Громадський транспорт Києва знищується свідомо чи випадково?

  Рет қаралды 5,878

Андрій Білий

Андрій Білий

Күн бұрын

ГО "Пасажири Києва", співзасновником якого є Олександр Гречко, працюють над тим, щоб покращити громадський транспорт.
У відео обговорили такі питання:
Для чого взагалі потрібен громадський транспорт?
Як його деградація впливає на збільшення заторів?
Що зараз з громадським транспортом?
Які наступні кроки можна очікувати від влади Києва?
Як це вплине на розвиток громадського транспорту та міста загалом?
-
Корисні телеграм-канали:
▶ Пасажири Києва: t.me/kyivpassengers
-
▶Хмарочос - t.me/hmarochos
▶Урбаністичний канал Ne:Urban - t.me/ne_urban
▶ ПроМобільність - t.me/pro_mobility
-
▶Підтримати створення контенту: / andriybilyy
▶Для співпраці: / bilyyvlog
Таймкоди:
00:00 Вступ
01:23 Відкриття масштабних об'єктів та руйнація аварійних об'єктів у Києві.
05:36 Про ГО Пасажири Києва та чому громадський транспорт пріоритет столиці.
09:29 Занепад міського транспорту Києва.
13:57 Масштабні проєкти з невичерпним кошторисом. Дегтярівський шляхопровід.
16:07 Короткий лікнеп про транспортні потоки в місті.
20:16 Затори у Києві.
21:37 Бюджет Києва на інфраструктуру 2024.
31:55 Підсумки

Пікірлер: 44
@akineosun
@akineosun 5 ай бұрын
про зупинку громадського транспорту в точку. який сенс, люди навпаки, гуртуються біля зупинок, і це небезпечніше.
@user-rt7ze6rg8b
@user-rt7ze6rg8b 5 ай бұрын
Зупиняють громадський транспорт ВЦА!Нерозумію дочого тут КЛИЧКО??
@oleksandr.grechko
@oleksandr.grechko 5 ай бұрын
​@@user-rt7ze6rg8bКличко співголова Ради оборони і від нього жодного разу не лунало хоча б те, що він проти зупинки транспорту під час тривог
@user-tp2ji1uq4x
@user-tp2ji1uq4x 5 ай бұрын
​@@user-rt7ze6rg8b а ти не забув, як кличко постійно зливає петицію і умисно переадресовує її ДТІ, КМДА і КМВА? Забув, що влада Києва неодноразово виправдовувалася, що комунальний ГТ зупинятимуть до кінця війни, бо то "для безпеки ж робиться"?
@AnastasiiaBuniak
@AnastasiiaBuniak 5 ай бұрын
@@user-rt7ze6rg8b транспорт зупиняється через рішення Ради оборони міста Києва (таку офіційну відповідь я отримала на своє звернення). Кличко в складі цієї ради.
@Anna_js
@Anna_js 5 ай бұрын
12:54 відкрив шляхопровід, сфографувався біля трамваїв, через декілька кілометрів трамвай став в заторі через запарковані авто. Транспортна політика Києва
@svjatoukraina
@svjatoukraina 5 ай бұрын
дуже гарна думка за кондоном -малі кільця на перехрестях. перше - зменшує швидкість в житлових районах на прямих друге - прискорює розїзд на перехрестях.
@larisa816
@larisa816 5 ай бұрын
Так, вся гидота що робиться зараз це робиться спеціально.
@andriy21buriakivskiy34
@andriy21buriakivskiy34 5 ай бұрын
Дякую за відео! Цікаво глянути подібний ролик про Харків
@martapastukh5692
@martapastukh5692 5 ай бұрын
Дякую за відео! Цікаво подивитись про Київ.
@user-wo3fs5bo4i
@user-wo3fs5bo4i 5 ай бұрын
Можу сказати стосовно Житомира. Електротранспорт дуже хорошо працює ( тролейбуси та трамвай). Тролейбуси останні вісім років закупаються регулярно,,хоч і б/у, але дуже в пристойному стані. Рух відповідно до електронного табло. Маршрутки ВСІ працюють з валідаторами.
@MrKazanches
@MrKazanches 5 ай бұрын
так мінюкова сказала, шо легше довести до руйнування і купувати\будувати нове, ніж ремонтувати старе))))
@pavel59896
@pavel59896 5 ай бұрын
Треба піднімати тему що Київ буквально «порізаний на шматки» залізницею і транспортні потоки направляються в вузькі місця з шляхопроводами бо по іншому ти просто не перетнеш залізничне полотно , треба більше шляхопроводів , або закопувати залізницю під землю
@golyj000
@golyj000 3 ай бұрын
Щиро співчуваємо столиці. Чекаємо всіх адекватних людей звідти у Львові, разом з їх податками :)
@user-brodovenko
@user-brodovenko 5 ай бұрын
Дуже цікаво слухати Олександра Гречка
@user-xq1rf9yr9f
@user-xq1rf9yr9f 5 ай бұрын
Чи існуює комп'ютерне моделювання пасажиропотоку Києва? І якщо існує, то наскільки точно рахується кількість людей? Бо вхід фіксується, а вихід ні.
@Art_Yakovliev
@Art_Yakovliev 5 ай бұрын
Велоінфраструктура... Може дочекаюсь, коли вже діти в інститут підуть
@sergiysvirkov4669
@sergiysvirkov4669 5 ай бұрын
Я можу сподіватися, що у Києві хоча б після 2030 року з'являються тролейбуси з автономним запасом ходу або гібриди автобуса та тролейбуса?
@ViktorovychV
@ViktorovychV 5 ай бұрын
А що там в інших містах? Цікаво в деталях, що там в Дніпрі, Чернігові, Франківську, тощо. А ще, обласний центр без електротранспорту - Ужгород.
@AnastasiiaBuniak
@AnastasiiaBuniak 5 ай бұрын
"щоб ви до насприєднались". А як до вас приєднатися? Як допомогти? Що я можу зробити? Я писала листи в КМДА щодо зупинок транспорту під час тривоги, але отримала лиш відписку. Я хочу бути корисною, але не знаю як.
@ixtoner
@ixtoner 4 ай бұрын
Коментар для підтримки відео слава Україні смерть російським окупантам
@sergiysvirkov4669
@sergiysvirkov4669 5 ай бұрын
Ви щойно сказали, що є шанс, що за тендером у найближчі два роки Київ придбає 70 нових тролейбусів. Але це вже будуть не Богдани? Можливо, це будуть взагалі не українські тролейбуси, а з ЄС?
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 5 ай бұрын
тролейбуси з ЄС мінімум в 2 рази дорожче, тому наші будуть перемагати на тендерах, і я б акцент ставив в бік покращення якості наших виробників. треба розвивати економіку України, а не країн ЄС
@ViktorovychV
@ViktorovychV 5 ай бұрын
Якщо отак викинути з розмови імена і назви, то ніби і про Львів говорите :)
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 5 ай бұрын
🫣 так і є Київ просто більш показовий в цьому сенсі
@mshkotnyar
@mshkotnyar 5 ай бұрын
Та ну, небо і земля
@user-mk9gh9gi5l
@user-mk9gh9gi5l 5 ай бұрын
В вас сильно чути замість Київ кієв. Незнаю чи це особливість вимови але краще старатись твердіше вимовляти назву.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 5 ай бұрын
То говорить російськомовне минуле.. дякую за зауваження! Виправлюсь 🫶
@Anna_js
@Anna_js 5 ай бұрын
Український національний спорт, з цінного матеріалу виокремити одну річ не дотичну до теми і написати про це) сюди ж спорт з виправлення, вказування і срача на рівному місці. ще пропустили похибки в слайдах.
@user-mk9gh9gi5l
@user-mk9gh9gi5l 5 ай бұрын
@@Anna_js та я всяко підтримую канал тут нічого додати транспорт рухається в нікуди, Київ загинається надії немає бо кличка вибирають. Але попросити Київ трішки твердіше вимовляти то ж не таке страшне прохання. Я надіюсь нікого не образила. Сама в свій час вимовляла Київ англійською в російській манері. Виправилась.
@user-mk9gh9gi5l
@user-mk9gh9gi5l 5 ай бұрын
@@AndriyBilyy я сама Київ англійською вимовляла в російській манері і виправилась. Ось що робити з поляками коли вини Київ по своєму говорити ось це питання.
@Anna_js
@Anna_js 5 ай бұрын
@@user-mk9gh9gi5l ми круті глядачі, вийшли одразу на конструктив
@yuyu-cn6ks
@yuyu-cn6ks 5 ай бұрын
Прослухайте себе.ще раз .Ви самі собі заперечуєте.Зразу говорите одне і через хвилину протилежне.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 5 ай бұрын
це як Ви так почули?
@Max-gu6sl
@Max-gu6sl 5 ай бұрын
Можна Білому дизлайк одразу? ніхуф у Львові не зробив, і поліз у столицю...!
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 5 ай бұрын
😁 дизлайк можна! Демократія! По-перше, нікуди не поліз. По-друге, щось таки зробив. Деякі кажуть більше ніж за попередні 20 років: Нагадайтеся собі: kzfaq.info/get/bejne/mpqedKRklrOwo5s.html
Alat Seru Penolong untuk Mimpi Indah Bayi!
00:31
Let's GLOW! Indonesian
Рет қаралды 8 МЛН
Please be kind🙏
00:34
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 176 МЛН
Vivaan  Tanya once again pranked Papa 🤣😇🤣
00:10
seema lamba
Рет қаралды 22 МЛН
Киев. Покатушки-2020. Трамвай К1М6
6:14
Залізні магістралі
Рет қаралды 84 М.
Сирецько-Печерська лінія - Історія будівництва і сучасність
14:57
Залізні магістралі. Документальне відео
Рет қаралды 13 М.
Альберт Сафин - как разрешить себе жить?
3:34:09
Alat Seru Penolong untuk Mimpi Indah Bayi!
00:31
Let's GLOW! Indonesian
Рет қаралды 8 МЛН