もう、なんか今となってはこの世代のヴィッツはボコボコだったりライトがくすみきってたり、塗装焼けてたりってイメージしかない…

オーバーホール終わったら86に化けてるところで耐えきれなかった ブロックの有効性というかありがたさがよくわかる縛りだ…

cqcの基本を思い出す事に定評のある朝倉さんがcqcを封じるとは…

ついにフィットに飽き足らずヴィッツにまで勢力を伸ばすナットオ店 まさに「ギリギリのステージ」な走りで相当な性能差を跳ねのけているのに 画的にあまりピンと来ない報われなさが味わい深い

12:28 ヴィッツをオーバーホールしたら86出てくるの予想外過ぎてしんどいwww

8:32 後ろから大量にヴィッツ共が追ってくるの笑ってしまう。 それはそうと、朝倉ァ!のテーマ曲好き

12:10 逆溝落としwww

コーナー突っ込む時有馬記念のオペラオーみたいになってて笑った

オーバーホールのときしっかり細部にこだわってて好き

どーでもいいけどGT5の フォン… ってSE狂おしくすき

12:28 オーバーホールしに行ったらエンジンどころか車ごと変わってて草

「直線でペースアップしてくれ」 「わかってるけど魔法のスロットルペダルがある訳じゃないんでしょ？」

4:48 ターボ勢が速すぎでノーマルが家族旅行とかでのんびり走ってる風にしか見えない...ww

昨日の夜に酒飲みながらsuperGTの動画見てて何故かこのチャンネル見つけたけどマジで面白い。ワイのツボの入ってしまう編集や。好きやで

タイヤの重みを知れる貴重な動画でしたね、ここまで変わるとは・・・腕でなんとかしてるってのもすごいですが、相手が何で走ってるのか 研究して発見するのもすごいですよ お疲れ様でした、こんな悪条件でも勝てるって知れて面白かったです

久しぶりのGT5動画嬉しい 12:29ここツボ

繰り返しの多いコンテンツはゆっくり実況者のトラウマよ…

この型のオーナーとしてこの動画ありがたい 超面白い🤣

10:13 2000年のベルギーGPでハッキネンとシューマッハーに同時にパスされたリカルド・ゾンタの台詞ですね！懐かしいです…

GT5、BGMがいちいちカッコよくて好きでしたわ

クラクション芸ほんと好き

ヤバい。よーつべでここまで腹抱えて笑ったの久々だわwww

久しぶりに見たら編集能力andセンスが超進化してて草

3:02 メタルギア関係ならスマブラリミックスであろうと出すの好き(というか普通に名曲) それと配信でスパチャ解禁されたらめちゃくちゃ投げ銭されそう

ヴィッツレースでこんな面白いのずるいな

3:01ここからの編集マジで好きwww

これはスポーツマンシップ最優秀賞受賞候補だと思う

9:01 Aコーナーが遅いAI勢が気になる横島ニキほんとすこ

>それはともかく同じ系統の車種なのにパワー差2倍ってのはヤリスぎでしょ GRヤリスくん「えっ！？何？聞こえない！」←270馬力 この子混ぜたら鬼ブロありでもクリアできる気がせんな・・

最近GT5を買ったので、ナットオさんのプレイはとても参考になります!

直線区間でペースアップしろという鬼畜の所業

タイヤ交換した後の走りがエンジン替えた豆腐屋並に変わってて草

リアルでヴィッツRSターボ乗りでしたけど、直線は鬼早でしたね。加速はDC2と互角だったのヨ…

いつも通りのクオリティーで助かる()

10:16 リカルド・ゾンタ

25:05のプリウス出てきたのめっちゃツボったｗ

やはりヴィッツRSターボ… ドッカンターボの力、恐るべし…

1:26 初代ヴィッツRSターボが欲しくなった TRDが開発したやつで、ターボ150PSで980kgって今考えたら凄いな

この車が2021年の売り上げトップにくるとかこのゲームが出たときは誰も思ってなかっただろうな

ナットォさんの動画、たまにだるま屋ウィリー事件入ってて笑うwww

黄色がオシャレですねが黄色が尿みたいですねって言ってるとこ面白かったww

お疲れ様です…!!

曲線番長とかいうワードすこ

配信垂れ流し！姉貴とのど下ネタトーク期待してます笑

このヴィッツ　ラーマン先生を思い出しますｗ　あとネタが抜群におもしろいです

2代目ヴィッツRSの7速マニュアルモードは擬似有段を再現してるのかヌルヌル変速するんですよね。 軽と変わんないくらいのお手頃バトルマシンでまともに(？)走ってちゃんと勝てるのはやっぱり上手い…

タイヤの説明多分BNR32や80スープラ、Z32、FC、FD、AE86、KP61(スターレット)、GC8、C3(コルベット)などのハイパワー、ライトウェイトスポーツ類(ヴィッツFと比較して) での観点での文章だと思うんですよね スイフト、ヴィッツRSなどの(フル)チューンドライトウェイトFFスポーツの全開走行でも十分なグリップ力はあるのでそれなりに重宝してますね

ユーザー名に草しか生えないww

7:14　息切れパワー忍者ですすき

クラクションのキャプション芸でいつも笑う w

4:15やばいと気付いて ペースアップさせるの草

チョロQシリーズのBGM 使ってくれるの嬉しい

純粋にGTやりたくなるな

元初代13後期ヴィッツRSオーナーとしては地味に好きな企画！ 一応初代10系前期の途中からユーロスポーツ以外にも1,3Lモデルは追加されていたり… ユーロスポーツ、RS、ターボは純正で足回りもチューニングされているのでノーマルでももう少しコーナー粘るかも… あとGT5で91RSと言うとあの方のポヨンポヨンで飛んでったりトンデモ馬力なあれを思い出す…

イニD公開のお陰？か知らんがネタ増えてて嬉しい！

今回はAIの方がスポーツマンシップを無視しまくってる気が笑

ヴィッツから86に変わるマジックショーで爆笑した🤣

選手名の「クソクソうんこボケ乳首」で吹いた

割とどうでもいいとこだけど 途中使われてる悪魔のZのテーマがサントラじゃなくてアーケード仕様なの好き

やっぱり鬼ブロックしてほしいです! 見てて楽しいので。 コペンをフル改造して、エンディング目指してほしいです!

一気に囲まれたのクッソワロタ そしてやはりイニ Dでも散々擦ってしまっていたネタではあるけど ウンコタイヤではあかんのですね、タイヤ大事

ヴィッツ乗ってるので嬉しい。 現実だと、 1リッターのやつはブラジルまで踏み抜いても進まねぇ。 1.3リッターは一般道ならマシ。 1.5リッターはよく走る。 ターボ付きは5速じゃ足りねぇ。 です。

ヴィッツFは初めてレースするドライバーがレースするエンジョイマシンのような車もナットオ氏の手にかかると性能以上の速さを発揮してくれる

ヴィッツ…何故好きだったのに名前変えちまったんだヨ…。

12:37 ここスパイダーマの「すり替えておいたのさ！」

BGMが懐かしすぎて泣ける

どっかで万馬力のヴィッツを運転してた 化け物がいた気がするなぁ

12:08 溝落としの間違った使い方

19:06 (辞世の句) ﾋﾟｰﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰ ﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰ ﾋﾟﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟｰﾋﾟﾋﾟｰ ﾋﾟｰｯﾋﾟｰｰｰｰｰｰ(心停止)

オーバーホールしたら違う車に変わっていたネタが懐かしいw

クラクションの音（辞世の句）はワロタｗ

BGMがいちいち懐かしくて泣きそう

もうコンパクトカーの神じゃんwww

3:23 バトルパレス意識でエメラルドのBGMとかやりますねえ！

ギア2速とか湾岸じゃねぇんだからってところ笑った

MFゴーストの86も実際はこうなのである

10:13 例のオーバーテイクと左右の色も一致してるの草

水をかけたら86ちゃんに変身してくれそうなサムネ

やっぱりラーメンの言ってることは戯言だったじゃねぇか

最近魔改造受けたGRVitzってのを見たから嬉しい。

4:48 チョロQHG2懐かし～

どっちだ...主は神風クラッシュを知っているのかパイロットの話か...

世界基準を目指した新コンパクトカーの誕生

gt5とか懐かしすぎ

1コーナーがヴィッツの蛇に呑まれるみたいでゾクッとした

久しぶりの5

21:45 中谷さんの名言欲しかった…

ヴィッツエンジンオイルフル劣化の66馬力でコンフォートハードで、妨害、CQCありの方がナットオらしいと思いました笑

この1000ccヴィッツ乗ってるけどマジでこんな感じ 色もおんなじ

余談ですがGTではターボのみしかで出来ませんが後期RSはNAでもあの見た目です！(by元NCP13RS乗り) 見た目からはフロントのエンブレムがRSと書いてあるかターボと書いてあるかの差しかないのでエンブレム剥がされてたり張り替えてたらエンジンルーム開けるまで分かりません！ ちなまに自分はNAのエンブレムが貼られていないのが気に入らなかったのでNAエンブレムをフロントに貼り付けてました！(カー用品店によくある文字エンブレム)

まさかこの動画でメタルギアの音楽が聞けるとは…

ベスモでガンさんがワンメイク車両(1l)、中谷さんがユーロエディション乗ってバトルしてたの思い出しました！

環状族に巻き込まれてる一般車みたいだなw

8:00のイニDの85感 死ぬほどオセ〜

セルボでどこまで行けるのか試して頂きたいです！！！　　セルボ乗りより。。。。

Bスペの場合ブレーキバランスを前後10にするとレイトブレーキングするようになって速くなるとかなんとか なお焼け石に水

ストレートに40秒近くいて笑った

ヴィッツ回じゃぁぁぁぁ

RSターボ楽しすぎる

OHしたらずん6出てくんのほんまツボった