고속철 건설당시 노선 A안이 광명~행신리로 B안은 광명에서 서울역까지 지하터널로 건설되기로 해었다는 것이다. 그런데 용산역을 이용하려다 보니 강과 용산역이 너무 가까워 포기 할 수밖에 앖다는 것이다 이권개입과 정치세력야합이 있었으리라 짐작된다. 안보적인 차원에서도 한강철도만을 고집하면 안돌것이다. 광명에서 수색역 지축역 으로 빨리 건설하기 바란다.
@cjhan3936Күн бұрын
라떼님 다음주 공항철도 승무직 면접이어서 영상보며 준비하고 있습니다! 좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ
@user-qy6dy9pr9qКүн бұрын
성매매 단지 없애야 발전할수 있다
@user-po8zq6kb5rКүн бұрын
말할개있습니다 지금도 한글있는대 예전엔 한글 지운다고 하지안나요 승강장있는 한글보니깐 반갑내요
@user-qo6kw6fx8nКүн бұрын
남영역 은근 평일애도 수요많은게 바로 앞에 숙대도 있지만 상명대 언덕 올라가는 7016버스가 정차하는데 남영역이나 용산경찰서정류장에서 타면 학교까지 앉아서 갈수 있어서 상명대 학생들의 수요가 많습니다
@user-oq2lq2zy6jКүн бұрын
경원선 전철 1호선 직결운행방식 연천~동두천 각역정차 급행직결 동두천중앙 지행 덕정 양주 의정부 회룡 도봉산 창동 광운대 정차 1호선 동두천 특급 양주 의정부 도봉산 창동 광운대 정차 1호선 동두천~인천 완행 1호선 용산~구로 각역정차 개봉 역곡 부천 송내 부평 동암 주안 재물포 동인천 인천에 급행정차 1호선 용산 노량진 영등포 신도림 구로 역곡 부천 송내 부평 주안 동인천 인천에 특급정차
@user-tf2ht6tu8yКүн бұрын
설명 잘 들었습니다 감사합니다. 촤고이십니다
@user-xk4wv3xl3dКүн бұрын
남영역 가끔 가는데 재밌는 역임
@user-ne7wz7ed3k2 күн бұрын
남영역 옛모습 그대로 가지고 갔으면 좋겠어요.
@wongun19842 күн бұрын
수인선과 용산선(현 경의중앙선)만 지하화 시켰으면 됐잖아~...
@user-oj7ip8iz3w2 күн бұрын
하 정말 좋은 설명이네요. 전 구로4동에 10년 넘게 사는 주민으로 구일역의 존재를 알고 난 뒤 참 특이한 역이란 생각이 들었는데 이런 사연이 있었군요. 진짜 구로구는 도로와 하천으로 발전하기가 굉장히 어렵죠. 특히 가디단을 가로지르는 열차로 구가 양단돼있어 통과도 어렵답니다. 신기한 곳이죠
@stellina45573 күн бұрын
듣기로는 경강선은 급행 열차가 KTX 이음이라는 말이;;;;;
@stellina45573 күн бұрын
저 밑으로 가면 열차 지나갈때마다 깜짝놀람;;;;;
@user-sd1lk5ig2z3 күн бұрын
그래서 김포공항 갈때 버스 택사를 탈때 저 허허벌판이 나오면 다왔다 판단했었죠.
@user-mj6bl5xr8l3 күн бұрын
<남영동>은 이곳에 조선 초기 군부대가 있었기 때문에 붙은 이름. <남영>이 남쪽의 군부대라는 뜻으로, <영>은 병영, 입영의 <영>과 같은 글자. 참고로 우리가 쓰는 <영문도 모르면서>라는 말은 <군부대의 문도 모르면서>라는 말임. 아주 옛날 중국에서 전쟁이 빈번할 때 마구잡이로 징집해서 군대에 보냈는데 병사들 가운데 부대의 정문이 어디 있는지조차 모르는 병사가 생겨났다고 함. 군부대의 문(영문)이 어디인지 아는 것은 군인에게 당연한 일인데 그렇지 않은 경우에 하는 말이었음(사마천의 <사기>에 나오는 내용). 경남 통영, 서울 신영동의 <영>도 모두 군부대를 뜻함.
@rrtypo62223 күн бұрын
참 다양한 이야기가 있었네요 ㅎㅎ
@shanelellno74574 күн бұрын
청량리역 페스트푸드 있었을때가 ㅡ..ㅡ 거진 20년 다되갈텐데 누가찍었데?
@Santiago-45454 күн бұрын
아... 일제시대 때 지어진 서울역이 20세기 때 운행을 많이 했고 21세기 들어서 잠깐 운행하다가 폐업되면서 현재 21세기형 서울역에서 운행하고 있다는 소리네요...
@glory65274 күн бұрын
그럼 ktx광명역 전용 승강장은 어케 될까요.
@user-tj1qy3ej9k4 күн бұрын
남영역 화장실에서 신세 많이진
@user-wc9pj6cv6q4 күн бұрын
호남선 KTX 산천에 대해 궁금한 점이 있습니다 목포에서 출발하는 KTX는 용산까지 운행을 하는데 왜 KTX 산천은 서울역 & 행신까지 운행을 하는 건가요 ??
@user-je7sq2lt6h4 күн бұрын
안녕하세여 전차라떼님! 라떼님을 도시교통하고 공작소,레일리즘,경산역만 보다가 처음구독........은 아니고 100때부터 보앗습니다.11살 겁나 철덕인데 이런영상이 너무제 스타일입니다! 감사합니다! 저 참고로 달팽이 4마리 아빻ㅎㅎㅋ
@jws38645 күн бұрын
화재로 없어진 부산역이 도쿄역을 본따서 만들었죠ㅋㅋㅋ
@closed_don.t_find_me5 күн бұрын
경의선:서울-의주 경원선:서울-원주(구라고 원산)
@closed_don.t_find_me5 күн бұрын
인천역 구조변경 시켜서 인천공항이나 송도국제도시나 인천국제공항 연장 있으면 좋을듯 하네요
@yueyumyum78275 күн бұрын
서울 외곽에 사는 사람이라서 서울 중심에 있는 역은 무조건 으리으리한 환승역이거나 출구가 몇댓개는 있어야 될 줄 알았는데 남영역 처음 내렸을때 우리동네 역같이 출구 하나밖에 없는걸 보고 당황ㅋㅋ
@user-ck9fi5pp9o5 күн бұрын
서울역 졸 구림 남영역 은 노인네 냄새남
@user-rk2js1zl7f6 күн бұрын
9호선은 1시간에 1대 정도로 저런 특급 만들면 좋을듯.. 김포공항(902) - 여의도(915) - 고속터미널(923) - 종합운동장(930) - 중앙보훈병원(938)
구일역 첨 생겼을때부터 이상했음 그때도 지금과는 빙빙 돌아가는 다른 방식으로 더 이상했다는... 동양공전 구일역...
@lagcom7 күн бұрын
그래도 다행히 서로 박물관 싫다고 싸우는 게 아니라 서로 박물관을 달라고 한다니 뭔가 안심이 되네요
@user-yj1nz7pp6r7 күн бұрын
마곡역 마곡나루역
@user-hd3bk8zn3e8 күн бұрын
오.....출생의 비밀.. 캬.. 멋지다..
@스키츠8 күн бұрын
9년 산 네가 남영역 을 가보았습니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jk60788 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 시속 150km.. 해봐야 실제 단축은 3분? 남짓일텐데 그거 줄이겠다고 또 수천억 처바르겠네...
@Sainsburys_Local8 күн бұрын
동네 역사 굳
@Sainsburys_Local8 күн бұрын
서울 시내는 지하 대심도이고 경기도 구간은 코레일 국철을 활용하는군요
@Sainsburys_Local8 күн бұрын
gtx a 다 짓고 장단점 확인하고 후속 GTX 지어야 함
@dkdsw9 күн бұрын
신도림역을 자주 이용하는 사람 입니다. 솔직히 말하자면 1호선은 갈아타라면 무조건 2호선을 지나가야 되는데 지나가는것이 2호선이 안오면 괜찮은데... 2호선이오면 마비가 됩니다. 그래서 2호선 지선이나 1호선을 갈아타러 가야될때 엄청 힘듭니다. 지금도 여전히 복잡해요. 서울메트로는 빨리 해결해야됩니다.
@user-zz1rt3nm4e10 күн бұрын
광복 이후 구로공단등이 생기기전 한국의 경공업 중심지가 아마도 영등포공단(공단으로 불렸었는지는 ? ) 이었죠?
@user-md4wq8oi7l10 күн бұрын
빨갱이 간첩놈들 때려잡는게 뭐가 무시무시하다는 건지... 참 요즘 사람들 사고방식이 이해가 되지 않네요~ ^^
@xvtsusu430910 күн бұрын
당시는 썰렁한 벌판 지금은 빼곡한 마곡역 빼곡역
@pasuggun943810 күн бұрын
ㅡ..ㅡ 멀하고싶은지모르겟네
@Daelc-200111 күн бұрын
안녕하세요
@busrailway_ch12 күн бұрын
철도 공사영상을 이렇게 섬세하게는 처음 봤습니다ㄷㄷ 이런 것을 소개하는 자리에 계신 것이 부럽습니다...