Jarruputket: Ei sen tarvitse olla niin vakavaa

Рет қаралды 3,355

2 ай бұрын

Пікірлер: 20

@arttupiira9282 2 ай бұрын

Itselle toimi tuossa putken taivuttelessa se, että otti vanhan putken mahdollisimman ehjänä pois ja taivutteli uuden putken sen vanhan rinnalla samaan muotoon jeesusteippiä avuksi käyttäen. Ei välttämättä toimi jos putki kulkee esim. takakelkan/palkin yli, valmiiksi taivutettu putki voipi olla aika vaikea saada asettumaan. Veholla on ainakin ohje että kaksi "ylimääräistä" liitoskohtaa per putki saa olla, mutta siinäkään ei saa käyttää noita puserrusliittimiä, vaan pitää olla se sellanen "oikeaoppinen" jatkopätkä jossa on sisäkierteet ja putkeen tehdä normaalisti nipat.

@user-mq8kl9mt5s 2 ай бұрын

Museo ikäisiä kuorma-autoja tehdessä on ei saa 3/8 " "peltiputkea ja ,tehostin paineen 1,/2".Yhdet päästiin tekeen HiFlexiin ruokisella,niihin taas ei saa 2 kartioo ,mutta ei se yksinkertainenkaan oikene

@atreusartus8240 2 ай бұрын

Aivan hyvä olut tuo Tropical sour.

@Syntappi 2 ай бұрын

Mä olen vähän eri mieltä siitä halvasta jarruputkityökalusta. Olen tehnyt kymmeniä päitä sellaisella ja aina on pitänyt. Nimenomaan Cu/Ni putkeen. Kai mulle on vaan sattunut hyvä yksilö kun on pelannut. Varmaan jos se joskus alkaa luistamaan tai muuten vaan juiluamaan niin ostan tuollaisen paremman. Nykyään ostan yleensä heti sen vähän paremman mallin. Tuon halvan putkityökalun oon ostanut joskus 2012.

@Aabohax 2 ай бұрын

En haluis keulii tost huonost näöst mut oon monta kertaa joutu aamul pyytää apuu ku lasit on kadonnu yön aikana. Optikko onnitteli kans et seuraava linssivahvuus on opaskoira

@eelisheiskanen 2 ай бұрын

Ei itselleklään tapahdu mitään jos kädet ihan jarrunesteessä

@jordis9446 2 ай бұрын

Kuparista voipi puuhastella.. Oikeesta putkesta kovempi tehdä.. Miksi alkaa itse puuhasteleen jos Esim. Jenkkivaniin saa sarjan 350 erkillä... (ei Suomesta)... Olen itsekkin vääntänyt putkia ...

@_Apa 2 ай бұрын

Mersulla taisi olla niin että tiettyihin malleihin oli ihan "lupa" tehdä helmijatkoksia. Ainakin 211 ja 212 korisiin.

@Tessulandia 2 ай бұрын

Nimenomaan OLI lupa tänäpäivänä kuulemma ei saisi tehdä,oliskohan jollain ihan faktatietoa tuostakin??

@tboHammu 2 ай бұрын

Ei helmijatkoksia ole koskaan saanut tehdä, kartiolla saa tehdä jatkoksia

@Tessulandia 2 ай бұрын

Näin on minullekkin kerrottu,mutta nyt kuulemma o nvielä entistä tiukentunu säännöt en tiedä kuinka on?

@TT-wr7tr 2 ай бұрын

On se lupa edelleen. Googlettakaa traficom mercedes jarruputken jatkos

@Tessulandia 2 ай бұрын

Kummaa kun kaverin auto sitten raakattiin?

@joku8900 2 ай бұрын

Mä tapaan jatkaa vanhat putket laittamalla normaalit nipat vanhaan ja uuteen putkeen ja yhdistää ne messinkisellä jatkoholkilla. Tai sitten ford tyyliin vanhaan rautalinjaan ”mutteri”nippa ja kuparilinjaan perus nippa. Molemmat toimii ja kelpaa leimamiehille

@Tessulandia 2 ай бұрын

Ei kuulemma kelpaa enää tänäpäivänä,mullekkin teki ihan korjaamo joku vuosi sitten mutta...kaverin Mersusta raakkasi NYT vuosi sitten putken joka oli jarruosilla jatkettu,eli sanottiin että enää ei saisi jatkaa. En ole kysyny mistään tuota asiaa varmistakseni,hyvä olisi se katsuriltakin kysyä.

@jordis9446 2 ай бұрын

Ei teräsputkeen yleensä helmiliitosta tehdä.. Edes amerikkalaiseen..

@Leijona1984 2 ай бұрын

Osaako joku viisas sanoa minkä saakelin takia autojen omat jarruputket on tavallista terästä jotka sitten lahoaa kiitettävästi ainakin täälä kurapaskan ja sualan luvatus valtakunnas? Onko se taas joku säästökysymys vai mikä ettei laiteta heti kuparisia tai kupariseoksisia?😬