Köszönöm tanár úr ez nagyon hasznos videó volt!

Én amit a videó vége felé észrevettem hogy az első henger gyertya pipa teteje árhúz. Nem kritikának írtam le mert biztos amik lettek javítva azok hibák voltak.

egy 100-asba beleszaladt kb ez a mutatvány,az nem kétség! De korrekt,szép munka!

Üdv nekem volna egy kerdesem.Ford Fiestán ami gyári gázos elkezdett inditáskor ugy járni mindha kihagyna egy henger viszont gáz modban simán mükődőtt,majd kis idő mulva már nem tudtam beinditani az autót benzin uzemelesben.Hibakodot viszont csak anyit irt ki hogy foro levego merő problema,Okozhatja e a MAP senzor ezt a jelenseget hogy benzin üyzemben egyáltalan nem indul?

Profi💪👏👍

Köszi a videót nekem is ilyen motoros autóm van! Audi A2 beirta az EGR hibát kicseréltem fel lett tanîtva megint beírta!😥 175000km van benne lehet nekem is a fojtószeleppel lesz probléma,lehet ki kellene tisztitani még soha nem volt! Vagy cserélni!

Üdvözlöm nekem ugyan ez a golf 4 1.4 16v van és az a problémám hogy ha fel melegszik a motor 90°-ra viszont menet közben pedig vissza hűl mintha most indítottam volna el az autót. Termosztát most augusztus végén volt cserélve.

Szia! Nekem VW 1.6-os benzines BSE motorkodú autó fogyasztása nagyon magas. Amit a videón mondtál nálam fura hogy 864-es alapjárati fordulaton 2.06ms a befecskendezési idő, a motorterhelésre pedig 20%-ot ír a diag. Ebben látsz esetleg valami rendellenességet? Alapjáraton ez is néha be be döccen, de úgy tudom ez a legtöbb BSE motorra jellemző. Bekapcsolt klímával kb 970 az alapjárat és ott már stabil.

Ahogy nezem sok minden hasonlo a polo3 6n2 - Ben is. Lattam letezik mechanikus es electronikus folytoszelep is. Azt honnan tudom nekem melyik van? Es meg annyi kerdesem lenne, hogy a karter cso kozepen van nekem egy szenzor, az milyen szenzor? Koszi a valaszt.

Szia. Egy elérhetőséget kaphatok? Vagy ahol el lehetne érni téged. Köszönöm :)

Szia ! Kis segítségre lenne szükségem , adott egy 2006 Octavia 1,4 16v tankszellőztető hiba van , ahogy hallom azon a golfon kattog rendesen a szellőztető viszont az enyém nem csinálja egyfolytában és ha igen akkor is halkabban mint a videón Kérdés hogy elég e az az alkatrész cserélni amire a stekker van csatlakoztatva vagy az egész tartályt is kell Új nincs csak bontottat találtam Előre is köszi a választ

Uhhh....az az EGR beomlo durván el volt dugulva. Nem lehet, hogy ez volt csak a baja?😁 A falslevegos vizsgálat mekkora ötlet! Azt lenyúltam ... Fektisztito is jó? Vagy konkrétan miatt az alkohol spré?

Nekem IV-es polo-m van alapjárata tökéletes de van egy jelenség amit nem tudom hogy normális e. Alapjáraton leveszem az olajbeöntő kupakot vákum van a motorban egy kicsit felpörög és dadog a motor és a diagnosztikai lámpa kivillan de ha visszateszem minden oké. Ez normális?

Minden esetben be kell tanítani a folytószelepet?

Üdv! Sajnos ugyan ezzel a problémával küzködök, az alapjárat nagyon alacsony és néha akkor is feltúrázódik mikor nincs is a lábam a gáz pedálon. Mikor kb 50-60 km/h ról lassítok, hogy megálljak megáll a motor hiába van benyomva a kuplung. Gyújtógyertyák, gyújtótekercsek és gyújtáselosztó ki volt cserélve. Ha fojtószelep tisztitó sprayel kitisztítom a fojtószelepházat aval megoldódhat a probléma vagy szükséges teljesen kicserélni?

Mivel érdemes amúgy szenzorokat pucolni?