이게 도대체 왜 추천에 떴는지는 모르겠지만 매일 이용하는 역을 보니 반갑네요...ㅋㅋㅋ 유령역이라고는 하지만 출퇴근 시간엔 줄서서 나가야하는 만큼 이용하는 사람이 많은 곳이에요 주로 공항에서 근무하시는 분들이나 화물지구에서 근무하시는 분들이 아침 저녁에 이용하고 있어요. 낮엔 반차 쓰는 사람 아니면 이용을 거의 안하다보니 전멸이지만(ㅋㅋㅋ) 나리타공항과 2터미널 정기권을 이용하면 히가시 나리타에서 내려도 되는 시스템이라(반대로 히가시 나리타 정기권 끊고 나리타, 2터미널에서 내리는건 불가능) 회사에 나리타공항 정기권 금액으로 신청하고 히가시 나리타 정기권 끊던가 하는 분들도 계시고, 아니면 나리타 공항까지 끊어두고 주말이나 휴일에 공항가서 노시는 분들도 계시고 그래요(주로 제가 그러는 편ㅋㅋ) 전철시간이 개똥같아서 퇴근시간 조금이라도 늦어지면 전철 놓치고 역에서 삼십분 이상 넋부렁 하는 일도 자주 있네요 참고로 저 라인 운행 간격이 개똥같은걸 역무원 분들도 알고 계시기 때문에 차 떠나는 시간인데 후다닥 달려가면 일분정도는 기다려주십니다,,,친절,,,

참고로 운임은 히가시나리타역이 저렴해서(나리타공항 구간 특별 가산 운임이 안붙음) 공항 근무 직원들은 히가시나리타역을 선호한다고 하네요

전체적인 풍경이 80-90년대 일본을 배경으로 하는 극장판 애니메이션 같네요 ㅋㅋ 일본 특유의 오래됐지만 깔끔한 느낌이 나쁘지는 않은 것 같습니다

우연히 보게되었는데 흥미롭고 역에 담긴 이야기를 잘풀어내주셔서 6분이 지루하지않았네요 영상 너무 잘만드셨어요!

잘 봤습니다. 이렇게 보니까 브이로그 느낌이 드네요. 😊

흥미로운 영상 잘 보고 갑니다. 분위기가 으스스한 역 치고 40분에 1대 정도면 의외로 열차는 활발하게 운행되는군요 ㅋㅋ

영상 퀄리티 진짜 높네요 잘보고갑니다

이런 비하인드 스토리는 어떻게 아신걸까요? 넘 재밌게 봤습니다🙇🏻

일본은 지진 대비 때문인지 오래되어도 견고하고 외관만 낡아가는(그럼에도 깨끗한) 건물들이 되게 많은것 같아요. 그 특유의 느낌들이 뭔가 묘하더라구요. 으스스하기도 하고 따듯하기도 하고 ㅎㅎ; 영상의 역도 되게 그런 느낌인것 같습니다.

지난주 비행기편이 늦은밤도착 새벽출발이라 게이세이나리타에서 강제 이틀 묵었는데 거기는 그래도 역에 사람도 많고 역주변이 꽤나 즐길게 많았거든요. 여기는 같은 나리타인데도 으쓱하네요 ㅎ😅

왜 이런 채널을 이제야 알았는지… 구독하고 갑니다! 컨텐츠 넘 재밌어효

출근 할 때 가끔씩 이용하고 있는데 전차라떼에서 이렇게 보니 반갑네요ㅎㅎ

한큐 전철 HK-98 아라시야마역도 소개 부탁드립니다.

저도 처음 보네요 좋은 정보입니다. 연말쯤 나리타 갈때 보고 싶네요

오 재밌다 재밌어 이런거 좋아요 고맙다 알고리즘아~~~

나 이런 거 너무 좋아,,, 재밌어요 영상

예전 나리타 공항 영상 보면 공항 건설 당시 갈등으로 일본에 저런곳이? 하는 장소도 있던데,,이야기 소재가 많은 나리타공항이네요ㅎㅎ

개인적으로 히가시나리타 역은 영화나 드라마에서 80~90년대 배경으로 나오면 괜찮을 것 같다고 생각합니다~

요츠카이도에 살고있습니다만 히가시나리타역은 첨 알게되었네요 ㅋㅋㅋ 한국갈때 나리타 자주가는데 왜 이제서야 알게되엇는지 ㅋㅋ 잘 보고갑니다!

복도가 마치 유튜브에 떠도는 backroom 을 떠올리게 하네요. 우리나라도 전에 방송에서 후일을 대비해 지었다가 사용되지 않아서 유령역으로 남아있는 플랫폼이 어느 역엔가에 있다는 소개를 봤었는데 거기는 아예 사용되지 않는 곳이라 더 무서웠던...

옛날에는 여기가 나리타 공항역이었군요. 전 나리타 공항을 자주 이용하면서 이전했던줄은 미처 몰랐네요.

백룸이 한창 유행할 때 히가시나리타역이 많은 주목을 받았죠. 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ

곧 사토상이 문단속하러 가겠네 ...

오... 운영하는 역 안에서 들이는 소리는 뭔가 백룸 소리랑 비슷하네용

예전에 우리나라의 인천국제공항철도에서도 KTX가 운행된적이 있었습니다. 이는 일본은 물론 아시아권과 비유럽권에서 유일하게 고속철도가 국제공항과 시내를 이어주는 사례가 되기도 했습니다.

저번주엔가 안협소채널에 이 역이 잠깐지나가면서 나왔는데 자세히 소개되서 신기하네요

두 가지 부연설명을 하자면 1. 일본은 지하, 고층 또는 건물 내에 들어가 있을 때 통신이 안되는 경우가 흔한 편입니다. 통신사가 시설을 설치하지 않았을 수도 있고, 전파 방해가 심해서 해당 지역까지 들어오지 못하는 경우도 많죠. 2. 덴샤에 불이 꺼진 상태로 오는 경우도 종종 있습니다. 회송열차나 후리카에운송을 위해 오는 열차 등의 경우에도 역에 도착할 때까지 열차의 불을 소등하기도 하고, 차고지에서 출발해서 도착한 덴샤의 경우도 그럴 수 있습니다.

공포영화 촬영장소로 딱이네요. 저는 혼자 못 갈 것 같아요ㅎㅎ

세면대라기보단 그 물마시는곳입니다 오래된역엔 있더라구요

취준할때 면접본다고 한번 간적있는데 전철에 아무도 없고 혼자 타고 진짜 아무도 없어서 오싹했던,, 면접끝나고 전철 타고 가려했는데 무서워서 그냥 셔틀타고 공항까지 갔습니다🥹 다행히(?) 떨어졌지만 만약 붙었으면 어떻게 살았을지,,

오늘도 아쉽게 분량이 아메리카노네요 ㅠ 10분이면 딱 좋겠는데

마지막 일본여행에서 일정문제로 방문을 못 했는데 저렇게 생겼군요ㅋㅋㅋ 진짜 시골 로컬선 역들보다 더하네ㅋㅋㅋ

저런 분위기의 역이 실제로 정상 영업하는 역이라니 흥미롭네요 ㅎ

저만 저런 분위기 흥미롭고 좋아하나요? 저기 근무하는 분은 계속 뭐하시는지도 궁금하네여

오 거의 미나미조센에도 잇는 오송 드리프트 설치와 같은 병맛나는 역사건설의 스또오리가 있군요...

91년까지는 나리타공항으로 가는 역이였습니다.

케이세이 전철이 운영하는 역이면 표준궤 선로가 깔려있겠네요. 협궤 선로가 대부분을 차지하고 있는 일본전철에서 표준궤 선로라니ㅎ

이 히가시나리타역에서 시바야마치요다역으로 가는 시바야마철도라는것도 있는데 성인 200엔을 받는데 1노선만 있는데 적자가 아니라 순이익 6억을 벌긴 버는 철도회사도있네요 그회사입장에서는 유령역이 아닌 주요허브역 무시못할게 이용객이 하루 1천명 연간 41만명정도로 (코로나기간포함) 적자운영도 아니고 나름 있습니다.

도쿄 갔을때 여기 열차시간이랑 맞아서 이용했어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

본선 쪽 열차를 탈 때, 공항제2빌딩역 대신 여기를 이용한다면 70엔 절약되긴 하나 그 오싹한 분위기와 40분 배차에 맞춰서 가기 힘들죠 대신 공항 직원에게는 감지덕지한..

경의선 서울역행보다 자주오네... 적자가 얼마나 날까요...

역무원분은 편하면서도 심심하실 듯 하네요. 다음에 도쿄에 가면 출사하고 싶지만 혼자 가면 약간 무서울수도 있겠네요.^^;

도쿄 여행 귀국날 시간이 남아서 일부러 이쪽으로 온적 있어요.장사하던 점포들이 집기도 안치우고 떠나니 섬뜩하기도

호텔때문에 히가시 나리타역 가보았는데 최근에도 으스으스하더라구요.. 😢

옛날 2,30년전 배경의 드라마찍을때면 이용될 수 있겠네요 .. ㅎ

La station de métro fait lugubre mode film épouvante lol 😂😱😱😱

어찌됐든 나리타공항은 안타깝네요. 국제선전용으로 쓰려고 만들었는데 현실은 하네다를 더밀어주고 있는 실정이죠.

개업이래 오랫동안 히가시나리타역이 나리타공항역이었다는건 유명한 사실 스카이라이너도 여기서 출발했었고

유령역이라 하기에 신설동역 유령승강장인줄 알았는데 그건 아니었군요.

0:50 겁나멀게 느껴졌을때 그 느낌이 여러개가 있죠 ㅋㅋㅋㅋ 잘못한게 없는데 잘못한게있나, 뭔일있나하고 갔을때, 부모님이 화났을때에 집가는 길 등등 이런 느낌이 풍기는게 슬슬 올라오는 느낌이에여!

80년대 지하철 1호선 역사 같은 느낌이네요.

그야말로 영업중인 신설동역 유령승강장격인거같네요

3:05 분위기가 분위기인지라 나폴리탄 괴담같네; ㅋㅋ

어우 화장실 타일 색이랑 세로로 배치되서 기분탓인진 모르겠지만, 조명 밝기만 낮추면 90년대 2000년 초반대 공포영화 느낌 확 살겠네요 ㅋㅋㅋㅋ

유령역이라니 정말 무서워요😊

우연히 알고리즘으로 봤는데... 이사람 진정한 철덕이다 ㄷㄷ 국내 짜잘한 애들이랑 차원이 다르신듯 나리타 공항철도에 이런 역이 있는줄은 상상도 못했네요. 덕분에 알아갑니다. 저 역이 오래되기도 했고 비주류 라는건, 최소 시내쪽으로는 절대 안이어지겠네요 ㅋㅋ 말그대로 공항 직원들이나 근처 사는 주민들이 이용할듯

다음에 동경철도박람회 열리면 꼭들러봐야겠네요

2:20 의문의 새소리 장애인용 알림 차임벨 중 하나입니다. 계단 근처에서 여기로 오라는 시각 장애인 대상 시그널이 되고, 노선별로 소리는 다릅니다. JR에선 같은 역할로 띵-동 소리가 쉴틈 없이 들리고요.

저기 근무하는 역직원은 승객없어서 편하겠누 ㅋㅋㅋㅋ 근데 사람이 너무 없어서 무섭기도할듯

요즘 일본 지하철도 스크린 도어를 설치하던데 여기는 설치되어있지 않네여

뭔가 20년 전 서울 2호선 역사 같은 느낌이네요

악의 교전의 하스미나 보이스 와이어슌 나올 것도 같네요 ㅋㅋㅋ

와 진짜 밤에 저기가다가 불꺼지면 개무섭겠다

에반게리온 감성… 좋다

저 의문의 새소리 왜 우리나라 최초 환승음 같지.......

이거 신설동역 유령승강장이랑 똑같이 생겼네요

와 일본 지하철 공포게임이 진짜 역을 바탕으로 한 거였구나ㄷㄷ

휴대폰이 안터진다면... 통로에 CCTV는 있지요?

히가시나리타역->도쿄역이 한 100엔? 더 싼거로 알고있습니다.. 근데 여행왔음 걍 돈 더 쓰고 nex나 스카이라이너 타지 돈 아끼자고 히가시나리타에서 급행을 탈까싶네요.

그냥. 이정도면공항철도에. 신설동. 유령역. 같네요

バブル経済の時代に栄えていて、現在は過疎っているような駅は皆こんな雰囲気

쫌 스산한 느낌도 들고..흥미롭네요ㅎㅎ

웃긴건 히가시나리타 역이 나리타 공항역이던 시절은 1터미널이 밖에 없던 시절,,,, 현재의 2,3 터미널에 더 가까운 역인데 1터미널만 영업하던 시절이라 공항철도가 공항에 없는거나 마찬가지였던,,,

일본에서 기차나 전철타러가면 딩-동- 하는 저 소리 듣기 편함..

모국어가 유창한 덴샤라떼상

나리타 신칸센이 취소되면서 게이요선 도쿄역은 접근성이 꽝이 됐죠.

공포영화 촬영지로 사용하면 좋겠네

뭔가 키사라기역 생각난다..

진짜 유령역이네요... KS44번...... 44

01:05 현실판 백룸 시작

백룸 같다는 느낌이 들었는데 댓글에 백룸 얘기가 있네... ㅋㅋ

그래서 저 유령전철은 어디로 운행하는거죠?

히가시나리타역으로 가는 통로 뭔가 귀신 나올것 같아요...

진짜 우리나라도 많이 가봤지만 일본은 참처음가면 정말 힘들꺼같습니다....

어? 오시아게 간다쳤을때 운임비가 70엔 차이나는데 그정도 메리트가 있나요 특별가산 메커니즘을 모르겠어서 😮

커닝시티 지하철 실사판..

인구가 빠르게 감소하는 한국의 미래의 지방모습같다

유령역 이라기보단 공항 근무자들 출퇴근용이죠 ㅎㅎ

이런 역이 많나요? 일본은?

なんで この駅知ってるんですか？ マニアですね〜😂

이런역 한국에도 있음 수인선 달월역이라고

그래도 신설동역보다는 나을지도...? (?)

역 인테리어가 옛날 1호선같네요

산리즈카의 기억....

한국도 소위 유령력이라고 불리는 역이 있긴하지

철도왕 길버트 못지 않군여...^_^

역직원혹시....고스트?

매트릭스 영화 승강장 장면 같다..

스카이라이너를 5번, 일본을 17번 간 사람도 저건 첨보네요. 한 번 가 봐야지

키사라기 괴담에컨셉:여기임ㅋ