Wieder ein gutes und objektives Video. Danke !!! Ich habe keinerlei Grund meinen 60er abzugeben. Der Wagen läuft gut und ist ohne Probleme durch den TÜV gekommen. Zumal ich wenn das nächste Auto ansteht auf ein kleineres Modell wechseln werde, was es bisher ja nicht gab. Wenn Skoda die neuen Fahrzeuge so auf die Straße bringt wie die erste Studien es zeigen, könnte es wieder ein Skoda werden, auf jeden Fall möchte ich keinen Verbrenner mehr fahren und der Enyaq fährt sich auch nach drei Jahren immer noch sehr entspannt. Meinen habe ich heute mit der Software 3.7 abgeholt, die mir für meine Zwecke völlig reicht und um dreimal im Jahr in den Urlaub zu fahren brauche ich als Ruheständler keinen großen Akku und auch die Reichweite reicht für den Alltag in einer Großstadt mit Fahrten ins Umland völlig aus. Für mich steht in den nächsten Jahren kein Fahrzeugwechsel an. Aber natürlich werde ich mir interessiert ansehen was Skoda in den nächsten Jahren auf die Straße bringt an reinen Stromern.
@gunterrichter89222 ай бұрын
Könnten meine Worte sein. Bekomme 3.7 morgen
@andrejmeschede20572 ай бұрын
so ist es, meinen 60er heute mit 3.7 abgeholt. Bin voll zufrieden auch mit der Reichweite. Mir fehlt höchstens noch die Vorkonditionierung.
@TheSkorzak2 ай бұрын
Meine Worte. Ich pendle 60km täglich, 1x Urlaub, der 60er reicht absolut. Handerkennung: nur wenn ich spaßhalber teste, wie lange ich die Hände weggeben kann piepst er. Ansonsten noch nie. Ich fädle gern die Hände unten ein; auf der Autobahn.
@noaze14502 ай бұрын
Ich hab mein sowieso noch 2 Jahre im Leasing und jetzt hat er 3.7. Er fährt, Lädt, Navigiert etc. ohne Probleme, die 2 Jahre schaff ich noch locker. 😊
@W0mb12 ай бұрын
Bei mir das gleiche, nur das er noch auf ME 3.5 ist, was aber Ok ist. Wenn das Leasing ausläuft, hoffe ich, dass es von Skoda einen Kombi ähnlich dem ID.7 gibt
@ghouse81222 ай бұрын
Ich bekomme in 4 Wochen mein Update auf 3.7. Ich dachte, dass in dem Update Pre-Heating mit dabei ist, denn was dauert sonst 3,5Std. am Update?
@W0mb12 ай бұрын
@@ghouse8122 pre-heating erst ab ME 4
@NicT_CH2 ай бұрын
Stand heute kommt mir kein Skoda mehr in die Garage. Da muss Skoda sich in Zukunft wesentlich verbessern, damit wieder ein Konzern-Fahrzeug in Frage kommt. Dabei geht es nicht nur um die Probleme des Autos selbst, sondern viel mehr um die Art und Weise wie Skoda mit dem Enyaq und den Kunden umgeht.
@Didi_Ri_622 ай бұрын
viel Spaß dann bei den anderen Herstellern wo du für mehr Geld weniger Auto bekommst 😉
@NicT_CH2 ай бұрын
@@Didi_Ri_62 70k für einen Skoda ist jetzt auch nicht wenig Geld 😉
@Didi_Ri_622 ай бұрын
@@NicT_CH dafür hast aber ein komplettes Auto und nicht so ein Plastikgedöns von Tesla oder so einen Koreabomber wo viel drinnen ist, was aber nichts nützt
@NicT_CH2 ай бұрын
@@Didi_Ri_62 mal schauen was der Markt in zwei bis drei Jahren zu bieten hat. Da schaut vielleicht schon vieles anders aus als heute.
@Didi_Ri_622 ай бұрын
@@NicT_CH das stimmt, aber es wird so wie auch bei den Verbrennern. Die Reiskisten werden viel Blödsinn einbauen und man muss um eine gute Ausstattung die stärksten Modelle kaufen, dann ist man preislich meist höher als ein Europäer. Ich habe 20 Jahre Japaner gefahren bis ich dann auf einen VW gewechselt habe. Da hab ich erst gesehen, was Qualität der Verarbeitung, Fahrspass etc. bedeutet. Und der Wiederverkaufswert hat mich beim 10jährigen VW Golf positiv überrascht. Seit dem fahr ich Skoda erst Oktavia und seit 2 Jahren einen Enyaq (dieser ist bis jetzt das beste Auto, dass ich je gefahren habe)
@markusloffel39912 ай бұрын
Hallo mein Name ist Markus. Ich habe seit einen Enyaq Coupe RS. 2023. Bin hell begeistert. Ich bestellte vor 1 Jahr einen Born 77kw, bestellt mit AKH. Die konnte jetzt nicht montiert werden. Nach grossen Diskussionen mit der Garage, wurde der Born zurück genommen und ich machte ein up grade auf den Enyaq. Ich bin begeistert von deinen Videos, mach bitte weiter……. Gruss Markus
@schaackjc245228 күн бұрын
Hi aus Luxemburg. Ich bekomme meinen Eniaq 85 in einer Woche, eigentlich habe ich mich für diesen entschieden durch deine Videos. Er wurde für 65K angeboten, minus Promo von 9K. Mit allem Pipapo. In Luxemburg wird der Eniaq noch mit 8K bezuschusst, was auch nich schlecht ist, so dass er mich noch 50K kostet. Luxbg ist schon ein kleines Paradies für Voltaik, der Staat bezuschusst Solarpanel mit 62,5% und die Stadt Luxemburg nochmals mit 30%. So dass es sich schon rentiert meinen alten Q5 Diesel in Rente zu schicken und mein Auto mit meiner eigenen Energiequelle zu laden. Deine Videos haben mich auf jeden Fall motiviert, mal sehen ob ich meine Frau mit Fakten auch zum E-Mobil begeistern kann . Nächster Winterurlaub in Arosa wird der Testfall sein.
@ThomasWolf-kr8ze2 ай бұрын
Ich bekomme meinen RS am kommenden Freitag. Durch die ganzen Videos hier freue ich mich noch um einiges mehr, habe ich die 24 er Version abgewartet. bin wirklich neugierig, wieviel Spass er macht. Danke Mathias für die wirklich gelungenen und informativen Videos
@jopawen16142 ай бұрын
Moin zusammen, ich fahre jetzt seit 3 Monaten den Enyaq Coupé RS mit 299 PS. Er hat ein paar Macken (Schilderkennung, Heckscheibenwischer), aber insgesamt bin ich zufrieden. Der Fahrkomfort und das Interieur sind echt super. Das Platzangebot ist richtig klasse. Der Verbrauch höher als erwartet, aber noch im grünen Bereich.
@chrkoh28652 ай бұрын
meiner ist auch im Jänner zugelassen worden, habe auch das Coupe RS mit 299 PS in graphit-grau. Klar ist das neue Modell leistungsstärker beim Motor und in der Software, aber da reden wir wirklich in meinen Augen nur von Kleinigkeiten. Was mich am Enyaq am meisten nervt ist das präaktive Runterregeln der Geschwindigkeit beim Travel Assist. Kein Verkehrszeichen auf der Straße, aber plötzlich regelt er auf der Autobahn von 130 auf 80 runter, weil hier irgendwann mal eine Baustelle war. Das nervt extrem und kommt bei gewissen Streckenabschnitten so häufig vor, dass ich den TA abschalten muss. Ansonsten ein tolles Auto, und der Verbrauch ist auch ganz ok für das hohe Fahrzeuggewicht.
@marcmanchesterunited62122 ай бұрын
Wie immer herzlichen Dank für deine Videos. Mein Enyaq ist einer der ersten die in der Schweiz verkauft worden sind. Im groben und Ganzen bin ich weiterhin sehr zufrieden. Ich glaube ich habe mit diesem Modell viel Glück gehabt gehabt. Nächstes Jahr kommt dann für mich die Entscheidung wie ich weitergehen möchte beziehungsweise fahren möchte.
@kjenndal2 ай бұрын
Mein Leasing endet 12/25 und freue mich dadurch das echte Facelift MJ 2026 zu bekommen.
@stephanschutt83722 ай бұрын
Vielen Dank für die ganzen Infos und die Erklärung der Unterschiede auf das Modelljahr 2024 Da kann ich ja noch ganz entspannt abwarten. Mein Leasing läuft erst im Juni 2026 aus.
@TheLuftikuss2 ай бұрын
Das Thema Enyaq hat sich für mich erledigt. Da müssten sie mir schon einen schenken. Voriges Jahr war er 12 Wochen wegen dem Akku in der Werkstatt. Vorige Woche hatte ich zum erstenmal TÜV, wären die Werte für die hinteren Bremsen bissl schlechter gewesen wärer er nicht durch den TÜV gekommen. Der Prüfer sagte das ist ein Armutszeugniss für ein 3 Jahre altes Auto mit knapp 25000 km.
@mgngie35962 ай бұрын
Leider ist die Qualität nicht wirklich gut. Ich habe auch dauernd Werkstatt. Wobei, dann darf man kein Fahrzeug vom VW-Konzern kaufen. Defekter Scheinwerfer, Rücklicht, Innenbeleuchtung, Spiegellicht, Lenkrad und 2x gebrochene Lordosenstüzte. Alles keine E-Auto Probleme sondern Sachen, die ja jedes Auto hat. Mein nächster ist definitiv nichts mehr von VW. Das hat sich erledigt - kaputtgespart. Ein PKW aus dem VW-Konzern ist nur noch neuer Schrott - Neu, aber doch nur Schrott.
@baumkobold2 ай бұрын
Kann ich leider nicht bestätigen, mein Enyaq ist nach jetzt drei Jahren und einer Kilometerleistung von 48.000 km ohne Beanstandungen durch den TÜV gekommen. Auch ansonsten gab es bis auf einen Service und dem Softwareupdate keine Grund den Wagen in die Werkstatt zu bringen. Mein Auto ist top verarbeitet und meine Allwetterreifen habe ich eine Woche vor dem TÜV erneuern lassen weil diese runter waren. Ich bin zufrieden und fahre das Auto gerne und bin gespannt wie es die nächsten Jahre weiter geht.
@kai-uwehoffmann69562 ай бұрын
@@baumkobold Meine Rede 🙂
@motosession2 ай бұрын
Meiner ist BJ 21 Ich hatte mit dem Fahrzeug 3 Werkstatt Aufenthalte Einmal Display Tacho defekt und ein Batterie Modul was beides in kürzester Zeit erledigt wurde . Und die Klimaanlage was länger dauerte da darin ein anderes Kältemittel ist. Im September muss er zum TÜV mal gespannt habe in drei Jahren 95000km. gefahren. Mal gespannt wie lange er hält 🙈
@tobiasp30552 ай бұрын
Mein 85x ist 3 Monate alt und hat 10.000 km gelaufen. Bislang alles perfekt!
@CedesBinz2 ай бұрын
Meiner ist ein 2022er, gekauft und deswegen stellt sich mir die Frage gar nicht ;) hihi Hab jetzt 3.7 drauf endlich und bin erstaunt wie wenig meiner auf einmal Verbraucht. Oo Jetzt wünsch ich mir nur noch Laderoutenberechnung mit Topografie und Wetter, einen Camping/Petmode und dann bin ich wunschlos glücklich. Ok, einen Wunsch hab ich noch: Das er mich noch 15 Jahre zuverlässig durch Europa bringt! ;)
@norbertriedel61432 ай бұрын
Wirklich aufschlußreich dein Video. Ich habe mich schon geärgert dass ich meinen Enyaq 60 am 16.11.23 bekommen habe, sehe das jetzt aber aufgrund deines Videos nicht mehr so schlimm. Es wäre natürlich schön gewesen, wenn der Verkäufer im Autohaus in Karlsfeld gesagt hätte, dass was neues bevorsteht. Dafür habe ich aber gerade noch die volle deutsche E-Auto Fürderung bekommen.
@heino86192 ай бұрын
Danke Mathias für die guten Informationen, bring's sie sehr nett an den Mann bzw Frau.
@user-hx7ue7vt6q2 ай бұрын
Naja, ich bin froh wenn ich mein Enyaq nächstes Jahr abgeben kann. Werde auch in Zukunft keine VW Fahrzeuge mehr kaufen, die Enttäuschung vom ganzen Konzern ist einfach zu gross. Zuviel Versprechungen wurden gemacht, welche bei weitem nicht eingehalten wurden und auch in Zukunft mit Sicherheit nicht besser werden. Weiterhin stimmt das Preis/Leistungsverhältnis bei weitem nicht. Allen viel Glück welch so ein Fahrzeug kaufen möchten.
@henningdreeen899927 күн бұрын
Haben Sie konkrete Beispiele? Ich überlege, einen Enyak zu kaufen
@Chris-xe5ts2 ай бұрын
Du redest beim Facelift immer von MJ25. Das wird aber MJ26. Produktion von 25 startet schon demnächst und hat kaum Änderungen.
@nic78982 ай бұрын
Das Außendesign des 25igers gefällt mir richtig gut, moderner, harmonischer und nicht so eckig.
@karlihoinzi99522 ай бұрын
Ich wage die Prognose, so wie er niemals kommen. Da wären die Änderungen viel zu groß und damit zu teuer. Sieht eher so aus, als bliebe es bei neuen Stoßfängern und vielleicht neue Leuchtgrafik hinten.
@nic78982 ай бұрын
@@karlihoinzi9952 ist wohl zu befürchten, aber das wäre mal wirklich innovativ und raus aus der biederen Ecke. Die Verkaufszahlen würden exponentiell steigen.
@CedesBinz2 ай бұрын
@@nic7898 Bitte was?? Bieder... der Enyaq ist das einzige Elektroauto das trotz schönen Kanten einen super CW Wert hat und noch aussieht wie ein Auto ^^ Ich finde meinen Enyaq Rattenscharf! :)
@nic78982 ай бұрын
@@CedesBinz Ich meinen natürlich auch
@AAK197811 күн бұрын
Ich war mit meinen Enyaq 60 schon zufrieden. Natürlich hat das Auto Schwächen. Das Angebot von Tesla für das Model Y war einfach zu verfolgend und ich habe zugegriffen. Natürlich ist beim Model Y nicht alles super.
@Otdr602 ай бұрын
Mathias ich bin von Anfang an auf deinen Kanal mit Abo. Wir haben einen IV80 Den geben wir im Oktober zurück und haben uns für einen KIA EV 6 Gt line entschieden und jetzt bestellt. Die Leasingraten sind gut 418€ mit 5000€ Anzahlung für 36 Monate und 20K im Jahr. Beim Skoda liegen wir mit den gleichen Angaben 300€ teurer. Wir sind viel auf Langstrecke und wollen auch im Winter nicht mehr ewig am Schnelllader stehen. Ich lasse mein Abo gültig. Da ich deine Videos sehr informativ finde. Viel Glück mit deinen neuen Enyaq. Unser IV80 hat bis jetzt nie Probleme gemacht auch nach 55k km. Wir sind mit der Software 3.0 zu frieden und lassen auch keine Updates mehr machen Grüße Otdr60
@fabianschmitt48402 ай бұрын
Danke für dein tolles Video, habe letzten Monat den Enyaq RS bestellt. Dieser wird nächstes Jahr im März geliefert.
@matthias_red2 ай бұрын
Ich bleibe beim 2021 iV80, mit der SW3.7 sind viele Kinderkrankheiten ausgebessert wurden. Wenn ich mir 4.1 ansehe, vermisse ich nur das pre-heating. Schade das es selbst unter 4.x keine Filterung der ladesäulen gibt. Somit muss man weiterhin auf ABRP umschwenken. Aber 3.7 soll ja noch nicht zu Ende sein :)
@dao12022 ай бұрын
Huhu Mathias, das mit dem: Es wird schärfer je nach Geschwindigkeit mit dem "Hände ans Lenkrad" kann ich so nicht nachvollziehen. Ich kann bei 120km/h sehr entspannt eine Hand unten links auflegen und er ist zufrieden.
@andyeeaust2 ай бұрын
Die Schildererkennung nervt mich in meinem 80x heute schon. Allein auf meiner Arbeitsstrecke 5 Falscherkenungen auf 17km. Man merkt genau dass diese aus den Kartendaten kommt. Aktualisierung über HERE Maps hab ich schon versucht, ändert leider auch nichts. Die Erkennungen passen aber zu den HERE Daten. 80 bei unbegrenzt, 30 bei 50 und noch schlimmer 120 bei 80.
2 ай бұрын
Ja das funktioniert überhaupt nicht und ich vermute die Deaktivierung macht auch die "intelligente Recuperation" unbrauchbar. Bei mir funktioniert die nämlich überhaupt nicht. Insgesamt ist überall irgend ein massiver Bug drinnen, daß man eigentlich alle Funktionen nur deaktivieren kann. Sehr frustrierend wenn man viel Geld dafür gezahlt hat.
@andyeeaust2 ай бұрын
Man sollte einfach die Kartendaten deaktivieren können. In meinem alten Zafira Tourer war die Top. Hat aber ich nur über die Kamera gearbeitet ohne Karten.
@1202stan2 ай бұрын
Ich habe seit einer woche meinen Enyaq und bin soweit zufrieden, von der Qualität der Rückfahr und Frontkamera abgesehen. Heute hatte ich allerdings meine erstr rote Warnlampe mit Störung Antrieb und nach dem abstellen war auch kein fahren mehr möglich, erst eine Stunde später. Hatte kurz vorher zum ersten mal voll geladen (hat bei 97% selbstständig abgebrochen, danach dann beim Start der 12V Fehler plus Antrieb). Von den Sachen die du genannt hast stört mich tatsächlich die spiegelnde Front am meisten.
@rudimann6422 ай бұрын
Grundsätzlich muss man differenzieren, ob man als Privat Person und Käufer oder als KZfaqr (wie Du) über ein Fahrzeug diskutiert. Eine Privatperson muss sich (in der Regel) ein Auto (zumeist relativ) schwer ersparen. Bitte nicht falsch verstehen. Deinen Status hast Du Dir sicher mit den vielen Filmen auch mit viel Herzblut erarbeitet. Jedoch die Nachlässe, welche Dir eingeräumt wurden, sind für Jeden im normalen Leben schier unerreichbar. Von daher ist für Viele ein Skoda, sprich Enyaq eine gute Option. Ohne Frage! Demgegenüber sind im Bezug auf Qualität und Merkmale als E-Fhz. eine Vielzahl an Modellen dem Enyaq deutlich überlegen. Ich denke, Viele würden einen Audi Q6 -tron, Porsche Macan,, NIO EL 6 etc. etc. etc. dem Enyaq klar den Vorzug geben. Jedoch steht bei diesen u.a. Modellen ein anderer finanzieller Aufwand im Raum. Aktuell stehen viele einem E-Fhz (zurecht) sehr skeptisch gegenüber. Hier sind Hersteller und auch die Politik gefordert, bessere Rahmenbedingungen zu schaffen. Schreibe ich gerade etwas Neues? Ich denke nicht....
@markushildebrandt1694Күн бұрын
Danke für das Video. Ich habe ein 2021 Enyaq. Basis Ausführung mit Matrix LED, Wärmepumpe, Navi und Anhänger-Kupplung. Ich bin tatsächlich sehr hin und her gerissen. Ob ich ihn behalte oder nicht. So bin ich zufrieden frge für mich ist Auslösen oder neu ich weiß es nicht. 3.7 werde ich auf jedenfall machen, zeitnah.
@sebastian-b-aus-w2 ай бұрын
Lieber Matthias, wieder mal ein tolles und informatives Video mit nen nettem Intro 😊👍. Danke dafür! Schön, dass das Klettergerüst zum Ende des Videos fertig gestellt ist 😅😉. Ich fahre noch einen Enyaq der ersten generation mit 60KW 😢. Jetzt gab es zwar die Version 3.7, die es „netter“ gemacht habt, aber so100%ig zufriedenstellen ist das nicht, wie du ja weißt. Mich stört weiterhin, dass ich weder mein iPhone 12pro noch das 15pro in der induktiven Ladeschale laden kann. Kennst du das Problem? Mit dem 11er meiner Frau klappt es. Vielleicht geht das ja irgendwann auch in einem neueren Modell. Dafür fehlt mir allerdings das nötigen Kleingeld zur Zeit 😉.
@oliverpresser96742 ай бұрын
Hallo, Bei mir (RS Coupe BJ 12/2022, ME3.2) macht weder das Laden des iPhone 12 Pro noch das 15 pro Probleme. Einzig wenn ich das iPhone auf die Ladefläche lege kommt nach rund 1 Min die Meldung dass das Telefon grad nicht geladen werden kann. Dann nehme ich es raus und lege es wieder rein. Danach lädt es stabil. Ich habe übrigens bei beiden iPhones eine Silikonhülle drum rum mit MagSafe Lademagnet
@markushonninger79812 ай бұрын
Hab meinen erst 17 Monate nach Bestellung bekommen, folglich ist dieser erst gut 1 Jahr alt und das Leasing läuft noch 3 Jahre. Den neuen Motor und das Preheating würd ich mir wünschen, aber ich freue mich dann schon auf 2027 und die Modellauswahl dort.
@Rene-ej9wy2 ай бұрын
Ich werde hoffentlich noch dieses Jahr erstbesitzer
@ProzessNerd2 ай бұрын
ich warte jetzt seit Oktober 23 auf meinen Enyaq 85, der sollte ursprünglich im April, jetzt aktuell im September kommen ;-0.... Aus meiner Erfahrung wird eine Bestellung jetzt wahrscheinlich schon zum Modelljahr 25 realisiert... Also gar keine Entscheidung mehr möglich für das Modelljahr 24!
@user-ry1vm3nr3d2 ай бұрын
das sieht mit bei meinem bestellten 85er exact genau so aus. Soll im September ausgeliefert werden und ist dann vielleicht schon ein 2025er Modell. Aber diese Lieferzeiten für ein Auto gehen gar nicht. So wird emobilität einfach nicht funktionieren. In der Zeit werden ganze Häuser gebaut. Der VW Konzern kriegt es einfach nicht gebacken und Lieferprobleme wegen Corona sollten Geschichte sein. Nicht so bei VW die den APP550 einfach nicht in den benötigten Mengen produziert bekommen. Ein Trauerspiel‼️‼️
@klausstuckart46792 ай бұрын
Hallo Matthias, danke für Deine hochinteressanten Videos zum Enyaq. Ich bin von meinem 22er Enyaq 80iV von Anfang an begeistert. Daher bin ich auf die Futurs des 25er Enyaqs sehr gespannt. Vielleicht hast Du schon Infos über die zulässigen Anhängelasten. Die derzeitigen 1000 kg für den 80 iV sind zu wenig. 1200 kg beim 80x auch, zumal das Fahrzeuggewicht dann von über 2,2 t für meinen Parklift zu groß wird. Das das anders geht zeigt das Tesla Modell Y mit 1600 kg Anhängelast bei einem Fahrzeugewicht von unter 2,0 t. Ich befürchte, dass ich aus diesen Gründen zum Modell Y aus dem Werk bei mit um die "Ecke" greifen muss, wenn da von Skoda keine Erhöhung beim 25er Modell kommt. Grüße aus Potsdam, Klaus St.
@saschagiersch83422 ай бұрын
Vielen dank Mathias, super Zusammenfassung eine Sache wäre mir total wichtig die hat man wohl vergessen ich möchte gern per App öffnen und schließen geht ja bei den VW Verbrennern auch aber nicht bei den MEB ? Aber ich werde wohl so schnell keinen Enyaq mehr nehmen auch wenn das Design mir nach wie vor am besten gefällt. Aber leider leider die Nase voll von SW Querelen ( 80x MJ23 mit 3.7)
@klausiv60572 ай бұрын
Update 3.7 zurückgesetzt, wollt mein 60 abholen vom UPDATE - ich kann abholen, aber Skoda hat das Update zurückgezogen - hast du Informationen? Škoda hat die 3.7 korrigiert - telefonische Information zwischen Autohaus und Skoda, hoffen in nächster Woche wieder Zugriff zu haben. Also nur kurze Unterbrechung, es geht weiter - Info vom Autohaus.
@hukatoni2 ай бұрын
Ich habe bei meinem 85er nur Clever und AHK dazubestellt und war positiv überrascht, dass ich gar keine Handerkennung am Lenkrad habe (hatte sie bei einem Octavia RS einer Kollegin erfahren dürfen). Scheinbar kommt die nur in Verbindung mit dem Travel Assist, den ich auch nicht vermisse. Das automatische Runterbremsen anhand der Kartendaten und Verkehrsschilder macht er nämlich auch mit dem regulären ACC. Und ISA ist sehr unauffällig. Die zwei dezenten "Pings" ignoriert mein Hirn mittlerweile 🙂(oder das einzelne "Ping", wenn sich ein Schild ändert) Alles in allem bin ich sehr zufrieden, vor allem wegen der flüssigen Bedienung und der starken Motorisierung. Einen richtigen Punch spüre ich zwar nicht (dafür ist die Beschleunigung beim Hinterantriebler zu linear), aber es ist schon sehr befriedigend, wenn man sieht, wie schnell man im Vergleich zu anderen Autos vom Fleck kommt. Und im Alltag ist die Reichweite völlig ausreichend, weniger kann ich mir aber auch nicht vorstellen, weil es mir sonst zu viele Ladevorgänge sind (habe keine Wallbox zu Hause)
@FranktheTank18932 ай бұрын
Beim Leasing mag das ein Vorteil sein jetzt zum neuen Modelljahr zu wechseln, beim Kauf sieht das halt leider etwas anders aus. Nach Großer Rechnerei lohnt sich es für mich Stand Heute einfach nicht zu wechseln. Facelift wäre was anderes, darauf bin ich schon gespannt und evtl. wäre das denn zu überlegen zumal wenn der annähernd wie Vision 7 wird, dann sieht der für mich einfach zu spacig aus. Schade, der Enyaq ist einfach noch ein Auto und kein Spielzeugauto. Das heute nur wenige V2L haben ist irgendwie schon blöd, das gehört für mich zum Standard eines jedes E-Autos. Ansonsten sehe ich gerade keinen wirklichen Punkt, dass ich von meinem Oldtimer wechseln sollte. Was hier so gezeigt wird mit 4.0, da hat sich Cariad ja echt Mühe gegeben und nur alles etwas hübscher gemacht. Ob ich wechsel? Nein, ich bleib beim MY21, sehe bei anderen Fahrzeugen und dem neuen Modell vom Enyaq keinen Vorteil
@bullwinklefh68192 ай бұрын
Also mit fehlt in meinem 80iV mit 3.7 aktell am ehesten die flüssigere Performance des Displays. Ansonsten ist er eine treue Seele. Mein Modellwechsel kommt automatisch km November 26, wenn mein Firmenwagenleasing ausläuft. Da werde ich Anfang 26 mal schauen was es so gibt. Aber ich würde dann auch wieder einen Enyaq nehmen. 800V fände ich aber auch nett. Das Kofferraumvolumen ist mir aber wichtiger 😅
@manfredbeneke18092 ай бұрын
Hallo, ich habe heute meinen IV 80 aus der Werkstatt geholt, TÜV anstandslos bestanden, aber wegen dem Update von 3.0 auf 3.7 hat der Enyaq geschlagene 9 Tage in der Werkstatt verbracht. Angeblich hat eine Steuerteil nicht mitgespielt, was genaueres hat man mir nicht gesagt, und weil er der erste war, der in dieser Werkstatt das Update bekam, wurden erstmal alle anderen Termin für die Updates verschoben. Wir werden vorerst auch keinen Fahrzeugwechsel vornehmen, erläuft und läuft und...warum deshalb wechseln. Vielen Dank für die vielen tollen Videos und ich freue mich schon auf das Video, wo du uns das neue Update 3.7 erklärst und wie es geklappt hat. Danke!
@mattegausl.e29312 ай бұрын
Hallo Matthias, ich hatte mir schon im Januar einen Enyaq 85x L&K bestellt weil ich der Meinung war das das Auto so ist, wie das was ich mir eigentlich gewünscht habe. Letztendlich ist mein Auto ein 2023´ìger 85X nach 18 Monaten Lieferzeit und nunmehr 12 Monaten Laufzeit bei mir ca. 20Tkm gelaufen. Ich habe bis auf Kleinigkeiten, Insekten in den Rücklichtern und kaputte Spiegelreflektion ( also das Skodalogo mit Licht auf dem Boden), nix an meinem Auto festgestellt. Da ich hauptsächlich Apple CarPlay benutze ist mir der Rest an der Software ein wenig egal. Weiterhin bin ich zu 95% an der heimische Ladestation und benötige die sonstige Ladeinfrastruktur zum Glück nicht. Wie Du bereits gesagt hast. Jeder sollte sich bewusst werden für was er das Auto nutzt. Ich bewege mich maximal 100 km im Umkreis von daheim. Bei mir ist leider so das meine Frau das Fahren mit E komplett ablehnt. Daher fahren wir, wenn Urlaubstouren anstehen weiterhin mit Benzin. Dennoch, ich mag meinen Enyaq so wie er jetzt ist und habe mich dafür entschieden den L&K mit vollster Ausstattung zu stornieren, was nicht Kostenlos gewesen ist. Ich warte ab was da in den nächsten Jahren noch kommt. Wir habe ja 8 Jahre Garantie auf die Batterie. Auch, was ich noch dazu zu schreiben habe, mein Händler sicherte mir im Januar zu , das Auto war 6 Monate alt, einen Ankaufspreis von 30T€ zu, per sofort Abgabe. Liefertermin war 10/2024. Nach meiner Anfrage wurde der Termin auf das 2.Quartal 2025 verschoben, unverbindlich versteht sich. Was bedeutet das ich nochmal mindesten 10T€ Wertverlust realisieren würde. Also ich habe das Auto komplett bezahlt. Und da ist noch zu sagen das mein Auto pro Monat 1000€ weniger Ankaufswert hätte, weil ja der Elktro-Automarkt so schlecht läuft, O-Ton mein Händler, der mir grad einen 2024 85x L6K für ca. 65T€ verkauft hat. Maximal 20T€ Ankaufswert für mein Auto in 2025, daß bei einem Anschaffungswert von 58.000€, hier ist die Förderung bereits abgezogen, nach 1,5 Jahren Nutzung, sind schon etwas starker Tobak. Daher habe ich mich nunmehr entschieden mein Auto zu behalten und habe meinen Frieden damit gemacht das er keine 180 fährt und nicht die Neue Performance besitzt wie das 2024 Model.Ich verfolge weiterhin mit Interesse Deinen Kanal und freue mich auf die Kommenden Videos. HG Matte aus L.E.
@carsten-olafhering84192 ай бұрын
Da bin ich mal gespannt auf meinem Enyaq, den ich im März nächsten Jahres bekomme. Insbesondere, ob die Software mehr Fluch oder Segen ist. Schade ist, dass man wohl kein Profil mit seinen Einstellungen hinterlegen kann, sondern bei Fahrantritt unerwünschte Meldungen immer neu umkonfigurieren muss.
@user-kq1dg7ff9e2 ай бұрын
Tolles Video! Was mich noch interessieren würde, ob das Navigationsgerät jetzt wirklich die Topografie, und damit den Verbrauch inkl. Höhendaten, in den Verbrauch mit einberechnet. „Vision Drive“ hat es so in seinem letzten Bericht so dargestellt. Müsste ja dann mit der 3.x auch funktionieren! Gruß Andy
@MARTINBOLLING2 ай бұрын
Hallo Matthias, tolle Videos, denke habe alle gesehen. Fahre ebenfalls einen Enyaq 85 seit Anfang Mai. Alles gut soweit. Habe einen Fehler immer wieder einmal trennt es das Telefon und meldet Blouetooth einschalten - nur kann man das nicht einschalten (ist ausgegraut). Mann verlässt das Auto und sperrt zu - nach eniger Zeit verbindet er die Telefone wieder. In der Werkstatt konnte man den Fehler logischerweise nicht nachstellen..........Schauen wir mal ob das bei dir oder anderen auch kommt.
@Andi_mit_E2 ай бұрын
Der Ok-Knopf beim Einsteigen nervt echt hart.
@yodaj3447Ай бұрын
Hallo aus Belgien, wir haben unser Enyaq im Nov 23 bestellt, Lieferung eventuell Sept-Oktober 24. Wir haben die gleiche Farbe, nur das Modell Plus. Für mehr reichte das Bankkonto nicht.
@juergenparich-ps2yx2 ай бұрын
Wieder ein tolles Video Es sollte jedoch eine Grundsatzdiskussion über die EU Vorgaben geben denn das teils nervige und auch fehlerhafte Eingreifen der Fahrzeugelektronik ist übertrieben. Würde unser Enyaq nicht geleast sein hätte ich die Lenkrad Berührungserkennung und die Geschwindigkeitserkennung mit Bremseingriff deaktiviert bzw. Um einiges unempfindlicher bei einem Softwareoptimierer einstellen lassen. Außerdem ist das teilweise Abblenden im Winter bei jeder Schneestange auf gerader Fahrbahn echt ungut
@Nix-0072 ай бұрын
Also ich mag das Crystal Face. Wäre schön, wenn Skoda das beibehalten würde im MJ 25. Finde damit hebt sich der Wagen von der breiten Masse doch sehr ab.
@Lausanne-xy3nqАй бұрын
Warum ist der Reiseassistent nicht der 2.5, der das Auto beim automatischen Überholen in der Mitte der Spur hält? Möglichkeit zum Upgrade?
@thankyouchris28312 ай бұрын
Ich schwanke jetzt beim Firmen Leasing zwischen dem Enyaq und dem Tavascan. Brauche ihn im Februar 2025. Wenn tatsächlich 2025 das neue Modell kommt, ist es ggf nicht interessant, obwohl ich den enyaq optisch sehr hübsch finde
@heinerbosch32352 ай бұрын
Hallo Matthias Ich habe vom Kodiaq auf den Enyaq 2024 RS gewechselt. Eigentlich gefällt mir das Auto sehr gut. Was bei meinem Kodiaq wesentlich besser war, ist die Schildererkennung. Auch. beim Karoq meiner Tochter ist die Schildererkennung perfekt. Die Erfahrung. hätte Skoda, aber warum ist die Erkennung beim Enyaq so schlecht. Besten Dank!
@hendriknoack60572 ай бұрын
V2H geht tatsächlich schon, du brauchst aber eine zertifizierte DC Wallbox (ja richtig, DC) von z.B. E2DC. Macht aber für die allermeisten allein schon vom Investment her keinen Sinn, da die Wallbox stand heute noch übermäßig teuer ist.
@Peacecamper2 ай бұрын
Mein Leasing läuft im nächsten Mai aus, BJ 05/2021, also einer der ersten. Um den zu übernehmen, würde ich etwa 20.000 € zahlen. Ich denke, mehr Auto für den Preis bekomme ich aktuell nicht, von daher werde ich ihn vermutlich übernehmen. Ja, das leicht schnellere Laden und die schnellere Software würden mich reizen, aber ist das 30-40k Aufpreis wert? Eher nicht. Ich nutze eh fast nur noch Android Auto mit Google Maps und ABRP, das interne Navi nutze ich nie, auch nicht die internen Kacheln usw. Ich habe jetzt 87.000 km mit dem Enyaq runter, davon recht häufig Langstrecke von Frankfurt nach Oldenburg und zurück und bisher bin ich weiter zufrieden. Der Audi A6 Avant etron würde mich reizen, wird aber vermutlich nochmal deutlich teurer. Vllt. nach einem Jahr als Jahreswagen oder so. Der VW ID7 Kombi sieht auch cool aus, ist aber von der Hard- und Software vermutlich wie der Enyaq, von daher preislich ähnlich uninteressant.
@BlexX32 ай бұрын
Hi Mathias! Bei mir wurde die fehlende Taste am Lenkrad nachträglich getauscht. Sie haben die lane assist/wechsel Taste vergessen bei der Produktion. Seit dem kann ich ihn auch nutzen. (iV 60 2024)
@jens24922 ай бұрын
Preheating ist nicht so unwichtig, wie Du sagst. Jeder der nicht zuhause oder am Arbeitsplatz laden kann, braucht das unbedingt. Grad im Winter ist es grausam, den Enyaq zu laden. Es geht halt nicht immer, vorher lange zu fahren, um zu laden. Eine Ladeleistung von 60-70 kW/h ist da nicht akzeptabel.
@andyeeaust2 ай бұрын
Hat Matthias ja gesagt, einer der nur am AC lädt brauch kein preHeating. Bei DC stimme ich dir zu, da ist es unbedingt notwendig. Lade fast ausschließlich DC, das ist dann nervig im Winter.
@MrAndreas21102 ай бұрын
Die 545Nm des neuen Motors sin es Wert, mir macht es auch richtig Spaß. Nur meine Frau hat sich noch nicht daran gewöhnt. 😅
@getready102 ай бұрын
Bei uns wirds nun defintiv kein Enyaq. Haben einen 85x mit diversen Extras und einen BMW ix1 offerieren lassen. Leasing inkl Vollkasko beim BMW konkurrenzlos.
@sanderiten2 ай бұрын
Oh, wenn ich mir das so anhöre, ist ISA definitv ein Grund sich ein älteres Modell anzuschaffen. Es passiert mir öfters, dass der ENYAQ 60 bei einer Ausfahrt erkennt, ich aber mit 120 weiter fahre… nicht auszudenken, was das für ein Gebimmel und damit verbundenes Freudenfest sein wird!
@robertesser33362 ай бұрын
Also... Vielen Dank für die Zsammenfassung der Unterschiede zwischen Modelljahr 23 und 24. Mir würde sich aber die Frage, ob ich einen neuen Eynaq holen würde nicht stellen. Der alte ist ja nicht kommpletter Mist und wenn das so wäre, würde ich mir sicher keinen neuen Enyaq holen. Nur wegen ein paar Neuerungen würde ich mir kein neues Auto holen, dafür kostet ein neues Auto einfach zuviel Geld. Ich würde erst über ein neues Auto nachdenken, wenn es ohnehin an der Zeit ist. Dann wäre Dein Video, ob ich mich wieder für einen Enyaq entscheide oder nicht, trotzdem hilfreich.
@HansSchweizer2 ай бұрын
Hallo Mathias habe meinen Enyaq X SP MJ21 auf Enyaq RS MJ24 gewechselt eigentlich bereue ich es fast da der ältere keine Probleme machte und der neue na ja diverses hat und man findet keine Lösungen dafür! und Software ist nicht besser nur das Display schneller etwas schöner und der bessere Motor das wars dann auch schon.
@eljugador35472 ай бұрын
Also ich hab das neue MJ24 Enyaq RS Coupe. Keine 2 Wochen alt und er steht nicht fahrbereit in der Werkstatt. In meinem Fall ŠKODA Deutschland schiebt es auf die Tschechischen warum es nicht weiter geht. Ich bin wirklich pissed.
@christianpe49815 күн бұрын
Kannst Du was zum Bremsscheiben „Schrotten“ beim neuen Modell sagen? Ich habe noch ein 80‘er der ersten Generation und nach 40tkm mussten die Bremsen vorne gewechselt werden, eindeutig wegen Fehlauslegung der Hardware. Das „Flattern“ bei leichtem Anbremsen und Nutzen der Mechanischen Bremse kam durch enormes Flattern am Lenkrad zur Wirkung. Das ging aber schon bei 20tkm so langsam los. Jetzt geht’s bei 47tkm wieder so langsam los. Ich bin da wohl bei Weitem kein Einzelfall, habe ich auch so durch die Blume des Skodahändlers verstanden. Hast Du was mitbekommen, ob das Problem auch mit 24‘er Model weg oder besser ist oder ob das nur ein Problem der Hecktriebler ist, evtl. Sie die Vorderbremsscheiben ja andere beim Allrad.
@Speicherelektrisiert4 күн бұрын
Ist mir für die 24er Modelle noch nicht bekannt bzw. habe bisher keine Meldungen dazu erhalten von Zuschauern. Ich selbst habe diese Erfahrung nicht gemacht, aber bisher auch nur Allrad-Modelle gefahren.
@NCC--ow6qb2 ай бұрын
Kann man ISA in die Favoriten legen, so dass man es mit einem Klick ausschalten kann?
@hatzenweiher2 ай бұрын
Wie ist die Funktionalität der Sprachsteuerung bei 4.1?
@abraxastulammo99402 ай бұрын
Bekommt der Enyaq beim nächsten Jahr das neue integrierte Klimasystem?
@Feni-po6tm2 ай бұрын
Wo hast du eigentlich deine Hundebox her?
@AyatollahRodriguez2 ай бұрын
Die Hands-On-Detection ist ein großer Haufen Mist. Die funktioniert im Prinzip überhaupt nicht. Egal, wo die Hände sind. Im Enyaq fahre ich nur noch ohne Travel Assist, da ich ansonsten nur noch angebimmelt werde. Ich fahre einen 80X von 04/2023. Gerade habe ich einen Tiguan vom Kollegen, das funktioniert das perfekt. Verstehe ich nicht...
@retomani23682 ай бұрын
Ich wage mich nach bald drei Jahren mit dem Enyaq nach Norditalien. Wer aus der Enyaq-Community kann mir da nützliche Tipps geben? Ich lade hier praktisch nur zuhause oder mit der Z-Volt-Karte der Zürich Versicherung.
@VolldasGute2 ай бұрын
Also das neue Design gefällt mir nicht. Ich mag es klassisch.
@hansbeckers4942 ай бұрын
Mal schnell wechseln... Wie lange ist die Lieferzeit des 85?😂
@bember50372 ай бұрын
Gebe Anfang Juli meinen Enyaq vorzeitig zurück. Nach 25 Monaten. Durch die vielen km hätte ich am Ende des Leasing eine km Nachzahlung machen müssen. Jetzt kann ich ihn ohne Zuzahlung zurückgeben. Neuer ist der RS Coupé. Der kommt erst Ende des Jahres. Bis dahin muss ich das fehlende Auto überbrücken. Der AP 550 ist deutlich besser. Die reflektierende Frontscheibe ist eine Katastrophe. Hat der Born aber auch. Ist unser 2tes Auto.
@__RPA__9 күн бұрын
Wie kannst du denn das Auto vorzeitig zurückgeben? Und was ist ein AP 550?
@bember50379 күн бұрын
@@__RPA__ habe einen neuen Enyaq bestellt und der Händler hat das Fahrzeig aus dem Leasing ausgelöst und verkauft an jemand dritten. Der AP550 ist der VW eigene Elektromotor den die neuen Enyaqs haben.
@juergenschoepf28852 ай бұрын
Wenn das Leasing ausläuft kann man es riskieren. Hat man wie wir den Fehler gemacht zu kaufen sind aufgrund der miserablen Zeitwerte die Verluste einfach zu hoch. Ob man von einem Konzern dem offensichtlich Bestandskunden völlig egal sind noch mal ein Auto kaufen soll? Ich weiß , lieber nicht. Am 1.7. bekommen wir nach 23 Monaten endlich mal ein OTAutohaus Update. Hoffentlich funktioniert dann endlich auch alles und es gibt weniger Totalausfälle.
2 ай бұрын
Ich wünschte mir die Telefon-Taste aus dem Octavia zurück. Wenn also schon ein Tastenplatz frei geworden ist, warum dann nicht wieder eine alte Funktion reaktivieren. Handerkennung schärfer? Also das genaue Gegenteil zum genialen BMW 2B. Bei Skoda weiß man halt was Kunden wünschen 🤦♂️
@W0mb12 ай бұрын
Schwyzerdütsch hatte ich irgendwie anders in Erinnerung - aber man versteht es eigentlich ganz gut
@igograph2 ай бұрын
Bei uns soll heuer auch noch ein Enyaq kommen. Die Frage ist halt einen aus 2024 holen oder reicht auch einer aus 2023? 🤔
@tobiasp30552 ай бұрын
Hm, genau darum ging es doch in dem Video?! 😅
@e.a.93782 ай бұрын
Mich würde nur der AP550 begeistern anstelle meines AP310 ( Enyaq80RWD 09/22). Sonst alles Ok für mich.
@tobiasp30552 ай бұрын
15:46 das ist die größte Unverschämtheit wie ich finde am neuen Enyaq. Ständig stimmen die Schilder nicht und das Ding bimmelt - Ultra nervig!
@gunterrichter89222 ай бұрын
Werde sicher nicht wechseln. Denke über eine Verlängerung der Leasing um ein Jahr nach und warte auf den Elroq.
@oliverkraatz89262 ай бұрын
Hallo Matthias, ich habe vor 3 Wochen meinen 60er Coupe bekommen, laut Bestellung soll er das intelligente parken haben und gem Aussage vom Verkäufer v4.0. Er hat aber nur die v3.7. Auch das pre temp laden hat er nicht. Kann ich das monieren? Gruß Olli
@andyeeaust2 ай бұрын
Den 60er gibt es in der aktuellen Palette doch gar nicht mehr. Info von Skoda: Zudem erhalten alle ab November 2023 produzierten Enyaq 85-, 85x- und RS-Varianten die Software-Version 4.0 inklusive neuem Infotainmentkonzept Info ist aber aus Oktober 2023, weiß nicht ob das noch aktuell ist.
@oliverkraatz89262 ай бұрын
@@andyeeaust Meinen 60er habe ich im März 24 bestellt, da gab es ihn noch. Mein Verkäufer meinte damals, also wenn er das intelligente parken hat dann hat er auch die Software 4.0. Leider ist das nicht der Fall, was mich sehr enttäuscht hat. Hätte hätte Fahrrad.... ich das vorher gewusst hätte ich mir einen 85er bestellt. So muss ich mit der leider schlechteren Software 3.7 leben. 😒🥺
@andyeeaust2 ай бұрын
@@oliverkraatz8926 bin jetzt seit Oktober mit meinem 80x unterwegs. Mittlerweile 26000km drauf. Fahr mit 3.6. Mir wäre die 4.x auch lieber geht aber auch ohne. Ist halt etwas langsamer, und pre Heating geht nicht. Ansonsten trotzdem ein tolles Auto.
@JoJJjOJo2 ай бұрын
Das mit der Lenkraderkennung haben die 80er aus Q3 23 auch. Super nervig. Dachte erst das Lenkrad ist kaputt. Aber nein das ist absicht.
@TheVetteman862 ай бұрын
Definitiv NICHT wechseln. Die 4.0er sind ebenfalls noch lange nicht ausgereift. Und ich würde drauf tippen dass sie es auch nicht mehr werden. Man muss wohl oder übel aufs nächste Modell mit neuer Plattform warten!! Ich hab jetzt 11tkm mit nem 85er auf der Uhr und bin immernoch jeden dritten Tag am fluchen.
@rancher110002 ай бұрын
Das 80er Leasing läuft im Nov. aus und wird vom 85RS abgelöst...alles ganz logische Vorfreude..
@martinlangert2 ай бұрын
Hallo Matthias, Tolles Video! Meine neue Enyaq 85 soll im Oktober kommen! Mich persönlich nervt ja wirklich das kapazitive Lenkrad extrem! In meinem aktuellen Enyaq aus 2021 hatte ich einen kleinen Bereich mit Alufolie umwickelt und mit Elektroklebeband befestigt! Da hatte es genügt, leicht die Folie mit dem Finger zu berühren um das Auto zu besänftigen! Kannst du vielleicht mal testen, was beim neuen Lenkrad funktioniert? Viele Grüße, Martin
@user-ry1vm3nr3d2 ай бұрын
Alufolie um das Lenkrad wickeln??? Hallo, geht’s noch?
@user-ru3qt3fy5q2 ай бұрын
Ich hatte die Bestellung des neuen Enjak Coupé RS schon fast unterschrieben. Ich war absolut begeistert von der Probefahrt. Ich habe mich jetzt aber entschieden meinen Verbrenner noch 2 Jahre weiter zu fahren. Die Technik ändert sich im Moment noch zu schnell und das Chaos mit den Ladeanbieter geht mir einfach auf den Sack. Ich fahre in der Stadt elektrisch und kann zuhause laden, dasist ganz ok. Ich hoffe das das Chaos bei den Lade Anbieter bis dahin geregelt ist
@ganzanders57932 ай бұрын
Ich habe den 2024 Enyaq 85 und bin von dem gepiepe des Gurtschlosses und des gepiepe des Geschwindigkeitswarner genervt. Wer das haben möchte, kann es ja anlassen aber Ich möchte es abschalten.
@deichoesi46402 ай бұрын
Aha, hab mir das Problem mit der Sensibilität des Lenkrades also nicht eingebildet! Seit dem Update auf 3.7 ist das richtig schlecht geworden. Permanent gibt es Warnungen. Ein System das mich unterstützen soll führt zu mehr Ablenkung weil ich permanent auf das Display schielen muss um die Warnungen zu erkennen. Absolut gefährlich, unbrauchbar und das Geld nicht wert. Volkswagen/Skoda - setzen 6!
@oscarbettoni36522 ай бұрын
💪😎👍
@rickardjonsson45262 ай бұрын
No more english videos?
@Speicherelektrisiert2 ай бұрын
You can find them on it’s own channel over here : kzfaq.info/get/bejne/bOB5adCVrMuZh6s.html
@franziliebig92082 ай бұрын
Mann fährt RS Coupé mit der alten Software, Frau fährt ab August SUV RS mit der neuen. Mal sehen wer zu friedener sein wird 😂
@ave38472 ай бұрын
Was müsste ich ausgeben um meinen 80er durch einen 85er zu ersetzen? Zuviel für zu wenig Mehrnutzen. Interssant könnte es werden, wenn ein neuer 60er mit verbesserter Technologie an den Nutzwert eines alten 80ern harankäme. Hat sich mit Modelljahr 24 am kleinen Enyaq etwas am Antrieb geändert? Motor, Akku? Ich glaube nicht.