【國產車vs進口車高速追撞 潰縮區成保命關鍵好重要！】
Рет қаралды 262,657
Жыл бұрын原來緩衝這麼有效😧！(想被編)
#創作授權 【阿慈車庫-Dream garage】
👉 • 【中古車大揭秘】朋友撞一個變報廢車？進口車v...
#中古車 #車禍 #二手 #國產車 #進口車
👉追蹤我們
ℹ️ 官方網站： www.ttshow.tw
ℹ️ Facebook：goo.gl/vchPuZ
ℹ️ KZfaq：bit.ly/ttyoutu
ℹ️ Instagram：bit.ly/ttshowig
👉超人氣新媒體 Supermedia&Crespark
ℹ️ 官方網站 www.supermedia.cool/
ℹ️ 客服信箱 service@supermedia.cool
@EV-YUN Жыл бұрын
還有一個重點，在高速公路如果車禍，車子還能開的狀況下千萬別停在路中間，以免二次車禍。最好滑到路旁，或是直接下交流道找最近的警察局做筆錄就好了，這樣不算肇逃
@MarkT-zs5qt 3 ай бұрын
11:15 yaris不是好心讓黑車下交流道 是黑車強制塞住後方車輛 yaris只能選擇減速或停住(看不到yaris更前方)讓黑車右轉 不然自己就要冒險切換到左車道
@MarkT-zs5qt 3 ай бұрын
14:22可是我保保險都在虧錢 聽得懂吧.....
@EV-YUN 3 ай бұрын
@@MarkT-zs5qt 我還真不懂，所以你講的跟我講的內容，到底有什麼關係啊?
@pandalee1803 Жыл бұрын
發生事故當下先確認人員有沒有受傷，確認車輛狀態、位置(如果車輛還能動移到路邊)避免二次碰撞，尋找安全處庇護(尤其高速公路)，有能力記得放個指示提醒後方駕駛人，最後打電話叫救護車跟警察到場，行車紀錄器真的很重要，不是哪裡都有監視器的，小弟是警察常常看車禍當事人吵架😂
@yindu_Weige8888 Жыл бұрын
谢谢拍摄分享👍
@user-oi1pc7re8d 8 ай бұрын
實 用的影片 感謝你
@user-zg4yv3mo8z 11 ай бұрын
去掀小鴨後尾門說有變形打不開，其實有點奇怪！因為撞擊點本來就在後尾方向～尾門有撞擊凹陷的痕跡了！當然後尾門打不開是可以理解！（不然同樣去打開撞擊點的skoda車頭蓋看看阿！看看能不能打得開） 要談論的話～應該是打開小鴨左後門/skoda副駕座的門，確認開關門有沒有異狀！這樣的評論才比較客觀吧！ 以上個人看法～
@benyxlin 10 ай бұрын
真的，重點都放錯
@dohss 8 ай бұрын
看門是因為逃生，車室的門被撞之後越能打開越安全
@user-zg4yv3mo8z 8 ай бұрын
@@dohss 呃…你是不是沒看懂我留言的重點啊？還是你分不清…後尾門跟後車門是不一樣的位置！
@dohss 8 ай бұрын
@@user-zg4yv3mo8z 是你沒搞清楚為什麼要強調車室的門 如果被側撞，被撞擊的那側門就打不開，那就是有問題，當然不是說撞成一坨球還要能打開，而是要盡可能可以打開，這頭又大才撞這樣就打不開，不太能讓人接受 這邊說的開不是正常全開，是至少要能撐出一個人的空間逃命，門卡卡的也沒差，不能像頭又大這樣卡死 頭又大被撞，中控鎖是不會自動跳開的，要是人暈了，來救人的就一定得破壞車子，更花時間
@user-zg4yv3mo8z 8 ай бұрын
@@dohss 總之請你看懂～我沒說開車門確認這件事情是錯誤的！！而是指他開的後尾門然後說車身結構變形了，這樣的說法是有點奇怪不合理的！（畢竟後尾門那裏是撞擊點，可能什麼東西卡住了也說不定，而這個案件中撞擊的位置也不一定真的就讓小鴨車體結構車門打不開！如果真的要證實小鴨因為這樣追尾就讓車體變形～也應該打開最靠近的左後座的車門） 如果這樣講你還不懂我陳述的意思～那我也只能😄😄
@016435ado Жыл бұрын
其實只有日系歐系的差別而已, 即便是國產福特, 安全性不遜於進口歐系車, 因為歐系車造車是以人命等值的理念去造的, 日系車是以當地法規來造車, 當地沒規定就一定不會有, 因此買日系車要買美規車, 其他的安全性都是不合格。
@user-zm6tt1hw9z 11 ай бұрын
歐洲的日系呢
@user-ic1ni2kx3p 11 ай бұрын
@@user-zm6tt1hw9z 要通過當地法規才能上市，所以應該是有吧
@yen-hsiang_huang 5 ай бұрын
美國的Toyota從來沒被嫌過安全性
@user-sq1mr1mm3m 3 ай бұрын
@@yen-hsiang_huang還是有 也沒多好 只是跟台灣比起來沒有那麼爛而已
@lf2net4589 3 ай бұрын
台灣豐田 本田 日產只會進口破日規，買的人也通常是慢慢開車的族群，但追撞哪有分開快開慢
@darkerlin347 Жыл бұрын
肇責部分： 黑色只有違反道交條例, 小鴨無責, 最後一台100% 以上個人淺見.
@user-ks7oc4pp9b 8 ай бұрын
小鴨應該確實是無責，而且是最衰那個
@user-et6cz7kp8e 7 ай бұрын
買車不要只會買要2手殘值好，安全才是最重要的
@ftony8523 7 ай бұрын
「事故車價折損鑑定報告表」學到東西惹…感恩!
@abc950514 9 ай бұрын
今天角色對換的話，小鴨車頭潰縮成那樣，就會被說成豐田根本一點安全性都沒有，整個引擎室破爛成那樣，你看看人家屎溝打才那麼一點小傷。
@w24619482012 4 ай бұрын
沒錯😂
@user-sheng1113 4 ай бұрын
怨念好深啊 想必就是開豐田的車主
@bradliu6745 3 ай бұрын
車頭縮成哪樣不是重點，重點是裡頭的人有沒有保護到，整台車爛掉但人能走下車，跟整台車完好但人死在座位上，哪個安全？
@user-sq1mr1mm3m 3 ай бұрын
但Toyota （台製）人家拆過之後確實說很慘啊😂 你以為他鋁罐車是被叫假的嗎？
@weicheng0408 Жыл бұрын
肇責一樣是後車100趴全責啦
@k66519 Жыл бұрын
沒繫安全帶，安全氣囊會正常做動嗎???🤔....8:49秒小鴨剎車燈亮起，四段白色分隔線就是40公尺，而時速70的反應距離約15公尺，剎車距離約25公尺，就算沒恍神可能還是會親下去....
@user-xj3zc3ri1e 6 ай бұрын
數一數白線，Skoda離Yaris至少200公尺，這樣會撞到大概就是在睡覺，連減速都沒有。
@edison30678 Жыл бұрын
開再安全的車也是要記得繫安全帶啦 不然人飛出去車子也保護不了你
@rock8328 5 ай бұрын
想請問，像影片中的SKODA這台車頭撞成這樣，算重大事故嗎？
@honda25000 4 ай бұрын
歐洲車就是潰縮，日本車就是鋁罐。
@davidsun8151 2 ай бұрын
瑞典人最好，最驕傲；最硬的車種是SAAB，不是VOLVO喔！ 應該是整體分類，歐洲車，日規車-日裔英/美規車，美國車，排名第一歐規，其次美規，最後日規。
@eddie75ism Жыл бұрын
肇責不是要申請嗎?且若真的紅車因為別人煞車導致她安全他煞車也是常理，其實紅車煞車停住，只剩三四台車的距離，我記得一定的時速下要保持多少車距??那這樣怎會是紅車問題?
@dohss 8 ай бұрын
不是紅車問題啊，不都說了紅車最倒楣 這就看會不會那輛休旅被判定有肇責 不過如果保險的話，金額不高保險公司自己喬一喬就好了
@user-hu2xw5xc1n 4 ай бұрын
鳥牌之前有一台維修貴板金薄軟問題一堆好後悔買這種車口袋都空空了
@user-lu5ur5mq8z Жыл бұрын
一個撞前面一個撞後面。 這樣也可以比較？
@keterwangketerwang Жыл бұрын
保麗龍是為了保護行人 NCAP評分之一 感覺Skoda的AEB沒有很好的避免追撞
@c1a7rat 5 ай бұрын
這台是2016年小改前的版本，沒有ACC& AEB
@user-mk7nj1lq4r 4 ай бұрын
Skoda的AEB對行人好像沒用，印象中只針對金屬物
@lulu-mx5qx 7 ай бұрын
後車全責吧，一堆插隊車，常常遇到，也只能停下來不然是要撞他？後車開車都沒在注意才會撞上
@user-tw3vg3md6j 3 ай бұрын
所以，當前面有狀況發生導致我車必須突然降速甚至停止時，一定一定要打雙黃燈提醒後車，這樣大家才能快快樂樂回家！
@user-rq8xi5yl5o Жыл бұрын
是登記聯單 不是三聯唷 ❤️
@user-hh3tz6mm3f 11 ай бұрын
不管安全性多高，繫個安全帶會死是不是?就拉一下是會要命嗎
@romlu4875 5 ай бұрын
我也搞不懂為什麼不繫，我開車坐車沒繫會覺得怪怪的...
@weiyuancheng5780 3 ай бұрын
一堆有錢的8+9，用生命換爽度。
@user-ri8qb3vz2u 10 ай бұрын
行車駕駛人有義務注意前方車況，應注意而未注意。
@dohss 8 ай бұрын
我有一次開ALTIS撞到BMW尾巴 ALTIS只有保桿稍微有痕跡，完全沒歪，但對方的BMW整個屁股被鏟，尾門都關不起來= = 幹他媽那次沒保險，賠了10幾萬，崩潰
@user-sq1mr1mm3m 3 ай бұрын
那你應該是完全沒煞車直接幹上去吧？
@hosong1792 2 ай бұрын
TOYOTA的車超耐撞的
@anber7 21 күн бұрын
後大卡車時速140撞上 正副車主 還能安全 開門下車 我才相信這車真的 安全
@user-xo2yb9zh9v Жыл бұрын
這麼遠都可以撞運氣好撞小鴨撞大車再說安全囉🤣
@red010182 4 ай бұрын
奇怪，這個距離AEB沒作動嗎？
@人妻驚魂夜 Жыл бұрын
不是都開玩笑說Volvo的潰縮區都做在別車上嗎
@maop_rcss_tw Жыл бұрын
但不得不說volvo的確比BMW硬
@gootchen9862 Жыл бұрын
可以去DR. IF 看VOLVO 用料沒在客氣的 很多地放別人都用鐵他用鋁合金 車重還不輸人....
@maop_rcss_tw Жыл бұрын
@@gootchen9862 我是看中國的評測啦w
@user-vq4hb1ww1n 8 ай бұрын
那是以前的Volvo才耐撞 現在都改成鋁罐車了 以前是鐵罐車
@melisalin1139 5 ай бұрын
但ＶＯＬＶＯ都不是因為被撞或是撞人而進保養廠的！而是～～～懂得就懂
@user-zb9lc9mu3c 2 ай бұрын
頭又大 最慘😂
@chienatayal8485 2 ай бұрын
直直衝就對了
@user-lx2pz3tp6f 5 ай бұрын
歐系這台車可以考慮入手
@user-hu2xw5xc1n 4 ай бұрын
爛車一台買來修的
@user-bn2te6sd7l Жыл бұрын
怎麼沒有，整台都是潰縮區阿
@weizhi2086 Жыл бұрын
為什麼SKODA沒有防碰撞系統???
@gootchen9862 Жыл бұрын
近年應該有 開啟輔助駕駛 靜止物無法偵測..... 開車務必專心~~~
@c1a7rat 5 ай бұрын
這台是2016年小改前的版本，沒有應該很正常
@ccfdcu 5 ай бұрын
Scoda 的AEB對靜止的車輛是無法煞停的
@user-je4ge9hl1b 5 ай бұрын
這SKODA應該是百分百 不然也是99%
@yulun19921218 2 ай бұрын
撞鋁罐車還會變成這樣，到底誰是鋁罐？
@austin0353 Жыл бұрын
滿多地方都沒講很正確
@thelight3062 17 күн бұрын
珍惜生命，遠離雙田
@zhitaogong7054 4 ай бұрын
碰撞测试骗骗也就普通人，碰撞物体考虑了行业的最低标准，比较软点。和考试一样，有些人考100分满分，是因为试卷只有100分。现实事故是车与车的碰撞，车身硬的拿车身软的当做缓冲区，没毛病。光看起来测试都是五星好评good，实际上是生死两线。
@moopppqqq5615 2 ай бұрын
其實這部片沒有任何參考性，去找實驗室來做互撞測試再來說
@user-xi7gj8kq3q Жыл бұрын
SKODA好車一部
@lovega3919 Жыл бұрын
頭又大 縮更大
@thomastseng9545 4 ай бұрын
acc沒動作?
@Jeff-dv6ro Жыл бұрын
誰跟你說國產車沒有設計潰縮區?小鴨屁股都潰縮了啊
@user-rr9ez9mr9b 4 ай бұрын
小鴨停在那幹嘛? 是也要插隊下交流道嗎? 不然正常就順過去直行才是，感覺不太合理
@e.w.0921 3 ай бұрын
也沒打方向燈
@chauffeur123 6 ай бұрын
少年董
@hosong1792 2 ай бұрын
TOYOTA的車超耐撞的 Skoda報廢了 Toyota Yaris 繼續使用沒問題 這些人都在自欺欺人嗎 搞反串了
@user-dg5jh9qr2y 3 ай бұрын
撞到小鴨的屁股還能車頭全毀，這根本就是軟到不行，還護航說車頭撞車尾，一定車頭輸🤣
@Chueh0305 Жыл бұрын
有潰縮能保命
@user-wx3uo1vc7q 4 ай бұрын
廢除交通檢舉制度才對
@sss3831518 Ай бұрын
反觀杰X的影片只會說比較薄、隔音膠噴比較少😒
@Mr.HaoHao0608 Жыл бұрын
看起來是開ACC 靜止直接撞
@c1a7rat 5 ай бұрын
這台是2016年小改前的版本，沒有ACC& AEB
@keweichang4945 4 ай бұрын
上班時間要下交流道這種插隊仔真的多，他媽的不會早5分鐘出門?
@alencyw5210 4 күн бұрын
駕照雞腿換的？小鴨鴨好倒霉！
@dsdffdsfful 7 ай бұрын
前車全責 前車煞車燈有亮 車子靜止狀態前車全責
@shunt3795 5 ай бұрын
?你是不是部會開車? 前車全責?他是到倒車撞你喔?
@user-ss5fu5pf8o 5 ай бұрын
你頭殼壞掉是不是
@FIR925 Жыл бұрын
請問這台什麼型號?
@gootchen9862 Жыл бұрын
應該是小發 FABIA ....
@user-ln9cz7sc5u Жыл бұрын
fabia mk3
@user-ww1op6vr8y Жыл бұрын
不是有 自動煞停？ 怎麼會追撞？
@gootchen9862 Жыл бұрын
開啟ACC 靜止物無法偵測阿 我測試過了 國道一堆防撞車的就是這樣 開輔助駕駛沒在注意的 .....
@c1a7rat 5 ай бұрын
這台是2016年小改前的版本，沒有ACC& AEB
@user-59fuc5k5china Жыл бұрын
到底是潰縮區還是豆腐渣？
@gootchen9862 Жыл бұрын
客觀自行判斷阿 哪個地方要潰縮 哪個地方不能是豆腐渣???
@user-59fuc5k5china Жыл бұрын
@@gootchen9862 閣下的腦袋不可以是豆花
@user-ps5xi1ip7e Жыл бұрын
呆灣郎省油擺第一 生命擺最後面
@gootchen9862 Жыл бұрын
skoda 小車也很省阿 我1.0T 平均17~18 ......
@user-tm2yf9yj6d Жыл бұрын
同級距的小車來講，小鴨油耗並不算出色。
@user-ln9cz7sc5u Жыл бұрын
@@user-tm2yf9yj6d現在牛頭牌因為再配備像以前那種4at的變速箱的話油耗一定輸其他車廠的產品，所以幾乎都配備cvt讓油耗數據好看一點
@chentan7193 2 ай бұрын
不繫安全帶或用卡扣的都三寶，喔不對反正命是三寶的，關我啥事
@stationtest6623 Жыл бұрын
溺死的都是會游泳的
@KGPW919 Жыл бұрын
人家頭又大沒啥事，屎叩大整頭爛
@gootchen9862 Жыл бұрын
車頭是犧牲吸收撞擊能量的 車室才是保護成員的......
@user-tm2yf9yj6d Жыл бұрын
只看外表是不太對的，這是鳥頭牌有做安全保護的潰縮區才會讓人誤以為好像是比較傷，德系車多會這樣做，懂的人都知道事實上小鴨它內部是很嚴重的，門都打不開了，還好國產小鴨是一台維修成本不高的車，而鳥頭牌內部引擎是被保護到的，影片都說了～ 重點鳥頭牌直接撞上小鴨最硬的區塊，德系車確實是在以保護人的基本上造車的。
@user-hu2xw5xc1n 4 ай бұрын
鳥牌板金薄又軟
@hosong1792 2 ай бұрын
@@user-tm2yf9yj6d TOYOTA的車超耐撞的
@user-vo3kv6ss1n 3 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qdSPhNx8la2UeY0.htmlsi=UO752rKqLWk-UTa6 是在說他們嗎XD
buycartv
Рет қаралды 100 М.
汽车大侦探东门
Рет қаралды 507 М.
serialsboy
Рет қаралды 4,7 МЛН
Зeлeный чaй
Рет қаралды 4,4 МЛН