#GR8
Рет қаралды 39,562
4 жыл бұрынПОДПИСЫВАЙСЯ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬСЯ:
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Записаться к нам в эндуро сервис +7 963 976 41 13
Связь со мной в ВК andrey_gobro
Запчасти для эндуро alii.pub/6fqwed
Наша группа ВК endurodvor
КОНТАКТЫ НАШЕГО ЭНДУРО/МОТО СЕРВИСА:
Купить эндуро мотоцикл со сборкой можно тут: endurodvor
Сайт сервиса и магазина endurodvor.clients.site/
Адрес сервиса: пос.Зеленый 19 в яндекс навигаторе ЭНДУРОДВОР
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Эндуродвор - это в первую очередь группа объединяющая большое количество людей, изначально считающихся между собой товарищами/друзьями, так как нас объединяет как минимум одно, любовь к эндуро.
Разногласия и споры могут возникать непосредственно на основе вкуса и свободы выбора/мнения, они должны быть определены этическими рамками, в первую очередь уважением к собеседнику.
Каждый из нас живет исключительно свою собственную жизнь, совершает ошибки, делает выводы и достигает успехов. Мы не можем переубедить или принудить уважающую себя личность, независимого человека поменять свое мнение основываясь только на мнении второго или путём ярых оскорблений и попыток морально доминировать.
Желаю всем мира над головой, ясной мысли, крепкой дружбы и взаимоуважения !
Этот канал создан друзьями для друзей !
@fan92rus69 4 жыл бұрын
Ох, а я только подумал Какой бы видос у тебя ещё посмотреть? И вот новый) Красава. Смотреть оочень интересно
@endurodvor 4 жыл бұрын
От души тебе братское сердце !!!
@user-em6nx9kv4z 4 жыл бұрын
Спасибо большое Андрей вам за грамотный подход и обзор мотика ,а вам от меня жирный лайк
@endurodvor 4 жыл бұрын
Спасибо за жирного !)
@user-yz5ny2fo4f 3 жыл бұрын
Единственный канал с годными отзывами, актуальными перед покупкой и выбором!!!
@user-gl3oy7hb3o 4 жыл бұрын
Андрей молодцы! Как всегда хороший честный обзор!
@kirillruff6974 2 жыл бұрын
Классное видео 👍. Подскажи как ты делаешь подтяжку спиц, сколько подтягивать ... Пол, оборот на что ориентироваться, Или Пока обод не Погнет)))
@user-ht2sp6sb6i 4 жыл бұрын
Позновательно 👍👍👍
@seamask1787 4 жыл бұрын
Не подскажете где найти инструкцию по настройке подвески, какие болты на отбой, какие на сжатие. Ещё вопрос по карбу, какие жиклеры поставили. Я поставил 38 и 125, но при сбросе газа идут прострелы, с иглой тоже экспериментировал. Карб у меня какой-то китайский микуни.
@user-ei4dh8qg5x 4 жыл бұрын
Ну, приятно смотреть на работу! Чем меньше мата - тем приятнее. Прям вот чётко, умеешь, могешь.
@endurodvor 4 жыл бұрын
Ебать, спасибо братишь, от души ебать !!! )
@user-sd1lo5rv7y 4 жыл бұрын
Сын такой мот взял вначале года с салона. До сих пор доволен. Уже около 100 м/ч агрессивно накатал без особых проблем. Мот живой. Но ТО само собой нужно проводить регулярно.
@endurodvor 4 жыл бұрын
С учётом обслуживания, мопед своих денег стоит...
@user-ky7he4gf8h Жыл бұрын
Молодец снимаешь правильно, собираю мотик из запчастей, до этого не разбирал Авантис Эндуро, у тебя хоть можно посмотреть как точно детали выглядят
@user-ev1cs2ny6p 4 жыл бұрын
Андрюх,красава. Отлично обзирнул гээрочку. И за сзц отлично упомянул! Банде привет!
@endurodvor 4 жыл бұрын
От души и тебе братишка !!!
@user-jr1lg8rw4r 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Редко пишу коменты, но ваш обзор действительно очень полезен. Хотелось бы чтоб больше ребят делали именно такие обзоры, как говорится, из нутри ( мот наизнанку:)) ) А то большинство обзоров однотипные и заключаются в озвучивании ТТХ мотоцикла, прохват и всё на этом заканчивается...
@endurodvor 4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. В ближайшее время планируется выход подобного обзора очень неоднозначного мотоцикла Кайо к4.
@vovacox 3 жыл бұрын
по поводу остатка топлива в баке- вытягивает со дна до капельки, все нормально, при чем карб действиетльно выше
@iceboxshopping2898 Жыл бұрын
Классный обзор подробный
@Serepay1992 2 жыл бұрын
Gr8 и Gr7 оптимумы 172 fmm отличаются только баком и цветом получается?
@jsmeister814 4 жыл бұрын
Андрей,не бросай канал,у тебя хорошо получается и преподносишь все очень грамотно, мало подписчиков не из за плохого контента,нужна реклама,не пожалей немного денег на рекламу!)) и ютуб тебе окупит ее)) так как контент у тебя хороший,звук и качество на уровне!)
@endurodvor 4 жыл бұрын
Спасибо
@user-jc1lv5yi7h 3 жыл бұрын
Подскажи как 172 мотор в этом кузове себя видеть?
@rendmoto 2 жыл бұрын
Здравствуйте, что скажите насчёт вибрации, сильно раздражает?
@egorkolpakov6254 2 жыл бұрын
А что значит зажатые клапана? Тоже хочу купить гр7 из коробки.
@anterm1281 3 жыл бұрын
Какой карб ставить ?
@user-cs5yr2kc6y 2 ай бұрын
Какой карб поставить ????
@user-bw9gf2wv7r 4 жыл бұрын
Братан люблю смотреть твои видосы👍👍👍☺☺☺
@endurodvor 4 жыл бұрын
Спасибо, от души. Напиши как тебя зовут и на чём катаешь !?
@user-bw9gf2wv7r 4 жыл бұрын
@@endurodvor братан я вообще не на чем не катаю! Блять хотел брать авантис но кризис так ебнул что я даже уже не знаю что будет дальше! Но от мота я не отказался! Сейчас немного по легче станет и я возьму! Хочу авантис 300, я если ты не против того перед тем как брать буду с тобой свяжусь!
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-bw9gf2wv7r конечно пиши. Помогу с покупкой, настройкой и прочее.
@susanin_mx 2 жыл бұрын
Ещё бы шланг, соединяющий половинки бака😄
@tatsyndicate 3 жыл бұрын
Кто знает, сколько масла лить в задний аморт???
@c100bit 4 жыл бұрын
Привет, подскажи, плиз, на твой взгляд, что лучше avantis 300 efi 2020 или gr8 450 efi 2020 ? В том плане, что надежнее, на что проще запчасти найти
@endurodvor 4 жыл бұрын
Проще и надёжнее это 300
@enduroxanty-mansiisk6109 2 жыл бұрын
Сейчас бы такие цены вернуть:(
@user-ht2sp6sb6i 4 жыл бұрын
Пожалуй сниму ка я для начала такой же фильтр топлива с авантиса 250 эндуро Просто после 5000 тыщ оборотов провалы Кажется что топливо не успевает ))) А там будем посмотреть ....
@agrocat9876 4 жыл бұрын
Может просто сиденье плохо держится.как то хлипко у бака
@durimar4444 4 жыл бұрын
У меня такой же мот. В магазине мне сразу поставили карбюратор нибби 28
@seamask1787 4 жыл бұрын
Как с нибби работает мотор? Тоже такой же мот, карб стоит стоковый, микуни написано, экспериментировал с жиклерами и иглой, не могу избавиться от прострелов при сбросе газа.
@Enduro_ALF 4 жыл бұрын
Крутяк! Я так понял, все же не дотягивает он до авантиса чуток!) Андрей, скажи плыз , ГР7 за 174к и ГР8 вот этот, они оба на SZC подвесе, внимание вопрос, подвес одинаковый полностью?
@endurodvor 4 жыл бұрын
На сколько мне известно, szc пока что только в одном варианте есть.
@Enduro_ALF 4 жыл бұрын
@@endurodvor принял, спасибо!) И наверняка ты уже видел "новый авантис воздушку, в черном цвете , там вообще подвес ККЕ , какой нибудь инфой обладаешь за этот подвес?)) 201к цена , а на фас эйсе 202к, но уже в привычном КТМ дизайне, какой из них пизже?))
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@Enduro_ALF завтра заберу такой на обзор. Жди )
@Enduro_ALF 4 жыл бұрын
@@endurodvor аааа! Бля, ты нереально крутой Мэн! Дай пожалуйста полную информацию за него!) Особенно подвес! Реагирует ли на настройки? Как в сравнении с Фаст Эйс? Чё за карб? И ТД и тп!) Обзоров просто нет ещё толком! Один видел, но так , поверхностный " чё жрёт" "чё прёт" а ты по технической части грамотно рассказываешь!) Ладно, от души тебе! Ждём-с!)
@Enduro_ALF 4 жыл бұрын
@@endurodvor Андрюха, удалось взять мотоцикл и снять обзор?
@user-mx3ov8xx2g 3 жыл бұрын
Андрей, не знаешь как подвески ККЕ в 250 эндуро авантисе 20 го года по сравнению с ГР ?
@endurodvor 3 жыл бұрын
Примерно одинаково
@maksimanisimov9139 3 жыл бұрын
Андрей, привет ! Спасибо за обзор. Подскажи пожалуйста что лучше взять в качестве первого мота: GR8 на 172 или GR7 на 177 ?
@endurodvor 3 жыл бұрын
Привет. В ВК лучше пиши.
@user-bm6hn2yr4k 3 жыл бұрын
Что взял в итоге?
@maksimanisimov9139 3 жыл бұрын
@@user-bm6hn2yr4k zuum на 172. цена решила.
@user-ig7qe1on7e 3 жыл бұрын
Андрей, здравствуйте. Может Вы знаете, на гр8 172мотор сломался вал переключения передач(на который крепится лапка кпп), подходит ли вал от кайо с 172 мотором?
@endurodvor 3 жыл бұрын
Всё 172fmm двигатели практически одинаковые
@user-zc1rk5to9m 3 жыл бұрын
Пришлось мне как-то ехать на таком ,после CRM. Так себе мотоцикл. Мотор короткий ,мощности нет,подвеска я бы не сказал ,чтобы прям классная. За 220 т.р. можно было поинтересней что-нибудь посмотреть.
@user-re6rg2mu6e 2 жыл бұрын
Доброго, подскажите: с какими любыми другими китайскими марками( моделями) можно сравнить Gr8 в этой цене? Посматриваю на гр но возможно может что есть лучше?
@endurodvor 2 жыл бұрын
У всех, как и у гр есть разные комплектации. Напиши мне в вк в личку. Пару примеров скрну
@vladconan4862 4 жыл бұрын
Андрей, а если сравнить подвеску после Паршина и это СЗК, то какую бы ты назвал более хорошей для эндуро?
@endurodvor 4 жыл бұрын
Ну конечно от Паршина в топе. Если из штатных Китайских, без переделок, то сзц
@vladconan4862 4 жыл бұрын
@@endurodvor понял, благодарю.
@Mihail_Korovkin 2 жыл бұрын
Это мот двух клапанный, без баланс вала? Приходится по немногу собирать инфу по моторам. Толеом ничего про них не знаю. Хренову тучу мотов навыпускали, а по сути для покупки надо знать полноразмерный или нет, вес, мощность, подвеска ПТС и то, что на замену изначально : рычаги резина, цепь
@garag93 4 жыл бұрын
Напишите какой карб и с какими жиклерами с новья мучаюсь на гр7 4т стоял микуни 31 не дал ума,поставил пвк 32 тоже гемор, что ставить и с какими жиклерами?
@endurodvor 4 жыл бұрын
Нужно в группе гр спросить
@user-kc9nn5dh8t 4 жыл бұрын
Почему-то под боком на раме небыло резинки. Бак должен лежать на ней и не царапать раму.
@endurodvor 4 жыл бұрын
С завода не было, я тоже удивился этому
@sebaspereirotor7195 4 жыл бұрын
Здраствуйте Андрей. Скажите пожалуйста своё мнение о мотоциклах kayo и о t4 в частности. Очень интересно узнать. Заранее благодарю.
@endurodvor 4 жыл бұрын
Т4 есть на обзор, могу сделать. Мотоцикл простой, сделан хорошо. Нужно немного доработать и можно спокойно ездить за грибами
@sebaspereirotor7195 4 жыл бұрын
@@endurodvor Сделай пожалуйста, если не сложно! Заодно расскажешь про доработку и почему за грибами))
@user-bs2hq7bj5o 4 жыл бұрын
@@endurodvor давай,давай, побыстрее бы, лето то заканчивается быстро!
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-bs2hq7bj5o что именно нужно побыстрее?
@user-bs2hq7bj5o 4 жыл бұрын
@@endurodvor чем больше про т4 Кайота, тем лучше, так же с разбором, про Фаст эйс евоный с заменой масла на какое желательно, конкретно о движке( сколько там точно л.с., а то кто 19, кто 20 говорит). Вон на Авантисе со zs172fmm - 21л.с. и точка, всё так и говорят, а на новом 2020 г.в. Кайо т4 непонятно. Подрамник из какого материала. И вообще о Кайо с его заводами, как у них качество, не испортилось, типа заработали репутацию и успокоились. Интересует очень выбор между BSE z5 четвертого поколения выпуска 2020 и Кайота т4 2020. Прав мотоциклетных нет и не будет, но если Кайот лучше то пусть будет с ПТС, если Бэйсик то спорт инвентарь, мне не принципиально, для покатух по полям и лесам, дабы всё рядом. Спецом жёсткого эндуро не привидится. И ещё поглядываю в сторону нового Бэйсика 2020 на 174 моторе с балансиром. Очень интересуют те два предыдущие по сравнению, ну а если Бэйсик z7 будет лучше по качеству, надёжности, ну уж тогда наверное придется брать его. Вобщем как то так. Ещё у меня сложилось мнение, что Кайо и BSE это заслуживающие уважения фирмы, бренды, как ещё сказать - ну, думаю ты понял. А Мотоленды, Авантисы( не в обиду) и ещё некоторые это не заводы, разработчики чего-то, а типа простые перекупы - комерсы.
@Roman_Shilov 4 жыл бұрын
Андрей, этот бак от 2т версии (точнее ставится на все комплектациями со всеми моторами), где карб намного ниже и там уже нет такой проблемы с ненужным остатком в баке..
@endurodvor 4 жыл бұрын
Согласен, но в данном обзоре бак от 2т поставили на 4т.... Для чего, не понятно
@Roman_Shilov 4 жыл бұрын
Андрей Ыть #ЭндуроДвор а у них другого бака и нету..один бак на все модели gr8...
@endurodvor 4 жыл бұрын
Плохо
@user-to2uc8qk1k 4 жыл бұрын
сидушка чтобы села на все крепления, я припонимаю бак вверх, тогда содятся на два крепления, и зазоры все внорме, мне и не только мот зачетный
@user-id9ko1kv3g 2 жыл бұрын
А как бак приподнять если он прикручен болтом? Если болт открутить и приподнять бак, одеть сиденье то как потом бак прикрутить? Расскажи, если не трудно
@jimmicool2088 4 жыл бұрын
На 2t бы обзор от тебя!
@endurodvor 4 жыл бұрын
При случае)
@user-nw8wj6hr6t 2 жыл бұрын
Приветствую .не подскажите размер сальников вилки?
@endurodvor 2 жыл бұрын
Нет
@just_do_it_222 4 жыл бұрын
По нормальному ,бензобак, та часть где заливная крышка должна быть выше. У Асербиков именно так. А тут сделали неправильно, сделав уровень топлива ниже карбюратора)
@endurodvor 4 жыл бұрын
Ну это же копия... Поэтому стоит в разы дешевле
@user-rw9nw5rn7q 3 жыл бұрын
Привет у меня такой мот высасывает во время движение плотностью не переживайте это точно тестировал и не раз.
@endurodvor 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв !!!
@user-ns8cj2rw2o Жыл бұрын
Стал обладателем такого мопеда
@sunisshining9932 4 жыл бұрын
Андрей скажите пожалуйста, а могут же вынуть из одной ступицы подшипник и перепресовать в другую просто у меня случилось ситуация, что сломалось крепление на ступице, так как открутилась звезда и выломала болтом это крепление. Я решил поменять заказал новую ступицу, но позже вспомнил, что ни заказал подшипников в эту ступицу и чтобы мне всё сделали я хочу отнести колесо в сервис и мне интересно смогут ли они перепресовать из новой в старую.
@endurodvor 4 жыл бұрын
Конечно смогут, подшипники это заменяемые детали.
@sunisshining9932 4 жыл бұрын
@@endurodvor спасибо за ответ, а то я волновался немного.
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@sunisshining9932 ничего, это нормально по первому времени)
@user-oz6jc4nb2m 4 жыл бұрын
Андрей, помоги разобраться. По мотору zs177мм .Температурные зазоры клапанов.В мануале написано 0.04-0.06; в магазине сказали 0.08, блогеры все уверяют мол 0.1-0.15, в интернете пишут 0.15-0.2. Поставил 0.1-0.15, после прогрева в моторе сильно цокает, поставил 0.04-0.06, меньше цокает, но хуже завелся.Кто расскажет правду?Откуда все берут цифры, которые отличаются в 2 раза? Ведь на 0.1-0.15 гремят клапана, это ненормально кто бы что не говорил.Почему никто не ездит на заводских зазорах? И какие они.
@endurodvor 4 жыл бұрын
На 177 моторах впуск 0.10, выпуск 0.15
@skill_rider023 3 жыл бұрын
Блин я тоже выставил 0,10 и 0,15 цикотеь страшно стал почему так если это правильные зазоры почему такой звон на 0,1 015 может надо все таки 0,6 0,8 кто знает напишите плиз
@sunisshining9932 4 жыл бұрын
У меня было прикольно. У меня этот лапух защиты руки не сломался, но сломался рычаг сцепления у основания, так как мотик упал на бок и этот лопух просто вошёл в землю, земля дошла до рычага и сломала его.
@endurodvor 4 жыл бұрын
Ну вот, это для мотокросса защита, от летящих камней.
@sunisshining9932 4 жыл бұрын
@@endurodvor да определённо. Я сначала думал, что она хоть как то будет защищать от падений, но она помогла примерно при 4ёх лёгких падениях, на 5ом она сама хоть и выжила, но к сожалению рычаг не спасла. Зато теперь стоит новый рычаг с регулировками.
@endurotravel 4 жыл бұрын
Лайфак с баком. Если бенз перестанет поступать, просто подайте в трубку и создайте давление в баке, мотик поедет дальше)
@endurodvor 4 жыл бұрын
Дунуть в бак ? Здорово...
@endurotravel 4 жыл бұрын
@@endurodvor ну это лучше, чем катить)?
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@endurotravel чтобы не катить, нужно за бензином следить
@user-fz2iu9sz4n 4 жыл бұрын
Подскажи где такие грипсы заказать?
@endurodvor 4 жыл бұрын
Напиши в ВК мне
@447Flip 3 жыл бұрын
Благодарность за обзор! На первый взгляд качество лучше, чем у Авантиса. В качестве первого эндурика кажется неплохой вариант. На счёт лопухов не согласен. С неломайками они отлично работают, и для опытного райдера считаю являются лучшим вариантом. И не нужно включать задрипаную защиту рычагов в цену. Те кому надо лучше купят приличную.
@endurodvor 3 жыл бұрын
По сравнению с аналогичным по стоимости авантисом, разницы в качестве практически нет. С неломайками отлично работает оригинальная защита КТМ или сайкра, а эти деревянные ломаются легко. Стоимость нормальной защиты не превышает 5к, это мус рейтинг например
@447Flip 3 жыл бұрын
@@endurodvor да, соглашусь. Не учёл, что это те не лопухи, что на хаске или ктм. Ну впрочем мне кажется всё равно не стоит с завода ставить защиту рычагов, уж лучше привели бы в порядок проводку, болты и смазку, этому люди были бы больше благодарны. А вообще с нынешним ценником на такой топовый китай уже явно имеет смысл поискать б/у европейца.
@endurodvor 3 жыл бұрын
@@447Flip за 200к смысла искать европейца нет, это утопия. Но если говорить про защиту, то эти лопухи можно и не ставить, кроме как для красоты... С проводкой и остальными моментами полностью согласен.
@447Flip 3 жыл бұрын
@@endurodvor так то да! Вот только они уже 300к стоят. А за эти деньги уже есть шанс найти что-то живое среди б/у.
@endurodvor 3 жыл бұрын
@@447Flip и на это что нибудь бу, на запчасти цены выросли...
@HardEnduroLipetsk 3 жыл бұрын
Если бак приподнять? Тогда краник будет выше карбюратора.
@endurodvor 3 жыл бұрын
Тогда пластик не сядет
@BIKESERVICE54 4 жыл бұрын
А по карбу остались недостатки? А то я много доработок сделал пока добился правильной работы.
@endurodvor 4 жыл бұрын
Я на месте владельца, купил бы нормальный карбюратор.
@BIKESERVICE54 4 жыл бұрын
@@endurodvor наш механик разобрался. Теперь все отлично. Не вижу смысла менять.
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@BIKESERVICE54 хороший механик значит, нему каждого такой знакомый есть.
@seamask1787 4 жыл бұрын
@@BIKESERVICE54 Каким образом добились нормальной работы на стоковом карбе? Какие жиклеры поставили? Не могу решить проблему с прострелами при сбросе газа.
@BIKESERVICE54 4 жыл бұрын
@@seamask1787 на моем канале есть видео по настройке и доработке карба.
@agrocat9876 4 жыл бұрын
Бак можно на него без этой щеки поставить?
@PROBOX92 3 жыл бұрын
следующая серия с меньшим баков, более новая
@Mihail_Korovkin 2 жыл бұрын
Втулки в колесо не из нержавейки. По цвету похожи на порошковые. Хотя....
@endurodvor 2 жыл бұрын
Точно нержа
@enduro_chekhov7407 4 жыл бұрын
Андрюха ,на самоизоляции можно бриться!!! Не благодари , Собянин разрешил😀
@motoartem_3685 4 жыл бұрын
0.7 - это много))) 0.07 и 0.09 👌зазоры в сотках идут.
@endurodvor 4 жыл бұрын
Слушай внимательно. Специально акцентировал что .07
@MultiGryz Жыл бұрын
Какой зазор клапанов в 172 моторе?
@endurodvor Жыл бұрын
0,06-0,08
@Baynnnn1990 4 жыл бұрын
Я думаю по цене авантис повкуснее))
@user-is8qo8df4u 3 жыл бұрын
Китай супер не крояп рядом не стоял)
@enduro_chekhov7407 4 жыл бұрын
Только не утопите его как Авантисы😁
@endurodvor 4 жыл бұрын
Ничего с ним не случится...
@Andrey_Dolzhenkov 4 жыл бұрын
прогрессию и вилку промазали хоть?
@endurodvor 4 жыл бұрын
Конечно кэп, сказал же что Мот полностью разбирался и смазывался...
@romastamaliunas1353 4 жыл бұрын
normalno !!!!!!!!
@user-lc7sk6md1i 4 жыл бұрын
3 сезона, клапана как по мануалу, не ушли ни на 1000-ю мм. Странное утвеждение о зажатии клапанов, проаерни ротор на 360 градусов!
@endurodvor 4 жыл бұрын
Необычно ) по регламенту клапана выставлять нужно не реже чем раз в 50 часов
@user-lc7sk6md1i 4 жыл бұрын
@@endurodvor то есть ты залазишь в клапана, и не смотря, что зазор нормальный, ты опять всё раскручиваешь и выставляешь, довольно странный ответ!
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-lc7sk6md1i каждый делает как считает нужным, учить и переубеждать, тупиковый путь
@user-lc7sk6md1i 4 жыл бұрын
@@endurodvor однозначно!
@sunisshining9932 4 жыл бұрын
Есть же gr 300 инжектор
@endurodvor 4 жыл бұрын
Знаю что есть, но и у меня Авантис есть ))
@user-rp9iy9zs1n 4 жыл бұрын
@@endurodvor значит потом на ГээРку поменяешь!)
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-rp9iy9zs1n Даже не знаю, за два года всё таки много было мотоциклов...
@Viktor_86. 4 жыл бұрын
Мот классный НО за 145-160 тыров , а за 180-200+ не очень .
@user-bm6hn2yr4k 3 жыл бұрын
А сейчас за 200+ норм)) дорожают как машины.
@defeatyou 2 жыл бұрын
@@user-bm6hn2yr4k причем Б.у. 😂
@user-yq2ni4gj4u 4 жыл бұрын
Сколько стоит?
@seamask1787 4 жыл бұрын
Такой же за 208к купил в апреле
@agentadventures 3 жыл бұрын
Ждём двухтактник
@endurodvor 3 жыл бұрын
При возможности
@user-ss3lq1sl2f 3 жыл бұрын
баки есть обычные на них?
@endurodvor 3 жыл бұрын
Да, у меня есть несколько
@user-ss3lq1sl2f 3 жыл бұрын
@@endurodvor цена? Присматриваю такой мот б.у. есть не далеко от меня..Пятигорск
@endurodvor 3 жыл бұрын
@@user-ss3lq1sl2f хз, думаю тысячи 3
@user-ss3lq1sl2f 3 жыл бұрын
@@endurodvor ну если куплю мот,думаю свяжемся..
@motoowned1192 4 жыл бұрын
умный паря вещает, привет с двух рук. но сцук китай он остается китаем. владея 5 лет назад кайо и на данный момент ямаха кроссовая. небо и земля.
@user-rr6kf2pl7k 4 жыл бұрын
Андрэ, здорова! Че с проводкой то делать под фарой? Я замотал всё изолентой, теперь блять всё скрипит и руль не крутиться ни хера. 😬
@endurodvor 4 жыл бұрын
Нужно правильно её упорядочить. Возьми всё разбери и постарайся компактнее собрать. Изолента не всегда спасает ))
@user-rr6kf2pl7k 4 жыл бұрын
@@endurodvorдумаю может просто фишки герметиком намазать, без изоленты? 🤔
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-rr6kf2pl7k в любом случае обработай. В каком городе живёшь?
@user-rr6kf2pl7k 4 жыл бұрын
@@endurodvor Павловский Посад Мос обл
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-rr6kf2pl7k у меня сервис в железнодорожном, если нужно приезжай )
@user-ws3vn4bj5i 4 жыл бұрын
У меня с пластиком такая же беда
@endurodvor 4 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@user-bs2hq7bj5o 4 жыл бұрын
А чё за беда с пластиком, зазоры чтоль? Если по зазорам и стыкам гляньте на свои любимые Хонды. Да по внешке Китай давно Япов обскакал, но на Хондах мы этого в упор видеть не хотим, а если на китайце в одном месте пластик, чуть не подошёл - говно, пластик не мягкий- говно, как будто на всех моделях европейцев пластик прям мягкий. Хорош уже!!!
@user-ws3vn4bj5i 4 жыл бұрын
Владимир одно дело когда зазоры и стыки, а другое когда он на посадочные места не подходит, отсутствуют клипсы крышки фильтр бокса и др. и это на новом моте за 200 тыс.
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-ws3vn4bj5i я что-то пропустил? За 200к он должен быть идеальным ? Дешевле только к4 собранный из того что было
@cheba4786 4 жыл бұрын
Что то колено шибко ржавое для 50 км пробега)))
@endurodvor 4 жыл бұрын
Это от перегрева, попадала влага с грязью ... Нормально для колена Китай
@cheba4786 4 жыл бұрын
@@endurodvor мне кажется все равно быстро)
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@cheba4786 это нормально, на 4т колено хорошо греется, а различные говна липнут часто
@cheba4786 4 жыл бұрын
@@endurodvor ну да
@user-ht2sp6sb6i 4 жыл бұрын
Лайков подсыпьте пасаны А то я больше одного не могу поставить 😐😐😐
@RUBYNOTEXIT 4 жыл бұрын
Ты с тик тока?)
@endurodvor 4 жыл бұрын
Ссылку дай
@upmostruby 4 жыл бұрын
А у меня на нём стандартный карбюратор нормально работает
@upmostruby 4 жыл бұрын
И сидение плотно к нему прилегает
@endurodvor 4 жыл бұрын
Зная китайское правительство качество, не удивительно. Казалось бы абсолютно одинаковые карбюраторы, а могут работать по разному
@endurodvor 4 жыл бұрын
Я специально поинтересовался у владельцев про пластик и стыковки, у большинства такая же ситуация
@dextermorgan1504 4 жыл бұрын
У меня стоковый карб микуни стоит))))
@seamask1787 4 жыл бұрын
У меня микуни стоковый, но идеально настроить не получается. И жиклеры менял и иглу двигал и остаётся проблема с прострелами при сбросе газа.
@VZavrus 4 жыл бұрын
200к бляяя
@endurodvor 4 жыл бұрын
С сегодняшними ценами, конечно дороговато...
@user-yq2ni4gj4u 4 жыл бұрын
Побрейся 😃
@user-lc7sk6md1i 4 жыл бұрын
убери шапку с возд фильтра, ДУШИТ ПИСЕЦ!!!
@endurodvor 4 жыл бұрын
Кого душит, кому не повредит
@user-lc7sk6md1i 4 жыл бұрын
@@endurodvor 2 года с шапкой проездил, когда снял, как будто на другую кубитуру залез!
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-lc7sk6md1i шапки меняются каждый выезд, и обрабатываются средством
@user-oe3br9gi4q 2 жыл бұрын
Гавно каторое развалится через год ! У меня гр 8 2020 сука столько касиков это пиздец!
@user-sv4ek5ee9t 4 жыл бұрын
Ты стал журналистом. Древнейшая профессия. Не стоит оно того, подмахивать
@sunisshining9932 4 жыл бұрын
В каком смысле?
@endurodvor 4 жыл бұрын
Поясни за журналиста, не понимаю в какое русло хочешь перейти...
@user-sv4ek5ee9t 4 жыл бұрын
@@endurodvor Андрей, раньше, на мой взгляд, ты не топил за авантис. Без обид
@user-sv4ek5ee9t 4 жыл бұрын
@@endurodvor намекнул на продажность профессии
@endurodvor 4 жыл бұрын
@@user-sv4ek5ee9t Каждый намёк, можно трактовать по разному, поэтому во дворе лучше говорить прямо. Если есть притензии, то выставляй, если нет, то молчи.
MotoManiac
Рет қаралды 3 М.
Chill TheSoul Out
Рет қаралды 21 МЛН
Андрей Ыть / ЭНДУРОДВОР
Рет қаралды 31 М.
ENDURO MEN
Рет қаралды 64 М.
Лёня Пятница
Рет қаралды 3,9 МЛН
Grand Gear Shorts
Рет қаралды 3,8 МЛН
Честнов Анатолий
Рет қаралды 2,6 МЛН
НУРДАУЛЕТ & АДИЛЕТ
Рет қаралды 149 М.
Car Repair
Рет қаралды 3,8 МЛН