Спасибо за информацию, всё чётко и по делу!

Мне сейчас плывет с Кореи 3л дизель 2014 оверленд (150км (так загорелся автомобилем что просто не передать ) но про моторы начал смотреть уже после оплаты - ютуб немного расстроил ) но надеюсь, что все будет хорошо

Красавчик!💪👍 Чётко раскидал….

Добрый день. Спасибо Вам .

Дружище СПАСИБО за труд!!! 🤝🤝🤝

Добрый день! Я что то не понял про вибрации в самом начале видео. Как мне кажется у меня было что то подобное 2 раза. Куда смотреть и как лечить?

Скажете пожалуйста вибрации после заглушени двигателя ....на гранд чероки 13года дизель 3 л. Подушки всё поменял....

Доброй ночи!, подскажите пожалуйста по джип гранд черокки вк2 дизель 12 года, тече́т масло, в сервисе сказали что это с заднего сальника коленвала, поменял сальник, всё равно тече́т, езжу и постоянно добавляю, мне кажется что это масло не с сальника коленвала тече́т, а с какого то другого места, не подскажете откуда может быть течь?,турбину проверили,все́ норм

Здравствуете, Grand Cherokee wk2 2014год 3.0 Crdi, проблема заключается в том что после запуска двигатель трусит и давления в рампе скачет +/- 50бар от должного, стоит подождать 2-3 минуты и как по щелчку пальцев начинает клацать регулятор на тнвд давления выравнивается и двигатель работает идеально, пока не заглушишь, не важно на холодную или на горячую. Ошибки только по трём свечам накала хотя они новые и реле тоже. Двигатель делался в Москве, ( до ремонта тоже трусило ) форсунки все новые, прописаны,регулятор на тнвд новый, не знаю уже куда копать, если есть возможность подскажите пожалуйста что нибудь)) приехал бы к вам но далеко с Крыма )) Спасибо Регулятор, датчик на рампе ещё не менял, Тнвд проверяли на стенде все норм

Вот же блин, хотел дизельный Jeep :-)

Здравствуйте! Подскажите, Jeep Grand Cherokee WK 3.0 дизель 2008 г.в. несколько месяцев не заводил и сегодня при пуске перестал заводится. Ранее когда я надевал клему на аккумулятор, сразу слышался характерный звук подключения каких-то зл. приборов. Сейчас этот звук отсутствует. Возможно Вы подскажите, где начинать искать причину?

добрый день, подскажите как или где обновить прошивку о которой говорится в видео? Есть ли возможность сделать самому или есть ли диллеры в Украине? Заранее спасибо.

Привет с Минска 😷✌️,про 3,2 что скажете, спасибо

подскажите,ПОЖАЛУЙСТА, какой обьем масла для замены покупать в этот двигатель?

Доброй ночи. Собираюсь приобрести данный агрегат с итальянским дизельным мотором. Масло заливалось всегда Mopar. Замена строго каждые 8000км . Хочу приобрести. Именно дизель хочу. Так не советуете?

Здравствуйте После каждой замены масла машина дымит с выхлопных труб и включается регистрация сажевый фильтр. 3.0CRD Jeep grand cheroke 2012г.??проехав 4000 км дым исчезает.

Есть информация про 3.2 Чироки? Как он по сравнению с 3.6

Система охлаждения - как маленькая бомба замедленного действия. Помимо вздутия шлангов (на куллере ЕГР; на охлаждении турбины; на теплообменнике; в развале блока патрубок, который меняется со снятием ДВС) нередко текут и радиаторы системы охлаждения ДВС: даже в гарантийный период их меняли почти на всех машинах. Если немного покататься без антифриза в системе (попытаться добраться до сервиса после того, как антифриз вытек через рванувший шланг), то велика вероятность того, что у помпы в отсутствии смазки появится люфт, и она тоже вскоре потечёт. У теплообменника ДВС не только начинали течь прокладки, но иногда происходило нарушение герметичности внутренних перегородок теплообменника, в результате чего моторное масло выдавливало в систему охлаждения. После замены теплообменника требовалось хорошо промыть систему охлаждения и заменить опять-таки все проблемные шланги (из-за контакта с моторным маслом они довольно быстро начинают разбухать и впоследствии лопаются). На дизельном двигателе очень часто текут прокладки верхней части поддона картера. Замена производится со снятием рейки, переднего редуктора, т.е. не очень дёшево. Но после замены модно забыть о ней почти навсегда. По поводу форсунок. При заправке хорошей соляркой проблем с ними почти не бывает. Но если дизтопливо заливается всё подряд и откуда угодно, то с форсунки накрываются довольно легко, а из-за некорректной их работы велик шанс попасть на тот самый коленвал (ремонт или замена ДВС). При чем отследить состояние форсунок до того, как они совсем стали некорректно работать можно только в сервисе на диагностике. Кстати, форсунки на дорестайле очень недешевы. Зимой некоторых владельцев беспокоит посторонний звук в первые секунды 15 после пуска ДВС. Изнашивается натяжитель цепи. В принципе других проявлений этой проблемы не встречали, и после пуска ДВС натяжитель начинает нармально работать. Ещё, как и у всех, изнашиваются пластиковые оси заслонок на впускном коллекторе. Но не встречались случаи, где всё это улетело в двигатель.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! Нужно ли отключать евро 6. Те мочевину и егр?. Гранд чероки дизель 3.0 2018г из Южной Кореи привезён

Доброго времени суток,получается лучше 3.0 дизеля не брать?(можно попасть?) Получается не надёжный мотор?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, правда ли на дорестайловом дизеле, чтобы снять впускной коллектор, нужно снимать двигатель с коробкой?

Купил Jeep cerokii 4 поколение 3 CRD.. Коленвал лопнул. Поменял на турецкий коленвал. Хотел узнать на сколько он выдержит????

Добрый день. Так, все-таки, ЧЕГО симптомы перечислены в самом начале, в разделе "Механика двигателя", в том числе и вибрации? И как устранять/лечить?

беда пришла у меня на 74000 км родного пробега, застучал движок. Вскрытие показало приворот вкладыша. Сделал капиталку со шлифовкой коленвала и установкой каких-то вкладышей с замками. После капиталки перешёл на 5w40 допуск мерседесовский. Тьфу тьфу 40000 км прошёл пока всё гуд. Замена масла строго в 6000 км. Я бы назвал ещё одну недоработку двигателя- нет шпонки под звездочку маслонасоса на шкиве коленвала, он прижимается только болтом. В процессе ремонта была установлена.

Тот случай, когда ездишь на ниве и не паришься что, может что то сломаться 😂

возникла задача дефектовки 3.0CRD дорестайла. А после приговора понимание перспектив. Хотелось бы продолжить счастливую эксплуатацию пепелаца. Судя по ролику, скептицизм сквозит по поводу обыденной замены на контрактный движок. Дык что тогда, продавать до приговора, пока машина на ходу? Цена вопроса вскрытия, возможного ремонта или замены? Можно в ЛС

Какой лучше мотор 3 0 или 3 6???

То ли дело OM 642 от мерседеса на предыдущих поколениях. П.С. Если честно - этот движок с виду очень и очень похож на 3 литровый мерседесовский om 642

Коленвал ломается из-за форсунок, как правило. Когда форсунка начинает "переливать" топливо, разбавляя моторное масло. тем самым ухудшается смазка коленвала и как следствие- поломка. Коряво объяснил, но смысл думаю понятен. Следите за форсунками. Двигатель вполне надежен и безпроблемен, в случае регулярного ТО, качественного топлива и расходников. Еще совсем не помешает присадка в топливо, улучшающая его смазывающие сво-ва.

OM642 это лучшее что произошло с грандом но это уже история

Все ломается)

Тот самый дизел, который даже взаймы не дает

Нащщет замены всех шлангов это вы слегка подзагнули. У меня машине десятый год и все прекрасно. Ниоткуда не течет и ничего не разбухает.

Не машина а мечта диагноста

Та нахер оно надо, лучше туарег взять

Пипец!!!! Хотел такой купить с дизелем, но послушав все косяки, желание упало в разы. Судя по видео, этот двигатель не имеет право на существование. Может 90% сказанных проблем относятся только к авто в России? Я живу в Германии и езжу на BMW F11 2,.0 diesel, пробег уже 200К и двигатель сухо, работает ровно без лишних звуков. А почитаешь рускоговорящие форумы, то мой авто просто убогое ведро с болтами. Может всё же зависит от условий эксплуатации и региона?

Пользователю это не интересно, нужна инфа по правильной эксплуатации, а не где, какие кольца и коленвал. И маркировки ни о чем не говорящие.