【GT7】コスパ良〇！デルタにエンジンスワップして東京WTC600でお金稼ぎ！！１回Cr.82,500,000！【ver.1.34】【ゆっくり実況】
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Жыл бұрынこんにちはBONKEIです！
今回はエンジンスワップ車でお金稼ぎしていきます！
価格が安く高いパフォーマンスを発揮することが出来るVR38DETTエンジンをランチア・デルタに搭載しました！
今後もたくさん動画を出していきたいと思いますのでチャンネル登録＆高評価よろしくお願いします！
コントローラー：T300RS DualSense
Twitter： / bonkei_zf1
使用BGM：MusMus (musmus.main.jp/)
〃 : DOVA-SYNDROME (dova-s.jp/)
ED：Electro-Light - Where It All Began (feat. Danyka Nadeau) [NCS Release]( • Electro-Light - Where ... )
@koutaThunder Жыл бұрын
エスクードよりハンドル操作が必要ですがコスパはこっちの方がいいですね 😊
@youthfultin Жыл бұрын
参考します！
@BONKEI- Жыл бұрын
是非！
@taylordunasophia4957 Жыл бұрын
コレクターズレベルが低い場合には ホンダ S2000 NAがおすすめ
@tadanotoukousya Жыл бұрын
一回8250万ってめっちゃ闇バイトぽくて怪しく見えてくる😂 参考にさせてもらいます！
@HakataDaimyojin Жыл бұрын
質問です。このレースはいつもスワップカプチーノしか使ってないのですが、壁走りなしで１ピットなら他のスワップカーでも勝てるものでしょうか。どうにも壁走りが苦手なんで。
@BONKEI- Жыл бұрын
カプチーノ以外のエンジンスワップ車でも可能だと思いますが、壁走無しのセッティングをするとどれもPP600を大きく超えパワーを落とすなどしてPPを下げる必要があるのであまり速く走れないと思います💦 スワップカプチーノはフルチューンでもレーシングタイヤを履くことができ、壁走無しで速く走る事が出来るのでそこが最も優れている点ですね😀
@noemu_hikari9997 Жыл бұрын
以前からあったデルタも悪くは無いですが、エンジンスワップができる今なら、車がいつでも買えてノーピットでいける4ローターマツダ3の方が楽な気がします。
@BONKEI- Жыл бұрын
楽なのはマツダ3ですね！
@noemu_hikari9997 Жыл бұрын
@@BONKEI- ピット入るのを忘れてガス欠にならないのと、前後タイヤ変えるとタイヤ交換できない事を考えると、ノーピットは脳死で周回するには神仕様ですよねw タイムも入手性の悪いエスクードとそれほど変わりませんしね😅
@calson1c_12 Жыл бұрын
例のバグでR26B潤沢に持ってる人ならマツダ3一択ですわね
@noemu_hikari9997 Жыл бұрын
@@calson1c_12 チケットバグでエンジン持っている方には安上がりですよね😉
@user-lz1pp4iw8d Жыл бұрын
楽なのはマツダ3なのでしょうけど、冒頭の説明にもあるようにコスパ重視ならデルタって事でしょうね！ 楽＝マツダ3 コスパ＝デルタ
@NK-yz5dv Жыл бұрын
ぼんけいさんありがとうございます
@BONKEI- Жыл бұрын
いえいえ！(^^)
@NK-yz5dv Жыл бұрын
今それで金策やってます
@TAKADAYUUTO Жыл бұрын
前デルタでやった時壁走りやったけどクリーンボーナス貰えんかったんだけど今は貰えるみたいなのね。もしかして修正入った？？
@calson1c_12 Жыл бұрын
・敵車と接触 ・最終ヘアピンでオーバーシュートorインカット のどちらかやってませんか？結構厳しく判定されるらしいです
@nevinmichel653 Жыл бұрын
初めまして。今更ながらで恐縮ですが、丁度現在セール中で今から新規で買うにはスタンダードエディションかデジタルデラックスエディションどっち買った方がいいですか？ 一応時間的にそこそこ余裕があるのでスタンダードでもいいかなぁとは思ってますが、ご意見伺いたいです。
@BONKEI- Жыл бұрын
早く進めたいのであれば初期クレジットが多く車両も何台か付いてくるデラックスが良いですが、カフェのメニューブックやライセンスをすればお金も車も増えていくのでスタンダードで十分だと思います！
@nevinmichel653 Жыл бұрын
@@BONKEI- ありがとうございます スタンダードの方を購入します
@taylordunasophia4957 Жыл бұрын
お金無さすぎて車を集めるのが困難でコレクターズレベルが低い場合には ホンダ S2000 の方が燃費も良く 給油無しでゴールできるので ライバルが給料中の隙を抜かして距離を取れば 簡単にクリアできます。 コレクターズレベル50からって酷いですよね 初心者でもエンジンスワップやアルティメットパーツ使えるようになれば良いのにっていつも思う
@user-cx1kt8tp9k 7 ай бұрын
修正されてません？
@BONKEI- 7 ай бұрын
修正されてますか！？
@ms-tk Жыл бұрын
やっぱ自分はサルトの787Bだなぁ… 東京のWTC600はルール判ってないAIのクソブロックがウザいし、その反面同じくらいの時間でストレスフリーで同額稼げるし。 コースアウトしようが他車接触しようがクリーンレースボーナス入るんよね何故かw
@user-qs1pb3tv4u Жыл бұрын
こっちもいいけどやっぱトマホ返してー
@Kaede_Sijou Жыл бұрын
冷静に考えたらロールケージ入れたらPP下がるってよくわからんよな ガチガチなレースする人って割と入れてるイメージあるし 保安部品だからか？
@BONKEI- Жыл бұрын
重くなるからですかね？🤔
@3600hal Жыл бұрын
重くなる上、ボディが少し硬くなります
@Kaede_Sijou Жыл бұрын
@@3600hal ボディ剛性ってやっぱ高すぎても良くないってことなんですかね？
@Kaede_Sijou Жыл бұрын
@@BONKEI- やっぱそう言うことなんすかね？
@user-ek5ux4xg6f Жыл бұрын
真面目に考察するならロール剛性が上がると計測上の最大旋回Gが下がるからだと思います タイヤやダウンフォースでオーバーステアにもって行くと実際は限界下がってても旋回Gは増えるのでPPが増えます
BONKEI_ぼんけい
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ASTON-MARKUN-RACING
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