Молодец, подробно и понятно объясняешь. Продолжай в том же духе😏

От тезка, от молодец! Смотришь твое видео и как-будто на лекции професора в каком-нибудь ВУЗе сидишь...слушается с удовольствием и на одном дыхании! ДАЙ ТЕБЕ БОЖЕНЬКА, ЗДРОВЬЯ, ФАРТУ И МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЮ!!!

Спасибо хороший человек

спасибо Вам за обзоры! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ сам недавно приобрел м61. продолжайте с таким же интузиазмом!!!

КПД на нагрев воздуха конечно же тратиться, но на перемещение поршня тепловые потери никак не влияют. Наоборот, чем лучше охлаждение тем стабильние работа ДВС.

1. Голова К-750 с открытыми ребрами охлаждения понижает КПД двигателя. Потому, что "камера сгорания напрямую контачит с воздухом и приходится греть окружающий воздух". На это расходуется часть энергии. которую мжено перевести в механическую. Выходит, что для повышения КПД двигателя достаточно термоизолировать стенку камеры сгорания, забив оребрение стекловатой. Как все просто! 2. В головках К-750 и М-72 с закрытыми ребрами охлаждения "камера сгорания не напрямую контачит с окружающей средой, а через вот этот алюминий", который соединяет между собой ребра охлаждения. А с чем, по-твоему, контактирует непосредственно стенка камеры сгорания? С вакуумом? Головки К-750 и М-72 с закрытыми ребрами охлаждения более эффективно отводят тепло, чем головки К-750 с открытыми ребрами, поскольку имеют бОльшую площадь обдува. И, согласно тезису 1, снижают КПД двигателя.

Взагалі то має бути навпаки!Чим краще охолодження і відведення тепла тим краще працює двигун і не перегрівається а особливо на повітряному охолодженні!Тому тут краще працюють ті головки які відводять найкраще тепло!Все залежить по перше від ваги самої головки її обдуву і орибріння та аеродинаміки і захвату повітря!Кращий обдуву менше перегріву і тому кпд буде стабільне а не більше! Які з тих трьох головок кращі отак сказати не можна тому що то треба все випробовувати!З одної сторони к 750 з ребрами має краще відводити тепло особливо при стабільній швидкості так як повітря буде добре обдувати такі головки.На інших головках буде краще охолодження на мінімальних швидкостях і холостому ході!На них більша площа площа алюмінію та і вони по ходу мають бути тяжчі! Але то що к750 більше гріють вулицю і за того кпд падає не правда! Вони і мають гріти вулицю і тут не тратиться на це лишня енергія так як на тепло і так тратиться більше 70% відсотків енергії! По такій логіці мотори з водяним охолодженням ще більше гріють вулицю бо в них тратиться енергія на підігрів антифрізу!

Эмка сила 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

кпд ниже из за конструкции мотора , а именно нижнего расположения клапанов но никак из за лучшего охлаждения головки цилиндров , в школе надо было слушать физику

Вы говорили что ставили поршня с бмв и они более длинные, и стачивали их, почему бы не стачить каблучок на головке, так компрессия поднимиться еще больше.

Легко можно повысить КПД и степень сжатия!!! Просто нужно на головке и цилиндре ребра отбить. К750 - причина глобального потепления))))

Александр, подскажите пожалуйста, как сильно затянуть головки на К-750. Заранее благодарен!

На двигателе м72 катушка крепится не под крышкой где установлено зажигание а сбоку на двигателе с правой стороны,на моем именно так.

Добрый вечер! А можно наварить аргоном внутри головки, потом аккуратно зачистить, чтоб степень сжатия увеличить.

Скажите можно взять новый корпус двигателя урал с стартером генератором и тд. и в него всунуть все от к 750?

Подскажите на двигателе мотопомпы 2сд поменял кольца компрессия была 4 для вигатель не дымил проработав 2 литра бензина компрессия полнилась до 7 и двигатель задымил . Нужно ли подложить прокладки под цилиндр чтоб уменьшить компрессию ? Если выкручиваешь сверху отверстие то перестает дымить и работает также.

Головы BMW R71 внешне отличаются от М72... Технически (внутренняя часть, камера сгорания) тоже самое, но снаружи на глаз можно определить немца.

доброе время суток ! у меня вопрос , вскрыл двигатель к 750 и обнаружил что один поршень ходит немного вверх вниз в цилиндре, видно немного кольцо, етот зазор должен быть или же что то выработалось? заранее спасибо

що значить камера згорання нагріває двір? має ж бути охолодження, інакше мотору лози.

Автор!Вы с донецка?У вас есть двигатель на продажу днепра 12,к-750 или м-72?

Тратися КПД на нагрев воздуха БЛИ*ЯТЬ АФФТОР ТЫ ЧТО БУХНУЛ!!!???

Здравствуйте,сделайте видео как на к750 сделать степень сжатия под 92 бензин,ибо это актуально,уже бензина даже 80 нигде не найти ,или посоветуйте лучший вариант

Мото Сан, продай головки под 92бенз, мне на м72 надо! Сам я не зделаю, а токарям отдавать боюсь. Потрашить рабочий мотор ради больших поршней смысла не вижу.

Из чего можно сделать прокладку под голову подскажет кто? Алюминиевых листов чтобы нарезать нет к сожалению... есть мысли?

На Урале цилиндры взаимозаменяемы! Вы ошиблись!

про КПД бред полный

у нас 76 -80 бензин есть подойдет ли на м 72

Александр как и чем отполировал головку от 72

у меня тоже все магнитят

Почему Вы ни в каком видео никогда не улыбаетесь? Такое ощущение что Вы всегда не довольны жизнью. Веселее чуток!!

В РФ даже 80-го бензина уже года 3 как на заправках не продают. И кстати, могу подкинуть обалденной пасты для полировки цветмета и алюминия в частности. Для люминевых железок самое оно. Есть ли вариант ее перекинуть Вам из РФ?

Здравствуйте, скажите от касика на Урал цилиндры подходят или нет к блоку

Почему не занимаешься ижами?

"тепло" ничего не перемещает.(

Он не был скопирован, изучайте историю раз несете инфу в массы, по лицензии передан перед войной Германией,,м71 zindap,, разумеется стал советский м72, историки говорят для усыпления бдительности,.

Непонял, ты сказал про Донбасс.. мол там бензин плохой, а ты что с Донбасса?? Земляк?!?!😮

Извини украинец,у тебя семья есть или воюешь,лучшие годы то уже позади,сколько можно хренью заниматься,внуков няньчить надо!