Рет қаралды 817,850
Три внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Нива и Дастер, базовые цены:
Lada Niva Travel - от 879 900 рублей
Renault Duster
1.6 МТ 4х2 - от 1 147 000 рублей
1.6 МТ 4х4 - от 1 232 000 рублей
2.0 МТ 4х4 - от 1 312 000 рублей
1.3 турбо МТ 4х4 - от 1 437 000 рублей
1.3 турбо CVT 4х4 - от 1 517 000 рублей
1.5 dci МТ 4х4 - от 1 322 000 рублей
Бывшая Chevrolet Niva прошла рестайлинг и превратилась в Ладу Нива Тревел. Новые фары светят не лучше старых. Задние фонари полностью светодиодные - красивые, но дорогие. Передний свес вырос на 43 мм, и чуть ухудшилась геометрическая проходимость.
Двигатель, трансмиссия и салон Нивы не менялись. Машине не хватает мощности, коробка передач воет, второй ряд сидений и багажник тесные. Набор опций минимальный по современным меркам. Есть кондиционер, обогрев передних сидений и лобового стекла, электроприводы передних стеклоподъемников и зеркал. ESP не предусмотрена, подушек безопасности всего две. Зато есть странно выглядящая штатная мультимедиасистема с навигацией.
Есть проблемы с качеством. На нашей Ниве лопнул расширительный бачок и отошел молдинг на водительской двери. И не работала форсунка омывателя камеры заднего вида.
Renault Duster второго поколения сохранил свой узнаваемый дизайн. Эргономических проблем больше нет, только стеклоочистители остались короткими. Обогревы есть у руля, всех сидений и ветрового стекла. Современная по наполнению медиасистема работает не всегда быстро и корректно.
У Дастера огромный выбор моторов, коробок передач и типов привода: шесть разных сочетаний. Альтернативой механике выступает вариатор CVT. Есть атмосферные бензиновые двигатели, турбомотор, дизель. Последний - уникальное предложение среди всех бюджетных кроссоверов В-класса.
Французская модель российской сборки по-прежнему очень проходимая. Муфта не перегревается, а большой клиренс и хорошая защита днища дают уверенность на бездорожье. В большинстве ситуаций не нужно даже включать режим принудительной блокировки межосевой муфты: электроника сама умело распределяет тягу.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem /
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: масложор, ...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
• Лада Ларгус Кросс чере...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#лада #нива #зарулем #журналзарулем #lada #niva #duster #renault #дастер