Любители колёс, Лада Нива Тревл и УАЗ АКПП внедорожники или уже нет?

Комментарий будет длинный,у меня уже 3 Шеви Нива ни какие машины больше не признаю.Последняя Лем Люкс Мультимедиа,сразу,как выехал с салона поставил в оба моста винтовые блокировки вал рейсинг,с гарантии не побоялся слететь потому что если за Нивой следить она не ломается.Спереди очень красиво и незаметно установил кронштейн для съемной лебёдки,крепёж квадратная труба и палец,сзади лебёдка крепится на место заводского съёмного фаркопа,разетки под капотом и в багажнике.резина наша Барнаульская грязевая и другой машины мне не надо!

Я однозначно за Шниву ) она меньше, удобнее и вообще) Уаз огромный авто ) такой точно не нужен

Отличное видео, везде только ниву хамят, а тут хоть оценили её по достоинству

Спасибо, было интересно!

Нельзя с таким льдом проходить ходом! Льдины разорвут и разобьют весь низ машины! А вот то что на этих бибиках нужно всё ходом проходить это да! Вы правы!

+30% проходимости нивы: внедорожная резина, а не газ в палас...

Братка полностью с тобой согласен, не фига это не паркетники, а полноценные внедорожники!

Владею нивой короткой, а рабочий у меня уазик, для прям жести уазик поживучее, но нива в геометрии местами выигрывает все по ситуации.

Всех СНовым Годом! Спасибо за обзор. Как всегда интересно. Армия поклонников у той и у другой машин большая. А вам самим какая больше нравится?

Здравствуйте! Благодарю за сравнительное видео! Интересно!

УАЗ из плюсов АКПП, блокировка и имитации, ну и конечно очень много места, особенно в багажнике. Нива на вид красивее (при условии большего размера колёс), по видео видно, что МКПП помогает ей выскочить, ну и подвеска на ниве божественна. А так обе машины хороши, но ЛКП на УАЗе хуже, а это очень серьёзный недостаток

Двигатель с автоматом из уазика нужно ставить в ниву тогда будет идеально

У обоих авто присутствует раздатка с понижающим рядом, а это однозначно определяет машины как внедорожные

Доброго дня. Для офф роуда нужна соответствующая резина.

Я был удивлён, что Нива на столовой шоссейке здесь вообще куда-то могла ехать

Привет на УАЗЕ есть задняя блокировка?

Ну из меня болельщик фиговый:).мне нравятся оба авто..поэтому лайк обоим.главное чтобы был выбор!

Хороший видос больше таких сравнений и других машин ?

Я был обладателем обоих машин,и познал дороги не на диване))),это 100%тные джипы!!!

По поводу электроблокировок на Ниву. Смотрели, читали про те самые 😉. Но! Единственное, что меня пока удерживает от установки - это неконтролируемое срабатывание этих блокировок зимой. Производитель вроде как знает об этой проблеме и решает. Пока ждём. А так конечно Шнива топчик 😁. По другому её называть не могу.

А как на счёт разнице в резине???

Хороший обзор. Спасибо. 👍

Был и Патриот, и шнива... Сейчас двигаюсь на Патриоте. Шнива очень нравится, но её мотор и багажник просто убивают. Собрана она качественнее. Но на Уазе 2018 года в максималке уж очень приятно ездить. Да вроде и ни скрипит ничего. Ну а по проходимости... На уазе никогда не застревал, на шниве часто). Когда шниву сделают по-мощнее и повместительнее. Обязательно её куплю. Правда прикольный аппарат. Но для получения удовольствия от жизни, бездорожья и путешествий-конечно УАЗ!

Мне одному интересно почему когда машина начинает ехать он отпускает газ и всегда выворачивает колеса в сторону препятствия что бы машина не ехала?

Обе тачки огонь. Сам владею ШевиНивой...

Я за ниву. У меня Шнива. Из доработок: чип, лифт, задняя блока, резина А/Т. Когда по бездорожью еду «газ в пол», соперников (без серьезных доработок) не много.

Нива меньше и слабее но и экономичнее, по трассе 90 км Нива жрет 8л, патриот 15. При поездках в больших городах парковаться на ниве проще. Это я к тому что у размера тоже есть плюсы и минусы

Патрик похож к хоть на внедорожник,а Шеви и есть шеви😂

Уаз хорошо нива лучше привет из Уфы

На УАЗе разве не отключаются имитации при включении пониженной?

Нива на шоссейной лысой летней резине мощно прет по грязи. А что если поставить большие грязевые колёса и блокировки? Тогда зверь!!! Лучшая реклама нивы, спасибо 🙏

была у отца Нива, но правда другая, Нива 2121. Лазала превосходно. Но. У отца стояла внедорожная резина ВЛИ-5. Резина ОГОНЬ! Землю рвет и карабкается

Купил себе тревел в комплектации люкс оффроад еще летом, колеса гудрич МТ, куда ее не загонял ниразу не было чтобы своим ходом не вышел

Даже на летней резине тревал едет достойно.!

По критерию цена- возможности эти автомобили лучшие в своих классах, кто бы что ни говорил...

...сцепление горит по черному... ...даже пошёл запах жжённого металлы )

Нивы и Уазы хороши!

Мне лично больше понравился патриот, чем нива. Был у меня патриот 2018 года на механике очень нравился пока не перевернул😅

Леха привет, слушай такой вопрос))) а по чему на ниву бронту ставят блоки с завода, правильно?? а на ниву тревол не ставят? вроде все одно и то же и трансмиссия и полуоси)))

Парни привет! Вы молодцы!

19:28 Я по ходу тоже загорелся нивой. Только на повседнев.

Наличие понижающего ряда и жёсткой блокировки, уже является признаками внедорожника.

Блин, надо было ниву первую на лёд пускать. Он бы лёд скорее всего не проломила :) И всё-таки надо резину.

Интересных соперников свёл!) Весёлый ведущий) Молодец!

6 января этого года я на своем Патриоте мог ехать по полю, снег был рыхлый но по колен. Две нивы , Шевроле даже развернуться не могли, выталкивали народом. Была Шкода Ёйти , тащили Понфидором !!! У нас даже резина одинаковая была , Хенкок , шипованая. Есть машины проходимие Патриота , но Нива к ним не относится. Ниве Шевроле нужен помощнее движок. На 80 лошадей маловат. С нашими зарплатами мы не можем себе позволить кроме Нивы и Патриота!!!

Нива 3д(1280кг, 83л.с., 127 нм) патриот (2160кг, 150 л.с., 235нм), в таком конфиге соотношение мощности к весу одинаково 👍. Сравнение более корректное

Оба автомобиля хороши. Ниве нужно дизайн ТОЙОТА C-HR. Резина Кама- слабая. Очень. Не для внедорожника массой 2 тонны. Нива экономнее для семейного бюджета. Патриот - это серьезный внедорожник. Нива чуток слабее по проходимости. Видео классные. Всем здоровья и настоящей дружбы.

Нива это далеко не паркетник и не пузотёрка , это скорей кросовер с качествами внедорожника.

Основные отличия внедорожника от паркетника это наличие пониженной передачи [раздатки ] и также рама

Задача подняться! Едем в стену 😆

Спасибо! Дастер на вариаторе бы увидеть;)

таетавским двигателям тоже 50 лет они навешивают только датчики электронику и красивые пластиковые крышки! так везде в принципе движки старые их только дорабатывают

Прикольный парень. На второй минуте, включил Джамшута- Спереди, не зависимый подвеска. Ну, это так просто, очень на дворе.

По моему сейчас все просто-геометрия кузова позволяет-считай уже внедорожник, что подтверждают некоторые кроссоверы с есп, которые тоже иногда дичь творят!!! Себе тоже шевика бэу присматриваю, но сразу и на тюнинг откладываю бабки-блокировки ,лебедка и т п, в общем ее надо полюбить,доработать и она тем же ответит!!!

Да поставь уже зимнюю резину на нивасик и оценишь его полностью!!!

Интересное видео Интересные машины в плане проходимости Но покупать их за свои деньги нельзя, это дрова низкосортные

Нива молодец!!

Как же тяжко престарелому двигателю тащить Нивушку....

Конструктивно нива не внедорожник, а легковушка повышенной проходимости. У внедорожников-рама, у нивы несущий кузов. По современной классификации, нива скорее кроссовер.

2086г - кто же едет лучше уаз или нива)))

да какая разница как назвать .. внедорожник паркетник или родстер или тачка садовая? Важно как она идет по бездорожью и насколько мощная надежная и удобная и недорогая в обслуживании... остальное абсолютно по барабану!!! в данном сравнении Уаз получше внедорожник чем Нива на мой взгляд!

На ниве нужно ходом проходить.

здравствуйте !!!ну поставьте на ниве проходимые колеса(то есть шашками)ии будет по другому ехать

та обе машины хороши и для уаза хорошо что мост появился с гранатами для тех кому не нужен лютый бездор а управляемость выворот колес а если нет то можно поставить мост закрытого типа ,это хорошо когда есть выбор и по доступной цене ,но и нива для бездора нуждается как и уаз в резине а от размера резины уже и в дальнейщем тюнинге дороботках.Оба автомобиля подходят тем кто их любит а без этого будет ломучее ведро

Ниву было жалко (ей бы реально зубастую резину и хотя бы самоблок в задний мост), на уаз было скучно смотреть, просто едет и все, несмотря на управляющие движения водителя, который мешал ему ехать))). Резина неподходящая на обеих машинах, так что тут паритет).

Хочу Ниву Трэвэл) Блокировку на зад и колёса позубастей и будет огонь!)

Goorbunoff- Wow~ best editing~;))

Сравнивать их нельзя это совсем разные машины. Одна рамная другая нет. Одна джип другая просто повышенной проходимости. У самого нива , но я не бью себя в грудь что нива лучше уаза. То что дешевле её чинить это да. На уаз на запчасти цены космос

Плюсов у патрика больше: удобное включение передка, мощность двигателя, больше места, не воет коробка, есть бортовой компьютер, регулировка паузы дворников, регулировка руля по вылету, удобная посадка за рулём, расход топлива почти как на ниве, две печки, постоянный вентилятор двигателя, подогрев задних сидений, не плюётся горловина бензобака, информативный датчик уровня топлива в отличии нивы, газовые упоры капота, к тому же уаз постоянно дорабатывает машины.Они более клиентоориенированы.

0:45 А ни чё, что на АКПП плавнее передается момент, меньше пробуксовки. Мне есть что сравнивать

обе брички соответствуют транспортной категории M1G-автомобиль повышенной проходимости...

Была Нива , была Шеви Нива, сейчас УАЗ патриот , Нива классная машина но она по трассе или по дорогам не едет, я это понял когда сел на УАЗ 😊

Были бы у нивы имитации, она бы не особо уступила уазу, а так... Патриот больше понравился

Я за Ниву. Лёха, когда ты её уже возьмёшь?)))

Это внедорожники. И акпп не снижает проходимость если к ней приноровится

Машину в грязи нужно тестировать на грязевой резине!А это не тест драйв......

Куда у Вас снег девался?

У субары тоже есть понижайка и раздатка и полный привод , поэтому нива кроссовер , а уаз классический рамный внедорожник .

С нивой итак понятно что только с газом, момента то нет почти. А так, машины абсолютно разные и для разных целей. Много раз было что до Шнивы на стоковом патриоте тупо доехать не мог, ибо проваливался; плюс длинная база не всегда хорошо, цепляет и порогами и брызговики остаются по пути, однако в нивас никак не загрузить 2 палатки, спальники, полевой набор посуды (50 предметов), 2 охапки дров (по 50кг), хайджек, лопату, 4 троса, чайник, котелки, мангал, большой набор инструмента и ЗИП запчастей + вторая запаска тоже в багажнике, складной стол, пару стульев и 3-4 пассажира)

На уазе как-то не топит, посмотри как Алекс с канала не тормози гоняет, 2-3 пониженная всегда в отсечку и едет он хоть куда. НО ПРИ ТАКОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НАДО ГРАМОТНО ОБСЛУЖИВАТЬ, ИНАЧЕ ОН РАЗВАЛИТСЯ, когда на спидометре 50-60 км/ч то от резкого зацепа или бревна, пня может много чего оторвать.

Резину одинаковую поставьте, тогда посмотрим.

Зачем говорить что на ниве колёса подтравим чтоб уровнять шансы ))) по умолчанию в начале ролика считай сказал что уаз сильнее

Ребята, с вами Голливуда не надо! 😂 Это круче😂❤

Всегда удивляло,зачем брать внедорожник и ездить на шоссейной резине?!🤷‍♂️любая глина и грязь и все,толку от этого внедорожника ноль.Ставить МТ сразу и все вопросы решаются!

Вообще не вижу смысла сравнивать две разные машины и по размеру и характеристикам.

Больно смотреть как ты на ниве с вывернутыми колесами буксуешь ))) Хорошо оператор тебе помог и сказал прямо руль , это же основы офроуда .

Между зимней и летней резиной колосальная разница. Это хотя бы учти перед тестом

Но все равно гляну, контент годный у вас и поучительный. С меня подписка и лайк👍👍👍👍👍

По грязи нужна грязевая резина и конечно межколёсный блокировки.

Про уаз я согласен это бездорожный машина более менее

Если бы на заводах стояла задача делать качественные и толковые автомобили(блокировки, тяговитые движки, надёжные коробки и раздатки), делали бы . Но ....бабло побеждает добро! И жадность дилеров перешагнула все разумные границы. Капитализм с развалом Союза пришёл, а вот конкурентность , качество, обратная связь с клиентом, с приходом росиянской федерастии чего то не пришли. Видать по дороге потерялись...

Больше 5 лет езжу на шевике и на охоту и на рыбалку проблем нет сейчас решил покупать патриота так как на шевике места мало.

Соглашусь что вазовским полноприводникам не хватает имитаций

Вы всё время выворачивали руль оба в сторону припятствия ну вы и даёте по калее и газу у меня были две шнивы

Отличное видео

Понятно что все это условно. Но на мой взгляд нива это кроссовер. Обычный такой советский кроссовер, с дикой проходимостью за счёт малого веса и больших ходов подвески. Это она этот класс и создала. И на повседнев норм и за грибами. Такой компромиссный вариант. А УАЗ уже на повседнев неудобно. Это конструктор для грязи. Можно сказать он создан для бездорожья. А паркетник это типа Рав4. Он реально только по городу.

Вот это открытие .

...оказываеться на самом деле не умеешь ездить по бездорожью на НИВАХ - ЭТО ОДНОЗНАЧНО. И ВИДНО что НИВЫ недолюбливаешь... а так КОНТЕНТ за видос. Удачи.

Ох и загоняли вы ниву! Так и вскипятить не долго. Оба автомобиля достойны выбора. Мне нива больше подходит.