Bitte entschuldige nicht immer für irgendwelche Supportaktionen!! Dafür machst du ja deinen Channel, um wenigsten einen kleinen Benfit für dein Arbeit zu haben! Wenn jetzt noch Skoda kommen sollte und Dir einen neuen Enyaq im Tausch gegen deine alte Mühle anbietet solltest du zugreifen OHNE dich gleich wieder zu entschuldigen MATZE! Das ist dein CHANNEL!

Einige Anmerkungen zu im Video vergessenen Punkten: 1) Wie wechselt man nun zwischen Travel Assist und ACC, wo der Knopf fehlt? -> mit dem Knopf links neben der freien Fläche 2) Drehmoment: 310NM hat der Heckmotor in allen "alten ENYAQ", auch wenn die Allradvarianten gesamt mehr haben. Neu hat der ENYAQ alleine am Heck bis zu 550NM 3) Plastikabdeckungen Kofferraum: Gibt es wohl auch jetzt schon, aber nur ohne Transportpaket...mein Fehler, wusste ich nicht 4) Gurtstraffer im Audi-Stil: Wenn man einsteigt, einschaltet und anfährt, wird der Gurt leicht gestrafft 5) Rekuperation: Ich konnte keiner Veränderung bemerken zwischen den vorherigen und dem neuen Modelljahr 6) One Pedal Driving: Ist immer noch nicht vorhanden, der ENYAQ Modelljahr 2024 fährt hier auch mit 6-7km/h weiter und bremst nicht bis Stillstand

Du hast es perfekt zusammengefasst. Es ist der Enyaq, den wir uns bereits 2021 gewünscht hätten. Jetzt bin ich unglaublich neidisch. Vor allem die Software hat es mir angetan. Zumindest bei der hatte ich damals die Erwartung, dass wir über Updates am Fortschritt teilhaben könnten. Ich gönne aber allen neuen Enyaqbesitzern die tollen Neuerungen. Für meine Bedürfnisse wäre der 85er damit für den Preis und dem Gesamtpakat konkurenzlos.

Also ich finde die Änderungen im neuen Modelljahr sehr gut, und im Prinzip wurden dadurch fast alle bisherigen Kritikpunkte (bis auf das bestätigen der Nutzerprofils?) behoben. Ich finde das echt gut gemacht von Skoda! Es hätte mich nur gefreut wenn es ein paar Dinge auch in die Bestandsmodelle geschafft hätten... (*hust* Akkuheizung *hust*).. Das finde ich leider schon schwach das hier quasi kaum wirkliche Verbesserungen in die Bestandsmodelle kamen. Gerade als early adopter fühlt man sich dich etwas vernachlässigt, bzw. Zumindest ich hätte hier mehr Pflege erhofft...

Ich bin froh, dass ich meinen alten Enyaq noch gut verkauft bekommen habe und jetzt mit einem Model Y unterwegs bin. Hauptgrund für den Wechsel war das nicht eingelöste Update Versprechen! Habe das MY jetzt 3 Wochen und schon 2 Updates bekommen.

Tolle Ladeleistung. Super Vorheizung. Richtig gut aufgeräumtes und schnelles Infotainment. Ich habe noch den alten und der wird auch weiter fahren. Aber der neue ist echt besser geworden.

Informativ und lebendig präsentiert. Man merkt deine Begeisterung für den Enyaq. Mir geht es aber genauso. Selbst mein Bruder, überzeugter Tesla-Fahrer, war von meinem neuen Enyak 80x beeindruckt.

Fazit: Dein Schlußwort kann ich zustimmen, so würde ich mir meinen jetzigen Enyaq auch wünschen. Hätte noch 2 Jahre warten sollen mit dem Thema :-(

Jetzt freue ich mich noch mehr auf meinen 85er. Er kommt im März. Danke Matthias für die detaillierten Ausführungen 👏🏻. Ich bin davon überzeugt, dass nur durch Anschauen deiner Videos ich mich im März in meinen Enyaq setze und denke: „Wie ein alter Bekannter“

5:20: Tiefer reingreifen kann man nur weil die Ladekante beim Coupé höher ist als beim SUV. 10:05: Zweispeichen-Lenkrad gab es auch vorher schon. Fährt sich prima und ich habe noch nie eine dritte Speiche vermisst. Den hast du ja schon selber gemerkt: 4:05: Die Fächer links-/rechts gab es auch vorher schon, wenn man kein Transportpaket hat. Ich finde es ohne Transportpaket besser, da man mehr Platz im Kofferraum hat, da der Boden tiefer liegt. Und man kommt bei beladenem Kofferraum besser an das Staufach unten, da die Klappe darüber kleiner ist. Nur die Fernentriegelung der Lehnen und den ebene Boden hat man halt nicht.

Ich finde meinen 2022er Enyaq geil und ich finde den 2024er Enyaq noch geiler! Mehr gibt es nicht zu sagen ^^ Immer noch das beste Elektroauto auf dem Markt für mich persönlich :)

Immer eine sehr ausgeglichene Rezension. Durch deine heftige Kritik an Aspekten die sie verdienen ist dein Lob desto authentischer! Ich freue mich, insbesondere wegen deiner sachlichen Berichte, auf die Lieferung meines Enyaqs im April 24.

Ich habe jetzt im November 2023 nach 22 Monaten endlich meinen Enyaq 80x Sportline bekommen. Er hat sogar mehr drin, als ich bestellt haben (Vollausstattung). Ich schaue mir Deine Videos an, weil es so eine Fülle an Einstellungen gibt, die ich ohne dieses zu sehen, garnicht gewusst hätte. Heute das mit der Batterie vorwärmen, das war ein guter Hinweis. Ich bin begeistert von diesem Auto. Im Innenraum sitzt man wirklich sehr leise und schon wie gesagt, bei Glätte absolut wird hier geregelt. Ich bin super zufrieden, allerdings streite ich noch mit einem Rechtsanwalt meine entgangene Umweltprämie ein. Bitte weiter so, ich bin dabei. Danke!

Super Video Matthias, wie immer! Danke! Ich freue mich noch mehr auf meinen neuen Enyaq RS 2024, und dank Matthias' Videos fühlt es sich an, als hätte ich ihn schon ewig! Allerdings muss Skoda sich wirklich verbessern, wenn es um bestehende Kunden geht. In der Ära der Elektromobilität haben wir schon Erwartungen, dass (fast) alle Upgrades auch für ältere Modelle verfügbar sind, und die Batterie-Vorkonditionierung gehört definitiv dazu. Ich verstehe den Frust vieler meiner Freunde da draussen. Ich hoffe, Skoda wird tatsächlich etwas tun; das wird dem Ruf der Marke helfen 😉

Top, danke für das Review und Bestätigung meiner Annahme, dass das Update die nötigen Verbesserungen bringt. Der 85er Sportline ist schon bestellt. 😊

Danke fürs ausführliche zeigen und erklären. Schön, dass es immer wieder Verbesserungen gibt. Ich weiß ja nicht, ob das wegen dem letzten Software Update war, aber jetzt ist der Spur Halte Assistent besser. Ich kann mir aber auch viele Sachen nicht gut merken, wahrscheinlich hast du das schon mal gesagt. Wünsche dir einen wunderschönen Tag und eine tolle erfolgreiche Woche noch. Liebe Grüße aus dem warmen Italien. (12° tagsüber).

Vielen vielen Dank! Einmal mehr ein super Video und jetzt sogar mit dem neuen MJ. Ich habe sehnsüchtig darauf gewartet. Ich finde ehrlich gesagt keinen Schwachpunkt mehr beim Enyaq. Freue mich riesig auf meinen neuen RS.

Klingt alles sehr toll, nach gelungener Evolution. Macht den aktuellen nicht schlechter, aber gerade das Vorheizen des Akkus... Na schauen wir mal 😉.

Sehr schön. Dann habe ich jetzt 6 Monate Vorfreude. Nachdem ich mit dem 1ten schon sehr zufrieden war habe ich gerade den nächsten bestellt. Und das Orange ist ne top Farbe!

Hi Matthias, mega gutes Video. Danke, dass du für uns in der Kälte warst 😊Ich hätte vermutet, dass der Unterschied vom SUV zum Coupé grösser ist. Ansonsten ist der Enyaq ein mega schickes Auto und der 2024er noch besser als die 1. Generation. Ich hoffe, von den Neuerungen auch mit der alten HW was abzubekommen - mal schauen.

Tolles Video, vielen Dank!!!!! Fahre schon seit 3 Jahren ID.3 und bin durch alle Elektromobilitätshöhen und Tiefen gegangen. Die Ladeleistung bei dem SOC ist echt der Hammer und in vielen Foren immer wieder bemängelt worden. Der Punch mit dem neuen Motor und den insgesamt 679NM lässt wohl endlich einmal mehr den RS spüren. Kleinigkeiten, wie das fehlende RS Emblem am Heck (muss man einfach haben ;-) ) lässt sich ja noch ändern. Skoda hat da ein richtig tolles Auto gebaut und an den schon guten Enyaq an den richtigen Stellen fast perfekt gemacht.

Hallo Matthias, super strukturiertes Video und tolle Erklärungen zur Bedienung und echt beeindruckend, wie schnell die Navigation funktioniert. Ich fahre aktuell noch einen Kodiaq aus 2021 und steige im April auf den Enyaq 85 um. Nach deinem tollen Testbericht steigt meine Vorfreude enorm. Lieben Dank, macht großen Spaß zu gucken.😊 Liebe Grüße Thorsten

Jetzt kann ich es kaum abwarten meinen RS im neuen Jahr in Empfang zu nehmen. Mega Video

Tolles und sehr informatives Video, vielen lieben Dank!

Hallo.scheint ein wirklich gutes Auto zu sein. Schade nur, dass Skoda erst jetzt verstanden hat was der Elektroautokunde sich wünscht. Leider muss ich mich noch zwei Jahre mit dem alten Enyaq rumärgern, bevor der Leasingvertrag ausläuft.

Vielen Dank für das tolle Video, bin durch. Zufall wieder auf dich gestoßen, war traurig als du aufgehört hattest, um so schöner dich wieder hier zu sehen.. Nun, nach ca. 1,5 Jahre wird der Enyaq 80x nächste Woche geliefert, ich bin so gespannt und freue mich, auch dank dir, ihn nun endlich fahren zu können. Lieben Gruß

Gute Fahrt, ein sehr schönes Auto! Alles richtig gemacht 👍

Wenn ich mir das so anschaue, bin ich ja fast froh das mein Juni 22 bestellter ENYAQ erst im Februar kommt. Laut Skoda wird es wohl ein 85ger model. Ich bin wirklich gespannt ob das lange Warten sich lohnt. PS: ich finde deine Videos immer Klasse und immer richtig informativ. Ich muss mich der Meinung einiger anschließen entschuldige dich nicht für deine Support Aufrufe! Du machst das Klasse.

Noch besser als er schon war. Top Verbesserungen. Danke fürs Video.

Super, danke für die Infos, habe natürlich keinen Vergleich, bin aber froh das ich das 24er Modell bekommen habe. Im Januar bestellt am Mittwoch geliefert. Nächste Woche wird er vom Autohaus angemeldet. Ich freu mich wie Bolle 🙂

Mega Video!!! Vielen Dank dafür 👍🏻 Ich warte schon sehnsüchtig auf meinen 85er Sportline ❤

Super Video. Neid pur. Die Software würde ich mir bei meinem 14 Monate alten 45er Q4 wünschen. Tolle SW Änderungen und sauschnell. Die Ladeleistung gegenüber der Schnarchladung meines Audi ist geradezu unfassbar.

Danke für das tolle Video, als Audi Q4 Fahrer habe ich mir den 85 Sportline bestellt kommt im April. Als Dienstwagen unter 60.000 Euro zu bekommen was bei der bei Audi nicht mehr möglich war.

Hi, diese kleinen Abtrennungen links und rechts im Kofferraum habe ich schon bei meinem 2021er iv60. Die kannst du mit Sicherheit auch bei dir nachrüsten!

Richtig cool! Danke für das Video Matthias! Ich hoffe, dass langsam mal genug APP550 ausgeliefert werden, damit mein Wagen wirklich noch im Januar gebaut wird^^

Kalt war es auf jedenfall!! Nippelalarm beim Fazit😂😂👍

Ich habe meinen Enyaq 85 vergangene Woche bestellt. Liefertermin Juli 2024. Freue mich schon.

Wäre froh wenn man als " Alter-Enyaq-Besitzer" auch diese Verbesserungen upgraden könnte. Würde sogar Geld dafür in die Hand nehmen ... schade schade...😢

Sehr gut, dann habe ich ja alles richtig gemacht und kurz vor dem Jahreswechsel noch einen neuen Enyaq RS bestellt. Gleich für vier Jahre Leasing und ich hoffe ich bereue es nicht, ob der aktuellen Lieferprobleme mal wieder! Lets see... Frohes neues Jahr allen btw. 🎉

4:28 die Seitenteile hat mein 80er ohne doppelten Boden auch schon

Hallo Mattias! Wie immer ein klasse Video. Was mich persönlich allerdings ein wenig stört ist diese „geklingel“ bei den Kapitel-Wechseln. 😎

Danke für die Vorstellung Matthias, tolles Panorama raus gesucht, wirklich angemessen. Man wird sich an weitere Fortschritte bei E-autos und speziell beim VAG gewöhnen müssen, ähnlich wie beim Handy in den 2000ern oder den Fortschritten bei der Verbrennerentwicklung vor 100 Jahren, demnach bin ich mit dem 80x von 22 nicht soo traurig, was die updates Betrifft auch im Nächsten Facelift/Modelljahr wird es tolle Fortschritte geben, auch wenn die geupdateten Funktionen schon neidisch machen. Wichtig wäre mal beim Facelift über den Frunk nachzudenken. Das Auto ist halt voll mit Gimmicks und dann fehlt es an der Möglichkeit vorn die Kabel zu verstauen. Bin auf die Folgevideos gespannt. Bleib bitte beim Thema Softwareupdate für 3.x dran.

Super Video - muss ich auch sagen. Macht es noch spannender, ich bekomme am Freitag meinen Enyaq RS 2024er Modell. Sollte eigentlich erst im Juni nächsten Jahres geliefert werden, aber nun steht er schon in der Tiefgarage von AMAG in Uster. Scheint eines der ersten Fahrzeuge in der Schweiz zu sein - selbst vor den Vorführern von AMAG. Wenn Du Fragen hast - oder etwas testen möchtest, einfach melden. Kannst auch gerne einen Test mit Video machen ;-).

Danke für den Einblick!😊

Das Vorheizen zeigt nun jedem “altem” Enyaq Fahrer wie schlecht sein Enyaq im Winter läd. Das dürfte den Preis des alten Enyaq als Gebrauchtwagen nach unten drücken. Kann ja nicht im Interesse von Skoda/VW sein, bei den ganzen Leasing Rückläufern.

Ich mag meinen Enyaq iV 80 MJ2023. 310Nm und 160 km/h max. reichen mir völlig. Wie Du schon sagst: „Es ist nicht alles Gold was glänzt.“, aber auch mit dem Infotainment bin ich, bis auf ein paar Kleinigkeiten, bei ME 3.2 ganz zufrieden.

Jetzt ist mir auch klar warum Ford den Start vom Explorer verschoben hat. Die neuen Akkus und die andere Software machen echt einen Unterschied. Das Upgrade bei skoda wird überall hoch gelobt und macht den Wagen noch attraktiver Danke für das sehr gute Video

Top, danke für das Video 👌

Das ist genau was ich mir erhofft habe. Vielen Dank fürs zeigen! Mich hätte noch interessiert, ob beim Laden nun die Ladeleistung im Display eingeblendet wird. Ich denke, dass die nächste Firmenwagenbestellung wieder ein Enyaq sein wird. Diesmal wohl als Coupé RS.

Prima Video mit tollen Detail-Informationen. Ich selber fahre den ID. 4 und wundere mich immer wieder, dass VW in der Qualität (Innenraum und Materialqualität außen) so hinterherfährt... . Herausstellen muss man die Verstaumöglichkeit des Ladekabels mittels der stehenden Aufbewahrungsbox auf der linken Seite im Kofferraum. Dort bewahre ich in meinem ID das Kabel ebenfalls - allerdings in einem Stoffbeutel. Aufwachen VW, Audi,.... . Eine schöne Adventszeit 🌲🕯️🕯️

Da kann man als "Altbesitzer" bisschen neidisch werden, was die Software angeht. Geht auf jedenfall in die richtige Richtung. Jetzt nur noch die Akkuvorkondi in die Bestandsfahrzeuge. Ich hoffe da kommt noch was.

Danke für das tolle Video! Leider ärgere ich mich umso mehr, dass die alten Fahrzeuge die Funktionen der 4er Software nicht erhalten werden. Auch über die Mehrleistung würde ich mich im 80X freuen...

Die Ablagen links und rechts im Kofferraum waren ab Innenraumausstattung Loft und OHNE Transportpaket auch bisher schon immer dabei. Ich glaube aber sie passen nicht mit dem Transportpaket, da aber ja auch nicht wirklich notwendig, da man ja quasi auch mulden hat.

Bester Kanal, bestes Video. Danke! 😊

Hallo Matthias, das war sehr informativ das hast du wie immer Super hinbekommen, Herzlichen Dank für dieses Video und es gefällt mir auch sehr den ich habe im Juni 23 den Neuen RS bestellt und war mir nicht sicher ob ich wirklich das richtige gemacht habe, denn mein Enyaq 80X Sport Line läuft seit 11/2021 Tadellos Jetzt verkauf ich den Enyaq 80X Sport Line Schwarz voll ausgestattet, mit AH SD da ich den neuen RS in der 1 Woche Januar erhalten sollte Gruss aus Oensingen

Hallo Matthias, wie immer ein unaufgeregtes Video, sprachlich angemessen und ohne große Gesten und Rumgefuchtel vor der Kamera. Prima! Eine Frage zum Coupe: Wie sieht das eigentlich mit der Verschmutzung der Heckscheibe aus? Auf älteren Fotos kann man noch einen Wischer erkennen. Wurde der aus Kostengründen "wegrationalisiert"? Oder ist im Gegensatz zum SUV tatsächlich kein Wischer notwendig?

Das RS Coupe in Phoenix Orange 😍 Hab ich genau so vor der Tür stehen, werde beim Einkaufen etc fast jedes mal aufs Auto angesprochen. Habe (leider) noch das Modell 23.2 bekommen und bin mit dem Auto selbst sehr zufrieden. Mehr Leistung, mehr Reichweite, kräftigere Beschleunigung und Punch wäre ein nice to have gewesen, aber kein muss. Thema Software: CARIAD macht ja nicht nur Skoda das Leben schwer, vor allem Porsche und Audi haben aktuell ja mit softwareabhängien Verschiebungen neuer Modelle zu kämpfen. Die Verbesserungen sehen gut aus, gerade Laura reagiert in dem Modell offenbar so exorbitant schneller (neue HHardware?) als noch in meinem Enyaq mit 3.6. Auch hier gilt: vieles von dem was man sieht sollte nach Möglichkeit noch seinen Weg in die Software der alten Modelle finden sind aber nur QoL-Verbesserungen. Das manuelle Vorheizen das Akkus MUSS allerdings noch kommen. Lade aktuell bei Temperaturen um 0°C nicht selten mit 40 KW am HPC und Supercharger. Eine Frage bei der ich hoffe, dass sie mir hier jemand beeantworten kann: Im Video wird bei der Ladeplanung ein Supercharger von Tesla verplant. Ist das neu in 4.0 oder hab ich die entsprechende Option bei 3.6 nur noch nicht gefunden? Ich bevorzuge nämlich tatsächlich die Supercharger, da die HPC bei mir in der Gegend entlang der A3 sehr häufig belegt sind (teils mit Queuing)

Danke für dieses Video! Ich würde mich freuen, wenn du nochmal einen Vergleich des aktuellen Enyaqs mit dem aktuellen ID.4/5 mit dem neuen APP550 sowie ME4.0 machen könntest. Sehr gerne auch die möglichen Anhängelasten vergleichen, denn die Werte vom Enyaq RS sind für die MEB-Plattform echt gut.

Ist seit 06/23 bestellt…warte auf meinen Enyaq RS Coupé 😊

Klasse Review!

Den besseren Motor hätte ich nicht gebraucht und die Kleinigkeiten im Kofferraum oder dem anderen Schriftzug wäre mir auch egal. Das was jetzt die 4.0 Software kann hätte ich eigentlich schon bei 3.x erwartet. Naja, 3.1 werden wir wohl nicht mehr bekommen nachdem konzernweit gespart werden muß. Dafür feiern wir eben mal den Jahrestag der ersten Ankündigung.

Hab jetzt meinen Enyaq 80 seit 2 ½ Monaten mit SW 3.6. Ich persönlich brauche nicht mehr Leistung, aber was ich in keinem Internetvideo vorher richtig gesehen habe (bei der Probefahrt war ich zu aufgeregt um es wirklich zu bemerken) und was jetzt endlich im „Facelift“ besser ist, ist die tägliche Performance des Infosystems. Da ist jedes Billighandy schneller in der Benutzung. Und die ständige Bestätigung des „OK“-Buttons…. Ich könnte weinen…. vor allem, weil ich ein paar Verbesserungen welche ich gerne hätte…. wie die besagte Geschwindigkeit..... höchstwahrscheinlich nicht/nie mehr als Update bekommen werde.

Super Video!

Hallo Matthias, tolles Video. Danke für die Vorstellung. Erhöht meine Vorfreude enorm! Habe vor drei Monaten den IV 80 bestellt und komme jetzt den 85, besser konnte es nicht laufen. Habt ihr Infos bekommen, wie sich die Lieferschwierigkeiten bei den neuen Motoren genau auswirken. Vielleicht kannst du mal bei den nächsten Videos darauf eingehen.

Hallo Matthias, vielen Dank für das informative Video! Toll finde ich deine Transparenz gleich zu Beginn hinsichtlich finanzieller Unterstützung durch den Hersteller. Ein Vorbild für andere, z. B. @CarManiac_Chris. Eine Bitte für das kommende Vergleichsvideo: mich interessiert sehr, welcher Mehrverbrauch bei der Vorkonditionierung entsteht. Finde ich wichtig zu wissen um beurteilen zu können, ob dieser in einem vernünftigen Verhältnis zur kürzeren Ladezeit steht.

Tipp fahr mal nach obertauern ins Ski Gebiet hoch mit vollbeladenen Enyaq SUV ohne Schneeketten bei schneebedeckter Fahrbahn plus starken Schneefall und wirst merken das es mit dem alten iv80 nicht Allrad . Nicht geht.

Lieber Matthias, herzlichen Dank für das großartige Video und die Zeit die du dafür immer opferst. Du erwähnst die Anhängelast von 1400kg, kriegt man diese auch beim Modell 2023 in der Schweiz? Liebe Grüße aus Olten, Thomas, Enyaq RS Coupe

Danke!

Hui… wenn Du schon so begeistert bist, machen die Entwickler wohl eine große Party!! :-) Du machst mir die Entscheidung zwischen Enyaq oder Q6 e-tron extrem schwer!!

Nach drei entäuschenden Tesla Jahren habe ich den Enyaq Cupe als RS in Vollaustattung vor vier Wochen bestellt. Ich freue mich wenn das Auto Ende März abholen kann - wenn alles klappt...

2 Fragen zum Infotainment hätte ich noch: 1. muss man nach wie vor bei jedem Start den Nutzer bestätigen? Echt nervig. 2. startet das Infotainment beim Öffnen bzw. Start des Wagens jetzt schneller? Dauert mir beim Alten zu lange

w000h00000 ;) Nice ^^ Ick freu mir.... Mein Enyaq 85 ist bestellt für August 2024....

Ich hätte mir das Video nicht anschauen dürfen. Ich bin so enttäuscht, dass wir "Beta-Tester" diese Software (mit aktualisierter Hardware) nie bekommen werden.

Danke für das tolle Video. Ist der neue Motor auch effizienter? Ich bin als RS Fahrer enttäuscht das die Vorkonditionierung nicht im 2022 Modelljahr nachgeliefert wird, wie versprochen. Vertrauen ist dahin.

Ist der Slider für Lautstärke jetzt beleuchtet? Das PreHeating funktioniert während laufender Navigation automatisch?

Warum wird nicht erwähnt, das der IV 60 Baujahr 2024 keine ME 4 bekommt. Das sollten die neuen Besitzer schon wissen.

Skoda ist einfach in allen Punkten schicker, praktischer und besser als VW, auch wenn sie leider VW-Technik enthalten und deshalb nur 2 Jahre Garantie bieten können. Preis/Leistung paßt bei denen immer, was man sonst bei Deutschen Autos nicht mehr behaupten kann.

Hallo Matthias, das Thema, dass ich heute anschneiden möchte, gehört nur bedingt hierher, drängt sich aber auf, wenn mann SUV und Coupe direkt nebeneinander sieht. Wenn man so in den Kommentaren, aber auch in den Reviews nachverfolgt, warum jemand sich für die eine oder andere Form erwärmt, sind das eigentlich immer optische Gründe. Für mich als passionierten Radfahrer wäre allerdings sehr interessant, wie sehr sich die Beladung mit Fahrrädern auf der AHK im Verbrauch der beiden unterschiedlichen Karosserieformen niederschlägt. Sollten da - wie ich eigentlich erwarten würde - eklatante Unterschiede sein, würde das meine Kaufentscheidung erheblich beeinflussen. Da die allermeisten KZfaqr sich doch wohl als "Entscheidungshelfer" verstehen, wundert es mich schon, dass eine solche Testserie wohl noch nie durchgeführt wurde. Ich lasse mich da gern eines Besseren belehren, aber ich habe bisher nichts gefunden. Ich weiss, Du hast im Moment andere Probleme - bezüglich des mangelhaften Supports der Bestandskundschaft durch SKODA. Aber vielleicht ergibt sich mal in Richtung Frühjahr, wenn das Wetter wieder Radfahrerfreundlicher wird, Gelegenheit, die Verbräuche zu testen. Bitte weiter laut werden, das ist offensichtlich die einzige Möglichkeit, vielleicht etwas zu bewirken!

Der Enyaq würde mich generell auch sehr ansprechen, nur sehr schade, dass reale Reichweiten im Winter von max 250-320 km drin sind bei 120-130 km/h und für jemand wo täglich 300 km fährt, reicht das leider nicht und ich denke es ist für den Akku auch nicht grade gut wenn er jeden Tag über Nacht voll geladen werden muss in ein paar Jahren wie das dann mit der Akkugesundheit aussieht....sonnt wäre der Enyaq wirklich einer meiner Favoriten und ein Kaufüberlegung wert. Lg

Super Video - vielen Dank. Wird der Filter der Ladesäulen auch bei der Routenplanung berücksichtigt ? Also kann man sagen ich möchte nur ENBW und dann eine Route planen ?

Beleuchteter Kühlergrill wäre so garnicht meins - so unterschiedlich sind Geschmäcker😮😅. Modelljahränderungen??? Mein Enjaq, geliefert 11/23, hat m.E. den gleichen Schriftzug in Chrom plus "iv". Die Abdeckungen im Kofferraum sind auch da. Wie macht man eigentlich die (Motor- ?)Haube vorn auf?

Was ich nicht verstehe ist das der 85 und der 85X mit der selben Leistung angegeben wird (210kW). Im Konfigurator wird die Leistungen gar nicht mehr angegeben, zumindest nicht auf dem ersten Blick🤔

Der Enyaq hat mir immer schon optisch gut gefallen, mit der 2024er Version ist endlich die Leistung dort wo man sie erwartet. Leider sind besonders jene Themen die einem als Fahrer betreffen in keinster Weise verbessert (Mäusekino, Belegung der Lenkrad-Tasten, völlig unzureichende Individualisierung). Die Zeiten sind meiner Meinung nach vorbei, wo einem ein Auto den Willen seiner Entwckler aufzwingt.

Die Anhängelast verwirrt mich etwas. Hier gibt es echt unterschiedliche Aussagen. Selbst mein Händler hatte mir gesagt, dass der 85x „nur“ 1000 Kilo ziehen dürfte. Die Angaben reichen jetzt von 1200 bis 1400 beim RS. In einem anderen Test wurde gesagt, dass die 85x und der RS 1400 Kilo ziehen könnten, der 85 hingegen 1200. dann gab es noch Steigungen, die die Zuglast einschränken. Bis 6% 1200 kg bis 12% nur 1000kg Sehr verwirrend..

Danke fürs Review. Das einzige was ich als nennenswerte Neuerung sehe, ist die Batterieheizung. Warum es dafür aus skodas Sicht ein neues Auto braucht, wird wohl deren Geheimnis bleiben.

Wie wechsle ich denn nun zwischen PACC und Travel Assist wenn der Knopf auf dem Lenkrad nun funktionslos ist?

Dann muss ich meinen iV 80x SportLine aus dem Jahre 2021 wohl gegen einen neuen eintauschen! Sehe ich das richtig Matthias?

Lässt sich das Glasdach auf Knopfdruck tönen, wie im ID.7?

2:10 Das Crystal Face finde ich persönlich richtig schlecht. Wenn man gerade drauf schaut, sieht es wirklich geil aus, aber sobald man nur etwas von der Seite guckt, hat man da ein wildes Geleuchte - und wann sieht man das Auto schon mal frontal von vorn? Skoda hätte den Raum zwischen den Rippen schwarz auffüllen müssen, damit es nicht zur seitlichen Überstrahlung kommt. So sieht das für mich wie ein nachträglich eingebautes Teil aus dem Baumarkt aus. 8:25 Ist denn an den hinteren Türen jetzt die oberste Kante immer noch Hartplastik oder ist das inzwischen so aufgeschäumter weicher Kunststoff, wie bei den vorderen Türen? 27:30 Puh, das Fahrdisplay enttäuscht mich. Diese Unterlegungen rechts und links finde ich unnötig. Vor allem links halte ich die bisherige Anzeige für besser, weil sie simplifiziert ist. Da haste die Linien in weiß oder gelb (wenn TA aktiv ist) und das ist schneller zu erfassen. Meine Meinung zur Batterie-Konditionierung: Wenn ich mit meinem 60er kalt mit 100% SoC losfahre und den TA (wo es erlaubt ist) mit 140 km/h machen lasse, dann erreiche ich beim ersten Stopp auch Peak-Werte. Daher komme ich super auch ohne Pre-Heating aus. Das ist aber nur meine persönliche Erfahrung hier aus Deutschland und auf Strecken, auf denen das möglich ist. Mir würde das Pre-Heating vermutlich eher Reichweite kosten, die ich mit zusätzlicher Ladezeit bezahle.

Vielen Dank für das Video, wie immer sehr informativ. Ich fahre momentan das SUV und überlege nun, den 85 zu nehmen. Ich Bim am Coupé interessiert, aber dein damaliger Vergleich des Kofferraums mit Transportpaket hat mich schon abgeschreckt. Damals war der doppelte Boden deutlich schlechter und weniger praktisch. Hast du feststellen können, ob sich da bei den 85 Modellen etwas geändert hat? Im Video war das nicht ersichtlich. Danke!

Hey Matthias, Danke für dieses Video. Ich habe den Enyaq bereits als L&K bestellt (Firmenwagen). Ich freu mich schon auf ihn. Eine Frage hätte ich an Dich, das hat mich irritiert: kann man die Akku-Vorkonditionierung nur manuell starten? Ich bin davon ausgegangen, dass die sich auch automatisch einschaltet, wenn man eine Route fährt/plant?! Danke für Deine Rückmeldung! Mach weiter so! Grüße in die Schweiz!

Wäre schön wenn wir in den älteren Enyaqs auch die neue Oberfläche bekommen. Die sieht deutlich performanter aus (auch wenn es bestimmt auf neuer Hardware läuft). + Vorkonditionierung :P

I don’t know why Skoda forgot Enyaq 80 2021 2022 2023 owners. Now I have an old software forever in my 80

Die Effizienz der neuen Motoren wäre eine interessante Information. Da ist auf jeden Fall eine Verbesserung notwendig.

Wurde der Vebrauch mit den neuen Motor im Winter besser? Anzug ist das eine, Effizienz das andere…

Ich hätte den gerne auch so 2021 gehabt bzw wäre offen für nen Update ;-)

Hätte mich sehr gerne für den RS entscheiden! ABER bei einer Lieferzeit von ab jetzt ca. 36 Wochen bin ich leider raus. Brauche ein neues Auto im März/April 2024. So wird es, so VW will Juli oder doch später. Wer weiß? Schade!

Ich kann Dich nur zitieren, "das ist der Enyaq, den ich 2021 hätte kaufen wollen". Das meiste von den Verbesserungen wird meiner wohl nie erhalten und das ärgert mich. Es ist wie immer wieder gesagt wird, immer erst die Überarbeitung (MoPf/Facelift) kaufen. Betatester werden immer verar..., ähm veralbert! Wenn der Service der Autohäuser noch so wäre, wie vor 10 Jahren, als ich meinen ersten Skoda (Superb) kaufte, könnte man das Eine oder Andere sogar verschmerzen, aber leider ist man nur noch Bittsteller - und genau das hält mich davon ab, ein Upgrade zu kaufen, so gut und schön der Neue auch sein mag.

Vielen Dank für den tollen Bericht! Erkennt das Lenkrad im MJ2024 nun besser, ob die Hände am Lenkrad sind oder muss man immer noch am Lenkrad "rütteln"?

hallo Matthias, tolles informatives video über 4.0 Software. Wo wird denn die Außentemperatur auf dem Display angezeigt???