Как говорили: Колхида серьезная машина. Чем? Два года работал, ни разу не улыбнулся.

Сохранить эту технику в таком комплекте в это время, честь и хвала этому человеку!

Данное время пользуюсь КАЗом - 4540,мы с нею где только не бывали.Застрявшие фуры не оставляем в беде без внимания.Благодаря тому,что их сняли с производства, изменил конструкцию,стала не отставать от дальнобоев..благополучно оформился...1987 г/в.,в 90 ом.встретил её в Кашарах Ростовской области,брошенную с разобранным двигателем в кузове.Хочу сказать одно - как к технике будешь относиться, также она будет вам служить..

Гордость Грузии, слёзы Сибири))))))))))))

Я на таком КАЗ проработал с 90 по 95 гг. А наградой за это время была 3-х комнатная квартира в новом доме. Может кто-то и хает Колхиду а я по сей день доволен.

А у нас дам с большими передними свесами "КОЛХИДАМИ" звали. А всё думал. Почему? 🤣🤣🤣

Я слышал про эту машину говорили так: "Лучше девушка без писи, чем авто из Кутаиси"

Каждое утро смотрю, как Вы, Иван про новости ненашенского автопрома рассказываете. А вот в и-нете Вы и на танках любых и на любых наших машинах. Здорово у Вас выходит. Засмотришься, заслушаешься. Все с добром и по делу. Спасибо Вам!!!

У меня такая была . Я на ней возил песок и яблоки в свинарник . В детстве. За верёвочку.

Говорят,когда колхиды загорались,водители отгоняли пожарных от машины монтировками...

Отличный обзор, Иван! Очень интересно рассказано. Да и экземпляр выбрали хороший - помню в 90-е немало таких красавцев на дорогах попадались! Вид у них запоминающийся, да и идет она неплохо!

Привет из Грузии. Все время мой Отец Говорил мне, что это не та Колхида. То что было у Конструктора, почему то не пустили в серию.а пустили вот эту головную боль. Хоть она и была по многим техническим решениям продвинутая на тот момент для сельского хозяйства.но Кутаиский маленький завод ну, не мог это производить качественно, потому что у него специализация было на другую технику.на трактара. Не был он готов к машине. производить нужен быль завод хоттябы зиловского уровня. удачи вам.

И до сих пор жива старушка.Владельцу уважуха.

- Что ж у вас грузин такой грузовик хреновый получился? - Ну почему же хреновый? Мы его придумали чай с горы возить, а вы на нем кирпич в гору возите!

Это офигенный автомобиль, особенно с мотором v8 от КАМАЗа!!! В ней вообще не тресет! А проходимость, сказка! Для сельского хозяйства то что надо!!!

Машина в очень хорошем состоянии. Чудо, что вы её такую нашли.

Не "метр над пропастью", "яйца над бездной"!

А мне нравится дизайн, я бы сказал, что машина красивая. Почистить и покрасить - будет конфетка.

Увидел этот аппарат и вспомнил своего дядьку покойничка. Катал меня в детстве на таком грузине только заместо кузова была бочка под битум. Прям ностальгия от души дядя Ваня. 🤝👍😁

Всплыло в рекомендациях. Последний раз я такого встретил в Калуге лет 5-6 назад. Внешность необычная и запоминающаяся, нельзя назвать типичным грузовиком СССР, владельцу удачи и терпения) Помню, как с этой техникой ковырялись мужики в колхозе Липецкой области в начале нулевых...

Иван Сергеевич, вот это реально доброе утро! С утренним кофе посмотреть про такого динозавра, родом из детства 👍👍👍

*Легенда моего детства! Отец работал на такой, только со спальником была и синего цвета! Я не ходил в детский сад, я ездил с ним по полям нашего края, рулил с малых лет, и полюбил её как никакую другую трудовую лошадку!*

Мой батя работал на колхиде,тягаче... По сей день вспоминает матерным словом,и с радостной улыбкой и дрожью вспоминает свой первый Камаз)

Радость (гордость) Грузии слёзы всей страны так её называли

Love from India🇮🇳🇮🇳 🇮🇳❤️🇷🇺

Спасибо Тебе, Иван Сергеевич, за такую добрую экскурсию в детство и такое чёткое повествование, как в советской автошколе✋✊! Я очень хорошо помню эту машину и то, как правильные советские шофёры (привыкшие к МАЗам, ЗиЛам, Камазам) ненавидели КАЗ за его "прогрессивную конструкцию"!)) И даже помню, что двигатель от него, ЯМЗ-642, или "обрезанный" КАМАЗ-740, правильные грузинские шофёры ставили на ЗиЛы, так как он идеально вставал по габаритам в его подкапотку, максимально смещённый в базу за переднюю ось! ЯМЗ-642 был значительно мощнее ЗиЛовского движка и совсем незначитеьно тяжелее, даже передние рессоры не усиляли дополнительными листами! Ну а верхом такого "свапа" являлась установка "правильного" КАМАЗовского пневморучника на ЗиЛ 130 с энергоаккумуляторами и Руставской термофуры. Груза такой ЗиЛ брал на борт значительно больше стандартного (до 10 тонн с усиленной рамой), при вдвое меньшем расходе дизтоплива!

Не знаю почему , мне дизайн по душе )

Шикарная машина для того времени и шикарный обзор!👍🔥🔥

Каз отличная машина одной рукой рулишь а второй слёзы счастья вытираешь😂

Это не место для третьего, это шикарный обеденный стол. 😁

У моего отца была такая. Машина хорошая. Мы тогда фермерами были и Калхидка очень выручала. Внедорожные качества на высоте. Много добрых воспитаний о ней. Особенно крышка над двигателем. Много ночей там провёл. А сосункам которые поговорками блещут , вы работали? Каждую вещь надо любить и она много пользы принесет. Спасибо Ваня за обзор!!!

В 1984 году к нам в Мегионе в геологию прислали с Тюмени 10 таких Колхид, один в один , и цветом такие же, так их поставили под забор,так ни разу на буровую не сходили,никто не захотел на них работать.

Меня прикалывала в детстве Колхида, да и сейчас тоже :))

Всегда мне чем то был интересен КАЗ, он как пришелец с другой планеты.

Это чудо вывозило нас из сердца Кавказа в Сухуми. Полный кузов туристов на бревнах. 17 часов! Мы вначале зафрахтовали Камаз геологов но тут появиоэсь нашэ друзьэ и сказалэ водителю камаза за его мамку и то что проколэт и побьют. Камаз уехал. Шел 1989 год. Да Колхид не доехал до Сухуми но нас подобрали абхазы на жигулях. Даже деньги не взяли.

Посмотрел, и прослезился. Дед работал на такой. Действительно, машина "встала к забору". Мы с другом использовали её как игрушку. Залезали, представляя будто работаем на ней. Знаю, что в Тверской области много подобной техники, и тут на видео тоже земляк оказался! Спасибо, дядя Ваня, что не даёшь забыть такие прекрасные авто.

_Посмотрел с удовольствием!!! Ностальгия!!! На работе мы его звали "месть за сталина", НО...сколько делов переделали, сколько грузов перевезли, и сколько денег заработали!!! Вспоминаю с теплом, следили за ней всей кодлой, всегда на ходу была!!!_

Гордость Грузии, слезы Урала😊 Интересный аппарат

"Сильней медведя - быстрей рыси, автомобиль из Кутаиси" )) катался на таком в начале 90х с камазовским движком с батей))

Эх,как в детстве. Колхида,Скрейпер,Рогамёт. Рогамётов наверно уже и не осталось живых. Они в то-то время были только под заказ.Огромная техника-Папа на таком работал. Вот бы на него обзор посмотреть))))

Теперь я понял, когда мелким был в 90х от какой машины я кабине прятался от дождя когда коров стерег

Народ, наверное, не стоить путать 4540 с 606/608 это очень разные машины.

Была у нас в леспромхозе такая новая, что-то долго она не проходила. Постоянно ломалась. Запомнилась тем что ручка рычага передач реальный, резиновый фаллоимитатор, ржали с пацанами до слез.

На первой пониженной скорость 2 км/ч, что позволяло при загрузке ехать рядом с комбайном, не играя сцеплением. Машина хорошая, а вот качество изготовления не очень.

В молодости довелось немного поработать на таком автомобиле, мне понравился. Громадный плюс - в любом состоянии (гружёный, порожний) одинаковая нагрузка по осям. Недостаток - при работе с надставными бортами (заготовка силоса) раскачивался довольно ощутительно, думаю установка торсионов поперечной устойчивости решили бы проблему. Ещё при переключении передач вниз (от высшей к низшей) вторая передача включалась довольно проблематично. Трагедия данного автомобиля в том что выбрали не тот завод для его выпуска (пресловутая грузинская сборка) и ещё... водители! В колхозах на них сажали водителей с ГАЗиков и с ЗИЛов, а управление карбюраторным автомобилем очень сильно отличалось от управления транспортно-технологическим дизельным грузовиком. Да и отношение водителей изначально было негативное из-за предыдущих моделей КАЗа, а так же из-за необычной конфигурации...

Надо же, Колхида и заводится, и даже едет!!! Чудеса....

Привет я работал на Каз 4540 машина класс я до сих пор в душе ценю эту машину!

Помню были такие в колхозе в Тверской, вывозили зерно с полей, а по шоссе гоняли ифы на стекольный и этот КАЗ выглядел такой же иномаркой, среди уставших 130-тых и камазов. Эх...

помню в 93-м году поехали на таком в лес за дровами. на обратном пути, гружёный, на мокрой лесной дороге, КАЗ чуть не снесло в обрыв, буквально зацепился за куст ! с деревни позвали на помощь ДТ-75 - трактор по грязи доехать не смог, ждали две недели-пока просохнет. машина классная , водитель особенно печку хвалил !

У родителей дома есть 2 колеса от каз. Такие же как у тестируемого автомобиля и резина такая же. Орловская область

В деревне такая колхида стояла из за подшипников в коробке они были с пластиковыми сепараторами. Не могли достать.

Всё точно, в 1989ом в наш колхоз пригнали таких два штуки,(только зеленые цветом) в этом же году я ушел в армию, через два года пришел, а они под забором стоят...ещё через два года в чермет ушли)))))

Такая расстановка агрегатов нужна для правильной развесовки.У него же по осям идеальная 50 на 50 развесовка

Вроде уже был обзор на этот тарантас....шутку помню '' лучше женщина без писи, чем грузовик из кутаисси..''

Интересная рабочая лошадка. Дяде Ване спасибо, и уже скорее лям подписчиков.

Еще как было: КПП соединялась с двигателем карданом в ЛиАЗ-677!

Ехал домой через Кутаиси и видел до десятка этих машин только выехавших с завода с рассыпавшейся раздаткой. Стояли на перевалах. Это был 1986год

Кто не бывал в Одессе - тот не видел моря! Кто не ездил на Колхиде - тот не знает горя!

Дядя Ваня, вы - красавчег! Тематика, подача и информативность, качество - всё в точку! Браво!!!👏

Очень оригинальный автомобиль, даже прицеп оригинальный есть, я и не знал про такие. Классный обзор. Владельцу сил и финансов в восстановлении этого шедевра.

У меня батя пол жизни отработал на колхиде только тягаче, а эту модель у нас называли хбк(хочу быть камазом)

Интересный грузовик ,но в конце 80-х я их больше у заборов видел в неподвижном виде ,эххх...

У нас в семидесятых Колхиды была с полуприцепом,шофёра ее терпеть не могли.Складывалась в ножницы быстро.

Ооооо, Колхида, да еще и в сохране почти как с завода. Спасибо.

Не на тот завод НАМИ её отдали. Если с Кутаиси своим ходом гнать , машина до Кубани б не доехала, таково было качество сборки. Тем не менее кто понимал суть машины тот ей не нарадоватлся, главное "протянуть" её полностью после отгрузки с завода, кто не понимал, то смерть машине у забора , а механики три раза перекрестья после её списания, причём списывали их многие уже на пятый год а то и раньше. Всё моё суждение из рассказов старых колхозников, живьём видел её мало, но уверен что появись машина лет на пять раньше(или союз развались позже), да на другом заводе , радовала бы селян до сих пор.

Дядька на таком работал, смущал ограничитель на 75 км/ч хотелось хотя бы 90. Для своего времени машина классная, а для села незаменимая.

спасибо Иван за этот выпуск))) что правда долговато я ждал выпуск про этот тягач...

Насчет 20т "влегкую" это мягко сказать перебор. 20т для КАМЗа 5320 нелегко.

И раздельного климат-контроля - форточку открыл и ...😀

Привет Кутаиси смотрю обзор Очень приятно увидеть нашу машину

Выглядит очень современно

Супер видео, информация,подача, муз.фон. 👍

Интересный аппарат. Всё что я могу сказать. 👍

хорошо было бы услышать истории спасения ретро авто, как попала машина в руки заботливого хозяина, как её ставили на ход. достаточно просто озвученного текста от владельца, интересно же знать!

Такие видео хорошие, четкие, добрые, так смонтировано все классно! Откуда дизлайки то, не пойму...

Ещё с советских времён нравился этот грузовик. Спасибо за обзор!

20тн в лёгкую?... 🤔 Ну это вы по моему как щедрый грузин надбавку дали)))

Опять "горный тягач... Как в гору так в плач".🤣🤣🤣

В детстве лазили внутри такого грузовика! Особенно нравилось шипение воздуха при нажатии педали сцепления!

Спасибо за видео я еще в дет стве видел в деревне на уборке работали Колхиды с полуприцепами

кто не был в Одессе то не видел моря, кто не ездил на "Колхиде" тот не знает горя

У отца была такая.С 1995-2000 год.Я ждал этот выпуск с 2013 года.Спасибо вам родной!

Какая бы не была машина, обзор отличный! Спасибо!

Дядя Ваня , вот это ты сказанул про 20тонн . Работал я на этом чуде , кроме негатива впечатлений больше ни каких.

В середине 80х появился такой КАЗ у нас в "сельхозтехнике",для нас,10ти летних пацанов,это был космос,НЛО,верх дизайна,лучше уже ничего никогда не придумают :). Теперь уже никого ничем не удивишь...ну разве что каким то телепортом портативным :)

Главная Фраза : Была возможность установки магнитофона и кондиционера.... но как всегда так и не поставили....

Блестящие видео,блестящий грузовик💫👍

Краснодарский край. У отца 2 таких, хотел восстановить но не сраслось и еще на 2 запчастей. Один точно на ходу был. У обоих что то с доками. Оба на елках вездеходных. На одном к кабине спальник приварен. Кузов развернут запаской назад. Запчастей со всех близлежащих колхозов батя набрал на 100 лет суровой эксплуатации.

Точно такой же автомобиль стоит и гниёт в Свердловской области, в Ивдельском районе в посёлке Полуночный. Думаю, запчасти имеются

Редчайшая машина сегодня,помнится в конце 90 видел у нас в деревне последний раз,и вот в 21году вижу на ютубе у дяди Вани потрясающе!😀👍

Действительно,видел такие только возле забора.Дизайн интересный - футуристический.

Привет дядя Ваня, классный и интересный, контент, всегда смотрю твои,видосы,я тоже водитель и люблю всё что связано с разной техникой!👆😉👍👍

Весьма стильный авто, жаль что исчез из- за горе- хозяев. А данному владельцу почет и уважение!

Пошло ёрничание от безграмотных. Машина уникальная, до сих пор в мире нет автомобиля, который мог бы работать в поле с комбайном, а КАЗ-4540 мог. На сегодня работу, которую мог выполнить КАЗ-4540, выполняют тракторы. Это как НИВА в мире легковушек. С грузоподъёмностью, автор немного приукрасил, тягач - 5,5 т, прицеп 5,5 т, суммарно - 11т, перегруз машина терпела, но не 20 т. Автомобилю просто не повезло, началась перестройка и всё шло к развалу.

Помню мелкий был, у соседа такой был с прицепом, ох я с восхищением смотрел на это чудо))))

Спасибо тебе Иван, даже жена любит смотреть твои выпуски

У меня был КАЗ 4540!Я установил на него двигун Камаз,восьмёрка!Это была не машина,а мечта!Ездил на нём со Львова до Ульяновска без дозаправки с АЗС!

Этот КАЗ надо покрасить заново, чтобы смотрелся красиво. Иван, спасибо за видео и сделайте пожалуйста обзор на ГАЗ-М1

У нас на металлкомбинате при автобазе УКСа и базе механизации СМУ штук 6-7 таких КАЗ 4540 ходили с прицепами. Развозили всякие сыпучие грузы, асфальт, раствор/бетон по объектам строительства, ремонта дорог. Машины по колхозам/совхозам выменяли по бартеру за металлопрокат. При СМУ работали асфальтовый завод и РБУ. А с Кутаиси у нас очень хорошие отношения были т.к мы поставляли КАЗу рессорную штрипсу (полосу) поэтому запчасти с КАЗа у нас были. В 95г., когда производство штрипсы т.е прокатного стана закрыли, то запчасти искали на авторынке, пока УКС и СМУ не перешли во владение городского УКСа в конце 90-х и все грузовые автомобили родом из 80-х кто-то приватизировал для привозов продуктов питания из других областей.

Spasiba za video utt🥇🥇🥇🥇