Что по вашему мнению лучше LADA NIVA Travel или RENAULT Duster 2021?

Нива на летней, дастер на зимней..... и по лошедям разница в два раза... вот видите, нива в гору не едет!!! ЧУВАК, ИДИ В МАГНИТ НА КАССУ, МАШИНЫ - ЭТО НЕ ТВОЕ!😂

Я не сторонник не одного не другого ! Но я так думаю что многие согласятся со тем что резину нужно при таком сравнении ставит одинаковую и садить в ниву человека который умеет включат межосевую 🙂

Реальный тест начинается с одинаковой резины,и не только по модели но и по типоразмеру.Едет резя,всё остальное только помогает.И да на тест надо полностью обкатанные машины

Для чистоты эксперимента надо было с нивы вообще резину снять.

Уже каждая собака в подворотне за 40 лет выучила как едет Нива. Но до блохеров с ютуба эта информация ещё не дошла

Нива на лете на шосейке, Дастер на зиме, "ОХРИНЕТЬ" тест, Браво!!!

Как мне показалось, задача данного теста -охаять ниву. Тесты надо проводить на полностью обкатанные машинах. Новая, не обкатанная нива по ровной то дороге плохо едет, а тут при таких условиях. В гору надо включать не понижайку, блокировку, тогда можно и посмотреть: "Что из себя представляет Дастер и нива?"

На ниву надо было вообще лысую резину ставить🤣А то по снегу на летней это круто сильно😂

Честно я не понимаю как можно сравнивать автомобили в снегу на летней резине, тут ниве как всегда тогда памятник надо поставить!!!!

1) Резину на ниве поменяй, 2) блок деф + пон включи. Или на дастер шоссейную резину поставь - полная чушь этот обзор

Я бы взял на тест ещё обычную короткую Ниву и на все поставил бы зимние шины. Думаю, коротыш пройдёт лучше всех, ему мощи хватит.

Парни, обязательно делайте ещё тест этих двух автомобилей, только на одинаковой зимней шипованной резине ( одной и той же марки и размерами, с одинаковым давлением) . ESP обязательно должно быть выключено, при тестах такого рода. Автомобили должны тестироваться в абсолютно равных условиях.Два данных автомобиля имеют небольшой вес, поэтому им легко заезжать в горку( хотя нива даже с отключеным ESP не едет)))) из-за слабого двигателя), но тяжело пробивать корку снега, а вы сперва одним пробиваете корку, а затем второй по этому же следу пускаете. Но хотя бы со смещением, но по одной траектории. Посадите в эти машины водителя, который имел опыт езды на бездорожье, который нормально разбирается в этом( конечно не плохо было того, кто имеет опыт езды на ниве и на дастере) . Блокировку межосевую на ниве хоть включили? Я думаю на ниве надо пробовать вторую пониженную. Считаю, что вы так просто выехали покататься, а не сравнить два автомобиля на проходимость. Но я не сколько не упрекаю вас в том, что вы снимаете такого рода видосы, это наоборот многим нравится, в том числе и мне, наблюдать за тем, как авто месят бездорожье, спасибо вам!!!

Что за олени тебе дали Ниву на тест на летней резине? Они издеваются или просто такие профессионалы?

Автор извини конечно но ты чайник....Просто большой чайник

Двигателя перед испытаниями должны быть прогреты до рабочей температуры. Для пробега с снежным покрытием должно "обуть" авто в одинаковую резину... А то что спустить воздух до минимума, так это не выход. А вот то что на испытаниях именно эти машины это правильно, во всяком случае, по моему мнению. Спасибо за видео

Не может быть что бы на ниве на понижайке в такую горку она глохла, вы перепутали понижайку с прямой.

Это что решили антирекламу Ниве сделать?

От прокладки между рулём и сиденьем очень многое зависит

Ещё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Интересные видосы делаете спасибо🤝

Ниву в зиму обуй,и резина на ниве не всесезонка! А лето,да ещё и шоссейка.

Это что за сравнение?!!! Свих зрителей за оленей считаете? Еще разуйте Ниву и на дисках заезжайте в горку...

Предлагаю такой формат сравнения, значит берем дастер, можно даже этот самый, далее ниву можно эту же но, снимаем с нивы колеса и впрягаем в нее коня. А что бы уровнять шансы рубим коню ноги по колено, так сказать спускаем коня до 0,8. По моему должно зайти.

А ты на ниве межосевую блоку включал ? У меня шевик и эта блока иногда решает .

Смешные вы ребята, резину на ниву поставьте!Вы на нее "слики" поставьте и сравните 😂

Первый подъем на ниве точно не на пониженной был. Сам владею шнивой, на пониженной на холостых ползет и горки выше. Электронный газ помогает.

Езжу на нива-шевроле по рыбалкам зимой, вытаскивал из переметов и уазы и дастеры и нивы, просто надо смотреть где и как ехать, от практики много зависит.

А можно вопрос у тебя у самого какая машина, ну марка тд?

Думаю повторный тест драйв нужен, но чтобы резина у всех должна быть одинакова!

ШНива это машина для умелого опытного водителя, а не для любителя блогера.... Как то так. Турбо мотор сравнению не подлежит с атмосферником 8 Кл. Это как мопед и мотоцикл.... Мотор 1.7 Нивы разсчитан работать в трудно проходимом бездорожью с 2 вентиляторами на радиаторе, а ваш турбо мотор с вариком сгорит от перегрева вот и вся история.

У Нивы явное превосходство в цене и в независимости от санкций.

Имитация на дастере полностью не отключается, то есть кнопкой ESP отлючаются только отсекание оборотов двигателя, но имитация блокировки колéс рабатают в любом режиме.

Ну да, а теперь поменяйте резину у авто (дастеру шоссейку летнюю, а ниве зимнюю) и мы все массово посмеемся т.к. дастер не поедет даже близко так, как едет нива на лете.

Ребята, извините но на Ниве надо уметь ездить, а именно блокировки включать заранее, это вам не Дастер с имитацией. Да и резину поставьте на Ниву по сезону, тогда она уедет туда, куда Дастер не доедет.

На22мин10 секунд.вдео.на дастереон выжил сцепления.был дребежящий удар.тры- тытын,.что это.? Уменя на дастере вылес после 3000км.подскажите у кого такое было.или ремонтировать надо?

Привет, я хочу знать, renault duster 2.0 автомат хорош или 1.3 автомат?

Шины липучки поставь и для нивы! Конечно на всесезонке не только нива но и бульдозер застрянет. Не сравнивай больше так. Это не объективно.

Багажник на ниве предусмотрен не только для багажа но и для посадки охотничьих собак поэтому нужно открывать в бок для охотника и для рыболова это удобно 👏. Почему не включал блокировку с понижайкой на ниве, посадили бы нивовода за руль. Посмотрел до конца видео просто нет слов глупо так ездить на ниве и рвать её......, а нива не может не грести всё зависит от водителя и конечно от резины.

Ты ещё летнию резину на ниву поставь и проверяй, просто слов нет одни эмоции, Чайник!!!

интересно а какие обороты движка у нивы при таких нагрузках?

нива на первой пониженной в горку не едет мощности не хватает) Раздаткой научись пользоваться!

Что бы сравнять шансы, мы спустим колёса на ниве 😂😂😂. Вот тут меня разорвало от смеха, сравнял шансы))

Не понятно, на ниве межосевую блокировку включали или нет?!

Уважаемый, я поставил на Трэвел Люкс оф роад (максималка) электрические блокировки на оба моста. По цене получился Дастер в моноприводе, со слабым движком, на штампованных дисках и дыркой вместо магнитолы. Ну и прочие убогости за эту цену. Сравним два авто по одной цене? 😆

У а/м разной мощности движки, поэтому если даже поставить одинаковую резину, все равно нельзя испытывать по оборотам на тахометре. По конечному результату нужно смотреть. И тогда будет очень много зависеть от опыта водителя.

Немного предвзятый тест. 1.Во многих местах заметно, что водитель подигрывал дастеру. 2.С разной резиной вообще сравнение не уместно. В любом случае, спасибо за труд, молодцы!

Трудно однозначно ответить и оценить качество машин по результатам нынешнего.эксперимента или опыта Правильно.вы сказали,что для правильной оценки нужно соответственно поставить машины в равные условия при равной обувачке(резины),с одинаковым рисунком протекторов и давлением в шинах ,согласно заводским техническим данным.Рельеф местности должен быть одинаковым.+мастер вождения!В целом по мощности двигателя ,чувствуется,сто Лада уступает иностранцу.Это факт,о чем и цена свидетельствует!

Всё правильно и по делу рассказал, красава 👍 с меня лайк

перед тестом,надо объяснить нам..почему Нива на летней резине?А Рено на зимней?

Здравствуйте вы вообще на нивах умеете ездить?

Проходишь препятствие на автомобилях. потом меняешся колёсами. стой на эту, с этой на ту. и проходишь препятствие заново. У меня нива на зимней резине 205 на 55, 25 см снега всё не едет. а на к139, 60 см снега едет. приходится конечно там в некоторых местах туда-сюда, но едет.

Был у меня дастер 2 литра владел два года 17000 пробег. В дверных проёмах протёрло краску до грунта уплотнительными резинками.

Ведущий, спереди у Нивы рычажная подвеска! А не "разрезной мост", как вы выражаетесь. Разрезной мост состоит из трёх частей, они скручены болтами. Цельные мосты, соответственно полностью литые. Странно, что я рассказываю это человеку который ведёт авто канал)))

Кто-нибудь скажите ему что блокировку меж осевую на ниве нужно включать в таких условиях !!! 😄😄😄

Для обухов,какой дастер?

Недавно стал обладателем шнивы 11 года. авто чистый сток. теперь езжу на дачу круглый год, независимо от толщины снега. только я доезжаю до своего участка до конца, а чуваки на дастерах 4вд почему-то оставляют своих коней и идут пешком до своих участков. как то я начал таскать зимой покрышку от КАМАЗа карьерника по дороге, дастеры поехали)))) но они собаки начали свои авто ставить возле моего участка, я приезжаю, а мне машину некуда ставить. после этого перестал покрышку таскать. теперь дастеры снова не ездят))) живу в Башкортостане, бывает еду на дачу и снег толкаю аж фарами, но резина зимняя шипованная, виатти р15 профиль 75, прёт как танк. в этом обзоре Горбунов в моих глазах упал ближе к плинтусу. Надо было его сажать за Дастер и поставить на него резину с Нивы. А то что у Нивы не хватает движка это и ежу понятно, но там есть понижайка, с которой она становится очень проходимой и с этим хилым сердцем.

Прокладку смените оператор между рулём и седухой и все поедет

Неплохой видос, но ниву надо показывать человеку, который любит и ценит эту машину..

Спасибо!!!

Ты на ниве понижайку включал и блокировку?

Вечный спор, каждый выберет себе что по нраву! И по деньгам. Опять же резину, блокировки и водителя никто не отменял.

На самом деле как можно сравнивать авто на мокром снегу, на летнем дорожном conti и зимней нокиан? Естественно у нивы не будет зацепа и она не поедет. Тут хорошо, что она вообще до туда доехала.

Для полной объективности нужно на Ниву цепи ставить. А то летняя резина?

Для бездорожья и деревни нива самое то,накуй в поле вариатор или автомат?Вот и подумайте,если гонять по лесам то нива намного проходимее дастера.Те же уазики сколько лет штампуют без изменений и их берут.Это говорит о том что людям они удобны под себя а не для внешнего вида.

Первый подъем на Ниве, судя по оборотам явно был не на пониженной.... Или я чёт не понимаю

Дело даже не в резине, хотя это неоспоримый плюс в сторону дастера, дело в обзорщиках и как они это снимают. Кто им дал машины на тест...

Как сравнить? Очень просто! Вы когда едете например на рыбалку вы в одну и ту же горку по 20 раз заезжаете? Сравнивайте на настоящем бездорожье, а здесь только снимать удобно. Но исходя из практики сравнение и не нужно, все решит дорожный просвет и геометрическая проходимость, а на трассе конечно же будет лучше дастер

6 часов за рулем седана с обычной посадкой (не очень низкой) и ноги (колени) затекают. В ниве нет. Понятно, что Нива на 110 км в час гудит ужасно. Но на дорогах со скорость до 100 км в час особо не устаёшь. 15 лет зимой по 525 км за день каждый месяц. Расход бензина ужас. Печка класс. Вывод: для поездки по бездорожью и с небольшой скоростью - отлично. На «летней» машине: зимой и особенно в марте и начале апреля на дачу не проедешь. Бамперы поотрываешь и на «пузо» сядешь. Риторический вывод: в большинстве случае лучше копать экскаватором, а где-то лучше лопатой.

Я на шеви нивы ездил, прошла 96000км и менял только масло в движке и никаких проблем. Сейчас владею дастером 2.0 с 2017г за это время поменял патрубки по охлаждению двигателя, заменил сальник коленвала, клапан рециркуляции газов, замена сальника на коробке автомат, а о ценах на запчасти это совсем отдельная история, какая-то безделушка стоит тысячи рублей.

Классно играть в шашки, когда один играет в шашки ,а второй в поддавки)))С резиной, это прикол такой?))

Гора на 12 минуте. Что за бред? Я на 2131 стоке спокойно заезжал на пониженной. Может проблема в девайсе который на сиденье сидит?

Я начну с простого, цены на них одинаковые?

Нива наверное дешевле в 2 раза дастера. В самой ниве никогда не будет и близко, что есть в дастере, ибо тогда это будет конкурент дастеру. А это все один концерн.

Ставь зимнюю резину на ниву. В подьеме чутка играй рулем в лево право чтоб не вывешивало диагональ и затащит. Не честный обзор.

Можно тест с прицепами?типо имитация спуска катера,сразу увидим выносливость дустёра...

В этоу многоснежную зиму, кроссоверов перетаскал на своей старушке шниве, даже не могу точно сказать, сколько. Сам забуривался боком в овраг, поздно вечером, выбирался сам, минут за 40, правда с домкратом и досками. Благо это было в снт, не далеко от участка.

Поставь теперь на дастера всесезонку, а на ниву хакапелиту, и посмотрим.

Лучше едет Зил! ))) А по делу, вот что скажу... 8 лет у меня Шнива. Ездил много где, в том числе вместе с Дастерами. В среднем - на равных. Кое где по грязи Шнива лучше, на трассе однозначно лучше Дастер. Суть в том, что Шнива - машина специфическая по характеристикам, не такая, как большинство паркетов. Что бы она ехала, ее пилот должен иметь налет на ней по бездорожью хотя бы 5 лет. Тогда машина раскрывается. Дастер по повадкам похож на одноклассников и даже на легковые. На нем любой едет более менее. Понижайка Шнивы дает не только короткую первую и короткую заднюю а ПЯТЬ передач в диапазоне скоростей от 5 до 40 км/ч. У дастера в этом диапазоне ТРИ передачи, у легковых - вообще две. Короткой задней у Дастера нет. Эта машина храбрецов. По грязи тока вперед))) Шнива хорошо идет ходами если не ссать. Подвеска очень терпеливая. Однажды ходом сваю фундаментную перепрыгнул. Правда диск погнул))) Считаю, что если бы в этом видео за рулем Шнивы сидел опытный Шнивовод, умеющий раскрыть машину, результат был бы совсем другим. ИМХО. А турбовый мотор на внедорожнике это моветон. Без тяги на низах по слабым и рыхлым грунтам ехать низя. ИМХО)))

Для точного сравнения нужна одинаковая резина на обоих авто.

У меня вторая машина Шевроле-Нива с 2007 года. Использую только зимой. На дачу по сугробам. Включаю пониженную в раздатке и вперед. Ни разу не включал блокировку. Ролик смешной.

И все равно она едет)) даже на летней резине, даже с прокладкой которая отрабатаывает бабки ренаульта) А вот у мотора с бензопилы все по прежнему)

Чтобы сравнивать автомобили нужно ставить одинаковую резину, чтобы были равные условия, тем более на снегу

Резину одинокаковую на обе машины не судьба было поставить?

Цены, где такие взял???

Это ты хочешь сказать , что ты ехал на пониженной ? Включайте тогда и на ниве боркировку. Просто изначально разговор не так зашёл. Либо отключайте все системы у дастера и сравнивайте с самого начала на примерно равных условиях

По факту это разные цены. 900 Нива и дастер 1,3-1,4 это огромная пропасть. Да и резина решает. Но все ровно приятно смотреть.

Живу в Амурской области, на всесезонке ездил несколько лет круглый год, не застревал никогда, ездил отлично.

Лайк до просмотра. По снегу делаю ставку на дастер

Попробуйте, проехать на лесных дорогах, после хорошего дождя или как только снег сойдёт, чтобы дороги не успели ещё просохнуть.

А почему на ниве блокировку не включаешь?

были в пользовании и шеви нива и нииссан террано дизель так вот по бездорожью всегда вторая пониженая и хватало до жо.....

А сколько дастер стоит?

Ребята я облалатель шнивы , у друга дастер сравнивать есть с чем, плюсы дастера это его двиигатель любой кроме 1.6 на трассе и то что он оценкован на этом его плюсы закончилиь , шнива да по трассе она не едет но если едешь кудане будь в пиздюково )) 2 или 3 понижиная она просто летит за счет ходов подвески дастер увы без помощно подвисает на пузе в то время шнива даже не цепляет , дастеру подвеску как у шнивы и что бы по выше был вот тогда супер а если в грязь то шнива на много лучше .

Дело не в подвеске. Дело в том, что у Дастера больше база, и как следствие, продольный радиус проходимости.

Сравнивать надо по буеракам, глубоким ямам и холмам, где у Нивы будет 100% преимущества за счёт более лучшей для этих целей геометрии кузова. Побуксовать подольше, где у Дастера муфта просто сгорит. А по ровной снежной зиме, конечно Дастер будет лучше,

Надо испытать такие машины duster и hyundai creta что из них лучше они одинаковы но ну что из них лучше по проходимости

После как сказал что кому варик не нравится берите автомат можно выколчать! Нет у дастера больше автомата

Дайте Ниве зимнюю резину!!! Тогда посмотрим кто и где проедет

Шнивы минимум после 2000-3000 км надо в такие места. Она на обкатке не идёт, и желательно после 2000 тысяч чипануть, с завода она сильно задушенная.