"Für mich ist das der letzte Golf mit einer guten Bedienung." Volle Zustimmung! 👍

Ich hab 4 Jahre lang einen 1.4 TSI Highline mit 150 PS gefahren. Gekauft mit 12000 km, verkauft mit 60000 km. Das Auto ist absolut empfehlenswert. Außer frisches Öl u. Filter musste nichts investiert werden. Nicht mal ein Birnchen. Sparsam und günstig im Unterhalt ist er ebenfalls. Der Golf 7 macht überhaupt keine Probleme und sieht auch nach 10 Jahren gegenüber dem Golf 8 nicht wirklich alt aus. Der 7er war der letzte gute Golf, wie Alex bereits gesagt hat. Intuitive Bedienung, alles da wo ich es erwarte. Klare Empfehlung der Golf 7.👍

Ein ganz großes Lob, klasse Video. Ich fahre selbst einen Golf 7 R (FL) Baujahr Januar 2018 (Kein OPF) und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Meiner Meinung nach ist der Golf 7, der Beste Golf den VW je gebaut hat.

Diese Abgassache juckt mich persönlich herzlich wenig. Der Golf 7 ist neben dem Golf 4 der schönste Golf und davon abgesehen ist er auch gut verarbeitet und fährt sich einfach einfach sehr gut.

Tolles Video! Aber kleiner Tipp. Das bei 24:30 gezeigte Infotainmentsystem ist NICHT das "große" System. Das große System nennt sich Discover Pro und hatte bereits im Golf 7 ab dem Facelift 2017 keine Drehregler mehr. Ich empfehle die hier gezeigte mittlere Variante "Discover Media" mit Drehreglern. Die Systeme vor dem Facelift sahen ohnehin noch anders aus.

Seit 2 Monaten bin ich ein glücklicher Besitzer eines gebrauchten Golf 7, BJ 10/2017. 1.5 TSI mit 150PS, DSG 7 Automatik, Top Ausstattung, R-Line, Sportpaket, Panorama, Full LED, dynamische Blinker, etc. Sehr zufrieden damit 🙂 und ehrlich gesagt .... gefällt mir der um einiges mehr als der Golf 8.

Fahre seit märz einen 17er mit 1.0tsi und 110ps. Wenn man alleine drin sitzt hat der absolut genug Leistung und ist nebenbei auch super sparsam. Bei 90% Landstraße und 10% Stadt war mein niedrigster Verbrauch 4,2l. Fahrkomfort ist wenn man vorher einen Polo 4 gefahren ist, einfach ein aus einer anderen Welt

Ich bin als Frau begeistert! Endlich mal nicht nur…. schön ist das,…. schön ist das und hier ist auch eine tolle Linienführung…., sondern viele technische Details die gut verständlich erklärt sind. In Summe sehr empfehlenswert vorgetragen.

Bester Golf der je gebaut wurde. VW hat es wirklich geschafft, so einen Box auf Rädern schick aussehen zu lassen. Besonders das Heck sieht gut aus.

Ich fahre einen Golf 7 2.0TDI 150 PS Bj. 2018 und bin mega, mega zufrieden damit! War auch ein gebrauchter (26.000km als ich ihn gekauft habe) Mich hat der Rückfahrassistent tatsächlich schon einmal vor einen Unfall gerettet. Beim ausparken habe ich ein Auto übersehen und mein Auto hat rechtzeitig eine Vollbremsung gemacht. Auch, wenn man in einer Parklücke steht und die Sicht durch große Fahrzeuge versperrt ist hilft dieses Assistenzsystem sehr. Wenn etwas von links oder rechts kommt nimmt das Auto garkein Gas an, bis der Rückwärtige Raum frei ist. Echt zu empfehlen. Desweiteren finde ich es gut und bequem, dass die Sitzfläche des Fahrersitzes etwas verlängert werden kann. Die LED Scheinwerfer sind, wie schon im Video gesagt, ein deutlicher Vorteil im Dunkel. Das ist echt ein absolutes Muss!

Ich bin ab dem 3er Golf alle gefahren und der 7 er ist einfach toll. Habe den als GTD Variant. Tolle Folge 👍🏼👍🏼

Gute Zusammenfassung. Wir haben bei uns in der Fahrschule auch ein paar von denen als Diesel laufen. Funktionieren soweit zuverlässig und wenn mal was dran ist meist günstig in der Reparatur. Ein paar Schwachstellen wurde aber leider vergessen. Ich selber habe 2 Golf 7. Einen als Limousine und einmal den Sportsvan. Den Sportsvan hab ich neu im März 2015 bekommen. Bin damit sehr zufrieden. Schön übersichtlich, gute Sitzposition und sehr viel Platz für die Größe. Außerdem recht sparsam. Motor ist der 2,0 TDI mit 150ps und 6 Gang Manuell. Aktuell hat er 230 tkm runter. Wartung und Reparatur wird selbst durchgeführt. Bisherige Probleme welche in dieser Reihenfolge augetreten sind: 1. 10.09.18 bei 96272 km Nockenwellenverstellung defekt hällt den Öldruck nicht wenn ne Zeit lang aus war. Dauert dann beim starten etwas. Ist ein Problem gibt es wohl öfter. Keine Kulanz von VW da über 2 jahre. Hat ca. 1000€ gekostet. 2. Ca zur gleichen Zeit Motor Kabelbaum am Ladeluftkühler aufgescheuert dadruch immer wieder Fehlermeldungen. VW konnte den Fehler nicht finden. Hab ich selbst dann entdeckt und durch wegbinden behoben. Hab das auch schon bei diversen anderen Autos mit dem 1,6er und 2,0er gesehen. Also Serienfehler. 3. 02.12.18 106633 km Wärmetauscher innenraum verstopft durch Kühlmittel. Gab da wohl auch nen Serienfehler hauptsächlich bei den Dieseln sowohl 1,6er als auch 2,0er. Sehr viele Fahrzeuge von betroffen. Findet man auch diverse Berichte dazu. Hab selbst den Wärmetauscher ausgebaut und gespült. War dann besser aber nach kurzer Zeit wieder zu. Also nochmal gespült und diesmal auch das ganze Kühlsystem gespült. Seitdem ist gut. 4. 11.03.19 166909km Lamdasonde defekt. Selbst getauscht. Markenteil aus dem Internet ca. 80€ 5. 09.05.20 167950 km Starterbatterie neu da etwas schwach. Ca. 100€ 6. 14.07.20 177649 km Lamdasonde nochmals defekt. Auch wieder Markenteil aus Internet aber diesmal anderer Hersteller. 7. 24.10.20 196265 km Glühkerze Zylinder 4 defekt. Selbst getauscht. 15€ 8. 19.11.20 200180 km Kabelbruch im Blinkerschalter zum Taster für die Assistenzysteme. Selbst neu verlötet 9. 01.05.21 213312 km Ölwanne etwas Ölfeucht. Kurbelwellen Simmering etwas undicht. Haben fast alle 1,6er und 2,0er Diesel ab ca. 160tkm. Nicht dramatisch aber wird nicht besser mit der Zeit. Beim Zahnriemenwechsel muss es dann halt mitgemacht werden. Ist bei ca. 210tkm angesetzt. Da er aktuell aber noch gut aussieht bleibt der noch drin. Wirklich tropfen tut es noch nicht also keine Umweltbelastung. 10. 22.04.22 2242111km Glühkerze Zylinder 1 neu. 11. 02.06.22 227134km Generator defekt. Gebrauchtteil aus Ebay. 50€ selbst eingebaut. Also schon einiges gewesen aber ich finde es hält sich in Grenzen. Wenn man es nicht selber machen kann wirds halt doch etwas teurer und kann nerven. Verschleßteile und Birnchen hab ich da jeztz nicht aufgeführt. Da war aber auch nicht so viel dabei. Einmal neu Bremsen vorne bei ca. 120 tkm. Die aktuellen sind durch Umstieg auf ATE Ceramic nun fast immer noch neuwertig. Den anderen Golf 7 als Limousine hab ich von nem Fahrlehrer Kollegen 2020 mit 497 tkm abgekauft. Genaue Wartungshistorie hab ich leider nicht. Ist einer aus der ersten Serie von Anfang 2013 mit 1.6er und noch Euro 5 mit 105ps. Aktuell 516tkm gelaufen. Was ich weiß was gemacht wurde: 1x Kupplung, 1x Partikelfilter, 3x Wasserpumpe und in dem Zusammenhang der Zahnriemen, Stoßdämpfer hinten. Ich habe dann noch neue vordere Querlenker eingebaut da die alten Gummis anfingen porös zu werden, neuer Wasser und Ladeluftkühler da undicht. Generator. Läuft soweit gut und Verbrauch ca. 4L. Im Fahrschulbetrieb ca. 5L Perfekte Autos gibt es nicht. Auch andere Fahrzeuge haben ihre Probleme. Ich finde beim Golf 7 hällt es sich noch im überschaubaren Rahmen. Die Probleme sind jedenfalls gut händelbar. Da gibt es ganz andere Problemfälle bei anderen Modellen aus dem VW Konzern oder anderen Marken. Zeigen ja auch die Preise für solche Gebrauchtfahrzeuge.

1.5 TSI 110 Kw mit Erstzulassung 2019 hier. Rundum zufrieden, viele Extras drin. Vernünftige Bedienung ohne Touchmist, genug Zug für alle Lebenslagen... für mich in Angesicht des Golf 8 das letzte, kaufbare Modell.

Ich fahre auch einen 7er Facelift GTI Performance und muss auch sagen, der beste Golf, den ich bisher gefahren bin. Ich hoffe, der begleitet mich noch lange. Tolles und sehr informatives Video, wie immer😉👍

Ich fahre den 7er Variant 1,4tsi mit 150ps seit 6 Jahren bei 105tkm, bis jetzt ohne nennenswerte Probleme. Der Wagen ist solide verarbeitet, bietet ausreichend Komfort und lässt sich sehr sparsam bewegen,

Genau den GTI Performance habe ich mir geholt. Letztes Baujahr 2019. Mit allem was geht. Danke für den Tipp. Einfach ein schönes Auto. 👍

Ich fahre seit 9 Jahren einen Golf 1.4 TSI 122 PS. Laufleistung 68000 Km. Außer die Durchsichten gab es keinerlei Werkstattaufenthalte oder sonstige Probleme. Für mich ist es der beste und dankbarste Golf den VW je gebaut hat!!!

Super Video. Ich fahre bereits seit 7 Jahren den Golf 7 TDi mit nur 105 PS. War sehr erstaunt, das er sich nicht unzermotorisiert anfühlt. Die Verarbeitung ist absolut top. Ich hatte noch vorher noch kein Auto mit einem besseren Preis Leistungs Verhältnis. Hinzufügen möchte ich noch, dass ich vor dem Golf insgesamt 14 Autos besessen habe.

Fahre jetzt seit 2 Jahren einen 1.6 TDI Variant mit DSG. Das beste Auto was ich wahrscheinlich jemals gekauft haben werde. Bin in den 2 Jahren jetzt fast 110.000 km gefahren und er lässt einen einfach nicht hängen. Die einzigen Probleme die aufgetreten sind, ist zu einem ein neues Zweimassenschwungrad und eine etwas angeschlagene Hochdruckpumpe, welche ich wenn das Geld vorhanden ist noch reparieren lasse, aber auch die hält noch sehr gut durch. Und sonst halt nur Verschleiß und Wartung, das übliche. Ich liebe dieses Auto sehr, kann es jedem empfehlen, da es so viele Möglichkeiten beim 7er gibt, da findet jeder das richtige für sich und ich hoffe und tue alles dafür das er mich noch lange begleitet.

Bei den Halogen Scheinwerfern kann man mittlerweile Osram Nightbreaker LED nachrüsten, kann ich nur empfehlen. Weltenunterschied. Könnt ihr da auch mal ein Review machen?

Super,das Du wieder da bist Alex. Wie immer ein sehr informatives Video. Danke Euch dafür.

"freundliches Grau" eine Aussage, die Deutschland gut zusammenfasst ^^

Für mich eindeutig zusammen mit dem 4er der schönste und Hochwertigste Golf. Bei mir hat der Golf 7 alleine schon deshalb ein Platz in meinem Herzen, da Ich auf ihm das Autofahren gelernt habe😊.

Ich habe einen 1.2 tsi baujahr 2016 und der läuft bis jetzt problemlos auser ölweschsel und den üblichen inspektion noch kein Problem mit dem Auto der beste und schönste golf aller zeiten ❤

Ich habe meinen Golf 7 2.0 TDI seit 2015 und ich liebe ihn. Er hat nichts Unnötiges verbaut, er fährt sich perfekt und man hat alles was man braucht. Man fühlt sich nicht so als wäre man in einem Privatjet wie es zum Teil bei den gut ausgestatteten Oberklasse Autos ist und man fühlt sich auch nicht so als wäre man in einem untermotorisierten Kleinwagen. Man kann sowohl in der Stadt als auch auf Langstrecken damit komfortabel Spass haben. Er ist, wie Volkswagen sagen würde einfach ein Auto, "Das Auto".

Der Golf 7 ist für mich ein echt empfehlenswertes Auto, bin Ihn Jahre lang gefahren und bald kommt ein neuer....welcher... Ganz Klar ein Golf 7 .... und nach dem Video auch wieder bestätigt... für mehr spaß der GTI Performance. Danke für das aufschlußreiche Video, kann alles genau so bestätigen und habe auch noch einiges neues gelernt. 👍

Ganz ehrlich. Dieser Mann könnte mir wahrscheinlich jedes Auto verkaufen! Schön gemacht! Gutes Video. Weiter so!

Habe jetzt 85.000 km mit einem Variant 2,0 TDI gefahren, und das Auto ist super. Die 150 PS sind auch auf Langstrecke (bei mir Essen - Berlin) eine sehr gute Motorisierung. Ich würde den Golf 7 wieder kaufen!

Fahre seit 3 Jahren einen GTI Performance (EZ 12/2013), hat mittlerweile 157.000 gelaufen. Die WaPu musste neu, da das Gehäuse undicht war. Ansonsten bisher nix gewesen, läuft einfach zuverlässig. Bin sehr zufrieden.

Sind mit unserem 7er GTI Clubsport richtig zufrieden. Fährt sich im Alltag auf ''Normal'' oder ''Comfort'' sehr angenehm und auf ''Sport'' hat er im Overboost mit 290PS auch ausreichend Leistung ab Werk und das ganze bei einem sehr humanen Verbrauch. Die einzige Reparatur in 5 Jahren ging auf Garantie (Tausch des Innenraum Sound Generator wegen klopf geräuschen).

Den TSI (1.0) fahren wir auch, rundum zufrieden und echt ausreichend. Das Ganze passiert immer mit einer 4 oder 5 vor dem Komma

1.5 TSI R-Line Facelift Modell! Tolles Auto! Kann ich bestätigen!👍

Servus Alex, du hast einen ganz Wichtigen Golf 7 vergessen und zwar den TGI, sehr Sparsam und läuft super!

Gutes Video, aber ich vermisse bei der Motorenvorstellung die CNG Variante ??? Warum wird auch bei Dir die Erdgasoption unterschlagen ?

Fahre seit 2014 den Golf7 als Sportsvan. Möchte mir gerne ein neues Auto holen. Hab aber Angst das ich nie mehr ein so megagutes und zuverlässiges Auto bekomme.

Ich fahre seit fast 7 Jahren einen Golf 7 GTD BJ 2014 mit DSG als 5 Türer Schrägheck. Gekauft mit 40.000km und mittlerweile 160.000km gelaufen. Und obwohl ich ihn nächstes Jahr abgebe, liebe ich das Auto. Ich hatte nur einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt, da die Wasserpumpe getauscht werden musste. Kostenpunkt 800€. Ansonsten: reinsetzen, losfahren und Spaß haben. Der 2 Liter Diesel läuft souverän, hat ordentlich Drehmoment, schiebt gut und lässt sich sparsam fahren. Fahrdynamisch macht der Wagen extrem viel Spaß auf Landstraßen, allerdings kriegt man ihn relativ easy ins untersteuern, man sollte also wissen wann Sense ist. Die Sitze sind super, das infotainment ist nach fast 10 Jahren immer noch flüssig, lädt schnell und ist mir bisher nur ein einziges Mal abgestürzt. Das Dynaudio Sound system gefällt mir besser Als das Harman Kardon im 8er, wobei man auch hier keine Wunder erwarten sollte. Die Anlage hat mächtig Druck aber klingt bei höherer Lautstärke nicht wirklich sauber. Die Wartungskosten sind überschaubar, man sollte nur immer einen Liter Öl im Kofferraum haben. Ansonsten: bei der erstbesten Möglichkeit sollte man die Bremsscheiben auf der Hinterachse wechseln, das Weggammeln der Scheibe gehört damit der Vergangenheit an. Der Tipp mit dem Kopfsteinpflaster ist bei VAG Fahrzeugen mit DSG eher kontraproduktiv weil das Getriebe auf solchen Straßen von außen anhört wie ein Sack Schrauben. Der Golf 7 ist absolut solides Auto und wahrscheinlich der beste Golf jemals. Ich würde mir jederzeit wieder einen kaufen.

Hab einen 2015er Variant R-Line mit 1.4 TSI, 150 ps und jetzt 107 tsd km drauf, außer ein paar Kleinigkeiten bin ich sehr zufrieden mit dem Auto. Bis jetzt waren keine großen Reperaturen dran und optisch macht der Golf 7 einfach echt was her.

Habe den Golf 7 GTI TCR mit Akrapovic-AGA und bin sehr zufrieden :)

Nach 6 Jahren Golf 6 GTD fahre ich nun seit 2 Jahren einen 7er GTI TCR und bin mega zufrieden. Tolles Auto, schöner Innenraum, gute Verarbeitung, keine Hartplastikwüste. Der 8er stellt leider keine Verbesserung dar, was ich bisher so gesehen hab. Ganz im Gegenteil...

Aber wie immer, ein schönes Video :-) Und sprach mir in vielen Punkten als VW / Golf Freund aus dem Herzen. Ein Video über die "kurze" Geschichte des Sciroccos wäre nochmal schön 🙂

Wir fahren seit 2017 einen 1l TSI mit 87 PS. Bin super zufrieden! Getriebe (5 Gang) ist lang übersetzt - also auf der Autobahn echt gut zu fahren. Bergab steht man dafür eher mehr auf der Bremse, da eben lang übersetzt. Aber ich fahre nicht viel Bergstrecke. Würde ihn wieder kaufen. LED Scheinwerfer und ACC super 🙌!

Meine Empfehlung vom Golf 6 kommend: Kein Leder, sondern Stoff. Finde die Stoffe bei VW, besonders den beim 6er Comfortline, nicht nur extrem strapazierfähig, sondern vor allem auch sehr komfortabel! Im Winter schön warm, im Sommer nicht zu heiß. Und man rutscht nicht herum. Meiner sieht nach 160.000 noch quasi aus wie neu auf den Sitzen.

Ich fahre einen GTI TCR, meine Frau einen R-Line mit 150 PS und bin der Meinung, speziell der TCR ist die Eierlegende Wollmichsau. Warum, er fährt sich für die Leistung (290 PS), sehr sparsam, Langzeitverbrauch knapp 9 Ltr, aber auch sehr sportlich und emotional. Hoffe der bleibt mir noch lange erhalten.

Golf 7 „Join“ FL in Blue Dusk Metallik, 2.0TDI 150PS Handschalter 4Motion Limousine Panoramerdach Sportpaket mit Progressivlenkung 03/2018 Sehr zufrieden und bin bereits 125.000km gefahren!!!

hatte einen 2016er GTI, tolles Auto, sehr ausgewogen, hat Spaß gemacht und war super verarbeitet. Wenn ich mir den Golf 8 anschaue, vermisse ich ihn schon sehr.

Der Golf 7 war ein beeindruckend gutes Fahrzeug. Im direkten Vergleich fühlt sich der Nachfolger billiger an, die Bedienung beim 8er ist an der Grenze zur Frechheit. Die Verkaufszahlen zeigen es enorm deutlich, dass Volkswagen mit dem Nachfolger keinen so großen Wurf gelandet hat.

2.0 GTI Perf. Facelift mit 245Ps (Aber als schaltwagen) erst zul. 2019... bis jetzt top zufrieden!!! Noch keine Sekunde bereut vorallem auch das Schaltgetriebe nicht bereut. Klar DSG macht auch Spaß, aber hoch lebe das handgetriebe! Kannst ja gern mal nh Runde drehen 🤣🤣 wohne bei ddorf 🤣

Ich fahre seit 3/2020 einen Golf 7 Variant 1,6 TDI mit 110 PS, 5er Handschalter, Sondermodell Allstar, Farbe Schwarz. Ein ausgewogenes Auto das eine Menge Fahrspaß bietet. Sehr gute Ausstattung. In Sachen Bedienung kann man gar nicht meckern. Alles ist da angeordnet wo es hingehört. Man kann das Auto quasi "Blind" bedienen. Sparsam ist er obendrein. Eines vermisse ich trotzdem bei meinem Auto: den 6. Gang. Ansonsten gibt's nichts zu meckern an unserem "Dagobert III"😊😊😊

Fahre aktuell den 3 Golf 7. Wirklich ein tolles Auto. Wollte auf den Golf 8 wechseln, doch leider gefällt mir der nicht mehr so….auch ist für mich (gefühlt zumindest) die Verarbeitung im Golf 8 schlechter als im 7er. Daher wird es leider eine andere Marke werden.

Tolles Video! Gerne auch andere Gebrauchte im Check, 3er und Co.

Habe golf 7 TSI mit 140 PS Baujahr 11/2013 habe ihn gekauft mit ein Jahr es gab 2 probleme die Batterie wurde nicht aufgeladet und wasser im Kofferraum

Der Golf 7 ist der beste Golf ever. Design zeitlos, Innenraum edel, Infotainment intuitiv und die späteren Modelle ohne Kinderkrankheiten. Immer wieder gerne.

Gerade erst nen 1.5 tsi/ dsg join mit einigen Extras gekauft und voller Vorfreude! Danke für die gute Beratung 😁🤙

Seit wann muss ein 7 Gang DSG Getriebe Öl Wechsel bekommen. Es sind hier trocken Kupplungen verbaut.

Ich fahre den 1.0 tsi…neu gekauft jetzt hat 70.000km .In 5 Jahren hab ich 2 Birnen vorne getauscht und der linke Spiegel Glas ist abgeklemmt…sonst nichts . Verbrauch 4.7 litter ,ich bin zufrieden

Finde das digitale Cockpit Wichtig weil man darin das navi anzeigen lassen kann etc genau wie die guten led Lichter mit dynamischen Blinker. Muss man haben sonst merkt man einfach das Alter des Autos wenn man es hat dann kann man in der Neuzeit noch mithalten

Um einen weiteren Exoten zu nennen: Golf TGI

Da hat sich auch noch ein kleiner Fehler eingeschlichen- das sind jeweils beide Facelift- Gölfe. Aber ansonsten ein super Video 👍

Als Verbrenner-VW Freund finde ich das der Golf 7 GTI/GTD Facelift mit Abstand (Golf 1 usw. mal ausgenommen) der schönste Golf ist /war. Golf 8 ist optisch ne Vollkatastrophe, Bedienung usw. nicht viel besser.... 😞

Mein Vater hat seit 8 Jahren einen Golf 7 cup mit dem 105ps TDI mit schiebe Dach, keine Probleme allgemein einfach ein Zuverlässiger Begleiter

Hab den kleinsten 4er mit 75 ps (gefährlich untermotorisierr) und mein nächster Gebrauchter soll ein 7er werden. Hoffentlich habe ich Glück und finde ein gutes Modell

Der GTD hat aber nur das kleine Navi. Das große Navi hat im Facelift auch schon keinen Lautstärke Drehknopf mehr ;) Ansonsten hätte ich mir gewünscht wenn du noch mehr aufs Fahrwerk eingegangen wärst. Es berichten ja doch einige von Fahrwerkspoltern.

Fahre einen 2016er 1,2 TSI in der Lounge-Ausstattung mit Panorama-Dach. Tolles, ruhiges Auto. Bis jetzt nur eine neue Batterie. Verbrauch in der Stadt 5,9 Liter. Geil.

Gibt auch noch den 1.4 tgi Erdgas Motor nur zu empfehlen

Zustimmung ! Ich fahre einen Golf7 Facelift. Als GTI Performance mit dem 7 Gang DSG. Als Neuwagen gekauft und bis jetzt in 5 Jahren knapp 42Tkm abgespult, ohne Probleme. Kann eigentlich alles für ein Wagen in seiner Klasse. Ich bin sehr zufrieden

Fahren seit 2018 einen Golf Sportsvan 1.4 110 PS und ich muss sagen so ein tolles Auto und vor allem günstig. Im Verbrauch und Unterhalt. Hatten vorher einen Caddy wegen den Kindern und das war auch eines der besten Autos von VW .GÜNSTIG in allen Bereichen.

Hab mir vor 4 Wochen meinen dritten Golf 7 gekauft, diesmal einen R von 11.2019 , wahrscheinlich einer der letzten, sehr gut ausgestattet in individual Lack , für mich einfach in der Klasse vom gesamt packet unschlagbar.

Ich fahre einen Golf 7 GTI Performance Vorfacelift mit 230 PS und bin sehr zufrieden, habe das Auto sehr zu schätzen gelernt und mag es Von Jahr zu Jahr immer mehr. Das einzige was ich auch empfehlen würde ist ein Abstandstempomat und das große Discover Pro Radio. Probleme hatte ich mit Wasserpumpe, Fensterheber, Tankdeckel, Ablauf im Kofferraum. Empfehlen würde ich nach spätestens 100.000 km neue Zündspulen und Kurbelwellengehäuseentlpftung. Leider sind meine Sitzwangen von den Stoffsitzen etwas eingedrückt, bin aber auch ein großer Mensch mit 100kg+. Meine warme Belüftung auf Beifahrerseite wird auch nicht richtig warm leider, liegt wohl am Wärmetauscher, stört mich aber nicht so. Die LED an der Fahrerseitentür flackert manchmal. Habe das Auto von 2013 und bin bei 150.000km. Regelmäßige Ölwechsel, spätestens 15k oder einmal jährlich. Freue mich schon zu sehen, wie das Auto irgendwann mal 300.000km dastehen wird 🙂

fahre seit 2 Jahren den Golf 7 1, 6 TDI Kombi. Bin damit sehr zufrieden.

Tolles Video! Danke. Der e-Golf ist ein super Auto, aber die Reichweite halt wirklich sehr begrenzt (~150km mit Autobahnanteil). Als Stadtauto aber definitiv eine Option, zumal ich ihn innen wie außen schöner und hochwertiger empfinde als den ID.3 Frage: Woran liegt das mit den ungleichmäßig belasteten hinteren Bremsen beim MQB? Habe ich bei meinem Kodiaq auch schon beobachtet.

Suche einen Nachfolger für meinen alten Golf 4. Mit einem Budget von max. 14K findet man welche (Benziner) so um die 80tkm. Für das Geld bekommt man aber bei Dacia (Sandero) und Citroen (C3) ein komplett neues Auto. Würdet Ihr empfehlen? Lieber einen wertigen Golf 7, aber schon knapp an den 100tkm, oder einen neuen aktuellen Sandero?

Meiner Ansicht nach der beste Golf den VW gebaut hat. Habe einen 2.0 TDI DSG fast 10 Jahre gefahre. Nie Probleme gehabt. Leider kommt jetzt der VW Typische rost.

Fahre auch seit 8 Monaten einen GTD Facelift und bin einfach nur Begeistert. 1000 km mit einer Tankfüllung sind kein Problem und auf Langstrecke schafft man tatsächlich 4 Liter im Durchschnitt. Ach, und das DynAudio muss auf alle Fälle sein. Da macht Musik hören Deutlich mehr Spaß. :)

Typisch sind beim Diesel, kein verstopftes AGR aber ein zugesetzter Wärmetauscher oder beim GTD undichte Zylinderkopfdichtungen oder gerissene Zylinderköpfe, allgemeine beim Variant undichte Panoramadächer nicht aber bei der Limousine. Auch die letzten 1,0 TSI mit 116 PS hat eine vtg Steuerung.

Wir haben einen Golf 7 2.0 TDI aus 2015 mit 140tkm (problemlos) und einen A3 1,6 TDI aus 2019 mit 85 tkm (ebenfalls problemlos) in der Familie. Jeweils als Jahreswagen gekauft. Beide Autos sind sehr hochwertig und fahren sich toll, vor allem nach einem Wochenende Mietwagen Opel Astra CDTI. Viel lauter und die Start Stopp Automatik ist sehr unharmonisch.

Gutes Video aber bezüglich des Hitzeschutzes der Motorhaube ist die Aussage so nicht korrekt. An der Stelle wo vermeintlich mit Wasser gearbeitet wurde sitzt der Turbo. Durch die Hitze zieht sich das Material zusammen und hält nicht mehr an der dafür vorgesehenen Haltepunkten

Ich hatte 3.Golf 7-Dann den Golf 8GTE den ich schnell wieder Verkauft habe.Er hatte nur Software Fehler…Auch die Fahreigenschaften finde ich beim Golf 7.viel besser.LG.an das Auto Motor Sport Team.

Ich fahre den Golf 7 1,5 Liter Benziner mit 150 PS DSG, Baujahr 2018. Super Auto, gebe ich nicht mehr her. In Sport S geht der auch in Kurven richtig gut raus, bestätigen sogar GTI Fahrer. :D Schiebedach, NAVI, alles TOP. NAVI auch heute noch recht schnell bzgl. Software. Bzgl. Verbrauch liegt dieser Wagen natürlich etwas höher, macht aber extrem viel Spaß. Zwischen 5,8 Liter und 7,2 Liter ist alles drin. 690 Kilometer bis 860 Kilometer, je nach Fahrweise. Bin vorher den 1,4 Liter Benziner mit 125 PS 6-Gang Handschalter gefahren, Baujahr 2014. Reicht auch völlig aus und ist dabei extrem sparsam. NAVI war zu der Zeit aber schlecht, sehr langsam, kann ich nicht empfehlen. Verbrauch war mega, teilweise unter 5 Liter gekommen. Langstrecke sind bis zu 900 Kilometer und mehr drin, wenn gut eingefahren und gepflegt.

Der Golf 7 ist der letzte gute Golf, ich fahre unseren Variant soooo gerne. Keine Mängel, keine Probleme, einfach unkompliziert.

Hallo und guten Tag ! Werde mir wohl kein Golf 8 GTD Kaufen..bleibe bei Golf 7 ...Obwohl mein Golf 7R " ab und an Metallerne Gereusche auf der Rschten seite macht ! VW kann nix finden... Ihr Testbericht hat mich Überzeugt , der nächste wird ein GTD ...Aber nur Golf 7 ! Lg

Ich fahre seit 3,5 Jahren einen der letzten 3-Türer als GTD, den, wenn ich gewusst hätte, dass Corona kommen wird, nicht gekauft hätte. Das Auto hat für einen Diesel lächerlich wenig km auf der Uhr, da ich nur noch selten in die Firma fahren muss. Aber, das Auto als solches ist super. Und ich war früher überhaupt kein Golf-Fan, es ist mein erster Golf, sogar VW überhaupt. Auch wenn mich viele für verrückt erklären werden, einen 3-Türer zu fahren, aber für große Menschen (und ich gehöre zu der Sorte) ist es wesentlich leichter in ein solches Auto ein- und auszusteigen. Die B-Säule beim 5-Türer nervt einfach, weil die für große Menschen zu weit vorne ist. Bei kleineren Menschen ist es natürlich genau umgedreht. Kann ich durchaus verstehen. Hätte ich also gewusst, dass Corona die Welt verändern wird, wäre es ein GTI geworden, aber in der gleichen Ausstattung. Ziemlich großes Kreuz nur ohne Panorama-Dach und mit dem "kleinen" Navi, dass ich aber auch nicht nutze, sondern über Apple-Carplay Googlemaps nutze. Funktioniert super. Spart euch das eingebaute Navi. Ansonsten ist fast alles drin - sogar die geniale, manuell klappbare Anhängerkupplung. Vor 3,5 Jahren war VW's Preispolitik dank Dieselskandal und bevorstehendem Modellwechsel auch sehr, sehr kundenfreundlich und man konnte für relativ schlankes Geld ein sehr gut ausgestattetes Modell bekommen. Der Golf 8 GTD kostet mit ähnlicher Ausstattung deutlich über €50.000 - ich habe damals deutlich, sehr, sehr deutlich unter €40.000 bezahlt. Auch wenn ich den GTD nicht mehr richtig artgerecht nutzen kann, da ich nur noch ein- oder zweimal in der Woche eine längere Strecke fahren muss, bin ich dank sensationell günstigem Verbrauch (zum Teil nur ganz knapp über 4l/100km) immer noch günstiger unterwegs als in einem GTI. Und wenn ich mit dem GTD, wie Alex sagt, einen Verbrauch von 6,5l/100 km erzielt haben sollte, war ich einem Geschwindigkeitsbereich mit Beschleunigungswerten unterwegs, den der kleine 3-Zylinder gar nicht erreichen kann. Nach Tacho läuft die Kiste fast 250 km/h - säuft dann natürlich aber auch erheblich mehr. Von nix kommt auch nix. In der Kiste klappert nichts, es sieht innen (Alcantara-Ausstattung) sehr hochwertig aus und es sieht auch nicht nur so aus. Ja, meine Meinung zu VW ist auch negativ, aber dieses Auto ist erheblich besser als der ruinierte Ruf dieser Firma. Und ich denke daher auch nicht über einen Golf 8 oder ID3/4 oder überhaupt Ersatz nach. Das Auto ist richtig gut!

Ich hab mir 2020 einen Variant bj. 2016 geholt. Bin an sich super zufrieden mit dem 1.6 TDi 110PS, aber das liebe DSG (DQ 200 7 Gang) war eine Fehlentscheidung. Knappe 160000 auf der Uhr und eine von den beiden Kupplungen ist am Rutschen. Und man merkt auch generell das es mit den 250 NM vom Motor überfordert ist. Bis auf das ist es aber ein top Auto. 8 Zoll Radio Display vom FL reingebaut und die LED Scheinwerfer von Osram runden alles perfekt ab.

Top Video Danke, habe mich für den Golf 8 GTE entschieden da ich zuhause laden kann. 😊

Muss man da nicht Werbung kennzeichnen^^

Streng genommen ist es ja ein 3 bzw. 5 Türer. Ein Bekannter hier hat tatsächlich einen 2Türer, also Jetta II. Das dürfte wirklich etwas sehr seltenes sein.

Ich fahre seit Oktober 2020 einen 7'er Variant 1.6 Tdi mit 116 PS (EZ Okt. 2018/Modell 2019). Für mich neben dem 4'er der Beste Golf aller Zeiten! Sparsam, komfortabel und top Ausstattung. Wobei ich das Discover Media Pro verbaut habe und auch gut ohne Regler auskomme. (-;

Wie immer tolles Video. Optisch kann ich mich mit allem was VW zwischen 2000 und 2015 (der 2015 gestartete Passat sieht schon ganz schick aus) neu herausgebracht hat allerdings nicht anfreunden. Beim Design waren die Kollegen von Audi da um einiges besser unterwegs. Auch das Schaltverhalten der DKGs ist wie ich finde dem eines gut abgestimmten Wandlers unterlegen. Aus den beiden Gründen kam, als ich vor 2 Jahren auf der Suche nach einem neuen Gebrauchten war, kein VW in Frage.

Ich habe gerade gestern erst meinen Golf 7 Variant 1.4 TSI Lounge Edition verkauft. Hab ihn mit einem weinenden und einem lachenden Auge zurück gelassen. Zum einen hat er meine Familie und mich 6 Jahre lang treu begleitet. Immer zuverlässig mir sehr guter Ausstattung und großzügigem Laderaum. Als Laubenpieper war der Variant die beste Entscheidung überhaupt. Bei umgelegtem Beifahrersitz knapp 2,5m Platz in der Länge. Die Leistung war mit 125 PS ausreichend um auf der Autobahn auch mal zügig zu überholen. und bei entspannten 130 km/h war eine Verbrauch von knapp über 5l drin. Zum anderen hat man in den letzten Monaten aber auch gemerkt, dass so langsam hier und da kleine Wehwechen kommen und er dann so langsam aufmerksamkeits- und pflegeintensiver wurde. Deshalb kam dann letztlich die Entscheidung zu wechseln und ihn abzugeben. Jetzt wird er von einem Tiguan Allspace Elegance 2.0TSI abgelöst. Und ich weiß jetzt schon ... das wird gut!!! :) Für mich ist der Golf 7 eine klare Empfehlung. Nie sah ein Golf so gut aus.

As always, Bloch does a great and informative video. thanks

Noch nicht gesehen, hoffe jedoch der egolf ist hier am Start :D

Haben auch einen 7er Golf 2017 Facelift aber mit dem 1.0er seit 2019 mit in Benutzung. Er bricht definitiv keine Herzen mit seinem Motor aber sowohl der Motor als auch das Auto an sich ist verdammt gut fürs Portemonnaie und stellt einen soliden und verlässlichen Alltagsbegleiter dar. Hab einen Schnittverbrauch von 5,4l und das obwohl er im Alltag oft kaum richtig warm werden darf durch die kurzen Strecken. Auf der Rückfahrt aus dem letzten Urlaub aus Österreich bin ich stabil meine 120 gefahren und hatte einen Verbrauch von 4,6l!Nur zur Erinnerung, das ist ein Benziner! Mit dem Auto machste echt gar nichts verkehrt.

Für mich sieht die Motorhaubendämmung vom GTD eher nach Marder- oder Mäusebefall, als nach Motorwäsche aus. Die Viecher gehen gerne in die unteren (unten=sichtweise wenn Motorhaube geöffnet) Ecken, weil da mangels gut positionierter Clips leider genug Spielraum zum Reinkrabbeln ist. Hatte ich im TCR auch schon. Habe neben anderen Abwehrmaßnahmen die Matte entfernt, um den Anreiz zum Gemütlichmachen zu verringern. Tipp: Beim Öffnen oder Schliessen der Motorhaube auf Kullergeräusche von Eicheln usw. achten! Wenn in den Hohlräumen der Haube was herumrollt, kann der Motorraum noch so sauber aussen, es war auf jeden fall ein Nager drin! P.S. auch schön die Sichtprüfung von Herrn Bloch. Besser wäre eine gründlichere Prüfung, wie z.b. des ÖLs. Von Endoskopie ganz zu schweigen...

3 Jahre und fast 100.000km einen Golf 7 2.0 TDI 4motion gefahren. War eines der besten Autos die ich hatte. Und auch später als eGolf ein super Auto.

Beim 1,6 BMT TDI DSG Bj. 2015 , 1598 ccm, 81 KW bei welchem Kilometerstand Automatik Getriebeöl wechseln? Werkstatt sagt: Ist nicht notwendig. Aktueller Km Stand : 42.000

gerne ein video zum 7er GTI Performance ;)

Erwähnenswert wäre noch dass bei 2 Liter TDI die Wasserpumpen gerne vor dem Zahnriemen intervall aufgeben und wo wir gerade dabei sind, die Umlenkrollen lassen den ZR nicht mehr mittig laufen was zu einem quietschen führt. Das kann man ignorieren kann aber auch zum Motorschaden kommen. Mein Riemen war zumindest schon sehr ausgefranzt. Die Domlager sind sehr anfällig fürs knarzen, da hilft nur ausbauen ordentlich einfetten und wieder rein. Selbst neue am besten einfetten. Ansonsten war ich der Meinung dass VW es mach dem Golf 7 nur noch versauen kann und meine Bestätigung habe ich ja mit dem 8 erhalten. Gruß geht raus 👍

Habe einen Golf7 der Golf8 hat mich nicht abgeholt und der 8er Facelift leider auch nicht also bleib ich beim 7er

Müsste das nicht als Werbesendung gekennzeichnet werden?

Ein wichtiger fehler beim golf 7 ist noch: Fahrersitz wird locker. der hat dann so ein paar mm spiel. Nervt tierisch im ringverkehr mit lastwechsel. Habe den Golf 7,5 Gti Performance in weiß mit DSG. Hatte als ersatzwagen mal einen 1,5 Golf 7. Bei gleicher strecke und gleicher fahrweise (20km AB mit 130kmh Tempomat war der Verbrauch exakt gleich zu meinem GTI. Also ich finde alleine deshalb bietet der GTI das bessere gesamtpaket. Der GTI ist in Versicherung und steuer auch günstig. Was auch ein wenig nervt beim GTI ist die start stop automatik. die ist viel zu radikal. das Auto rollt noch und der motor geht schon aus. dann geht die Lenkung ein paar sekunden nicht.

Denke, da sollte Werbung gekennzeichnet werden. Werbung muss ja nicht unlauter sein, aber Transparenz sollte gewährleistet sien, gerade da es sich bei dem Format um meiner Meinung nach seriöse und gut recherchierte Arbeit handelt. Wie mans richtig macht kann sich Team AMS und die online Redaktion bspw. bei Smplicissimus abschauen; einfach kurz mal sagen, warum man Werbung macht und was man sich dabei denkt. Zack fertig, dann wird´s auch gut.