гранта масложор частые причины и проверка.

Рет қаралды 27,988

7 ай бұрын

*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont

Пікірлер: 238

@greatsm1le233 7 ай бұрын

Это самое информативное видео по диагностике масложора гранто-мотора подручными средставами на всем ютубе!) Была такая-же проблема, но я пошёл другим путем - полностью заменил поршневую на десятую. Удалось свести жор масла к минимуму. Одной канистры хватает на 10к пробега. Склоняюсь, что остальное масло бежит с ГБЦ. Вот так пролить её керосином я не додумался 😢

@user-wi4ms6jo4f 7 ай бұрын

А если с ГБЦ? То её замена?

@greatsm1le233 7 ай бұрын

@@user-wi4ms6jo4f замена направляющих клапанов, масло съёмных колпачков. Может и самих клапанов. Может течь непосредственно из-за люфта клапана, так как он болтается в направляющей и колпачки не справляются. Ещё может течь между самой направляющие и телом головки.

@user-zj3ii5kf6p 6 ай бұрын

Ничего себе, я за 10 тыс два раза меняю

@user-is7cr4nz3n 6 ай бұрын

@@user-zj3ii5kf6pв городском режиме да, раз в 5тыс замена.

@dronjohnson4835 7 ай бұрын

Спасибо "механику" за его труды и пояснения !!!

@callsign4550 7 ай бұрын

Момент конечно чисто гарантийный, официалы могли мозги сушить долго с диагностикой и ремонтом, хозяин сам решил свою проблему. Раньше масложор был поумолчанию с завода на вестах сейчас видать на гранты перекочевал😳 качество запчастей с безумной скоростью катится в пропасть. Спасибо за простое обьяснние в диагностике проблемы👍

@greatsm1le233 7 ай бұрын

Гранты ещё до вест жрать начали после модификации 11183 мотора до 11186 (большие десятые поршни заменили на приоровские таблетки, но ещё больше уменьшили юбку поршня). Жрут не поголовно, только те, что в пятницу вечером собраны. А случай это не гарантийный, как бы глупо это не звучало. До 1 литра на 1000км претензии не принимаются!

@user-it2po5il8h 7 ай бұрын

Не более 45 дней на всё !

@zvz245 7 ай бұрын

@@greatsm1le233 Те что в понедельник с утра собирали тоже жрут масло.

@fredik7776 6 ай бұрын

Не большое пояснение, на Вестах с 1.8 мотором был масложор , причем дикий масложор. А на 1.6 не было такой проблемы😅

@user-jw6ph7wm8i 2 ай бұрын

@@greatsm1le233 если она дымит даже не очень сильно там более чем 1 литр.

@user-fc1gk7sc7k 6 ай бұрын

Я сам автослесарь, но ты просто слов нет прекрасно объясняешь

@EVELJUST 7 ай бұрын

Передайте владельцу, что если на ТО к диллеру не ездить, то гарантия не слетает, сам так делал с грантой. Просто при какой-либо поломке и поиске причинно-следственных связей этой поломки могут свести концы к непрохождению ТО

@LADAGRANTAFL 7 ай бұрын

Ты живёшь в стране розовых пони. Дадада не ездив на ТО гарантия не пропадает. Мне нервы свои дороже чем спорить и судиться с диллером.

@user-it2po5il8h 7 ай бұрын

Абсолютно верно , бремя доказывания что поломка технически сложного товара произошла по причине пользователя товара лежит на ПРОДАВЦЕ товара на время или горантийный пробег !

@user-it2po5il8h 7 ай бұрын

@@LADAGRANTAFLза счёт таких ПОНИ Диллер и живёт и нас всех держит за таких же !

@Po.xer. 7 ай бұрын

@@user-it2po5il8hНе смешите меня. Конечно выиграть суд с дилером реально. Но потраченные деньги, время, нервы того стоит? Если покупали изначально Гранту значит денег не так уж и много. И их точно много нет на работу юристов и оплату всех расходов связанных с судами. И надо быть готовым на суды длиною в пару лет. В течении которых машиной пользоваться будет нельзя. Но зато постоянно придётся её таскать на экспертизы. Расскажу как это будет. Пришли к дилеру. Он говорит мне плевать, идите в суд. Пошли в суд. У дилера штат юристов на зарплате. Те начнут устраивать качели, растягивать дело. Когда вы выиграете дело в одном суде, они начнут падавать апелляции выше. И везде время, рассмотрения, переносы заседаний и прочее. Люди иногда по полгода ждут своей очереди. И так из раза в раз. Далее вы выиграли дело. Потрачено на это всё 100500 денег. А суд говорит - что компенсация за всё это будет 10 т.р. Слышал, что суды сейчас вообще занижают суммы выплат на затраты по судам. Потратил на 1 т.р. А возмещение максимум на 0,5. А не фига не полная сумма. И таких случаев полно. Ну вот выиграли дело. А дилер говорит - мне плевать выполнять решение суда не буду. И начинаются опять качели - приставы и прочее. А итог такой. Вы конечно наказали дилера и молодец. Но потратили на это пару лет. Пару лет платили кредит за машину которой даже не пользовались всё это время. А дилер всего лишь продал следующему покупателю пару допов и отбил эти деньги за 5 минут. Пока не будет нормальных штрафов за такой произвол - ничего не изменится.

@modernelectronic1433 Ай бұрын

@@LADAGRANTAFL Розовые пони это страна Чаплыгия.Там все сильно уже особенно сейчас.

@AYI.. 6 ай бұрын

Здравствуйте ! В конце сентября тоже купил гранту с салона с двигателем 11182 езжу с работы на работу, на пробеге 800км масла был нижний уровень, слил его залил лукойл армотек 5/40 синтетику сейчас пробег 1680км опять нижний уровень, звонил в салон где покупал машину и на горячую линию автоваз все говорят что у Вас машина на обкатке и возможен масложор, когда будет пробег 8.000км и если машина будет брать масло обращайтесь в салон и они Вам или заменят двигатель по гарантии или будут ремонтировать, а пока доливайте масло и ездите дальше у Вас обкатка, попросил у них масло на доливку ссылаясь на то что я отвалил такие деньги и должен ездить на машине а не покупать масло на доливку на что в салоне ответили что масло это как и бензин тип расходники, вот до 3.000км доездию поеду в салон на ( 0 ) ТО может они зальют "хорошее" масло да буду ездить до 8.000 потом если масложор не пройдёт погоню в салон пусть ремонтируют

@fredik7776 6 ай бұрын

Мдааа , купи Гранту за почти мульон и еще доливай масло. Чето мне кажется это бред по поводу обкатки и масложора. Я в 2015 брал Приору новую на 16клп моторе, ни че там не кушало , ни на обкатке ни после .😮

@AYI.. 6 ай бұрын

@@fredik7776 Я в 12 году калину брал, от замены до замены даже не знал что такое подливать масло, а тут 800 км проехал думаю дай гляну а оно вот как

@fredik7776 6 ай бұрын

@@AYI.. мда не приятно конечно 😐, чтобы новая машина так расстраивала 🤷‍♂️

@AYI.. 6 ай бұрын

@@fredik7776 вчера видел знакомого он тоже купил гранту в кузове лифбек, комплектация стандарт, вобщем пустая говорит тоже масло берет

@yabloki.3689 5 ай бұрын

Пока вы им свои доводы докажете о неисправном, а уж потом только о бракованном моторе, они вам столько времени потратят. А всё, это время будет в тихую собирать компроматы на ваш авто, с нарушением эксплуатации. Такие как взятие пробы бензина на октановое число и т.п. А тем более масло сами уже доливали, а где доливали? А где покупали? А какое? Ах так вы еще и сами обслуживали авто! Ай-я-яй...с гарантии снимаем. Но это в том случае, если вы вдруг приблизитесь к доказательствам брака или уж слишком настойчивы будете. А всё, это время конечно, пожалуйста, приезжайте и мы любые ваши капризы выполним, за ваши же деньги. А капризы у них дорого оплачиваются. Например сказали, что крышка потеет, они вам её протрут и отправят вас. А если вы прям уж усердный такой как мазоль в заднице и хотите прокладку поменять по гарантии. Тогда они её снимут, увидят что прокладка не порвана, герметична, азимут с вас деньги за новую прокладку и за работы по съему крышки. Не был обнаружен дефект, клиент сам настоял на проведении работ. Вот так, это называется. И будете платить, потом ещё платить и снова платить...пока карман наконец не схлопнется. И только тогда до вас дойдет, что зачем вообще туда ехать, лучше сделать самому или вот человек отдать например. Жигули по умолчанию без гарантий, неужели это не поняли когда покупали?

@RYCTAMLATYPOV 7 ай бұрын

Четко придумана диагностика

@donkichot4237 7 ай бұрын

Нашлись два блогера (вашего клиента из далека по голосу узнал). Проведение ТО собственными силами не лишает гарантии.

@user-cz2yf9ef5p 6 ай бұрын

Огрехи сборки автоваза.собирал такой же двиг гранта.новый блок,шпг,гбц и тд.зазоры везде получились идеал.так 6год ездит свечи чистые и на карбюраторе машина.масло шел полусинтетика 10/40.

@alexandranisimov6023 7 ай бұрын

Несколько слов в поддержку канала, молодцы ребята!

@user-sy7tj9vy5h 7 ай бұрын

Молодец, все отлично

@user-li8iu3vl6u 7 ай бұрын

Нуууу друг, тут на лицо разбитая втулка выпускного клапана 1 цилиндра, это однозначно. И ище, по моему клапанные сальники тут виктор рейнз, они щас полное гамно производят, от руки ставятся, и даже могут слететь

@Abvgd_abvgd 7 ай бұрын

Мое мнение, не нужно покупать дорогте масло, берите канистру 1-1,5р за 4л похер какого поосто оно должно быть в допуске по вчзкости и меняйте каждые 100мото часов, или 1500-2000км, да часто но не дорого и масло неуспевает нахватать сажи из бенза так чтобы начали залегать кольца на поршнях и коксовалось в е что может коксоваться, собственно так и делаю на весте

@ivanivanov6925 7 ай бұрын

Вы затягиваете с заменой, нужно чаще😂

@user-fault 7 ай бұрын

каждые 5 тыс менять, если в городе езда, а на трассе до 7-8 можно протянуть.

@maksimpraslov1954 6 ай бұрын

На этой машине кольца не закоксованы

@user-ft2ft1jd6v 7 ай бұрын

я вот что хотел сказать.являюсь обладателем 2115 2002года.решил я как то посмотреть в книжку,по машине которая шла в комплекте.больше всего меня удивило что в документации написано - расход масла 0.9л на 1000км)))

@user-yy7dc7qz8c 7 ай бұрын

Сейчас на грантах прописывают 1,5 литра масла на 1000 км)))совсем оборзели

@user-ft2ft1jd6v 7 ай бұрын

@@user-yy7dc7qz8c да ладно !? 🙄

@user-uk5yd1hr6l 4 ай бұрын

Не 0.9 литра, а 50гр на 1000км

@modernelectronic1433 Ай бұрын

Фольксваген и Тойота 2л на 1тыс км.

@sergeysyromyatnikov8848 Ай бұрын

Азарт разбудили, побежал смотреть. от бати осталась девятка, покупали с новья 2000 год сейчас пробег 176000, масло от замены до замены, карбюратор, мотор 1.5, в книжке указано "расход масла в гарантийный период" л/1000 км - 0.3

@Maria74128 6 ай бұрын

Такая же беда была, резко начался масложор особенно по городу, по трассе норм было Сначало думал масло плохое , потом колпачки ... В итоге кольца поменял и все проблема ушла

@ChePe1973 6 ай бұрын

Масла используются рекомендованные, тут вопросов нет. Если оценить износ,то износ есть 1 и 4 цилиндр. По теории ДВС износ идёт примерно первые пять минут, дальше работает масляный клин.Возможно были нагрузки на холодную. У меня такой же 8-ми клоп.Пробег 100 тыс. в такси, расход в норме.Прогрев обязательно перед выходом на линию.

@walberq2703 7 ай бұрын

Все таки думаю дело в колпачках, слишком слабо держатся, масло проходит через них и подгорает прямо на клапанах. В блоках цилиндров по зазорам гораздо хуже все бывает, а уровень держит.

@user-hu9zb6cz2g 6 ай бұрын

Полностью согласен. На впускном клапана куча нагара, а он там взялся из текущих сальников. И течь появляется когда он приоткрыт. Так как втулка раздолбана и клапан становиться наискосок то и масло протекает. А керосин наливал без распредвала.

@user-is7cr4nz3n 6 ай бұрын

Получается надо менять втулки(направляющие) клапанов?

@user-hu9zb6cz2g 5 ай бұрын

@@user-is7cr4nz3n это проверяется при дефектовке. Если клапана болтаются в направляющих , то нужно их заменить, иначе замена колпачков даст временный эффект, и скоро масло будет опять уходить через колпачки.

@modernelectronic1433 Ай бұрын

Нет. Тяга пропала значит проблема в горшке.

@destroyer165_Pubg 6 ай бұрын

Спасибо вам большое за познавательное видео. Можете записать видео,как правильно устанавливать Ремень или цепь ГРМ по меткам

@Drsvobodnyi 7 ай бұрын

А цилиндры не стали замерять на выработку ? Может блок из такого же сырья сделали что и кольца .

@avto_remont 7 ай бұрын

цилиндры в норме

@syavagor 7 ай бұрын

Половина колец сносилась ,половина нет. Весело.Поршни не намыты. Зазор колец масло надо было всех показать хотя бы. Стебли клапанов посмотреть ,а то бывают щербатые. Но столько не сожрёт. Я пока не согласен.

@user-eq8jw7xn2q 7 ай бұрын

А замерить цилиндры на элипс, выработку не надо было?

@avto_remont 7 ай бұрын

выработки цилиндра нет

@user-oberon61 7 ай бұрын

@@avto_remont Так выработка то выработкой ...она может и не будет..но бывало такое что там зазор больше допустимого. Может не на всех но такое присутствует...на 1.8 вестах бывало..или это по причине того чтобы раньше времени не встал мотор ...х.з короче почему но встречал такой случай.

@user-pt9kw9mc9o 6 ай бұрын

Машина обкатку не прошла стала жрать, какой элипс, машина новая что несёшь, пробег копейки

@user-eq8jw7xn2q 6 ай бұрын

@@user-pt9kw9mc9o ты видимо далёк от техники. Любой здравомыслящий моторист в первую очередь проверяет цилиндры нутрометром.

@modernelectronic1433 Ай бұрын

Хон сохранился .Какая выработка.

@radikbulatov6383 7 ай бұрын

Я десятые поршни и шатуны ставил пару раз, все норм, ездят 😊

@user-zv4jr5gp2j 7 ай бұрын

а чем они отличаются от этих?

@radikbulatov6383 7 ай бұрын

@@user-zv4jr5gp2j на этом поршень и шатун как на приоре

@user-nu7vl1pq9l 5 ай бұрын

@@user-zv4jr5gp2jПоршень 2110 с длинной юбкой, более тяжëлый. Мотор с такой поршневой будет менее резвым и немного больше расход топлива. Гранты в комплектации "Стандарт" шли с завода с таким двигателем на 82 л.с. Один плюс старой ШПГ - она не так чувствительна к геометрии цилиндра и клапана не гнëт, хотя на нынешних грантах вроде бы тоже невтыковые поршни.

@sanyaart3953 7 ай бұрын

Отличное видео 👍✌️😊

@kirillzx161 6 ай бұрын

Как всегда лайк! Хороший мастер. Давно наблюдаю за его работами. Джейсон спасибо.

@b.m.w.surgut9254 7 ай бұрын

Лайк и комментарий в поддержку!

@user-tu6ss1qm5d Ай бұрын

Всем привет имею Гранту 2013 года пробег 320 000 начала кушать масло немного упустил момент 8кл 87 лс втыковый . Не знаю как у вас но в целом мотор надёжный .До гранты был Пассат дизель купил 4 летним машинка норм но обслуживался у оф дилера так вот там на новым фольксах расзод 1 литр на 1000 это норма

@user-sb1xw2ri5o 7 ай бұрын

А пневмотестером не проще было проверить ?

@user-rt8kv8vj6i 6 ай бұрын

Завод рекомендует заливать в гранту 5 w40 синтетика ! Может проблема была в том что водитель изначально заливал не соответствующее масло производителем ?

@plahotin 7 ай бұрын

думаю трещина направляющей выпускного клапана, или зазор между ею и головкой

@cosmopolit-ne-evreiy 6 ай бұрын

тогда уж впускного. в выпускном будет в выпуск вытягивать масло а не в камеру сгорания

@cosmopolit-ne-evreiy 6 ай бұрын

зазор то в кольце выставил нормальный - 0.25 ? или собрал неглядя ?

@g_kononov 3 ай бұрын

Где бы ещё найти такого моториста))) может есть какие-то спец вопросы, задав которые можно сразу понять мастер соображает или нет?

@user-kg7pm7ry7i 7 ай бұрын

Здравствуйте, тоже ваш земляк с челябинска) можете пожалуйста подсказать, машина Лада калина 2, мотор гранта 11186 такой же как на видео, работает четко масложора нет совсем хотя машина 2014 года, но такая проблема на холодную по утрам четко слышно стук мотора, спустя минут 5-7 он пропадает, но меня всеравно это настораживает, что это может стучать? И проходит быстро, 2 года так езжу уже

@Epox9396 7 ай бұрын

Все что угодно может даже продольный люфт распредвала.

@user-qn8xr1bb5s 7 ай бұрын

Перекладка поршня.прогревается и перестаёт

@supraxxx8609 7 ай бұрын

Это перекладка поршней,у меня на 11183 движке поршни болтались были АААБ, помееял все на Д сейчас тишина как 16 клоп работает

@avto_remont 7 ай бұрын

да скорее всего юбка поршня в момент перекладки стучит

@user-kg7pm7ry7i 7 ай бұрын

@@avto_remont а как это лечится? Что нужно сделать чтобы этот стук ушел?) Большое спасибо за ответ!

@user-vc6cm7oz8i 6 ай бұрын

Брак производителя авто, если пробег действительный и масло в допуске. Собирали из того, что было.

@user-sz2bv1lf2v 7 ай бұрын

Доброе утра 🕓 я смотрю ваши выпуски про авто 🚘 четка и кортка А каком городе находитесь

@avto_remont 7 ай бұрын

Троицк чел обл

@Sousuke_Sagara 7 ай бұрын

11186 подкушивает с завода. особенно было заметно при обкатке,потом более менее стало.если на 5000 меньше 500г съест-полет нормальный. В мануале так и пишут:на 1000 до 100г. Судьба:(

@user-um9hg1yi4m 6 ай бұрын

У меня не жреттот словп совсем

@neffrf4798 7 ай бұрын

гранта мотор,короткая поршневая,тонкие кольца,облегчённый шатун,но зараза на ней гранта экономная,а так 130-150 пробегу и на расточку,редко какой мотор за 200 выхаживает,болтаеться поршень и набивает "бочку" в цилиндре .

@user-qp7id1rv6u 7 ай бұрын

У меня на десятке пробег 300к... Без капиталки, масло не грамма не ест

@user-cz2yf9ef5p 6 ай бұрын

Гранта была 21116двиг.тотже 186.с нуля накатал 180,пока не разбил в хлам.расхода не было.двиг давал "люлей" каждый день.

@TapaKaH_y_KocTpa 7 ай бұрын

А в 4-том цилиндре что было? Там керосин также ушел быстро

@avto_remont 7 ай бұрын

тоже сход колец и выработка

@I-gj1bq 7 ай бұрын

@@avto_remontа цилиндры без выработки? Хон был? Причина та какая? Брак по качеству колец получается?

@user-cz2yf9ef5p 6 ай бұрын

@@I-gj1bqпрославленный зазор с завода.в пятницу собирали😂

@__Uzer_11111__ 5 ай бұрын

На каком бензине ездил???

@user-lu1tt3db7z 6 ай бұрын

5/30 нисколько по крепости масляной пленки не уступает 10/40 . Гуще не значит крепче ,а вот на сопротивление вращению да .

@mikman7219 6 ай бұрын

"Крепость" масляной пленки - это ее толщина. Чем гуще, тем толщина выше при прочих равных условиях.

@modernelectronic1433 Ай бұрын

Несущая способность масляного клина меньше.Цифры приводить не буду. 5\30 масло для алюминевых блоков где зазор мало гуляет от температуры.

@modernelectronic1433 Ай бұрын

Троицку привет из Челябинска. Урал рулит!!! Отличный канал!

@user-lm9cw6iq1v 7 ай бұрын

👍

@user-gh4zh1kv1d 6 ай бұрын

В каком городе ремонтируете авто.

@user-vs2zb9hh4f 7 ай бұрын

👍💪👏

@user-ni8wg8mf1m 7 ай бұрын

Почему керосин заливался в верхнюю часть ГБЦ, а не в каналы ?

@avto_remont 7 ай бұрын

давление в норме, поэтому проверял на утечки в области направляющей и клапана

@user-ic3kr7ob7m 7 ай бұрын

Потому что проливались колпачки а не седло

@user-ni8wg8mf1m 7 ай бұрын

Меняете только кольца в данном случае ?

@avto_remont 7 ай бұрын

да

@2to4n 6 ай бұрын

Так причина износа колец не ясна на таком малом пробеге , и это износ только первого цилиндра где был масложор, остальные поршневые кольца в идеале получается? Не измерили ?

@avto_remont 6 ай бұрын

выработка на всех цилиндрах примерна одинаковая , но на первом на пару десяток больше в маслосъемных и плюс сход колец

@2to4n 6 ай бұрын

@@avto_remont Понял, благодарю

@user-te6ef8bo2b 6 ай бұрын

у меня пробег был 10000 уровень масла уходил весь от замены до замены

@Epox9396 7 ай бұрын

У Скрипченко из Луганска подобное видно вышло.

@mikman7219 6 ай бұрын

Что нет отверстий в поршне?

@Epox9396 6 ай бұрын

@@mikman7219 заводские косяки с кольцами

@ramfaza 7 ай бұрын

Иза поршней безпонтовый, масложор! Я еще хотел грантовский двигатель поставить😅

@user-lg4ux9yn1t 25 күн бұрын

Парня ввели в заблуждение, как меня когда то, умники рассказывающие, что если не ездишь на ТО с гарантии слетаешь, с гарантии ты не слетаешь, могут быть нюансы, но сама гарантия остается.

@Kolhozinterteiment 6 ай бұрын

А на мой взгляд это дело в механообработке, просто хоняка слишком жырный 😂 кольца ушли на обкатку этого хона. Хон АвтоВАЗа 🦾

@Crimean_stray_gophers 5 ай бұрын

кольца похоже из трубы нарезаны) Напоминает качество китайских поршневых для японских мопедов

@user-sw4vr5td4r 6 ай бұрын

Эти двигателя жрут масло с завода, логично предположить что просчет именно инженеров в шатуне и поршне

@user-sk1xy2rg7w 6 ай бұрын

качество деталей и сборки, как я понял автора

@user-sx1qr8by5k 6 ай бұрын

У меня калина 200000 пробега только-только начала подъедать ,за 10000 не подлеваю 10в40 лью

@user-hx8ov8kg1p 7 ай бұрын

Так причина в чём наверно всётаки в разбитой втулке выпускного клапана первого цилиндра

@user-qh4cu8fb2g 7 ай бұрын

Вы ролик смотрели?

@user-mp7jt8qu6x 7 ай бұрын

Привет Троицку из Фершампенуаза! 74 регион рулит! Всем мира!

@babazina3108 7 ай бұрын

Здравствуйте Помогите пожалуйста, рено к4м 1.6 бензин 16 кл Пробег 58 ткм ( с салона , масло эльф 5w40) масло не ест , расход бензина 10,3( как обычно) Авто троит на холодную мигает чек ( прогреется чек исчезает , мотор работает норм) Сканер показывает то 2 цилиндр пропуски , удалаю на след день 3 цилиндр , то все цилиндры , то 1 и 3 цилиндры Свечи новые ,катушки новые , дроссель чистили , коллектор чистили , формунки на стенде чистили + прокладки заменили Компрессия в 3 разных сто делали 1 и 4 цилиндры - 9 2,3 ц - 12 В другом все цилиндры 14 В дургом 14 все , только 2 цилиндр 6 Не щнаю что делать

@avto_remont 7 ай бұрын

определиться с компрессией, скорее всего прогар клапана или зажат, реже виной кольца поршневой

@babazina3108 7 ай бұрын

@@avto_remont если прогар клапана , на горячую тоже троить должен ? ( Трение только на холодную , прогреется исчезает )

@anatoliifominzew1081 6 ай бұрын

Дтож, дмрв, эбу

@babazina3108 6 ай бұрын

@@anatoliifominzew1081 спасибо

@babazina3108 6 ай бұрын

@@avto_remont спасибо

@ramfaza 7 ай бұрын

Владелец автомобиля пожалуйста напишите! Сцепление может меняли?

@nikifallin 7 ай бұрын

Ахах, на Весте 16 Кл после замены сцепления 4й цилинд стал овалом.... Печально конечно

@LADAGRANTAFL 7 ай бұрын

Нет всё родное

@user-zi7jq9gf5n 7 ай бұрын

⁠@@nikifallin Затягивать болты все надо по моменту, а не как дядя Вася автослесарь до предела текучести

@Shtusha-Kutusha16 6 ай бұрын

@@user-zi7jq9gf5n Вы хотели сказать затягивать до Пердела ?😁

@user-zi7jq9gf5n 6 ай бұрын

@@Shtusha-Kutusha16 верно подмечено

@andrey-qm1er 7 ай бұрын

😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥😀👍для продвижения 🔥🔥🔥

@hyrma77 7 ай бұрын

Здравствуйте как с вами связаться

@avto_remont 7 ай бұрын

в группе вк админ номер даст

@user-un7hq9vh4d 7 ай бұрын

Отлично.

@ToNyC18316 7 ай бұрын

Дружище Автор в каком городе находишься?

@avto_remont 7 ай бұрын

Троицк чел обл

@user-jc8yx9xr4f 7 ай бұрын

Брак поршневых колец?

@avto_remont 7 ай бұрын

да

@user-zt2mr9sm3b 7 ай бұрын

А почему съело кольца?

@avto_remont 7 ай бұрын

точно не могу сказать, возможно качество у колец такое было, возможно какой-то фактор повлиял

@user-qr8fe3kx5n 6 ай бұрын

А почему сразу КОМПРЕССИЮ НЕ ЗАМЕРЯЛИ??

@user-te2xj2ct6l 6 ай бұрын

Тут разговор про масло ребята , если дрыгатель нормальный вязкость 5на30 допускается, у меня не одна машина я лью 5га 40 пробеги на такой вязкости, уже за 100000 и всё в норме масло не берёт, главное на контрафакт не нарваться

@user-uk5yd1hr6l 4 ай бұрын

У меня на Калине 8кл пробег за 400 тыс уже лью 5на 30 ПАО синтетика кикс масло не ест меняю максимум через 7-8 тыс, раньше лил мобил супер 3000 , 5на 40 тоже норм

@chelabynsk92 7 ай бұрын

АВТОР В ЧЕЛЯБИНСКЕ РАБОТАЕТ?

@Delvl 7 ай бұрын

Нет. Живёт в области

@user-ml6qs5hw5b 6 ай бұрын

А каталнзатор куда делся...?

@avto_remont 6 ай бұрын

в предыдущем ролике его снимали

@user-pt2pt6oc7z 7 ай бұрын

Шеф остав мне свой какой нибуд чтоби у меня к тебе воброс

@modernelectronic1433 Ай бұрын

Забить на ТО можно только если стоит ТЯЖЕЛАЯ ПОРШНЕВАЯ.

@syavagor 7 ай бұрын

Я бы обратил внимание что говорит хозяин.

@user-uq8hj5zd6m 7 ай бұрын

А чё так быстро кольца стёрлись?

@user-cd9ud4xu1q 7 ай бұрын

Кольца могут быть и брак . У меня друг на Бензиновом ФВ ЛТ-28 поменял кольца вроде ставил кольбеншмидт . хватило их 1400 км оказались подделкой .

@user-xd4jb3vn8u 6 ай бұрын

А то её бы по гарантии отремонтировали😂😂😂

@mikman7219 6 ай бұрын

Сквозные отверстия для маслостока в поршне присутствуют? Где показ и анализ поршней? Тяп-ляп.

@user-kd1wi2er2y 6 күн бұрын

Подскажите пожалуйста, как к вам попасть на ремонт двигателя? Можно какие-то ваши контакты?

@avto_remont 5 күн бұрын

в группе вк у админа номер возьмите

@user-vl5yd9kv7n 12 күн бұрын

А если не дымит,свечи чистые,а масло уходит???что не так?😂

@user-vd3qq3zu3d 5 ай бұрын

Тоже купил гранту 20 года масложёр прекратился через 30 тысяч лью только мобил синтетику ,на данный момент 105 тысяч и уровень не уходит

@user-hj1bc2xu3t 3 күн бұрын

А сколько у вас масла жрала на тыс км? У меня жрёт пол литра на две тысячи

@user-vd3qq3zu3d 3 күн бұрын

@@user-hj1bc2xu3t много

@user-vd3qq3zu3d 3 күн бұрын

@@user-hj1bc2xu3t на 7 тысяч 2.5 литра

@user-sw4vr5td4r 6 ай бұрын

Из за маслосьемных и направляющих никогда не будет большого расхода масла, даже если убрать маслосьемные не будет много жрать, но вот почему ничего не сказано про систему вентиляции картерных газов, это наиболее значимая причина большого масложора, при забитой тонкой трубке на крышке клапанов, масло летит литрами в дросель.По поводу выработки ну поменяешь кольца будет тоже самое, причина не найдена.

@user-wr4ne3fp7r 6 ай бұрын

Ещё как будет жрать.выкрутив свечу с первого цилиндра со свечи обильно капало масло.причина порван маслосъёмный колпачок.

@ANDREY_AVTOCONTINENT 7 ай бұрын

Заводской брак. 99% процентов ездят и в ус не дуют, а 1% борется с проблемами. Тут кому как повезет в лотерею "покупка новой гранты". При ремонте двигателя не ставьте старые тяжелые поршни, лошадки убегут, машина перестанет ехать так, как на облегченных. Будет ощущение что с прицепом едешь или с полной загрузкой.

@greatsm1le233 7 ай бұрын

Если с головой подойти к выбору поршней, то все будет ехать. Одна фирма из Тольятти делала на гранту тяжёлые поршни под 11186 (21116) мотор с которыми сохраняется степень сжатия. Я собственно их и установил. С низов авто даже бодрее едет, для города отлично. На высоких оборотах конечно похуже чем было, но совсем не так, как вы описываете. По расходу топлива +/- ничего не изменилось.

@modernelectronic1433 Ай бұрын

Смешно

@alpiro3951 7 ай бұрын

Такая же херня была. Кольца менял но хватило тысяч на 20, надо блок точить и менять поршнвую на 10

@mazda3mps25lturbo 6 ай бұрын

А все просто у Вас, где то поддельное масло купили и заливали. Вы же 20 тысяч как то наездили без проблем. Купили какой нибудь мобил1 разливаемый из отработки осветленный и маслосъемные кольца сказали прощай... Здесь же видно что износ был. Более того шейка распредвала в головке имеет не плохие царапины, значит по мимо масла еще фильтр дерьмовый был, который и не фильировал толком. Я бы еще на компрессию посмотрел, если и она ушла, тогда сюда же приписываем дырявый воздухан... Пробег 52.600 масло уровень от замены до замены, пофиг даже если уходит грамм 100. Масло газпром премиум н 5w40. Меняю каждые 15-18 тысяч. Хотя смысл кому то что объяснять... Главное же что? Сказать что автоваз г*вно...

@user-uk5yd1hr6l 4 ай бұрын

Охренеть на Газпроме 15-18 тыс, максимум 5тыс и замена на этом дерьме, у нас это дерьмо льют в рабочие машины и ездят по 14 тыс, так там все двигателя с нутри засратые в хлам каждый месяц то один капиталят то другой моторист плюётся, говорит что Лукойл лучше был, особо проблем не было

@user-em7rs8ib4i 7 ай бұрын

современные машины расходуют масло с новья

@MarkRUSSIA100 4 ай бұрын

Просто снял-поставил головку, развод на бабки, а не ремонт. На продажу пойдет, в принципе, а для себя конечно борода. Чтобы он в скором времени приехал снова, но уже на бОльшую сумму. Лучше делать всё и сразу: промерить цилинды, заменить все поршни, заменить все направляющие и клапана. Если необходимо, то и точить блок само собой.

@modernelectronic1433 Ай бұрын

На пробеге в 50ткм ? Соточку ее надо отьездить а потом поствить тяжелую поршневую.

@MarkRUSSIA100 Ай бұрын

@@modernelectronic1433 kpower посмотрите, корейцы зачастую на 60к капиталку требуют

@Alex-gr4ns 6 ай бұрын

Брак колец?думаю нет , просто хозяин , криво установил воздушный фильтр как вариант и масло не менял во время. ВОт и сожрало кольца. Он даже на видео сказки про 15 тыс рассказывал , мантра просто какая то , вы хоть за 10 тыс масло покупайте , не проходит оно у вас 15 -20 тыс. Меняйте по моточасам либо по формуле городской пробег + пробки и т.д.. сколько в итоге двиг отпахал в пересчёты на километры.

@user-kp3sj4kt2t 12 күн бұрын

Масло надо чаще менять, не проезжать 15000! То, что сейчас производят, на этих маслах больше пяти тысяч нельзя ездить! Сами моторы гробите!

@SuchKwach 6 ай бұрын

А смысл было менять колпачки? Развод на деньги. Они никак не решают вопрос масложора. Масложор ВЕСЬ в ЦПГ. Капиталка и все

@user-jb5wm2eu4w 7 ай бұрын

В чём причина? Сход колец, почему? Как избежать? Или лотерея? Спасибо за видео.

@starostakm2 7 ай бұрын

Кольца сильно изношены. Явный брак.

@syavagor 7 ай бұрын

kzfaq.infoC9BPwWBgy8E жрёт после ремонта сразу .Вымыто дак вымыто.

@mikman7219 6 ай бұрын

Такой же блогер, как и этот. Поршни держит в руках, а внимательно посмотреть на проточки для маслосъемных колец - жуткая нерешаемая проблема.

@Muslim_1396 5 ай бұрын

Ни у одного блогера нету лейки или спрынцовки чтобы не заливать лишние площади деталей или чтобы не проливать жидкости мимо темы, у вас что у всех кривоногие руки что ли растут? )) Насчёт обслуживания аккумуляторов сколько видео смотрел все льют и кислоту и дистиллировку мимо темы)) Ни один убитый движок и аккума не расходует больше чем чувак с камерой типа умный...

@poligraf-sharikoff. 6 ай бұрын

*тяга пропала, конечно , жрёт масло это значимо свечи закидывает маслом, свеча работает неровно, вот и нема тяги, а вообще то класные машины от автотаза!!!*

@Zinger-vm5jo 7 ай бұрын

Масло сам варит владелец в гараже из солидола и потом удивляется что жор появился

@BURIAT_75 7 ай бұрын

Долго причину выяснял. Для этого есть пневмотест. Он быстрее и без разбора покажет утечки.

@user-ei2xg1wp6y 7 ай бұрын

Да мы видели эту машину на ютубе, человек зачем то лил жидкое 5w30, конечно она будет жрать, ему надо 10w40, а он видимо жижу с новья лил и все стёр нафиг кольца.

@nikifallin 7 ай бұрын

Заводом производителем указано 5w30, схрена ли оно плохое? Тем более что такое ебучее 5w? Это разве не вязкость на холодную???? В каком нибудь прохладном климате самое то. Льем в гранты и 5 30 и 5 40 и такой проблемы нет. Масло нормальное, АвтоВАЗ гавнище просто

@LADAGRANTAFL 7 ай бұрын

Бред от начала и до конца, вся история машины у меня на канале. Масло в первый раз заменено на пробеге 1тыс км. До 30 тыс заливалась полусинтетика лукойл 10-40 и синтетика газпром 10-40, масло менялось по моточасам: через каждые 150-180.

@user-ei2xg1wp6y 7 ай бұрын

@@LADAGRANTAFL ну пусть будет так если тебе легче, сам угробил машину.

@Epox9396 7 ай бұрын

Даже если бы оно было так... Не могло это выжрать только кольца. Тогда пострадали бы и пары трения....

@user-my4bb6nc7q 7 ай бұрын

@@Epox9396 Согласен, невозможно. Просто изначально слесарь или станок его стер в пределы допуска и решили так оставить и умолчать или хер забили пропустили дальше, вот тебе и стертые кольца за 30 тыщ, дело нехитрое Именно для таких случаев существует гарантия с которой владелец с его слов и слетел