この電車乗ると5：05発の関空行リムジンバスに乗れて、ピーチの7：00発の飛行機間に合うんです。以前バス一杯になってあやうく乗れなくなるところでした。

「ひばりがおかはなやしき」 朝も早いのにちゃんと言えるのがゴイスーです😄

千葉出身東京在住の旅好きな関東の者です。 京都線と神戸線に乗車経験はありますが宝塚線は無かったので、時刻表等で興味あった雲雀丘花屋敷駅や、梅田までの宝塚線の疑似乗車として、 倍速する事なく楽しませて頂きました。 知識欲を満たしてくれる動画は視聴していてとても楽しいし有難いです。 前方車両が混雑すのは梅田の改札口に近いからかな？とか。 十三ってホームドア出来たの？知らなかった。とか。 中津って相変わらずホーム狭いよね。スゲ～よな。とか。 阪急梅田の9線10ホームって惚れ惚れするほど格好良い。とか。 昔は梅田と並ぶ大ターミナルの風格があった上野駅の地上部分が衰退してしまったので、今は阪急梅田駅こそがターミナルの風格としては日本一（個人的にはNYのグランドセントラルやフランスのパリ北よりも阪急梅田の方が格好良く世界一）だと思っています。 最後に、長文失礼致しました。

学生時代、南海、地下鉄を乗り継いで阪急で石橋まで通ってたのを思い出しました。当時から「雲雀丘花屋敷」の駅名はとても記憶に残っています。それにしても、早朝なのにお客さん多いですね。楽しい動画ありがとうございます。

わたがし様おつかれさまです。 ずっと西武沿線住まいなんで 雲雀丘花屋敷とひばりヶ丘がダブって親しみを感じます。 関東人ですが阪急大好き🤗なんで。あと、ご存知かもしれませんが西武も初電はけっこう早いです。保谷発池袋行4:25です。平日ね🚋

こんにちは！初めまして！パタパタが残ってる富田が最寄ですね。阪急電車はいつ見ても綺麗で一番好きです。

この始発に乗って梅田で関空リムジンバスに乗りつぐと丁度ピーチの安い飛行機に乗れるので沖縄や台北などへ行くときよく利用しました。

始発は市場のおばちゃんとかタクシーの運転手、その他エッセンシャルワーカーなどの足という印象が強いかな。昔よく始発はそんな使い方してました。

こんな人いないだろうけど、JR西日本の5時発京都行きに乗れるからありがたい。

何だか素晴らしい👏✨その１言🎶 京阪神間の大動脈たる阪急沿線…その乗客の一人一人の持つ「４時台」のストーリーに想像を巡らせられるのに１役かう様な動画です☝️✨

早朝出勤の皆様のおかげです、感謝します。

東京都民です。 阪急は阪神競馬場に行く時によく利用します。雲雀丘花屋敷駅はなかなか面白い駅ですね〜

大阪梅田に4時55分に着くことでJRの始発に接続できるんで利用者は多いですね

この始発昔は石橋からよく利用してました。 当時仕事していた会社が阪神沿線のブラック企業で阪神の始発に乗れるので丁度良かったです。

関西では、阪急のブランドが強いですよね！ 出張で、神戸線の 梅田・岡本 間を利用します。 山沿いにそびえ立つ、住宅街を見るのも楽しみですね！ また、出張の帰りに、急いでなければ 伊丹からの飛行機を利用します。 たまに、梅田 → 蛍池駅 → モノレールで伊丹空港 を利用しています。 神戸線・宝塚線は、あまり揺れないので乗り心地は良いですね！

曽根駅利用者ですが、いつも始発早いなーって思ってました。この時間の利用はないですがありがたいです♪ しかし人の多さにびっくりしました。この時間でたくさん乗られるんですね。 阪急の椅子はフカフカで気持ちいいですよね。

池田駅を利用してます。 いゃ〜めちゃおもしろかった。 雲雀のパタパタ、びっくり笑 まだあるんや😭 今度、下車してみよ♪ わたがしさんの説明もわかりやすい。 めちゃためになりました。 応援してます！ これからも頑張って下さいね😊

確か同じような内容の別の方の動画があったような記憶があります。 その方の考察はJR京都線と神戸線の始発に間に合うからだったと思います。 ですが、神戸線と京都線もほぼ同時刻到着とは知りませんでした。 やはり3線同時5時始発の送り込みという背景が強いのかなと思います。 ついでに他路線の始発に間に合う。

▼ 　意外に楽しめました。 　こんなに乗り込んでくるんですね。 　大阪府北部の需要の大きさは意外と知らない宝塚市民です。 　 （0:37） 　4:48発　下り普通宝塚行き 　宝塚折返し 　5:07発　上り普通梅田行き　の　始発は、よく見掛けますが、こんなに増えるとは想像も、付かないほどガラガラです。 　それでも１両辺り２、３名座っているのを見たこともあったので、不思議でしたが、ちゃんと理由があったんですね。 　 （因みにJRの始発は、 　4:53宝塚発　普通　木津ゆき） （続いて 5:12普通　吹田ゆき、 5:24普通　木津ゆき（土日松井山手ゆき） 5:40普通　京都ゆき（土日運休）） 　だった記憶があります。

隣の山本駅は駅名標に（平井）とついてますね、平井車庫の平井はここからですね この駅も、山本駅と平井駅を統合したときに、 平井駅寄りに新駅を設置したので、地域住民からの要望で副駅名として、平井が括弧付きでついた経緯がありますね 阪急も昔は駅間距離が短い停留所感覚で駅数が多かったのですが、駅の位置の見直し等で統合した駅がいくつかありますね

大和路線の王寺の始発4時36分がめちゃくちゃ早いらしい

岐阜出身です。甲子園行く前に宝塚劇場の外と今津線に乗って宝塚〜今津まで乗車しながら映画のロケ巡りをした事があります。やはり阪急は茶色の車両がシンボルやと思います。

池田住みで阪急はいつも世話になってます笑 一度だけ始発に乗ったことありますが庄内、三国辺りからは立ち客が居ましたね。早朝からでも乗る人多くて驚きました。

阪急神戸線西宮北口駅の4:36発の始発にはよく乗りました。朝食を提供する喫茶店・レストラン・ファーストフード店やキオスクの早番なら、その辺に乗らないと間に合わないので、塚口あたりで座席は埋まった。

こんばんは！ 早朝の４時台に出る始発列車が普通にあるのには驚きました！ 大阪梅田についてJR線に乗り換えて新大阪に行ったら6時の新幹線に余裕で間に合うのだからすごいですよね！ 出雲市からの始発の岡山行きやくもや高松からの始発の快速マリンライナー岡山行きも４時台と早朝に力入れてるのはすごいですね！ 朝イチの新幹線に間に合わせるかのような感覚です！

朝の4時台は長距離の旅行、帰省客が新幹線や飛行機を利用する人たちの需要が高いんですよね。長距離の移動はどうしても明け方の時間帯から電車に乗らないと行けないですから、4時及び5時台は新幹線や飛行機に乗り継ぐ人たちの需要が高い時間帯ですね。

沿線民です。若い頃に何度か乗ったことあります。 平日、土日関わらず座席は人が埋まってますね。 しかも、これに乗ればJR大阪発の京都線や神戸線に間に合うという・・・ ・・・実はXもフォローさせて頂いております。 またコメントさせて頂きます。

無茶苦茶地元ですが、4時半から走ってるの初めて知りました

この電車よく利用します。雲雀丘花屋敷から乗ります。早朝の清掃の仕事をしてます。

自動放送の下間都代子さんの声がお気に入りです。低めの声でかっこいい

阪急はいいな、メトロの谷町線では5時34分にならないと東梅田から 大日行き始発が出ない。夜バスで早くついても待ちぼうけ

４０年ほど前学生時代川西能勢口で利用していました。（京都まで）大変懐かしく拝見しました。一部駅名が代わっていましたが理由があれば教えてください。京都線等もお願いします

わーお久しぶりです。サロンカーゆめではお世話になりましたノ

ちょうど御堂筋線より早い西梅田初の始発電車に間に合う。 更に本町駅で始発にも接続して偶に通勤に利用していました。

若い頃は神戸に住んでまして阪急乗ってました。今は大阪府枚方市民です。わが枚方からは4：48発関空行きリムジンバスがあり、6:15に着きます。

阪急神戸線西宮北口駅の大阪梅田行き、阪神本線尼崎駅の大阪梅田行きと新開地行きはいずれも始発は4時36分でした。

飲んで遊んでの最終電車座れん、とかやったらわかりますが、始発電車やのに座れん、それも出勤での日常、ってなると自分やったら厳しいものがあるなぁ・・。

はじめまして･･･ 阪急電車が、大好きになって2年めの新人です。 路線図、駅名、と読み方、等々･･･覚えまくりです。 始発が、4時26分！とは、驚きです。 これは、楽しみが増えました！ 寒いなか、お疲れ様でした。 m(_ _)m ･･･と、編集も、ね。(^_^)v ※1dayパスを使われている映像がありましたが、 　奈良経由もあるのでしょうか？ 　(@_@)

僕の姉が豊中に住んでいます。阪急豊中駅は乗車率が往来駅ですかね🎉

同路線の岡町に住んでいた時 雲雀丘花屋敷ってなんてオサレな地名！行ってみよう！と思って行って降りた瞬間絶望した記憶がw 裏腹に散策すると結構楽しかったので今では良い思い出です

9:49 あと十三もその辺に改札があった気がします。 毎朝茨木市から通勤特急乗ってるんですけど、淡路に止まらず腹の調子が悪い時は萎えます😂

阪和線にも鳳始発で4時代の電車ありますよ

豊中地元民でびっくり！ チャンネル登録しました

駅名がみんな長くなっててビックリ😆豊中駅がそのままでどこかほっとします。

早い始発ですね～😊地元の人便利ですね～

梅田発始発はその時間なんですか？梅田駅に列車を停めておいて、梅田から始発ってことしないんでしょうかね？

当駅利用民だけど、あれが一番早いのか。 東京住んでた時はもっと早いのがあったので、あまり気にしてなかったわ。

新大阪の始発のぞみに間に合わせるためかと思った　　　でもそれならJR宝塚線使う人が多そう

石橋阪大前駅が最寄りの者です。梅田最終で流れる「第三の男」はその長さで有名ですが、雲雀駅始発で「第九」が流れるとは存じませんでした。ありがとうございます😊 阪急にお願いがあります。 車体の全艶塗装や木目調の内装やパタパタのLED更新は後にして、先ずは宙組団員自殺の調査結果をきちんと公表して再発防止に努めて下さい。全てはそこからです。 でないと、地域住民が地域社会の足を愛せなくなります。てゆうか、既になっているんですよ😭

このタイミングの列車は過去雲雀丘花屋敷から回送で梅田へ行っていた記憶が有ります！

初めまして宜しくお願い致します。私も阪急を利用して飛行機の動画を撮りに蛍池まで乗車します、や入り利用するお客さんがいるから阪急も考えているのでしょうね、しかし運転手さん何時起きなんでしょうかね　それが気になります。

3:34 阪急千里線だとこれより古い行灯式発車標が残っていますよ。

この始発、二回乗ったことありますね。 一回目は2003年のタイガース優勝争いの時。 球場係員として、球場周辺の観客を捌くため。18:00試合開始やのに…長い一日でした。 二回目は阪急百貨店改装オープン二日前に店内のパン屋の導線確認と説明の為に。 しかし、12月29日やったら、梅田からの折り返しが忘年会終わりに朝までコースの人とかもいてけっこう混んでそう。 10年ぐらい前の元日、梅田5:00発の始発は中山からの初日の出見に行く爺さん婆さんで十三からぎゅうぎゅうやったのを覚えてます。

阪神尼崎4:50始発大和西大寺行きあります

日本一早い桜木町の上り始発からわずか8分差なのな

下町庄内在住者で阪急利用しますが、確かに阪急電車は車両のメンテナンスも良く管理され車内美化にも心地良い状態に保たれていますが、冬場の車内温度設定の低さにはブルブルと震える寒さの中で耐えておりました(⁠(⁠(⁠;⁠ꏿ⁠_⁠ꏿ⁠;⁠)⁠)⁠) 今は、定年し早い時刻にあまり乗りませんが他の、JR西日本､大阪メトロ､南海､近鉄ではシートヒーターにも電源が入り車内温度もそれなりに暖かいですよ (⁠^⁠^⁠) m(_ _)m

D始業上がりの藤原拓海がそのまま入りそうな列車w

…まさかの自宅最寄駅。阪急で一番長い駅名・・・JRの始発より早いんで利用することもありまーす

3:37 総持寺にも残ってますよ！ 普通しか停車しませんがJRの駅や特急停車駅の茨木市、高槻市が近いので不便だとは感じないです。

自分は石橋駅をよく使います

2:30 大阪梅田駅まで280円！　大阪梅田駅から高速入口福島出口川西小花料金込みでおおよそ６５００円。　鉄道コスパ最強！

京都出身だけど🍁 始発桂駅で4時51分だよ‼️ 高槻市当たりから乗客が増えるね👏

雲雀丘花屋敷から三田へはまず宝塚に向かうでしょうね。

高校生の時、六甲全縱に行くために使いました。

今は車掌が停車駅名言わないんですね最近全然乗ってないわからなかった

朝５時に梅田に着いて遊ぶ人は居なそう　やぱ仕事だろうけど　飲食とか？

初電は準急でも良いような。😅 ↑一部の鉄道では早朝は一部駅を通過する列車がある。

日本の、「ヒバリーヒルズ」

南海高野線はまだ走っていません…。😢😢

こんな早い時間にみんな何の仕事をしているんだ。

ただ単に梅田５:００発､宝塚ゆき普通の送り込みだと思ったんですが

僕は石橋阪大前駅５時43分の電車に乗ってます。 それより早い時間でも乗ってる人もいるんですね。 まあ、普通なことやけど。

休日やっ録りだめしたアニメ観てそろそろ寝る時間やわ、惰眠をむさぼっている間もこういう人達のおかげで世間は回っているんやねえ。

私と同じ年の電車

朝早く寒そう💦

わたし、昔四条大宮から、梅田まで、阪急ようのったわ！なつかしい！めずらしい駅名やね！😊😊

名鉄だったら西ノ口駅が5時11分始発だから、阪急電車より45分の差や。( ´∀｀)b

ラガールカードってまだ使えるんだ😂

雲雀丘花屋敷はギリ宝塚市やで

息、はあはあしてるで😤

おもしろかったです 「～に関しましては」っていう言い回しがお好きなようですが、普通に「～は」でいいと思いますよ

住民が貧乏な駅ほど多くなる・・・　阪急沿線に住んでて阪急沿線で完結して仕事ができるほど景気は戻ってないので、コレがないとマイカー持たないとブラック企業で耐えられない・・・ 他社私鉄始発に乗らなきゃ会社に間に合わなかったので・・・帰りは無論ほぼ終電寸前か終電で他社から2分の鬼ダッシュ、乗れなかったら2時間かけて徒歩で帰って風呂はいって着替えてそのまままた始発 今は気づきにくいけど、競合が国営だったころに、5時の国鉄客車の超長距離永遠普通列車の始発に間に合うように運行されてきてる、ソレのって山陰とか九州とか新潟とか出張、て以前はポイント起動試験おわってすぐの4時4分ぐらいには列車が出庫してきてたんだけど、今は梅田停泊やめて梅田行き最終に回送表示で駅員のっけて車庫そばの社員寮に戻ってくる車両がそのまま始発なのね・・分散留置車同様にわざわざ車庫まで回送させる手間かけて早朝からピットで分解整備とおもいきや・・・ 宝塚まで阪急バスが並行してたころのバスの始発は、自分が物心ついたころにはブツ切りになってしまったので・・・・て電車で近鉄バスと阪急バスの空港線の声が流れるとは夢にもおもわなかったけど