Crash-Test: Wer hat den besten Notbremsassistent? 💥 Mercedes 🆚 BYD 🆚 Tesla

Crash-Test: Wer hat den besten Notbremsassistent? 💥 Mercedes 🆚 BYD 🆚 Tesla | GRIP

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7 күн бұрын

Deutschland gegen China gegen USA: Der große Crash-Test der Länder! Mercedes, BYD oder Tesla: Wer baut die sichersten Autos, konkret: Wer hat die besten automatischen Notbremsassistenten an Bord? Das testen Alex Bangula und Jan-Erik Slooten in verschiedenen realistischen Situationen mit Fußgängerdummies unter der fachlichen Leitung von GRIP-Fahrsicherheitsexperte Prof. Dr. Igor Doric. Der ernste Hintergrund: In Deutschland stirbt fast täglich ein Fußgänger im Straßenverkehr. Automatische Notbremssysteme können Leben retten, umso wichtiger, dass sie jederzeit zuverlässig funktionieren! In verschiedenen, aufwendigen Test-Szenarien verteilen Alex und Jan-Erik Punkte für erfolgreiche Fahrversuche, am Ende gibt es ein eindeutiges - und überraschendes - Ergebnis. #grip #gripdasmotormagazin #mercedes #byd #tesla #crashtest
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GRIP - Das Motormagazin | Folge 657 | EA: 26.05.2024

Пікірлер: 646

@mlang4644 5 күн бұрын

Man sieht hier schön: es ist nicht eine Frage der Anzshl Sensoren, sondern der Intelligenz, welche die Informationen verarbeitet

@mikef.schwarzer2263 5 күн бұрын

Wobei, der Tesla nutzt noch nicht mal FSD, sondern nur die 08/15 Listenpreis Assistenzsysteme, ...

@jkev1425 4 күн бұрын

Aber aber aber Lidar aber 😂

@mikef.schwarzer2263 4 күн бұрын

@@jkev1425 UND und und und RADAR 🙂

@Viennacats 4 күн бұрын

Oder die Rechenleistung?

@Viennacats 4 күн бұрын

@@mikef.schwarzer2263da ist kein Unterschied!

@shadowlole0815 5 күн бұрын

Hauptsache die Spaltmaße stimmen, das sich der Fußgänger was tolles zu sehen hat wenn er sein Leben aushaucht

@olafr.1215 5 күн бұрын

👍🏻So ist es 😂

@crestas9 5 күн бұрын

Selbst die guten Spaltmaße kriegt Mercedes nicht mehr hin. Siehe 180k EQS von CarManiac.

@freedomisnotnegotiable 4 күн бұрын

Das Armaturenbrett beim Merceds ist auch einen Hauch weicher als beim Tesla...

@zes7215 4 күн бұрын

wrgg

@mikef.schwarzer2263 4 күн бұрын

Allerdings stellt sich die Frage wer wohl nach so einem Test die besseren Spaltmaße hätte, wenn die Figur das Gewicht und Konsistenz von einem realen Fußgänger hätte. Also ich würde annehmen, wen der Benz VOR dem Crash Spaltmaße gehabt hätte, die selbst einen 3D Laserscanner überzeugen würden, danach wäre selbst ein ausgewählt mies zusammengeschraubter Tesla um Größenordnungen besser.

@tgnico 5 күн бұрын

Wir brauchen mehr von solchen Tests

@Awaks 5 күн бұрын

You can literally watch many tests out there. It's all out there on KZfaq

@ae777x 2 күн бұрын

@@Awaks in germany we say halt die backen

@AtesKassel Күн бұрын

or halt die füße still

@Luxus2002 5 күн бұрын

Solche Videos brauchen wir. Mega gut gemacht und sehr interessant und informativ. Auch die Erwähnung, dass der VAG Konzern kein Auto stellen wollte ist sehr wichtig. Schon traurig, wenn man den eigenen Systemen soooo wenig vertrauen schenkt....

@jkev1425 4 күн бұрын

Bei Auto Motor und Sport hat VAG schon versagt wie hier der Mercedes... Da war leider kein Tesla bei..

@Viennacats 4 күн бұрын

Die derer Test war jetzt nicht wissentlich aufbereitet. Reine Show

@derbieber80 3 күн бұрын

lag an dem anderen test mit den stehen bleibenden dummy und total vesagen

@jkev1425 3 күн бұрын

@@derbieber80 Ja, was nicht im NCAP ist, wird nicht programmiert. Bei VW geht es nur um das bestehen der Tests, nicht um Menschenleben, anscheinend.. Wie soll man sich das sonst erklären? 🤔

@lukiwille 4 күн бұрын

Edit: Schade, der gute Beitrag ist eine 1:1 Kopie von einem Beitrag von VOX AutoMobil (kzfaq.info/get/bejne/f9Sio5uLx73bZo0.html). Daumen runter. Genau solche Tests sind wieder Top Grip Niveau! Es wurde weder getestet wieviele Gartenstühle in das Handschuhfach passen noch wieviele DIN A4 Blätter auf der Motorhaube platz finden noch ob Regen bei offenem Verdeck in den Innenraum gelangen kann. Super Beitrag, das ist der KZfaq Standard. Gratulation an der Prof der hier offensichtlich aufgeräumt und niveau reingebracht hat

@mrdingdong8922 5 күн бұрын

Könnte ihr auch mal testen wie die Autos auf Fahrräder reagieren während man abbiegt

@ranz1337 5 күн бұрын

Da gibt’s keine mir bekannte Sensorik für.

@Kritiker3000 5 күн бұрын

@@ranz1337 Das ist ein aktueller NCAP Test, kannst das auch in den Videos bei Euro NCAP sehen. Gibt Szenarien mit abbiegen in entgegenkommende und abbiegen in Fahrräder in deiner Richtung. Letzteres ist nur mit mehr Sensorik zu schaffen.

@Viennacats 4 күн бұрын

@@Kritiker3000 nein, es braucht mehr Rechenpower! Die vorhandenen Sensoren genügen

@Narolerix 4 күн бұрын

@@ranz1337 Welche Sensorik? Kameras sind schon verbaut, das reicht.

@naftyloescher Күн бұрын

@@ranz1337 Also im NCAP hat Tesla bei jedem Versuch "System avoided crash"

@monsterchannel24 4 күн бұрын

Das Beste oder nichts. Genau mein Humor. Gut, dass ich mich vor fast 3 Jahren für Tesla entschieden und das auch nach 64k Kilometern noch nicht bereut habe.

@naftyloescher Күн бұрын

Bei mir wirds auch ein gebrauchtes Model 3 Performance aus 2022 zwischen März und September. Möchte den Ryzen haben aber auch noch die USS, die sind manchmal einfach praktischer als das VisionPark. Ansonsten sind die Gebrauchten eigentlich unschlagbar. Für 35-40k bekommt man ein 500PS Auto das eigentlich alles kann.

@willilack6580 5 күн бұрын

Grip team fährt zu einen VW & Audi Händler jnd wiederholt die Tests Plus bmw Es wäre echt interessant

@danielkonig1875 5 күн бұрын

VW und Audi hätten noch schlechter als der Mercedes abgeschnitten, deshalb haben sie ja zur Vermeidung negativer Publicity die Teilnahme abgelehnt. Wäre noch schlechter als Mercedes gewesen...BMW wär aber interessant.

@was_anderes_war_nicht_frei 5 күн бұрын

VW war Mal bei VOX Automobil. Sobald die Situationen nicht mehr exakt wie in den offiziellen Tests sind hat der totale Probleme gehabt. Ist auch erst paar Monate her glaube ich.

@finnwolf3839 5 күн бұрын

@@danielkonig1875Aber ganz sicher nicht, fahre selber einen neuen Audi Q5 und da funktionieren alle Systeme sehr gut, ich hatte noch nie Probleme. Im Gegensatz zu Mercedes da bin ich auch einen Glc Probe gefahren und da hat gar nichts funktionierten und die Qualität des Innenraums war auch echt schlecht.

@flo_h_96 5 күн бұрын

@@finnwolf3839natürlich der VW wurde schon mal getestet und hat nur in einem einzigen Szenario alles richtig gemacht. Also nur in dem was bei den Crashtests vorgeschrieben ist, bei allen anderen hat er komplett versagt

@ricksanchez9102 4 күн бұрын

@@finnwolf3839 Wenn du über die Funktion der Systeme in deinem Fahrzeug derart gut Bescheid weißt, gib besser den Führerschein ab. 😂

@georg9345 4 күн бұрын

Da ich selber ein Model 3 fahre, wusste ich schon, dass die Fahrassistenten tausend Mal besser sind als ihr Ruf. Nun wurde es durch den Test hinsichtlich des Notbremsassistenten bestätigt! Auch wenn es viele nicht hören oder lesen wollen: Tesla ist immer noch der Konkurrenz um Längen voraus und gerade das erzeugt bei einigen ein Grummeln, welches sich wahrscheinlich in Neid äußert und im schlecht machen! Ach ja, danke Alex für deine Portion Humor in diesem Test. Immer erfrischend Dich zu sehen!

@robertmandl9326 23 сағат бұрын

Ich fühle mich hier auch bestätigt. Es hat seine Gründe das, entgegen aller Unkenrufe, Tesla bei den sichersten Autos der Welt mitfährt. Wobei ich mich dem Schlußstatement im Video anschließen kann: der Fahrer ist immer in der Verantwortung - wer mit seinem Auto gut zusammenarbeitet hat gute Chancen sicher voran zu kommen bzw. beim Unfall zumindest Schäden und Verletzungen gering zu halten.

@wolfgangpreier9160 18 сағат бұрын

Erster Punkt im Designheft von jedem Tesla ist: Sicherheit. Es hat einen Grund warum es die sichersten Fahrzeuge sind. Und die mit den schlechtesten Spaltmaßen - was mir persönlich wiederum schnurzpiepegal ist.

@SpiDey1500 4 сағат бұрын

@@wolfgangpreier9160In meiner Firma haben wir grob 30-40 Model Y aus Grünheide. Die spaltmaße sind bei allen Autos inkl. Meinem auf deutschem Niveau. Innenraum etc hingegen deutlich besser als VW

@patrickvonglahn7099 5 күн бұрын

Fahre selbst den EQB,hat mich am Anfang sehr begeistert,aber mittlerweile….. die Werkstätten von Mercedes sind auch nicht mehr Premium,da wird man alleine gelassen!Die Alarmanlage macht ständig Warnmeldungen im Display,der Blinker funktioniert nicht richtig,andere Warnmeldungen,ich mache Fotos und zeige die,und Mercedes?Erzählt mir,kein Fehler im Speicher,alles gut.Ich fahre vom Hof und gleich wieder eine Meldung zur Alarmanlage !Einfach schlecht !Aber die deutschen Hersteller dürfen sich weiter hinter der Regierung verstecken,die Konkurrenz soll jetzt mit Strafzöllen scheitern.Sehe mich aktuell nicht mehr bei einem deutschen Hersteller,siehe diesen Test

@sh59173 5 күн бұрын

Wie schrieb schon vor Jahren ein Berliner Ex-Finanzsenator? "Deutschland schafft sich ab"... Wir sind mittendrin.

@Stepbro-ge5hn 5 күн бұрын

Empfehle dir einen asiatisches Auto zu kaufen. Viel besser und das gleiche oder sogar besser für den halben Preis. Service ist auch gut und bei Toyota und Lexus kannst du sogar bis zu 15 Jahre oder 250.000km Garantie bekommen.

@pab_imgood3671 5 күн бұрын

deswegen BMW kaufen haha

@patrickvonglahn7099 5 күн бұрын

@@pab_imgood3671 haha,niemals

@crestas9 5 күн бұрын

@@pab_imgood3671auch nicht besser

@pieterg7461 5 күн бұрын

Es wäre schön zu wissen was Mercedes dazu sagt

@JanGrimm87 2 күн бұрын

vermutlich wird es heissen man habe Einstellungen verändert. Wenn ein Hersteller ein Auto nur unter dieses Vorgabe zur Verfügung stellt, wäre ich schon stutzig.

@robertmandl9326 23 сағат бұрын

@@JanGrimm87 Nun, es wäre in den Einstellungen wohl noch Luft für ein eventuell besseres Ergebnis gewesen. Anscheinend war man bei Mercedes wohl der Meinung dass man die beste Einstellung hat. So oder so aber ein verheerender Ausgang.

@MrBoraed 5 күн бұрын

was mir hier auffällt ist, dass beim 2. Test der Dummy nicht stets zur selben Zeit losgelassen wurde. 18:04 sieht man den Dummy gerade so hervorkommen, während er 20:15 bei ähnlicher Distanz zum Aufprallpunkt locker 0,5-1m weiter vorn ist. Das mag nicht viel klingen, ist hierbei aber extrem wichtig. edit: 23:04 der Tesla war nicht mal bei 50. soviel zu sanft

@reinulf656 5 күн бұрын

Und der Mercedes wurde beim 2. Test viel näher zu den parkenden Autos gefahren! Das war nicht die gleiche Situation!

@miata4life387 5 күн бұрын

Und was sind die Ausreden bei den anderen Vorgängen? Beim letzten Test hat der Mercedes ebenfalls nur 47kmh drauf gehabt. Akzeptiert es doch einfach, dass der Wagen in dem Punkt scheinbar einfach schlecht ist bzw. hier schlecht abgeschnitten hat. Bin übrigens überhaupt kein Marken-Fan oder sonstiges - aber ich habe neutrale Augen im Kopf und das langt ja wohl

@crestas9 5 күн бұрын

Haha was für schlechte Ausreden. Die deutschen Hersteller sind Jahre hinterher. Das ist einfach so…

@marius8155 5 күн бұрын

@@crestas9einen solchen Notbremsassistenten zu programmieren dauert keine Jahre sondern vielleicht einen Monat. Warum das hier nicht wirklich programmiert wurde, ist trz schwach. In Sachen Effizienz usw. sind die deutschen bei den neuen Modellen wieder auf Augenhöhe. Dort kann man hinterher sein oder vor der Konkurrenz, nicht aber bei einem einfachen Assistenten 😂

@crestas9 5 күн бұрын

@@marius8155 die deutschen Hersteller sind auf einen Stand, auf dem andere Hersteller schon vor Jahren waren. So war das gemeint. Effizienz ist in Ordnung bei den deutschen Herstellern aber nicht am besten.

@nils6447 4 күн бұрын

Anfangs hat man Tesla ausgelacht als sie Vision-Only angekündigt haben…Das der BYD mit Kameras, Radar UND Lidar so versagt ist desaströs(Regentest). Und naja zu Mercedes brauche ich glaube nichts sagen.

@simpromovie Күн бұрын

Allerdings ist auch "Vision only" noch weit schlechter als ein Mensch. So schnell kommt noch kein Robotaxi...

@naftyloescher Күн бұрын

@@simpromovie Doch kommt es. Diesen Herbst. Ich bin auch kein Fanboy und war lange gegen VisionOnly, allerdings musst du dir mal Videos zur "FSD" in den USA anschauen, das Auto fährt wirklich autonom. Gibt es verschiedene Channel aber kannst du auch bei Alex auf seinem "Elektrisiert" Kanal sehen.

@robertmandl9326 23 сағат бұрын

@@simpromovie Wenn ich mir so manche Menschen anschaue wage ich zu behaupten dass du das so zumindest pauschal nicht sagen kannst.

@gajustempus 21 сағат бұрын

@@simpromovie mit Betonung auf "noch" - das System lernt ja ständig dazu. Und da man nur ein System hat, dazu zahllose Fahrzeuge ihre Daten zum Lernen beisteuern, wird das Gesamtsystem für alle immer besser

@simpromovie 21 сағат бұрын

@@robertmandl9326 Z.Z. liegen noch bei weniger 200 km bis zu einem „Critical Disengagement“, also einem potentiell schweren Unfall ohne Eingriff. So schlecht fahren die Menschen im Durchschnitt nun doch nicht….

@Lollosx 4 күн бұрын

Soweit ich das beurteilen kann, wurden hier Äpfel mit Birnen verglichen. Am Ende zählt das Ergebnis, klar. Aber für einen Vergleich muss man gleiche Bedingungen schaffen. Tesla wurde ohne Tempomat gefahren beim zweiten Test (beim ersten hat er mit Tempomat deutlich besser abgeschnitten als ohne). Der Byd wurde beim zweiten Test mit Tempomat gefahren. Beim dritten Test dann wieder mit Tempomat bei Tesla, ohne bei BYD… Das ist echt nicht gut gemacht.. Vielleicht wäre ein anderes Ergebnis rausgekommen, wenn man jeweils beide unter den selben Bedingungen getestet hätte. Am besten beide mit und ohne Tempomat um auch da Differenzieren zu können…

@jooonaaassssss 4 күн бұрын

Es wurde jeweils die ersten beiden Mal mit Tempomat, das dritte mal ohne gefahren...

@stephanboecker4337 4 күн бұрын

Weil ja auch jeder Fußgänger nach Norm über die Straße geht....... es wurden 3 Tests für jedes Fahrzeug gemacht und somit gibt es einen Mittelwert !!!

@Lollosx 2 күн бұрын

@@jooonaaassssss wenn das so ist, dann ist alles gut. Habe ich anders gesehen, will aber nicht sagen, dass ich mich nicht irren kann. Durch eine eindeutige Erklärung könnte man solche Interpretationen vermeiden.

@Lollosx 2 күн бұрын

@@stephanboecker4337 du hast die Kritik die ich anbringe, und vernünftiges Testdesign anscheinend nicht verstanden.

@probagandalf3642 5 күн бұрын

Was mich wirklich enttäuscht ist, dass ihr mal den Tempomaten drinnen habt und mal nicht. Das verändert das Ergebnis drastisch, weil ein kleines Zucken am Gaspedal den Bremsassistenten überstimmen kann. Das solltet ihr thematisieren, auch wenn der Fehler bei den Herstellern liegt. Das wisst ihr doch!

@simpromovie Күн бұрын

Ich hoffe nicht das ein "Zucken am Gaspedal den Bremsassistenten überstimmen kann". Wäre schlimm wenn das so wäre...

@WhoKnowsHimm Күн бұрын

@@simpromovieDann willst du also lieber vom Assistenten durch eine Fehlbremsung, bis in den Stillstand gebremst werden? Am besten, dass einem noch einer hinten rein knallt. Die Assistenten müssen übersteuerbar sein, sonst stellen dies selbst auch ein Risiko dar. Klassiker ist da eine Linksabbiegespur in einer Rechtskurve. Da tippe ich immer kurz das Gaspedal an, um den Notbremsassistenten zu überbrücken.

@probagandalf3642 Күн бұрын

@@WhoKnowsHimm Korrekt, so macht es Mercedes seit etlichen Jahren. Danke für deine Antwort.

@wolfgangpreier9160 18 сағат бұрын

"weil ein kleines Zucken am Gaspedal den Bremsassistenten überstimmen kann" Nein kann er nicht. Dann wäre die Software Schrott.

@kenion2166 17 сағат бұрын

Du kannst kein Notbremssystem überschreiben. Das Bremspedal klebt am Boden und selbst wenn du voll durchtritts passiert nichts.

@ranz1337 5 күн бұрын

Wenn ich noch ein Mal Kina höre, flipp ich aus

@junikiller9827 5 күн бұрын

Kina Kina Kina

@raymondjunger4742 5 күн бұрын

@@junikiller9827kin...disch.

@theMelvinShow 5 күн бұрын

Alle mal besser als Schina

@MortyTimes 5 күн бұрын

Sie sprechen es richtig aus. Chlor wird ja auch (klor) ausgeschprochen und nicht (Schlor) somit ist Kina eigentlich korrekt

@atragerlspezi9500 5 күн бұрын

Wie sprichst du Christoph aus?

@TheZer06 5 күн бұрын

Bei VW haben wir bei nem Test doch schon paar mal gesehen das die knadenlos der fußgänger überfahren

@Godlikeshots 5 күн бұрын

Inzwischen bezahlt man bei den deutschen Herstellern viel Geld für wenig Leistung. Das machen Unternehmen wie Tesla oder BYD einfach besser. Früher waren wir den anderen Meilenweit voraus und jetzt zählt nur noch der Profit. Ein älteres deutsches Auto zu fahren bedeutet noch Qualität, heutzutage ist es nur noch Statussymbol, weil sich z.B. einen Mercedes kaum noch jemand leisten kann. Wirklich schade. Was bringt die Pflicht sowas einzubauen wenn es am Ende doch nicht funktioniert wenn es wirklich wichtig ist. Ich meine die Situation, dass jemand hinter einem Auto hervor kommt, gibt es so viel häufiger als die Person die einfach mitten auf der Straße steht. Ich halte es auch für einen Einstellungsfehler. Wenn einmal eine Person erkannt wurde, sollte das Auto den Bremsvorgang aufjedenfall durchziehen. Das die Bremse sich dann wieder löst ist einfach Wahnsinn (im negativen Sinne) und wenn jemand auffährt aufgrund der Notbremsung hat er den Sicherheitsabstand nicht eingehalten und ist selber Schuld.

@chrisr25071 5 күн бұрын

Am Ende zählt für den Kunden halt die Marke und nicht was das Auto kann, sonst wären die deutschen Hersteller nicht mehr so erfolgreich, die haben sich über Jahrzehnte einen sehr guten Ruf aufgebaut und sind daher in der Position auch schlechtere Autos zu bauen als Ausländische Hersteller. Aber klar würde ich mir auch wünschen, dass die Qualität noch genauso gut ist wie vor 5 Jahren, da war wirklich alles Premium im Mercedes und Co. Aber die EU sorgt ja aktuell dafür, dass die Chinesischen Autos so teuer werden, dass man sich für ein deutsches Auto entscheidet.😂

@sh59173 5 күн бұрын

Vor 5 Jahren war alles Premium bei Mercedes??? Das letzte mal, als Mercedes Premium war, war vor 35 Jahren mit dem W124. Seitdem leben die nur noch von ihrem guten Ruf aus den 70-90igern...

@CharlyLupo1 4 күн бұрын

Tesla hatte die konsequente Bremsung gehabt und viele Phantombremsungen produziert. Dss gab sehr viel Kritik. Jetzt ist Tesla nicht mehr so scharf eingestellt.

@Matthy81 5 күн бұрын

Mich würde ja interessieren, was passiert, wenn der Notbremsassistent anfängt zu bremsen und der Fahrer wieder Gas gibt. Bremst dann das System und hat der Fahrer die Kontrolle?

@flunter5504 5 күн бұрын

Wenn der Fahrer wieder Gas gibt, hört das Fahrzeug auf zu Bremsen. So zumindest bei Mercedes

@renditefuchs 5 күн бұрын

@@flunter5504 Mercedes gibt immer Gas.

@Kritiker3000 5 күн бұрын

Das kommt darauf an wieviel Gas der Fahrer gibt. Bei leichtem Gas wahrscheinlich nicht, bei viel Gas denkt sich das System "der Fahrer scheint mich überstimmen zu wollen" und gibt dann den Fahrerbefehl weiter. Sonst würde er ja nicht auslösen wenn der Fahrer leicht auf dem Gas steht und ein Kind rennt vor die Straße auf das der Fahrer nicht reagiert.

@Pfefferhaubitze 5 күн бұрын

Das habe ich auch schon geschrieben (aber nach dir). Eventuell kann man schon mit Lenken die Systeme überstimmen. Es gibt alte Videos, wo die Mercedes-Ingenieure auf ihre Systeme sehr stolz waren (Zitat, das immer wieder gefallen ist: "Zack"). ;-)

@Timico1000 5 күн бұрын

Es ist normal, daß man den Assistenten "überstimmen" kann, schließlich trägt der Fahrer immer noch die Verantwortung.

@harryfahrtdenwagenvor5202 5 күн бұрын

Ich hätte mal versucht den Mercedes von mittel auf ganz empfindlich umzustellen. Verstehe auch nicht warum das Mercedes nicht gleich gemacht hat 😮😮

@chrisr25071 5 күн бұрын

Das System muss ja trotzdem funktionieren, egal was eingestellt ist. Kein normaler Kunde stellt das System auf früh, daher wird bei den Standardeinstellungen geblieben. Aber nochmal Mercedes wusste von dem Test, hätte alles manipulieren können und haben trotzdem so schlecht abgeschnitten. Da frage ich mich wie dann wohl ein ganz normaler Mercedes abschneidet, der nicht vorbereitet wurde für den Test oder es ist Mercedes wirklich egal was das Fernsehen über sie berichtet, das Image wird weiterhin bei vielen Kunden das Kaufargument sein.

@harryfahrtdenwagenvor5202 5 күн бұрын

@@chrisr25071 und VW / Audi sind so konsequent und garnicht angetreten.

@braunbar8385 5 күн бұрын

Vielleicht war Mercedes so zuversichtlich oder wollte das Ergebniss sehen

@harryfahrtdenwagenvor5202 5 күн бұрын

@@braunbar8385 ich vermute mal die kennen ihre Stärken und Schwächen 😅

@olafr.1215 5 күн бұрын

@@chrisr25071 ja leider das steckt soooo tief in den Köpfen drin 😢 Mit denen kann man auch nicht drüber diskutieren/sprechen 🙈 das die anderen Hersteller Zeit gemäßer unterwegs sind.

@jan0401 5 күн бұрын

Bitte mehr solche Videos zu Sicherheit

@Sercan-p5v 5 күн бұрын

Hallo grip wann ist Nike Schelle und Mattias und Hamid dabei ??? Es wire gut wenn ihr mal neues Videos macht soll die drei dabei sein

@montim9331 5 күн бұрын

Tesla 🎉

@16CHK 3 күн бұрын

Vision Only sieht mehr als die Beiden anderen mit Radar. Aber trotzdem kurz schlecht reden musste sein. 😄

@simpromovie Күн бұрын

Es ist nicht gut weil der Anspruch von Tesla so hoch ist! Viele der Tesla Fanboys meinen jetzt schon mit FSD autonom fahren kann. Dann dürfte das System niemals schlechter als der Mensch reagieren, sondern nur besser!

@electrichead2022 5 күн бұрын

Vision Only Beste.. Noch verrückter ist FSD V12. Ihc freue mich auf die Zukunft mit Robotaxis...

@simpromovie Күн бұрын

No schnell wird diese Zukunft nicht kommen solange der Tesla schlechter reagiert als der Mensch...

@Jarik_van_Diek 5 күн бұрын

Was ist das denn für eine Aktion von Mercedes? 🙄 Ein always on Notbrems-Assistenten testen aber die Einstellungen dürfen nicht geändert werden? Also wenn ich z.B. den ultra störenden Spurhalteassistenten ausstelle mäht die Karre ggf. Passanten weg 🙉

@jaquesdealdersberg6204 Күн бұрын

Das tut die Karre scheinbar auch, wenn man keine Einstellungen verändert ^^

@marcevil5673 5 күн бұрын

Das Ergebnis überrascht mich nicht, so oft wie mein Model Y bremst, wo ich mir denke WHY machst du das jetzt !!!🤣🤣

@Draveneer Күн бұрын

Also hast Du ein Model Why? 😂 Ich übrigens auch und ich bin trotz mancher "Eskapaden" froh, dass ich mich für einen Tesla entschieden habe.

@FlixiFix49 5 күн бұрын

Was mich stark wundert, der dummy läuft bei mercedes deutlich später auf die "straße", bei byd und tesla deutlich später

@BoArex12 5 күн бұрын

Ist mir auch aufgefallen

@iQ-Foto 5 күн бұрын

sie meinen früher, oder?

@thomasbe6781 5 күн бұрын

Beim Betrachten der Crashs aus der 2. Testreihe ist mir aufgefallen, dass beim Mercedes die Dummies deutlich später losgeschickt wurden. Um sicher zu gehen, habe ich das mit Screenshots verglichen. Der Unterschied ist enorm. Nimmt man die Position des Dummies auf die Straße als Vergleichsreferenz. Da war z.B. der Tesla im ersten Versuch noch mindestens eine Wagenlänge hinter dem hinterem parkenden Fahrzeug entfernt, da war die Front des Mercedes schon neben dem genanntem Fahrzeug. Bei allen 3 Versuchen. Auch wenn der Mercedes im Video viel zu spät reagiert hat, bin ich von der Qualität des Testablaufs enttäuscht. Bei solchen Tests wünscht man sich echte Vergleiche und nicht so etwas. Zudem wundert mich folgendes: Anhand der Schatten kann man erkennen, dass die Tests mit dem Mercedes nach den anderen durchgeführt wurde und nicht davor, wie das Video uns suggerieren möchte (oder die Tests fanden über mehrere Tage verteilt statt). Wieso macht man so etwas?

@SimonE-BW 4 күн бұрын

Sehe ich genauso.

@xsureface 3 күн бұрын

Unabhängig davon, Euro NCAP hat dem Tesla bisher nur Bestnote bescheinigt und in Sachen Safety Assistenz liegt der Tesla mit 98 Punkte weit vor der Konkurrenz.

@Niyololz 2 күн бұрын

Ist mir auch aufgefallen, dass beim Test vom Mercedes der Dummy später los gelaufen ist. An den anderen Tests hab ich aber nichts zu meckern.

@simpromovie Күн бұрын

Wäre allerdings peinlich wenn der Versuchsablauf abweicht für einen Professor dieses Fachgebiets...

@robertmandl9326 23 сағат бұрын

Ah, Ausreden. Immer schön. Wie erklärt man sich denn das teilweise völlige Fehlen jeglicher Warnung oder auch nur eines Bremsversuchs? Allen voran beim Regentest? Ich warte.

@6NoName 5 күн бұрын

Die Konkurrenz schläft nicht !

@farbmixus 5 күн бұрын

Schon längst überholt! Selbst Toyota war 1978 schon Qualitativ besser als alle deutsche Hersteller.

@lequackie7605 4 күн бұрын

@@farbmixus Ansichtssache

@robhelle9478 Сағат бұрын

Solche Tests würde ich gern mehr sehen! Das ist megainteressant und wichtig, bitte mehr davon!

@lusolte 3 күн бұрын

Habe viel gelacht, weiss nicht ob das das Ziel vom Test war 😂😂😂

@flockekp4005 5 күн бұрын

Wir brauchen mehr von diesen geilen Tests! Danke!

@JohannesSchmitz Күн бұрын

Ihr müsst nächstes Mal unbedingt darauf eingehen was passiert wenn der Fahrer während der Gefahrenbremsung durch das Assistenzsystem eingreift. Ich denke die meisten Fahrer wissen darüber gar nichts und das kann echt gefährlich werden. Hier ist Aufklärungsarbeit angesagt!

@davids.6671 10 сағат бұрын

Ich finde es am beeindruckendsten wie der Mercedes, beim letzten Test, den Passanten gekonnt unters Auto zieht und dem Leid ein Ende setzt. So definiert man einfach Premium!

@ickebins9391 5 күн бұрын

Was ich dennoch bedenklich finde ist dieses wieder anrollen nach der Notbremse. Sollte da nicht lieber die Handbremse aktiviert werden? Weil in dem Schockmoment den man in echt hätte könnte ich mir vorstellen das man das nicht so schnell kapiert das er wieder anrollt und somit dennoch einen Unfall baut

@Enforcers10 5 күн бұрын

Der mercedes fährt nicht mit Tempomat bei dem auf die Straße laufenden Fußgänger. Zumindest im letzten Durchgang ist es mir aufgefallen dass die Geschwindigkeit vorher schon herunter geht.

@labro. 5 күн бұрын

Wie schlagen sich ID.7 oder BMW i4?

@david3452 2 күн бұрын

Sehr schwieriger Vergleich. Der Abstand der Autos beim Einlaufen des Dummys schien sehr verschieden zu sein. Manuell den Abstand gleich zu timen ist bei dem Aufbau m.E. nicht verlässlich und daher recht unseriös.

@viertelelf 5 күн бұрын

Enorm schade, dass der Mercedes so schlecht abschneidet, die haben auch gute Technologie im Haus. Aber es scheint so, dass sie in die A-Klasse-Plattform nur das Allernötigste einbauen, damit sie gerade so die Sterne im NCAP erreichen. Sehr schwache Vorstellung.

@farbmixus 5 күн бұрын

Mercedes ist ein Premium Auto Hersteller und scheiß egal welche Klasse ob A oder Smart. Es muß einfach perfekt sein. So wirbt ja wenigstens Ola Källenius das Mercedes mit noch teuer und Premium sein sollen.

@JohnWick-ky5is 5 күн бұрын

Der Benz kostet 109000 in D und der Tesla in den USA 32000. Benz=Verarschung

@Enforcers10 5 күн бұрын

@@JohnWick-ky5isdas ist ein EQB, ab 53k. Tesla ab 40k.

@crestas9 5 күн бұрын

Wo hat Mercedes denn bitte bessere Systeme? Selbst in höherpreisigen Modellen sind die katastrophal! Tesla & Co haben Mercedes schon lange überholt

@viertelelf 5 күн бұрын

@@crestas9 Haben sie nicht. Ich fahre jede Woche verschiedene Systeme, für mich liegt aktuell BMW vorne, die sind so gut, dass ich auf Strecke als Beifahrer nicht mehr unterscheiden kann, wer gerade fährt, Mercedes ab EQE etwas dahinter, aber der Abstand zum Tesla ist deutlich. Weder Spurhaltung, noch Mitschwimmen in Verkehr oder gar Erkennen der aktuellen zugelassenen Geschwindigkeiten kann der Tesla auch nur entfernt in dieser Qualität. Aber wenn ich ein Auto brauche, das Mülltonnen erkennt, dann nehme ich einen Tesla. Und, wenn ich jedesmal, wenn mir ein Teslafahrer erzählt hat, dass mit dem nächsten Update das System kommt, das endlich das kann, was seit Jahren versprochen wird, einen Euro in mein Sparschwein geworfen hätte, dann wäre meine Rente gesichert.

@user-vg1gw9nf3k 5 күн бұрын

Mich hätte mal interessiert wie NIO da abgeschnitten hätte, ich mein die haben ja Tausend Kameras aufm Dach, ich wette auch, dass BMW sehr gut abgeschnitten hätte. Das mit Mercedes war leider klar, hatte selber ne W206 C300d, der Tempomat spinnt, Parksensoren sind kaputt gewesen nach 2 Monaten-Schrott

@Vadi999 5 күн бұрын

Schauen Sie VoX. Der gleiche Test, am selben Ort. Es gab auch NIO mit Lidar dabei.

@mclaren9565 5 күн бұрын

@@Vadi999 und wie hatte Nio abgeschnitten?

@crestas9 5 күн бұрын

@@mclaren9565war im „Regen-Versuch” sehr gut. Auch im Test, in dem eine Person zwischen Autos hervor läuft. Beim Rückwärtsfahren und Abbiegen mit Personen hat er relativ schlecht abgeschnitten. Insgesamt durchwachsen. Kannst du dir auch auf KZfaq ansehen.

@JohnWick-ky5is 5 күн бұрын

Beim benz seid ihr 45kmh gefahren. Beim tesla mind 2mal 52kmh. Trotzdem fällt der Benz total durch und das für einen Preis von 109000euro und das ohne importzoll. Der Tesla kostet mit 21% Zollgebühren nur 40k. Also 3x günstiger als der Benz. 😂

@Stepbro-ge5hn 5 күн бұрын

Mercedes 🚮 früher waren sie die 1 heute nicht mal 4 oder 5.

@timschedel2092 5 күн бұрын

109000 Euro was? 😅

@jan-paulbraack3682 5 күн бұрын

Auch wenn ich voll im Team Tesla bin, ist das nicht ganz korrekt. Der EQB fängt bei 53.514,30€ an, das Model 3 liegt bei 41.970,00€ - allerdings OHNE Importzoll. Dieser tritt erst ab dem 4.Juli in Kraft und wird den Preis des Model 3 dann auch in Richtung 50.000€ drücken. Faktor 3 ist hier also nicht richtig ;)

@Antrox8 4 күн бұрын

GLB/EQB über 100k? :D Wie geht das? :D

@Gerry-S 4 күн бұрын

109000 Euro ein EQB? Du solltest weniger kiffen...

@Fipps217 5 күн бұрын

Svhade das der Mercedes den Test deutlich verloren hat. War aber traurigerweise zu vermuten. Dafür kostet er passenderweise am meisten.

@Draveneer Күн бұрын

Merkwürdig aber, dass Mercedes Level 3 fahren darf ...

@simonsventroschke8187 5 күн бұрын

In diesem Test macht die Warnweste es schwieriger für die Assistenten: Wie man bei 30:25 sieht ist nahezu der gesamte Hintergrund hinter dem Dummy hell (Fahrbahn & Horizont). Da bildet ein komplett dunkler Dummy einen wesentlich stärkeren Kontrast, als die helle Warnweste. Mit einer orangenen Weste wäre es vielleicht anders.

@kenion2166 17 сағат бұрын

Und Vision wurde sicher nicht auf Fußgänger mit Warnwesten trainiert

@andreasgehrig3582 5 сағат бұрын

So ist es das helle Gelb hebt sich kaum vom hellgrauen Hinterund ab, eine perfekte Tarnung haben sie mit der Warnweste verwendet. 😉 Aber ja, das ist eine kleine Schwäche von Vision.only. Könnte man generell mal überdenken, dass diese Westen so gut wie nichts bei diffusem Licht und Regen bringen, sich sogar kontraproduktiv auch fürs menschliche Auge auswirken. Ein kräftiges Orange würde unter allen Bedingungen sicher bessere Resultate bringen.

@kalel099 4 күн бұрын

Sehr gut, mal ein echt interessantes Video. Bitte mehr davon.

@dietmarsever9147 5 күн бұрын

Wo ist die Qualitätssicherung von Mercedes?

@markusjust9822 5 күн бұрын

Die machen nur das was sie machen müssen, das was sie machen müssen wissen Sie schon vorher deswegen

@mm-mk7ew 3 күн бұрын

Bei einem Tesla sollte man auch immer erwähnen mit welchen Softwarestand er antritt. Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern ändert sich die Software ständig.

@MarcusWilke1978 4 сағат бұрын

Erstmal einen Daumen hoch an die Moderation :)

@torstenmuller3286 4 күн бұрын

Warum sind die Folgen so bescheuert geordnet bei RTL+....?

@NiklasSchalkau 2 күн бұрын

Cooler, guter und akkurater Test. - Sehr geil. - gerne weiter so. ;-)

@moritzmannesmann2290 5 күн бұрын

Spätestens jetzt sollte bei Mercedes mal jemand aufwachen. Oder seinen Hut nehmen… was für eine schwache Leistung!

@Stepbro-ge5hn 5 күн бұрын

Ne werden sie nicht da kommen in der Zukunft nich sehr fragwürdige fehl Entscheidungen Mercedes wird untergehen wenn sie ich so weiter machen. Mercedes war bis jetzt immer meine erste Wahl aber leider nicht mehr.

@mhubi2968 5 күн бұрын

Das ist doch schon länger so, Hauptsache schlechte Produkte teuer vermarkten.

@ChilloutEDM 5 күн бұрын

Ich habe das Gefühl, dass die Expertise des Professors den Informationsgehalt des Videos nochmal auf ein neues Lebel befördert. Gerne wieder so! Das enttäuschende Ergebnis spiegelt auch so ein bisschen die wirtschaftliche/politische Lage aktuell wider. 🫣

@crestas9 5 күн бұрын

Hat nichts mit der aktuellen wirtschaftlichen oder politischen Lage zu tun. Die deutschen Hersteller sind schon seit Jahren hinterher und waren in vielen Bereichen schlichtweg zu arrogant um etwas zu verbessern…

@MagicBoy1701 5 күн бұрын

Echt richtig tolles und interessantes Video geworden liebes Grip-Team😊❤😮🎉

@derbieber80 3 күн бұрын

11:40 das ist die Klimakleber weg weg weg funktion das er nochmal nen meter los rückt, perse finde ich es aber besser das der BYD nicht 100 meter vorher bremst wie der Tesla im Test 1 und 2

@MarsPLAYStudio Күн бұрын

30:54 Wo hat Tesla hier einen Nachteil erzielt? Das Model 3 hat besser abgeschnitten als die anderen Fahrzeuge und mehrmals eine Kollision verhindert und das auch teils sanfter als die anderen Fahrzeuge welche Mit Kamera, Radar und Ultraschallsensoren ausgestattet sind.

@Momo-tp7lj 7 сағат бұрын

Selbst als tesla fahrer bin ich überrascht wie stark die Regen Performance war . Hätte eher damit gerechnet das er die läufe mit bewegtem dummy ohne regen fehlerfrei pakt und im regen verkackt

@christianhouschka9837 5 күн бұрын

Ganz genau, Aufmerksamkeit ist das wichtigste und man sollte sich nie zu 100% auf Assistentssysteme verlassen, egal wie gut sie sind.

@fredericakarcay8943 3 күн бұрын

Frage: wenn ihr nicht mit Tempomat drauf haltet, haltet ihr dann nach dem Piepen auch noch drauf oder geht ihr vom Strompedal?

@Christian_L. 2 күн бұрын

Hätte gedacht bei allen Herstellern macht man ein paar hundert von genau solchen Tests bevor man das Fahrzeug frei gibt.

@MorbusWhipple 22 сағат бұрын

unser Carmaniac wird sicher wieder einen Grund finden, warum Mercedes aus seiner Sicht am besten abgeschnitten hat.

@gforcefabi Күн бұрын

Ihr müsst bedenken die Neuronalen Netze werden hauptsächlich mit Situationen ohne Warnweste trainiert. Daher bremst er da wahrscheinlich nicht.

@EVMario 2 күн бұрын

Wie wurde im zweiten Versuch sichergestellt, dass der Dummy neun mal zum selben Zeitpunkt und mit derselben Geschwindigkeit los läuft?

@Mario-oo5pk 5 күн бұрын

Müllcedes 👌🏻

@dominolehmann8227 4 күн бұрын

34:10 nein, ihr habt nicht immer alles gesehen. Genau das ist der Punkt. Ihr wusstet Bescheid und hattet Bremsbereitschaft. Das macht eben den Unterschied beim Menschen aus. Den Sensoren ist das egal.

@Schwebung8 4 сағат бұрын

Interessant wäre auch mal: Was passiert mit dem Mercedes, wenn man da was umstellt und was passiert, wenn der Fahrer aktiv versucht den Fußgänger zu überfahren...

@MarsPLAYStudio Күн бұрын

6:42 von den hier vorgestellten Fahrzeugen nutzt keiner ein LIDAR system.

@meisterproper445 5 күн бұрын

Ein Test der Assistenzsystemen von einem preiswerten Auto wie zum Beispiel das 2024er Modell vom Dacia Sandero wäre interessant. Der soll ja auch Fußgängererkennung haben. Wäre schön zu sehen wie die Systeme im Vergleich mit höherwertigen Autos abschneidet

@MarcusWilke1978 3 сағат бұрын

Ey, das ist spannender als Fussball 😅

@GermanCarNerd 5 күн бұрын

Das beste oder nichts, dann lieber nichts

@robertmandl9326 23 сағат бұрын

Viel Spaß beim zu Fuß gehen.

@GermanCarNerd 23 сағат бұрын

@@robertmandl9326 stay strong Fanboy 🤪

@robertmandl9326 22 сағат бұрын

@@GermanCarNerd Muss ich nicht, ich hab ein gutes Auto. Aber Danke, "GermanCarNerd". Umgedreht kann ich dir eventuell ein paar gute Wanderschuhe empfehlen und eventuell einen nachsichtigen Schrotthändler für dein Auto.

@GermanCarNerd 21 сағат бұрын

Die Nachbarn sind bestimmt voll neidisch auf deinen Benz, alles richtig gemacht fürs Ego 🎉

@robertmandl9326 19 сағат бұрын

@@GermanCarNerd Was will ich mit nem Benz, ausser drüber lachen? Oder, wenn man an das Ergebnis hier im Video denkt, schnell ausweichen, der Kahn tuts ja nicht?

@frankhofmann6935 5 күн бұрын

Ab 9:20 gehts los.... ...gern geschehen!

@StefanHane-cb6lg 5 күн бұрын

Da sieht man wie gut Tesla ist, es ist unverständlich warum Tesla immer schlecht gemacht wird 😂

@haygerikjan8458 5 күн бұрын

Tesla ist halt Geschmacksache, aber was nun mal Fakt ist das die Qualität einfach nur scheiße ist.

@haygerikjan8458 5 күн бұрын

Bei dem Plaid ist das ja am schlimmsten, über 100k für ein Auto wo sich nach kurzer zeit das Lenkrad sich auflöst und die Spaltmaße schlecht sind. Sorry aber das findest du nicht negativ😅

@StefanHane-cb6lg 5 күн бұрын

Model Y Giga Berlin ist tip op. Kein Hartplastik innen wie bei Mercedes und Audi, welche mehr als das doppelte kosten

@StefanHane-cb6lg 5 күн бұрын

EQS FÜR 200‘000.- grössere Spaltmasse als Model Y, Lacknasen an den RADLÄUFEN UND AB MITTE TÜREN NACH UNTEN ALLES HARTPLASTIK, DAS SOLL BESSER SEIN ALS TESLA FÜR 60‘000.-? MAN MUSS IMMER DAS PREISLEISTUNGSVERHÄLTNIS SEHEN / BEURTEILEN

@StefanHane-cb6lg 5 күн бұрын

Schon Tesla gefahren?

@Viennacats 4 күн бұрын

Das M3 hat vor Jahren bereits bei diesem Test selbst mit 80 km/h noch gebremst beim Euro NCAP. Da war das Radar noch aktiv geschaltet

@lemony_ 2 күн бұрын

Warum wurde beim zweiten Test bei EQB ohne Tempomat getestet und beim BYD nicht? Macht das einen Unterschied?

@MarsPLAYStudio Күн бұрын

25:02 Mich würde interessieren warum beim Model 3 die Pyro Ladung welche die Haube aufstellen soll nicht ausgelöst wurde.

@kenion2166 17 сағат бұрын

Der Dummy ist vermutlich zu leicht und die Pyro Ladung wird vermutlich mit einem Drucksensor an der Stoßstange ausgelöst.

@svenr.2657 4 сағат бұрын

Bei Tesla waren es nur Phantombremsung, deswegen nicht ausgelöst. 😉

@MarsPLAYStudio 4 сағат бұрын

@@svenr.2657 guter Witz 😂. wahrscheinlich war der Damian nicht schwer genug, um den Drucksensor zu aktivieren

@peterlustig6181 19 сағат бұрын

Es ist egal welcher Wagen hier am besten abgeschnitten hat, schon ein negativer Versuch ist für mich nicht mehr tragbar, es zeigt nur das man sich immer auf sich selbst verlassen muß und es nicht der Technik überlassen sollte.

@paululmet1171 4 күн бұрын

Spannend find ich auch den Vergleich SUV und Limousine. Bei den Limousinen wird der Mensch nach oben übers Auto geschickt, beim SUV wird teilweise sogar drübergefahren.

@alexanderb.9084 4 күн бұрын

Ja, SUV nicht Fußgängerfreundlich gestaltet.kinder wefden direkt am Kopf getroffen,kriegen also den stern vor die stirn.

@fnordpol 4 күн бұрын

Ja mega krass, ich denke die Deutschen Autobauer werden es in den naechsten 5-10 Jahren noch echt schwer haben den Vorsprung aufzuholen, ich denke da muss jetzt echt konsequent entwickelt werden, sowohl an der Software als auch an der Hardware. Der schritt von Tesla vor einigen Monaten die Sensoren zu entfernen war gewagt, aber ist insgesamt nicht negativ denke ich.

@ispho8387 5 күн бұрын

Mittlerweile wird das „ Made in germany“ zu dem, wozu es ursprünglich geplant war. Eine Abschreckung vor miserablen Produkten🙄😅

@DahBenni 4 күн бұрын

Mir ist eine Sache im (unsauberen) Testaufbau aufgefallen: Stoppt mal das Video bei 18:34 (Mercedes) und bei 20:14 (BYD). Zu dem Zeitpunkt als der Fußgänger vollständig hinter dem Fahrzeug hervorkommt, ist der Mercedes einfach Mal ~ 10 Meter näher am Fußgänger als der BYD. Diese 10 m spielen bei solchen Versuchen jedoch den Unterschied zwischen Erfolg und Totalversagen. Aber dennoch bleibt: Die Reaktion des Mercedes kommt echt spät, zu spät.

@marafly5545 3 күн бұрын

Prinzipiell ja, aber bei drei von drei doch eindeutig

@sanjoth7634 4 күн бұрын

13:37 Ich fahre auch einen EQB, was passiert, wenn die Kollisionseinstellungen auf "Früh" geändert werden?

@bonidinimon 4 күн бұрын

Wahrscheinlich noch schlechter, wenn Mercedes die Einstellung "Mittel" empfohlen hat.

@sanjoth7634 3 күн бұрын

@@bonidinimon Ich habe die Kollisionseinstellungen in meinem EQB auf „Früh“ geändert. Es warnt etwas früher, wenn ich das Auto beschleunige und mein Auto sich in der Nähe des Vorderwagens befindet. Interessant!

@bonidinimon 3 күн бұрын

@@sanjoth7634 danke für den test 😊

@Fritzi81 5 күн бұрын

Tja die wortwörtlichen Sternstunden findet man halt nur noch im Jahresumsatz des Unternehmens...Traurig sowas. Seit Mitte der 90er Kfz. Mechaniker und man schämt sich einfach nur noch! Nix zählt mehr, ausser Umsatz, Umsatz, Umsatz...Traurig aber Realität.

@vlerrox 5 күн бұрын

Sieht man beim Mercedes wirklich innen das Blech der Türe? Kenn das eigentlich nur von preiswerten Fahrzeugen.

@EsKah83 4 күн бұрын

Sloten, der Pleitegeier mal wieder bei Grip?

@e.g.n.z9339 Күн бұрын

Wann wart ihr denn in Deggendorf?

@Omar-vt4mt 5 күн бұрын

Eas ein unötiger Anfang

@simpromovie Күн бұрын

Super Test! Bedeutet allerdings das auch der Tesla noch weit vom autonomen Fahren und einem Robotaxi entfernt ist. Dafür müsste er immer rechtzeitig halten und sogar besser als ein Mensch reagieren...

@marcelhombach8455 4 күн бұрын

Wir sind auch hier nicht mehr die Benchmark....ich würd sogar sagen, wir dürfen uns mega anstrengen, den Anschluss nicht zu verlieren. Sehr enttäuschende Mercedes-Leistung, doch sehr ordentlich der Tesla und zumindest respektabel der BYD

@relaxedtriathlon7095 3 күн бұрын

Das VW sich grade bei einem 2009 gegründeten amerikanischen Autohersteller einkauft um „gemeinsam Software zu entwickeln“ spricht Bände über den Stand der Dinge „Digitales“…

@Froh-Films 2 күн бұрын

Ach egal. Dafür wollen die Deutschen doch den tollen Diesel weiter entwickeln. Das scheint die Zukunft zu sein…….für paar Jahre zumindest. 😂. Danach hilft nur noch beten.

@DC-324 5 күн бұрын

Oha...DAS ist erschreckend Da MUSS definitiv mehr getan werden !

@R-R-R-R-R 5 күн бұрын

Toll das der SUV im Test direkt über den Dummy fährt, weniger Zeugen seiner schlechten Leistung im Alltag.

@flowhart 3 күн бұрын

Was lernen wir daraus? Warnweste tragen ist super gefährlich 😂

@Robin_Polarstern 3 күн бұрын

Gerne mehr Jan Erik sloten 😅

@tiscali36 3 күн бұрын

Könnt ihr so etwas mal mit Nutzfahrzeugen machen?

@GxbiGHG 4 күн бұрын

Was ist mit BMW ?

@frankhdh 3 күн бұрын

Tolle Vorstellung! Sind die Anwälte von Mercedes schon in den Startlöchern?

@ivanmartiIM 5 күн бұрын

Das ganze mit einem Volvo/Polestar wäre sehr interessant

@Benjamin_Jehne 5 күн бұрын

Zum Schluss hätte man den Benz auch einfach mal scharf stellen können, um zu sehen, ob es einen Unterschied gemacht hätte.

@genqp8649 4 күн бұрын

Ich wette, ohne Kameraaufzeichnung wurde das gemacht. 😊

@renemann3382 4 күн бұрын

Finde es schon erschreckend. Baujahr 2010 Mercdes GL führ 50tkm im Jahr mit mir, viel Hängerbetrieb und er hat stehts richtig und souverän gehandelt. Erkannt und angehalten und ist sogar selbst wieder angefahren. Nur bei Schnee ist es immer abgeschaltet, im Nebel oder Regen perfekt. Keine Sicht 100% Sicherheit.... BMW 2010 im E90 funktionierte sehr gut. Bremste leider nie auf 0 runter und manchmal waren entgegen kommende Autos ein Problem für ihn auf der Landstraße. Selten aber ich sag mal so. 2x die Woche hat er sich vertan bei 50tkm pro Jahr. Audi A6 Competion 2017, Audi A4 B9 und Audi RS3 2021 waren die schlimmsten Fahrzeuge. Jeden Tag mehrfache Phantombremsungen. Von Brücken, Schilder, Fahrradfahrern aufn Fahrrad weg bis hin zu kleinsten Inseln. Das System funktionierte bei allen 3en mehr als unzufriedenstellend. Absolute Bevormundung, man konnte nicht eingreifen. Wenn er eine Brücke als Hinderniss erkannte bremste er voll runter im Trailer Betrieb bis auf 0 blieb stehen und gab gas für ca 3sek nicht frei. Also Audi ist mit Abstand das schlechteste gewesen auch das Licht war mit Abstand das schlechteste in seiner Erkennungsfunktion, da war BMW und Mercedes Lichtjahre weg. Nur Ausleuchtung war top beim Matrix sonst blendet es fast dauerhaft.