GT22 ACELERANDO, A LOS BOCINAZOS Y ATRASADO

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GT22 ACELERANDO, A LOS BOCINAZOS Y ATRASADO | Trenes Argentinos

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Күн бұрын

Buenas buenas para todos! Sean bienvenidos nuevamente al canal! Hoy, un video medio antiguo sobre una tremenda salida de una de las tantas locomotoras GT22 que hay en la línea roca, desde la Estación Brandsen. Si mal no recuerdo, la titular de este tren fue la A925 (ex 9083). En el video van a poder apreciar una explicación de cómo surge esta salida, porque cuando los trenes están atrasados salen a mayor velocidad y cuando es posible desarrollar grandes velocidades. Espero que les guste y que disfruten de los lindos bocinazos de la GT22!! ‪@fedemop‬
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Пікірлер: 131

@hugopotente2962 2 жыл бұрын

Cuando las vías lo permiten, ahí están las GT22CW para recuperar el atraso. 50 años surcando rieles, y pareciera que cada día, andan mejor 👍🏻son un fieeerrroooo!!!. las GT!!!. 💪. Abrazo grande Fede!!!.

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Hugo! Es una locura como andan las GT22! 😊😊😊 Siempre se las escucha muy rápido por casa, abrazo grande amigo!!🔥🔥🔥

@cfkusnier1 Жыл бұрын

Siempre dando show

@fedemop Жыл бұрын

Un bonito show a mi entender Carlos!! Jajaja abrazo!!

@cfkusnier1 Жыл бұрын

@@fedemop una locomotora con glamour. El show comienza cuando se escucha el sonido del turbo regulando motor cuando está detenida. Luego vienen los bocinazos, el turbo que silva cuando pasan los puntos del throter hasta el 8. Ahí es el climax, a puro bocinazo y velocidad. Los rieles que chillan. Epílogo. Neutro, sonido del aire q se suelta para frenar. No creo que ninguna china la haya superado en velocidad jamás. Son, y fueron las locomotoras más rápidas de los FFAA.

@fedemop Жыл бұрын

Que bonito el relato, la crónica de como aumenta la velocidad las GT22!!! Abrazo Carlos!!!

@marcelotorres317 Жыл бұрын

El 7 de mayo de 1991 tomé en Tucumán Norte el tren que venía de Salta, ya vino con atraso y encima perdió mas tiempo con la maniobra de agregado de mas coches, el tema que el horario de salida era a las 16:43 hs con arribo a Alta Córdoba a las 7:37, bueno, terminó partiendo a las 18:15, con una hora y media de retraso, ya al arribar a Frias lo hizo con 48 minutos de atraso, a las 3:15 hs cruzó en Lucio V.Mansilla al 703 ascendente que venía de Retiro a Salta que ya estaba desviado esperando al tren que yo venía; al parar en Quillino ya llevaba tan solo 4 min de atraso en Dean Funes retomó el horario establecido arribando a Alta Córdoba a horario a las 7:37hs, lo que quiero decir es que cuando se quiere se puede, nunca vi circular un tren de pasajeros tan rápido por una vía tan cho-ta, hoy en día eso no se podría hacer porque estarían debatiendose entre las precauciones eternas, de esas que cuando arreglan la vía no las levantan nunca mas , estarían tambien pidiendo permiso en todos los pueblos para poder pasar ya que pocos maquinistas se cuelgan del silbato para anunciar su pasada.

@fedemop Жыл бұрын

Hola Marcelo!! Increíble la historia que me contas, los veo muchas veces colgándose de la bocina para pasar. Sin lugar a dudas una historia increíble!! 💪💪💪 Saludos y gran abrazo!!💪💪

@LuisCastillo-fk9kx 2 жыл бұрын

que lindo es escuchar el traqueteo del tren!!

@fedemop 2 жыл бұрын

Sin dudas Luis! Claro que sí!!🔥🔥🔥

@skigossmebelbelfer3241 11 ай бұрын

Que genios de la conducción la mecanica pesada tenemos y que muñeca hay que tener para poder hacer eso en forma profecional... aclaremos que cualquier tipo sabe acelerar pero acelerar bajo pericia no es para cualquiera y menos en un tren. Esa es mi humilde opinion sin intención de ofender a nadie de la conducción. Pero convengamos que no todos tienen las mismas abilidades ya sean por la mayor experiencia como por templanza nata de cada uno.. igualmente pasa en el transito todos los días y es totalmente "NATURAL"🇦🇷 😎✌

@unapersonaunapersona4798 2 жыл бұрын

Hola te felicito,muy buen video,como amo las GT 22,son un caño para mí siempre fue y es la locomotora perfecta por qué el sonido que emite para mí es espectacular y son relindas máquinas.mi nombre es Carlos y te mando un abrazo.

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Carlos! Cómo estás?? Me alegro que te haya gustado el vídeo, a mí también me gusta mucho el sonido de las GT22 🔥 Saludos Carlos!!🔥🔥

@eduardog950 Жыл бұрын

A mi encanta ese sonido del turbo de la GT22 es incomparable no hay otra igual

@fedemop Жыл бұрын

No hay otro sonido igual, totalmente Eduardo!!🔥

@jorgekerps2177 Жыл бұрын

Te llena de emoción escuchar las gm

@fedemop Жыл бұрын

Pero sin lugar a dudas Jorge!! Vengo varias veces a la estación solo para escuchar el motor, por suerte todo GT22 por acá! Abrazo!!

@jorgekerps2177 Жыл бұрын

@@fedemop dichoso de vos que te podes dar ese gustaso

@walterfazzini7436 2 жыл бұрын

Muy bien explicado Fede lo que se ve en las imágenes! Afortunadamente el aceptable estado de las vías entre Brandsen y Chascomús permite que las formaciones puedan desarrollar allí una mayor velocidad y así recuperar el tiempo perdido por las demoras previas...

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Walter! Muchas gracias! 🔥🔥 Gracias por ver siempre el vídeo y comentar, el estado de las vías es bastante aceptable por suerte! Abrazo grande amigo!😉😉

@eduardog950 Жыл бұрын

Fui ferroviario y recuerdo cuando las traherin 0km uno de l8s primeros viajes fue a Bahía Blanca me encanta el sonido del turbo y la potencia que tiene no la podes comparar con las chinas que ya están reventadas o incendiadas por la pérdida de aceite del motor. Más de 50 años y aún funcionan como el primer día. Felicitaciones por el espectacular vídeo.

@fedemop Жыл бұрын

Hola Eduardo!! Muchas gracias!! Es verdad lo que decís, como el primer día!!🔥🔥

@marceloranieri7316 2 жыл бұрын

Es verdad lo que comentas Fede. Los que hemos viajado mucho en tren nos ha tocado experimentar, en varias ocasiones, el atraso y las demoras de las formaciones en sus salidas y llegadas por diversas circunstancias. Un problema que data de años y que en la actualidad no se pudo solucionar, causando fastidio, malestar e inconvenientes para los miles de usuarios que se movilizan a diario por ferrocarril. Felicitaciones por este nuevo video, por tu relato muy claro y las imágenes de las incomparables GT22 con todo su poderío..!!!!Abrazos Fede..!!!👏👏👍👍🇦🇷🇦🇷

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Marcelo! Cómo estás? Muchas gracias por los comentarios, dan mucha energía! 🔥🔥 Es verdad que el problema del atraso viene de años, esperemos que se pueda solucionar. Me alegra mucho que te guste el vídeo! 😊😊 Te mando un fuerte abrazo!🔥

@andrewthacker114 7 ай бұрын

Muy bien

@fedemop 7 ай бұрын

Thanks Andrew!!!

@davidalgarin9959 Жыл бұрын

Esos son los verdaderos trenes ! Un fierrazo!

@fedemop Жыл бұрын

Estoy de acuerdo David!! Abrazo grande!!!

@eduardosantabaya5348 2 ай бұрын

existen tablas de tiempos mínimos entre estaciones que pueden tomar para recuperar atraso en sus libros internos, en mi casa hay uno de 1929 y figuran esas tablas. Los horarios actuales están calculados con tiempos muy largos dado el deterioro de las vías y la inexistencia de señales o guardabarreras a partir de 1993, entonces aplicando dichas tablas es mas o menos accesible recuperar tiempo. Hace 3 semanas viajé en el tren 279/280 (expreso a Rosario) y en algún tramo llegó a 108 km/h, siendo que el horario está calculado para andar a 90, si bien en la entrada perdió mucho tiempo por alguna complicación en Empalme Maldonado, consiguió llegar con 3 minutos de atraso. Hacia Rosario fue exactamente igual, se llegó a atrasar una hora a la altura de Zárate, y recuperó de ahí hacia afuera hasta llegar con 25 min. de atraso en Rosario Norte.

@christian-ir9em Жыл бұрын

Al 8 ! Daaaleeee !!!!

@fedemop Жыл бұрын

A máxima potencia!!!!💪💪💪

@ArielM.Mansilla.-fk5oq Жыл бұрын

Hola.,¡¡Si.,es verdad lo que decís.,solo habría que ver si la "infraestructura de las Vías acompañan una buena Velocidad.. Me ha pasado en un viaje que hice desde "Salta" a "Retiro" volviendo con el "804/704","El Norteño".,éste había llegado a "Alta Córdoba" con "1 hora de Atraso".,saliendo de la misma con "30 minutos" más.,(osea que llevábamos 1hora con 30 minutos).,¡¡¡imagínate como venía¡¡¡.,llegamos a "San Francisco" con "1 hora de Atraso".,a "Rosario Oeste" con "30 minutos".,y a "Santa Lucia" con "15 minutos".,(pero de Adelanto.,jajaja.. Y a "Retiro“.,llegamos "a Horario".,(x decirlo asi.,ja..,x que llegamos a las "20.07".,y su horario de llegada era a las "20.10").. Cabe aclarar que.,en ese momento.,entre "Alta Córdoba" y "Retiro" se habían "Renovado" recientemente la "Vía".,además.,en ese tiempo.,el "Horario" de dicho "Tren" era un poco "Elástico".,y se podía hacer éstas "Travesuras"!!.,jajaja.. ¡¡Muy bueno el vídeo.. Gracias x Compartir!!..

@fedemop Жыл бұрын

Hola Ariel!! Que bueno lo que contas, cuantas historias sobre nuestros trenes argentinos, es increíble lo que hemos atrasado en ramales y en los tiempos de viaje. Espero que todo cambie algún día, quiero seguir manteniendo la esperanza!!

@maximendez5621 Жыл бұрын

Yo lo tome de costitucion a mar del plata y es un exelente servicio ...a rosario tambien es un exelente servicio...falta renovar las vias a tucuman y cordoba.

@fedemop 11 ай бұрын

Hola Maxi! Aún no pude hacer un viajecito largo de esos, espero en algún momento tener la oportunidad. Falta, pero es posible viajar. Saludos!!

@carlosfrencia8830 2 жыл бұрын

Hola Fede. Muy buen día. Excelente video y buen comentario. No estaría nada mal que acompañes las filmaciones con tus apreciaciones explicaciones.El atraso en los trenes existió,existe y va seguir existiendo, no por voluntad de nadie, sino por imprevistos de momento. Creo que a ni nguno de las personas que manejan los horarios de los servicios le agrada estar lidiando con el fastidio de sus compañeros y de los pasajeros. Hasta los países de 1er.mundo siempre tienen algún desajuste y atrasos, y eso que llegan a levantar una velocidad entre 250/300 kms.x hora. Nosotros estamos re contentos cuando llegamos a los 110km. Pero bueno es lo que hay después de haber si devastado la totalidad de sistema ferroviario nacional. Siempre tené presente que lo te comento son opiniones personales. Bueno, te deseo que pases un brillante finde, pinta frío,pero soleado. Recibí mi abrazo cordial.

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Carlos! Plenamente de acuerdo con vos! Es lindo ver a un tren en Argentina a más de 100km/h, yo solo en video pude ver al Mar del Plata a más de 110km. Espero que se realicen las obras de renovación de vías necesarias para que puedan circular a 90/100 con mayor seguridad 🔥 Te mando otro fuerte abrazo y un gran saludo cordial! Buen fin de semana!😉

@pablomontesano2598 Жыл бұрын

excelente video fede como siempre,2 aspectos fundamentales para recuperar el atraso la gt 22 y un buen maquinista saludos

@fedemop Жыл бұрын

Coincido plenamente con vos Pablo!!

@tomasfernandez5232 2 жыл бұрын

Muy bueno, mi abuela me cuenta las osadías de llegar desde Manuel Alberti hasta Retiro para ir a trabajar a las 3/4 am en los años '90, segun ella siempre pasaba algo. Las G22 alcanzan esas velocidades también en el Belgrano Norte, en los tramos Del Viso-V.Rosa Montes-Boulogne y por el Aeroparque, lo único si vas a grabar guarda con la camara!

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola tomas! Que lindo lo que compartis! Es un gran recuerdo, Sisi lo mismo me dijeron sobre la cámara! Muchas gracias! Abrazo grande!🔥🔥

@gustavfloyd3469 Жыл бұрын

Comienzo a ver el video, agradezco, y lo primero que recordé fue a un Cro. de Cond. Rosario. FGBM - NCA, esta última empresa lo suspendió por haber puesto a horario un tren de pasajeros , entré ROSARIO _ RETIRO. Saludos a este Gran Cro , de la zona sur de Rosario, Canalla de Corazón.

@fedemop Жыл бұрын

Hola Gustav !! Agradezco mucho por ver el vídeo! Saludos a la zona sur de Rosario! Buena vibra!! 💪💪

@gustavfloyd3469 Жыл бұрын

Gracias por compartir Fedemop , renovado Saludos Ferroviarios, y a todos los que de una manera u otra conocemos está pasión, también a la zona norte de Rosario, que es donde vivo hace 53 Años, hoy por motivos de conocimiento público, Sobrevivimos. Gracias

@eliodavidoliva4042 Жыл бұрын

Vuela vuela ....buenas vías y buenos maquinistas las locomotoras como la General Motors vuela

@fedemop Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo Elio! Hermoso ver a las GT22!!

@mauriciomiranda_A710 2 жыл бұрын

Tremendo fedee, está muy bien explicado todo, yo me imaginé las veces que viajo en tren a diario de que cuando sale atrasado salen rápido para después recuperar el tiempo perdido, pero en mí caso donde yo vivo, en Bosques F. Varela los trenes diésel del ramal corto a Gutiérrez cuando salen atrasado lamentablemente no pueden levantar la velocidad debido al mal estado de las vías, entre el sector Bosques - Villa Elisa!!! Y bueno eso😄, la verdad muy buen video!!!😁💪

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Mauricio! Cómo estás? Muchas gracias!🔥🔥 Es una lástima que en el ramal Gutiérrez no pueda levantar velocidad! Pasa mucha gente por ese ramal?? Me alegro que te guste el vídeo 😊😊

@mauriciomiranda_A710 2 жыл бұрын

@@fedemop noo por suerte no hay mucha gente que lo utiliza, porque ya que la única intermedia que tiene en Santa Sofía y frecuencia de cada 1 hora!!! Saludos y que andes bien crack!!!😄😄😊

@tallerstormy4402 2 жыл бұрын

Muy buen video!!! Lo bueno que ese tramo está bueno y pueden recuperar sin problemas.

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola! Muchas gracias!! 🔥🔥 Totalmente, ese tramo está bastante bueno!😊😊

@hector58ful 10 ай бұрын

AÑO 1974 VIAJABA EN EL PLATEADO A MDQ ,VOLABAN LAS GT 4.30 HRS PLAZA -MDQ DIRECTO.

@matildacolombo8346 9 ай бұрын

En esos trenes chinos ni loco viajo son un ataud hermetico ! !

@eduardosantabaya5348 2 ай бұрын

no creas, mirá las fotos del accidente de Olavarría, soy re enemigo de los interiores del tren chino, son un espanto, fueron pensados para trenes regionales de no más de 3 horas de viaje, pero la estructura de los coches chinos es muy superior a la de los Materfer. Olavarría fue a 80 km/h, saltó de las vías, el Materfer se hubiera desintegrado, como se desintegraron en Sa Pereyra, como se desintegraron en Jeppener, se montaron unos sobre otros y encima el centro del coche no resistió, se doblaron los chasis.En Olavarría no hubo muertos, con el Materfer estaríamos hablando de más de 50 muertos con certeza, los coches dañados volvieron a Escalada rodando sobre sus bogies. El chino tiene lo que se llama "crumpling zone", zonas de deformidad, tiene refuerzos en los chasis, tiene dispositivos anti acaballamiento (los paragolpes ranurados), todos conceptos de los 1980s probados en el Reino Unido, cosa que los Materfer, herencia (copia nacional) de los Werkspoor holandeses de 1953 no tienen... Habría que hacer un desarrollo con la carrocería de los chinos y los interiores de los Materfer, con asientos cómodos y reversibles sobre todo, luces de cortesía, luces de lectura, etc... Suena a que Chantazzo cuando los fue a comprar (fue un diseño encargado a medida) quería ir a Chivilcoy a su casa y no pensó en los que viajan a Tucumán o a Mendoza con esos mismos asientos.

@pablovillca8447 2 жыл бұрын

Hola amigo exelente video felicitaciones. Si las vías lo permitan está bien que baya más rápido.. abrazo fuerte amigo.

@fedemop 2 жыл бұрын

Totalmente Pablo! Abrazo grande amigo! 😉😉🔥🔥

@carloshugopennisi6210 2 жыл бұрын

Buen video Fede , y muy buena velocidad de ese tren . Es verdad que a veces recupera, pero la mayoría de los viajes me pasa que salgo de Constitucion o de Mar del plata a horario y llegamos con bastante atraso por los pan donde baja mucho la velocidad o por las cruzadas en Guido o Dolores , donde hay que esperar a que pase la formación que viene en contra. En suma , el viaje Buenos Aires Mar del plata está tardando casi 7 horas . Si es un fin de semana todo bien , pero cuando queres llegar para ir al trabajo se hace interminable. Ojalá que pronto se terminen los trabajos de recuperación de vías, el obrador Parravicini esta a full , y lo mismo con los pan sin barreras , hay que aumentar las medidas de seguridad en todos los pasos. Te mando un abrazo y esperamos el próximo video .

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Carlos! Cómo va?? Que lástima que el tren tarde más de lo que debería, intuyo también que debe ser por las obras en Parravicini. No sé cómo estarán avanzando, pero intuyo que están a full! Espero que pueda recuperarse el tiempo. Saludos!😊😊😊

@aurelioantoniodifrancesco 2 жыл бұрын

Comentario: Hoy los servicios ferroviarios se rigen por horarios calculados con todas las precauciones habidas y por haber, producto de la desatención progresiva en el tiempo desde el comienzo de la decadencia ferroviaria que la estimo a partir del año 1960, con la política implementada. Por eso, si ese servicio puede recuperar casi 30 minutos en tan corto tiempo, implica que ha desatendido pasar PAN a las velocidades hoy establecidas y superar la velocidad límite impuesta en el recorrido. El tema mas preocupante es si hubiera sucedido algún accidente. Volver a los horarios "normales", ejemplo Mar del Plata en 4 horas y un ratito implica reponer todos los sistemas de seguridad que había en esa época.

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Aurelio! Muchas gracias por comentar y ver el vídeo, no conozco las precauciones o el itinerario del maquinista. Se que últimamente se respetan muy bien los horarios, el tren directo que pasa por Brandsen, pasa por ciudad a más de 60/70 y está permitido. Saludos!😊

@GustavoMontibelliOrsi Жыл бұрын

Linda velocidad!!! 👍

@fedemop Жыл бұрын

Muy linda velocidad 🤩🤩

@trenesargentinos-linearoca5770 2 жыл бұрын

Buenisimo tu video! Se nota tu Esfuerzo Amigo! Saludos.

@fedemop 2 жыл бұрын

Muchas gracias amigo! Gracias por reconocer el esfuerzo!🔥🔥

@trenesargentinos-linearoca5770 2 жыл бұрын

@@fedemop No es un placer!

@mate5385 2 жыл бұрын

ESTA LINDO VIDEO BRO💛💛💛

@fedemop 2 жыл бұрын

Muchas gracias mate!!🔥🔥🔥

@duodetrenes 2 жыл бұрын

Like 124 fede. Buenisimo amigo👍

@fedemop 2 жыл бұрын

Muchas gracias! 🔥🔥 Saludos para aquellos pagos!😉😉

@matildacolombo8346 9 ай бұрын

Hubo hermosas epocas donde podias filmar desde la ventana del asiento hacia afuera y eran trenes mas lindos hoy con ventanas hermeticas tenes sensacion de ahogamiento por eso no viajo mas me gustan los materfer clasicos con ventana de vidrio y de chapa que podes abrir o cerrar

@fedemop 8 ай бұрын

El sonido es muy diferente tambien!! Saludos!!

@matildacolombo8346 8 ай бұрын

@@fedemop si totalme el ruido era otra cosa para un amante de trenes parecia falopa y esos olores tan clasicos hoy nada de eso no tiene atractivo GranSaludo Navideño 2024 !

@agustincastrotrenesargenti5017 2 жыл бұрын

Hola buen video el tren de mar del plata puede llevar diferentes locomotoras en febrero yo lo vi que el tren de mar del plata que llevaba una locomotora a 906

@fedemop 2 жыл бұрын

La 906 es raro que haya llevado en febrero, seguro??

@MarianGO2010ARG Жыл бұрын

Cuando estaban haciendo obras en retiro del Mitre, dije: Uy está atrasado! Pero no, me dijeron que tomara el ramal Mitre Suárez a Belgrano R, desp el Mitre a Bartolomé llego con 25 minutos de retraso, y pude llegar a mí casita. saludos Federico

@fedemop Жыл бұрын

Son cosas que pueden pasar amigo! Lo bueno es que los retrasos allí pueden ser más cortos por la cercanía a la ciudad pero por aca son de horas y horas jajaja saludos!

@roneustaquio1312 2 жыл бұрын

Buen Video Bro saludosss

@fedemop 2 жыл бұрын

Gracias Ron! Saludos!!🔥🔥🔥

@oscarbarrios8792 8 ай бұрын

Mi papa cuando estamos comiendo dice "viene atrasado el tren" 😂🚂🚃🚃🚃🚃

@fedemop 8 ай бұрын

Hola Oscar! Tu papá y yo somos iguales jajajajaj

@oscarcaggiano1433 Жыл бұрын

Mi abuelo me comentaba que cuando los Ingleses eran dueños de nuestros ferrocarriles, si el tren llegaba tarde a destino, al maquinista lo suspendían o lo echaban..

@fedemop Жыл бұрын

Hola Oscar!! Cómo estás? Hoy en día, los trenes en su mayoría continúan llegando a horario. Lo que si no hay es esa rigidez. Creo que no solucionaría esa rigidez el problema de las tardanzas, son otros los factores que hoy están en juego. Abrazo grande!!

@oscarcaggiano1433 Жыл бұрын

Gracias por responder.! Soy un orgulloso hijo de un ex ferroviario.. Que se jubiló en los talleres de Junin.. Te mando un abrazo.!

@fedemop Жыл бұрын

Un cálido y afectuoso saludo!! Abrazo grande Óscar!!💪💪

@edy_0648 2 жыл бұрын

Para las GT22, un convoy de pasajeros, no le afecta a sus 2200 caballos de fuerza. Aquí, la puso al 8, la máxima velocidad.📹👏👌👍🚆💪

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Edy! No le afecta para nada a la locomotora!! 🔥🔥

@aleu650 Жыл бұрын

Cunado quieren, los conductores pueden forzar en las GT22 aceleraciones parecidas a los EMUs... pero los horarios están armados para tener un balance (inclinado al ahorro) entre prestaciones , combustible y desgaste . Para tener una performance sostenible, parecida a la de un EMU, deberían usar locos de 4000HP o sea 2 GT . De esa manera con llevar el punto a 4 o 5 tendrías la aceleración de una GT al 8 . Esto se traduce en un desgaste menor y un andar más descansado para los componentes mecánicos. Las locos chinas (2200HP) repiten el error y por tanto no aportan ni mejores tiempos ni mejores récords de operación. El hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra.

@fedemop Жыл бұрын

Hola Ale!! Excelente precisión e información sobre las locomotoras! Gracias por aportarla! Abrazo grande para vos! 💪💪

@guillermoarg8819 Жыл бұрын

El problema de buscar locomotoras de mas potencia es que sube el peso por eje; eso siempre fue el desafío aqui y la GT 22 respondió mejor a ese compromiso.

@fedemop Жыл бұрын

Hola Guille ! Podría decirse que es el equilibrio perfecto???

@guillermoarg8819 Жыл бұрын

@@fedemop en ese momento si, ahora las chinas no se cuanto pesan por eje creo que tienen mas potencia; fijate que no por nada casi todas nuestras locomotoras son de rodado Co Co, para tener mas ejes y distribuir mejor el peso.

@fedemop Жыл бұрын

Si no leí mal, las chinas son un poco más pesadas. Pero si desarrollan fácilmente mayor velocidad. Tienen otros puntos que las hacen quedar muchas veces, las GT22 desarrollan un poco menos si se quiere, pero hablamos de años de servicio!!

@glandemrlaska333 Жыл бұрын

Muy buen video!!! En la terminología ferroviaria, ese tren salio de la estación Chascomús "echando putas" 🤣🤣

@fedemop Жыл бұрын

Hola!! Buenos días!! Así es, salió así! Lo único es que está saliendo de Brandsen, no de Chascomus 💪💪

@glandemrlaska333 Жыл бұрын

@@fedemop Brandsen gran Ciudad, ente otros el gran boxeador Látigo Coggi

@fedemop Жыл бұрын

Exactamente amigo!! 💪🔥

@JuanPerez-no6gl Жыл бұрын

Las gt siempre al mando superando a las chinas

@fedemop Жыл бұрын

Todas tienen su potencial!!! 🔥🔥🔥

@JuanPerez-no6gl Жыл бұрын

@@fedemop no todas las chinas del san martin no la superar ya q en maxima velocidad se prenden fuego o se dañan a mitad de camino.tienes idea de las locomotoras chinas q estan sin funcionar por rotura incendiadas del san martin

@fedemop Жыл бұрын

Hola Juan! Cómo va?? Las chinas de larga distancia hasta ahora se la bancan bastante, las escucho siempre pasar por acá con los mar del plata y se que se manejan también en el mitre. No tengo información de las chinas del san Martín 💪 abrazo!

@JuanPerez-no6gl Жыл бұрын

@@fedemop buenicimo aca en el san martin usan la gt22 para larga distancia la china suelen usarla luego la tienen q ir a rescatar por falla no la usan

@JuanPerez-no6gl Жыл бұрын

@@fedemop no todas las chinas del san martin o se prenden fuego o se rompen

@mariano9590 Жыл бұрын

que lindo andar lastima que no es en todo el pais esperando la linea san martin lleva 30 años sin pasar

@fedemop Жыл бұрын

Coincido plenamente!! Ojalá cambien esas velocidades!!

@ubaldosalido 2 жыл бұрын

Hoy en día no se puede recuperar tiempo como en la época de ferrobaires... Porque si la vía está a 70/80/90 podes exceder 5 km esa velocidad para tratar d recuperar algo y en realidad no recuperas nada... En la vía a mar del el único tramo q recuperas un poco es de Lezama hasta dolores xq el horario está echo con un par d precauciones que ya se levantaron y ahí le ganas unos minutos.

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Ubi! Totalmente de acuerdo amigo! Doy fe yo que viaje en este tren de Chascomus y llegue a tiempo a pesar del atraso🔥🔥 La zona de vía del video está a 90km/h se hace muy rápido ese tramo! Cuando sale de Chascomus el 302 llega muy a horario a brandsen! 😉😉 Saludos amigo!

@sebachevy73 2 жыл бұрын

Eso pasa porque el conductor de 805 tiene muñeca😎

@fedemop 2 жыл бұрын

Hola Seba!! Jajajaj Olvídate que si! 😉😉😉

@robertomoltrasio1765 2 жыл бұрын

BUEN VIDEO! LA RECUPERACION DEL ATRASO DEPENDE DEL ESTADO DE LA VIA Y DEL MAQUINISTA. A LA GT22 LE DAS "SOGA" Y TE LEVANTA UN TREN A 120 TRANQUI. PREGUNTA SI ALGUIEN SABE: SI EL TREN LLEGA A DESTINO ATRASADO ¿EL MAQUINISTA TIENE ALGUNA PENALIZACION?

@fedemop 2 жыл бұрын

Muchas gracias Roberto! Totalmente, depende del estado de las vías y el maquinista! 😊😊 Abrazo grande amigo!

@fabiandibbustros6224 Жыл бұрын

Hola Roberto, soy hijo de maquinista. Al llegar a la estación cabezera en donde se hace el cambio de junta, tenían que hacer el informe del porqué el atraso. Muchas veces por el estado de las máquinas que no tenían el control que tienen ahora. Tuve la suerte de ir en la trochita y tirar arena para que no patine.

@fedemop Жыл бұрын

Hola Fabián! Gracias por compartir el recuerdo! Muchas gracias por ver el vídeo, saludos!!💪💪

@Federico-yw4sj 2 жыл бұрын

Que velocidad levantó la GT22 en el tramo de Brandsen-Chascomus?

@fedemop 2 жыл бұрын

Está limitado a 90 y casi siempre van a 80 u 85km/h. Eso es de ida, de vuelta saliendo de Brandsen pusieron limitación a 70 pero no suben mucho la velocidad. Abrazo amigo!

@Federico-yw4sj 2 жыл бұрын

@@fedemop Parecia que iba a mas de 100 km/h

@fedemop 2 жыл бұрын

Puede ser posible, llevaba media hora de atraso jajaja 🔥🔥

@Federico-yw4sj 2 жыл бұрын

Era la Gt22 A925?

@fedemop 2 жыл бұрын

Si no recuerdo mal si Fede, era la GT22 A925

@keun2009 Жыл бұрын

no está prohibido estar donde filmaste????🤨

@fedemop Жыл бұрын

Hola! Cómo estás? En qué lugar?? Chascomús?? O durante el viaje?

@Flor5854 Жыл бұрын

Hola, aqui en Cordoba Blangadesh, el tren que va de Villa Maria a Cordoba >Capital (144km) y/o viceversa lo hace en 5 o 6 horas, mientras que de Cordoba a Retiro lo hace en 17 horas, saca cuentas a que velocidad van los trencitos kermesianos cordobeses, impresentable, una verguenza.-..en fin...