РАСКОКСОВКА Toyota - и СРАЗУ РАЗОБРАЛИ ДВИГАТЕЛЬ, смотрим поршни и эффект от GREENOL REANIMATOR
Рет қаралды 21,718
Ай бұрынРаскоксовка Тойота Королла Toyota Corolla 3ZZ FE препаратом GREENOL Reanimator (Гринол Реаниматор) первым способом раскоксовки - заливка жидкости в цилиндры.
#enginedecarbonization #раскоксовка #decarbonisation #decarbonising #decarbonizing #гринол #greenol #toyota
Подробно рассказываем о способах раскоксовки, их плюсах и минусах, разнице методов раскоксовки двигателей. Как выбрать способ раскоксовки в зависимости от состояния двигателя и целей раскокосовки: для профилактики или лечения двигателя. Отвечаем на вопросы о способах раскоксовки и выборе препаратов для раскоксовки. Сравниваем способы раскоксовки по эффективности, приводим примеры препаратов из ассортимента раскоксовок GREENOL.
Купить раскоксовки GREENOL серии REANIMATOR - greenol.ru/buy/
Это серия продуктов для оздоровления двигателя и профилактики образования нагаров.
Узнайте больше о автохимии GREENOL, вступайте в нашу группу
в ВКонтакте greenolru
@ELISEY5 Ай бұрын
Недавно заливал раскоксовку Reanimator Pro на 6 часов. Мотор маздовский FS-ZE после продувки цилиндры действительно почистились практически до нового состояния, без налета, сверкали прям. Расход масла до раскоксовки 700 грамм на 3 тыс км. Сейчас проехал 3000, масло как стояло так и стоит. Просьба к авторам. После раскоксовки запустить двигатель, поменять масло по инструкции, после уже разбирать и смотреть поршни. Так будет более понятней как работает и что происходит с кольцами в полной мере и со сливными отверстиями. А так класс, результатом конечно же доволен!
@user-eb6qs9sx5e Ай бұрын
Что заливали ?
@user-fy5rd9uv4z Ай бұрын
Ну вот это правильный эксперимент,с выводами и рекомендациями.
@Eugen999 Ай бұрын
А после распаковки эта грязь задиров не наделает ?
@renkz8017 Ай бұрын
Капец!! Это как надо загадить мотор, чтоб такой вид получить. Масло по ходу меняли раз в 5 летку.
@NkRemTeh Ай бұрын
Когда происходит прорыв газов из-за изношенных поршневых колец, то масло хоть в 5000 меняй, оно будет грязное и черное, один кокс. У меня кстати такая же беде, жор масла, низкая тяга. Колпачки менял, кольцам конец, ни одна раскокосовка не поможет. Двигло 1NZ-FE
@docmezensev Ай бұрын
@@NkRemTehнаверное, пробег большой, хона уже нет в цилиндрах.
@Badabum66666 Ай бұрын
@@docmezensevуже не чего нет!
@user-gu1tb7rc7f Ай бұрын
Большой пробег, любой двигатель будет таким ... Кроме газа .
@Badabum66666 Ай бұрын
@@user-gu1tb7rc7f Да ладно вам
@user-qv4sg7qx9l Ай бұрын
Спасибо за видел😊
@dmheavenrx8333 16 күн бұрын
Люблю такие " видосы" даже пробег не скажут...
@user-oo9rt7rl4f Ай бұрын
что за гудрон лили в мотор? Реаниматор - красава! Как он к окрашенным деталям относится? Агрессивен?
@Gleb-Loskutov Ай бұрын
Обычный реаниматор - съедает краску с поддона, а реаниматор про нейтрален к окрашенным поверхностям. Лично проверенно 👍
@IZSIBIRIYA77 18 күн бұрын
На Весте 1.6 коржи нагара на поршнях и клапанах были как пряники. Жрало масло литр на 1000км . Детон был сильный из-за увеличенной степени сжатия плюс масляная компрессия по 16 очков. Это на пробеге 180 тыс км После гринола жрать стало 1.5-2 литра на 10 тыс км, детон ушел. Это я все делал перед капиталкой с переделкой низа мотора на 1.8. Поршня были без задиров, даже половина покрытия на стенках поршней ещё была, кольца без залегания. Ремонт проводил через 10 тыс км после раскоксовки, кольца все вращались. Считаю эту жижу годной. Так я ещё после раскоксовки километров 50 проехал не меняя масла, гринол протек в поддон и смешался с маслом. Когда сливал масло я даже в страшном сне не видел такой черной отработки. Получается ещё и каналы масляные гринол промыл. Раскоксовка заняла в районе 2-2.5 часа. Не сомневайтесь в действенности этой жидкости. Лавр и рядом не стоит.
@AvtoblogGaraj Ай бұрын
Интересно, куда после раскоксовки при первом пуске, деваются остатки грязи? В катализатор?
@Gleb-Loskutov Ай бұрын
Большая часть грязи выкачивается шприцом, часть выходит при продувке камер сгорания. Остаток нагара вылетает через выхлоп, катализатор не засирается.
@user-hm9ef9zi8w Ай бұрын
@@Gleb-Loskutovлямбда-зонд сразу убивает два раза так делал два раза после лямбда-зонд менял
@0256116 Ай бұрын
@@user-hm9ef9zi8wтак надо было убирать его с первого раза, а не наступать на орали строй раз😅
@user-it2hy9de6o Ай бұрын
Обычно при запуске оно застревает в проходных окнах ГБЦ, нередко образуется ,,наклеп,, из говна между седлом и юбкой клапана, что влечет к потере компрессии как минимум. До каталика мало что долетает, но все же есть
@user-ui2ds8jy3g 2 күн бұрын
Химия рабочая.Но для таких зас...х моторов эта процедура 99% конец..Был опыт со старым zetec .Этому срачу просто некуда деться и он обратно забивает все щели ещё сильнее.
@vladimirnichenkov5517 3 күн бұрын
Тепловой зазор на кольцах покажи
@user-kw5nt3tt3e Ай бұрын
Просто хотел бы сказать вам, большое человеческое спасибо за это видео.
@BomJJJariK Ай бұрын
ну так стой возле телека и каждой рекламе это говори
@user-hm2yh8ku2t Ай бұрын
Ну разъело нагар, работает жижа. А дальше что? Как жрал масло так и будет. Поршневая группа из ношена 100%, зазор колец не проверяли. Кольца же не нарастут ). С новья раскоксовку делать с периодичностью и будет норм. Лучше масло менять раньше будет чистота.
@era28051983 Ай бұрын
Тут скорее всего расчет на то, что кольца станут более подвижными и будут лучше прилегать к стенкам цилиндров.
@docmezensev Ай бұрын
Если маслосъемные кольца станут подвижными, то масложер уйдëт. Это если причина в закоксовке колец (в основном это на 80% причина масложера).
@xikikomori Ай бұрын
"Лучше масло менять раньше " +1 да как смотришь на движки такие - чувство, что его не меняли то... с раскоксовками сам со своими машинками занимаюсь, после покупки "новой" старой (но с такой засратостью - машинки не покупаю) :))
@MitriChh Ай бұрын
Я б на месте хозяина авто перед капиталкой помыл бы хорошо подкапотное, что б мастерам удобнее работать было и не в таком сраче🤔
@user-qd9hv1kd2c 20 күн бұрын
О лень который был пилотом на этом авто как ему дилер сказал менял масло каждые 15-20 тысяч, об этом главное скажите, чтобы люди видели что потом внутри двигателя, больше 5тыс км оно не работает ну или 250 моточасов любое масло! Любое
@user-hy1xq7uw5y Ай бұрын
👍
@niknet5738 Ай бұрын
Российское масло лили и кольца залегли?
@user-xp4xc6jh5e Ай бұрын
Лавр Экспресс очень не плох.
@HAMMER13 Ай бұрын
Здравствуйте ребята. Реаниматор (краску съедает) Реаниматор ПРО (краску не съедает) Отличная штука, реально рабочая. Что бы отлично отмыть нужно : На рабочую температуру двигателя, залить раствор по 2/3 шприца ,оставить на пол часа , завести двигатель на 20/40 сек педаль газа НЕ ТРОГАЕТ! а то есть шанс получить задиры ВЕЗДЕ! (Из гоушака будет черный дым , смотря на сколько грязные поршни) Идем по второму кругу льтете по 2 шприца (и да , свечи закручиваем) ждете пол часа и сливаете масло, меняете и все.
@user-hc5zl2dg8j Ай бұрын
😎👍👍👍🔥💯💯💯
@Nikitov914 Ай бұрын
Надо было поддон показать , как реаниматор краску подорвал!
@user-do9nx3un4j Ай бұрын
А зачем его показывать...если в инстр.сказано- растворяет краску???
@pavel349r Ай бұрын
У тойоты стойкая краска, это не немцы. мыл, знаю.)
@user-do9nx3un4j Ай бұрын
@@pavel349r Здоров...кто бы что бы ни говорил- а при раскоксе химозой ДВС...всегда снимаю поддон! Если даже краска стойкая...в районе пробки всегда надрыв...Проверяй и не доверяй...Удачи Вам...
@ELISEY5 Ай бұрын
Реаниматор про к слову не подымает краску, насчет обычного не знаю.
@user-do9nx3un4j Ай бұрын
@@ELISEY5 Верно...но ПРО.. и малоэффективен по сравнению с простым реаниматором...
@nice-power Ай бұрын
Что толку раскоксовывать, за в замках по сантиметру зазор . Этот нагар от прорыва газов большей частью, а не от плохого масла. Тут износ, даже нет тефлона на юбках. Раскрксовывать смысла нет, снова все ляжет через некоторое время
@docmezensev Ай бұрын
А ничего что кольца находятся в свободном состоянии?))) Этот замок нужно смотреть когда кольцо заневолено в цилиндре.
@nice-power Ай бұрын
@@docmezensev изношенное кольцо видно и в распущенном состоянии. Если ни разу не держал в руках ни одно кольцо, то не пиши. Сойдешь за специалиста
@docmezensev Ай бұрын
@@nice-power замок измеряется в цилиндре в зажатом кольце. Без щупов, без заневоливания кольца вы этого не увидите.... Хотя о чём я - ведь диванным спецам всё видно с их дивана, даже не щупая болтанку в канавке!))) "изношенное кольцо видно и в распущенном состоянии" - Шарик ты болван! Если вас забанили в гугле и вы даже не в состоянии посмотреть картинки, про подержать новые кольца в руках вообще молчу, то пока, пишите письма...
@nice-power Ай бұрын
@@docmezensev дитика, готовься к экзаменам лучше
@0256116 Ай бұрын
Это точно 120 кузов ? Судя по фарам 🤔🤔🤔
@user-gz3ri1js6u Ай бұрын
Да
@K.Zaslonov Ай бұрын
А что, не похож? Обычный хэтчбек, рестайлинг.
@user-th5ii6lz8g Ай бұрын
Люди показывают как химия работает а не какой зазор в замках,надо всё делать вовремя
@user-go3op8zy4e 11 күн бұрын
У меня на 2az камри 40. При покупке сказали что жрет масло, он жрал 15литров масла на 5000 км, 3л на 1000, пробовал и самые дорогие масла, начал искать мотор , потом видео андрей токсин или тоскин посмотрел ну аче не попробовать мотор всеравно в крайнем случае поменяю, обычный про заказал на валдберис в кз не нашел, делал снимая поддон на горячую, и сразу стал жрать 0.5 на 1000, но каждый день ошибка p0420, по каталику , через неделю проходит, через год взял ренаниматор еще половину в цилиндры половину в масло но чистил поддон и крышку клапанов щеткой и дрелю, сейчас заливаю шел 5.30, меняю каждые 5тыщ, расход с верхнего уровня до нижнего падает не доливаю вообще на 4500примерно заливаю мягкую промывку на нем езжу 500 и меняю масло , так что прежде чем искать мотор попробовать стоит
@user-go3op8zy4e 11 күн бұрын
Обычный реанимаетор а не про
@diaskogebaiuly Ай бұрын
Тем временем хозяин машины только узнал что в машину еще масло надо лить)))
@NkRemTeh Ай бұрын
Не верная логика) Если кольца изношенные, то будет прорыв газов в картер, а это черное масло, кокс, его не зря капиталят, жор масла и низкая тяга 100% есть.
@docmezensev Ай бұрын
@@NkRemTehесли закоксовалось маслосъемное кольцо от переката или некачественного масла (более вязкого, чем нужно), то идëт большой масложëр, а как следствие большой объëм газов от сгорания масла, прорыв газов даже через нормальные кольца и засирание масла. Это как замкнутый круг. И порой раскоксовка в 80% случаев убирает масложëр, выравнивает компрессию и двигатель продолжает нормально работать. При условии что хон там есть и причина перекат масла или палëнка. Но если водитель не пересмотрит обслуживание автомобиля, то всë повторится.)))
@user-ge5dz4ys2i 26 күн бұрын
Вывод один,меняйте вовремя масло и все...
@user-gb5tb1mr3e 18 күн бұрын
Помыл машину и разобрал всю до тла, ну так посмотреть на всякий случай ...
@retuneralmaty Ай бұрын
Ужасное грязь повсюду куда взор доходит ужс
@user-gh1dg9ux9l Ай бұрын
Ролик мог быть 5 минут, растягивают блядь 22 мин, смотреть на перемотке.
@retuneralmaty Ай бұрын
Такой грязный мотор чересчур
@user-NewPrometey Ай бұрын
Если это говно полетит через клапана грм то скорее всего это говно попадет между седлом и клапаном и клапан не закроется плотно и скорее всего клапан прогорит а может и пластиковый впуск начнет гореть, короче жопа гарантирована. Надо беречь мотор изначально или разбирать и реанимировать после таких вот ездюков😂😂😂
AkerMehanik
Рет қаралды 1,3 МЛН
ROMASHKA TV
Рет қаралды 53 М.
GARAGE 55
Рет қаралды 2,4 МЛН
GREENOL
Рет қаралды 2,2 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 255 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 418 М.
GREENOL
Рет қаралды 1,4 М.
Kasim Tech
Рет қаралды 63 МЛН