"ГТ" Ремонт GMовского твинпорта Z12XEP/Z14XEP.

Рет қаралды 62,387

4 жыл бұрын

ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей... в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены.. "Дольче VITA" / @vita4209 (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике - "Гаражные Темы"!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!

Пікірлер: 52

@user-vi3yv5ou6m 4 жыл бұрын

Человеческий подход. Дело мастера боится. Из-за вас люди не будут покупать новые автомобили.😂

@stanislavkorneev5069 4 жыл бұрын

Отличная работа. Хотел бы от себя добавить, что можно еще в отверстия в самой направляющей на герметик посадить металлические втулки, чтобы избежать износа пластика.

@user-go3bt9gt8c 4 жыл бұрын

Саша, молодец умница!

@YandeMark1970 3 жыл бұрын

вставь латунные втулки и розвальцуй после расверливания на долго хватит!! а так если отверствия сделал шире, соответсвенно кольцо кромки стало тоньше, а это не на долго пластик все таки!!

@user-gc2ew4pj8f 4 жыл бұрын

посмотрел на твои руки рабочие руки уважение тебе !!!!! да работу свою ты делаешь на совесть потому- что любишь ее --------а это самое главное в жизни. Как вариант могу предложить использовать клипсы пластмассовые--- мама--- с отверстием внутри и папа ---с штоком, естественно с шляпками.режешь шток папы под размер мажешь клеем , вставляешь друг в друга и получается очень даже красиво функционально и легко для планки соединение, я имею в виду что без железа.Потом можно силиконом брызнуть и конечно там должен быть кожух который у машины идет с завода.Главное ты нашел выход из ситуации на которую целый концерн GM положил большие надежды.

@andreyfrol8978 Жыл бұрын

Спасибо за видео, понял как устроен коллектор и как луче сделать врезки для газовых форсунок. Хотя при таком коллекторе лучше ставить проставки под бенз.форс.

@user-hz6lq8gg9g 3 жыл бұрын

успехов тебе

@user-jj7nx5eh1p 4 жыл бұрын

Класс!

@ignatkopyl4704 4 жыл бұрын

Хорошее решение. Когда-то тоже эту фигню ремонтировал.

@NavalnyAlex 4 жыл бұрын

Отличный ремонт. Такая же проблема на корсе. Но гаража нет. Вот думаю че делать)

@dimka274 3 жыл бұрын

И что вы сделали? А то у меня та же проблема на корсе.

@arxangelaleks 2 жыл бұрын

ДВС отлично. Twinport Z14XEP лучше делать полную реставрацию!))

@user-iu3rh8dc3m 2 жыл бұрын

планку потом можно железную сделать на заслонки

@user-cw7ft5qb3c 4 жыл бұрын

молоток сашок !тоже недано залез туда сажи за 13 годков ооо вот думаю егр стоит глушить ?

@ianusmr.9941 Жыл бұрын

Гайка будет упираться в фиксатор форсунки на рампе, это приведёт к неполному открытию всех заслонок. Лучше установить родные шайбы с фиксацией, они как раз таки проходят ниже фиксаторов форсунок.

@bohdanlubanets1781 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, какой момент (Н/м) и как правильно закрутить болты твинпорта?

@sermarch9778 3 жыл бұрын

У меня z10xer,что сделал я ,когда появился не большой люфт отключил разъем твинпорта и чуть чуть призакрыл заслонки 10-15% и зафиксировал планку.Машина поехала ещё лучше расход не изменился.При полностью открытых в среднем диапазоне оборотов получается не большой провал.

@user-yz9yd2yh2z 3 жыл бұрын

Как вариант..

@user-jz6ef6dr5u 4 жыл бұрын

Скажите как отремонтировать сломанные проушины на заслрнке

@user-nn3sn4xb1r 3 жыл бұрын

Что обозначает косметический ремонт двигателя?

@user-ld6bb7lm2g 4 жыл бұрын

Маладэц

@alexvelikdanov9151 3 жыл бұрын

Штуцера для газа неправильно врезаны! Проблема будет с настройками.

@zhenyakrysenko9321 4 жыл бұрын

Скажите пожалуйста прокладку менять надо на коллекторе

@LAROSHKA340 4 жыл бұрын

Саша!!✋👋✋ Опель-- Попель!)))))😉😃💚

@user-iu3rh8dc3m 2 жыл бұрын

у меня почему то был отключен этот привод ,но когда я подключил на холостом ходу вакуум просто закрыл эти заслонки.Єто правильно или нет...

@yusifrasullu1990 5 ай бұрын

Привет. Я закрыл эти порты, когда насос был в открытом положении. Он всегда открыт. Каковы в этом недостатки?

@MrSlainnn 7 ай бұрын

А вторую форсунку потом как поставил, гайка не мешает? А то по виду, как будто слишком выпирает.

@dokviktor 3 жыл бұрын

Хто їздить на газу - !!!! - заглушіть холодною пайкою всі затворки в положенні "відкрито", і забудьте про цей Твінпорт назавжди! Це помилка природи опелєвських конструкторів. Та і на бензині двигун після заглушки холодною пайкою не особо тупить.

@viktorvladimirovich963 5 ай бұрын

Подскажите пожалуйста.Сейчас у машины жены (Опель Корса Д) появился стук в правом цилиндре и пропала мощность двигателя Не стабильная работа при холостых работах,а когда повышаешь обороты до 3000 об.,как будто прорывает.До этого тоже был дизельный звук.Вопрос . Может быть такая работа двигателя при оборванной заслонке или из-за того что заслонка не работает ?

@jac3617 2 ай бұрын

Odłączyłem ta gruszkę i jadę z błędem na full otwartym. German gej to robił zabawka z gowna😂

@kuco4ekduri Жыл бұрын

Подскажите расположение ЭБУ ?

@QuettaPlay 29 күн бұрын

А что если убрать заслонки? ну да, повысится расход с 0.7 до 0.9, по динамике я не особо сильно почувствовал, даже показалось как то плавнее стала.

@arxangelaleks 7 ай бұрын

Вопрос ? Для чего 6 отверстий в этих заслонках?

@Ivan_Tsoev 4 ай бұрын

Подскажите пожалуйста завел твинпорт сразу открылся ,не правильно работает, куда копать?

@user-mo1gw2oe2y 3 жыл бұрын

все говорят про дизельный звук, заслонки стучат, все молодцы, а почему начало видео начинается не с того какдвс дизельно тарахтит, чтоб люди понимали?)

@user-yz9yd2yh2z 3 жыл бұрын

Те, кто готов, сам лезть и устранять данную проблему, явно знает как оно стучит! При стуке зажать рукой или отвёрткой тягу, если звук уходит или меняется, значит дело в них!

@user-hq1lw1rr6v Ай бұрын

0.8 это не шаг резьбы, а глубина резьбы.

@Skeptik789 3 жыл бұрын

а то что газ не правильно стоит, как бы ни кто не заметил!!!!

@user-wy7ei6wm8q Жыл бұрын

Нужно лить масло gm5/30 дексос 1 орігінал не з базару і буде щастя в мене така ж проблема була це от густого масла.Подивіться відіо на сайті док.юа

@user-my9tn2li6i 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйсто такойже двигатель,проблема что утром на холодную стучит при прогоеви и последующих нашрузках стук уходит работает ровно масложора нет. В ютубе нашол много видео но решения проблемы нет.Я из Кировограда обращался к многим спецеалистам, поменяли гидоики ,поменяли весь комплект ГРМ нескольео раз менял масло и фильтр ничего не помогает .Есть подозрение на стук поршня,но почему тогда уходит стук при прогреве , еслибы стучал поршень он бы стучал постоянно ,и масло бралабы .Компресия 12-13 машинка резвая и приемистая.Вопщем загадка!пробег 210 000км.

@sermarch9778 4 жыл бұрын

Похоже на гидрокомпенсаторы

@zhenyakrysenko9321 4 жыл бұрын

У меня тоже так,ни кто внятного не сказал.Я забил на это работает всё норм .

@alexandr7826 4 жыл бұрын

Залей в бак промывку форсунок. Была такая проблема). Пробег 365000

@alexandr7826 4 жыл бұрын

Попробуй очиститель форсунок в бак залить. Была такая проблема).

@alexandr7826 4 жыл бұрын

...

@user-hq1lw1rr6v Ай бұрын

Магнита нет на планке????