"ГТ" Оживление ДВС Гольфа AKQ, что то пошло не по плану!?? Работа с ГБЦ, метки ГРМ, первый запуск!

Рет қаралды 10,161

2 жыл бұрын

ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей... в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены.. "Дольче VITA" / @vita4209 (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике - "Гаражные Темы"!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!

Пікірлер: 41

@user-jb2oe9wx2f Жыл бұрын

Саня ! Ну ты словно живая инструкция! Такой подачи не встречал в интернете! Спасибо! Делаю тебе добра!

@samurailast4582 Жыл бұрын

Очень полезное и качественно сделанное видео! Нашёл много ответов на свои вопросы. Спасибо!

@user-cs6gt6qo4p Жыл бұрын

Видео очень полезное и интересное, благодарю. Классно всё делаешь, настоящий мастер. Смотрел на одном дыхании. Всех тебе благ.

@user-eb4py8bj6g 2 жыл бұрын

Молодец! Всё чётко и с правильным подходом!

@user-rh9ld2kl6y 2 жыл бұрын

Спасибо. Очень интересно. С новым годом

@user-yz9yd2yh2z 2 жыл бұрын

Спасибо большое, стараюсь!) С Новым Годом!!

@GHH_GL 2 жыл бұрын

Мастер своего дела!! 👍👍👍👍👍

@Denis_Shishkov Жыл бұрын

Класс. Готов браться за ремонт. Вот только накупить бы инструмент

@nikola.v.2581 Жыл бұрын

Видео просто Огонь 🔥👃

@user-go3bt9gt8c 2 жыл бұрын

Молодец Саша!

@nikola.v.2581 Жыл бұрын

Анаэробный герметик это не плохо..но не без минусов ..

@user-du9mu7gr4x Жыл бұрын

Доброго дня, благодарю. Мотор BSA Шкода Октавия. Чтоб все получалось.

@user-pl5qd5bp6y 2 жыл бұрын

Алексадр всегда интересно вас посмотреть. С Новым Годом. Интересно посмотреть про C20NE.

@user-yz9yd2yh2z 2 жыл бұрын

Спасибо большое!! И Вас с Новым Годом!! По C20NE есть у меня две части по капиталке, видос по ГРМ и прокладка ГБЦ..

@user-gc6hr1jh4i 4 ай бұрын

Я так понял, гильзы не меняли? Только хон сделали? Видео отличное!

@user-tr2tt5fl1d 2 жыл бұрын

этот мотор обрадовался что в твои руки попал.

@user-cq8xb6tx8f Жыл бұрын

Александр, подскажите: как выпрессовать металлический держатель щупа. Двигатель AZD. Необходимо расточить блок, а держатель не могу выпрессовать. Если есть какой опыт в этом вопросе, подскажите. Пожалуйста!

@user-ux1yq1jc9d Жыл бұрын

Бомба

@user-ne7zu6ew1e Жыл бұрын

Завод изготовитель не даром использует анаэробный герметик. При использовании обычного герметика есть шанс закупорки масляных каналов, особенно в ГБЦ. По роду деятельности встречался с этим не однократно. Как правило исправить это уже нет возможности. По этому при ремонте своего автомобиля можно использовать что угодно,хоть масляную краску,а вот автомобиль клиента необходимо делать с соблюдением технологий. Иначе суд будет не на вашей стороне. Проверено.

@user-hp7jp1yt4m Жыл бұрын

Красава , какой фирмы клапана

@user-hs4ef6gf8q 2 жыл бұрын

Классная работа!подскажи каким мануалом пользуешься?

@user-yz9yd2yh2z 2 жыл бұрын

Точно уже и не скажу, с интернета.

@makswelder4932 2 жыл бұрын

стучали получается поршни? хорошее видео. у меня похожий двиг на фабии. тоже стучит на холодную. но масло не ест. говорят что у них стук может появлятся из за износа постели распредвалов.

@user-xv2bm8cr7y 2 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня такой же мотор и стоит вопрос ремонта. очень хотелось бы узнать полную стоимость подобного ремонта.

@user-hu5ys1uw5h 4 ай бұрын

21:23 заметил нюанс! Такой же двигатель, менял помпу и грм ремни с роликами, накинул ремни как попало, то есть без соблюдения направление вращения. Чем чревато? P.S. проверил, оба ремня против шерсти стоят по закону подлости😯

@user-vx1sj6zp1x 8 ай бұрын

Добрый день Александр!!! У меня гольф 4 мотор 1,4 bca пробег 123 тыс., есть шум похожий на стук гидрокомпенсаторов, поменял все 16 но шум не прошел,звук идёт состороны первого цилиндра, масло не расходует.Был ли У Вас в практике такой случай? Заранее благодарю!!!

@user-jl5le5xn7s 2 жыл бұрын

Сколько приблезительно стоит такой ремонт у вас ?

@alexfox034 Жыл бұрын

Доброго времени!Не подскажете нормы по давлению.У меня подобныйй двигатель BCA,но при давлении 3,5 видно по манометру как срабатывает редукционный клапан и на прогретом двугателе на холостых давление где-то 1,1.

@user-yz9yd2yh2z Жыл бұрын

Добрый день. В общем 1.1 на полностью прогретом моторе, это норма. Минимум около 0.7-0.8

@user-eb4py8bj6g 2 жыл бұрын

Александр здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Инсигния 2011 года 118 кв,2.0 дизель.Подтекает масло с теплообменника,хочу заменить прокладку и колечки,при разборке мне впускной коллектор нужно будет снимать? Не знаю покупать на впускной коллектор колечки.

@user-yz9yd2yh2z 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Такую процедуру на данном моторе не проводил, поэтому не подскажу Вам..

@Pa_Shok 2 жыл бұрын

Рейнзопласт. Но честно тоже на рейнзосил ставлю все.

@melkor875 2 жыл бұрын

Привет, имею проблему, после ремонта ГБЦ(погнуло клапана) собрал все, завел потарахтела минут 5, на след день снова завел, и услышал щелчок, заглушил, оказалось слетел рокер, начал все осматривать, погнуло клапан на 1 цилиндре во впуске 2 по ходу, и на 1 впускном подбило рокер, он стоял косо, на 2 клапане он лежал уже внизу, каковы причины слетов рокера могут быть?, есть предположения по зависанию клапана(после плохого ремонта) или же плохая прокачка гидрокомпенсаторов, или же косяк при установке( но проворачивал распредвали во избежания как раз таки этого дела, все крутилось допустимо легко)