番組構成的に社員育成も含めたガチガチに真面目な企画なんでしょうけどyoutubeで誰もが見られる企画にした所がとてもいいですね！ 25年前の車をメーカーがレストアする価値がある車を生み出した事が素晴らしい。下世話な興味になりますが新車同然にレストアされたRX-7値段がいくらになるのか今から気になりますｗｗ

ほんっとにデザイン色褪せないなぁ。内装も単眼メーターでその気にさせるコクピットだし、世界に誇れるコーナリングマシンって感じがすこ😊

自分は2000年に関西マツダの大阪市内の支店で5型のFDを購入し、今も大事に乗っています。 オドメーターは2万6700キロ、自分で言うのもなんですが内外装はおよそ新車、かなりイイ個体です。 その関西マツダがこのような企画、感慨深いです。 今後の部品供給の追い風になると本当にありがたいです。 がんばってください。

レストアじゃないとか整備と交換だけだろとかそんな意見はどうでもいい。 旧車・ネオクラシック車を大事にしきちんと乗れる状態で後世に残す、その一点に尽きる。

素晴らしい企画ですね。凄く予算がかかると思いますが それ以上のマーケティングになるよう祈っています。

MAZDAの最高傑作でありロータリーエンジンの頂点アンフィニRX7の再生、楽しみでしかない。

素晴らしいです！ 世界1のピュアスポーツカーをメーカーが復活させる、これだけでも感動モノです🤣 心から応援しています！

こういう企画公式さんがやるのめちゃめちゃ最高です　マツダがもっと好きになります！

マツダさんの車を所有したことは無いですが、良い企画だと思います。 こう言う企画がきっかけとなり、自動車メーカー各社がレストア事業を展開してくれることを望みます。

自分のクルマじゃないんだけど、こういうのって夢があるなぁと思います。ワクワクします。 関わる社員さんの技術向上・モチベーション向上など、かかるお金以上の効果がありますよね、きっと。

96年モデルを新車で乗っていました！ このデザイン懐かしいです♫

ここまで状態の良いFD3Sがあることに驚きです。 綺麗にレストアされることを祈ってます!

軽量化に関しては徹底だったかなと記憶しています。 パンダジャッキもスペアタイヤもアルミ製だったかなと。 ユーノスロードスターのレストアサービスといい、MAZDAさんの車に対する熱い思いがあって、素晴らしい会社だと思います。

こんな素敵な企画を考え実行してくださり感謝しかありません。続きを楽しみにしています。ついでにチャンネル登録もしました。

生まれ変わるFD、めっちゃ羨ましい〜！自分のFDもやってもらいたい(笑) 続きが早く見たいです！

オーナーさん大切に乗って いたんですね このコンディション貴重だと思います 今後楽しみです

FCの黄色鉄チンと違ってオシャレなスペアが入ってるのいいなぁ… ルーフスポイラーも純正オプション品なのかな? 次回も楽しみに待ってます!

MAZDA魂！永遠であれ！

SA22C、FC、FDとやっぱりＲＸ－7は良い車で思い出がある車です。 もう一度、乗りたい。

やっぱりね、名車は誇り高い。それをリスペクトする心は販売店としても必要。いわば、プライドですよ。溺れることのないプライド。どんな車でも、プライドをもってメンテナンス、販売する。どうしても流れ作業の日常かもしれないが、コツコツ積み上げれば、ものは違えどユーザーには伝わる。財産になりうる。いやぁ、懐かしい車。たまらんなぁ

この状態でこの車体があるの自体が奇跡だと思う。

IV型のRSですね 当時RSと悩んでRBバサーストを選んでオーバーホールしたりしながら今でも乗っていますが、こんなにボロボロになっていてもおかしくないんですね 私のもフルメンテして欲しい

おそらく収益も考えつつ、実際は採算度外視なんだと思う。マツダは新車を開発しながら初代NA型ロードスターのレストア含め、過去の作品をリスペクトしている姿勢に好感が持てる。他社は「安全装備の最新型が全て、型落ちは悪」みたいな雰囲気だもんな。

アンフィニRX-7 Type-R（初期型）を96年に手放しましたが、未だに街で見かけると目で追ってしまいます。現在はIS300hを静かにドライブしてる身ですが、またバイクのような加速を味わいたいなぁ　　いい企画をありがとう！最終章を楽しみにしてます。

いや〜良い！ マツダのプロが治していくのがとても良いです！古い車が好きなので新車状態に近づくのは感動もんです(๑°艸°๑)

西家さんお元気で何よりです、関西マツダは西家さんで持ってるようなものですね

今更ながら、テールランプかっこいいな🥰

車メーカーが復活させてくれると　古い車乗りたくなる

ロータリーを愛し造りル・マンで優勝したMAZDAは凄いです！ オール電化するメーカーとは大違い！

完済したら是非見に行きたい！

自分の4型も一緒にお願いしたいわ 12万キロ超えてるけど、エンジンはすこぶる快調。足回りリフレッシュしたいとか、ボディも綺麗にしたいとか、もやもやした気持ちでこの動画の続きを見ていくんやろなぁ（笑

これは修理終わったら金払っても見に行く価値はあると思う

廃版のパーツをどうするのか気になるなー。 関西マツダはシングルタービン＋VマウントのFD3Sが入庫を断られたのですが、今では良い思い出ｗ

中期4型の前半期生産モデルかな。 16bit ecuの265ps バキュームユニットになって、多少つつきやすいし、レストアするにはいいと思う。

いつも思うのですが、古いものを長く大切に使う事が1番のエコではないでしょうか？

最初に買った車が4型 RZの中古でした。 ドライブ、サーキット、ジムカーナと癖はあるけど最高の相棒でした。 しかし、結婚や子供ができたタイミングに、断腸の想いで手放し 今この動画を見ながら当時を思い出してます。 あの子はどうなったのか。元気で走ってるのか。それとも。。と思いを馳せながら。 momoの3本スポークも懐かしい。すぐに同じくmomo製のステアリング部分にホーンボタンがあるモデル(jetっぽいやつ)に 変えたなあ。 ロータリーエンジンの官能的かつ唯一無二のフィーリング、へたくそには牙を剥くソリッドなハンドリング そしてため息が出るほど美しいエクステリアと無駄を排し、機能美が体現されたコクピット。 同じようなモデルも出ないし、中古価格も異常(妥当かも)に高騰し、 もう二度と手に入らないんだなと思うと寂しく思いますが、 こうして世の中にFD3Sを蘇らせよう。という企画をしてくれた関西マツダ様に感謝。

もうタイトルだけでgood

スポーツカーの最高傑作じゃないかな？

日産にできて、マツダにできない事はないってか！こういう事を各メーカーさんがやって欲しいですね。

家にも平成１５年式　ＦＤ３Ｓ-ＲＺが有ります。 マツダスピードのマフラーに交換したのとヘッドライトをＨＩＤにした以外は全てノーマル。 流石に新車時塗装のパールが所々剥がれて来ている以外は何処も不具合無し。 綺麗にしたいけどお金がね（笑）

前期型ってのがまたいいなぁ

西家さん、千里店のグランドオープンで冷やかしでセブンだけ見に行ったにも関わらず、楽しいお話を聞かせて頂きありがとうございました。 経験上、マツダは営業も整備スタッフも最高です❗️ヽ(´▽`)/

FD3Sの再販を希望！！！！レストアを含めてやってほしいです。

プロの技でどこまで仕上がるのか楽しみです。

青空駐車の車だったみたいですね。 うちも10年新車時から殆んど乗らなかった車があるんですが、ガレージ内なので外装の劣化は殆んどありません。

ｆｄのブレーキディスクは前後ともベンチレーテッドブレーキディスクなんですよね！

伊藤かずえさんのシーマ、高市政調会長のスープラなどかつての名車が有志でレストアされている。この勢いで13年以上の車への増税をどうにかして欲しい。この関西マツダさんの取り組みも同じ思いじゃなかろうか。 トヨタカップの副賞になったセリカをジーコは未だに大事に乗っているんだし、あれも何とかしてあげたい気持ちはあるけど章男社長の一言で終わりそうな気もする。

かつては､アンフィニブランドのスポーツとして親しまれたRX-7で､最初は､初代センティアをベースにしたMS-9｡クロノスをベースにしたバックドアタイプのMS-6｡独特のミドルセダンの､MS-8｡RVクラスの初代MPVが存在しました｡

FCに続いてFDか 関東から関西へ

かなり状態の良い個体だから再生も楽そうだ。KZfaqではもっと状態の悪い個体を個人で再生してる人もいて面白いよ。

この年式で走行２万キロってあまりにも乗らなすぎだろｗ メーカーでこの手の企画はあるが、販売系がやるってのは好感持てる。

Ⅳ型はタービンの容量あるからブーストアップだけで1bar320hp出ちゃうんでノーマル見たことない。

おいおいおい なんかとてつもなく面白いことやろうとしてるじゃん❗️

ガソリンタンクの処理をどうするのかが気になりました。中が腐食していたり古いガソリンが腐っていると思うので 旧車のレストアではネックになる部分だと思います。

4型のFDかな？ 4型のアンフィニが1番好きだから楽しみ

アンフィニのマークええわ～(※´▽｀※)

ディラーさんに寄るフルレストアですね。 もう新品が出てこないパーツが多数あるでしょうが、どうやって直していかれるのかが楽しみです。 3ローター、4ローターなんてのもカッコ良いですけどねw

湘南マツダさんと一緒でマツダさんの販社で順番に企画を回すんでしょうか？

4.5型！ 懐かしい

ボディそのままで今の技術で最新の７出して欲しい

関西マツダは直営みたいだけど、こういうのディーラーじゃなくてマツダ本社が率先してやれよな・・・。 名車のレストア期待。

4型のアンフィニ…すげえ…

日本を代表するスポーツカー群のうちの一台

メーカーが違いますけど、現行スープラを見かけても何も感じませんが FDだと目で追ってしまいます

旧GT-Rのチューニングで定番のR35用インジェクターやエアフロー流用等の現代的なアップデートはしたりするのかな

欲しい‼️ このクルマのレストア車両、 乗るならば外観は最終型仕様です(’-’*)♪

知り合いが5型の実働、ワンオーナー走行距離15000ｋｍ前後の超極上ＦＤ持っているけど売ったら幾らになるのだろうか🤔

ECPが16bitの4型ですね。 ５型が出たころは中古で買うなら４型を選べでしたよね！

良い企画何でしょうけど、今欲しいクルマがマツダさんにないことの方がずっと残念です。 レストアしたRX-7ほしいですけど、庶民が買える金額なのでしょうか。。

湘南マツダみたいにならなきゃいいけどねー・・・

GTRをぶち抜いたサバンナ、ルマンを制覇した７８７B、もう一度世界のマツダが見たい！(*^▽^*)

レストア費用はいくら掛かるのだろう？

ただ1台の広告宣伝よりも、FD3Sを普通に復活して売ってくれる方が嬉しいです。

うーん難しいけど一般でもお金払えば超高額でもできる様にしてくれると嬉しいなあ。

車屋のレストアに比べて、メーカーならではの知識の深さが違うと思います。

RXの　愛が　たりない

RX7ってハッチバックだったんだ

そーいえば、湘南マツダがFCでやったっけ･･･と思い出しました。 あまりにも純正至上主義で痛々しい動画でした

ここ最近fdのパーツ値上げしすぎだぞ!!

状態が綺麗だなｗ　　外装の下地処理と塗装し部品交換で完成。 ネットの時代、仕事をしながら素人でも出来るわ。

取材に伺いたいのですが、どちらでしょうか？

社外の人が、車体の下に入るのにヘルメット無し？　整備する前の準備はできてますか？　 オーナーが大事にしていた。と言うが燃料腐らすくらい放置なら大事とは言わない

ええ〜やん？四七士で作ったロータリーを53名？？ 自分は？これ以上のピュア〜スポーツ車を知らんよロータリーを永遠に………d(￣ ￣)

😃💕

私のFDも新車にしてください_(._.)_

個体が良すぎるな。 どうせならとんでもなく太いマフラーや幅広タイヤホイールなんかに魔改造されてる個体を、レストアついでにフルノーマル戻すのであればまだよかった(･ω･`)

私のAZ1もおながいします。 それなりにお金をかけましたが、完ぺきじゃないですね。ｗ 連絡は泉佐野店にお願いします。

めちゃくちゃいいい企画ですね。期待しています。　ただ構成、喋りが硬い（笑）。iPhone一本で無編集で出すくらいでいいんだと思います。車に金かけるのはいいんですが、動画編集に金かけるのはこのご時世違うような。

タイトルで「新車に戻します！」って書いてるから、すごーーーい！と思ったら、新車同然の姿ってことだったんですね。 新車にする技でもあるんかと思った・・・

スーツメガネの禿誰なの？

仮に乗ってたとしても、いくらマツダディーラーとはいえロータリーを任せるに足る整備士が居るのか怪しくなった程度にはロータリーエンジン搭載車終売から時間が経ってるから、仮にレストアを任せるにしても内外装や足回り・補機類だけでエンジン本体は専門のショップに任せたい

マスク無し、好感度アップ⤴️

こーゆーのはユーザー向けの有料サービスでちゃんと受けなさい。こっちから頼むと面倒くさそーにイイワケ並べに並べて遠回しに『やらない！』って態度するくせにｗ　自分達ばっかり手間暇かけやがって。客があってこそこんな片手間に従業員使えるんだぞ。分かってるのか？

新車ってどう言う事だ！？🤔 4型でエンジン触ってない車… 普通にブーストアップで済ますだけで、エンジン内部イジるのは寧ろ少ないんだけどな🤔… エンジンイジってない！と言うよりもブーストアップしていない車って言いたいんじゃ無いのかな？😅 話を聴いていると…チェック、チェックって言っているし、必要であれば！何て言っているし、とても新車の話では無いね😥

レストアするのは良いが、某古事記女優がメーカーにやらせたが、ちゃんと金額も発表すべき。 お金も出さず、手も汚さない、口だけデカイ奴は嫌いです。ザックリ考えると1千万コース。

車屋なら2柱リフトで車持ち上げてる時に車体下に入るならヘルメットとか付けろよ 2柱リフトが事故防止のため一気に落ちない仕様の物でもそれくらい常識でしょ？安全意識が全くない

中古車は新車にはならんぞ

こんな編集でだれが見るの？　少しは海外の似たような動画みて研究しようよ　テンポ悪いし背広のおっさんが出てくるようじゃ話にならん せっかくの名車がかわいそう

これ本当に車好きにとっては「夢」だよね