キャスターで培ったトーク力でまじで見たくさせられる

これが義務教団の活動方針ですか

それすげぇな

まじかw

えぇ、すげぇ

その選手親の母国ブラジルに帰ってたけど最近日本に戻って来てくれたから嬉しい

某KZfaqr（カート経験者）もゲーム動画上げてたら実車のドライバーオファー来て、サーキット走るようになったりしてる ここ1年くらい更新してないけど…

いまのレースゲームってそこまで燃料とか重さとかなってんだ

へぇーー、すごいんやな今のレースゲームって

日本チームがソフトのタイヤ3回履いたってのはどういうこと？

@@user-rt4pw1lp1n これはソフト2回の勘違いです。 普通の戦術は全てのタイヤを1回ずつ使います。（ピット2回）しかし日本の宮園選手（他数名）は曲がりにくいハードをほとんど使わず（1周or2周）にソフトを2回使いました。（ピット3回） タイヤ使う順番も戦術としてありますがここでは割愛 以下ピット3回のメリット、デメリット メリット ・ピット2回戦術の人とピットのタイミングがズレるため、邪魔されずに1人で走れる可能性がある ・1番速いソフトタイヤを2回（長く）使える デメリット ・ピット1回分のタイムロスがかなり大きい ・前の車の後ろについて燃料を節約する戦術が使えない（燃料を節約すると給油時間が短縮できる。このレベルだとピットの給油時間で逆転することが普通にある） ・同じ戦術を選んだ選手が多い場合、メリット1の恩恵が無くなる ・メリットであるように邪魔は少ないがタイムロスを取り返すためにはミスが絶対許されない（レース後半に先頭集団に追いつくまでは1人でずっとミスできないタイムアタックをしているようなもの） つまり、この作戦を通すにはかなりの技術と集中力と運が必要になります。 長文失礼しました

@@vol2039 ありがとうございます より最後の凄さがわかりました

グランツーリスモは25年間No.1レーシングゲーム張っとるんや…。 元々世界中で有名なんやで。 レーシングゲームの人気が上がるのは嬉しいね。

@@Dor4neko私もかなりGTやってるので嬉しいです！ 確かにグランツーリスモは車ゲームの中ではかなり有名ですよね！

グランツーリスモだと不可能ですが、ソフトによってはオンラインの大会でもチーム組んでドライバー交代して、っていうのができますよ。

全て満遍なく知っているのか それとも自分が扱うことになったゲームは全て事前に調べて頭に入れているのか どちらにせよ凄いですね

@@shikihane_hua 過去からCOD筆頭にスプラ、シャドバと幅広い実況をこなしていた事から鑑みても、どちらもありそうですよね。 スプラの頃のカット編集からのスピード感ある実況好きだったなあ〜。

車内視点にてバックミラー、サイドミラー使えてウィンカー、ハザード使えるのがGTの魅力とも言えますね。

どこ見に行ったの？

10月に会いましょう

@@user-jv9df1bj5u 10月の日本GPに行く予定

あれモタスポのルールやセオリーを無視したラインで走りますよ（白線カットや縁石またぎとか）究極のゲーム走りをAIが行ってるとは言えますね。

※彼は素人です

全部プラシーボだったらおもしろいな笑

ところがそのグランツーリスモコンテンツがアプデにて車の挙動変更をしまくり実車乗りから嫌われてリアルドライビングシミュレーターから遠ざかってるのが現状ですね。 実車乗りらは呆れて離れてく事実もありまして、単なるカジュアルなレースゲームの道を辿ってたりします。

ゲームだともう絶対乗れないような伝説のマシンに乗れますし、大人の事情で走る事ができなくなったコースやルールでのレースが可能なんですよ　リアルレーサーで走りたかったレースとかが走れますから　ゲームには無限の可能性がありますね。

実はコックピット視点（ドライバー視点）があるのでソレを使うとFPSと同じ視点になるんですよねw 実は似てる系統のゲームかもしれないですね

実車を極めたい人からするとグランツーリスモのゲーム的な動きは嫌と言う人もいますし、感覚で乗る世界だからこそ余計な情報や感覚を入れたく無いってリアルレーサーもいるという話も 似たコンセプトな競技としてはインタープロトeシリーズと言うのがありまして　ゲームレーサーが実車レーサーにと言う流れはありますがクルマの動きは実車とシムは殆ど近いモノになりますから グランツーリスモのカジュアルなゲーム挙動では無いんですよね。（アレはゲームとは言えないくらいシビアです。）

テレビじゃやらなくなったのまじでくそ 角田だって走ってるのに

@@user-jv9df1bj5u ほんまそれやで、、

F1だけじゃなくD1.GT.ラリー等も見て欲しいですね そしてコレらは全部地上波でやってほしいと思えます。

@@vrdbestsimulatorring7870 モータースポーツ自体がテレビであまり紹介されませんよね F1以外のカテゴリーはあまり詳しくないですが、日系企業・日本人が多く活躍する中で、テレビなどの気軽に応援する場があると嬉しいですよね

@@s4udi_ そう言うモタスポを伝えられるゲームなのがグランツーリスモだと思えるのですが、今のグランツーはリアルドライビングシムから逃げるようにカジュアルなゲームにアプデを繰り返してるのが現状ですね… ゲームを通じてリアルレーサーの世界を体感！と言う風にはならないし、挙動もおかしいので実車乗りからも見放されてるのが現状です（何回アプデで変更してんだよと） グランツーリスモコンテンツがしっかりしないとモタスポが地上波で盛り上がる事が無いかなと思えますやはり。 （グランツーリスモD1グランプリのスポンサーやってるのにD1を推さない事や最近公開したグランツーリスモを使った映画「アライブフーン」のマシンを出す気無いとかで全くやる気を感じないですね。）

嬉しいですね しかしレッドブルの方が速い走りしてるから　実車少し遅くね？とか言われそうw

2位になったラトコフスキー選手はオーストラリア人、そして大会はシドニー。喉から手が出るほど欲しかった一番がとれなかった。だからこそ、ですね。 今でもなお古参の間では印象深い人も多い、伝説の一戦です。

ファンからは割とボロカスやけどな、今作　本当グラは良いのにもったいない

@@user-ir5le1nv1s 叩かれてるのは金策潰されて色んな高級車を乗り回すまでの労力がかかるってぐらいだし……

@@user-qt2nn8eo1e そこが1番辛い所だと思うわ　細かいディテールの部分がフォルツァに負けてるとかどうとかよりも勿体無く感じる

スケープスっていう、実際の風景にゲームの車を合成して写真を撮る機能があるんですが、こーれPCの壁紙量産出来ますってくらいクオリティがエグいです。

しかも、他を追随しないレベルの雨における路面描写・天候描写があるのにボロクソ叩かれてるから、調べるほどいかに金策潰しがまずかったか分かります...

WRCのラリーゲームもeスポありますよねぇ　ゲームでもワンミス＝クラッシュ、リタイヤ、クソ狭いワインディングやSSダート区間を最速で横向いてすっ飛んでくあの走りはゲームといえど凄いですw（実車なら頭のネジが全部飛んでますね。） 個人的にはインタープロトeシリーズとインタープロト実車レースの両方をこの配信者さんには見てほしい アレがホントのリアルドライビングシミュレータの本気のレースコンテンツと思えます。

モーション操作のVRFPSならそのまんまサバゲーとかで役に立つのはありますねw（手ブレやリロードアクションとか） レースゲームはGと恐怖感が無くモニターで見てる視界だけ違うレベルであり（VRならもう現実と同じ）でそれ以外の操作性の部分は現実と殆ど同じですから後はゲーム内の挙動が現実に近いかどうか？の問題だけです、間違いなくゲームからドライビングの基本的な動きは学べると思えますよ

アセコルコンペならそのリアルレースと殆ど同じレベルのレースを繰り広げてますね、グランツーリスモとは全く違うとは言えますね。

グランツーリスモはそれまであった物理挙動のシミュレーターとは違い　アプデで毎回挙動変更をしてくるからプレイヤーを飽きさせないのが魅力ですね、それまでのシミュレーターって挙動が変わる事なんて無いから変化なんてなくてつまらなかった グランツーリスモは常に変化する挙動や操作性なので常にゲームの車の挙動を把握しないといけないので実車のGT500とかのプロレーサーすら簡単に操れないわけですから　このeレースのプロはある意味実車レーサーより凄い存在と言えます。

体力強化、動体視力、横Gでも吐かないタフな内臓とかを必要とされるのが現実ですからね ゲームでもちゃんとした運転席視点やインジケーターオフで限りなく現実に近いレースコンテンツは作れますが　GTの大会ってやっぱゲームの枠を抜け出せてない部分ってありますね。 グランツーリスモの大会ではノーコンタクトスポーツは学べないと思えます（eプロレーサーぶつけまくりですし）

競技的レースコンテンツは　マシンの操作を覚える、コースを覚える、更に他車と接触しないように走るを求められますし、予選で最速タイム出さないと上位は狙いにくいと言うシビアなコンテンツですね　マリカーみたいなアイテムやブーストの逆転なんかはないですから、ひたすらミスをしないように走り、タイヤも温存しないといけない（クラッシュ等のミス＝負け）競技的なレースコンテンツは流行る事は無いと思えます。（とにかくシビアな世界でハッキリ言うとつまらない） フリーランでクルマを自由に走らせたり、ドリフトさせたり、オンラインで誰かと走ったりとかのドライビングを楽しむと言うコンテンツなら敷居が低く誰でも楽しめるとは思えますから、流行るならこっちですね。

VGT使用レースのどこが本物みたいなのでしょう？　ホンモノ見たことあるのか？ってなりますよ

@@vrdbestsimulatorring7870 そんな敵を作る話し方をしないでもらいたい 少しでも興味を持ってくれた人が不快な思いをする発言は慎むように

@@vrdbestsimulatorring7870 イニDキッズは帰ってもろて

@@user-nl2tr3lw4z こいつの別コメント色々見てたらわかるけど、レースゲーム界隈にウジャウジャ居るような他のレースゲーム上げてグランツーリスモ下げたいだけのキモータだから気にしなくていいよー＾＾ 確かにグランツーリスモ以上に車両シュミレーションを提供してるレースシムはあるけど、グラフィックも一番いいし気軽にレースに触れたいならグランツーリスモが一番いいぞ！

@@vrdbestsimulatorring7870 お前が推してるアセットコルサなんかもどこまでいっても所詮シムだけどな。

まぁこのレースで使ってるマシンは ファンカーじゃないモデル(X2014std.を更に出力下げてダウンフォース抑えた感じ)だから御するの自体は割と簡単やと思う それをタイヤ消耗あり30周でギリギリまで攻めてってのは勿論話変わってくるけど これがファンカーだったら…10周まともに走らせられる奴はもう人外やと思うわ…

@@ynom1295 すまん公式試合の知識はほとんど無いねん。でも流石の集中力やな！！

@@Bag_Closur あーだこーだ言ったけどマジで常人にはとても無理なとんでもない集中力なのは間違いない

トマホークの性能を引き出そうと頑張ってるプレイヤーもいますね レッドブルはベッテルチャレンジと言う企画にてベッテル選手がガチTAやったりとかテクニックを磨くマシンとして存在してるとも言えますね。

毎回アプデでクルマの動きが変化したり操作性も変わるから飽きる事が無いんですよね。 クルマと常に対話しないとタイムなんて出ないし　楽しいクルマゲームですね。

映像と言うか静止画だけなら区別はできません（ホントに凄い技術！） ただ動画になると実車レースとか見てる人だと「サスの動きが少ない」「路面綺麗すぎない？」「曲がり方速くね？」とゲームかどうかの区別はできますね。 実車のような映像美で動きはゲームらしくとソレがグランツーリスモの魅力とも言えますね。

神作品ですよね　カペタ

過去作で茂木が実装されてた作品はあるんですけどねー。 収録されている実際のコース、大体歴史がある国際規格のデカいサーキットって感じなので、岡山あたりはありえそうではある。めっちゃ昔だけどF1開催もされたコースだし。

モタスポの歴史を謳うシミュレーター名乗るなら モナコとシルバーストーンはマストと言えます。（過去作収録あり） 日本のコースならモテギ、SUGO、岡山は勿論　郡サイも欲しいですね。

それでも　ポールポジション取ってるのと取ってないのは違いますね 後ろのマシンは前のクルマを追い抜く為にブレーキ&タイヤを使ってしまうわけですし、スリップでオーバーテイクできたとしてもソレは前のクルマより速い速度にてコーナーに進入でブレーキ&タイヤを使ってしまいますから、タイヤやブレーキの摩耗勝負になると苦しくなる可能性はあります 追い抜かないといけないのと、追い抜かなくていいポジションには差がありますね セオリーとしては前の方が良いってのは変わらないかもしれないですね

リアルドライビングシミュレーター（物理挙動疑似体験コンテンツ）なのにアプデで操作性や挙動をコロコロ変更するのでリアルでもなんでもないですよ残念ながら

なんだったらこの世界からプロになった実例が何個かあります。具体名を出すと、ルーカス・オルドネス選手、ヤン・マーデンボロー選手、そして今年スーパーGT出走していて、スーパー耐久の2021年覇者が一角の冨林佑介選手ですかね。プロドライバーって考えると、今年スーパー耐久でランエボ走らせてる岡田衛選手もですかね。あと、2019年の世界大会覇者のイゴール・フラガ選手はリアルでもレーサーという。……書いててもすげぇなこれ。

@@ridgebacks_one そこら辺のレーサーって結局は元々実車乗りだったりして　ゲーマーがレーサーに　ってのは違うんですよ グランツーリスモが作り出したビックマウスな宣伝に過ぎないです。 そして今グランツーリスモはアプデで挙動変更しまくりで結果実車乗りから嫌われるシミュレーターと化してますね プロレーサーなれるゲームってのはそもそも存在しなかったと言えます。

@@vrdbestsimulatorring7870 マーデンボロー選手はGTアカデミーで採用されるまでまともなモータースポーツの経歴はなかったはず。 日本でも冨林選手はじめ今実車でレース出始めてるGTプレイヤー増えてるけど、みんなグランツーリスモの大会の好結果をアピール材料にして実車に乗ってる。 そんな全否定しなくてもいいんじゃない？

@@user-cq5om3wz7l 実車を操り成績残す人は凄い存在ですしリスペクトしてきますが アプデで挙動コロコロ変わるゲームでプロになれるとか宣伝するのはやはり気に入らないですね（発売時とまるで違う動きに変更とか） そーなるとアケD.F-ZERO.マリオカート上手い人もプロレーサーなれるってなりますからねw 極論そんなアホな商売してるのがグランツーリスモと言えます 大手配信者が「リアルリアル」と発言してたり「プロレーサーが言ったから」と影響を受け信じてしまう人が多い日本だからこその問題とも思えますね。

シムレースでスポンサーを集めようとしてる団体もありますね。

あとはコックピット視点の死角とかですね　ゲーム特有のビューではリアルドライビングは学べないとは言えます。

@@vrdbestsimulatorring7870 確かに。 あとはリアルに死を予感させる瞬間の有無でしょうか。

@@underthemoonlight8313 アセコルとかは窓ガラス割れたりボンネット開いたりしますからね　そう言う少しの表現があれば「やっちまった…」て気分は味わえると思えますから　少しの破損表現とかは欲しいと思います。