9) cu intentia ca voi face km mai putini, de la finalul lui aprilie (momentul achizitiei) si pana in prezent am parcurs 15k km cu masina, este o placere sa conduci o astfel de masina, nu doar un mijloc de a te deplasa din A in B. Consumul mediu pe termen lung (13.200 km) calculat la pompa este 9.37 l/100 km (in cazul meu a variat intre 5.6 si 14.5, depinde foarte mult de trafic si cat de tare calci pedala), vitezele medii pentru regimul zilnic de exploatare variaza intre 30 si 40 kmph, exceptie fiind drumurile lungi cand am 70+ kmph prin Romania sau 100+ kmph in exteriorul tarii. Consumul de ulei este inexistent, folosesc ulei full sintetic si nu am observat vreo modificare a nivelului pe joja in 10k km (schimb uleiul de motor la maxim 10k km). Diferentialul eLSD (VAQ) merita toti banii, fiind unul dintre motivele pentru care am ales varianta Performance, impreuna cu franele de Golf R iti confera o incredere deplina atunci cand mergi cu masina mai tare pe curbe, iar subvirarea este minima cu ajutorul sistemului XDS+ si al diferentialului VAQ (acesta ajuta foarte mult si la plecarile agresive, masina nu "danseaza" stanga-dreapta cum se intampla la masinile cu diferential clasic). In prezent, am stage 2 cu 321 cp si 511 nm, masina scoate 11.02 secunde pe 100-200 kmph masurat cu dragy, este suficient pentru drumurile noastre din punctul meu de vedere. Singura dotare care imi lipseste si am avut-o pe A4 B9, ar fi geamurile laterale duble care se gasesc si pe Passat B8 (acesta are geamuri duble fata+spate, Audi A4 B9 are numai pe fata), dar din pacate nu sunt disponibile pe Golf. Dupa 100 kmph incepe sa se auda suieratul aerul care trece pe langa oglinzi. Mentiuni: - 13:30 uleiul din VAQ nu este lifetime, Volkwagen recomanda inlocuirea dupa 3 ani sau 30k mile (SUA). - 21:50 incepand cu a doua jumatate a lui 2018, codul de motor se schimba din DLBA (2 catalizatoare) in DKTB si vine cu OPF si 1 catalizator. - 28:11 upgrade la supapa PCV folosind ce piesa de schimb?

7.5 e cel mai bun golf... si cel mai bun golf gti de asemenea!

E chiar bine sa te asiguri cand ai verde la semafor, am patit intr-o noapte acum nu stiu 10 ani, sa opresc efectiv la verde, de parca stiam ca un x5 cu o tipa va veni pe rosu si imi va taia fata, probabil daca nu opream intra din plin in dreapta laterala a masinii. Probabil si pietonii care traverseaza pe modul "director" , cu telefonul la ureche si sar efectiv pe trecere fara sa se asigure, nu vor mai face asta pana un alt "director" cu masina nu va evita in ultimul moment sa dea peste el, amandoi vor fi mai precauti data viitoare pentru a evita acele greseli, sau poate nu, ii dam inainte pe modul director :))))))).

eu sunt posesor de un 7.5 GTI Performance manual, deci e genial..cand mai ies pe curbe e perfect !!! am si stage 1 pe el !! TOP TOP !

am avut un 7 cu pack performance. masina ce m-a facut sa zambesc cel mai des cand ma urcam la volan. si era si o excelenta masina daily. am fost si in grecia...si frecat prin cluj. foooarte misto. pacat ca a venit pandemia....au scazut veniturile si leasing-ul era o piatra de moara. pentru minea fost cea mai placuta si echilibrata masina :)

Tare îmi doresc sa vad o descriere atât de detaliata la un golf 7 GTD 2.0 184 hp din 2014 cutie DSG

Salutare si RESPECT 🎉🎉🎉

Foarte frumos,multumesc mult.Mi-a placut cand ati pronuntat acel cuvant....'''benzina''!!!

Singurul microbus de colectie poarta sigla VW. Hai cu ceva mai pasional de atat! Peste 10 ani si asta va fi de colectie.👍x 10 Pentru munca si pasiune 😉

Excelent prezentată partea de sub capota 💪🏻💪🏻💪🏻🙏

Salut! Unde pot gasi manualul pe care l-ai desfasurat la prezentarea motorului?

salut, unde pot gasi un manual asa detaliat pentru un Polo Mk5 , Mersi mult.

Ai dreptate in privinta consumului. Pe Tiguan R am o medie de 12l/100km. Plaja de consum este direct proportionala cu plaja de putere disponibila. Am avut consumuri de 7-8 dar si de 17-20.

MULTA LUME ZICEA CA MOTOARELE DE AUDI SUNT MAI BINE FĂCUTE EXISTA ASA CEVA LA UN MOTOR C ACEAIASI SERIE :)????foarte tare canalul cu siguranță o sa ma abonez la orice abonament vei face până în 5$ eu o sa plateac.

Ca si posesor de GTI 4 1.8T, pe care il am de 14 ani si nu il voi vinde niciodata, vreau sa spun ca la VW de 15 ani s-a cam dus pasiunea. Fac masini rationale, practice, nu tocmai fiabile, dar nu de pasiune. Eu personal nu as lua acest Golf VII sa imi inlocuiesc batranul Golf IV de pasiune. Asta vine de la un pasionat de 1.8T. Pe mine gurpul VAG m-a dezamagit foarte tare in ultimii ani prin multe lucruri. Aici includem si Audi. Pentru mine, never again modele noi. Alea vechi, sunt altceva.

Salut Vlad, doar 2 ore ai pierdut în trafic ?😅😅

Big like 👍

Cred ca mi am gasit fratele de sange in benzina in Vlad :D Nu benzina in sange, invers. Ma unge la suflet cand cineva promoveaza chestii de bun simt pentru pasionati auto, dincolo de obositele concursuri in care barbatii si o masoara virtual bazat pe caii putere ai masinii ai nimic altceva. Personal folosesc chestia asta in a filtra rapid intr o discutie oamenii care se pricep cu adevarat la masini, cei pasionati cu adevarat de condus, de cei interesati doar sa dea bine in poza si sa se laude prietenilor sau unor gasculitze ce barosani sunt ei. Pe oameni de genul asta nu o sa i auzi niciodata intreband de frane, setup de suspensie, greutate masina, distributie pe punti, diferentiale, comportament dinamic, capacitate de condus la limita masinii pentru mai mult de cateva minute fara sa rupi ceva la "supercar ul" sin sotare etc. Dupa care vine soferul/pilotul in sine, e funny ca cei care petrec mult pe pista devin tot mai modesti in a se autoevalua ca sofer bun. Ceva ce este foarte diferit de Dorel care face taximetrie/Uber de jde' ani si "le a vazut pe toate" si e cel mai meserias in trafic. Poate inca sunt destui pasionati in lume si in RO, care sa aprecieze mai mult o Miata gen 1 sau un GTI Mk1 decat un AMG automatic de 600+ HP. Astept cu nerabdare prezentarea de GTI 5, care a facut multe firme cu pedigree sa ia notite la capitolul hot hatch. Hai drum bun si "Drive Tastefully" cum zic niste oameni de bine.

Cel mai mișto arată tot cu ceasurile analogice

Neața mișto, duminică faină, uichend plăcut, săptămână ușoară ✌️😁

In clasa sa cred ca Golful GTI este cel mai bun all arounder. Nu este cel mai sportiv, cel mai tehnologizat, cel mai special, cel mai usor, cel mai puternic ori cel mai comod. Dar iti ofera suficient din fiecare cat sa iti placa si totul intr-un pachet cu care poti trai de zi cu zi. Unii pot spune ca este plictisitor si intr-adevar sunt destul de multe astfel de masini pe strazi, fiind probabil cel mai raspandit hot hatch. Dar mai important este cum te simti tu la volan conducand decat cum este vazuta. Cam toate masinile din clasa ei ofera o anumita placere de condus avand totusi un motor capabil si indemanare peste medie. Diferentele tin doar de gusturile personale si cam ce cauta fiecare. Unii poate vor ceva mai track focused, Civic Type R sau Megane RS, altii ceva mai practic, Octavia VRS, altii ceva mai luxos, Audi S3 sau A35 (desi astea cam sunt o treapta mai sus). Optiuni exista. Masina de fata imi place per total. Nu are cum fiind un Vag performant cu unul din motoarele mele preferate. Desi, nu prea sunt fanul acestui interior. Inteleg istoria modelului si traditia, dar daca am optiunea sa aleg altceva... in rest la interior este un Golf. Oarecum anost, dar cu comenzi intuitive si usor de folosit. Alt aspect care imi place foarte mult la masinile grupului este usurinta cu care te daptezi si cu care poti conduce modelele lor. La 1470 kg as zice ca este cam grea pentru un hot hatch. Inteleg, DSG cu optiuni si elemente de siguranta. Dar parca as fi vrut sa fie ceva mai usoara. Dar nu este vina masiniii, toate modelele iau in greutate. Binca urca torusi puterea motoarelor putin cate putin sa-ti dea impresia ca sunt mai performante, desi pe timpi nu sunt cu mult mai rapide decat modelele anterioare. Sunt in schimb mai rafinate. La acest 2.0 TFSI eu cred ca instalarea rampei MPI este una din principalale modificari pe care le poti avea in vizor. Asta pe langa Stage 1, evacuari, frane, suspensii si altele. Este bine ca au adaugat un diferential VAQ fata de modelele vechi unde aveau simularea aceea din frane (XDS+). Performantele sunt acolo. 245 CP pe o compacta o fac suficient de rapida incat sa nu ai nevoie de mai mult, iar cifrele de consum sunt si ele bune. La mers normal scoti niste cifre chiar foarte bune, dar si cand ii dai iti cere de baut. Legat de Golf 8, pe internet este un conses ca Golf 7 (GTI), dar in special faceliftul 7.5 este mai reusit. Asta din punct de vedere calitativ si al materialelor. La 8 au mers pe idea de mai putine butoane, care... eh, sa zicem ca nu a avut cel mai bun success. Totusi Golf 8 R este impresionat din punctul de vedere al performantelor. Nu stiu daca scoate chiar 400 CP, dar am vazut fise dyno cu 335 - 360 HP.

Frumoasa prezentarea ! DCC-ul e must-have pe GTI cu 18" ? Sunt curios daca cei care au o astfel de masina simt o diferenta notabila la condus fata de una non-DCC.

Salut Vlad, am un Latitude 2.0 dci automat, daca vrei sa ii faci review. Ti-am dat mesaj si pe facebook.

Salut @Vlad Micsunescu si felicitari pentru inca o prezentare in stilul tau unic cu care ne-ai obisnuit. Sunt student la ingineria autovehiculelor si voiam sa te intreb unde gasesti materialele tehnice de la producator ? (ca cele din captura de ecran a telefonului ce ruleaza in partea dreapta a videoclipului). Consider ca m ar ajuta mult in anumite proiecte si pentru a imi imbunatati cunostiintele in domeniu. Bafta in continuare si la mai multe prezentari cu pasiune si overload tehnic!

Am un 7 gtd si atat pot spune , aviooon😅, masina folosita daily , vrei mers chill asta iti ofera vrei private jet iti ofera si asta

Ar fi super sa iti scurtezi filmuletele.

mare fan golf, dar nu mi-as lua gti. nu pt ca nu imi place rau de tot, ci pt ca nu as avea unde sa ma bucur de puterea aia in conditii de siguranta atat pt mine cat si pt altii. si nu vreau sa ma duc pe circuit. si as da banii pe puterea aia degeaba. dar am testat un g6 gti dsg acum multi ani. cu o masina din asta imi pierd carnetul zilnic fara sa vreau sa merg tare :)))); are revizia clar mai scumpa ca un golf normal. eu aveam 1000 lei la un g6 122cp si colegi cu gti-ul aveau 1500. ca deh...performanta costa. sigur nu saracesti dar e mai scumpa.

Salutari cu respect pentru toată lumea Am un Passat 2003 motor 1.8 cod AWT este silențios și puternic Benzina forever Mașina din video este frumoasa interior exterior Cu excepția tapițerie Se putea ceva mai frumos Totuși Vorbim despre nemții Lucrul bine făcut

Nu ai încercat și tu roata cu piciorul ca nenea ăla de pe fundal, Halal prezentator 😝

Pacat ca i-au pus scaune cu tetiere standard :/ wtf was the point of that?

Salut! O intrebare: povestea cu diferentialul de pe aceasta masina e valabila si pt versiunea de baza vw golf 7? Ma refer la diferenta dintre golf 7 gti 220 cp vs vw golf 7 gti 230 cp. Daca nu, care e diferenta intre cele doua variante mentionate de mine? Multumesc!

7.5 este ultimul Golf care arată bine (dintre masinile absolut normale si fără emoții, din zilele noastre). In plus are comenzile cum trebuie dar și acolo unde trebuie. Un Golf 2 GTI ar fi interesant. Acela este Golful clasic. Succes si toate cele bune!

Aceasta Masina pentru mine este extraordinara,super distractiva in oras si Italia-romania (1900 km) cu 2 plinuri,ce vrei mai mult de atat😍😍😍

26:09 seamănă cu motorul 2.0 TFSI de pe audi a4 b7, turbo IHI sau mutat pe piese japoneze 😂

Intr o zi, îndepărtată sper sa aduc golful meu 7 1.6 tdi break manual

Laic pentru sosete...cu sportu asta nu rezonez avand in vedere ca am pantaloni de fata de masa si chiar imi plac, dar la o masina, acea fata de masa in dungi, strica tot aspectul, din punctul meu de vedere, desigur! Bine ca nu isi colanteaza nimeni exteriorul in acele dungi...merci Domane!

Ar fi interesant un clip cu Megane 3 RS, sau macar megane 3 GT de 180/220 cp

Ce ați alege dintre 7.5 Gti sau 7R??

detin acelasi model, singura diferenta ar fi culoarea tornado red care pune mai bine in evidenta liniile masinii decat acel negru, scaunele piele,sistemul audio dynaudio si pot confirma consumurile de min 6 in exterior la condus chill pana la 8 si ceva cand sa zicem nu respecti neaparat limitele legale iar in oras de la 10-11 condus lejer pana la 16 si ceva cand conduci mai "sportiv". Ca chestii negative eu am doar faptu ca mai sunt ceva greierasi pe la usi si evacuarea e cam zgomotoasa daca nu procedezi ca proprietarul din videoclip si anulezi rezonatorul din evacuare. PS: in modul sport aproape ca dispare acel turbolag.

Totusi la o astfel de Masina trebuie facut un soft si eliminate catalizatoarele pentru un sunet mai "placut"😅😅

Salut, acest motor are același bloc motor ca Audi Q3 2019 230 cai Quattro (SUA) ? 06k103023N asta e codul de pe al meu de Audi. Mulțumesc!

Vlad poti sa imi confirmi o chestie? Eu am acest gti,si acum cateva zile am incercat un rs3,Dar totusi senzatia este mai tare la golf fata de RS,asa cred,Masina trage Dar parca nu este la fel Ca gti-ul,am vazut Ca ai condus si un rs3 si poate ai simtit la fel

Domnule Vlad Micsunescu când faci o prezentare despre un Nissan Juke Nismo Rs 1.6 DIG-T din 2014

0:12 D-aia te dau afara astia de la ikea 😂

Golf 7 gti mk7.5 vine și cu tractiune integrala?

Bine le mai spui...

Dacă ai fi mai scurt și la obiect ar fi mult mai interesant fără să devină un documentar greu de înțeles pentru unii, neimportant, fără să te pierzi în detalii cu referire la multe alte mașini decât cea pe care o prezinți, care uneori nu au nici o legătură .o zi buna.

aproape 500 hp pe un mk5, cam 10.3 / 11.3 consum in oras mers daily in traficul de pranz.

Care ar fi cel mai fiabil tsi de 2 litri, peste 200 cai, dsg? Cod motor, intre ce ani, modele pe care s-a montat, etc. Mai fara probleme, fara ulei consumat, fara depuneri, dsg mai fiabil? Evident nu exista perfectiune, dar care ar fi cea mai buna/sigura combinatie de acest gen pana la momentul 2022? Fiabilitatea e cuvantul cheie in intrebarea mea. Multumesc anticipat, prezentare super ca de obicei.

un 2.5 in 5 cilindri tot de la vw ar fi misto sa prezinti, 07K-ul

Aloha la toti! Asta-i sportu ala recomandat de Preşe? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Buna ziua tuturor... O masina bunicica,candva am tanjit la ea,mai bine zis la 6...dar m-a atras o asiatica mai blanda si mi-a deschis ochii... Trebuie insa sa recunosc ca mi-au placut si atunci si acum scaunele alea patratoase -- mie imi dau sah-mat...

Bate in tabla si sa ne spui cum suna. Mersi!

Privind interiorul, iti dai seama clar ca doar o femeie casnica a putut pune acea fata de masa pe scaune! 👍👍👍

Exista pasiune și la Volkswagen, dar nu se pot compara gti cu celelalte lepre 🤣🤣

Numai mie mi se pare că acu vag face ceea ce făcea coyota acum 15 20 de ani? Livrează multe vehicule simple, pentru oricine, relativ ieftine și fiabile, precum t roc t cross etc, in timp ce Toyota acum creste calitatea și preturile

Io nu-s prea de mașina popoului da cică unora le place așa ceva. Măcar e benzină și mai facem în ciuda tractoriștilor care își laudă de moarte gazierele lor. Asta e, las să fie...🤷‍♂️

Am avut un golf 7 diesel.... 🤬Foarte dezamagit, 6ani de nou si multe probleme...

Trebuie sa le spunem pe cele reale: Nemții fac mașini,francezii brânză și vin,italienii design și parfum,englezii ceaiul de la ora 5,grecii ulei de măsline,japonezii mașini cu design,coreeni copii după nemți,romanii mãtreațã! Golful este o cutie de chibrituri!,vehicul A-B Mașini cu design: Toyota Supra,Nissan GTR,Honda NSX,Honda Civic TypeR fk2,Honda Civic TypeR FD2,Honda Integra Type R DC5,Toyota Celica GT-Four,Toyota Yaris GR,Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer Evo,Suzuki Swift Sport NZ,Mazda Mx-5,Mazda 3 MPS 2013+,Lexus LFA. Alfa Romeo Giulia,Maserati Quattroporte...etc La nemți nici mâncarea nu e buna! In schimb ,berea e perfecta!!! Exista lege în Germania în urma căreia nu ai voie mai mult de 6X pe an să faci Grill in gradina ta! Adică dacă nu Grill,atunci cum pasiune?

Credeam ca doar asitaticii folosesc aceleasi manete pentru semnalizare din anii 80 dar vad ca WV face acelasi lucru