Gravel tires: inflate to the RIGHT pressure! Instructions for use 📑💡

Рет қаралды 22,313

Күн бұрын

SKS pressure gauge = amzn.to/3pn7vEq
Lezyne Mini Pump = amzn.to/3lZBgt4
Video to snap your tubeless = • TUBELESS : claquer un ...
Track seen in this video here = • Gravel en groupe dans ...
Assembling my Graxx with only a multitool = • Montage d'un vélo grav...
In 2017 I tested the practice of gravel with my cyclocross bike of the time. Unfortunately I had over-inflated the tires. I suffered so much from the outing that day that when I got home I immediately ordered two tires for the road and I never repeated the experience.
I did not know at the time that the bad pressure of my tires was responsible for this disastrous test ... 🙁
It was only two years later that I tried the experiment again, taking care to inflate more adequately and there I understood that finally the gravel was not so brutal when you have the right pressure.
So here is the starting point of this video: you explain how I proceed to find MY pressure, the one that suits my size, my equipment, and my practice 😉
Images provided by: amzn.to/3AnEydv
Essential accessory for exploration: amzn.to/3Bl1ATv
Track loaded and tracked via a Garmin 530
Video shot with the GoPro Hero 8 black
Daily adventures it's here = urlz.fr/fxgn
The tracks of the region are there = urlz.fr/fBbv
And the publication of the week = urlz.fr/fPis
Summary :
00:00 Anecdote to set the scene
03:59 Theoretical considerations
08:42 Practice now
14:57 We know these places
17:54 We check the pressure
21:58 Warning fragile tire

Пікірлер: 102

@jeromeparessant Жыл бұрын

J'ai changé de pneus des "Pyrahna" Hutchinson en 35 (assez crantés) pour des des "Overide" Hutchinson (plus lisses) en 38 de section, en tubeless. J'ai fait mes premières sorties à 3 bar (préconisation basse contructeur) : très désagréables au niveau adhérence (limite dangereux). J'ai changé pour 2.2 bar à l'avant, 2.5 à l'arrière : le plaisir retrouvé.

@pierre-alaindick1198 2 жыл бұрын

Merci pour ces précisions et pour les commentaires clairs et précis, comme d'habitude. 😉👍🚴

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Avec plaisir 👍

@fredrqs3333 2 жыл бұрын

Super vidéo, nette et des conseils précis. J'adore ! Merci !!

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Merci à toi Fred pour ton commentaire 😊

@erwanvincent2874 2 жыл бұрын

Bon tuto. On apprend toujours quelque chose. Bravo

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Merci à toi 👍

@daviddeledicque3657 2 жыл бұрын

Comme d'habitude au top

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Merci 🙏🏻

@Adrien-fi8zc 2 жыл бұрын

Merci pour ces précieuses infos !

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Avec plaisir :)

@djkalvi 2 жыл бұрын

Excellente vidéo !! super conseils !! réponse tout en nuances !! Tu donne La méthode pour se rapprocher de la pression idéale.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Content d'avoir pu t'aider 🙂🙂

@VinceBTZ 2 жыл бұрын

Excellent ... Je crois qu'on fait tous pareil, dans l'approche " empirique " sur la pression des pneus et le ressenti ! En fait, j'ai fait comme toi. J'arrête pas de tester en ce moment (différents pneus/tubeless ou pas/marques/tailles/structures/pression). C'est bien d'avoir des conseils en plus ! Au fait, très très joli ce son de roue libre :))))) Cf page Facebook/Origine. Je ne sais pas si tu as déjà fait des vidéos sur le choix des pneus, mais je trouve que c'est LE point essentiel en fonction de la pratique et du terrain de roulage.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Merci Vincent ! Je n'ai pas encore testé suffisamment de pneus différents pour faire un vrai comparatif, mais j'y pense oui. A chaque changement de pneus j'en choisis des différents pour justement en tester un max et pouvoir sortir un tuto un jour 😉

@Berny40 2 жыл бұрын

Merci beaucoup ☺️

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Avec plaisir Bernard 😊

@pbaix5184 2 жыл бұрын

très didactique :)

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

J'aurais aimé voir cette vidéo en 2017 😁

@adrienlcr3237 2 жыл бұрын

Je me disais, je reconnaissais la voix, et les methodes rigoureuses rappelant les cycles sp m'ont confirmé l'identité de l'auteur de la vidéo Bravo à toi Arnaud belle vidéo très bien detaillée Sympa de voir que toi aussi tu as choisi le gravel origine Adrien

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Ahah pas de place au hasard comme on disait à l'époque 😁 Merci Adrien 😉

@desmarchelier974 Жыл бұрын

Ahah j’ai acheté un vtt que j’ai gonflé en 5 barrs car je n’avais aucune connaissance en vtt uniquement du route ….. et bien je l’ai revendu en suivant. Je fais du route depuis trois ans et demi à la Réunion et je projette d’acheter un Gravel pour mon retour en Métropole bientôt ….. et tes vidéos sont juste supers pour moi , beaucoup d’informations…. Reste à trouver le vélo qu’il me faut😄 merci pour tes vidéos

@GravelBikedesSavoie Жыл бұрын

Ah merci Sabine, ça fait plaisir à lire 🙂👍

@maelsou6348 2 жыл бұрын

T'es bien gonflé comme gars :)

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Faut bien ça pour éviter la crevaison ;)

@m1ck4l 2 жыл бұрын

Merci, parfait pour les explications. En gros je fais comme toi mais moi je note rien, je fais tout a la grosse et au jugé. Mis j'ai un avantage sur toi...je suis un gros gabarit (95kg) donc je gonfle pas mal quand même. 😜😜😜😜

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Oui c'est vrai qu'un gabarit plus imposant se fait moins chahuter, moi au premier coup de vent je vacille 😅

@michaelblumann9000 2 жыл бұрын

Vidéo intéressante... je pense qu'en gravel quand on alterne chemin et route, il faut faire un compromis entre les 2 terrains sinon il faudrait toujours s'arrêter pour changer la pression et la sortie deviendrait vite galère.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Oui c'est un compromis, mais mieux vaut s'adapter aux chemins quitte à être un peu collé sur le bitume. Faire l'inverse en privilégiant le bitume va mener à être trop gonflé sur les chemins et se faire tellement secouer qu'on va regretter la sortie 😁

@damFr 2 жыл бұрын

J’ajouterai que les appareils pour mesurer la pression sont rarement très précis. J’ai deux pompes à la maison et je constate 0,3 voir 0,4 bar de différence, ce qui est beaucoup à basse pression. Donc en discutant de pression avec les copains on a pas la même base de référence souvent!

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

D'où l'importance de toujours mesurer avec le même matos, pour ne pas fausser son repère. Ma pompe à pied affiche une différence aussi avec le mono digital présenté dans cette vidéo 🙂

@fabricechapot325 2 жыл бұрын

Merci pour ces conseils pratiques 😊. Je vais me renseigner pour les PSI. Je ne connais pas bien cette mesure de pression. Pour ma part, 67 kg pour 1.82 m. En bars, je suis à 2.5 avant et arrière. C'est pas mal mais réglage au pif. A 2.7 c'est déjà trop pour moi, ça tabasse et du coup c'est pas du tout agréable. Je te comprends pour ta première sortie avec le canyon 😅😅😅.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

C'est toujours la même mesure, c'est pas une mesure différente. C'est simplement l'unité qui change, rien de plus ;) Tu tapes dans google conversion psi bars et voilà 🙂 En soi ça ne change rien, si tu préfères mesurer en bars c'est pareil 😉

@fabricechapot325 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie je vais tester avec la conversion. Merci

@brieantoine963 9 ай бұрын

A savoir aussi qu'un vélo de cyclo-cross est conçu pour être rigide et performant pour des relances et pour des courses d'une heure. Un gravel a une géométrie et des angles complètement différents qui permettent une meilleure filtration des vibrations et des sorties longues

@SNYKEMAN 2 жыл бұрын

Je ne sais pas si c'est mental parce-que tu nous en parles mais en effet ça donne l'impression que ton vélo vibre moins. Quand j'ai (re) commencé le gravel début d'année j'ai aussi eu la mauvaise manie de gonfler presque à bloc d'autant plus que j'ai une suspension à l'avant et que je pensais qu'elle compenserait, et bien ça tabassait sévère et je me tapais des fourmis dans les bras, j'ai dû apprendre à baisser la pression depuis en plus je suis passé au tubeless entre temps. Comme tu dis c'est contre-intuitif, j'ai toujours cru qu'il fallait que des pneus gonfler à bloc c'est ce qui offre le meilleure rendement, et bien la science dit le contraire.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Il faut savoir dégonfler sans pour autant descendre trop bas sinon c'est crevaison assurée par pincement, même en tubeless 😉 C'est comme ça que j'ai achevé mes Teravail il y a deux mois... 🙁

@michelvarin651 Жыл бұрын

Je viende recevoir mon 1er gravel monte en 40. J ai gonflé & 3,5 bars en tubless. Je trouve les pneu super mous par rapport a mes roues de 28 route en Chambre à air. Peur men d avoir pas de rendement …Je test cela demain on verra.

@lucmailly7809 2 жыл бұрын

Ta vidéo est sympa mais tu parles de confort j'aurais aimé que tu parles de ressenti sur différents terrains et les réactions du vélo perte de motricité, glisse qui pourrait nous aider ou nous alerter sur trop ou trop peu de pression, bourrage etc.👍

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Le trop c'est simple : tu vas tellement te faire fracasser que tu n'auras plus envie de recommencer. Le pas assez c'est simple : tu vas crever le pneu au premier obstacle par pincement sur la jante, j'en ai fait l'expérience il y a deux mois. Entre les deux faut tester et voir où tu places ton curseur personnel entre le confort et le rendement. Chacun a sa propre sensibilité au pilotage au confort à la vitesse. A toi de voir ce que tu apprécies et sur le terrain que tu pratiques 🙂😉

@lucmailly7809 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie merci et bien sûr tout cela évolue en fonction des carcasses des pneus mais aussi de la dureté du terrain forêt, chemin ,route , cailloux 😵

@catherinelegrall8036 2 жыл бұрын

Bonjour, un manomètre sur la pompe rendrait la chose plus facile. Super vidéo, bon graviers.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Non car la mini pompe est sur le vélo, elle est exposée à la boue la poussière le gravier les chutes etc... je ne risquerai pas d'y mettre une pompe "sophistiquée" 😉 Et avec le manomètre à la pompe celle-ci est plus encombrante et ne passera peut être plus sur le cadre sans gêner le pédalage 🙂

@benoitchiron3335 2 жыл бұрын

tes chemins et paysages ressemblent trop aux miens... je suis dans la Drôme... merci pour tes conseils je vais pouvoir affiner mon gonflage

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Peut être un peu plus sec par chez toi, nous ça va commencer à être très très gras 😁

@zenbulon74 2 жыл бұрын

Sympa ces conseils et de te voir rouler avec vue sur la Mandallaz et même dans la zone d Epagny. J ai investi dans ce petit manomètre bien pratique. Il n y a plus qu’a effectuer les essais. Petite question hors sujet par rapport à ta vidéo : tes lunettes sont des photochromiques de Julbo ( rush glory ) ? Tu en es satisfait ? Dans le cadre de l amélioration du confort as tu essayé la potence Shockstop ( Redshift ) ? Au plaisir de te croiser on roule dans le même coin 😉

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Ah non c'est les lunettes Rockrider à 50 balles chez Decat 😁 Non jamais essayé la redshift car pour dire vrai je n'ai jamais vraiment cherché à augmenter le confort, ça viendra surement avec l'age 😅

@aurore_GBdS 2 жыл бұрын

Il a l'air sympa le single à la fin 👍, tu m'y emmènes quand ? 😇

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Pose une journée de congé ! 😁

@fxplacais9825 2 жыл бұрын

Pour vos 10 ans? faut juste trouver la 2ème ...

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

J'ai une idée !

@erickendo22 2 жыл бұрын

Super ta vidéo. Je vais avoir le même Graxx 2 dans la même couleur pour Janvier 2022. J'ai hâte. Tu en as pensez quoi du vélo. J'avais déjà tester le Trail au salon Nature is Bike d'Angers et je l'avais trouver fabuleux. Pour mes 50 ans en janvier je me suis fait un gros Kiff , j'ai commander le Graxx2. Tu as également la mini pompe Lezyne que je pense commander en carbone elle est magnifique. je vais allez voir le testeur de pression.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Yes j'ai mis le lien de la pompe dans la description de la vidéo si jamais 😉 Parfait ce Graxx, j'en parle un peu à chacune de mes vidéos depuis juillet. Le jour et la nuit avec mon ancien cadre alu Canyon ahah 😁

@erickendo22 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie Ta pompe Lezyne c'est la version carbone non ?

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Ah tu as raison je n'ai peut être pas mis le bon lien amz ! Peu importe ça reste la même pompe, mais oui j'ai la version carbone 🙂

@paulmouraud8344 3 ай бұрын

Salut, est ce que tu peux me dire de quelle couleur est ton vélo et celui ci ? Elle est magnifique 😍

@erickendo22 3 ай бұрын

@@paulmouraud8344 Bonsoir Au final j'ai pris du vert army satiné et je ne regrette absolument pas car il est trop beau.

@bleexrossignol9782 2 жыл бұрын

salut, que penses-tu des inserts airliner de chez vittoria ? personnellement je n'ai jamais pu les monter avec mes tubeless de 25, pas arrivé à les claquer avec ma pompe à pied 😥

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Hé j'ai justement hésité à en mettre ! Je pense que je vais les tester la saison prochaine 🙂🙂

@francoisg9154 2 жыл бұрын

Vidéo qui explique très bien l'importance de la pression des pneus. J'aurai une question quand même : Sur le terrain on teste la pression pour trouver le bon compromis. Par contre comment savoir si à 40 PSI par exemple (donnée minimal du constructeur) le pneu ne pincera pas ? Aussi j'ai retrouvé sur Amazon ton manomètre et il est top car il est alimenté par 2 piles de type AAA. Confirmes-tu ?

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Je déconseille si on pèse 80kg par exemple de se positionner sur la valeur minimale constructeur, sinon ça va pincer oui. Moi je peux me permettre de me mettre au minimum recommandé car je ne pèse de 60/65kg comme je l'ai expliqué dans la vidéo 😉 Je n'ai pas encore ouvert le manomètre pour voir comment sont les piles. Mais j'ai mis le lien dans la description de la vidéo, c'est le même 🙂

@francoisg9154 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie 59 Kg pour moi, aucun problème pour ma part.

@pascalpba6628 2 жыл бұрын

tres interressante video... j'en suis au changement de mes yksion allroad 700x40c apres 3500 kms (les mêmes que ceux de la championne de la video précédente 😉 ). Ils ne se font plus... Là commence le casse tête 🤕 . Que prendre à la place qui soit à la fois roulant sur route, confortable et un tant soit peu accrocheur sur du gravier et du legerement humide (pas de la gadoue ou l'ont s'enfonce jusqu'au moyeux). Le mouton à 5 pates quoi 🥴 . wtb nano ? Panaracer gravelking ? Hutchinson Touareg ? vittoria terreno dry ou wet ? Continental terra speed ou trail ? etc.. etc.. à force de me faire des noeuds au cerveau, je vais finir sur les jantes.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

J'ai de très bons retours sur les Panaracer, je pense les tester prochainement, curieux d'essayer. De la même manière les Conti terra trail ne semblent pas si mal. Sinon les G-One sont une valeur sûre 😉

@samidd5560 2 жыл бұрын

Slt! Dis moi ? Tu ne voudrais pas faire un classement des meilleurs gravels pour débuter ? Merci si tu vois

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Non car je ne suis pas testeur de vélo, du moins pas pour le moment. Je ne vais pas me prononcer sur des vélos que je n'ai jamais essayé, ça n'aurait pas de sens de donner un avis sur qqchose qu'on ne connait pas 😉

@007grisou 2 жыл бұрын

Tu peux descendre plus en tubeless je pense ;) !! 2 bars ça passe très bien

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Sur un pneu de 40c et plus oui. Sur un fin pneu de 33c non ;)

@christopheberry6546 2 жыл бұрын

Bonjour voilà j'ai un vélo route je suis en 700x28mm en chambre à air je peux faire du gravel comme votre vidéo des sentiers et petits sous bois

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

C'est une question ou une affirmation Christophe ? 🙂

@damFr 2 жыл бұрын

Les dernières études montrent que le rendement n’est pas forcément meilleur quand on est trop gonflé : en effet une roue qui rebondit est moins bonne qu’une roue qui va avaler les aspérités du terrain.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Dans le doute mieux vaut être un poil trop gonflé que sous gonflé, sans quoi ce sera crevaison en tapant la jante au premier obstacle, même en tubeless, c'est du vécu :(

@damFr 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie je parlais du rendement. Ensuite le tubeless en théorie cela ne "pince" pas comme le boyau donc moins de risque de crever en sous gonflage.

@sirene18 2 жыл бұрын

Bonjour, c'est fou l'image ne saute quasiment pas, vu les circonstances. Serait-ce trop demander de savoir qu'elle modèle de gopro vous utilisez ? (Stabilisateur ? Fixée à un harnais ?) Merci

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Comme écrit dans les description ytb des vidéos : hero 7 et hero 8 Au harnais sans stabilisateur 🙂

@sirene18 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie merci pour la réponse :-)

@julienF62 2 жыл бұрын

je sais pas sous quelle video je peux poser cette question mais choisi celle-ci J'habite dans le pas de calais près d'Arras et je ne sais pas quel pneu de gravel choisir pour la saison hivernale avec des chemins plein de boues et de terre. J'ai des pneus overide d'hutchinson en 38 monté sur un rc Triban 520 mais ce n'est pas adapté pour cette saison. C'est pour celà que je vous demande conseil car vous avez une pratique experte du gravel. Cordialement

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

J'ai roulé tout l'hiver dernier avec les overide, c'est pas ouf c'est vrai pour l'hiver 😁 Essaie les G-One de chez Schwalbe, sinon il parait que les panaracer gravel king sont pas mal.

@julienF62 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie merci pour votre réponse je pense prendre les g-one de chez schwalbe

@chrisgravel953 Жыл бұрын

Moi jsuis traileur je fais 1.86.88kg.....et je fait du VTT et gravel ..j'ai jamais de souci en VTT ...en revanche ...en gravel ...j'ai BC de mal sur la pression...je crève 1 fois sur 4

@GravelBikedesSavoie Жыл бұрын

Je ne roule qu'en tubeless. Deux crevaisons en 3 ans :)

@chrisgravel953 Жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie bon je crois que c est dans appel mdrrrr

@VinsPringuy1991 2 жыл бұрын

C'est de combien la durée de vie des roues de vtt ? J'ai Dual Sport Trek Black 1, je ne fais que de la route, la recommandation est de 3,4 barres, je peux monter un peu plus sans endommager la chambre à air ? Je fais 1m73 pour 84 kg.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Une roue si tu l'entretiens et en prends soin, elle peut te durer une vie ! 🙂 Il faut respecter la pression maximale de la jante, mais aussi celle du pneu qui est indiquée sur le flanc.

@VinsPringuy1991 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie Merci, un plaisir de partager sur tes publications, j'ai récupéré mon vélo hier de réparation 🤗 un mois d'attente avec la pénurie de pièces 😞.

@momo.62. 2 жыл бұрын

slt c'est des 700 tes roue c'est Très difficile de choisir des roue quand on na pas l'occasion d'essayer plusieurs roue le carbone me fait toujours peur les dt 1400 en 650b me fait de l'œil mai Il y a tellement de model

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

Jamais essayé de 650 pour le moment. Peut être cette année 💡🙂

@thenature237 2 жыл бұрын

Que conseilles tu en gps garmin

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

J'ai du mal à conseiller un gps en particulier car je suis déçu du miens donc je ne vais pas particulièrement le recommander 😉

@razorimages 2 жыл бұрын

Je fais 65/66kg pour 1m72, et JAMAIS je ne gonfle en gravel au dessus de 40PSI. Toujours entre 25-35PSI. Je susi en chambres latex et je n'ai jamais crevé depuis 2015... bref... je pense qu'on peut utiliser une formule simple : pression (PSI) = 50% du poids du cycliste + ou - 10PSI selon le terrain. Chez moi ça marche...

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

25 35 psi aussi pour moi avec des pneus de 42c 45c Pour ces pneus de 33c non c'est trop peu :)

@razorimages 2 жыл бұрын

@@GravelBikedesSavoie en CX tu gonfles les 33 à 25-30PSI.

@GravelBikedesSavoie 2 жыл бұрын

@@razorimages Oui pour du CX c'est à dire de la pelouse et de la boue ;) Là je suis dans du cailloux, de la pierre, du cassant... à 25 psi je tape la jante et je pince c'est sûr :)