J'ai commencé le gravel avec ce vélo, il est incroybale pour le prix ! J'avais une paire de g1800 en 650x42 pour le gravel et une paire en 700 x28 pour la route polyvalence assurée !!

Merci Stéphane pour cette vidéo test complète. Depuis un mois j'ai ce vélo qui est mon premier Gravel et je dois dire que je suis comblé ! Lors d'une première petite sortie, bizarrement j'ai crevé avant et arrière 😭 sur presque un centimètre à chaque fois sans corps étranger à priori. Défaut d'usine peut être ? Passage par Decathlon la Rochelle qui a gentillement fait marcher la garantie pour remplacer les pneus et m'a en plus offert le passage en tubeless 🤩 (car oui ce sont des roues tubeless compatibles!!). Et là qu'elle merveille de rouler! Au sujet des roues justement je ne les ai pas trouvé particulièrement lourdes venant du VTC et VTT mais ça doit être lié à mon ignorance de novice en Gravel. J'ai fait des sorties courtes en gadoue, deux 70 et même un 130 et je dois avouer que je me suis senti extrêmement bien dessus. Je l'avais choisi pour sa position haute ayant peur d'avoir mal au dos ou à l'épaule dans une position allongée et bien avec ce grvl 520 je n'ai ressenti aucune douleurs 😳 Le pédalier praxis et le dérailleur Shimano m'ont permis d'aller partout et le développement sur route me donne plein d'idée pour le voyage en sacoches bikepacking dès le printemps. Je n'ai pour ma part eu aucun problème de réponse avec ce freinage et ma seule gamelle ne fut que le fruit de mes pieds nouvellement attachés par le SPD 😅 Pour finir, je dois dire que la couleur de cette petite reine plaît beaucoup autour de moi. Merci pour ton travail Stéphane qui me donne terriblement envie de pédaler chaque jeudi 😉. (PS: je cherche toujours à fixer ma Olight RN35000 sous mon Garmin. Pourrais tu m'éclairer? 🙏)

Merci pour la vidéo. J'ai le même vélo et pour le freinage je suis d'accord avec toi. Lors de mes premiers kilomètres, je trouvais également que le vélo freinait mal. Néanmoins, après une phase de rodage, le freinage est largement au rdv.

Heureux proprio, d'un rc 520 GRAVEL, en 105. Plus de 500 km avec.Ton test est en accord avec mon ressenti. Excellent vélo, sûr route et sûr chemins roulants. Par contre mon avis sûr les freins est différent du tien, je les trouves puissants et progressifs, largement suffisant pour la pratique du GRAVEL, et moins brutal que des hydrauliques. Testés sûr les pistes longues et très pentues, rocailleuses, ils ont fait largement le taf, et sur route au-dessus des 50 km/h, ils sont aussi super efficaces. Je pense que les tiens étés mal réglés ou avaient un problème ( glacé, mouillé... ?) Quand aux roues, se n'est certainement pas les plus légères du marché, mais elles paraissent solides, et sont bien finies, encaissent les chocs , et se déforment peu en danseuse . Dépenser 500 / 1000 euros, pour gagner 300 gr , au détriments de la solidité peut-être , je ne sais pas ? ... quel modèle peut convenir ? Quand au pneus, même si je suis adepte du tubless en vtt, je reste en chambres sûr ce gravel 4,5 bars à l'arrière pour mes 90 kg , aucun pincement à déclarer et niveau coût/ réparation, c'est qd même beaucoup mieux et plus simple à mon goût , ( pas de pertes de pressions, pas de préventif tout les 6 mois, pas besoin de faire claquer les pneus, et de se trimballer une boîte de mèche, etc... ) 😉

On passe toujours un bon moment avec toi Stéphane 😁 !!! Comme disait Lafontaine "quand la boue fut venue chausse tes touareg" !!! suis pas certain que ce soit ça 🤔 En tout cas merci pour le test de ce gravel D4 qui ne manquera pas de prendre en considération tes bémols !!! Ils sont tjrs à l'écoute des retours d'expériences de la clientèle et je pense que le prochain modèle sera en tenir compte 😉 !! À dimanche

t'es toujours aussi agréable à suivre. Top dans tes description. Humilité, joie et perf. J'adore !

C est bien d avoir ton avis sur ce vélo. Y a tellement de critiques à tort sur les vélos décathlon.... Lol. Au moins présenté par toi avec ton avis, ça réconforte. Cool ! 👍👌

Bonjour Stéphane, merci pour la qualité des vidéos et la sympathie qui en dégage ! J’ai découvert la pratique du Gravel (et du vélo) avec ce matériel. Je me suis très vite pris au jeu en roulant très très régulièrement, puis sur des événements etc. J’ai vite atteint les limites du vélo en explosant à plusieurs reprises les moyeux de roues notamment à l’arrière. Après 9 mois de pratique et plusieurs passages à l’atelier je continue avec pour le moment, mais matériel à changer lorsque l’on passe en pratique plus intensive!

Très heureux propriétaire de ce vélo. Je le trouve hyper cool et efficace. J'ai néanmoins dû retourner chez D4 afin de "faire dépuceler" le frein avant qui freinait dans le potage. Maintenant c'est nickel. Je lui ai fait monter un porte bagage pour le long cours. Je trouve qu'il emmène très bien sa masse. CEPENDANT je me dis que, quand même, avec son 32/34 en plus petit développement, grimper vraiment, notamment des cols, avec les sacoches, ce ne va pas être simple

Très bon test ! Je l'ai acheté dès sa sortie, je confirme la faiblesse au niveau des freins mais surtout le plaisir à rouler avec : confort et très bonne relance. Testé sur 150km en 1j sur la via Rhona sans trop d'entraînement, le confort était au rdv. Pour ceux qui veulent privilégiez les freins hydrauliques et l'axe traversant, il y a le Nakamura Century 250 chez Intersport pour le même prix. Continue comme ça, j'apprends plein de choses !

Bonsoir Stéphane ! Heureux possesseur d’un rc520 subcompact depuis peu (après 4 mois d’attente et de consultation frénétique du site de décathlon), je tenais à te remercier pour tes conseils ! Nouvel adepte du Gravel, cette vidéo m’a conforté dans le choix de ma première monture. Et je ne suis pas déçu ! Les quelques (touts petits) défauts de ce modèle sont-et seront- vite corrigés avec quelques upgrades (tige de selle, roues et plaquettes de frein). Merci pour ton investissement et ta bonne humeur !

Merci beaucoup pour cette vidéo. J’envisageais d’acheter ce vélo et ton test confirme qu’il me conviendrait. Les défauts sont minimes pour moi car je ne recherche pas les descentes engagées ou les chemins trop techniques. Je compte partir sur le modèle sram pour tester le mono plateau. Bravo pour ta chaîne, j’ai dévoré quasiment toutes les vidéos.

Bravo pour les 20 000 abonnés, c'est largement mérité. Encore une très bonne vidéo pour un compte rendu complet. Le GRAVEL TRIBAN GRVL 520 semble bon pour le prix, il me fait un peu penser au NAKAMURA Century 250 Gravel GRIS d'intersport qui pour le même prix est équipé en GRX400, freins hydrauliques et axes traversants. Mais il ne doit plus trop rester de ces vélos en magasin.

Comme toujours, des essais très intéressants et agréables à regarder. Et bravo pour les 20000 abonnés !

Salut Stéphane, merci pour ton essai. Je suis l'heureux propriétaire d'un RC 520 GRAVEL 1ère génération. Il y a quelques temps je te reprochais de ne pas présenter de vélo decathlon, voi chose faite. Ton essai confirme mes ressentis. Je te remercie pour ton honnêteté. Ce vélo comme tu le dis n'est pas exempt de défaut, je suis d'accord, mais pour le prix c'est plutôt un bon vélo. Je m'en sers de velotaf et je sors aussi en chemin, single et même dans les cailloux, du côté de Signes, Toulon, Le Revest et le Haut Var pour ceux qui connaissent. Je l'ai passé en tubeless sur les roues d'origine aucun problème. Pour le freinage je suis d'accord avec toi on arrive à se faire peur 😱. Encore merci de parler des vélos de chez Decathlon.

J'ai mon 520 que depuis un mois (le SRAM gris 🤩), et je n'ai reçu ma tige de selle suspendue que ce matin (un des modèles à "bascule" et pas juste haut/bas). Donc, je n'ai pu faire qu'une ballade de deux heures avec mais WAOUH ça change tout. J'ai pas envie de faire de pub pour un modèle précis, mais je le recommande vivement, c'est la nuit et le jour niveau confort, pour 100€ chez décath, ou 75€ en ligne. Autre truc, pour ceux qui attendent que le 520 soit en stock : vérifiez régulièrement le site. J'étais inscrit pour recevoir un mail dès qu'il était en stock mais je n'ai jamais reçu de mail. Un lundi matin j'ai vérifié car je n'avais rien d'autre à faire, et hop 1 en stock à ma taille. J'ai jamais claqué 1200€ aussi rapidement.

Merci Stéphane pour cette nouvelle vidéo, Concernant le freins a câble, les gaines sont aussi ultra importante, j'ai changé les freins de mon bergamont grandurance 5 par des trop spyre C pensant avoir un meilleur freinage, mais j'avais tjs un freinage spongieux, impossible de bloquer la roue ar avec le levier en bout de course. Puis suite à des conseils glaner les forum, j'ai changé mes gaines pour des jagwire incompressible et la le jour et le nuit, je bloque ma roue ar en freinant mains sur les cocotte..... Pour moi c'est le 1er upgrade a faire concernant le freinage ( ça vaut 30e le kit gaine plus câble pour lesdeux freins). Bonne continuation à toi et bravo pour les 20 milles abbonés!!!

c'est simple, efficace et surtout jouissif - le bonheur tout bête d'y aller on the road et sur les sentiers. bravo :)

Etant aussi un possesseur d'un GRVL 520, je confirme ses qualités/défauts. Petites différences j'ai la version double plateau (Pédalier SHIMANO RS 510 compact en 50/34) et Pneus Hutchinson Overide 35 J'adore mon vélo, ça fait presque un an que je l'ai, mise à part des accessoires (sacoches, lumières ...) pas encore fait d'amélioration. L'utilisant en région parisienne proche forêt, je l'utilise beaucoup sur piste cyclable et chemins forestier. Et il se débrouille bien (sauf gadoue mais très rapide sur route). J'ai acheté ce vélo pour sa polyvalence et son rapport qualité/prix et j'en suis satisfait.

J'ai récupéré le miens mi août et j'en suis à 1000km environ . Je l'adore tout simplement. Je suis juste en stresse dans les chemins cabossés car j'ai peur de l'abîmer.

Super vélo homogène dans l'ensemble, par contre pour le confort, il taille vraiment petit donc ne pas hésiter à prendre la taille au-dessus! Je trouve que c'est un très bon rapport qualité prix! Les qualités: la clearance qui permet de monter des gros pneus, Le shimano 105 polyvalent, et le design super sympa! J'aime bien les freins hydro-mécaniques qui permettent d'être serein par rapport aux full hydrauliques. Les défauts: le poids qui est largement supérieur à ce qui est annoncé, les manivelles un peu courtes en taille L, les pédales ( plates) que je trouve trop petites pour être stables en chemin engagé et inconfortables quand vous voulez changer de position d'appui, donc à changer pour des bmx. Je suis d'accord aussi avec l'attache rapide! J'adore ton contenu Stéphane, c'est la seule chaîne gravel française où les explications techniques sont recherchées et pertinentes ! Bravo

Je confirme complètement ton analyse. excellent comportement sur route et chemin roulant. bonne position. bon étagement. j'ai fait plus de 1500 kms avec le vélo sans souci sur les chemins de bretagne.

Bonjour Très bon dans vos analyses, sur le plan technique très bon descriptif des points essentiels du matériel et des périphériques ( transmission, poste de pilotage, cintre, freinage, pedalier , braqués, pneumatiques et les roues ) les points sécurité sont abordés ( axe traversant )

J'adore tes vidéos honnêtes qui nous aident à y voir plus clair dans l'offre mondial du marché du gravel. On apprend bcp de tes vidéos. Continue ainsi, merci. J'ai un 120 Trb et j'ai maintenant envie d'évoluer sur le 520.

merci pour cet essai et ça me conforte dans mon approche du sport en Nature....la marche...la rando!!!

Bonjour Stephane, comme Clément S j ai le mien depuis un mois aussi (taille S, les gars je vous mets au défi de l avoir en S) .... grosse dédicace à Amelie de D4 Paris Madeleine pour m avoir permis de faire un échange avec le seul modèle d exposition contre un L :). Donc passage en Tubeless, fait...après crevaison arrière... C est particulier le Tubeless...peut être ai je sous gonflé, car dans les virages sur route....impression de frotement sur le cadre à l arrire...sinon très content. La couleur plaît autour de moi aussi...pas mal de jaloux !!!:) Donc très content et merci beaucoup Stéphane pour tes vidéos toujours aussi sympa...et celle ci comme beaucoup....je l attendais ! Bonne année à tous !!!!!

Salut Stéphane, merci pour cette vidéo et toutes les autres d'ailleurs. j'attends avec impatience mon Sauvage LaPiste qui devrait arriver fin janvier, merci pour ta vidéo chez Léon Sauvage ! je mesure 1m72 pour 82cm d'entrejambes. Pratiquant le fat bike et le bike packing, j ai commencé le Gravel depuis Septembre. mes sorties varient entre 50 et 100kms en région centre. en attendant le Sauvage, je roule en Gravel RC520 d'occasion taille M Shinano 105 double plateau 50/34 et cassette 11x32 qui était en version route, que j ai transformé en Gravel. Je confirme les mêmes qualités et défauts que tu as ressenti. Ca me rassure de savoir que je ne suis pas à la rue dans mes impressions! je le préfère également sur le roulant que sur l'engagé où il tabasse à la longue dû à la rigidité de l'alu. je l'ai upgradé ainsi: roues Mavic crossmax 27.5 avec des pneus WTB Resolute tubeless ready gonflés a 2b cassette 11x40 avec une chaine rallongée +3 maillons. une simple réglage de la chappe a suffit. potence Ritchey 70mm contre 100 d origine cintre Ritchey venturemax (depuis j ai essayé le beacon que je préfère). En espérant que ce partage aidera😉

merci beaucoup. je vais me mettre au gravel et j'ai trouver un rc 520 en occasion.hate de le voir et si tout va bien, ce weekend je serai une nouvelle graveliste 😜

20K ! 👍 C'est largement mérité et ces bien sympa ces vidéos du dimanche. 😉

C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Merci pour ton travail.

Bonjour Stéphane , merci pour ton retour comme d’habitude très factuel et très « audible » par tous quelque soit notre vécu de cycliste ! A demain dimanche pour VELOSCOPIE 😉

Bien documente et expliqué tout çà dans l enthousiasme et la bonne humeur what else?

Tes essais vélos et tes vidéos en général sont vraiment d'une rare qualité. De mon côté j'attends depuis 4 mois mon Trail de chez Origine, alors pour patienter je regarde de temps en temps ta vidéo sur ce vélo. Bravo pour le cap des 20 000 !

Vidéo superbe ..très instructive. effectivement je roule depuis juin sur un 520 et c'est un pur bonheur. j ai mis des Mavic tubless et c est top 🔝

Bonjour Stéphane, ils ont aussi un GRVL 520 en SRAM APEX 1 pour ceux qui aiment le mono plateau.

Salut Stéphane et bonne année. Je possède ce gravel mais en édition limitée (lmtd 1x11), la transmission passe sur un groupe mono-plateau Sram Apex en 11-42 et le freinage est confié aux étriers TRP HY/RD basés sur un sytème hydraulique actionné par câble. J'ai changé de roues (DT Swiss) et je roule en tubeless. Ce vélo ainsi configuré est franchement agréable et reste abordable en terme de prix. Merci pour tes magnifiques vidéos et plein de bonnes choses pour 2022. Michel

Bonjour Stéphane et merci pour toutes ces merveilleuses vidéos. J'ai ce gravel depuis un mois et j'ai rodé les freins selon la méthode présentée dans une vidéo Decathlon. Je trouve qu'il freine correctement enfin suffisamment pour les sentiers que j'emprunte en region Centre ou les descentes de col sont plutôt rares. Merci encore et au plaisir de vite te retrouver sur mon écran.

Comme d'habitude, tu nous propose une vidéo intéressante avec un test impartial qui met bien en valeur les qualités et les défauts de ce vélo, et tout ça toujours avec de la bonne humeur et du plaisir à rouler. Les chemins et sentiers empruntés pour ce test ont l'air vraiment sympas !

Ayant aucune expérience en gravel et ayant découvert cette pratique depuis quelques mois à peine, j'envisageais d'acquérir ce vélo pour me lancer, mais ne sachant pas trop quelles étaient ses qualités et ses défauts, j'attendais ta vidéo pour être fixé !😁 Je crois que mon choix est fait ! Félicitations pour tes 20 000 abonnés, tes vidéos sont un pur régal, autant dans les plans magnifiques que dans les explications claires et pertinentes ! J'adore !

Salut Stéphane j'ai acheté le même gravel il ya Une semaine et je suis très satisfait

Merci pour la démo . J'ai quelques retenu concernent le dérailleur 105 installé a l'arrière sur ce vélo car sa patte de fixation est réputée pour casser au moindre choque , ainsi que l’absence total de joints d’étanchéité sur les moyeux des roues et sur le boitier du pédalier , qui à mon avis est indispensable pour limiter l'usure prématuré des roulement ( Surtout en gravel ) Merci à toi et a bientôt .

Tu fais un boulot vraiment dingue avec cette chaîne Merci

Merci pour ce test ! Si ma santé me permettrait de pratiquer le Gravel, je serais bien tenté de remplacer mon VTC (un Riverside 500 de chez... Décathlon) par ce modèle GRVL 520 Décathlon ! En plus, ce n'est pas objectif, mais mon goût personnel, je trouve qu'il est plutôt beau dans cette couleur ! Il me reste à te féliciter pour les 8 abonnés ! La famille grandit et c'est amplement !

Également très content de ce vélo acheté dans son format classique avec le groupe Shimano 105. Je compte bientôt le passer en tubeless sur les roues d'origine (pour l'instant). Venant de frein 100% hydraulique sur mon VTT, je trouve ce mixte hydraulique/Méca tout à fait correct pour le prix. Top pour mon usage actuel (velotaf + gravel sur terrain pas très engagé). A noter par contre comme Stéphane a pu le dire : l'ecart entre l'avant des pieds et le pneu avant est assez léger. Avec mes chaussures pointures T46 + pneus T35, j'ai été contraint de déclipser 1 fois pour faire demi tour. Pas de situation dangereuse en revanche détecté dans des virages classiques.

Salut je suis vendeur cycle chez décathlon et je pense qu'on a pas du te le préciser mais ce vélo est le modèle femme ! C'est sûrement pour cela que tu pense ne pas avoir la position d'un velo de route. Le cadre homme est rallonger pour avoir une bonne position ! Sinon super vidéo 👍

Merci Stéphane pour cette vidéo que j'attendais beaucoup ! Je te suis depuis le début mais je n'avais jamais participé dans les commentaires. Avec 20K abonnés, c'est l'occasion parfaite ! Bravo pour ta progression et ton contenu sur KZfaq, c'est totalement mérité ! Merci pour tes vidéos et ta bonne humeur !

Bonjour Stéphane, moi ce 520 c’était mon cadeau de Noël . Pour l’heure je n’ai fait que 120 km en très grande partie sur la route pour rouler avec mon petit fils qui roule avec mon vieux Columbus. Je partage complètement ton avis c’est un super Vélo , pour le freinage c’est mon 1er Velo avec disque donc pas d’autres références et je pense prendre une paire de roues pour l’améliorer . Merci pour tes excellentes vidéos.

Bravo pour les 20000 abonnés en un an👍 Je roule avec les Touareg depuis quelques mois et j'en suis très satisfait aussi bien au niveau du grip que de la longévité. Quant au tubeless, rien à redire, que du bon. En un an j'ai crevé une fois et le trou s'est colmaté avec le préventif. Quel gain au niveau du confort 👍

Merci pour cet ep3… Donc rapport qualité prix au top pour débuter en Gravel. Reste plus qu a attendre le réapprovisionnement de chez Décathlon. Mi mai il me fait semble. Ca me laisse du temps pour re visionner tes autres vidéos entretien tubeless etc… 😜

Beau test, bravo à toi qui contribue à vulgariser notre belle pratique qui monte, qui monte... comme le nombre de tes abonnés!!

Super vidéo comme d'habitude. Je partage le test. Je viens de passer du GRVL 120 vers le GRVL 520. Attitude plus sportive, le groupe Shimano est top et la position confortable. Je mesure 1m86 et j'ai choisi la taille L. Je pense changer les roues pour ce printemps. Je suis preneur pour un model en bon rapport qualité/prix. Bonne route à tous. 👍

Bravo pour les 20k d'abonnés, la communauté Gravel a sa chaîne .

Merci pour la série de vidéos sur les GRVL. Cependant pour le 520 j'ai l'impression qu'il y en a au moins 3 versions : le SRAM, le subcompact et le Triban gravel RC520 (qui semble être celui de la vidéo). Un petit update sur les nouveaux modèles serait top. Par ailleurs, le Nakamura century 250 paraît un concurrent très sérieux : freins hydrauliques, axes traversants, double plateau bien étagé en GRX (je crois). A voir non ?

Merci Stéphane pour, comme d'habitude, cette vidéo de grande qualité et ta sincérité. Bravo pour avoir franchi le cap des 20000 abonnés, c'est plus que mérité.

Merci pour cette vidéo qui confirme mon choix pour ce velo. Malheureusement pour l'instant il est en rupture de stock, j'espere qu'il sera de retour au mois d'avril...

Bonjour. Merci Stéphane pour ce test, cela conforte mon choix pour ce modèle. Je me suis aidé des différents avis et vidéos que j'ai pu trouver sur le net et notamment tes conseils pour le choix d'un gravel car perso niveau vélo, j'avais uniquement un beach, c'est à dire rien à voir avec le gravel et donc je partais de zéro pour le choix de ce nouveau vélo. Bonne continuation pour vos vidéo, toujours instructives.

Super vidéo, ça fait plaisir de voir un vélo à prix contenu. Quand on me demande un conseil pour un achat, j'ai souvent tendance à orienter vers des vélos à 1500-1800€ car ils sont équipés de composants que je connais mais les gens sont frileux et cherchent plus souvent beaucoup moins cher, et je n'osais pas conseiller du D4, faute de retour. C'est maintenant corrigé grâce à toi, merci :)

Je l'ai évidemment upgrader en remplaçant notament = - La potence par une FSA en 80mm - Les roues par des Mavic Allroad alu - Les pneux par des Panacer GravelKing en 38mm (le maxi que l'on peut mettre a cause de la largeur au niveau des haubans Inférieur= clearance je crois..) - Les plateaux par un mono ovale (Rotor) en 42t (plateau intérieur de route = pas de denture Narrow/Wide) avec un guide chaine pour limiter les sauts de chaine - La cassette par une Sunrace VTT en 11/40 (j'ai mis une vis d'englobée plus longue pour "passer" sur le grand pignon) - La tige de selle par une XLC suspendue à parallélogramme (débattement =30mm) 😄🚴‍♀️🏁

Merci pour ce test, ça m'a donné envie de m'y remettre

Très bonne vidéo, je me tâte toujours entre la randonneuse et un gravel pour faire de la longue... entre ton test et aujourd'hui le vélo a prix 200€ c'est effarant. Par contre, il est maintenant en tubeless

Bonjour Stéphane, 20k abonnés c'est Top et mérité. Superbes vidéos, toujours objectives et qualitatives. Merci pour le partage 👍👍👍

Hello Stéphane, beau test bien réalisé. Ayant aussi ce grvl520 et ayant déjà fait plus de 1500 km de gravel léger, il n'y a qu'un défaut que tu as mentionné qui m'ennuyait : les roues. Je les ai remplacées par des Mavic all road de dkt. J'ai eu quelques soucis de montages : les adaptateurs pour le montage en quick release ne sont pas fournis avec. Ceux pour l'arrière étaient dispos chez dkt mais pas ceux pour l'avant. Finalement, ils m'ont été donnés par le sav dkt à qui je me suis adressé. Ces roues ont un gros défaut : le montage des pneus est très difficile. Autrement, je trouve qu'elles apportent un plus. J'ai aussi placé une potence réglable pour rehausser le poste de pilotage car j'ai des douleurs aux cervicales, les raideurs se déplaçant ..😭 J'ai été méchamment refroidis par les tubeless : galère pour les monter car le fond de jante n'était pas bien placé. En outre, double crevaison à la première sortie !😡 Les trous étaient trop grand pour que le liquide soit efficace et 1 des trous était just à côté de la tringle donc irréparable 😡😡😡

Salut Stéphane, j'ai depuis 2ans son grand frère le RC520 Gravel (bicouleur=noir/ alu bruni), qui a le même equipement, sauf le pédalier en Shimano Deore compact en 50/34, que j'ai de suite trouvé inadaptée puisque fait pour la route.. Celui-ci en sub-compact doit être nettement mieux😉 Aussi, La clearance du cadre a été revue = plus large qui permet de monter des pneux en 700×42 / 650×47, contre maxi du 700x38 sur le mien (j'ai éssayé les Touareg en 700x40 = ça touche le cadre..(

Vraiment décathlon je suis encore plus impressionné à chaque nouveau vélo moyen, haut de gamme. Par exemple les vtt rockrider, milieu de gamme sont de super bases à faire évoluer avec un bonne paire de roues, des meilleurs freins, mais le cadre est vraiment très bon. Pour donner un ordre d'idée j'ai dû gagner 1kg en changeant mes roues et en passant en tubeless et ca se ressent vraiment dans le comportement du vélo, si j'avais le niveau je pourrais clairement faire mes premières compétition avec.

Superbe vidéo Stéphane moi j’ai un triban Rc 520 que j’ai un peu modifié j’ai changé les roues pour des dt swiss, j’ai changé les disques de freins . Un super vélo confortable mais je te rejoins sur les freins un peu mieux avec le changement des disques

Bravo pour les 20k ! Merci pour ces vidéos de qualité 👍

Merci pour ce test très bien réalisé je te trouve juste 1 peu dur avec le 120 qui à mes yeux possède un rapport qualité prix vraiment très bon et avec lequel on prend beaucoup de plaisir à son guidon

Merci Stéphane pour cette vidéo tant attendue. En résumé un excellent rapport qualité prix, mais un freinage moins efficace que du 100% hydraulique, des roues lourdes, et un cadre un poil trop rigide. On en a donc pour son argent. Je viens de me rendre compte que mes roues MAVIC CROSSMAX 27,5'' avec la cassette 11-34 que j'ai mis sur mon Rickrider 540 sont probablement compatibles avec ce GRVL 520. Du coup je me pose la question d'acheter ce Gravel très bon marché.

Merci pour ta vidéo. Elle confirme mon choix de le prendre. Mais malheureusement comme tu le dis en fin de vidéo, il y a pénurie. Sur liste d'attente depuis le mois de novembre.

Je le reçois dans une semaine Ta vidéo ma rassuré sur mon choix j'ai hâte

20k deja 😮Bravo !!! 😊👍 Et surtout merci pour tes videos toutes top ! Vive le Gravel ! 😊

Merci pour toutes ces vidéos, et bravo pour ce bon début d'année avec 20k abonnés !

J'oubliais, Stéphane, je roule avec un casque Urge Gringo en VTT suer marque de casque et française. J'adore leur philosophie et leur engagement pour la planète. Merci de les mettre à l'honneur.

Salut et merci Stéphane, j'adore tes vidéos 👍. Merci 😜

Super vidéo Stéphane, merci pour ce moment sympathique de visionnage, ainsi que pour tes commentaires toujours aussi objectifs. Le top serait de finir cette série de vidéos spéciales TRIBAN par l'essai de leur sublime vélo Gravel titane le GRVL 900 !!! 😍😍😍 (Il me fait rêver je dois bien l'avouer 😉) Penses tu que cela serait possible ?!? 🤞 Tiens nous au courant ! Merci d'avance ! Sportivement ! 🚲

Vélo à nouveau en stock ! Commandé hier soir, il va remplacer mon triban RC 500 que j'avais gravelisé. Bravo pour ton travail.

Bonjour Stéphane, merci pour ton travail et de partager ta passion. J’ai besoin de tes lumières. Je parcours tes vidéo depuis peu et je regarde un peu les différents Gravel et j’ai du mal à bien me situer. Je m’intéresse fortement au Triban 520 mais d’un autre côté je me demande pourquoi en pas investir un peu plus et passer sur un Gravel type NS bikes rag 2+. Je compte m’en servir pour du loisir mais aussi aller au travail avec (50km À/R) Merci pour ton retour. ✌️

Salut Stéphane , tout d'abord bonne année 🙂. Pour ma part toujours pas trouvé mon gravel sniff . Problème de stock , et le marché de l' occasion n' est pas terrible . Les gens se gardent les vélos par rapport à ce problème de stock . Merci encore pour ta vidéo . J' ai vu le 520 chez Decathlon et discuté avec le vendeur. Je lui ai donné ton lien . Il roule avec le même vélo que toi 🙂. Ton debrief a la " source " m' a fait sourire car je suis moi même sourcier depuis 15 ans . Au passage , c' est bien que tu fasses une vidéo le dimanche , mais tu te reposes quand , penses y 🙂.

Super essai en Live et contente que tu donnes tes impression ...Pour la phrase je dirai tout simplement :" j'avais peur d'holiday on ice avec ces pneus Touareg dans la boue"😅....Un peu lourd... mon alu canonnondale ne pese que 9,5kg avec les pedales mais j'ai Upgradé les roues et mis une tige carbone pur plus de confort.Tres satisfaite aussi du 105.

Salut Stéphane ! Tout d’abord bravo pour ta chaîne et merci pour tes tests géniaux ! J’ai le GRVL 520 depuis quelques mois et franchement je l’adore ! Stable, rapide et fun. J’ai trouvé une paire de roues Mavic cross ride à 160€ la paire, avec les adaptateurs pour le serrage rapide. Du coup c’est un autre vélo, beaucoup plus dynamique. À bientôt au delà où la route s’arrête !

Hello. Chouette vidéo, comme bien souvent . Y a plus qu'à essayer le TRIBAN GRVL 900 Cadre Titane Shimano GRX :)

J'ai été voir le triban 520 cet après-midi en magasin à Poitiers. Il est vraiment bien 🤗🤗🤗. Il correspond à mon gravel en terme de budget et d'équipements. Heureusement j'ai apporté quelques modifications qui ont grandement boosté mon vélo. Les roues DT Swiss, la selle Italia, et le cintre ritchey ventre max. Le tout sur tes conseils du départ de la chaîne 😉😉😉😉.

Merci Stéphane pour la vidéo avec tes conseils j'ai bien reçu mon petit origine et je ne le regrette pas continue comme ça

J'ai acheté un Gavel Triban 120, j'en ai jamais fait. Pour des premières sorties (après avoir fait du VTT depuis des années) c'est UN PLAISIR de faire du vélo. Je trouve que visuellement il a plus de caractère que le 520. Ce qui manque au 120 c'est une ou 2 vitesses en plus, je suis toujours sur le dernier ou l'avant dernier pignon sur du plat ou descente, et je sens que je peux augmente la vitesse... peut être qu'après un certain temps je passerai au 520, mais avec une autre couleur ;-)

Super test ! Merci encore pour ton travail ! :)

merci pour ce test trés précis !

Merci Stéphane, vidéo toujours au top elle m'aide pour mon choix d'un futur gravel. Bon chemin quand la route s'arrête...

Merci pour cette vidéo. Top, comme toujours. Ça fait un moment que je veux me mettre au gravel et j’avais ciblé ce vélo. Malheureusement je n’ai pas encore réussi à l’acheter : pas de stock ! Patience… et qui sait, je te croiserai ensuite peut-être sur les chemins autour de Dijon ! 🤣

salut merci pour ce test je me tâte car je vais passer au Gravel (venant du Vtt et de la route). aujourd'hui je pratique avec mon vélo ce CX (Spé cure alu) mais je vais le laisser a ma femme. je suis toujours septique sur les vélo décathlon mais a ce prix là avec un peu de Upgrade ça devrait le faire. d'autant que ma pratique sera a 80% du chemin et piste en couple donc pas de haut niveau. merci encore

Et bravo pour les 20000 abonnés. Quelle montée en puissance de ta chaîne, rapide et mérité. Bravo!!💪💪✌️🎉

félicitations pour ce reportage...comme tous les autres. je partage la meme philosophie autour de cette pratique plaisir. j' apprécie également que ces tests ne soient pas que pour des produits élitistes (surtout en tarif) comme dans toute la presse vélo(200 excepté). et étant en cote d' or j' essaie de repérer les itinéraires... longue vie à la chaine

Salut Stéphane. Merci pour ce nouveau test, très intéressant comme d'hab 😊. Gil 😉

Merci pour ta vidéo Je trouve que la cassette est un peu courte pour montée + sacoches mais il est très cool pour 1200 euros !

Salut je roule avec celui la depuis un moment. Je cherche à changer les roues mais ne sachant pas quoi prendre je roule avec comme ça. C'est au sujet des axes que je cale. Continue comme ça tes vidéos sont au top!!!

Merci pour ce test, très belle vidéo ! Je possède ce vélo depuis 1 mois et je suis très content de mon achat. Je suis d’accord avec toi pour le poids des roues mais pas du tout le même ressenti concernant les freins… j’étais septique au départ mais une fois les plaquettes rodées je trouve le freinage excellent ! Sur route je roule sur un trek emonda 2021 qui pour le coup est beaucoup mon confortable sauf pour selle ! Quel est ton ressenti ? Perso je ne la trouve pas vraiment confortable, très dure, surtout qd je compare avec mon route !! Encore merci !

Bonjour Stéphane, ton essai conforte mon choix d'achat en septembre. Franchement le rapport qualité prix est nickel. Bon !pour les freins il est vrai qu'il faut anticiper et aller cher loin sur les cocottes. au plaisir de te suivre

20 k abonnés c'est mérité et il en manque encore , bravo pour ton super travail .

Excellente vidéo très éclairante. Si on devait débourser un peu plus pour upgrader les roues qu'elle serait la recommandation ? Merci beaucoup.

Bravo , toujours sympa de découvrir tes vidéos, cela donne envie de rouler ! top

Yes, j'avais reconnu a val Suzon ! Trop cool