Спасибо ! как в детстве побывал .Вокруг моего дома на расстоянии пять десять метров с одной стороны и с другой и с третьей проходит железная дорога . Вы спросите как ? А все очень просто ! Наши дома раньше ,сразу после войны были бараками где жили путевые обходчики , путейцы , семафорщики , стрелочники . Жили ДУША В ДУШУ вспомните Анжелику Варум. ее Ах как хочется вернуться в городок..,....... А это чух чух чух не забуду до смерти!

Уже по привычке ставлю плюс в самом начале просмотра, поскольку у этих ребят просто нет плохих и неинтересных документалок. Спасибо всей вашей команде, за то что радуете нас своим творчеством!

Обожаю паровозы, спасибо!🇷🇺😆®️🚂🚂🚂🚂

Блин как же здорово гудят паровозы, сразу окунаешься в особую атмосферу :)

Родине нужно больше отремонтированных и надежных паровозов! Ремонтные мастерские! Даёшь сотню - нет тысячу к концу пятилетки!🤗

Поворот паровоза на 180град. можно выполнить также с помощью путевого треугольника - это 2 дуги, смыкающиеся вместе с помощью стрелки. Такой треугольник сохранился в Белоруссии на станции Негорелое, на бывшей границе СССР с Польшей.

Балдею от Паровозов! Спасибо автору поста!

Ребят, спасибо... Кадры хороши, очень здорово смотрится сьемка с квадрика. Молодцы!!!

Все у вас круто!!! было приятно и актуально увидеть про снегоуборочный подвижной состав... зарание спасибо

ОВечка самая красивая машина.

Супер! очень интересно было послушать и посмотреть!

Отличная серия. Спасибо за труд!

всё как обычно супер! вашему проекту нету равных!

Обалдеть! Неожиданно и прекрасно!

Хороший обзор.

В Бресте в железнодорожном музее есть еще и немецкие паровозы. Тоже весьма интересно.

как всегда круто и интересно....

я вчера в Ручьях 766-41 видел - трудится!!

Очередной жыырный лайк! А теперь и за то, что наконец-то можно полюбоваться какими-то кадрами без голосового сопровождения! Просто окунуться с головой в каждую секунду видеозаписи! :-) Также порадовала съёмка с воздуха и интересные кадры с кругами! :) Низкий поклон!

Ура! Новая серия, спасибо, получилось замечательно =)

Unas magníficas bellezas ,gracias.

Люблю железнодорожное

Как всегда интересно. Это - лайк!!! Жду новых серий!

Вон люди яишницу с лопаты едят и довольны, а некоторые с блинов на лопате развонялись!

Спасибо друзья! Как всегда качественно и интересно!

Паровоз Танк показанный здесь, трудился до 1983-1984 года в Запорожском карьере. Точнее сказать не могу. И до 90х годов, стоял в тупике перед карьером.

Спасибо за видео! Сам живу рядом с Сортировочной и часто слышу паровозные гудки, они четко выделяются от гудков тепловозов и электровозов. Теперь понимаю откуда эти гудки. А конкретно в этом депо я был еще школьником, ходили всем классом и поворотные круги показывали и даже на электровозе покатали. Было это в 1984 году.

Приятно было узнать, что теперь есть возможность увидеть с высоты птичьего полёта в формате вашего проекта) Удивили)

Спасибо.Спасибо за историю.

Спасибо! Осень интересно.Жду новых серий.

Спасибо! Очень интересно!

Класс! Ну теперь жду следующую серию!=)

Спасибо вам, ребята за создание таких великолепных фильмов! Очень интересно бы увидеть фильм о дизель-электропоезде ДТ-1 - этаком гибриде электрички и дизель-поезда. Они как раз возят пассажиров у вас там в районе СПб, Пскова, Новгорода.

Спасибо за отличное видео! лайк не глядя) Ждем еще))

Спасибо отлично снято !!! Кстати на фотках с 9П на заднем фоне заметил Э и Л с тендерами в виде бочки на нефтяном отоплении. Сам же 9П тоже видимо переделан.Кстати как вы думаете а не является ли паровоз лучшим типом локомотива для маневров ведь 1. Маневровые локомотивы подолгу стоят на одном месте и в то время пока дизель сжигает солярку подачу которой никак не уменьшить а на паровозе можно перестать на время закидывать топливо, а виду маленькой топки можно быстро было бы поднять давление в котле. 2. Паровозы могут отапливаться многим что горит в том числе маслом которое сливают с тепловозов. Про это где-то было написано в Википедии, а про тепловозы я имею ввиду магистральные ну и маневровые тоже которые имеются. 3. Это преимущества паровоза такие как групповой привод который менее склонен к боксованию так как например если боксует одна пара на тепловозе , то на паровозе это припятствуется ввиду того что должны боксовать все пары. 4. Маленькие размеры дают очень широкий обзор в отличии от хотя бы ТЭМ2 или ТЭМ18ДМ

грандиозно!!!

спасибо за замечательный проект

круть дайте ещё))))))

++++++++много плюсов+++

Живу в 7 метрах от жд окт. в конце фарфоровской - начале сартировки и только сейчас узнал, что там старые паровозы делают.

Мой прадед на ОВечке работал помогал толкачом. А в войну помошником эвакуировал заводы на за урал.

Питер конечно паровозная столица, но в Москве в депо Подмосковное сейчас тоже разместили паровозы. Их там обслуживают, ремонтируют и еще создан музей станционеых строений, включающих вокзал с буфетом, камерой хранения, почтой, залом ожидания, блок-пост, здание дежурного по станции. Все эпохи начала 20 века.

I LIKE TRAINS!

Мой любимый паровоз ов од ол оп

красивое видио

И был металл тогда нормальный, 120 лет и норма. Моя машина и 15 лет не выдержала((

Я тащусь от паровоза серии ов

Ребят, у меня тут закралось смутное сомнение... Вы говорите, что табличка в ОВ аутентична, но обратите внимание на то, что отсутствуют твердые знаки в конце слов, оканчивающихся на твердую согласную и т.д. Это говорит о том, что надписи выбиты после революции 1917, точнее, после реформы правописания. Да и само название - Октябрьская железная дорога - наводит на мысль, что табличка была сделана гораздо позже 1905 года. Timecode 4:50. Поправьте меня, если я что-то неверно говорю или что-то не так поняла.

Это паровозы будущего!

Выкладывайте список треков использованных в видео в описание! Серия как всегда супер!

А где можно отследить об анонсах подобных мероприятий?

Очень крутая серия! Жаль только, что звук везде наложен - серия про паровозы, и ни секнды, где можно услышать их характерное пыхтение. А табличка в ОВ 324 - точно не оригиальная. И шрифты не те, и "октябрской" жд в 1905 году точно не была.

Я был в будках ФД, ЭР, и ЛВ.

Познавательно!!! Ещё про БЖРК в железнодорожное нужно было включить.

Добрый день! Много лет смотрю Вас! Спасибо за Ваш труд!!!!! Вы супер!!! подскажите какой трек вы используете на 1:46 секунд ?

Сортировочная,паровозы даже ночью гудят,чего не было ещё каких-то 3 года назад.

Почему по тв вас не показывают??? Дети смотрят всякое блятство а это познавательная и интересная передача не показывается.

вау прикольно круто абазаю ваз канал

поворотный круг НЕ МОЖЕТ РАЗВОРАЧИВАТЬ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ НА 180 градусов. Он разворачивает на 180 градусов ТОЛЬКО ЛООКООМООТИИВ...

вот если память не изменяет, паровоз Л-0001 стоял в Латвии в депо Елгава....сейчас куда то делся...надеюсь не порезали на металл....первый всё таки...

что-то особенное есть в них. Внешний вид говорит о величии и могуществе империи

Почему бы Паровозы не переделать под газ. В тендере установить газовые баллоны. В поезде топки установить горелки. Труд кочегара будет комфортнее.

ЛВ чинят! Отличная была машина, жаль, что это был уже закат паровозной эры.

Проходил там мимо, видел ОВцу. А ещё этот же объект телепался по Финляндским путям, да не один, а тащил на хвосте вагон со щебнем и "холодного" "чеха". Ёж твою сорок, старый бородатый богатырь.

Ребят, спасибо вам за интересные видео, вот вы кстати обмолвились про парад на 9 мая, а есть более точная информация? Ничего не могу найти в интернете...

А цеха как и во многих местах...не ремонтировались, наверное с годов 70-80х.....(

Табличка точно тех лет?))

Здравствуйте скажите а сохранились ли более старые машины, 1880 годов например. Спасибо.

Поправьте пожалуйста название видео у вас там очепятка- Паровозы с воздУха! )))

Интересно, что за Овечка на 11:01 ремонтируется? Ее на ход ставят, или только косметический ремонт?

Да, кстати ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ. ВТОРОЙ ЭКРАН. "недоступен в вашей стране". Это в стране- Москва. Надо будет в страну- Питер переехать, к создателям, может откроется.))

Табличка точно не тех лет, а после 1917 г, поскольку написана по правилам новой орфографии.

"Яичница на лопате"?Чо-то как-то что-то напоминает...

1:30 А что за музон? Скажите пж.

спросить хотел-а как ребят у вас дела по автобусам?последняя серия была вроде по автобусу Икарус-55"Люкс" и всё?!

Томас и его друзья пришли к чату

Немного было скучновато тупо паровозы прокатили на круге и всё я понимаю с ними трудно работать но блин могли бы и больше не судите меня это токо моё мнение

1:45 - 2:10 Очень хочу узнать, что за музыка! :)

Тч 7 можно также посетить как и в москве депо подмосковное?

Я еще скажу насчет поворотного ,у паровоза задний ход всего 20км/ч ,это еще одна причина поворотного круга

Вот мне кстати интересно, угля фигова гора, ешь не хочу. Современные технологии наверное могут позволить сделать офигитительные паровозы. Использовать их вполне себе в моде экологической чистоты... Странно, почему не делают.

12.00 может быть наоборот?

овечка такой же символ победы как ил2 или т-34

Знаю где находится 9п260

1:10 цилиндры разного диаметра?

ну когда уже вагон-лаборатория ???

Что-то местами качество картинки так себе. И что там с ЛВ-0522?

Локомотивное депо ТЧ-7 это устаревшее название. Уже несколько лет депо называется ЛСД-3, с тех пор как ремонт и эксплуатацию разделили.

где то в закромах тч7 есть переделанный советский паровоз в немецкий, времен второй мировой, весь в орлах и свастиках, специально для киносъемок, чот его не показывают!

Вопрос к авторам: почему все, что вы снимаете - всегда только на октябрьской дороге? других дорог нет что ли? обидно за свою, родную, Западно-Сибирскую!

а где номерной

Вах, нет дизлайков пока

Почему советские паровозы угрюмого черно-красного цвета?

Плохая идея 😢😢

Ммм как же скрепно есть с лопаты, по-настоящему, по-расеянски

"Дифеле паровозов" как вам такое?... Если автор не знает значение слова "дифеле", то пусть заглянет в Интернет и не позорится экстраординарностью своего лексикона.