GTI уже не тот! GOLF 8: 1.4TSI vs 2.0TSI
Рет қаралды 265,223
Күн бұрынВо всем ли лучше своего стандартного собрата «подогретый» VW Golf GTI? Проверяем культовый Volkswagen на дорогах общего пользования и - совсем немного - на треке.
Цены и ТТХ:
- Volkswagen Golf 2021: volkswagen-golf.infocar.ua/go...
- Volkswagen Golf GTI: volkswagen-golf.infocar.ua/go...
Обзоры Фольксваген Гольф 8:
- презентация: • Новый GOLF 8! Всё на ч...
- тест-драйв: • Golf 8 для Украины. В ...
VW Golf GTI:
00:00 - Вступление
01:48 - Гольф 1.4
02:28 - Внешность
04:16 - Клиренс
04:51 - Оснащение
06:21 - Разгон / Торможение
07:42 - Динамика
09:20 - Коробка передач
09:53 - Управление
10:43 - Подвеска
12:22 - Шумоизоляция
12:43 - Расход
13:09 - ОККО
13:48 - Интерьер
18:39 - Мультимедиа
20:07 - Руль
20:51 - Салон
22:44 - Задний ряд
23:02 - Багажник
-------
Обычный Golf:
23:13 - Вступление
23:36 - Динамика
24:21 - Двигатель
28:27 - Драйв
30:23 - Коробка передач
33:00 - Внешность
-------
33:33 - Комплектации и Цены
Обзоры прошлых версий Volkswagen Golf:
- VW Golf 2019: • GOLF недизельгейтный, ...
- Golf R и GTI 2019: • Что берем: Golf GTI за...
- VW Golf 7+ GTI : • VW Golf 7+ GTI - тест-...
- Golf 7 2012: • VolksWagen Golf 7 - те...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #VW #Volkswagen #Golf #VWGolf #VolkswagenGolf #Golf8 #VWGolf8 #VolkswagenGolf8 #GolfGTI #VolkswagenGolfGTI #VWGolfGTI #Фольксваген #Фольцваген #Гольф #ФольксвагенГольф #ФольцвагенГольф #новыйГольф #Гольф8 #ФольксваненГольф8 #ФольксвагенГольф
Конкуренты Фольксваген Гольф: KIA Ceed, Ford Focus, Mazda 3, Volvo V40 Cross Country, Honda Civic, Hyundai i30, SEAT Leon, Citroen C4, Peugeot 308
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@Tolstonohov 3 жыл бұрын
По поводу функции запуска двигателя при трогании стоящей впереди машины. У меня Golf 7.5 2019 с активным круизом и этой функцией. В Киеве это нормально не работает. Наши люди сначала останавливаются на светофоре, потом начинают подтягиваться толчками, иногда по несколько раз. Это издевательство над двигателем и стартером: ты останавливаешься, движок глушится, переднее авто начинает подтягиваться, движок заводится, работает сколько-то и опять глушится, а передний опять сдвигается на метр и у тебя опять заводится движок. У меня отключение "старт-стопа" после запуска мотора уже стало рефлексом.
@romanpavliuk 3 жыл бұрын
Після покупки бмв тройки, першим ділом зробив запам’ятовування останнього стану старт-стоп)
@joshhhab 3 жыл бұрын
немцы за 25 лет так нормальные гибриды и не изобрели?
@artem7229 3 жыл бұрын
Полностью согласен! Особенно, в час пик с включённым "старт-стопом" - полный треш... Выезжаю с паркинга, на автомате выключаю старт-стоп, да и не всегда он работает корректно. Резюмируя - "старт-стоп" одна из самых бесполезных опций для большого города Украины... Если и поменяю свой 7.5 (которым я, в принципе, доволен) на 8ку, то только тогда, когда привезут все ассистенты для GTI.
@McRay47 3 жыл бұрын
Отключи его программно через car scanner или другой софт.
@Tolstonohov 3 жыл бұрын
@@McRay47 На 7.5 я не нашёл, как это сделать чтобы не висела ошибка в мозгах. Все методы, которые я видел, либо не работают, либо вызывают висящие ошибки. Если знаешь - подскажи.
@zastaryi 3 жыл бұрын
Говорит, что сзади места достаточно, но посадил туда Серегу. Чтоб коленки на джинсах не растягивать.
@BrutallionStallion 3 жыл бұрын
39:06 видно, что ребята большие фанаты последнего, на этот момент, фильма Кристофера Нолана. :)
@antonbabak5486 3 жыл бұрын
Да, забавно)
@sergeyrzt 3 жыл бұрын
Разочарован ценой всего 33К за 1,4 Стайл (бубен) ждал хотя бы 45.
@SKmortis 3 жыл бұрын
Ага, особенно на фоне 2.0 л бензинового Пассата, в комплектации Business за 35$.
@user-um7up4jl8e 3 жыл бұрын
@@SKmortis так Пассат уже динозавр по технологиям в сравнении с Гольфом. К нам даже Рестайл не дошёл ещё.
@ozzless 3 жыл бұрын
Интересно посмотреть на тех фанатов, что возьмут это чудо (особенно по нашим дорогам) вместо чего то вроде мазды сх-5 или форестера.
@pereslife 3 жыл бұрын
Тонко
@Baxter911 3 жыл бұрын
Та не, надо 70, ато как-то не серьезно
@romanbondarenko6754 3 жыл бұрын
Спасибо!) Ярика приятно смотреть) Спасибо за табличку с тормозными путями что вы меряли, очень удобно видеть в сравнении
@YMahotin 3 жыл бұрын
Мне очень нравится вас смотреть и слушать! Всё настолько полезно, дозировано , умно и приятно слуху! Ребята, вы молодцы, от души!
@i-s-v 3 жыл бұрын
Тот момент когда ты открываешь уведомление от ютуба и видишь инфокар и Рауля с гольфом новым )) лайки обоим, просмотр вечером.
@meVoSi 3 жыл бұрын
у рауля качество видео отстой, к сожалению
@user-dh9dp5jb2n 3 жыл бұрын
Ребята, спасибо за ваш труд и творчество! Желаю быть только в трендах Ютуба и много лайков!
@antonkh9432 3 жыл бұрын
Мой дед в 1975 году в 30 лет покупал GTI, ему сегодня 76 лет☺️
@user-ib4jr3tx3j 3 жыл бұрын
Здоровья деду 👍
@MikeBazhenov 3 жыл бұрын
Дед знает толк!
@biba894 3 жыл бұрын
Я сейчас в свои 30 только гранту могу купить и то в кредит 🤣🤣
@_imperial_6762 3 жыл бұрын
@@biba894 Тазы валят!
@biba894 3 жыл бұрын
Валят только в Кувет
@peasedat 3 жыл бұрын
Ребята, спасибо за самые актуальные обзоры!
@olehkyvenko5910 3 жыл бұрын
Окко - это уже не заправка. Это стлова, где что бы заправиться нужно подождать минут 40, пока принотовят кучу хотдогов. Кошмарит нериально. Незаезжать на окко - хорошая идея.
@ozzless 3 жыл бұрын
Лайфхак - ставите приложение, и заправляетесь, не отходя от машины. Делаю так уже года 2 на почти всех больших сетях заправок
@makarvideopro 3 жыл бұрын
Прикол! шкода,що висновки/цінники не вдалось одним кадром зробити,еххх... і кінцівочка з реверсним відео теж прикольна!)
@Anton...M 3 жыл бұрын
Ребята, какие же классные у вас обзоры... Четко, по делу, с раскрытием многих нюансов. Профессионально, уверено, грамотным языком. Желаю вам побольше подписчиков и профессиональных успехов.
@user-kp8ez7li1e 3 жыл бұрын
спасибо ребята! как обычно качественный продукт все по-полочкам и с цифрами
@serjmihalich5822 3 жыл бұрын
Лайк как всегда 👍🏻 а потом просмотр.
@paratrooper7103 3 жыл бұрын
Ощущения удешевления нет и это главное ! В одной фразе Ярик выразил суть современного автопрома 😅👍
@user-yq1sb6bs8i 3 жыл бұрын
Наконец-то дождался. Ярослав как всегда на высоте) Спасибо за крутой обзор!!!!
@antonikari3506 3 жыл бұрын
"Довод", в конце, красиво сделан!)
@serhiikadurin3340 3 жыл бұрын
Как же это круто!!! Спасибо Ярослав. Стоя аплодирую всей команде инфокар. Ролик просто бомбический!!! Какой-то такой подход....смотришь и улетаешь... Как-будто сам на гольфе прокатился... Вау!!!!
@vadimshabunin 3 жыл бұрын
Не сглазь ...
@twisterpewpew 3 жыл бұрын
Далеко улетел? Так тебе можно и авто не покупать. Захотел покататься - видео включил и летаешь хахахахаха. В маршрутку садись, включай видео будто ты на крутой тачке и улетай хахаха))
@user-gs4tc3dd9m 3 жыл бұрын
Лайк! Дякую, вся інформація цікава і якісно подана!
@artemnew6743 3 жыл бұрын
С 24 минуты полный пересказ речи Паши из обзора октавии А8 )))))))) улыбнули))))
@InfoCarUa 3 жыл бұрын
Приятно, что вы так внимательно смотрите обзоры. Да, здесь абсолютно та же связка мотор-коробка и информации по ним все еще немного. Поэтому и добавить было нечего.
@antonbabak5486 3 жыл бұрын
Длинные монологи Ярослава - это новая фишка? Прям смотрю и переживаю, чтобы текст не забыл) на самом деле, очень круто все! Коммент для поднятия рейтинга.
@ivanpastuhov3437 3 жыл бұрын
Прошлое поколение выглядело круче
@user-gx9si9zz5p 3 жыл бұрын
как всегда информативно и понятно , приятно смотреть
@user-uo3lt5zj7p 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@niksovich 3 жыл бұрын
"А-95 допускается, но рекомендуется заливать именно А-98 и выше" - именно поэтому мы залетаем на гольфе на ОККО где максимум 95-й)) *но ладно, стоит заметить хороший 95й)
@sergii3271 3 жыл бұрын
Ничего, что заправляли 1.4 , а не GTI?
@niksovich 3 жыл бұрын
@@sergii3271 Так под рассказом про 1.4 и была сделана пометка о 98-м) 27:39 Ведь Для 1.4 тоже желателен 98-й бензин.
@oleksandrtokmakov7680 3 жыл бұрын
@@sergii3271 , 98+ для турбірованих двигунів, незалежно від об"єму
@user-cm4mz5bp1f 3 жыл бұрын
@@sergii3271 в 1,4 и надо 98
@emigrant4life 2 жыл бұрын
@@oleksandrtokmakov7680 це де таке написано?
@user-ic4kb6ot2c 3 жыл бұрын
Спасибо за крутой обзор!
@TheProkopec 3 жыл бұрын
какие же вы красавчики прям к обеду ролик выпустили)
@user-lm8hu7hk2t 2 жыл бұрын
Интересно сняли спасибо!
@multan. 3 жыл бұрын
Оперативно) Чекав саме ваш тест))) Дякую за вашу працю!
@_zigger_ 2 жыл бұрын
Че за селюкский диалект?
@chumay8154 2 жыл бұрын
Не тошнило от русского языка??
@keirkotrd2047 3 жыл бұрын
дякую за випуск!
@MrDrag2 3 жыл бұрын
Супер обзор! Красавец!
@olehnik6914 3 жыл бұрын
Еще не посмотрел,но лайк поставил
@user-qq2kv7so7z 3 жыл бұрын
Спасибо за обзоры. Смотрю все. Скажите пожалуйста на какую камеру снимаете обзоры? Вопрос важен для меня.
@user-hy4le2qr3d 3 жыл бұрын
Ярослав, насправді хвацько і чесно оглядає машинки, Гольф - не виключення. Доступно, зрозуміло, чесно! Великий 👍
@konstantinkonstantin3796 3 жыл бұрын
Отличный обзор!
@perva4ina 3 жыл бұрын
Самый крутой автомобильный канал, как всегда ваши видео это событие
@Ydubmail 3 жыл бұрын
Ярослав как всегда на высоте, топ обзор!
@dimaalekseenko797 3 жыл бұрын
Інфокар як завжди 💪 так тримати побільше таких відео 🔥 Попередній гольф як на мене по зовнішності був кращим!!! Цей би салон в попередній гольф булаб пушка 🤤🤤🤤
@user-ew7ei1mk3e 3 жыл бұрын
У этого канала подписчиков очень мало, должно как минимум 10000000
@urfinedge2689 3 жыл бұрын
Согласен. Особенно, когда ведущий Ярослав.
@Alpharius__Omegon 3 жыл бұрын
Почему? Не всем интересны автообзоры
@eugenepalyan9556 2 жыл бұрын
(нет)
@user-il1kh1wk4y 3 жыл бұрын
Отличный ролики👍🏻😁😁😁
@FAKEdirector 3 жыл бұрын
*Обзор, вещь 👍*
@user-fh8kx6or3d 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. А что вы указываете под полной стоимостью?
@user-xt7bc4go8u 3 жыл бұрын
Круто .обзор .. Спасибо .
@sCOPeMOVIES 3 жыл бұрын
Когда уже автопроизводители поймут, что сенсорное управление , это очень неудобно... 🙈
@ural2661 3 жыл бұрын
они знают.. просто дешевле(в ролике же сказано)
@maximm9597 3 жыл бұрын
Все равно же купят)))))
@Kopernik777 3 жыл бұрын
Кое кто (Honda) уже поняли и возвращаются к физическим кнопкам. Кто то упорствует. Не забывайте, что создание компонентов для авто занимает 2-3 года. Некоторые вложились в технологии, которые тут же вышли из моды.
@Klimov12 3 жыл бұрын
Спасибо за ёмкий и информативный обзор. А что касается 8-го Гольфа, моё мнение, как оказалось, практически полностью совпадает с мнением Ярослава.
@akorotenko 3 жыл бұрын
Ярик-6.5-баллов эволюционировал в Ярика-мы-еще-к-этому-вернемся :) за тест спасибо, инетресно
@igorkravchenko8210 3 жыл бұрын
Молодецы !!!!!! интересно и понятно
@user-zw7bn1dt5r 3 жыл бұрын
Ярослав за текст 5+,от ще трохи емоцій добавити.
@obarabukha 3 жыл бұрын
Спасибо за тест!!! Все супер как всегда!!! Ждем теперь новый Пежо 308 ;) 🤝
@parkadiy1984 3 жыл бұрын
привыкать кстати к сенсоризации не обязательно, достаточно голосовать долларом спрос упадет и тогда они засуетятся, вспомнят что все нужно делать для потребителя, а в не угоду маркетинга ( но это конечно только в моих извращенных фантазиях )
@vitaliebobeico141 3 жыл бұрын
Otlichniy obzor ,loghichno .. tseny,komplecktatsii .. argumentirovono vseo! 👌👍
@vladimirmaterinsky2443 3 жыл бұрын
Красавчик так держать
@serhiibrych 3 жыл бұрын
Ярик, возле Кухмейстера, на свежем астфальте есть 2 люка торчащих посреди дороги, как раз по видео рядом же был. Гти их между колес думаю не пропустит. А обычный гольф?
@wotschelmarija4284 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-hp7eh8kj3z 3 жыл бұрын
Ярик молодец, хороший обзор
@alexandergaltiaev6735 3 жыл бұрын
Хороший обзор, много вопросов снимет, спасибо Ярослав. Владелец гольф 7.5
@Kalyta1985 3 жыл бұрын
Дякую за контент. Ви круті
@BRABUS_900 3 жыл бұрын
БАГАЖНИК 381 ЛИТР- наконецто я понял,почему такие странные цифры в названии коробки DQ381)))))
@user-ch1ku3zd7g 3 жыл бұрын
Граматоная речь! Все сказано! Все понятно! Больше ничего и не требуется. Спасибо за обзор. :)
@dimaf5642 3 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу 🤝
@yuriy797 3 жыл бұрын
Привет, а каким Эппом ты пользуешься на телефонеопределяя эти показатели?
@igorakazakov 3 жыл бұрын
Ярик кайфовые обзоры делает!
@user-xl5xq1ef9g 3 жыл бұрын
Лучшие автообзорщики на всём Ютубе)
@mfaskvak 3 жыл бұрын
Огненная тачка! Спасибо!
@user-bf2ex4pb7c 3 жыл бұрын
Передняя часть очень похожа на Toyota Corolla.
@emigrant4life 2 жыл бұрын
зара всі тачки +\- схожі... сумно.
@Andrej.36 3 жыл бұрын
Смотрю из Германии! Нравится! 💪
@antonkh9432 3 жыл бұрын
сколько он у вас там стоит в евро?
@Andrej.36 3 жыл бұрын
@@antonkh9432 от 22 000€ можно взять 1.5 бензин
@HDJuice 3 жыл бұрын
@@antonkh9432 немного дороже чем в украине
@war666beast 3 жыл бұрын
6:12 ничего себе, у фольксвагена новый бачок ОЖ
@maksymprykhodko9320 3 жыл бұрын
Спасибо за тест. Для меня это было самое ожидаемое авто. Ждал, что он приедет еще в прошлом году. Но он приехал только в апреле 2021-го) продажи у нас начинаются сильно позже, чем в Европе. Как-то немного неприятно, что этот класс у нас перестал быть популярным. Как сказал Ярослав, далеко не каждому нужен кроссовер. Но у Гольфа есть своя аудитория, которая ему будет преданна всегда :)
@aishchenko 3 жыл бұрын
+ я с Вами
@DeniSchapo 3 жыл бұрын
Интересный тест! Молодцы!
@parkadiy1984 3 жыл бұрын
так если он сейчас на старте шлифует, то после чипа придется менять диски и ставить полуслики как минимум для максимального кпд
@FuriousDin 3 жыл бұрын
Вот это бл;%ь уровень! Круто.
@serhiibrych 3 жыл бұрын
крутое окончание ролика с движением в разные стороны! еще бы без всплывающих подсказок такими кадрами любоваться!
@gator_fz 3 жыл бұрын
надо бы им вставлять 10 секунд Малевича в конце
@andyastrakhantsev 3 жыл бұрын
Хороший обзор. По Мультимедии - это глюк прошивок новых авто что у Шкоды, что у VW. И по "воздуху" они не обновляются, по воздуху обновятся только пользовательские программы и расширения. Прошивки самих железок обновить можно только по USB и они уже начали выходить. Я обновляю...
@campervan6668 3 жыл бұрын
10:43 парни, вы в каждом ролике поднимаете планку 'Горячего кадра' , выше и выше!
@Makfilll 3 жыл бұрын
Молодцы! Видос на высоте, как всегда. Гольф 8 вышел неоднозначный,полуазиатский, на любителя. Буду и дальше ездить на своём Гольф 4 МКПП, самом стильном из всех поколений, как по мне.😉 Удачи вам ребята!
@user-mv4id6ro3q 3 жыл бұрын
Sx4 тоже за 36м останавливается)) но гольф красавчик, выхлоп звучит классно, чуть бы громче и вообще бомба.
@user-qh5sb3fd1t 3 жыл бұрын
Ярослав- інтелігент. Навіть в бейсі і в худі. Молодці.
@roman_kalandyrets 3 жыл бұрын
Ха! Круто - только гти Рауля досмотрел)) Прям день GTI- ев)))
@rjynfynbyy 3 жыл бұрын
Я в 2007 году выехал на Гольф 5 из салона, 1.6, 8-ми клапанный(хотя тогда+1000 у.е. предлагался 1.6 FSI), к чему я, из опций был цвет «серебристый металлик», климат(двухзонный, на тот момент даже в Туареге был на одну зону), малый кожаный пакет и противотуманки, диски 15 с колпаками, прайс 125 000 грн.(25 т.долларов ровно), даже подлокотника и подогрева сидений не было, но пневмоупор капота был!
@user-ql1zm2ss5q 2 жыл бұрын
Ярик я любитель WAG но только AUDI, a VW ето так))) Но вы с Пашей делаете своё дело! Дальше Больше 👍👍👍
@user-dw7ry7rt8l 3 жыл бұрын
Дякую, цікаво було глянути. Те, що скоро дизайн хвалитимуть це 100%
@aishchenko 3 жыл бұрын
Як і завжди :) останніх років 40 )))
@ADRENALIN063 3 жыл бұрын
Отличный обзор и подача.Хоть и не люблю ВАГ но ваши обзоры смотрю всегда.👍
@user-zs3hq2pd7d 3 жыл бұрын
Сделайте что по чем о новом чери тиго 7 про хочу купить,хочу узнать что и как
@dmytrofedyk9422 3 жыл бұрын
Дякую за чудове порівняння! Цікаво було б ще побачити огляд golf gtd від вас) Думаю 200 дизельних сил мали би непогано везти
@aishchenko 3 жыл бұрын
Ценник на ГТД выше, чем на ГТИ. Ощутимо выше, что делает его приобретение не совсем рациональным в мире нерациональных автомобилей :(
@dmytrofedyk9422 3 жыл бұрын
@@aishchenko погоджуюся, хоча зараз в Європі досить непогані ціни на вживані gtd, octavia rs tdi і leon fr tdi (на 184 кс). Машинки веселі і практичні, але тут мова про нові авто)
@user-hd5lo6ci3l 3 жыл бұрын
Супер!
@Alibali518 3 жыл бұрын
Отличный выпуск!
@valera20221 3 жыл бұрын
7:28, а сколько спортейдж ? На родной или на одной и той же резине?
@user-ws8xe7pr2v 3 жыл бұрын
Сделайте обзор на Renault Talisman
@makswelt 3 жыл бұрын
Внешний вид прям на любителя. Предыдущий кузов внешне просто сок.
@taras_dankov36 3 жыл бұрын
Есть ли в Украине Audi S3? Было бы интересно посмотреть на неё обзор. Сравнительный обзор с кем то...
@maxrbk7269 2 жыл бұрын
31:19 такой нюанс видимо на всех вагах с 1.4, на кароке всё также, поэтому постоянно выключаю старт-стоп (никак не доеду сделать чтоб всё время был выключен).
@igorsyroedov3234 3 жыл бұрын
Ярослав обязан открыть свой канал. Потому что красавчик.
@yevheniihorodytskyi3707 3 жыл бұрын
Топчик обзор, машинка тоже приятная хотя лучше взять Атеку или Карок за эти деньги имхо.
@28KSD 3 жыл бұрын
Обзор бомба!!!! Тачка класс!!!!
@denysdenya 3 жыл бұрын
А какой прогой Вы делаете замеры?
@user-sx1uz9ko3e 3 жыл бұрын
База на 1.6MPI в 8 гольфе это диссонанс. Обзор как всегда топ.
@Vantala73 3 жыл бұрын
Гольф на 1.6 - я тоже не понимаю. У кого нет денег на нормальный мотор - зачем ему гольф? Можно что угодно дешевле купить, большой выбор.
@vadimshabunin 3 жыл бұрын
Поддерживаю
@Vladyslav55 3 жыл бұрын
Это сделано больше для того, чтоб заманить клиента фразой: гольф 8 от 22 к. $ а дальше уже раскрутить на полноценный автомобиль
@k.a.105 3 жыл бұрын
Golf R зверь... Блин, Ярик на Гольфе, что обычного роста чел на карте)))
@400163989 2 жыл бұрын
Кстати про бренды. TRW, Brembo. Звучит красиво, штамповка на детали есть. Но часто они вообще никаким боком к детали. Говорю как человек который уже 5 лет штампует колодки для них на Феродо
@deniskharchenko1453 3 жыл бұрын
Спасибо
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 296 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 500 М.
Tips Workshop
Рет қаралды 29 МЛН
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 219 М.
SERDJIO
Рет қаралды 72 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1,1 МЛН
carwow Русская версия
Рет қаралды 268 М.
AUTO FACT
Рет қаралды 440 М.
Sanzhar Beisembinov
Рет қаралды 2,1 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 808 М.
Car Accessory World
Рет қаралды 19 МЛН
vGamBIT
Рет қаралды 4,3 МЛН