【GT7】変態の極み！Gr.1イベントをFFのGT-Rで全制覇せよ！デイトナ・グランバレー編【ゆっくり実況】

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Жыл бұрын

変態になります。
そういえば、イベント5つじゃなくて
デイトナ　グランバレー　ロードアトランタ
サンクロワ　鈴鹿　富士　の6つでした....
【使用機材,ソフト】
・PC
MB ASUS ROG STRIX B550-A GAMING
CPU　Ryzen5 3600
GPU Geforce GTX1660Ti
RAM 16GB
HDD 4TB
SSD 240GB 500GB 500GB
・キャプボ
Avermedia　C988
・録画ソフト、配信ソフト
OBS studio Win10ゲームバー
・編集ソフト
Aviutl YMM4
【その他リンク】
・ツイッター
/ namekopro

Пікірлер: 82

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

イベント5つじゃなくて6つだったね、間違えました

@user-ld7oq1nd4y Жыл бұрын

陽当たりの変化による気温の変化も気にしてタイヤマネージメントするとか高度過ぎる(そこまで作り込んでるポリフォもすごい)

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

わかる

@soranekodayo Жыл бұрын

GT-R LM NISMO「俺もやれば出来るんだ！」一同「条件が揃いまくれば」

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

なおターボ変えないと行けん模様

@mercury_kun2022 Жыл бұрын

もう本当に二等兵スンの編集大好き♡

@ULT_Orutaro Жыл бұрын

18:19 懐かしいbgm

@izaemon Жыл бұрын

LMGTR君よくやったﾅ

@わりゔぁし Жыл бұрын

GT6でよく使うのでセッティング参考になります！ありがとう！

@Rimiyusan_0724 Жыл бұрын

9:41　お　ま　た　せ 11:04　変則オークワ

@ik9846 Жыл бұрын

このGTR、本来はハイブリッド4WDなのにトラブルで後部モーターが作動しなくてFFになったらしい。

@AMAHIRU_ZUKI Жыл бұрын

一説によると信頼性がなさ過ぎてわざと動作させなかったらしいつまりモーターはただのウェイト

@冬月翔 5 ай бұрын

もうハイブリッド取り外してfrにしろ

@User-sino79ken Жыл бұрын

「現実でも熟成を続けていれば輝けていたかも知れない車、今度はこの車でミッションに挑んでみよう！」ミッション23 Gr.1 3Lap Magic！(仮) 次回も楽しみにしてます、動画制作頑張ってください！

@user-ek5ux4xg6f Жыл бұрын

9:40 国分オーストラリア人説デイトナですらすごいのにグランバレーも勝つとは流石です。

@user-tp2bt5fm5c Жыл бұрын

初めて観たけど編集おもろいなぁ！！

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

ありがとうございます！

@Abarenbonowantakuroosu 3 ай бұрын

あのナットオでも出来なかったことを…

@star_gazer7796 Жыл бұрын

GT2のBGM好きすぎてここで聴けるのいつもうれしい

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

GT2が人生で初めてしたテレビゲームなので思い出深いです

@star_gazer7796 Жыл бұрын

@@user-lh9tu3uc7z 私も同じです！

@chiron5155 Жыл бұрын

これ見てると以外と出来るんじゃないかって思うけど自分がやってみると全然出来ないんですよね

@ti437 2 ай бұрын

あれ以来レース界出禁のボウルビーさんも自分は間違っていなかったと大喜びです

@user-to1bt5mx3u Жыл бұрын

すごいなぁ、あのナット◯さんでも諦めたGT-RLMニスモに光を当ててもらい有り難うございます。今回の動画は鳥肌物でした

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

はぁい

@user-nl1ov7bx2s 7 ай бұрын

18:10のところでペナルティーがかかってしまったのか

@aiueo6132 5 ай бұрын

空力以前に重いものを前で引っ張ってる時点で後ろから押すより物理的に効率悪いんだよなあ、オンボードみても明らかにターンインから脱出までのスピードが全然違う,,, 主さんこんなトンデモマシンでお疲れ様でした

@Matsukai.444 Жыл бұрын

帝国出身のピットクルー好き

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

にほんへの生まれ変わり

@user-nn1qq6bz4x 23 күн бұрын

4:24 サイドバイサイドバイサイドでなんか草

@LASREPLASMA Жыл бұрын

次元が違う

@Akimura_YT_2015 Жыл бұрын

3:42 「FFでも，この速度域のブレーキングからクイックなコーナリングができるものなのか…！？」 Sport以降，ピットインで前後違うタイヤ交換ができないのはツラい…

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

どうせならリアにRSSタイヤ付けたかったゾ

@user-soukun 10 ай бұрын

6:21 シケイン(？)で何が起きたんだ...

@wanidile5455 Жыл бұрын

気温の変化ってちゃんと反映されるんですね。てっきり雰囲気づくりで表示されてるだけだと思ってました。

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

耐久では是非とも温度に注目してほしいゾ～＾今作は温度や天候、風向きに注力してますよねぇ

@user-sm3pv7kh9w Жыл бұрын

スマイリー酒井紛いのテクニックを仕掛けるAIってたまにいるから怖いですよね～😅

@itimi-kaitaku-kaeru 29 күн бұрын

誤タップで開いたら最低野郎の音楽が流れたので、そのまま見た。面白かった。見終わったあとチャンネル登録した。

@F.l.g.my.pastime Жыл бұрын

グランバレーのレースBGM懐かしい…かっこいい、テンション上がりますよね(#´ᗜ`#) 今回もお疲れ様でした。燃料マップの話やギア比について勉強になりました✨

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

ネタ動画を勉強商材にされる男ショートシフトはデイリーレースでも使えるのでぜひぜひ

@yukkuri__aoba Жыл бұрын

エネルギー回生用のフライホイールがろくに機能していないという事実() 確かゆっくり減速しないと効かなかったんで TS050や919 Hybridに対して燃費が余計に落ちる()

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

苦しいッ！やっぱバランスって大事だね

@Tomoki_History Жыл бұрын

いつも楽しい動画を Σd(ゝ∀･)ｧﾘｶﾞﾄｫ♪ 新しいフィットRSあるヨ買わないカナ！？

@NSKT.CAPULE Жыл бұрын

ﾆｼｶﾀ語録たくさんで感激

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

まいどありがとうございますm(__)m

@user-iw3te5on3e Жыл бұрын

こんな恥マシン収録し続けるPDI鬼かよw (初参戦は6)

@calson1c_12 Жыл бұрын

GT出身のヤン・マーデンボローとルーカス・オルドネスが乗ったので…

@user-iw3te5on3e Жыл бұрын

そんな大事なマシンをなぜあんなスペックに・・・

@user-yc6of1ku3k Жыл бұрын

サイドバイサイドバイサイドに笑ったｗ

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

ちなみにサイドバイサイドバイサイドバイサイドまで行ったことあります（過去作）

@ShiroNyan_13 13 күн бұрын

GT-R LM の格好は好きなんですけど、こんなにタイヤが逝きやすいなんて… 私はプジョー908買おうかな…

@lolipuni1 Жыл бұрын

AIクンのシケインカットえぐくなぁ〜い？

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

ほんとうにいけないとおもう

@myki7138 Жыл бұрын

卒業したギバラを酷使していくスタイル好き

@matuidi-hanadiboo Жыл бұрын

本当はモーターで後輪動かして4WDにするはずだったらしいです。

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

なるほも( ..)φメモメモ

@AMAHIRU_ZUKI Жыл бұрын

流石二等兵としか言いようがないストラテジーとマネジメント…… 逆を言えばこの2つを鍛えられるクルマ……ってコト？！

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

ありがとうございます... そうかもしれないしそうじゃないかもしれない

@user-kk9li9cn4n Жыл бұрын

ピットクルーみんな日本兵かwww

@K-as2k4h 9 ай бұрын

世界最速の前輪駆動

@yyysalmon1124 Жыл бұрын

すげぇ…どやったも無理やろwww 二等兵さんだからこそできることだなぁ…あとse関係の話になるんですがスマイリー酒井の声少し下げて欲しい…なんかスマイリーだけ声デカく感じるあと佐々木さんなんかあのたく⚪︎んさんかな…似てる

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

ちょっとボリューミー酒井でしたね　申し訳ナイスちょっとわかる

@user-nx3kz8ix2s Жыл бұрын

もはや1台だけ常時DRS使ってるやんw

@user-lh9tu3uc7z Жыл бұрын

R　B　１　９

@user-nm5jk1gv8c 11 ай бұрын

ただ攻略したい人はLM55にターボを積んだ奴などを使いましょう^ ^

@gitemono86kun 9 ай бұрын

これ、グランツーリスモのプロジェクトのマシンですか？

@user-gp1dm8hs4j 8 ай бұрын

日産がベン・ボウルビーを設計者はじめとしたアメリカ陣営にエンジン以外の開発を全て丸投げしたことで出来上がった失敗作 GTアカデミーの卒業生がステアを握ったという縁で収録された

@e3komati89 Жыл бұрын

このGT-R エンジン駆動をFFと偽ってフロント4WDにしたらル・マンで注目を浴びたかも知れないな。

@user-gp1dm8hs4j 9 ай бұрын

本来はエンジン駆動のフロントにモーター駆動のリアを組み合わせたハイブリッド4WDの1250PSの予定だったけど、モーターの開発が遅れまくってフロント駆動のみの600PSというスペックで出走して赤っ恥をかいた。 GTではちゃんとモーターは動いてるけどエネルギー出力はトヨタ（6MJ）やポルシェ（8MJ）よりも低い 2MJ

@user-nq6xn3sn7h 8 ай бұрын

@@user-gp1dm8hs4jその結果、トップのポルシェどころか下位クラスのLMP-2よりも遅すぎる……

@e3komati89 Жыл бұрын

4WDってバレそうになるけどメカニック「いや〜FFエンジンですよー（💦）」ってリアルの世界ではR32カルソニックがオンロードで4WDで全戦全勝をしてます。4WD仕様のR32レーシングカーは元祖日本一速い漢星野一義監督レーサー時代に無敵の車（長谷見昌弘監督も）と絶賛しました。なのでル・マンGT-Rはエンジン駆動非公式でFFと偽って4WD仕様でレースしてたら案外1位狙えたかも。