Одно вызывает несомненное уважение - чистота речи, снега то по пояс, то по фары, но мы то все поняли покуда там снега☝️🤣🤣🤣

МОЛОДЦЫ! Порадовала фраза - " я уже не хочу..." ! В советское время это называлось "Чувство глубокого удовлетворения". С новой боевой победой, братья!

Опять сидел и улыбался, глядя на работу парней, словно в детстве во дворе велик с ребятами чиним))) Парни, удачи! Море позитивных эмоций от ваших видео. Так держать! Жму ваши руки!

Красавчики, главное без матов!!!

Бомбезная техника у вас! Приварите к кабине ручки, чтобы держаться руками, когда едешь на платформе

Как всегда, шикарный видос !!! грунтозацепы разверните через один. Чтобы один работал при движении вперед, а второй для работы назад

Ребята, Вы классные. За Вашу увлечённость огромный респект! Тягач- настоящая "Шайтан-машина" . Какая мощь, бруттальность,вызывающие уважение к технике СССР. Мне он очень нравиться. Обязательно найду такую масштабную модель,если удастся. Спасибо за Ваш труд и прекрасные видео.Удачи в дальнейших ,интересных находках.

Больше всего мне понравился этот проект! Николай Петрович запал в душу) атл рулит

Спасибо тебе Костя за позицию по поводу двигателя. Саня респект за музыкальные вставки Сектор газа. АТЛ мое почтение))))

Гнет на камнях, все правильно. Отрезаете уголок и привариваете, так же верное решение. Ну и высоту зацепа на треть уменьшить, чтобы трак не порвать

На платформу за кабиной надо ставить дугу безопасности как на кроссовых Зилах. Кроме защиты при перевороте за нее удобно держаться при езде на платформе и вид у АТЛа будет просто бомбический.

Душевное видео. Атмосфера передана. Ощутил запах снега, хвои, болота и выхлопа дизеля в зимнем лесу. Как будто побывал. Спасибо.

Молодцы Парни! 👍 Единственное не хватает сил у движка и ещё на будущее, киньте пару брёвен на площадку, что бы не носить их на себе.

Привет из България Костя, Саша! Уже соскучился по вас и деда Ат-л! Целую неделю жду видео и подумал, ребята в зимние каникулъ ушли! Извините, за ошибки! Спасибо, за видео!

Команде Полигона-98 огромный привет из Подмосковья! Грунтозацепы правильные (ИМХО),но на АТ-Т они галочкой, видимо для лучшей самоочистки, и литые. По дизелю неоднократно писал, что Вам нужно поставить насос-форсунки серии 80 ( цифра на круглой бирке), правильный двухрежимный регулятор (тот,который сейчас- с генератора, не даёт больше 1500-1600 об\мин и не поддерживает х.х), и тщательно отрегулировать мотор, т.е. выставить зазоры в клапанах 0.35-0.4 мм(все 8 одинаково), высоту пружины насос-форсунки 37.2 мм при нажатых клапанах ( это опережение впрыска) по штанген-циркулю, далее ход реек - мин. и макс. подачу и по температуре выхлопа - равномерность работы по цилиндрам. Если нужно - то х.х и макс. обороты ( 500- 2000) на регуляторе. За Сектор Газа отдельный лайк.

Грунтозацепы ядрёные - что надо! Половину зацепов разверните чтоб назад тоже тянули. За Сектор Газа - респект!

Ale zabawa! Brawo Panowie. Zdrowia życzę.

Смотрю с большим интересом все ваши выпуски. Спасибо!

Класс! Грунтозацепы нужно было ниже сделать, летом на сухих грунтах будет трясти, и высока вероятность порвать тракт или пальцы. Ждём БМП, по ней готов подсказать, я на них служил.

Ребята, у нас в части к ГТСке в зипе были две петли из цепей хороших таких☝️ с крюками для крепления самовытаскивателя. Удобно и крепко - петлю одел на бревно, и крюком за трак. Брёвна ломали, а цепи ниразу не подвели.

Нельзя на грунтозацепах буксовать. Мгновенно вырываешь себе яму. Как только почувствовал, что скоро пиздец, сразу взад.

Мужчины вообще молодцы! Нравку поставил авансом, начал смотреть

Спасибо большое за вып🎉уск, у вас отличная команда ,смотреть выпуски одно удовольствие . За " Сектор Газа " дополнительное Спасибо!

Ребята, ваши ролики я смотрю на одном дыхании. Ещё раз говорю Вам спасибо! И пусть все начинания Ваши заканчиваются успехом! д Вова из Тамбовской губернии. СССР

Когда работал в начале 80-х на АТЛ(Якутия).Брали 45-Й уголок,резали и на болты башмачные от С-100,с уголка зацеп лучше гребет,чем накручиваемый родной(там гребенка сама чуть под углом).Но лучше всего АТЛ-ка идет на гусянке ГТТ(гэтовская гусянка вообще именно по зацепу самая лучшая).Только под нее надо чтоб движок хорошо тащил,она потяжелей будет,но и по болоту,мари на ней не валится

Молодцы братья Рукиоткудонадовы ,как всегда! Удачи!

Посмотрел вашу передачу, вспомнил молодость и службу в армии. Там правда катался на ат-т также зимой по снегу а атл, это мини ат-т очень похожи.

Саша, Костя дак вы второй уголок автогеном резали, произошел отпуск металла скорей всего, посмотрите какой именно уголок гнет, отрезаный автогеном, или бензорезом, да и наверно стоит укоротить уголок, такая лопата высокая, ее и будет загибать, а усилите косынками, сварку рано или поздно все равно оторвет, да и пальцы на траках разбивать сильнее будет, думаю надо немного покороче сделать грунтозацепы.

С удовольствием посмотрел новую серию, спасибо за интересное видео и науку по самовытаскиванию. Удачи вам в дороге, будьте осторожны.

Молодцы. Интересно смотреть. Жду вызов комбат крю

Неутомимые энтузиасты своего дела!!! Вы и Николай Петрович неразлучное трио!!! Восхищаюсь вашими видео!!! Браво!

Спасибо за выпуск, молодцы, удачно сьездить за бмп!

Надо делать движок! Супер👍👍

Твёрдый лайк как всегда!! Контент вышак! Парни я Петровича в кино видел - «сын полка» 1981 Года - можно смело вставлять куда нибудь кадры- поднимите лайком что бы Костя с Саней увидели

Константин Вы молодец! Техника должна быть аутентичной!!! Негоже измываться над советской классикой.

Сделайте поручень сзади кабины, для того чтобы держаться стоя на платформе.

10:28 абсолютно солидарен с Костей, менять двигатель ни в коем случае не надо. На канале комбатов такой ужас по этому поводу в комментах узрел, все как один твердили, что нужен японский v8 или что еще подобное на АТ-Л, ппц у них там совсем кукуха поехала, узет головного мозга у людей.

Привет из Харькова мужики!! ХТЗ уже все! Как и многое другое! Успехов Вам и здоровья!!

Прекрасное видео!!! Попробуйте одни болты без уголков. Концы болтов заточить! Тогда вовсе не будет налипать ничего, а тянуть будет даже на голом льду. Проверено.

Парни, просиотрели только 1 минуту, а а уже позитивные эмоции!

Ребята успехов вам, очень интересно! Сил вам и терпения!💪🏻💪🏻💪🏻

Просто без коментов! Очередной лайк!!! Жаль только то, что один можно поставить.....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Терпения в ожидании очередного видео все меньше!))))) Спасибо!

Отлично снимаете видео, надеюсь дальше будет ещё больше видео обзоров! Спасибо вам огромное! За приятное время с чайком!

Эффэктно, слов нет! Поддерживаю Костю: не надо свапать двигатель, уйдет большая часть харизмы. Картинка потеряет в звуке и дыме, а ведь картинка и есть ваша цель, а вовсе не эффективность. Тем более, масса: поставите 236-й, морда тонуть ещё сильнее будет.

Оператор постоянно проваливается)) не удивлюсь, если Саша и в Сахаре воду найдёт и намокнет)

Х.... Я вы жгете парни! 👍👍👍. Я такой, аппарат в детстве видел, у начинающего фермера в 90-2000 ных, с электрички в деревню шëл. У нас там тоже дорог нет. Одни направления. Жуткий аппарат. Один звук нашего Ярославского движка в трепет пускает! 13-17 лет мне было. Привет из Ярославля!

Ура! Ваши ролики, как глоток свежего воздуха!!! Вечного вам творческого успеха!!!

Приветствую! А что, если сделать грунтозацепы направленными? Может они будут лучше очищаться? И еще. Парни, сделайте хотя бы поручни на платформе. Это же не сложно. Честное слово, хоть какая-то безопасность для езды будет.

Видео как всегда интересное , и правда после всех доработок видно что мотора не хватает , такое ощущение что с зацепами даже тяжело поворачивает , надеюсь мотор оживите и атл поедет как новый

Молодцы ребята, приятно смотреть!! Я с удовольствием бы провёл денёк с вами!!. Гайки по крутил, брёвна по таскал. Есть в этом что-то, для нас не нормальных!!!

Коментарий в поддержку канала ну и лайк конечно же жирный лайк 👍👍👍

Ну надеюсь бензорез видел в последний раз!!! Защитные очки врятли помогут.Кстати у меня на АТС грунтозацепы в комплекте есть. Удачи!!

Привет Саня и Костя вы классные парни успехов вам в ваших проектах

Парни вы просто молодцы,сам занимаюсь самоделками и знаю каково это,камера супер,давайте удачи!!!✊👍

Спасибо, что видео без мата. Отличная работа.

Спасибо ! Может поставит под передние крылья щетки из нарезанного троса и пружин ?

Ребята , обожаю вообще душевное творчество ✊✊✊

17:20 теперь вы зделали настоящий Артиллериский Тягач. Прекрасная работа.

Самое главное в этой истории- Ваши отношения!!! Благодарю!

Парни молодцы!!!👍👍 отличные покатушки 👍👍👍 Николай Петрович прям очень преобразился с момента как вы его привезли к себе на базу, так держать 👍👍👍 Удачи вам с БМП и легкой дороги. С нетерпением ждём видео с перегона👍👍👍

Привет! А не пробовали вы их ёлочкой поставить? И налипать ничего не будет - само счищаться будет.

Ребята молодцы! Хочется предложить, возможно немного не в тему, сделать небольшую шумоизоляцию кабины и смазать трущиеся и двигающиеся детали в кабине. Это конечно придаёт антураж, но если долго и упрно ехать без отдыха, быстрее устаёшь от скрипа и лязга рычагов, педалей. Спасибо за контент. Успехов!

Счастливого пути за бмп. Как всегда зачет. Двс черным дымом балуется. Смотрите воздушный фильтр. Ну и топливную надо на диагностику к спецам. И будет у вас мощь в двс. На кузов обязательно нужен рундук. Внутри все необходимое, а при желании на нем ехать можно. Ну и бревно самовытаскиватель надо конкретное. И Тогда комбаткрю выкурит конкретно и что бы не каждый раз трос резать, а быстросъем скажем из цепи и на болт.

Косте лайк,он так прикольно удивляется.)))

Отличный контент. Спасибо за видосы. Александр, как вы сами сказали, стоять на платформе опасно. Приварите поручень, так лучше будет

Благодарю и удачи ребята!

Урра молодцы вам нужно использовать новшество для снятия асфальта,но за деньги,чтобы на болты хватило😊😅😂❤

А практично не пропускаю ваші відоси !!! Гарний контент і люди Ви хороші ,я вдруге прошу надіслати наклейку а Ви навіть не відповідає те!

Приветствую! Облегчить перемещение по глубокому снегу Вам помогут снегоступы. Удачи на дорогах!!!👍🔥

Константин абсолютно прав что-то потихоньку можно улучшить но не всё это классика! 10:37👌👍☝️💪

Посмтортел все видео с начала про АТ-Л. Переживал за него больше чем за свои отношения)

Может через 1 каждый грунтозпцеп перевернуть другой стороной? Тогда конечно проходимость в перёд ухудшится но тогда он и назад поедет

Из-за воздействия огромной температуры изменились характеристики металла не в лучшую сторону, учитывая функцию грунтозацепов, поэтому и погнулся, я так думаю. Нужно только резать. Да и, как уже говорили, слишком высокие грунтозацепы

Порадовали,хороший фильм получился надеюсь дальше так же будет интересно смотреть,эксперимент получился успешно на 100% . Спасибо вам и жирный лайк от меня.

Спасибо Константин за защиту родного мотора от мыслей свапнуть

Спасибо вам большое здоровья успехов счастья

Спасибо за выпуск, всё отлично 👍

Fantastici meccanici e fantastico mezzo !! Complimenti e saluti da Italia🤩🤩👍👍👍

Шикарно у вас получается! Вы мега позитивные, камера огонь, Петрович зверь! Попутного ветра Вам мужики!

Может просто болты по длинней в траки в крутить и будут как шипы работать.

Парни приветствую, лебёдку ставить надо что бы за бревном не бегать. Там вроде же есть коробка отбора мощности?

21:16 лебедка нужна по-любому, удачи Вам.

Молодцы что и говорить, только летом по грунтовке всю душу вытрясет.

Отрегулируйте аппаратуру обязательно.

Доброго времени суток!!!! Мира и добра вам!!!! У вас 100% проблема с топливной аппаратурой!!!!

Молодцы!!! Спасибо за интересные видео,всегда с нетерпением жду новых выпусков! Спасибо за настроение! Так держать!!!!!!

Всегда интересовала работа бревна,спасибо что показали!АТЛ пока держится!Удачи вам

Наваривают куски арматуры,уголок тонкий и мягкий.

Ребята спасибо за видос. Кузовок хотя-бы от головастика вам бы не помешал, или кунг газелевский.

Мужички, приятно смотреть за вашей работой. Всегда с радостью смотрю ролики, простецкие и жизненные)

Даже не знаю что написать ))))) просто красавцы)))) весело проводите время)))) респект вам ребята))))

Очень увлекательные приключения от вас, парни. Берегите себя. 🙂👍

Мне кажется зацепы нужно уменьшить в высоту, загнет

Парни , порекомендовал бы на зубя трака заварить напалечники ( пальцы из катанки 10 мм ) Старый буровицкий трюк . На тракторах наваривали . Буровые становки - 75 запросто тягали по пересечённой местности А на зацепах по твердой местности ,без поясницы останетесь Ваша команда просто супер . Душа радуется за вас ребята ✊✊✊👍👍👍

Как всегда- Молодцы!!!

Видос 🔥 Ждём видео с БМП, о прохождение 200 км !)

наверное не на одной технике времен ссср не было двигателя с хорошим запасом мощности

Молодцы! Спасибо. Так держать! )))

Молодцы. Приятно смотреть. Движка не хватает, тут вы правы. Зацепы работают-это радует. Спасибо за очередное классное видео. Удачи.