Переоборудование советских трехколесных мотоциклов +7(985)213-28-85 Матвей
Пікірлер: 47
@SUPER-ALIBABA10 ай бұрын
Да у Матвея ещё турбина стоит сто пудово!) При каждой газульки свист стоит наддува турбины!😂
@grednik849 ай бұрын
Мечта советского человека.
@user-zz7hx3rl3f9 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала
@vladoglov92569 ай бұрын
Классный аппарат!
@user-zr3wi1ic9o5 ай бұрын
Разница с балансиром или нет, какая? Кроме отсутствия вибрации
@retrostyle98437 ай бұрын
Во первых - родной двигатель не предназначен для скорости. А во вторых - он больше по тяге рулит.
@user-wq2yc5rf5u24 күн бұрын
В тяге как раз таки 4т и рулит...
@user-qx2zp1zj7n6 ай бұрын
Этот да боли знакомый звук, сколько я на таком в детстве воды перевозил и не только, страшно вспоминать,а самое плохое,это если зажигание не правильно выставлено,вот тогда он как даст в обратку,аж искры из газ,падла!
@sergeifadeev97549 ай бұрын
Мотвей Добрый день сколько стоит 150 кубовы двигатель.
@Nikolay08117 ай бұрын
Звезды то какие на родном?
@user-uu8wq6rn2q5 ай бұрын
Привет с Сахалина Сколько будет стоить движок150
@user-cg2me3tq9t6 ай бұрын
Какая цена двигателя такого?
@user-zv4cc9dd7l10 ай бұрын
В казакстане доставка есть
@user-ho4jb1lw9g9 ай бұрын
Матвей добрый день подскажите пожалуйста с какого года пошли новые редуктора на муравьях
@user-qv9vl7ql8b9 ай бұрын
87 и новее
@user-lb9we7de8u9 ай бұрын
И закись азота я уверен есть😁
@user-ww8oy7xl8w7 ай бұрын
Тумблер стоит на включений закись азота
@ahmedsultanaev602010 ай бұрын
Если можно без этого "юмора", или хотя бы указывайте возрастной ценз. Ваши видео могут смотреть в кругу семьи. Спасибо за понимание.
@user-ox9px9wu5k10 ай бұрын
Цены простые от 100.000р до 250.000р в зависимости от какой вы хотите приобрести
@user-bb3gw7zx5e9 ай бұрын
Двухтактный двигатель помощнее будет сравняйте кубатуру. Мазда разрабатывает двигатель для машин двухтактеого принцыпа работы
@user-so2rc4rn4d22 күн бұрын
Диванный специалист
@sav67752 ай бұрын
😅😅хоть какую-то удастся сломать😂😂😂👍
@user-yi8xe7tk1f9 ай бұрын
Слушай, что можно установить на мотоцикл Минск
@PROGarage13132 ай бұрын
Любую 250 160-170 серии двигателя Китай
@user-uk1qu7tn1q9 ай бұрын
У родного движка самьій главньій недостаток - огромньій расход топлива, ну как огромньій, на 200 кубов 8 литров єто очень много!
@sergiansunnymood29523 ай бұрын
😮шото у вас не так.... 3.5 но правда у меня електронное зажигание с корректором угла опережения, клапан на впуске и карб Микуни
@user-uk1qu7tn1q3 ай бұрын
@@sergiansunnymood2952 незнаю, у меня движок бьіл в великолепном состоянии, перебран лично мной, опьіт имею не мальій. По двигателю, зажигание бьіло установлено от Таврии, поршень бьіл на узких кольцах (заводской) карбюратор родной. Тянул отлично, максималка бьіла около 70 км/ч. Расход 8 литров - єто по плохим дорогам, с нагрузкой. А так по прямой, в 5 можо укластся, но ооочень тяжело, я себе установил китайца, cg-200, с поршнем на 67 мм. Так вот, ребята, одни плюсьі, : нормальньій стартер, ооочень мальій расход, гораздо лучший момент на низких оборотах, 5 передача, по надежности не уступает хорошому родному. Хотя с ним, максималка подупала, и єто при той же 17 спереди звезде :) Зато тяга на 5 такая, что родной на 4 уже бьі глох ...
@user-uk1qu7tn1q3 ай бұрын
Мотор с последнего муравя, с "сближеньіми" числами КПП, узкими кольцами и ЛК на впуске...
@sergeyglinsky11462 ай бұрын
Этот ограничилеть очень легко выбивается в наружу, если полностью убрать то будет подсос воздуха
@user-lb9we7de8u9 ай бұрын
Да там турбо хорош блин😂😂😂
@andruxxa198410 ай бұрын
4 передача рывками работает.
@user-qv9vl7ql8b10 ай бұрын
У него все 4 под нагрузкой гавкали , причину выяснять не стали мы
@Redjihad201710 ай бұрын
Девственник😂❤
@user-sq9jr7gn1x10 ай бұрын
Если Матвей, то да
@user-uk1qu7tn1q9 ай бұрын
@@user-sq9jr7gn1x а тьі ему свечу держал чтоли? :)
@user-cu3mn3xq5t10 ай бұрын
Вчорашній день, сьогоднішній не догнать
@vasyabalakleets8610 ай бұрын
Оказался мёртвым.
@goldbergt69710 ай бұрын
звук у родного просто ужасный
@mashennik17410 ай бұрын
Мы когда нибудь услышим цены? 😂 Тайна покрытая мраком
@user-vq8go2wr7e10 ай бұрын
на странице в вк все цены озвучены
@mashennik17410 ай бұрын
@@user-vq8go2wr7e ща глянем Ху из Ху
@user-ox9px9wu5k10 ай бұрын
Цена на технику от 150.000р и выше всё зависит от того что вы хотите с каким двигуном крашенный или нет вы заказчик любой каприз за ваши деньги
@user-np4py8wb3b10 ай бұрын
к чему это всё? родной двиг муравья 60-х годов прошлого века, чего хотим то от него? не смотря на это , в сравнении с современным китайцем вполне достойный, ну что не так?
@motoluxury230510 ай бұрын
Дело в том , что это китайская копия японского мотора , японского мотора который разработан как минимум в 70-ых , а то и в 60-ых Китайцы вроде как даже чуть подзадушили и возможно упростили свои моторы Так что сравнивать их вполне приемлемо , и сравнивают их для того чтобы наглядно объяснить преимущества этой китайской копии , над советским чудо 4Т более стабильный , более отзывчивый и тяговитый на всех диапозонах оборотов , он более ресурснее , могу предположить что возможно помощнее (крутящий момент уж точно) , хотя кубатура у него поменьше Скорей всего 4Т меньше греется в отличии от 2Т 4Т не обязателен резонатор впуска и выпуска На Китайцах полноценный стартер , а не нагруженный коленвал диностартером и т.д. У Китайцев в целом большой выбор как и моторов (разное поведение двигателя , кубатура , передаточное число в коробке , передач в коробке , охлаждения) так и запчастей , тюнинга , они вполне легко поддаются доработкам У них литье в отличии от советских более качественное ... Хотя моментами тоже оставляет желать лучшее ... В целом заменив советское чудо инженерии , ощутишь реальную отличную работу Муравья и почувствуешь себя человеком Я это говорю , потому что занимался ремонтом той и другой техники , ездил на ней , знаю поведение , работу И да , я планирую в своего Муравья тоже установить китайскую вертикалку на верхневале на 250сс с принудительным охлаждением , просто пока не до этого В этом году только успел сделать кузов самосвал , с доп рамой , с усилениями , со всеми делами По осени надеюсь найду время переделать задний борт , чтобы открывался в двух положениях , и как в стоке , и как на самосвалах А вот по зиме или весне надеюсь все-таки сделаю электроподъем кузова
@user-uk1qu7tn1q9 ай бұрын
У родного двигателя низкая "дебилоустойчивость" тоесть чтоб на нем нормально ездить нужно хорошо понимать его устройство и постоянно чувствовать что ему нетак, ибо на нем кулачковое зажигание, карбюратор, которьій у некоторьіх вьізивает рвотньій рефлекс :) а китайцьі сделали (спиздили) свой двиг максимально беспроблемньім. Его даже ремонтировать легче - нету натяга адского как на советских двигателях, все ставится от руки!